12/02/02 19:25:00.68 HLQIQw7D0
>>443
一定以上ってどれくらいか問題やが、 天王寺～和歌山って、上本町～三本松あたり（県境くらい）とほぼ同じ距離やから、この距離で4本いらないというは同感。
天王寺～日根野くらいの距離だと、上本町～八木くらいで、この区間だけで比較したら、本数の差がありすぎるね。
446:名無し野電車区
12/02/02 19:27:55.64 owoOzu0r0
阪急大山崎 6,463
JR山崎 5,597
京阪橋本 5,627
同じような客数だが、阪急京阪は10分おき、JRに至っては8本/h。
大阪線もせめて15分に1本ぐらいにはできひんかなぁ……
447:名無し野電車区
12/02/02 19:40:19.37 NH67ixz2O
>>446
｢乗車人員｣と｢乗降人員｣の区別ぐらい付けろよ…
448:名無し野電車区
12/02/02 19:44:40.12 5etCyg9n0
>>445
八木でも特急除けば先着列車3本/hだからね。
それに6両だし。西大寺の半分だよ。
奈良線の方が重要度が高いんだろうね。
449:名無し野電車区
12/02/02 19:45:22.74 216elUJ0O
隣の南大阪線や国分～高安間も4本/hだからな。
香芝市内は貴重な乗客増加区間なだけに、
もう少し考慮されてもいい区間だろう。
450:名無し野電車区
12/02/02 19:48:14.56 owoOzu0r0
>>447
阪急京阪は乗降人員、JRは乗車人員だった。
451:名無し野電車区
12/02/02 19:53:44.79 p0ajjJ3M0
仮に八木あたりまで先着4本確保するダイヤにするとして、どこで折り返すの？
急行が全部名張かそれ以遠まで、各停系（準急・区準・普通）が全部榛原まで行くというのは過剰すぎるし。
昼間時に常時、八木どまりの設定とかは厳しいよね？
452:名無し野電車区
12/02/02 20:03:18.49 6g35gfk8O
>>451
八木止まりにしても折り返しがねぇ…やはり榛原までは必要じゃない？
スムーズに折り返せるし
453:名無し野電車区
12/02/02 20:17:40.41 OmMq3yDZ0
八木まで先着する区間急行（教育大～下田通過の準急）を設定すれば、
五位堂、高田、八木は有効本数が６本に倍増する。
【急行】宇治山田１、青山町２。
【区急】榛 原３（八木まで先着し、急行と接続。）
【普通】五位堂４（うち３本は国分で急行と接続。）
金欠でなければ、奈良県内の適性ダイヤはこれだと思うよ。
454:名無し野電車区
12/02/02 20:49:27.67 D8rBUyLP0
>>448
特急も選択できる、というのは極めて重要。
大阪～橿原市間でも、急行6本/hよりも 急行3本 特急3本の方がいい。
大和高田では一時、ＪＲが猛烈に攻勢をかけたが、近鉄が特急を停めてからはＪＲの凋落が激しく、
高田市の衰退の割にさほど乗客が減ってない近鉄に対し、ＪＲ高田駅の乗客数は大きく減少した。
455:名無し野電車区
12/02/02 21:03:13.28 i1JO+Oro0
>>454
すべての特急が難波まで行くなら同意するけれども、
上本町止まりは正直どうよだな。
あと、優等が全く走っていない早朝・深夜でもないのに
国分以遠でも普通が先着の列車もどうかと思うな。
阪急や阪神で言えば梅田から夙川や芦屋あたりまで
普通が先着といっているようなものだろ。
456:名無し野電車区
12/02/02 21:09:09.23 ILsuas7g0
阪急で夙川先着って、朝ラッシュ以外夙川の前の駅の西北まで先着なんだが
457:名無し野電車区
12/02/02 21:24:06.62 p0ajjJ3M0
>>453
なるほど。その案だと八木以東は現状の本数にできるか。
上本町～八木は急行で34分、その区急案だと45分くらいになりそうだから、上本町を
急行の6分後くらいに発車すればちょうど良いな。
八木だと到着時刻に大差ないから6本有効とは言い難いけど、五位堂あたりは格段に便利になるな。
準急を区準化するくらいだから、そんな改正は今後も全く望めないけど。
458:名無し野電車区
12/02/02 22:00:17.70 S6H3m1l40
>>453
八木では特急との連絡の方が重要。
近鉄が手を打つとすれば特急の八木あたりまでの自由席の設定じゃなかろうか。
459:近鉄京都線、人身事故
12/02/02 22:12:34.26 /8r0O1rfO
>>456
ここは、近鉄大阪線スレです。
近鉄京都線
21時45分頃
高の原～平城間で人身事故
現在も運転見合わせ中
460:名無し野電車区
12/02/02 22:17:18.70 JgkFxELlO
特急料金が払えない人いるみたいですね
461:名無し野電車区
12/02/02 22:21:33.08 IyyoBZ8rO
特急料金が払えないから特急使わないで近鉄を利用する。
462:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/02 22:49:31.01 UFqESJTO0
高田の場合、特急料金払うほどの距離じゃないし。
昼間の特急なんて急行と比べて停車駅が3つも削れているのに、
所要時間が対して変わらないし、急行でも座れるし。
個人的には、
特急料金大幅値下げ（500円→50円）
＋準急廃止＋急行の八尾山本停車
これでも良かったんやけど、これやと五位堂の人がピンチやし、
やっぱ特急が一般旅客車両とみなされないからアウトなんやろな。
463:名無し野電車区
12/02/02 23:05:35.56 RYBSuId50
近距離と昼間の特急料金の値下げはないのかな
464:名無し野電車区
12/02/02 23:06:44.27 62CuoE32O
>>411
近鉄名張・学園山手住宅地
桔梗ヶ丘からバス、すずらん台
伊賀市・桐ヶ丘団地
今も普通に、毎年新住民が移り住んでますが何か？
465:名無し野電車区
12/02/02 23:38:26.74 0B4zi1MC0
>>463
それと特急料金の刻みを小さくして欲しい
津ー伊勢市：500円なのに津ー宇治山田870円
八木ー中川870円なのに八木ー松阪1280円
小田急なんか400円。500円と刻みが小さい
466:名無し野電車区
12/02/03 00:01:51.82 5tKPOYSh0
>>456
悪くてもその辺りの距離になると優等種別に乗る機会が出てくるのに、
大阪線の場合最大下田まで普通先着があるよね。
かといって遠近分離が徹底されているかと
思ったら、高安で逆接続あるしw
なんか中途半端
467:名無し野電車区
12/02/03 01:53:12.39 SltFDz6x0
「区間快速急行」が既にもうないことって、スレやら他の掲示板見てても
知ってる人ほとんどいないんだね
実は、20年か21年のダイヤ変更から「区間快速」が正式名称になってるんだよ
468:名無し野電車区
12/02/03 02:01:08.68 Iospa3I7O
京阪は上り始発は淀屋橋から東福寺、
下り始発は出町柳から野江まで普通が先着する。
始発以外でも淀屋橋から伏見桃山や出町柳から西三荘まで
先着する普通は何本もある。
近鉄は京阪にくらべればかわいいものだ。
淀屋橋―東福寺、出町柳―野江の距離は上本町―長谷寺に相当するし
淀屋橋―伏見桃山や出町柳―西三荘でも上本町―桜井くらいはある。
ましてや異常に駅間距離の短い京阪。
飯田線並の忍耐が必要。
469:名無し野電車区
12/02/03 02:07:38.23 E76ctPrx0
>>465
特急料金設定は旧国鉄時代の特急料金を模倣してるからな
400・700・1150・1500・1850 ぐらいにて近距離客を取り込めばいいのにな
470:名無し野電車区
12/02/03 09:44:31.01 AY2/nxldO
>>467それ有名なことだと思ってた
特急料金値上げするのはいいけど、22600を大量増便してからじゃないとなぁ。
471:名無し野電車区
12/02/03 10:11:32.26 /V+qGM390
雀蜂が大量増殖か！
スナック・サニー＆16000・16010を全廃する勢いじゃないと無理だろうな。
472:名無し野電車区
12/02/03 11:14:35.00 Xp2l7tJH0
>>467
しかし「快速」という種別が存在しないんだから、
沿線外の人に何じゃそれ？と聞かれたときに「区間快速急行」と説明することになる。
同様に京急の「快特」もな、
こちらは沿線住民の知り合いがいまだに「快速特急」と呼んでる。
473:名無し野電車区
12/02/03 12:17:37.26 4UkoTT9HO
>>467
区間快速急行は今でも名古屋営業統括部管内では使われてるよ。
駅の接近放送とか車内放送（松阪発着列車の名張以東）で。
474:名無し野電車区
12/02/03 12:25:27.19 srlxNfOWO
普通に区間快速で通じるだろ。沿線の人でも区間快速急行の短縮だと知らない人多いのでは、つい最近まで大和高田では、大阪へ行く主力は、近鉄もＪＲも区間快速だったし、ごく日常の単語。
475:名無し野電車区
12/02/03 17:04:29.11 POv4lWHR0
ホーム接近放送が変更
榛原駅・・・準急・普通列車到着時の速達列車案内
●桜井・八木・高田・五位堂・鶴橋・上本町へは後の〇〇が先に到着致します。
↓
桜井・大和八木・大和高田・五位堂・鶴橋・上本町へは後の〇〇が先に到着致します。 ↓
476:名無し野電車区
12/02/03 17:17:37.83 q8bO9jQIO
なんか大阪線止まってるけどなんで？
477:名無し野電車区
12/02/03 17:19:06.81 LWEl7WOa0
長瀬駅付近で人身
478:名無し野電車区
12/02/03 17:26:08.90 qEfPo7uEO
また長瀬か…
479:名無し野電車区
12/02/03 17:31:22.50 nLyOdZ8g0
はあ～河内国分でとまってるから、JR高井田まで10分歩いてきたわ。
480:名無し野電車区
12/02/03 17:32:39.04 qEfPo7uEO
とりあえず国分より東は動いてる模様
481:名無し野電車区
12/02/03 17:36:39.63 YSXR+s9F0
今、名古屋16時30分発の名阪乙特急に乗車。
津駅を出る際に、長瀬～俊徳道間で人身事故、大阪線のダイヤが相当乱れる旨、車内放送あり。
中川の短絡線、旧線は線路外しちゃったんだね！
482:名無し野電車区
12/02/03 17:39:49.75 YSXR+s9F0
追加
八木までは普通に走るらしいが、そこから先はわからず。
場合によっては西大寺回りもと車掌が言っていた。
まだ、青山秘境付近。
483:名無し野電車区
12/02/03 17:51:27.17 qEfPo7uEO
国分駅
上本町行き発車待ち
484:国分
12/02/03 17:57:54.05 qEfPo7uEO
運転再開指示ありアナウンスあり
485:名無し野電車区
12/02/03 18:00:05.89 xVnuo+5r0
>>482
ということは、難波発の列車は状況によっては奈良線経由もあるってこと？＞名古屋行
486:名無し野電車区
12/02/03 18:02:27.66 xVnuo+5r0
↑すまん、訂正。既に運転再開か。
ということは通常ルートで、ということだな。
でも、長期運休でそんなことあったのか？
487:名無し野電車区
12/02/03 18:03:10.57 aJwny1ZtO
>>485
橿原線・奈良線に乗り換え
488:名無し野電車区
12/02/03 18:03:24.00 or5OUHOTO
特急料金は
30キロまで300円
50キロまで500円
80キロまで800円
100キロまで1000円
120キロまで1200円
それ以上1500円
くらいが理想。
489:名無し野電車区
12/02/03 18:04:56.08 Df9a0yCB0
>>485
言葉足らずでごめん。
八木で特急乗り捨てて、西大寺に回ったほうが早いかもと言う意味。
特別ダイヤで奈良線を走る訳ではないよ。
490:名無し野電車区
12/02/03 18:07:19.10 Df9a0yCB0
ちなみに名張は予定通り2両増結して２分遅れで発車
491:国分
12/02/03 18:09:50.55 qEfPo7uEO
上本町行き普通発車しますた
492:名無し野電車区
12/02/03 18:13:06.83 aJwny1ZtO
>>467
旧国名省略が問題となったのと同じ時期に
正式には区間快速急行なのを、区間快速と案内していることが問題となり
案内はそのまま、名称の方を区間快速としたんだな。
旧国名もそうだが、案内と正式呼称に齟齬のないよう統一と。
493:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/03 18:16:34.53 vl6Q3CEx0
俺は今日は一日中コタツ。
寒いのに皆様ご苦労なコッタＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
人身事故って俺が乗らない日ばかりやな。
日頃の行いのおかげかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ドラえもんとクレヨンしんちゃんでも見よっと。
494:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/03 18:21:11.10 vl6Q3CEx0
長瀬なん？？？
同志社落ちが大量にいる某大学の学生が飛び込んだん？？
あっ！
今入試ちゃうん？
入試でミスったＤＫかＪＫかなあ？
495:名無し野電車区
12/02/03 18:31:25.66 BRV0Yym/0
長瀬の人身事故は何とかならんのか・・・
496:名無し野電車区
12/02/03 18:36:53.67 YMs8L80W0
名張を出た特急は、４分遅れで八木を出発、京都行き特急にも無事接続。
497:へきさ
12/02/03 18:39:30.02 pP+YEhORO
犬阪線はまた人身事故ですか。
498:名無し野電車区
12/02/03 18:47:37.82 uJTqBKnBO
人身事故かいな。弥刀駅着いてから気付いたわ。
河内国分行き１番のりばに着いたけど、通過待ち全くなしで発車しましたんで
反対側の上本町行き普通は３番のりばに停車してすぐ発車して行きましたけど
499:名無し野電車区
12/02/03 18:53:20.77 mFdq9IKYO
名張行き普通は通過待ちなしで今発車しました。
＠高安駅１番のりば
500:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/03 18:54:43.27 vl6Q3CEx0
原因は踏み切りやろ。
踏み切り廃止して歩道橋を作ればいいんとちゃうん？
501:名無し野電車区
12/02/03 18:58:03.11 mFdq9IKYO
>>500
それ昨年の東大阪の選挙で訴えてた。どの党か忘れたけど
長瀬～久宝寺口まで高架を、国土交通省も重要な事だと言っていると。
502:名無し野電車区
12/02/03 19:05:34.76 mFdq9IKYO
>>499
名張行き普通、河内国分駅で回送８両の通過待ちして今発車
503:名無し野電車区
12/02/03 19:09:37.84 mFdq9IKYO
>>502 追記
快速系統が１本運転取やめ（ウヤ？）になったのかなと。
河内国分駅の留置線に、後ろが5200系の上本町行き普通表示のが居た。
504:名無し野電車区
12/02/03 19:25:53.93 mFdq9IKYO
下田駅近くの踏切より
八木方面へ６両の快速が通過
505:名無し野電車区
12/02/03 20:27:42.97 oCQNYmg30
>>475
大阪上本町とは言わないんだね
506:名無し野電車区
12/02/03 21:16:59.97 33a4SftF0
>>503
5200系は運転再開後に上本町からの一番最初に出た列車、
3番線から国分行き普通として出て行ったヤツ、
2番目は7番線からの名張行き準急
3番目は再び3番線から普通(行先確認できず）
4番目は6番線から青山町行き急行(オレはこれに乗ってた)
なんと18:35発の「急行」
その次に5番線から準急が出るとアナウンス
高安で名張行き普通を追い越し、国分で1番線に列車なし
五位堂で準急に追いつくかと思ったが、ここでも一番線に電車の姿はなし
ここでオレは降りたので先はわからん
結局2番目に発車した準急が八木(?)まで逃げ切ったようだ。
507:名無し野電車区
12/02/03 21:32:15.67 j18oP/eO0
>>488
これが理想だな
短距離でも気軽に特急に乗れる
平日の昼間は2割引ぐらいなら最高
508:名無し野電車区
12/02/03 21:36:17.63 tlOb6kEZO
>>488
昼間はそれでいいだろうな
通勤時間帯はライナー料金か何かで今のままでもいいと思う
509:名無し野電車区
12/02/03 21:48:51.82 vVMQarjY0
>>462
長野電鉄かよ…
>>482
迂回路線のある私鉄って珍しいよね。
しかも、西大寺経由以外にも三通り（運賃が増加するが、王寺・南大阪線・けいはんな線経由）がある。
これも吸収合併しまくった成果といえようか…
問題は、橿原線がお亡くなりになれば折角4ルートある迂回路も全て活用不能となる点ｗ
510:名無し野電車区
12/02/03 22:08:24.90 DzFc5+yt0
>>509
橿原線お亡くなりの場合は橿原線の利用者が困るだけで、他線は動いているんだから
迂回路を使う必要性は無いんじゃ？
あと、迂回路を使う必要があるような事故の場合は振替乗車票が出るから、
王寺経由JRとかけいはんな線経由地下鉄とかでも運賃は増加しないよ。
511:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/03 22:41:17.23 vl6Q3CEx0
特急の話が出てるけど、昼間は値下げてほしい。
あんな短距離で500円なんて乗る気がせんわあ。
でも、俺の兄と姉は、難波から帰るときほぼ100％特急やてｗ
乗り換えなしで帰れるからやてｗ
おとんとお出掛けするときは特急に乗せてもらうけど、
俺単独でいるときは500円払うならドトールのケーキセットを選んでまうｗ
512:名無し野電車区
12/02/04 00:56:37.95 1U2toc490
みんな聞いたかーい!
