12/01/26 23:10:51.25 YIwYuBv30
通勤時間帯に、五位堂に停車する特急があってもいいと思うがな。
301:名無し野電車区
12/01/26 23:22:35.53 PEVQdWoD0
そうなったら、全２階建ての特急にしないといけないなｗ
初代『あおぞら』号や、新幹線MAXみたいな。
302:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/26 23:56:01.80 cnbl42qV0
早朝の榛原から大阪方面の準に乗ってる人って奈良県内の高校生とかであって、
鶴橋まで利用する人は乗ってないやろ。
五位堂で空席があるし、下田や二上の人は座れるはず。
下田やと五位堂に来て快急乗ってる可能性が高いけどどうやろ。
303:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/26 23:57:05.43 cnbl42qV0
準 じゃなくて、準急な。
急いでタイピングしたら誤字・脱字だらけ。
304:名無し野電車区
12/01/27 00:07:39.60 +VOR6QD8O
>303 あ～そうですか。
いい事教えてやるからよく聞けよ!ただ、書き込まなければ問題ない。
305:名無し野電車区
12/01/27 00:12:32.92 010Meidw0
>>302
早朝とは何時頃？
6時台や7時台だと、五位堂到着時点でも混雑しているし、二上で確実に吊革も埋まる。
遠方から準急の座席にへばりついてくる奴らを結構見かけるぞ。
306:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 00:21:47.41 59/XSgNQ0
制服の下は包茎！勃起しても皮が剥けない巨根包茎お巡りさん
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URLﾘﾝｸ(gay.jp)
307:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 00:23:48.87 59/XSgNQ0
五位堂・築山あたりなら鶴橋まで準急も可能やろうけど、
名張・榛原から鶴橋を準急で乗りとおすのはないやろ～
どんだけ時間かかるねんｗ
308:名無し野電車区
12/01/27 00:37:55.76 K/KgYvfJ0
>>300
京都線の高の原みたいなラッシュ時限定停車なら可能性あるね
309:名無し野電車区
12/01/27 00:39:03.14 gLhZoclp0
むかし急行が布施も国分も五位堂も停まらなかった時代は
布施-榛原は準急が途中で急行に抜かれるので鶴橋リターンしないかぎり
結局準急に乗り通すしかなかったと思う。
310:名無し野電車区
12/01/27 00:50:12.18 Xu34EikEP
>>309
そういう往来を、敢えて気にしなければならない程
布施～榛原の需要なんぞ多くないかと…
311:名無し野電車区
12/01/27 06:51:11.07 fJcWRrgM0
特急の停車駅増加なんて絶対無いから
大和高田、榛原停車の特急だって不満あるのに
312:名無し野電車区
12/01/27 07:48:52.35 wJphhWsXO
特急の停車駅は今後も増えるよ。一部停車、千鳥停車でこまめに集客するスタイル。
313:名無し野電車区
12/01/27 09:13:04.06 Q9BVKaf80
そこで甲特急の出番ですよ
314:名無し野電車区
12/01/27 09:45:49.05 Z3rfBk0zO
>>311
客の不満を一々聞かない数字バカが会社にやたら口出しする世の中でそのような事は誰も聞いてくれないがね…
315:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 09:52:09.78 59/XSgNQ0
快急は現停車駅でも混んでるから停車駅増は無理やろうけど、
特急はまだ乗れるから停車駅増はあると思う。
上本町始発の特急が五位堂・八木・桜井・名張で、
難波始発は高田・八木・榛原・名張とかいう感じで。
316:名無し野電車区
12/01/27 10:36:05.54 dYJOmgjc0
>>221
東武だったらこんなダイヤにすると思う
急行 榛原3 八木3
区準 榛原3
普通 八木3 高安3 榛原～青山町2 榛原～名張1 青山町～中川1
急行 鶴橋・布施・長瀬・八尾・山本・国分・五位堂・高田・八木以遠各駅
区準 鶴橋・布施・長瀬・八尾以遠各駅
もちろん名張～中川は単線w
317:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 10:49:09.85 59/XSgNQ0
>>316
そんなんしたら昼間から急行が、埼京線のラッシュ並みの混雑になるしｗ
あほちゃうんｗ
普段利用していない気持ち悪い鉄オタ丸出しやなｗ
どの鉄道会社の人がダイヤを組んでも、遠方利用者のほうが多い以上、今のダイヤのままやわ。
別に遠方利用者を優遇するためでなく、急行を近郊に停めたら、埼京線のラッシュになるから
意図的に急行を停めてないだけやし。
318:名無し野電車区
12/01/27 10:55:33.15 Mf9JWl9tO
名古屋線スレが昔のダイヤはこうだった的な流れになってるが大阪線はどんなんだっけか
319:名無し野電車区
12/01/27 11:14:53.91 yECWfMYF0
快速急行の2駅停車、3駅通過も結局、大阪上本町～伊勢中川間の所要時間を弄らないという方針なんだろうな。
下手に遅らせると下りの場合、名古屋線や山田線にも影響を及ぼすし、上りの場合は橿原線に影響を及ぼすから。
320:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 13:12:41.03 59/XSgNQ0
環状線スレとスレ主掛け持ちすると疲れる・・・。
321:名無し野電車区
12/01/27 16:13:54.35 M0cUs0oC0
>>289-292>>302>>305
確かに金を払ってまで席に着くなら多少ゆっくり時間に余裕を持って、という考えかも知れんし。
ひょっとしたら、ごく稀な布施～五位堂間利用者だったり。
無論、奈良県内の高校生もいるけど。
しかし、新型特急車を多く入れるようだから、今後朝にも多くの特急を走らせるのだろうか？
となると朝のダイヤにも大きく影響与えそうだし。
五位堂以西と以東で急行系のスピードを考えると、朝夕は無料急行系3種ってこともあるんじゃないか？
そのとき、特に朝は国分のホームの長さがネックになりそうだな。
322:名無し野電車区
12/01/27 20:45:19.81 hC7nXBugO
楽しんごが見ていたとされるDVD
URLﾘﾝｸ(www.gayvideos.jp)
＠TBS金スマより。
たけおさんはこんなん興味あるん？
323:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 20:57:53.25 59/XSgNQ0
>>322
全然タイプやない・・・。
今その番組見てるけど、
ゲイ＝オネエ と誤解されそうでホンマ迷惑。
早くオネエ系は消えうせてほしい。
324:名無し野電車区
12/01/27 21:07:04.06 TmXyEBAGO
>>321
3種ってことは快急、急行、準急か区準だろうが、確かに朝に急行となると国分の6連対応に応じなければならないからキツいわな
325:名無し野電車区
12/01/27 21:12:40.82 +VOR6QD8O
>>323 さっさと消えうせろ
326:名無し野電車区
12/01/27 21:12:54.60 EHjSzly/0
>>316
冷静に見たらそれ輸送過剰じゃないの？>>317=>>323
というか、名張以遠単線って特急も無視か。
それにあの衝突事故のこと分かって書いてるのか？
オマケで脱線で>>323
ミッツとかマツコとかは？と聞いてみる。
327:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 21:13:04.83 59/XSgNQ0
この番組、
確かに男性同性愛者に対する同情の気持ちは世間に広まりそうな番組やけど、
「男性同性愛者はオネエ」みたいなんはいい加減にしてほしい。
大多数の男性同性愛者はオネエじゃないし。
328:名無し野電車区
12/01/27 21:50:17.01 hC7nXBugO
>>327
クリス松村が男性好きになったんは、小１ん時の電車通学で
男性リーマンに優しくされたからだったな。
めっちゃ混雑してる中で、立ってるクリスに、危ないから隙間開けてくれたからとか
329:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 22:09:32.94 59/XSgNQ0
俺も中1のとき上本町行き快急（早朝ラッシュ）でイケメンリーマン観察してたｗ
てか、実際に同じ男性同性愛者に痴漢されたこともある。
五位堂から乗ってきたお兄さんにちんこ揉まれた。
その当時は、まだ俺自身、同性愛者であることで悩んでたから、
男性に痴漢されて
「あっ！こんな普通な感じの男性がゲイなんや」
ってなんか嬉しかった。
330:名無し野電車区
12/01/27 22:21:45.00 mRmDCZpg0
そういうネタをここでするとまた荒れるよ。
331:名無し野電車区
12/01/27 22:52:04.19 681G6MOjO
>>329
消え失せろ
332:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 23:08:24.42 59/XSgNQ0
大阪線で実際にあった出来事やし！
客のリーマンより名張列車区のイケメン車掌のほうが好き。
333:名無し野電車区
12/01/27 23:17:58.79 HmBFiQtG0
スレ違いな投稿は黙って削除依頼が一番だろうね。
最近は全く通らないことも多いけどｗ
334:名無し野電車区
12/01/27 23:46:01.44 010Meidw0
>>307
一度、朝に榛原辺りから準急に乗るといいよ。
結構へばりついてる。
優先席の端で、枕を壁に吸盤でくっ付けて、毛布に包まって寝てるやつとかもいるからw
あいつら、妊婦や怪我人が来ても、寝たふりして席譲らんからな。
335:名無し野電車区
12/01/28 00:01:20.31 VzHAXC9O0
>>324
もし朝に急行となると、五位堂始発しか考えられないな。
336:名無し野電車区
12/01/28 00:02:04.11 5dWIyzwJO
>>334
その場合は別に譲らなくていいのでは無いか？と
337:名無し野電車区
12/01/28 00:24:19.73 cK3NyZEt0
ラッシュ時は優先座席だからどうとか、お年寄りや身体の不自由な人が乗って来たからとかで座席を譲るのは他の周りの乗客の迷惑になるから知らんふりしとくのが一番じゃない？
席を譲りたいと思ってもラッシュ時の混雑を考えたら一人に席を譲るのに他の周りの多くの乗客に迷惑掛けるから譲ろう、譲りたいと思う気持ちが大切かと…
反対にありがた迷惑って言葉もあるからな
逆の立場で考えたら５分でも10分でも立つのが辛くて座らなあかんくらいならラッシュ時に電車に乗らんし、俺が譲られる立場なら他の乗客に申し訳ないと思う
338:名無し野電車区
