12/02/02 20:49:27.67 D8rBUyLP0
>>448
特急も選択できる、というのは極めて重要。
大阪～橿原市間でも、急行6本/hよりも 急行3本 特急3本の方がいい。
大和高田では一時、ＪＲが猛烈に攻勢をかけたが、近鉄が特急を停めてからはＪＲの凋落が激しく、
高田市の衰退の割にさほど乗客が減ってない近鉄に対し、ＪＲ高田駅の乗客数は大きく減少した。
12/02/02 20:49:27.67 D8rBUyLP0
>>448
特急も選択できる、というのは極めて重要。
大阪～橿原市間でも、急行6本/hよりも 急行3本 特急3本の方がいい。
大和高田では一時、ＪＲが猛烈に攻勢をかけたが、近鉄が特急を停めてからはＪＲの凋落が激しく、
高田市の衰退の割にさほど乗客が減ってない近鉄に対し、ＪＲ高田駅の乗客数は大きく減少した。