さっそく特急値下げ反対運動だ!!
513:名無し野電車区
12/02/04 01:05:33.94 x4UDYVPW0
近鉄は特急料金収入でなんとか経営が成り立ってる
そんな簡単に特急料金を値下げするわけがない
514:名無し野電車区
12/02/04 01:09:34.31 xopmWwbk0
平日の昼間と短距離は値下げでもいいんじゃないか
特に前者は空気輸送だし
後者はホームライナー風で
515:名無し野電車区
12/02/04 02:08:48.48 pdNd+G0e0
>>467
正式名称は今でも｢区間快速急行」
案内時の呼称が｢区間快速｣に統一されただけ。
516:名無し野電車区
12/02/04 02:18:26.99 v0Ps8LQY0
今日は上本町行き ノンストップ特急が走ってましたね
どうやら途中行き先変更したようですけど・・
517:名無し野電車区
12/02/04 03:21:05.56 sQlKyAMI0
>>515
区間快速急行旅客列車
↓
区間快速旅客列車
518:名無し野電車区
12/02/04 03:22:29.81 sQlKyAMI0
準急は準急行のままだな
区間準急は区間準急だけど
519:名無し野電車区
12/02/04 03:25:13.50 CEslFtjsO
【ミッドナイトエクスプレス(21020系)】
大阪上本町→近鉄名古屋
(25：00発) (04：50着)
停車駅…大阪上本町(地上)・鶴橋・布施・近鉄八尾・河内山本・河内国分・二上・五位堂・大和高田・大和八木・桜井・榛原・名張・桔梗が丘・青山町・久居・津・白子・伊勢若松・塩浜・近鉄四日市・桑名・近鉄名古屋
近鉄名古屋→大阪上本町
(24：30発) (04：48着)
停車駅…近鉄名古屋・近鉄八田・近鉄蟹江・近鉄弥富・桑名・近鉄四日市・塩浜・伊勢若松・白子・白塚・江戸橋・津・津新町・久居・青山町・桔梗が丘・名張・榛原・大和八木・大和高田・高安・布施・鶴橋・大阪上本町(地下)
520: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
12/02/04 04:11:18.38 e/ZW2f2M0
高架になると、う～んくぱあくぱあくぱあが聞けなくなるorz
521:名無し野電車区
12/02/04 08:02:49.88 oHfoZKJP0
昨日の夜は次から次へと名張駅に電車が到着して来てワロタ
多分２～３分置きに着いてたよ
おかげで座って帰れた人多かったね
522:名無し野電車区
12/02/04 09:40:46.19 YkMJD9gv0
>>361
伊勢中川にもソラリー追加があったが、快速急行 松阪は入っていない
代わりに急行 津 が普通 青山町 と同時に追加された
京都ゆき特急に 高の原 が追加されてる
523:名無し野電車区
12/02/04 11:01:32.95 KxsxBnmg0
>>522
西の京はないのね
524:名無し野電車区
12/02/04 11:08:31.48 pdNd+G0e0
>>515
時刻表には区間快速急行って書いてあるし、区間準急行とも書いてあるんだけど、あれは正式名称じゃなかったのか
525:名無し野電車区
12/02/04 11:10:09.37 pdNd+G0e0
>>517だった。間違えた
526:名無し野電車区
12/02/04 11:29:01.09 xsgt5q3H0
語源的には「区間快速急行」だよな、
「区間快速」が正式名称になったと言い切ってる香具師はソースだせよ。
527:名無し野電車区
12/02/04 11:32:58.09 iZo0JNGo0
語源が区間快速急行になったのはわかるが、幕の表記が「区間快急」でなく、「区間快速」になったのはなぜなのかな？
528:名無し野電車区
12/02/04 12:08:29.87 EzjNgMrF0
"快速急行"をどう略すかだな。
他社は"快急"だけど、近鉄は"快速"なんだろう。
だから、区間快速急行は、区間快速になる。
529:名無し野電車区
12/02/04 12:41:49.04 9bGFTzG1O
とにかく俊徳道～久宝寺口まで高架にしてくれよ
特に大きい道路も川もないんだから、土地買うだけだろう？
530:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/04 15:36:17.54 dfh2w0Rn0
>>528
近鉄車両が阪神エリアに入ったら、
水色幕で「快急」って書かれてるで。
531:名無し野電車区
12/02/04 15:38:02.83 6SL5m5yF0
快速急行は快急だろ。
快速と略す人なんて見たことない。
532:名無し野電車区
12/02/04 15:50:23.05 Okmlx24s0
快速という種別が存在しない近鉄だからこそ、区間快速は成り立つわけだな。
533:名無し野電車区
12/02/04 16:15:44.15 rBJf5esE0
運転士が持つGPS端末だと大阪線系のは快急で奈良線系は快速ってかいてあるから社内でもまだ統一出来てないんじゃない？
534:名無し野電車区
12/02/04 20:03:19.69 fHj7oS/f0
>>528
阪急は快速も快速急行もあるね。
同時間帯には走ってはいないが
535:名無し野電車区
12/02/04 21:01:42.82 nv5H5jd20
>>534
平日夕方ラッシュに同時に走ってるが。さらに
快速と幕の色が同じ準急も同時に走ってる
536:名無し野電車区
12/02/04 22:23:23.21 jRuBTPV6O
正式な名称など気にしなくていいのでは？オタじゃあるまいし、うちの娘は快速急行と区間快速と急行の区別があやふやだが、ちゃんと大阪線を使いこなしている。
537:名無し野電車区
12/02/04 23:01:26.11 QTGSjoWF0
急行も３バカ駅通過してほしい
538:名無し野電車区
12/02/04 23:09:14.37 iZo0JNGo0
>>537
３バカ駅ってどこ?
準急だったら、高安、山本、八尾だと思ったんだけど？
539:名無し野電車区
12/02/04 23:11:08.36 99KQZLdR0
>>530
それは阪神に合わせてるだけでは
540:３バカ駅はさておき
12/02/04 23:13:09.63 VaCVszZv0
598 ：2013.3～(1)：2011/02/06(日) 12:07:48 ID:Pas4vh1R0
【上り出発/通過 上本町毎時:44～:43】
難上鶴 布 弥八 山 高 国 五高西 八 新桜 朝 榛 名神 青 東榊中
＝4441 37 3127 25 22普通＝＝28 10 ←← ← 59 4741 ←(30←21京伊
＝4643 40 ←←(34 ← 28 2017＝[12 ＝03 00 50急行
＝4845 42 ←37[35 30 18[0659＝ 52(43準急＝＝ 3425 22普通
514746 ← ←←(38 ←(34(26←＝ 20 ＝←(14 ← 57← ← ←←＝名阪
＝5855 51 4541 39 36普通＝＝＝ ＝ ＝＝ ＝ ＝ ＝＝ ＝ 015847普通
＝0057 54 ←←(48 ← 42 3431＝ 26 ＝18[15 03[4836 33急行
＝0259 56 ←51[49 44[34[2114＝ 07(00準急
050200 ← ←←(52 ←(47(40←＝(34 ＝←(29 ← ←← ← ←←＝名阪
＝1310 06 0056 54 51普通
＝1512 09 ←←(03 ← 57 4946＝ 41 ＝33[30 18[5847 44[322514急行
＝1714 11 ←06[04 59[48[3629＝ 22(17準急
201715 12 ←←(07 ←(03(5552＝ 49 ＝← ← 36 25 18 ←←0658阪伊
＝2825 21 1511 09 06普通
＝3027 24 ←←(18 ← 12 0401＝ 56 ＝48 45[37 1809 06急行
＝0259 56 ←51[49 44[34[2114＝ 07(00準急
"("…通過(追越)時刻 "["…待避後発時刻 西…西大寺 新…新ノ口連絡線上
急行…上本町～八木現急行、八木～中川現普通 準急…現区準（現準急は廃止）
541:名無し野電車区
12/02/04 23:33:09.57 QTGSjoWF0
>>538
伊賀上津、西青山、東青山
542:名無し野電車区
12/02/04 23:42:58.97 V8oHmRpw0
>>529
>とにかく俊徳道～久宝寺口まで高架にしてくれよ
>特に大きい道路も川もないんだから、土地買うだけだろう？
特に大きい道路も無いから余計高架の認可降りないんだよ。
長瀬周辺は踏切全廃してアンダーパス道路にするしかないだろう。
どっちにしてもあと20年ぐらい先だろうな。
543:名無し野電車区
12/02/04 23:58:23.94 /E4xIt8y0
八木駅前の金券屋で土日回数券を引き替えた当日限り有効の切符（難波、上本町鶴橋、京都など需要の多い駅までの運賃区間のみだが）が販売されていた。
当日中に売れなかったら紙くずになるのに、よく売ろうとするね。
>>524
いちおう、近鉄と交差する都市計画道路を造る計画はある。
544:名無し野電車区
12/02/05 00:11:11.51 VTNay34n0
>>524
時刻表では区間快速急行だよな。
545:名無し野電車区
12/02/05 00:12:25.66 jm5dB6WX0
>>543
よくよく考えたら弥刀～久宝寺口間は一部八尾市もかかってるので
一筋縄では行くかな？駅周辺の連中も立ち退きに反対するだろうし。
もしかしたら高架ではなく鉄道の下をくぐるアンダーパス式になるんじゃないの？
546:名無し野電車区
12/02/05 00:17:05.35 2VaCjPRv0
長瀬の駅と踏切での飛び込み自殺、年間で４～５件は必ず起きてるね。
「ああ、また長瀬で飛び込みか」って麻痺してる自分が怖い
それでも高架化しないってのもおかしな話だが、高架化の話が出て３０年経っても
まったく事業化されないところをみると、未来永劫高架化はしないんだろうなｗ
547:名無し野電車区
12/02/05 00:52:25.88 847P0+Rw0
>>543
当日限りの切符 最近よくその手の販売あるよ。
近鉄だと日本橋～２００円区間もしくは２９０円区間とか あと鶴橋駅前でもあったわ。
548:名無し野電車区
12/02/05 09:07:46.28 IHKY0f7yO
久々に大阪線に乗ってますが、側面方向幕の更新進んでますねぇ
上本町→大阪上本町
国分→河内国分
中川→伊勢中川になってるんかな？
549:名無し野電車区
12/02/05 12:15:18.96 CeRRMXc30
八木のソラリー、宇治山田ゆきの快速急行停車駅の文字が縦長に変わっていたよ
回転するとき見てたが、名古屋ゆき臨時急行や湯の山併結、湯の山連絡特急の停車駅が消されていたが、桑名ゆき特急の停車駅は残っていた
あとは通過用の 黄色い線までお下がりください があちらこちらで追加されているね
550:名無し野電車区
12/02/05 15:14:50.33 jQuIcojc0
快速急行の末端部分の乗客ってどんな状況?