12/01/28 00:46:34.12 vyclbJY80
>>337
そうか？
逆に立たせてる方が危ないと思うがな。妊婦とか。
遊びに行くんなら別だが、仕事があるんだったら、混んだ電車にも乗らざるを得ないだろうし。
厚かましい年寄りが来たら、無視するがなw
339:名無し野電車区
12/01/28 06:19:12.91 tt1zMdw9O
関空快速や大和路快速みたいに中間運転台の前照灯常時点灯は近鉄は実施しますよね？
340:名無し野電車区
12/01/28 09:03:28.46 aH0+uf/w0
城陽を走った電車の話 －奈良電から近鉄へ－
城陽市歴史民俗資料館
城陽市寺田今堀１ 文化パルク城陽西館４階（寺田駅下車、南へ徒歩10分）
電話：０７７４-５５-７６１１
ＦＡＸ：０７７４-５５-７６１２
入 大人200円 小人100円
平成24年1月28日(土)～3月25日(日)
但し1月30日 2月6，13，14，20，27日，3月5，12，19，21日は休館日
URLﾘﾝｸ(www.city.joyo.kyoto.jp)
URLﾘﾝｸ(www6.ocn.ne.jp)
341:名無し野電車区
12/01/28 11:09:23.93 Hnp51A7/0
>>339
近鉄志摩線
342:名無し野電車区
12/01/28 13:50:53.43 9FKPvtVN0
>>339
ってかあれ効果あるの？
球切れ続発らしいが。
343:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/28 18:23:08.96 /t0+Lj4hO
鳥羽行き快急なう。
土日は五位堂でアーバンライナーを待避やっけ？
344:名無し野電車区
12/01/28 19:46:24.27 vyclbJY80
>>342
無いと思う。
ただの無意味なアピールだろう。
>>343
同じ電車かよw
345:名無し野電車区
12/01/28 21:28:59.41 WNgswP0P0
もし桜井までの40キロの路線だったら
急行（20分毎）：上本町ー鶴橋ー国分ー五位堂ー高田ー八木ー桜井
準急（20分毎）：上本町ー鶴橋ー布施ー八尾ー山本ー高安ー国分以遠各駅・・国分か五位堂で急行連絡
区準（20分毎）：上本町ー鶴橋ー布施ー八尾以遠各駅国分行き
普通（10分毎）：上本町ー高安行き。高安で準急・区間準急に連絡
これだけですっきりする。ラッシュ時だけ国分通過の快速急行に
これをもとにして
急行は桜井から各駅名張行き
準急は桜井（朝倉）行き
名張から先は青山町行と中川行をだすからこれに乗り換えてください
宇治急は廃止。通学時間帯だけ名張・（各駅）・・青山町ー榊原ー中川ー津方面行きの急行出す
346:名無し野電車区
12/01/28 21:41:17.36 ugnL5ohp0
伊賀から県庁へ宇治急でも乗り換え１回しなきゃいけないのに…
宇治急は不滅です！６両なんて無理言わないから毎時１本お願いします！
347:名無し野電車区
12/01/28 21:56:54.01 2F++WEKS0
>>345
桜井までしかなかったら、大阪線沿線の人口密度はもっと高かっただろうし
急行5/普通5くらいになってたかもな。
少なくとも奈良県内は急行4 普通4だったかと。
ま、無意味な想像だけど。
348:名無し野電車区
12/01/28 22:46:12.19 S6eI8nwY0
宇治急は6両でいいんじゃないか。
わりと利用者ありそうだし。
349:名無し野電車区
12/01/28 23:09:19.74 UNtif5Go0
名張で特急に抜かれるときに2両削るのはありかもしれんけどな
4両くらいは昼間でも利用客あるわ
学生が速く終わった時のこと考えると2両はちょっとねえ
350:名無し野電車区
12/01/28 23:51:23.56 li6sfk130
宇治山田行き急行・快速急行は近鉄社員御用達の列車なので、廃止はあり得ぬ。
351:名無し野電車区
12/01/29 00:52:23.02 n2n/c/WlO
朝通勤時の名張仕立ての名古屋ゆきと宇治山田ゆき急行は変更後も残るんだろうか？
352:名無し野電車区
12/01/29 02:45:26.93 cfQiuO95O
>>350
どういうこと？
ただ、宇治山田発の土日の朝の便は結構多かったな。
>>351
高校生や津方面の利用者を考慮してのことでは？
353:名無し野電車区
12/01/29 11:33:06.03 EgGWQyPh0
>>352
名張は三重県だから、大阪への通勤客以外は津方面の流動が大きい。
354:名無し野電車区
12/01/29 13:18:28.67 2sNHzkEu0
>>353
大きくねーわ。
名張で乗ってくる人は、大半は桔梗・伊賀神戸で降りてくんだわ。
355:名無し野電車区
12/01/29 14:06:14.38 Sbla50V7O
昼に快速急行運転してほしい
356:名無し野電車区
12/01/29 16:48:56.59 C3VkQtrP0
>>354
名張から大学ならいるけどな
知り合いにいる
357:名無し野電車区
12/01/29 17:09:49.47 Kgmw4ZUK0
昼間なら、うまくダイヤを組めば今の急行の停車駅でも若干の短縮はできないかな？
358:名無し野電車区
12/01/29 17:35:56.07 xD924bMg0
>>356
学館乙
359:名無し野電車区
12/01/29 18:43:50.51 S5nzLRbC0
榊原温泉口駅のソラリー、快速急行の新停車駅が追加
よって榊原温泉口はソラリー取り替えなし
360:名無し野電車区
12/01/29 20:27:39.48 KQTQRbvr0
区準が走らない区間はソラリーのままでいくのかも。
それと、奈良線に比べて駅の数多いから、全部の交換は不可能だろう
