12/03/01 23:14:07.30 jDX3dLsP0
>>495 >>497
交流電化区間の送電方式には電波障害対策の方式の違いからBTき電方式と
ATき電方式の2種類があって、写真の駅はATき電方式の特徴であるガイシが
たくさんついたき電線がないのでBTき電方式の区間内にあることがわかる
九州島内でBTき電方式で電化されたのは鹿児島本線の門司港～八代・
日豊本線の小倉～幸崎・福北ゆたか線くらいで、写真のように後ろがバーンと
田んぼな駅というと鹿児島本線の鳥栖～八代のどこか（＝福岡県内か
熊本県内のどこか）の確率が高いのではないかと予想できる