551:名無し野電車区
12/02/05 15:36:52.99 kH45Flkq0
朝の鳥羽行きはちょこちょこ乗るけど、名張周辺が一番混んでる気がする
青山町過ぎると中川まで乗降ないけど
552:名無し野電車区
12/02/05 16:30:20.54 njGK/8er0
近鉄線でも短く感じる自分はおかしいのか？
なら他の在阪大手私鉄なんてそこいらの地方鉄道並になってしまうがな
553:名無し野電車区
12/02/05 17:46:15.97 gLYgd7d00
本日時点で、室生口大野駅・赤目口駅の・・・
【行先表示機】新設工事は未だ行われていません。
間に合うのでしょうか？？
554:名無し野電車区
12/02/05 18:27:44.97 chAohEPW0
どうでもええけど。列車種別も行き先も停車駅ももうちょっと整理してもええ。
本数も乗降者数をきちんと反映さしてんか。空気をはこんでいるような運用は
やめやな。特急もな。
555:名無し野電車区
12/02/05 19:47:54.53 AVOUjWvB0
>>548
八木のソラリーまだ使い続けるのか
556:名無し野電車区
12/02/05 20:51:36.08 CeRRMXc30
>>555
少なくとも中川、榊原温泉口、青山町、伊賀神戸、名張、八木は使い続けるみたい
下手すりゃ五位堂も板差し替えて使い続けたりして…
557:名無し野電車区
12/02/05 20:58:55.95 yJNkWEqI0
鉄道の高架化は円滑な道路交通のために行う。
工事の優先順位は自動車通行量。
俊徳道～久宝寺口間には大きな道路が無いので優先度は低い。
都市計画道路はあるはず。
長瀬・弥刀間の西側に住宅地の中に妙に広い道があるのがそうらしい。
全然進捗していないように思える。
山本・高安の方が通行量はあるが、車庫をどうするのかが問題。
車庫も高架化という事になると事業費は膨大になる。
558:名無し野電車区
12/02/05 21:02:56.82 847P0+Rw0
>>556
五位堂のは先発・次発ランプがもう逝っちゃってるのになｗ
559:名無し野電車区
12/02/06 00:13:27.52 BLg81dth0
五位堂古いよなー
ローマ字入ってないし
560:名無し野電車区
12/02/06 00:19:15.47 2KcTokgp0
>>557
>都市計画道路はあるはず。
長瀬・弥刀間の西側に住宅地の中に妙に広い道があるのがそうらしい。
全然進捗していないように思える。
その道路の突き当りにでかいマンションがあるし、更にその先は金岡公園。
おそらく都市計画ではそのままずっと直線で衣摺方面まで伸ばすつもりなんだろうけど、
どう考えても実現不可能。今となってはあの広い道路は路上駐車に格好の場所
561:名無し野電車区
12/02/06 09:30:34.44 HOO5lqePP
まあこれからは人口が急激に減って行くわけだから
もうどうでもいい
元の田園地帯に逆戻りするから
562:名無し野電車区
12/02/06 10:29:18.86 EuK5DN9CO
>>561
荒れ地になるに１票
563:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 11:42:56.23 k2IAqo360
首都直下型があるから奈良は増えるんとちゃうん？
564:名無し野電車区
12/02/06 12:09:41.17 0RFnGG0JO
俊徳道～長瀬間にも都市計画道路予定があるな。
高架から地平へ降りきったところの踏切。
これも大阪線の線路から西側は何とかなりそうでも、東側が一筋縄では行かなさそうではある。
565:名無し野電車区
12/02/06 16:17:47.64 cahzzKGW0
肛門「何者だ！？」
下痢便「おならです」
肛門「よし、通れ」
566:名無し野電車区
12/02/06 16:23:02.07 R2a7GfGRQ
山本は陸橋あるしね
567:名無し野電車区
12/02/06 18:10:34.01 Y7zHCq2M0
信貴線2422？やった
568:名無し野電車区
12/02/06 18:25:30.64 GmCCP+BW0
ようやく、来ましたね。伊勢志摩はまだ？
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
近鉄、名古屋―三宮の直通検討 食事サービス強化
インタビューに答える近畿日本鉄道の小林哲也社長
近畿日本鉄道の小林哲也社長（６８）は６日までの共同通信のインタビューで、名古屋―三宮を結ぶ直通特急の
導入を検討する考えを明らかにした。２００９年３月に開通した阪神電気鉄道の阪神なんば線（大阪難波―尼崎）を経由する。
小林社長は「新幹線と比べて所要時間は長いものの、料金の安さや食事などの車内サービスで優位に立てる」
と指摘。「ビジネス客が情報端末を自由に使えるサービス」も想定している。
近鉄は、カフェテリア車両や個室を備えた新型観光特急を１３年に導入予定。移動時間を楽しんでもらう
工夫をして、乗客を増やす戦略を進めている。
2012/02/06 17:50 【共同通信】
569:名無し野電車区
12/02/06 20:04:04.76 AtQ1TJJx0
ネタであってほしいｗ
570:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 20:46:34.67 k2IAqo360
名古屋方面なら、
三宮-難波-上本町-鶴橋-津-名古屋 でいけるやろうけど、、、、
、、、、、、、、、
伊勢志摩のほうに行くやつなら
真昼間に鶴橋-宇治山田ノンストップなんて無理やろうから、
現在の阪伊乙特急を利用やろうし、
三宮-西宮-西九条-難波-上本町-鶴橋-高田-八木-榛原-名張-伊賀神戸-中川-松阪-伊勢市-宇治山田-鳥羽
かなあ？？？
西宮は緩急接続で、西九条はUSJで停車。
梅田行く人は最初から乗らんやろうから尼崎は通過。
571:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 20:56:51.13 k2IAqo360
現在の1時間に1本ずつある阪伊乙特急と、名阪ノンストップ特急
を阪神エリアに入れるべきやと思う。
昼間の上り阪伊乙特急がガラガラなのは、急行でも座れるし時間が変わらないからやし、
三宮方面まで乗り換えなしでいけると一般種別と大きく差がつけれて特急の意味ありやない？？
奈良県中部から神戸への需要があるかがポイントになるけどさ。
572:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 20:57:28.21 k2IAqo360
今の【三宮行き快急】が難波に着いた3分後に、【難波行き阪伊乙特急】が来るようになってるから、
【三宮行き快急】を【難波行き快急】にして、
【難波行き阪伊乙特急】を【三宮行き神伊乙特急】に入れ替えたらええねん。
573:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 21:00:09.15 k2IAqo360
快急
奈良-三宮 2
奈良-難波 1
特急
鳥羽-三宮 1
574:名無し野電車区
12/02/06 22:40:27.81 YDAp4Egh0
昔聞いたときは是非名古屋にも走らせたいとは言ってたけど
記者にいもいったのか
575:名無し野電車区
12/02/06 23:26:02.44 l2CiE6h2O
新型特急かぁ。ACE22600糢増産しないのか？
シリーズ21はあかんな。
人身事故防止だけで、高架、地下道、ホームドアは無理だろ。
576:名無し野電車区
12/02/06 23:34:31.95 Ey8MkiGC0
少なくとも、ＮＥＸＴのちっちゃいテーブルでは、
落ち着いて食事できない。
577:名無し野電車区
12/02/06 23:59:31.44 2KcTokgp0
焼きたての炭火焼肉が食えるとか、付加価値の付いた食事提供サービスじゃなきゃダメだろうな
578:名無し野電車区
12/02/07 00:08:52.78 WkT68ky10
阪神に近鉄特急をねじ込む余裕があるのか?
阪神沿線で有料特急が定着すると思えんがな
579:名無し野電車区
12/02/07 00:17:54.09 s26mpqI70
急行をすべて尼崎折り返しにしてしまえばスジが空くけど、
武庫川・今津の救済を考えないといけなくなるね。
580:名無し野電車区
12/02/07 07:53:33.20 Ka+CDH0H0
長瀬の人身事故って結局事故なの？自殺なの？
581:名無し野電車区
12/02/07 08:43:00.47 rJt8DKB9P
後者
582:名無し野電車区
12/02/07 09:36:43.14 6Vrcfh0s0
>>580-581
死者に文句言うのもアレだが、列車止めて死ぬぐらいなら、影響人数がもっと少ない方法にしてくれよとね
まあ本当に追い詰められた人にそんなこと考える余裕はないんだが・・・
583:名無し野電車区
12/02/07 10:31:30.02 VxPJO9by0
遺書を残して山奥でひっそりと首を吊ってくれるのが理想だが、
そこまでやる人は「死ぬ！」という意志が固まってる人だからね。
電車に飛び込む人は直前まで死のうかどうか迷ってる人がほとんど。
んで、電車が来た瞬間に「やっぱり死のう」と飛び込む。
584:名無し野電車区
12/02/07 10:53:19.62 Otp4w4B70
>>583
まるで経験者のような語り口だな、おい。
585:名無し野電車区
12/02/07 14:07:50.27 7ybUd1u10
>>569
以前近鉄の資料にも名古屋の文字あったからついに言葉にしたってことだろう
586:名無し野電車区
12/02/07 16:13:41.21 YB7ajwg/0
ご乗車ありがとうございます。6:30発、神戸・三宮行き特急、三宮行きの特急でございます。
途中の停車駅は、桑名、四日市、白子、津、伊賀神戸、桔梗が丘、名張、大和八木、鶴橋、
大阪上本町、大阪難波、尼崎、甲子園、西宮、御影でございます。
4両なら御影停車か
587:名無し野電車区
12/02/07 16:44:23.82 WkT68ky10
阪神線内は尼崎とイベント時の甲子園くらいで後は通過でいいんじゃないかと思っている・・・
有料特急の文化がない地区だし、のるかなぁ・・・?
実際有料特急と無料特急が混在したら、無料に乗ると思うし
顧客は開拓していかなきゃいけないんだろうけどね
588:名無し野電車区
12/02/07 16:49:08.67 xVuRHMyO0
名古屋～津～鶴橋～上本町～難波～尼崎～三宮でいい。
食事もやる（スナックカー？）と言ってるからちょこちょこ停まらない方がいい。
阪神線内は並行ダイヤでもいいだろう。
589:名無し野電車区
12/02/07 16:51:40.88 JauQ2YDs0
有料特急と無料特急といえば京成ぐらいか
590:名無し野電車区
12/02/07 16:54:06.20 jX94Rh+0O
ただ、神戸大阪間に確実に着席できるというものがない。
そこをうまく突けばある程度の利用は見込めんかな？
JR特急より安く、乗りやすければ需要を開拓できないか？
591:名無し野電車区
12/02/07 17:06:44.74 YB7ajwg/0
西宮はいるんじゃないか？
592:名無し野電車区
12/02/07 17:19:11.65 mJKSXNZG0
>>589一応南海本線にも無料特急(サザンやラピートとは別に)はある。すれ違いで申し訳ない。
593:名無し野電車区
12/02/07 17:38:06.66 EZEo+gVy0
それも3月31日までね。
594:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/07 18:32:57.50 Rz8aBQgg0
西宮は緩急接続があるからOKやと思う。
尼崎は意味ないと思う。
梅田方面に行く人は最初から鶴橋で降りるし、
神戸方面から梅田の場合も、わざわざこの有料特急に乗らない
595:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/07 18:39:45.82 Rz8aBQgg0
①名神甲特急
三宮-難波-上本町-鶴橋-（八木）-津-名古屋
②神伊乙特急（現・阪伊乙特急を延長）
三宮-西宮-西九条-難波-上本町-鶴橋-高田-八木-榛原-名張-伊賀神戸-中川-松阪-伊勢市-宇治山田-五十鈴川-鳥羽
野球開催時の夕方のみ甲子園も。
デイゲームなら12時ごろ。
596:名無し野電車区
12/02/07 18:43:28.15 lVqcwADy0
その名神と神伊とやらを併結し、難波で解結したらいいんじゃね？
597:名無し野電車区
12/02/07 18:59:05.46 gTRNHNHNO
阪神に近鉄特急を走らせるなら、千代田線に乗り入れるロマンスカーみたいに「阪神線内のみのご利用は出来ません」
となるんじゃね？
阪神線内の停車駅（尼崎、西宮、芦屋、御影？）は、三宮行き近鉄特急は降車専用、名古屋or伊勢志摩方面行き近鉄特急は乗車専用にするだろう。
もちろん、桜川は運転停車扱い。
598:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/07 19:04:57.69 Rz8aBQgg0
阪神からの利用って難波までが多いから、
西宮→難波
三宮→難波
は考慮すべきやと思う。
尼崎や御影に停めると「三宮→難波」の利用者が減る。
快急と大きく差をつけないと。
599:名無し野電車区
12/02/07 19:05:33.34 /IZxT6eB0
いきなり三宮－名古屋から始めるより三宮－奈良から始めりゃいいのに。
三宮－奈良なら乗車時間が１時間ぐらいだし、需要も名古屋より多いと
思うんだけどね。
600:名無し野電車区
12/02/07 19:08:39.22 /IZxT6eB0
名神で走らすなら名阪間はノンストップ特急復活でも良いんじゃないかな。
601:名無し野電車区
12/02/07 20:49:42.68 dhVEfnR8O
>>597
それでもいいと思う。私の友達なんて阪神特急初めて乗った時
特急券いるんか確認してしまったと言ってたな。
602:名無し野電車区
12/02/07 21:29:13.11 UFjE/geR0
八木民だけど特急直通はありがたいな
これで神戸に遊びに行きやすくなるわ
603:名無し野電車区
12/02/07 21:59:07.64 wOOOsCuM0
臨時列車タイガース応援号(近鉄22600系6両)
週末名古屋ドームで対ドラゴンズ戦デーゲーム開催時に運転。
三宮(815頃)→西宮→甲子園→尼崎→西九条→(桜川)→
大阪難波(858)→大阪上本町→鶴橋→
名古屋(1104)→地下鉄乗り換え
とかどう?