361:359
12/01/29 20:43:44.75 S5nzLRbC0
そうそう、快速急行 松阪 も追加されていた
区間快速 松阪は快速急行に格上げになるようです
362:名無し野電車区
12/01/29 21:46:50.00 GsYj9LTJ0
そうか、快急の2駅停車3駅通過ばかりが脚光浴びてたけど
現在の松坂区快は通過駅が増えるだけなんだな。
363:名無し野電車区
12/01/29 21:51:27.01 xhbykArG0
>>360
桜井ではソラリーに区間準急が追加された模様
364:名無し野電車区
12/01/29 22:03:42.85 xhbykArG0
追記
大阪線通勤車の大半が大阪上本町幕に交換されてる。
区間準急とか快速急行青山町とか、もう入ってるかも？
365:名無し野電車区
12/01/29 22:07:25.67 KQTQRbvr0
だとすると桜井～榊原（LCD既設の桔梗が丘は除く）はソラリーのままの可能性が高いな
室生と赤目はLCD新設かもしれんが
366:名無し野電車区
12/01/29 22:47:57.03 Sbla50V7O
室生と赤目停まったら今より乗ってくる人増えるじゃん。嫌だな。
367:名無し野電車区
12/01/29 23:16:33.88 jekzcl0n0
そうか 赤目口と室生口大野に停車すると榛原ユーザーが座れる率が低くなるな
(朝ラッシュの混雑がどれくらいか知らんが…)
遠距離通勤乙です
368:名無し野電車区
12/01/29 23:34:05.71 0pinQkLC0
>>367
現状でも朝は榛原からじゃ滅多に座れないよ。
準急なら座れない事はないが…。
369:名無し野電車区
12/01/30 01:43:41.95 7nNRt5K/O
>>358
いや、中川で乗り換え必要なほうだｗ
370:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 07:32:46.37 0M4mpbQD0
榛原からで座れないって酷やなｗ
大和高田から座れないだけでも辛いのにｗ
371:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 07:35:51.75 0M4mpbQD0
鶴橋-五位堂 と 榛原-名張 って所要時間同じやない？？？？？
372:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 11:30:15.21 0M4mpbQD0
男性も女虚偽車両に乗ろう～。
373:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 11:43:33.44 0M4mpbQD0
女虚偽車両に乗車する際は必ずICレコーダーをONにすること。
運悪く不適切な対応をした車掌に出くわしたら、
ICレコーダーを持って国交省に通報すること！
374:名無し野電車区
12/01/30 16:02:23.26 t7TR8TqK0
>>368
朝5時台に走っている列車、榛原辺りまで誰も乗っていない印象。
区快は結構乗ってるけどね。
ただ、特急が如何せん…。
八木起点で7時台にやっと10連の快急（区快）が来るが、それまでは6連か8連。
>>371
確かに。
375:名無し野電車区
12/01/30 16:13:31.42 0KGm5eYFO
>>364
河内国分幕も増えてないか？
【チラシの裏】
たけおっさん、阪神御影駅の駅長さん男性・29歳やで
＠大阪ほんわかテレビより
376:名無し野電車区
12/01/30 16:32:10.94 S3xXB3Vt0
なんで奈良線には女性専用車両あって大阪線はないんだろう
（必要かどうかは別の話として）
377:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 17:30:48.14 0M4mpbQD0
虚偽を広げるわけにはいかんやろ。
誰でも乗れると国も裁判所も認めている車両を「女性専用」とか・・・・・・・。
虚偽表示。ウソ表示。
近鉄の社員は、自分の子どもがウソをついても叱ってはいけない。
親が仕事で「女性専用～」とウソをついている現状やし。
378:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 17:33:06.90 0M4mpbQD0
男性全体を犯罪者と決め付けて排除する車両をつくって、
「女性専用～」とウソをついて、客をだますのが仕事？？？？？
嘘つきを糾弾しよう～。
379:名無し野電車区
12/01/30 20:15:08.87 tJ7wc1ZS0
それは上の連中が決めたことだろう。
現場は悪くない
380:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 21:19:12.25 0M4mpbQD0
いいえ！
給料をもらって働いている以上、現場という理由で逃げることはアウト。
労働組合をくんで、本社相手に戦ったら勝てるレベルちゃうん？？？
「ウソをつくように強制された！」って。
近鉄は、強引に公明党によって導入させられた感があるから言い逃れしてくれても個人的には別にええと思うけど、
JR西日本が異常すぎるから、女虚偽車両には頭にきてる。
毎日終日女虚偽車両とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも階段の真近くやしｗ
男性乗客をバカにしてるとしか思えん。
JRには乗らないようにしよう～
近鉄に乗ろう～
381:名無し野電車区
12/01/30 21:25:34.73 F4SgTkDi0
>>376
トイレ・増解結
トイレの位置も5200系、5800系、5820系、2610系、1407F、まれに1200系でバラバラ
382:名無し野電車区
12/01/30 21:51:44.75 Sfdd22DO0
もしも国分が武庫川みたいに川上駅で8～10両編成対応だったら急行のダイヤの歴史は変わっていたかな(^_^)
383:名無し野電車区
12/01/30 22:10:31.56 mBC8FyDC0
>>382
その場合は快速急行まで停まってたかもね。
384:名無し野電車区
12/01/30 22:12:11.99 zLZ6eT1hO
国分を長島みたいに改造しろ！
385:奈良線の踏切事故
12/01/30 23:09:09.96 YJ8itD5gO
奈良線の瓢箪山～枚岡間の踏切での、バイクと接触事故の影響で
大阪線にも、遅れが発生？
386:名無し野電車区
12/01/30 23:17:35.85 L2enqJJK0
こんな終電間近にクオッたら明日は始発からまた乱れるがな
387:名無し野電車区
12/01/31 01:25:42.44 BSQTOyvR0
八木行き最終準急、5分遅れ。
難波で電車が来なかったから、焦ったよ。
388:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/31 09:42:03.76 DHErZ0Dq0
そういうときは地下鉄千日前線に乗ったらええねんでえ～。
知らんの～？？？？？？？？？？
あほちゃうんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
389:名無し野電車区
12/01/31 10:07:46.83 d+7Y4UYp0
いい加減カマーがうざくなっていたな
390:名無し野電車区
12/01/31 12:38:25.90 yhZ5Yf7S0
千日前線の本数の少なさや鶴橋での乗換えの面倒なこと考えたら
少々の遅れなら奈良線待つわ。
改札入った後ならなおさら。
391:名無し野電車区
12/01/31 13:13:16.82 7UbU5VweO
千日前線使うなら奈良線のほうが良い
奈良線安いし本数多いから利用しやすい
392:名無し野電車区
12/01/31 14:53:05.97 lLqKeGBhP
千日前線しか使わんかったらそれでもええけど
他の地下鉄に乗り換える事考えたら、ずっと安いよ
393:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/31 15:07:35.66 DHErZ0Dq0
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
たけおさんが入院した・・・。
394:名無し野電車区
12/01/31 15:33:16.39 enJXQjG70
奈良線は便利だけど、大阪線何とかならんかな･･･
鶴橋とか都市ターミナル駅で、デイタイムでも20分以上、風吹きさらしの、この寒い中で電車待つのってありえない。
せめて待合室とか作ってほしい。
奈良線はどこ行くにしても、10分待てばいいけどなぁ
395:名無し野電車区
12/01/31 15:37:11.23 MGOjaR4P0
>>394
特急走らせないと行けないから20分になってるからなあ
396:名無し野電車区
12/01/31 19:01:34.05 2fNqvbcpO
>>394
鶴橋のどこに待合室作れると言うのか…
397:名無し野電車区
12/01/31 20:08:27.56 4BzN/XCl0
>>394
ホームに下りず、上の売店とかに入って風を除けるんだ。
398:名無し野電車区
12/01/31 21:19:23.11 vanJAcX10
20分も待つのなら上本町へ戻って、目的の電車の座席で過ごせるだろ。
399:名無し野電車区
12/01/31 21:47:24.34 9YG2KBsK0
寒暖激しい時期だと、追加料金を払っても個室で移動したくなるなｗ
400:名無し野電車区
12/01/31 21:49:15.46 7UbU5VweO
暖かい近鉄特急をご利用下さい
401:名無し野電車区
12/01/31 22:26:27.41 MImCGrOs0
桜井駅のソラリー、調査してきたよ。快急青山町やら松阪の他に快急名張とか、急行名張の停車駅+名張で松阪行き急行に連絡。とか新設されてた。
402:名無し野電車区
12/01/31 22:58:43.39 BSQTOyvR0
>>388
定期あるのに、わざわざ千日前線乗る方がアホだろ。
定職についてないなら別だろうが。
>>400
今度は特急待ちの時間が寒いとか言われそうだなw
403:名無し野電車区
12/01/31 23:36:45.68 f/PcLgxY0
>>400
アッー！高い近鉄特急
404:名無し野電車区
12/01/31 23:50:51.00 RCdCOEbMP
>>452
⊃振替
405:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/01 00:13:18.23 MMsKLAmo0
>>403
横の座席にイケメン駅員が座って淫らなことをしてくれそうＷＷＷＷＷＷＷＷ
>>402
遅延してて大阪線の最終に乗れなさそうな場合の話やねんけどＷＷＷＷＷＷ
406:名無し野電車区
12/02/01 00:24:51.59 J+FF39gF0
>>398 折り返し乗車だめでしょ。
東京・大阪都市部で20分待たないといけない線って他にあるんだろうか･･･
大手私鉄、都市部なのに、あらかじめ乗る電車調べておかなければなならないって･･･
もっとダイヤ工夫できないのか。
407:名無し野電車区
12/02/01 00:26:26.04 ivK+sklPO
>>394