604:名無し野電車区
12/02/07 22:46:09.80 hI8KUCZT0
阪神ユーザーだが、阪神線内に有料特急は確実に流行らないと断言できる。
たとえ、快急を有料特急と差し替えてもな。。
まあ、現実的な線だと夏休みなどの行楽シーズンに尼崎～賢島の臨時特急だろうな。
605:名無し野電車区
12/02/07 23:36:30.53 d7XMmme+0
近鉄ユーザーなら、神戸に行くのに特急料金払うと思うよ。
606:名無し野電車区
12/02/08 00:08:30.97 msWG1xaL0
近鉄ユーザーのために阪神本線があるわけじゃないから、無理だろうね
607:名無し野電車区
12/02/08 00:15:15.02 PQ4HiK7kO
阪神直通の近鉄特急が走ったら、阪神分の特急料金は３００円くらいが妥当かな？
で、三宮～大阪難波間くらいなら阪神線内だけでも近鉄特急利用を認めても良いかも。
三宮～大阪難波間は運賃＋特急料金で７００円に。
これなら多少の需要はあるかもね。
608:名無し野電車区
12/02/08 00:16:35.96 msWG1xaL0
それで需要があるぐらいなら、梅田発着で優等がとっくに走ってるさ
609:名無し野電車区
12/02/08 00:16:58.86 msWG1xaL0
×優等
○有料優等
610:名無し野電車区
12/02/08 07:08:59.23 HOhkZQ2n0
近鉄大阪線で働いてる兄弟にグモを見た報告したらすごい嫌な顔されたよ
611:名無し野電車区
12/02/08 09:14:46.05 iEUpr5YAP
そりゃあミンチ肉を処理するのはあいつらだからな
612:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/08 12:13:39.37 X4e9qp9x0
HIVやったら定期券代半額になるから、
検査しに行こうと思ってるんやけど、
どうしよう・・・。
何か怖くて行けない・・・。
613:名無し野電車区
12/02/08 14:00:36.45 ql8byPhE0
>>604
伊勢から難波まで特急、乗り換えて三宮へ
たった数百円しか変わらないのなら伊勢から三宮まで特急
だと思うけど…。
614:名無し野電車区
12/02/08 14:19:54.07 eqpoq3lP0
>>613
阪神沿線民と近鉄沿線民では前提が違うから話がもつれるんだよ
あと数百円出せば…じゃなくて、そもそも特急料金を出さないんだから
数百円の問題じゃなく、０円か数千円かの問題
615:名無し野電車区
12/02/08 14:52:31.00 VFB8uliy0
三宮直通の有料特急ができたとして阪神沿線民が伊勢に遊びに行く時は
難波まで無料特急に乗って難波で乗り換えるのか？
プラス300円くらいだったら直通の有料特急乗るだろうよ
616:名無し野電車区
12/02/08 15:01:48.41 MnGX5puV0
阪神が定期列車の乗り入れは拒否してるんだから、仮定の話をしても
しょうがないべさ
617:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/08 15:14:25.84 X4e9qp9x0
＞＞阪神沿線民
＞＞そもそも特急料金を出さないんだから
>>614のおっちゃんが、そうなだけで、定着したら乗る人は阪神沿線民だろうが乗るようになるよ。
文化がないから乗らないとか保守的すぎて何も変わらん。
日本の歴史を見ても、新しい文化をどんどん取り入れて最初は失敗しても後に成功してるやろ。
せんとくんが誕生した時なんか最初は反対意見ばかりやったけど、
今は賛成意見のほうが多くなったやろ。
618:名無し野電車区
12/02/08 15:18:19.81 zH6kAQeG0
>>616
近鉄側がこんなに何回も近鉄特急阪神直通構想の記事を新聞に書かせてるのは、
その記事を読んだ鉄道ファンが阪神に「さっさと近鉄特急乗り入れを認めろや！」
と働きかけるのを期待してのものだと思う。
619:名無し野電車区
12/02/08 15:22:24.10 MnGX5puV0
>>618
あんまりやりすぎると、せっかく「団臨なら…」と軟化している阪神の態度を
硬化させかねない諸刃の剣だけどなｗ
620:名無し野電車区
12/02/08 15:34:46.85 eqpoq3lP0
>>617
おっちゃんとは失礼な、たけおとほとんど同世代なのに
昔から有料特急文化があって定着してる近鉄ですら
空席の目立つ特急横目に混雑した快急や急行が走ってるんじゃないか
それを阪神でやったら定着するだろうという根拠は何？
沿線が裕福かどうかの問題でもないし
無料優等があるのに、たいして対価もない有料特急にわざわざ乗るヤツなんかそうおらんやろ
で、阪神本線スレにも書いたが、そんな超マイナー需要のために乗り入れする必要性は？
621:名無し野電車区
12/02/08 19:14:46.72 9gTX/86u0
向かいの座席を反転させて4席独占できますｗ
622:名無し野電車区
12/02/08 19:38:24.44 Vdu6nkzgO
阪神の特急を全て有料アーバンライナーに置き換え有料特急にすればおｋ
623:名無し野電車区
12/02/08 19:42:47.98 msWG1xaL0
そしてJRに根こそぎ持って行かれる、と
624:名無し野電車区
12/02/08 20:00:44.94 61reC34O0
別に特急が有料なわけじゃない現状でもスピードが遅くやたらと駅に止まるからJRに持って行かれてるけどな
625:名無し野電車区
12/02/08 20:07:34.64 ex9VIk8G0
●桜井駅ホーム自動放送、本日から変更！
〇危険ですから白線の内側にお下がり下さい
↓
危険ですから黄色い線までお下がり下さい
〇八木、高田、国分、上津、中川
↓
大和八木、大和高田、河内国分、伊賀上津、伊勢中川
※黄色い線は未だ引かれていません。
626:名無し野電車区
12/02/08 20:56:37.46 ohn4zOx50
黄色い線って点字ブロックのことでしょ？
627:名無し野電車区
12/02/08 21:14:59.02 ex9VIk8G0
点字ブロックの内側に設置されている黄色い横長のブロックの事です。
628:名無し野電車区
12/02/08 21:31:06.26 w2E1iie20
>>568
emirates のスイートクラスみたいなのキボンヌ
629:名無し野電車区
12/02/08 21:38:59.61 jTEhgWOiO
阪神に有料特急導入も新規開拓なら逆の発想もありかと。
近鉄に無料特急走らせる。準急と急行の本数や両数に限界あるから特急に切り込んでいくのも一つの手じゃないかな？
南海形式でもいいかも。
630:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/08 22:00:40.79 X4e9qp9x0
>>620
>>無料優等があるのに、たいして対価もない有料特急
停車駅に差異があるから乗るやろ。
難波から見た遠近分離で、
ラッシュ時はホームライナーで、西宮-芦屋-三宮やな。
631:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/08 22:02:29.29 X4e9qp9x0
快急やと桜川や九条に停まるせいで,わずらわしいやろ。
632:名無し野電車区
12/02/08 22:09:05.42 eVSWsjS20
>>630
だから阪神の状況も分かってない奴が阪神の口出しするなと言ってるんだよ
阪神はどの駅もたいした利用客数差もないし
西宮と芦屋に止まっても利用できる客はほんの一握り
それで誰が乗るんだ？
なんば線開業後に利用客が伸びたのは西宮以東で
単純には西宮以東の利用客が難波方面への需要があると思われる
その区間を通過してどうする
まあ止めたからと言って有料特急に乗るとは思わんがな
それから急行の救済措置なしに急行停車駅を通過して利便性を下げるのはもっての外
633:名無し野電車区
12/02/08 22:11:04.40 msWG1xaL0
>>630
停車駅に差をつけても所要時間に差は付けられない
634:名無し野電車区
12/02/08 23:10:31.02 r2AKdLhJ0
ところで乙特急が三宮から折り返しでダイヤつなげられるか返答がないのだが
635:名無し野電車区
12/02/08 23:24:01.76 ZT6ScCWs0
もしも近鉄特急が阪神に乗り入れすれば、京成みたいな感じになるんじゃないかな？
乗り入れ先の京急が無料特急だから、有料特急と無料特急の２つが存在する奇妙な事になっている
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
こちら側も無料特急は相直してるが、有料特急は京成線内のみとイマイチ惜しい所で終わっている
是非、地下鉄内座席指定特急で話題となった小田急とメトロみたいになる事を祈る
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
636:名無し野電車区
12/02/08 23:24:36.70 IAK+6qqi0
>>633
どんなに頑張っても直通特急と同じ所要時間だろうね。
下手に入れたらダイヤパターン崩れて、利便性低下して
阪神全駅からクレームくる可能性もある。
やっても休日に数本とか、臨時便くらいだろうね。
637:名無し野電車区
12/02/08 23:29:15.23 msWG1xaL0
>>636
そもそも団臨しか阪神は考えていないしね
638:名無し野電車区
12/02/08 23:53:17.93 jE4CcrXd0
そういえば、南海電鉄も無料特急と有料特急があるけどな
639:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:08:46.14 rYv+Cqjd0
>>632
>>阪神の状況も分かってない奴が阪神の口出しするな
キモ汚た丸出しやなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
現実可能な革新的なことを書くスレッドやのにむきになってるＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
俺が、このスレで急行の山本停車を否定したのは、6両が限界で埼京線のラッシュ並みになるから否定したのであって、
阪神での提案は、かなり革新的ではあるが混雑状況的には可能なライン。
640:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:11:26.64 rYv+Cqjd0
鉄おたって、だから嫌いやねんＷＷＷ
鉄おたの友人作ろうと思ってネットを通して会っても、
見た目からしてキモおた丸出しの人ばっかりやしＷＷＷＷＷＷＷ
名張列車区のイケメン車掌との格差ＷＷＷ
641:名無し野電車区
12/02/09 00:15:25.94 9fdehL7L0
>>639
阪神の社長が定期有料特急はないと言ってるのに、現実可能とはこれいかに？
642:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:17:03.17 rYv+Cqjd0
阪神なんてどうでもええわＷ
もう毎日のように神戸に行く用事はない。
叩くべきものは阪神スレ鉄おたではなく、女虚偽車両。
阪神の区間特急の女虚偽車両にも乗ってみたい。
643:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:19:42.29 rYv+Cqjd0
>>641
今のところやろ。
俺が言ってるのは定員オーバーにならんから乗れるやろってこと。
今の世の中なんか、相手の考えを変えさせる革新的な能力が求められてるねん。
女虚偽廃止や男性差別廃止への道もそう。
同性愛者差別問題もそう。
変えていく力。
644:名無し野電車区
12/02/09 00:20:05.77 9fdehL7L0
もう論理もへったくれもないな、こいつｗ
645:名無し野電車区
12/02/09 00:20:41.29 9fdehL7L0
>>643
今のところそうなら、現実的ではないということだよ
646:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:20:59.99 rYv+Cqjd0
阪神の社長の考えを変えるのは近鉄のイケメン首脳陣たちに任せて、
俺は女虚偽車両撤廃へ力を注ぐ。
男性も女虚偽車両に乗ろう～
647:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:22:45.76 rYv+Cqjd0
>>644
ストーカーみたいで気持ち悪いＷＷＷＷＷＷＷ
ID:9fdehL7L0も女虚偽車両に乗って！！！
びびって乗れないっていう男性が多すぎる。
648:名無し野電車区
12/02/09 00:23:06.73 bPQOUcIdO
たけおは、つくばエクスプレススレッドで変な事言わないでくれ。
649:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:24:25.89 rYv+Cqjd0
>>648