奈良線に吉野家なかったかな？
確か八戸ノ里駅にあったと思う
408:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/01 00:37:06.67 MMsKLAmo0
>>406
もし10分間隔ってなるんやったら、
八尾3駅急行停車＆準急廃止状態になる。
それなら10分間隔で急行が来る。
鶴橋五位堂ノンストップが21時過ぎになってもあるのは、20分間隔のおかげ。
10分間隔でいくなら、快急と準急と統合しなきゃならない。
409:名無し野電車区
12/02/01 00:44:27.73 PWuhF2hzO
>>405
地下鉄の終車は0時前には既に発車しているが
410:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/01 00:54:20.73 fQkkzrkwO
桔梗が丘以遠は23時07分が最終やろ。
それに間に合いそうにない場合！！
大教大前以遠も23時32分やろ。
それに間に合いそうにない場合！
八尾市民に関係ない話やな。
411:名無し野電車区
12/02/01 01:07:57.19 J+FF39gF0
今みたいに不便なローカル線、大阪線には新たにヒト移り住むこと見込めないし、ますます減る一方。
奈良線はまだ安泰。
412:名無し野電車区
12/02/01 03:09:52.14 Yrp/7m/+0
寝過ごして宇治山田とか経験ありますか？
413:名無し野電車区
12/02/01 07:06:32.39 smaCd0Yt0
>>411
普通列車は奈良線の方が充実してるね。
全時間帯も渡って大阪線より本数も多いし、終電も遅い。
大阪線は特急が多いから、本数が制限される上、退避時間や回数も
かなり多いしね。急行や快速急行までもが退避するもんね。
414:名無し野電車区
12/02/01 07:35:19.52 DsIKecTUO
>>410
国分か王寺からタクシーやな たけおの家迄5000円くらいか
415:名無し野電車区
12/02/01 08:15:19.63 XSikxKSR0
>>414
その金額ならたけおなら北欧館へ（ｒｙ
416:名無し野電車区
12/02/01 09:39:03.15 3gp/UxBgO
>>407
確かに。
改札内外共にテーブルがある。
これもスレチだけど、JR京都駅のカレー屋もそんな構造。
417:名無し野電車区
12/02/01 10:21:17.64 +bb5eL7o0
本当の減便は2年後の春だろう。
式年遷宮が来年だから、今回は様子見。
式年遷宮が終わったあとのダイヤ変更で本気を出すだろう。
418:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/01 10:55:09.52 MMsKLAmo0
>>415
確かに、ハッテン場に泊まると思う。
1500円で毛布・風呂・男性付きやし。
419:名無し野電車区
12/02/01 15:45:36.44 QyJmPxwI0
>>405
最終連絡する時間帯に遅延したんなら、連絡待ちさせるなり、タクシーで送るなりするだろ。普通は。
近鉄の指示でなく、勝手に千日前線に乗り換えて大阪線最終(快速、準急も)に乗り遅れた場合は、自己責任になる上、地下鉄の運賃も自己負担になるわな。
JRの振り替えで帰れる人はすでにJRに行くだろうし。
420:名無し野電車区
12/02/01 15:54:58.19 ivK+sklPO
阪神なんば線が、平日昼間は快速急行3・線内各駅6になるけど（西九条～尼崎は快速急行は通過）
丸屋根の運用が増えて、カマボコ型は、なんば線に投入とかなるのかな？
421:名無し野電車区
12/02/01 17:17:55.69 JIXjwN9A0
奈良線橿原線内のやりくりはあるだろうけど
大阪線の車輌は阪神線に元々対応してない。
422:名無し野電車区
12/02/01 17:22:06.99 /UZGLoz+0
なんば線への特急乗り入れは話が進んでないのか、全然情報が無いな。
423:名無し野電車区
12/02/01 20:36:03.56 Z4XCitn1O
特急乗り入れなくていいよ
通勤型で乗り入れて種別はしかたないから快速急行でおｋ
424:名無し野電車区
12/02/01 20:51:15.96 +f0ER9W7O
>>417
確かに一大イベントを目の前にして、ネガティブな事はやりにくいよな。
425:名無し野電車区
12/02/01 21:36:51.66 T+BFRzaLO
>>404
>>452に期待(´・ω・｀)ぽ
>>412
寝てようが、青山で基本起こされるから大丈夫。
宇治山田まで寝たいなら特急券(就寝券)をお買いくださいませ。
426:名無し野電車区
12/02/01 22:01:30.24 AANt75lb0
>>420
平日昼間の快速急行3・線内各駅6により鶴橋駅での接続は
土休日と同じになるのかな？
今は三宮快速急行と平日は急行接続、土休日は準急接続だよね。
427:名無し野電車区
12/02/01 22:42:53.37 DoO3Ny41O
>>406
同意。
利用客の多い八木以西においてさえ料金不要の優等が実質毎時3本しかないのはふざけてる。
白紙改正後の京都線竹田以南や名古屋線四日市以北は急行毎時4本なのに。
428:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/01 22:53:45.13 fQkkzrkwO
京都線・名古屋線は2種別やからやろ。
大阪線は常時3種別やから、三等分しなあかんから1時間に3本と少ないんやて。
準急廃止で急行八尾停車の2種別制度にしたら、1時間6本になるやろうけど、そんなん嫌や。