ああ。
書き込んだな。
あのスレでは気持ち悪いフェミニストが性的マイノリティーを馬鹿にしてたから腹がたった。
650:名無し野電車区
12/02/09 00:26:35.26 9fdehL7L0
近鉄スレのコテハンって、ﾏﾀﾞｰといい、こんなんばっかなん？
651:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:30:54.63 rYv+Cqjd0
環状線が女虚偽にのみラッピング車両を実施する（している？）からどんどん攻め込む時期やな。
652:名無し野電車区
12/02/09 02:44:22.11 6Uib5IrN0
乗車時間が25分を越えると「カネを払ってでも座っていきたい」となりやすい。
鶴橋ー生駒では思わんが、ナンバー学園前や八木ー西大寺あたりの距離から思い出す
阪神（大阪ー神戸）の乗客で25分以上乗る人ってどれだけいる？かなり少数だろう。だからカネを払ってでも座りたいとは思わないんだろう。
でも三宮ーなんば。西宮ー鶴橋ぐらいになれば確実に座れるのならカネ払ってもいいという人はわりといると思う。
私なら三宮ーなんばは特急料金払う。
653:名無し野電車区
12/02/09 04:35:10.52 w+nkrP2MO
点字ブロックの内側の黄色線は内方線かな？
なんでいつも白線ってアナウンスするんだとツコッミたくなる。
654:名無し野電車区
12/02/09 07:01:36.88 4HoatmUp0
>>635
京成も京急も「特急」は無料なんだけど・・・
「スカイライナー」はそれ自体が種別。
京急も帰宅ラッシュ時の「ウィング」は有料。近鉄のLCパクッた東武東上線の「TJライナー」と同じ。
655:名無し野電車区
12/02/09 10:09:27.47 xHOYmTtgO
>>654
>>635的には
無料特急→特急、アクセス特急
有料特急→スカイライナー、モーニングライナー等
って解釈じゃない？
656:名無し野電車区
12/02/09 10:18:43.13 zO6UVykMO
なら、阪神線内では近鉄ライナーで
657:名無し野電車区
12/02/09 10:26:25.07 zO6UVykMO
もし大阪線に阪神車が入ったら
658:名無し野電車区
12/02/09 11:57:58.68 EaCc6bB/0
東武ってLCカーのぱちもんの電車をクロスにして乗車券と別に着席料金？取るんやっけな
もしVXとかが東武で走ったら別料金掛かるんか
そう考えてたら近鉄って良心の塊やな
659:名無し野電車区
12/02/09 14:05:03.13 tmc581sT0
大阪線に山陽車が入ったら最高なんだけどなぁ・・
660:名無し野電車区
12/02/09 15:43:23.61 Cqf2V4Xt0
>>656
近鉄ライナーズのガチムチラガーメンが接待してくれるだと？
661:名無し野電車区
12/02/09 16:54:38.90 xHOYmTtgO
そんなこと言ったら、例の…ww
662:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 18:32:21.35 ZSuSDBNbO
あんなん気持ち悪いから嫌や。
名張列車区のイケメン車掌がいい。
663:名無し野電車区
12/02/09 18:37:54.65 Z2i9d8UN0
期待通りの展開ワロタww
もし大阪線快速急行が阪神車10両で運転されたら
664:名無し野電車区
12/02/09 20:49:47.79 4HoatmUp0
>>658
日中運用と上りはただ。
夕ラッシュの下り池袋発時のみ着席整理券有料（立ち乗り不可）。
近鉄もＬＣカーそういう使い方して特急車減らすとかいう手もある気がするがね。
665: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/09 21:01:30.11 exvo7IIn0
名神ライナーでええやん
666:名無し野電車区
12/02/09 21:17:12.62 1XJi8nTn0
>>625
青山町も放送が最近変わった、声も妙に榊原温泉口(名古屋線形式)のような口調になった
667:名無し野電車区
12/02/09 21:20:21.29 Oa+BGm/B0
近鉄沿線にもかぶるエリアを語るスレっどです。
名阪エリア
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
よろしくおねがいします。
668:名無し野電車区
12/02/09 23:47:25.78 uKWsp2c1O
【豪華絢爛】近鉄の三宮⇔名古屋直通特急の車両を水戸岡鋭治氏が設計★11
ｽﾚﾘﾝｸ(bread板)
669:名無し野電車区
12/02/10 00:59:28.26 P6T8lPo1O
>>659
はたして山陽の車両は青山越え出来るだろうか？
何とか越えることは出来ても、今度は下り勾配でブレーキが持つだろうか…？
670:名無し野電車区
12/02/10 05:20:17.83 sg1BWixo0
>>669
> >>659
> はたして山陽の車両は青山越え出来るだろうか？
> 何とか越えることは出来ても、今度は下り勾配でブレーキが持つだろうか…？
長谷の峠が登れないので榛原まででも無理。
同じ神戸ローカルでも神戸電鉄の車両なら登れるだろう。
671:名無し野電車区
12/02/10 08:10:42.66 LrI21G88O
河内国分
電車の到着時・発車時・通過時の自動アナウンス変わってるやんけ。
672:名無し野電車区
12/02/10 09:26:35.55 t1kidJdHO
>>671
同じことを書き込もうとしていたら先客がいた。
なんか若くなった感じがするよね。
特に上本町方向は。
673:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/10 10:46:19.50 SIgiCqE5O
大和高田もやで。
熟女の声やったのに淘汰されたｗ
名張列車区イケメン車掌の声を録音して流せばええのにｗ
今は特急サザン。
稼働していないとはいえ女虚偽シールが車体に貼ってあって不愉快。
674:名無し野電車区
12/02/10 11:30:21.29 9P4yc/LoO
西信貴鋼索線って道路に転用していいんじゃないの？？
675:名無し野電車区
12/02/10 12:12:04.52 Q/paCdOw0
>>670
シリーズ21が行けるんだから山陽5000でも楽勝なはず
シリーズ21≒阪神9000＆1000≒山陽5000＆5030
モーター出力は確かに微妙にシリーズのほうが上だけど
ギア比は逆に山陽が一番低いから絶対登れる
まあ逆に阪神と山陽で登れる勝算があるのは上の４系列ぐらいかな
676:名無し野電車区
12/02/10 13:44:34.22 KbR4K8v70
>>675
山陽車は九条の40パーミルじゃね
677:名無し野電車区
12/02/10 15:09:34.53 /KoPj4JU0
阪神視点で「阪神の客は有料特急なんか乗らない」と書いている人は、阪神線内のみの利用、
つまり難波～西宮といった区間で考えているから話がおかしくなるのだろう。
その程度の区間で有料特急に乗るとは誰も思ってない。
有料特急を阪神線内まで仮に運行した場合の、想定利用区間はあくまで
阪神線内～近鉄線内の直通利用(伊勢など三重県方面)でしょ。
678:名無し野電車区
12/02/10 15:13:29.38 tbnXHfvK0
>>677
その直通利用はあまり見込まれないのに、そんな見込まれない列車のために
ただでさえ過密な阪神のダイヤを好き勝手にいじられたくない、ということかと
679:名無し野電車区
12/02/10 15:17:31.36 /KoPj4JU0
>>678
それなら分かるんだけどね。
だったら「阪神から伊勢方面への客なんかほとんどいないから近鉄直通特急なんて要らない」
と書けば良いのに、「特急に金出して払う文化は無い」とかなんとか、よく言うだろ。
680:名無し野電車区
12/02/10 15:29:18.43 tbnXHfvK0
>>679
まぁ、「三宮～難波なら難波～奈良とそんな変わらないから利用者もいるだろ」と
語る人間もいるんで、そういう人間に対する言葉じゃないのかな
681:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/10 17:16:27.32 SIgiCqE5O
｢有料特急の文化がないから乗らない｣って意見はホンマ愚鈍ｗ
うどんではないで。
愚鈍ｗ
古い文化はどんどん淘汰されていくのが世の中やし、仮に停車駅が同じでも乗る人は乗る。
サザンにしても阪奈特急にしても。
快急と停車駅に差をつけることが大切かも。
難波の次は西宮
682:名無し野電車区
12/02/10 17:25:40.40 tbnXHfvK0
>>681
有料特急の文化がないのには理由があるんだよね
それは阪神間の三社競合という特殊事情だ
有料優等を作ったところで、そのために無料優等が不便に
なるようなことがあれば、ソッコーでJRに取られてしまうわけですよ
683:名無し野電車区
12/02/10 17:31:49.50 ZGxOytQU0
近鉄沿線に限らず阪神間も日中の普通は空いてるし、
今後増える事は無いだろう。
新しく観光客の為に新サービス・開拓ルートを作るのは、
鉄道事業者なら当然の事ですよ。
阪神もいつまでもタイガース人気が続くと思っちゃいけない。
684:名無し野電車区
12/02/10 17:33:24.84 tbnXHfvK0
>>683
> 阪神もいつまでもタイガース人気が続くと思っちゃいけない。
なるほど、青息吐息の伊勢の観光需要を他山の石とせよ、ということですねｗ
685:名無し野電車区
12/02/10 17:38:57.84 ZGxOytQU0
>>684
まったくそうだよｗ
でも伊勢の人気が下がったのは近鉄のせいでもないからな。
だが最近は伊勢もパワースポットブームや記紀関連、遷宮で
また脚光を浴びるのは間違いないだろう。
686:名無し野電車区
12/02/10 17:40:48.17 tbnXHfvK0
伊勢が脚光を浴びてから考えればいいよ
阪神の人気が落ちてから考えればいいよ
今から「～せねばならない」とか言われても、そんな不確かな予言に
したがってもロクな目にあわなさそうだしｗ
687:名無し野電車区
12/02/10 17:49:48.47 ZGxOytQU0
伊勢の集客と阪神の人気を同列で考えるのは根本的に間違いだから。
伊勢は国の根幹に関わる場所ですよ。
ま、一応虎ファンの俺が言うのもなんだが、阪神の人気が継続してる
とは思えないけどね。というより野球興味持ってる奴自体が減ってるし。
688:名無し野電車区
12/02/10 18:05:10.63 tbnXHfvK0
> 伊勢は国の根幹に関わる場所ですよ。
んー、何を言いたいのかよく分からん
だから観光客がわんさか来る、と？
> とは思えないけどね。というより野球興味持ってる奴自体が減ってるし。
まぁ、数十年という単位で人気が継続するとは思ってないよ
でも、しばらくは持つだろうね
で、人気が落ちたところで考えればいいんじゃないですか？
人気が落ちれば、甲子園臨もなくても済むかもしれないし、そしたらスジも
空くだろうしさ
689:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/10 18:27:22.73 SIgiCqE5O
新快速は座れへんやろ(´∀｀)
てかまだいたんや。
俺と直接会って話さへん～？。
｢俺はこうあってほしい～｣って強い主張を聞きたい。
女虚偽車両120円大回り乗車会でもしながら是非(´∀｀)
ネットだけで意気がってるなんて面白くないでえ。
Webを通じて人に会うのは楽しいでえ
690:名無し野電車区
12/02/10 18:32:22.48 I9/ubCIFO
甲子園臨の本数が1本でも残る限りスジは空かないけどねｗ
691:名無し野電車区
12/02/10 19:16:46.40 ZGxOytQU0
＞んー、何を言いたいのかよく分からん
だから観光客がわんさか来る、と？
つまり単なる観光地と思っちゃダメという事。
永続的に価値ある物で、娯楽と一緒には出来ないものだよ。
廃れる時は日本も終了だから。特に不況が続くと神頼みが増える。
パワースポットブームなんてまさにそうだろ。
それに間もなく伊勢は20年に一度に遷宮があるからな。
せっかく線が繋がったのだから、資産を有効に生かすのは
当たり前の事ですよ。
692: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/10 19:22:33.88 DMfhZIvm0
難波から布施まで利用するとき、
わざわざ上本町で降りて大阪線に乗る俺は変態かな？
693:名無し野電車区
12/02/10 19:43:24.67 Q/paCdOw0
>>676
あぁ確かに軌道加速度は2.7km/hで唯一低いからその点は未知数だな
>>677
たけおが阪神線内→難波を200円にしたら利用者がいる
とかいう無根拠な事書くから批判があっただけだよ
694:名無し野電車区
12/02/10 20:00:28.85 C8wDK8QN0
>>692
乗っている車両が快速急行だと普通にありじゃないか?
695:名無し野電車区
12/02/10 20:02:55.86 Q/paCdOw0
>>694
鶴橋じゃなくて上本町ってのがミソなんだと思うけど…
696:名無し野電車区
12/02/10 20:05:11.92 prHxfAYh0
上本町なら絶対座れるからな
距離も短いし鶴橋で座れないこともないから利点という程ではないけど
697:名無し野電車区
12/02/10 20:52:26.78 CCNglRCZ0
>>691
娯楽と一緒にできないとか20年に1度の遷宮とかそんなのはどうでも
いいのよ
要は運ぶ客がいるかどうかなんだから
698:名無し野電車区
12/02/10 21:29:58.85 jR3wUNCHO
乗るだけで観光も買い物もしない変な客がいるね
でもそんな客の為に電車を走らせても仕方ない
699:名無し野電車区
12/02/10 21:35:40.02 jrmveoJ6O
買い物もしない特急券も買わない乗るだけの客はいっぱいいるよ
700:名無し野電車区
12/02/10 21:55:27.34 3PeJhArPO
確かに、無券で乗ってくる客なんかクソほどいるな
701:名無し野電車区
12/02/10 22:21:33.81 VLG6qB5g0
>>677
近鉄からみれば特急は有料が常識だけど
阪神は無料が常識になってる。
阪神側から、近鉄に無料特急を走らせろと要求することもありうる。
702:名無し野電車区
12/02/10 22:35:20.72 8Vpx21b60
無料にしたら、おしぼりは無くなるな
703:名無し野電車区
12/02/10 22:54:57.50 /KoPj4JU0
>>701
近鉄が無料特急を走らせたところで、実態(ダイヤ・車両)は快速急行と同じものになるだけ。
そんな意味の無い要求は阪神はしない。
704:名無し野電車区
12/02/10 23:01:33.21 PZVikOdJ0
それでもさ、阪神線内に鳥羽ゆき・賢島ゆきの特急が走ることで、鳥羽や賢島・志摩スペイン村の宣伝にはなるだろうな。
日比谷線に「東武動物公園ゆき」が走りまくったことで、日比谷線内どころか東横線にまで
「東武動物公園」がアピールできて、客が結構来たって話らしいからな。
705:名無し野電車区
12/02/10 23:08:26.21 Ip3dLHGH0
>>703
いっそ快速急行のまま直通
706:名無し野電車区
12/02/10 23:19:23.36 ZGxOytQU0
>>697
走らさなきゃ客は付かないよｗ
何事も宣伝は必要で、実際近鉄の新特急も遷宮に合わせてるしな。
707:名無し野電車区
12/02/10 23:26:07.60 CCNglRCZ0
>>706
走らせてもつかない可能性の方が大きいと思うが…
阪神は過密ダイヤなので無理をして特急を入れるには「ほぼ確実に客がつく」という
状態まで綿密にマーケティングができていないとね
だから団臨ですら未だに具体的な進捗が見えてきてない、と
708:名無し野電車区
12/02/10 23:34:05.62 VLG6qB5g0
>>707
阪神は近鉄ほど追いつめられてないのもあるのでは？
路線全体で見ても近鉄ほどは減ってないし。
大阪⇔神戸で両方向で大きな輸送あるしね。
阪神なんば線開業だけで十分プラスだし。
どう転ぶかわからない新規開拓する必要性ないんだと思う。
阪神への特急直通も近鉄が一方的に言ってるみたいだし。
709:名無し野電車区
12/02/10 23:36:41.54 3PeJhArPO
近鉄は昼間でも過密ダイヤなんだけどね
場所によっては１時間に20本近くは走る
710:名無し野電車区
12/02/10 23:49:36.76 Q/paCdOw0
もともと有効列車が最低限分は確保されているのだから
その状態でわざわざ有料特急を走らせても大きく（特に有料特急の）新規顧客が付くとは思えない
でも、走らせれば宣伝としての効果は非常に大きいと思うから
阪神でダイヤパターンが崩れる影響で運行密度の減る時間帯に１日１～２往復ぐらいなら走らせると効果はあると思う
増発するならこれで様子見てからでも遅くない
711:名無し野電車区
12/02/10 23:54:52.36 ZYvIvGeK0
>>704
長浜みたいねｗ
712:名無し野電車区
12/02/11 00:21:02.34 +c6xUVnl0
[区間準急│河内国分]
折り返し可能だから国分止まりの区準が出てもおかしくはないな、五位堂もね。
[快速急行│青山町] [快速急行│松阪] [快速急行│八木]
これは区快の快急化で新設される方向幕。
名張発の名古屋行き急行は残るんだろうか？
713:名無し野電車区
12/02/11 06:20:59.52 SMrRvyFMO
準急のトイレ再開はいつからですか？
714:名無し野電車区
12/02/11 11:37:59.52 DSGu0XCx0
>>709
高安⇔上本町・大阪難波への回送特急があるからね。
715:名無し野電車区
12/02/11 11:40:04.28 DSGu0XCx0
>>707
まあ阪神側も嫌なら協議しない…はずｗ
716:名無し野電車区
12/02/11 13:01:56.53 1uc3vOdW0
>>712
快速急行│八木
6両だし快速急行である必要性があまり感じられない列車だよな。
717:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/11 13:25:52.51 1iMCjsK80
23時25分発車のやろ。
たまに乗る。
八木で接続なしで、五位堂で準急と接続するから、
近鉄側から見たら、【急行│五位堂】でもええのにな。
俺からしたら【快速急行│八木】がありがたいけど。
718:名無し野電車区
12/02/11 13:27:18.87 EGJFSboOO
その最終八木ゆきは、五位堂接続で事実上榛原までの最終列車なんだな。知らんかったわ。
719:名無し野電車区
12/02/11 13:30:57.86 +/nx926+O
上本町から八木までって確か停車パターンは快速急行も区間快速急行も変わらんかったよね
720:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/11 13:34:57.01 1iMCjsK80
>>718>>719
その通り。
ただし、桜井榛原の人は八木以遠各駅のせいで、通常より余計に時間がかかる。
なぜか、高田八木の2駅利用者が早く着けるために?五位堂行きではなく八木行きになっている
721:名無し野電車区
12/02/11 14:00:02.52 j+uPxp5j0
↑正確に言えば、国分以遠（当然五位堂以東も）各停の準急のためにでは？
722:名無し野電車区
12/02/11 14:06:09.19 j+uPxp5j0
しかし、桜井名張方面の最終が早いのは…。
鶴橋発でも青山町区快23:07が最終だったっけ？
耳成～榛原は>>716-720の区快→準急乗り継ぎの対応で桶だけど。
奈良線の近鉄奈良行き最終は23:55が最終だからな。一応普通だけど。
723:名無し野電車区
12/02/11 14:11:17.58 j+uPxp5j0
↑ついでに平日は名張特急23:16もあったが…。
724:名無し野電車区
12/02/11 14:20:10.65 YasnPwpT0
>>722
どっちかというと、国分から先、八木までの終電が上六2329発で終わっちゃう方が
早いと感じるな
さらに、八木→上六の終電は八木2328発で、上下で終電の時刻がほぼ同じっていうのも違和感ある
725:名無し野電車区
12/02/11 14:35:00.53 YasnPwpT0
>>717-718
在京私鉄的に考えると、準急八木+区間快速(八木から各停)榛原っていう
組み合わせにしそうだけどな
というより、昼間は特急と虎の子の宇治急を除いて、八木から全て各停にしそうだな…
726:名無し野電車区
12/02/11 15:34:45.74 j+uPxp5j0
>>724-725
それも然りだけど。
某ダイヤ案で大和朝倉返しなるものがあったように。
漏れも、妄想ながら、朝倉準急＋榛原（名張）区快（再復活、上六～桜井は快急、桜井以遠各停）は早朝夜のみありかなと思ったが。
ただ、大和朝倉は非常渡りだったような。
非常渡りと通常の区別って…。
727:名無し野電車区
12/02/11 16:47:09.14 AYttos7v0 BE:5216582988-2BP(0)
>>726
大和朝倉の渡り線は、入替信号しか付いてないんじゃないの？
もしかしたら、入替信号すらないかも。
したら、営業運転には使えないよね・・・。
728:名無し野電車区
12/02/11 16:56:13.74 AYttos7v0 BE:2608291384-2BP(0)
>>727
調べたら、全然関係なかった。
渡り線のうち、通常は使用せず非常時のみ使用するのが「非常渡り線」だってさ。
大和朝倉の渡り線も普段の営業運転には全く使用しないから非常渡り線なんだってさ。
信号はまた別の話みたい。
729:名無し野電車区
12/02/11 18:27:18.03 SMrRvyFMO
難波から鶴橋いくのに
JR難波～JR天王寺～JR鶴橋
使う
730:名無し野電車区
12/02/11 18:39:40.12 2jMKeZFM0
もしも阪神に近鉄特急が運行されるとすれば…
●三宮↔伊勢志摩
土日休のみ運転
ダイヤ:三宮を朝に出発し、伊勢志摩に昼間直前に着く電車を1本
伊勢志摩を夕方に出発し、三宮に夜に着く電車を1本
停車駅:三宮・尼崎・大阪難波から阪伊甲特急と同じ停車駅
●三宮↔名古屋
土日休のみ運行
ダイヤ:三宮を朝に出発し、名古屋に昼前に着く電車が1本 ★1
名古屋を朝に出発し、三宮に昼前に着く電車が1本 ★2
三宮を夕方に出発し、名古屋に夜に着く電車が1本 ★3
名古屋を夕方に出発し、三宮に夜に着く電車が1本 ★4
停車駅:★1が三宮・尼崎・大阪難波・大阪上本町・鶴橋・津・名古屋
★2が名古屋・津・鶴橋・大阪上本町・大阪難波・西九条・三宮
★3が三宮・西九条・大阪難波・大阪上本町・鶴橋・津・名古屋
★4が名古屋・津・鶴橋・大阪上本町・大阪難波・尼崎・三宮
更に遊園地などの割引サービスを行う
・津から鈴鹿サーキットや長島へ直行のバスを運行する(近鉄特急利用客は無料)
・パルケみたいに鈴鹿・長島・ユニバの入場券とセットにした特急割引券を販売
・新幹線ともの凄い料金の差をつける(安くする)
ぐらいがまだ客が乗ってくれそうだし、阪神のダイヤにも影響が出ない
近鉄の社長が阪神直通のホームライナー的な運行を計画しているが、阪神の路線の長さを考えれば
失敗するのも見えてるし、ビジネス向けに三宮からアーバンライナーを運行すると行っているが、
神戸からだと明らかに新幹線に歯が立たないので、観光向けに絞るのが硬いと思う
731:名無し野電車区
12/02/11 18:49:34.95 bAP83v6o0
>>830
停車駅を少なくしても阪神特急にひっかかってスピードアップはできないよ
それなら直特停車駅ぐらい停めるのが乗客も集められる
732:名無し野電車区
12/02/11 18:54:31.80 4rmGFQv4O
快速急行を増強するだけでええやん
733:名無し野電車区
12/02/11 20:09:45.37 2jMKeZFM0
>>730の訂正
もしも阪神に近鉄特急が運行されるとすれば…
●三宮↔伊勢志摩
土日休のみ運転
ダイヤ
・三宮を朝に出発し、伊勢志摩に昼間直前に着く電車を1本
・伊勢志摩を夕方に出発し、三宮に夜に着く電車を1本
停車駅:三宮・尼崎・大阪難波から阪伊甲特急と同じ停車駅
●三宮↔名古屋
土日休のみ運行
ダイヤ
・三宮を朝に出発し、名古屋に昼前に着く電車が1本 ★1
・名古屋を朝に出発し、三宮に昼前に着く電車が1本 ★2
・三宮を夕方に出発し、名古屋に夜に着く電車が1本 ★3
・名古屋を夕方に出発し、三宮に夜に着く電車が1本 ★4
停車駅
★1が三宮・尼崎・大阪難波・大阪上本町・鶴橋・津・名古屋
★2が名古屋・津・鶴橋・大阪上本町・大阪難波・西九条・三宮
★3が三宮・西九条・大阪難波・大阪上本町・鶴橋・津・名古屋
★4が名古屋・津・鶴橋・大阪上本町・大阪難波・尼崎・三宮
734:名無し野電車区
12/02/11 20:09:55.75 j+uPxp5j0
>>728
参考になりました。通常時の定期列車は使わないもので、非常時緊急時にこのポイントが使われるのですね。了解。
>>731
>>730への安価？
735:名無し野電車区
12/02/11 20:16:11.48 bAP83v6o0
>>734
その通りです
>>733でも一向に聞き入れられてはいないようですが
736:名無し野電車区
12/02/11 21:41:04.29 qnJnzzj20
>727
>728
朝倉１号線は大阪向きに出発信号がありますよ。
737:名無し野電車区
12/02/11 22:50:14.64 Es9SuAGVO
>>729 はっ？難波から鶴橋行くのにＪＲで天王寺回り？ＪＲ好きやでんねんなぁ～
738:名無し野電車区
12/02/11 23:10:44.64 2l/9W2Q7O
パークスの馬券売場の帰りに
南海なんば→新今宮→鶴橋って経路で
近鉄線に戻ったことならある
739:名無し野電車区
12/02/12 00:53:52.49 wis1jHOE0
>>719
一時期違った
740:名無し野電車区
12/02/12 01:13:59.18 aaLe3pvDO
>>731
スピードアップもさることながら、スジそのものをどうやって
割り込ませるのか？…と。
741:名無し野電車区
12/02/12 02:35:45.97 dpFMSPxOO
>>737
近鉄は三駅で２００円取られるがJRは安いイメージ有るし
742:名無し野電車区
12/02/12 03:40:17.13 qv4mRCFQ0
>>730
鈴鹿や長島に津からバスなんていらんだろ。白子・桑名からバスで十分。
しかし、長島温泉＋なばなの里の集客力はすごいよ。
夏のプールなんか１日に４万人来るし、冬もイルミネーションがあたったし、
阪神間から新幹線名古屋経由するとかなり高くなるから、勝算は大いにあり。
もっと鈴鹿サーキットと長島温泉・なばなの里を大阪・兵庫で宣伝すべき＋割引切符を売りまくろう
一番いいのは長島ーなばなの里ー長島温泉の新線を開業することだけどな。バスに頼らないのは時間がよめるのでマイカーの客を移行できる。
743: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/12 04:17:18.39 l7Q6BXrr0
>>729
湊町行くくらいなら反対方向の日本橋まで歩いて行った方が良い気がするが…
近鉄日本橋からなら150円になるし
744:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/12 05:00:24.44 Y+Zyp7aVO
新今宮～難波を移動するときはJRやな。
女虚偽車両への任意確認乗車もしつつ。
JR難波はエスカレーターの真近くが女虚偽乗車位置やから、JR難波に行く際は便利な女虚偽乗車に乗りましょう。
びびって乗らないヘタレが多すぎ。
745:11日の、人身事故での遅れ
12/02/12 05:01:34.86 SZWmDicDO
11日、16時頃に発生した名古屋線での人身事故の影響で、近鉄線ボロボロやった。
746:名無し野電車区