429:名無し野電車区
12/02/02 00:33:22.52 5etCyg9n0
>>427
特急が不均等で運転しているせいなんだろうね。
奈良線なんて特急がないから快速急行、急行が3本ずつ、
区間準急が3、普通6本運行できているしね。
特急を均等化か遅くすれば増発はできるんだろうけどね。
430:名無し野電車区
12/02/02 01:35:07.58 owoOzu0r0
近鉄同様、有料特急運行している小田急は、(快速)急行や各停が
だいたい10分間隔で運転してるけどな。ま、利用客数が違いすぎて比較できんか。
431:名無し野電車区
12/02/02 04:08:04.85 6qW735jA0
>>430
小田急は今は急行系の本数が増えているけど、JRが湘南新宿で本気出す前は長い間急行4・準急2だったんだよ。
田園都市線も長らく急行2本で、渋谷から30km以上先の中央林間まで各停先着とか普通にあった。
それに比べれば、こんなに停車駅が少ない急行がずっと前から3本ある大阪線の方が凄いと思う。
432:名無し野電車区
12/02/02 04:27:40.32 s83B2Jol0
スレ違い気味だけど、
田園都市線はあの客数なのに急行は今でも１５分に１本だよね。
さすがに普通先着はないけど、ちょっとどうかと思う。
433:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/02 10:25:20.61 UFqESJTO0
小田急は酷い。
犯罪者でない男性が、女虚偽車両に乗ったら、
車掌が、自意識過剰な女たちに謝り始めたからな。
犯罪者でない男性を、犯罪者扱いして排除しておいて、男性客には謝らない。
434:名無し野電車区
12/02/02 11:11:58.72 u7HnjZl00
>>431
優等の数云々より、大阪線では遠近分離のため、実質利用できる電車が、目的地により限られているから、20分待ったりしないといけないのが問題。
今日みたいな極寒な日でも。
例えば、奈良県内の各停停車駅。関屋など。
優等or先着普通どちらか選択肢あるだけまし。
435:名無し野電車区
12/02/02 11:15:30.55 845B7pAM0
下りは急行でも準急でも先発列車が先着するから問題ない気が…
五位堂以遠はしょうがない
436:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/02 12:10:18.46 UFqESJTO0
行きは時刻表見て行くやろ。
時刻表さえ見れば、ホームで待つ時間なんてない
437:名無し野電車区
12/02/02 12:11:18.30 p8psBQTs0
中国ならオワタ
今はあなたは全力で落ちこむべき
438:名無し野電車区
12/02/02 15:38:34.79 5etCyg9n0
>>435
奈良線は奈良県内でも10分待てば先着列車あるからね。
南大阪線も古市以西は10分間隔であるし。
京都線も昼間は10分、夕方以降も15分間隔だし。
そういう意味では少ないね。その上不規則で
時刻表見ないと使えないという・・
近鉄のいろんな路線使うけど大阪線が一番ややこしい。
439:名無し野電車区
12/02/02 16:51:52.85 Kh9qcbxw0
>>435
デイタイム、下り急行or準急でも先発が先着するのは、河内国分までです。
しょうがない？
>>436
沿線外のヒト、不慣れなヒトは、大都市圏郊外電車だから、時刻あらかじめ調べておかなくても、10分程度待ったら、優等or各停関わらず、次の先着電車来るものだって思ってるヒトいる。
初めてなら、近鉄の第一印象悪いやろね･･･
これが田舎のローカル線ならいいけど。
440:名無し野電車区
12/02/02 17:48:30.70 HtBpEFNk0
>>439
国分と国分以遠の急行通過駅は急行も準急でも先に先発列車が有効列車だろ
441: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
12/02/02 18:08:17.30 owoOzu0r0
国分については、急行・準急のうち先発が先着で正しいが、
大阪教育大前～下田については、鶴橋先発の準急と後発の急行が
国分で接続するんだから、「急行＋国分乗換が先着」。この場合、
鶴橋で先発の準急は有効列車とみなさないのが普通だと思うが。
442:名無し野電車区
12/02/02 18:19:21.70 vlyGhi6+0
何を持って有効列車とするかの問題かな
逆に上りだと、準急→急行乗り継ぎしか有効パターンが存在しないからアレだが
443:名無し野電車区
12/02/02 18:40:43.15 D8rBUyLP0
>>434
一定以上の距離なら、頻度よりも乗り換えなくスピーディーに移動できる方がいい。乗客もそれに合わせ移動する。
ＪＲのように、天王寺～和歌山まで使えないくらい遅い快速が1時間4本走っていても無意味。
444:名無し野電車区
12/02/02 18:47:43.11 p0ajjJ3M0
>>434 >>438
この乗降人員の少なさでは20分に1本でも仕方ないと思うが…
教育大 6,056
関 屋 6,117
二 上 7,582
下 田 4,450
奈良線奈良県内は急行通過駅でも、これだけいるからなぁ。
東生駒 18,948
富 雄 29,120
菖蒲池 11,860
445:名無し野電車区
12/02/02 19:25:00.68 HLQIQw7D0
>>443
一定以上ってどれくらいか問題やが、 天王寺～和歌山って、上本町～三本松あたり（県境くらい）とほぼ同じ距離やから、この距離で4本いらないというは同感。
天王寺～日根野くらいの距離だと、上本町～八木くらいで、この区間だけで比較したら、本数の差がありすぎるね。