12/02/12 10:37:43.34 RS8b7VinO
>744新今宮(地下鉄は動物園前)⇔なんばの移動手段を書いてどうするんだ?南海が安いんだからこれしかないじゃないか
747:名無し野電車区
12/02/12 11:52:30.10 SD7sVKUM0
>>742
今年長島からなばなの里まで急行に接続する形で臨時バス出ていたみたいだけど、結構乗っていたのかな？
748:名無し野電車区
12/02/12 13:01:12.73 oTC8Tt5N0
長島温泉グループのTVCMと中吊りはよく見かけるが
大阪エリアにいると行ったという話しも聞かんな。
イルミネーションも名古屋へなら帰れても
大阪方面では近鉄沿線でもキツイのに、他へ乗り換える人はめったに行かんだろ。
749:名無し野電車区
12/02/12 13:22:04.97 AcyGVAkpO
>>748
大阪からも結構行った人が多いが、みんな車だな。
新名神と名阪国道。
750:名無し野電車区
12/02/12 13:29:37.98 MK0qQRUmO
>>748
あんたの周りの人間が行かないだけなのでは？
長島やなばなは大阪や神戸からでも普通に行くだろ 買い物やデートに手頃だしイルミ終わってからでも充分帰ってこれる
751:名無し野電車区
12/02/12 13:32:45.94 SD7sVKUM0
>>749
サンクス
やっぱりそうですよね。
車になりますよね。
思っていた通りでした！
752:名無し野電車区
12/02/12 14:11:25.30 f55z0WKV0
高田のソラリーってデータは追加されてる？
中川～八木は追加されていたけど
753:名無し野電車区
12/02/12 14:35:45.70 osRtUbd60
近鉄がこんな割引切符を販売してるぞ
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
こんなんするぐらいなら、1日数本でいいから神戸まで直通させて
西九条にも停車してから販売しろよ
難波で折り返してる以上、鶴橋で環状線に乗り換えるのと差が無いような…
それか、近鉄沿線民に直通してほしい意識を高める為か？
754:名無し野電車区
12/02/12 14:39:24.61 RTYSzhWG0
【サッカー/ブンデス】ドルトムント香川真司、今季７ゴール目は決勝点！レバークーゼンを下し首位キープ、５連勝の立役者に★５
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
755:名無し野電車区
12/02/12 15:21:11.87 rh/nCwS90
>>753
前から売ってるけど、値打ちあるきっぷを発売中止せよってこと？
あなたは、いつもユニバいく時どんな切符買って、どんな経路で乗るのですか？
756:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/12 16:47:14.17 blAnDTwu0
2月14日に優等列車に乗ると、
車内巡回中の名張列車区イケメン車掌からチョコレートがもらえるというイベントはどう？
手作りがいい。
757:名無し野電車区
12/02/12 16:56:18.48 5hAuTs6O0
>>755
753ではないけれども環状線経由
理由は100円以上安いから
758:名無し野電車区
12/02/12 19:48:24.51 osRtUbd60
753で答えた者です
確かに近鉄のユニバの券はお得です
普通だと 名古屋からの場合往復で20980円かかります(ユニバの1日入場券付き＆鶴橋で乗り換え)
しかし、近鉄のユニバ往復切符だと12980円とほぼ半額です
値段の安さを認めますが、これだと難波と西九条で2回も乗り換えをしなければいけません
せっかく阪神と線路1本で繋がっているから、1日に数本でもいいから西九条まで特急を延長運転
して欲しいと言ってるだけです(西九条の配線だと尼崎まで運転しなければなりませんが)
759:名無し野電車区
12/02/12 21:07:22.39 UFu8ht4u0
がっちりマンデーに鮮魚でるの？
次週予告で赤い電車にトロ箱積み込んでた
760:名無し野電車区
12/02/12 21:10:02.82 QOrFscUE0
室生口大野駅のソラリ・LCD、いつ設置されるの？
761:名無し野電車区
12/02/12 21:19:09.37 9pZZ6CsM0
上本町～ＵＳＪの近鉄バスがあったな。観光車転用の路線車で。
途中で値下げしたんだっけ？
762:名無し野電車区
12/02/12 22:28:41.92 gE7FjTQ8O
>>759 俺も見た。来週楽しみやなぁ出そう～「鮮魚」って、儲かってるか～？ 「鮮魚列車でガッチリ！」なんて言うのかな？
763:名無し野電車区
12/02/12 22:40:32.74 7UfsTyo/0
定期ダイヤの合間を縫って走るから当然時間かかるし、ロングシートを
「Ｃ寝台」にして寝てるんですよね。
764:名無し野電車区
12/02/13 08:25:02.70 aOdRA/x+O
>>762-763
鮮魚列車は、アド街ック天国の鶴橋編で紹介されてたな。
あと、鶴橋駅の改札には、鮮魚として利用していい列車の時刻掲載してましたよね？
765:名無し野電車区
12/02/13 16:02:40.29 aOdRA/x+O
今日は雨で準急・急行共4分遅れ
＠河内国分
766:名無し野電車区
12/02/13 16:38:02.74 mBZ2x9LV0
大阪線の区間準急新幕 目撃した人っているの？
767:名無し野電車区
12/02/13 17:11:13.74 lqAGNKjkO
>>758
あんたはどんなルートで往復計算したの？
名古屋からユニバーサルシティ＋入場券は新幹線使っても2万行かないから
近鉄特急でも往復1万5000円くらいだわ
金券ショップ使ったら更に安くなるんだけどｗ
768:名無し野電車区
12/02/13 17:21:54.37 ehxjxoJh0
椿原慎二
769:名無し野電車区
12/02/13 18:35:32.99 /rrmJYJHO
ユニバ行くことのない人間に ２回も乗り換え必要だから西九条迄走らせろとか語られてもなあ
770:名無し野電車区
12/02/13 22:42:10.56 gx3l3Rtn0
山羊のホームで喧嘩してるヨタモンをライナーズ系の駅員が蹴散らしたお。怖いお。
771:名無し野電車区
12/02/13 23:30:39.86 fQAs+vHw0
>>764 その時刻表なら東口改札に貼ってありますね、西口は知らないけど。
772:名無し野電車区
12/02/13 23:59:31.02 FFX+AE4p0
>>770
kwsk
773:股間？
12/02/14 08:15:07.49 YRCg1pQ5O
>>766
股間準急に快楽急行
774:名無し野電車区
12/02/14 09:01:45.50 9Po8/OMM0
あははは、面白い面白い(棒
775:名無し野電車区
12/02/14 10:32:31.07 X+lWqIQ/Q
山本ソラリーとかはそのままやけどアナウンスが変わった
776:名無し野電車区
12/02/14 18:21:38.61 uKlNiO760
服部川
777:か
12/02/14 18:38:21.01 SaJj5F9lO
な
778:か
12/02/14 18:38:58.19 SaJj5F9lO
な
779:な
12/02/14 18:41:49.62 SaJj5F9lO
朝の大阪線は寒いわ。
ヒーターついてないせこい
780:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/14 20:24:39.96 pdhGm7ED0
時刻表はまだ？？
781:名無し野電車区
12/02/14 20:46:14.29 A1fPoGbX0
山羊2043上六行き準急、停車中にフルブレーキから一気に緩解を10回行いました。調子悪いのかウテシがアホなのか？
CP回りまくり。節電しろ。
782:名無し野電車区
12/02/14 21:14:49.43 PAlr8yUM0
ユニバきっぷは、大阪難波で途中下車できるから鶴橋経由より有難い。
783:名無し野電車区
12/02/14 21:21:14.32 uKlNiO760
西信貴鋼索線の最急勾配が480‰らしいけど、感覚的にはどのくらい急な坂なんだ？
784:名無し野電車区
12/02/15 09:27:48.54 o1jFDSTx0
>>783 sin0.48=29°
まあ30度ぐらいだ
785:名無し野電車区
12/02/15 10:15:58.05 jofMb9Ws0
高安山まで道路を通そうと思ったらどんだけ金かかるだろう
786:名無し野電車区
12/02/15 10:19:12.69 /mrgEPoeO
相変わらず地下から上本町地上ダッシュは凄いな。田舎者根性恐るべし
787:名無し野電車区
12/02/15 10:20:19.21 jofMb9Ws0
>>786
俺だったらたとえ座れなかろうと鶴橋で乗り換える
788:名無し野電車区
12/02/15 12:55:39.47 LtPsrp/vO
>>787 俺だったら田舎者だから ダッシュするよ だって田舎者だから座りたいやん田舎者よ田舎者！大阪線は座ってナンボよ！
789:名無し野電車区
12/02/15 13:50:09.33 o1jFDSTx0
道路通ってますよ。
790:名無し野電車区
12/02/15 13:54:46.46 /mrgEPoeO
上本町駅
青山町ゆきの電車が止まってるのに、宇治山田ゆきを待っている人間は大半が特急代をケチる名阪移動人間。
791:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/15 15:35:45.29 x+QqDo1O0
>>786>>788
難波での乗車時からエスカレータに1番近い車両のトビラで待機するのがいい。
エスカレータで詰まったら敗戦する可能性が高くなる
792:名無し野電車区
12/02/15 17:16:22.40 /mrgEPoeO
>>791
たけおも上本町ダッシュの一員かよw
大和高田なら座れなくてもええやんって言いたい。
793:名無し野電車区
12/02/15 18:52:40.60 Jxup7wJB0
>>784
なんでsinの値が角度なんだ？ｗ
480‰は水平に1000m行って480m上がるということだから
tanθ=480/1000=0.48
を満たすθ(鋭角)を三角関数表から求めて
θ≒25°～26°
sin使ってるということは、斜めに1000m進んだときの
水平方向からの高さということになるが……
794:名無し野電車区
12/02/15 19:17:07.44 qsZ2AxSlO
しかし宇治山田行きの電車は便利だわな。
最近は当たり前に使えるよ。
795:名無し野電車区
12/02/15 19:20:49.93 qsZ2AxSlO
しかし宇治山田行きの電車は便利だわな。
最近は当たり前に名阪乞食できるよ。
796:名無し野電車区
12/02/15 19:50:16.34 5rxNcVJL0
なんでネットって乞食とかステマとか書き込むのが流行っているんだｗ
797:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/15 19:51:23.65 x+QqDo1O0
>>792
20分も立ちっ放しは嫌！！
798:名無し野電車区
12/02/15 20:05:37.08 ygVUXU2eO
>>797
20分も…か、羨ましい。
799:名無し野電車区
12/02/15 20:39:38.73 BxEGG+560
>>797
へなちょこだな、、
快急で鶴橋から名張くらい立ってるときあるぞ
800:名無し野電車区
12/02/15 20:42:44.30 6lrMSRXV0
JR在来線でJR小倉～博多立ってました
801:名無し野電車区
12/02/15 20:46:41.41 /mrgEPoeO
>>797
桜井名張、そして中川乗り換えまたは宇治山田まで乗る客を優先にしなさい。
意外と五位堂人もダッシュしてるから。近いほど座りたがる。
802:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/15 20:56:02.93 x+QqDo1O0
5分でも立たせるの嫌や！
環状線でも座る。女虚偽車が空いているから是非！
近鉄大阪線も空いている車両と混んでいる車両で差があるから、そこがええな。
803:名無し野電車区
12/02/15 21:02:46.03 j2CJwsfD0
>>790
55分発はロング
15分発はクロスだろ。
804:名無し野電車区
12/02/15 21:05:47.93 pcGrHr/p0
公式pdfに大阪線準急を区間準急に変更すると書かれてたが、
高安～国分の普通の本数について言及されてなかったな
もしかして高安～国分の各停が増えるのか？
805:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/15 21:14:53.39 x+QqDo1O0
>>804
区準が走る時間は、同じ分、高安～国分の普通が削れる。
高安で折り返し普通だらけ。
806:名無し野電車区
12/02/15 21:26:54.94 HlQZRnknO
大阪線の上本町は区間快速が早めに入線してくるからいいね。南大阪線の阿部野橋は急行が発車間際迄入って来ないから座ろうと思うと延々ホームで並ばないといけない。まあ、その間に特急が先発するからそっちに乗ればいいんだけど
807:名無し野電車区
12/02/15 22:03:49.17 /mrgEPoeO
>>803
毎時じゃないよ。
808:名無し野電車区
12/02/15 23:35:06.50 EMNQACsA0
>>799
乙です
名張まで立たされるのは悲惨だな
先輩が桜井に住んでいて、毎朝快急だと桜井～大阪間約40分も立たないといけないから、準急を使ってると言っていたが…
改めて、ガラ空きの地下鉄沿線に住んでる自分が幸せだと思う
809:名無し野電車区
12/02/15 23:44:15.08 EZt+yT9R0
>>802
勃たせるのやなの？
>>797
20分勃たないくせに
810:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/15 23:47:16.70 x+QqDo1O0
>>809
イケメンスーツリーマンとしゃぶり合いしてるときは長時間勃たせるでえ。
811:名無し野電車区
12/02/15 23:53:50.49 /mrgEPoeO
桜井で降りるリーマンはイケメンが多いと思った。
812:名無し野電車区
12/02/15 23:59:02.68 H9dP6UNg0
>>810
だったら大和高田の弟分の五位堂では若いリーマンよく乗り降りしてるやろ。
お前は一度、阿部高和に掘られろw
813:名無し野電車区
12/02/16 00:04:36.90 K+oS7RKqO
>>806
南大阪線は、準急にしても折り返し時間が短く、せっかく始発駅から乗るのに
あべの橋ホームで待つことが多いな。普通に限っては１番と２番の交互発車になってたりして
割と車内で発車を待てることが多いんだが。
南海の難波から高野線に乗るとき、急行が３番４番の交互発車になっていて
あまりホームで待たずに済むようになってるのが羨ましいと思ったり。
814:名無し野電車区
12/02/16 00:05:55.72 K+oS7RKqO
上本町では、下り発車時刻の１時間くらい前に入線して延々と停まってる場合もあったな。
運用の都合なんだろうけど。
今でもそういう長時間折り返しが存在するのか分からんが
815:名無し野電車区
12/02/16 02:47:04.25 N/MmLK4X0
>>804
準急の区間準急化は、国分～高安の本数削減によるコスト削減が目的。
本末転倒になる普通増発は、まず無い。
816:名無し野電車区
12/02/16 11:49:30.08 wjlbF8jaQ
区準幕を早く見たい
817:名無し野電車区
12/02/16 12:15:25.02 NSf1QVmbO
何を眠たい事言ってんだ
夕方退勤時
近鉄大阪線快急→鶴橋で押し合い、八木発で定員、伊賀神戸まで立客
田園都市線急行→渋谷で定員、二子玉川発で全員着席、長津田から空席
これでいいんだよ将来は
818:名無し野電車区
12/02/16 12:32:00.86 NSf1QVmbO
観光客なんか勝手に乗せてやるでいいんだよ
阪神だろうが山陽だろうが
運賃で乗れるのはロング自由席だけ
それ以上を求めるなら相応の料金対価を払う
至極当たり前なんだから浸透させるが正義なんだよ
梅田⇔三宮ホームライナー、姫路⇔神戸座席指定特急、今すぐやれ。
新快速グリーン車、阪急京阪特急指定席車、全部統一
819:名無し野電車区
12/02/16 14:53:51.46 U11GTbJw0
列車種別としての普通だけで名阪乗り通しってできるのかなと思ってシミュレーションしてみたら相当難しくてワロタ
820:名無し野電車区
12/02/16 16:07:53.27 iu8aMYJZ0
榛原行き普通に乗っても、その先が繋がらん？
以前のように奈良県内早朝深夜以外は準急が最低種別だった頃よりはマシだろうけど。
821:名無し野電車区
12/02/16 16:29:21.02 OPw2SC8E0
朝夕だけある名張行きに乗れば可能じゃね？
822:名無し野電車区
12/02/16 17:28:48.14 Nn1dkBdO0
>相応の料金対価を払う
通勤定期客は椅子なしで
通学定期客は無蓋貨車レベルにしゃきゃなｗ
823:名無し野電車区
12/02/16 18:21:35.02 bO8xuZ0KO
可能っちゃ可能だけど時間的に日帰りは無理やな
824:名無し野電車区
12/02/16 20:16:23.85 mYyRhuYz0
>>823
名古屋発は無理だけど 上本町発なら可能では？
825:名無し野電車区
12/02/16 20:53:08.26 bO8xuZ0KO
俺の場合その時間までに上本町に辿り着けないんだ…
826:名無し野電車区
12/02/16 21:43:22.07 EVWAYOef0
>>823
>>824
土休日ダイヤなら普通だけで名古屋から姫路まで行けるよw
名古屋14:12発-伊勢中川行き普通-伊勢中川16:28着
伊勢中川17:04発-名張行き普通-名張17:52着
名張17:59発-上本町行き普通-鶴橋19:44着
鶴橋19:46発-尼崎行き普通-尼崎20:12着
尼崎20:16発-高速神戸行き普通-高速神戸21:18着
高速神戸21:32発-姫路行き普通-姫路23:32着
827:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/16 23:29:42.62 /ntnrHt+0
きぇ～
828:名無し野電車区
12/02/17 10:01:46.91 cbg0cn7h0
>>826
姫路在住の人なら日帰りできるなｗ
名古屋線側の人は新幹線を使っても日帰りは無理そうだが
今度は上本町→賢島も調べようｚ
名古屋線側は余裕で賢島まで行けるし
829:名無し野電車区
12/02/17 16:29:50.40 V9bQ0qm8O
リニアは奈良よりも京都を通るほうが経済的にもいいと京都知事が言ってたが、奈良県民はどう思ってるん？
830:名無し野電車区
12/02/17 21:01:33.85 dzBaN+wX0
あれ京都としての経済的にだろ、
リニアを引っ張ってきたら全列車が停まると信じ込んでるみたいだけど
東京-名古屋-大阪を短時間で結ぶことが目的なんだから
それ以外の駅は「こだま」に相当する種別しか停まらんよ。
831:名無し野電車区
12/02/17 23:01:07.52 mqs+ZF3AO
同じ理屈で全列車停車を求めてくるよ。
京都を通過させる時間短縮効果よりも停車させた方が通過させる場合より経済効果あるとか言って。
832:名無し野電車区
12/02/17 23:22:30.62 /t7seKP1O
>>829
こだまタイプしか停まらんだろうから、奈良でええと思う
京都になんかされたら、おうじょしまっせ。ひびきさぁ～ん
833:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/17 23:23:38.25 MYscBqIR0
リニアで大阪奈良間は5分くらい？
いつできるん？
まあ出来る頃には俺も立派なおっちゃんやな。
座席に座って、美男子と呼ばれた若い時代を回想しながら、
リニアで東京に遊びに行きたい。
834:名無し野電車区
12/02/18 00:05:00.35 wucWbv5eO
>>832
漫才ネタ使うなら…
「京都に停めるやなんて、無茶言うたらあかんわ！」の方がよかったような。
今、大雪注意報出てますね。
835:名無し野電車区
12/02/18 00:18:10.19 EaEjuXmD0
夕方くらい上本町に入線してきた名張行準急が幕間違えて名張行快速急行になってた
836:名無し野電車区
12/02/18 01:51:26.48 KL5SHs5h0
>>832
奈良と京都の府県境に50%ずつになるように置けばこだまタイプだけでも話題になるんじゃね
837:名無し野電車区
12/02/18 05:40:48.30 xcxHLkLF0
>>831
のぞみが登場した当初は京都駅を通過する列車があったのに、今は全列車が停車する。
838:名無し野電車区
12/02/18 07:38:07.47 F6y16j3W0
おっさんが生きて居る間にリニアは開通しないな
839:名無し野電車区
12/02/18 09:09:50.35 DgKf5fcw0
長野県が諏訪へ引っ張ろうとしたけど結局断られたもんな、
こりゃ京都がゴリ押ししても城陽か木津あたりが関の山だろうな。
京都の人間は名古屋と大阪の一直線上に京都があると思い込んでるフシがあるけど
意外と北に寄ってることに気づいてないのか。
840:名無し野電車区
12/02/18 09:12:29.74 fxMIBa60O
雪遅れ？おかげで名古屋線も遅れ
841:名無し野電車区
12/02/18 09:20:39.20 igQpE25E0
>>832 木津川台近くのJR学研都市線と近鉄京都線の交点にリニアの駅を造れば
近鉄けいはんな線もそこに延びてくる。
すると京都南部・奈良はもちろん大阪府東部の四条畷・交野・東大阪も駅勢圏に
なる。
単なるローカル駅ではなく新横浜やリニア橋本駅のような立場になるのでは？
速達・各停じゃなく
品川-橋本-名古屋--新大阪
品川--名古屋-けいはんな-新大阪
の2系統を直行型としてできるだけたくさん走らせ輸送力を確保し
少しだけ各停を走らせるというダイヤのほうが効率もいい。
842:名無し野電車区
12/02/18 09:27:57.67 CwVOJD2a0
>>841
のぞみとこだまの本数そのままのイメージね。
新横浜停車の旨味は東海もよくわかってるから、けいはんな停車の可能性はあるね。
843:名無し野電車区
12/02/18 10:41:38.28 Tn2Qmf4A0
今度の改正で上本町20:40の宇治山田行き快速が20:45に繰り下がるのですが、
現在は追い越されない20:53の特急には名張あたりで追い越されるのですか？
また、その特急はどこで後続の名阪甲特急に追い越されるのですか？
調べられるかた、教えて下さい よろしくお願いします。
844:名無し野電車区
12/02/18 11:34:48.52 hHLePX6q0
それ、どこに掲示されてたの？
845:名無し野電車区
12/02/18 12:33:47.83 JGi2CgT+0
>>844
上本町じゃね
846:名無し野電車区
12/02/18 12:36:07.96 A426kDKRO
京都は図々しいんだな。薄々感じてはいたが。
847:名無し野電車区
12/02/18 12:43:39.09 w2Vf3wLE0
だよなｗ
観光都市（笑）とか言いたいようだが、イメージで誤魔化し過ぎｗ
実際京都なんて大したこと無いのになｗ
848:名無し野電車区
12/02/18 12:56:27.77 A426kDKRO
京都ってあんまり好きじゃない。
849:名無し野電車区
12/02/18 13:12:28.70 8OQt162v0
偏見かもしれんが京都人は偉そう
観光に行ってもボッタクリすぎ
850:名無し野電車区
12/02/18 13:14:21.60 A426kDKRO
観光地なのに初めての客はお断りの店とかあるしね。ムカつく。
851:名無し野電車区
12/02/18 13:33:07.94 YNrRBhcXO
京都って、あんまりイメージ良くない割には修学旅行の行き先に選ばれる事が多いね。
尤も、大阪人の俺には京都・奈良が修学旅行で人気と言われてもピンと来ないが…
どちらも小学校の遠足で行くとこだからね。
852:名無し野電車区
12/02/18 13:38:43.12 A426kDKRO
京都なんか興味ない。寺に入場料要るとか腰抜かした。
853:名無し野電車区
12/02/18 18:35:17.44 6NJEqxgP0
大阪線の車両はボロ過ぎるやろ！
毎朝名張から区急に乗るがスキマ風が酷過ぎる。 足が凍えるわ。
朝の区急の座席の端は乗客の人が嫌がって誰も座らんし。
関西の私鉄で一番酷い！
競合の線が無いからやりたい放題
854:名無し野電車区
12/02/18 18:42:26.28 PH9yxfNZ0
名古屋線スレから、ということは鳥羽快急は朝の1本だけになるのか
27 名無し野電車区 New! 2012/02/18(土) 18:39:13.48 ID:vAoJs9Hc0
伊勢中川駅で確認
大阪上本町からの平日夕方鳥羽行き快速急行が
宇治山田になってた
代わりに普通が鳥羽行きに延長されてたような
中川発の名張行き急行は２本に削減
休日に五十鈴川行き快速急行
855:名無し野電車区
12/02/18 18:43:08.20 C62NVuOHO
>>853 嫌なら特急使えばいいのに。ドア周りの座席は埋まりやすいから、偶然でしょ
856:名無し野電車区
12/02/18 18:48:02.10 vAoJs9Hc0
>>854
平日はそうだった
休日は鳥羽行きのままみたい
最終の快速急行が休日は五十鈴川になってたような
写真とってないから記憶だからちがってたらごめん
857:名無し野電車区
12/02/18 18:52:44.95 PH9yxfNZ0
もし大阪線に五十鈴川行できたら
大阪発だと久々の設定になるのかなあ
大阪行は五十鈴川始発も割にあったと思うけど
858:名無し野電車区
12/02/18 18:55:25.65 gMvxvqyu0
>>843
時刻表が出るまで待ちましょう
859:名無し野電車区
12/02/18 18:55:39.82 vAoJs9Hc0
夕方の快速急行が1本急行に格下げされてる
伊勢中川16時台
860:名無し野電車区
12/02/18 18:58:26.20 PH9yxfNZ0
快速急行を急行にすると通過駅できるからな
伊賀上津はかわいそうだろさすがに
861:名無し野電車区
12/02/18 18:58:41.42 PH9yxfNZ0
急行を快速急行にするとだったすまん
862:名無し野電車区
12/02/18 19:36:30.45 gMvxvqyu0
八木の新ダイヤかなりパターンダイヤになってて吹いた
863:名無し野電車区
12/02/18 19:40:52.66 gMvxvqyu0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
864:名無し野電車区
12/02/18 19:57:52.01 Tlwdxkj00
下り線のURLの掲載をお願いいたします！
865:名無し野電車区
12/02/18 20:03:42.85 gMvxvqyu0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
866:名無し野電車区
12/02/18 20:23:10.13 vAoJs9Hc0
朝の区間快速松阪は？
867:名無し野電車区
12/02/18 20:34:02.46 PH9yxfNZ0
区間快速自体が消滅だろ
868:名無し野電車区
12/02/18 20:37:23.27 vAoJs9Hc0
>>867
急行格下げ？
869:名無し野電車区
12/02/18 20:38:07.89 tzSXXEr30
今度の改正で京都・大阪難波ゆき併結特急消滅らしい。
870:名無し野電車区
12/02/18 20:40:25.18 PH9yxfNZ0
>>867
だから区間快速自体が消滅だって…
快速急行統合じゃん
それが急行に変わるかどうかまでは知らんけど
871:名無し野電車区
12/02/18 20:51:14.85 hHLePX6q0
>>869
まじで？>>865の時刻表を見たら、京伊特急は一日4往復になってしまうてことか・・。
872:名無し野電車区
12/02/18 21:00:16.03 hjjVAIoY0
高安～国分はの区間準急登場で
今まで日中(10～16時)は約15分ヘッドだったのが
10～20分空いたりと結構ばらつきでてたね
873:名無し野電車区
12/02/18 21:02:44.02 92Clcf+qO
法善寺在住だけど、はっきりと見なかったが、昼間は区間準急が３本に国分行き普通が１本の４本になっていた。
874:名無し野電車区
12/02/18 21:08:08.01 mJdrAjt00
>>869
大和西大寺駅の時刻表みると、昼間の賢島行きが橿原神宮前行きになってる。
阪伊乙特急と京伊特急の併結が消えるようだな。
URLﾘﾝｸ(p.twpl.jp)
875:名無し野電車区
12/02/18 21:31:32.62 LAcnlhd40
大和八木高架ホームでの待ち合わせがいやだから京伊特急に乗っていたんだけど
減便はいやずら
876:名無し野電車区
12/02/18 21:40:48.35 8VI0jOwr0
>>873
堅下だけど時刻表撮ってきた。
若干ぼやけてたり、切れてる部分あるけど区間準急運行時間中心に
してあるのでご容赦を。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
区間準急３本、普通国分１本をキープしてある。
877:名無し野電車区
12/02/18 22:05:31.17 2WhR8AOQ0
>>876
区間準急のくだりはきれいに20分なんだな
画期的だなｗ
878:名無し野電車区
12/02/18 22:14:22.70 k7DOStLt0
「ゼロベースから引き直した」（小林社長）という割に、準急が区間準急になった以外は全く変化なしか。