446:名無し野電車区
12/02/02 19:27:55.64 owoOzu0r0
阪急大山崎 6,463
JR山崎 5,597
京阪橋本 5,627
同じような客数だが、阪急京阪は10分おき、JRに至っては8本/h。
大阪線もせめて15分に1本ぐらいにはできひんかなぁ……
447:名無し野電車区
12/02/02 19:40:19.37 NH67ixz2O
>>446
｢乗車人員｣と｢乗降人員｣の区別ぐらい付けろよ…
448:名無し野電車区
12/02/02 19:44:40.12 5etCyg9n0
>>445
八木でも特急除けば先着列車3本/hだからね。
それに6両だし。西大寺の半分だよ。
奈良線の方が重要度が高いんだろうね。
449:名無し野電車区
12/02/02 19:45:22.74 216elUJ0O
隣の南大阪線や国分～高安間も4本/hだからな。
香芝市内は貴重な乗客増加区間なだけに、
もう少し考慮されてもいい区間だろう。
450:名無し野電車区
12/02/02 19:48:14.56 owoOzu0r0
>>447
阪急京阪は乗降人員、JRは乗車人員だった。
451:名無し野電車区
12/02/02 19:53:44.79 p0ajjJ3M0
仮に八木あたりまで先着4本確保するダイヤにするとして、どこで折り返すの？
急行が全部名張かそれ以遠まで、各停系（準急・区準・普通）が全部榛原まで行くというのは過剰すぎるし。
昼間時に常時、八木どまりの設定とかは厳しいよね？
452:名無し野電車区
12/02/02 20:03:18.49 6g35gfk8O
>>451
八木止まりにしても折り返しがねぇ…やはり榛原までは必要じゃない？
スムーズに折り返せるし
453:名無し野電車区
12/02/02 20:17:40.41 OmMq3yDZ0
八木まで先着する区間急行（教育大～下田通過の準急）を設定すれば、
五位堂、高田、八木は有効本数が６本に倍増する。
【急行】宇治山田１、青山町２。
【区急】榛 原３（八木まで先着し、急行と接続。）
【普通】五位堂４（うち３本は国分で急行と接続。）
金欠でなければ、奈良県内の適性ダイヤはこれだと思うよ。
454:名無し野電車区
12/02/02 20:49:27.67 D8rBUyLP0
>>448
特急も選択できる、というのは極めて重要。
大阪～橿原市間でも、急行6本/hよりも 急行3本 特急3本の方がいい。
大和高田では一時、ＪＲが猛烈に攻勢をかけたが、近鉄が特急を停めてからはＪＲの凋落が激しく、
高田市の衰退の割にさほど乗客が減ってない近鉄に対し、ＪＲ高田駅の乗客数は大きく減少した。
455:名無し野電車区
12/02/02 21:03:13.28 i1JO+Oro0
>>454
すべての特急が難波まで行くなら同意するけれども、
上本町止まりは正直どうよだな。
あと、優等が全く走っていない早朝・深夜でもないのに
国分以遠でも普通が先着の列車もどうかと思うな。
阪急や阪神で言えば梅田から夙川や芦屋あたりまで
普通が先着といっているようなものだろ。
456:名無し野電車区
12/02/02 21:09:09.23 ILsuas7g0
阪急で夙川先着って、朝ラッシュ以外夙川の前の駅の西北まで先着なんだが
457:名無し野電車区
12/02/02 21:24:06.62 p0ajjJ3M0
>>453
なるほど。その案だと八木以東は現状の本数にできるか。
上本町～八木は急行で34分、その区急案だと45分くらいになりそうだから、上本町を
急行の6分後くらいに発車すればちょうど良いな。
八木だと到着時刻に大差ないから6本有効とは言い難いけど、五位堂あたりは格段に便利になるな。
準急を区準化するくらいだから、そんな改正は今後も全く望めないけど。
458:名無し野電車区
12/02/02 22:00:17.70 S6H3m1l40
>>453
八木では特急との連絡の方が重要。
近鉄が手を打つとすれば特急の八木あたりまでの自由席の設定じゃなかろうか。
459:近鉄京都線、人身事故
12/02/02 22:12:34.26 /8r0O1rfO
>>456
ここは、近鉄大阪線スレです。
近鉄京都線
21時45分頃
高の原～平城間で人身事故
現在も運転見合わせ中
460:名無し野電車区
12/02/02 22:17:18.70 JgkFxELlO
特急料金が払えない人いるみたいですね
461:名無し野電車区
12/02/02 22:21:33.08 IyyoBZ8rO
特急料金が払えないから特急使わないで近鉄を利用する。
462:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/02 22:49:31.01 UFqESJTO0
高田の場合、特急料金払うほどの距離じゃないし。
昼間の特急なんて急行と比べて停車駅が3つも削れているのに、
所要時間が対して変わらないし、急行でも座れるし。
個人的には、
特急料金大幅値下げ（500円→50円）
＋準急廃止＋急行の八尾山本停車
これでも良かったんやけど、これやと五位堂の人がピンチやし、
やっぱ特急が一般旅客車両とみなされないからアウトなんやろな。
463:名無し野電車区
12/02/02 23:05:35.56 RYBSuId50
近距離と昼間の特急料金の値下げはないのかな
464:名無し野電車区
12/02/02 23:06:44.27 62CuoE32O
>>411
近鉄名張・学園山手住宅地
桔梗ヶ丘からバス、すずらん台
伊賀市・桐ヶ丘団地
今も普通に、毎年新住民が移り住んでますが何か？
465:名無し野電車区
12/02/02 23:38:26.74 0B4zi1MC0
>>463
それと特急料金の刻みを小さくして欲しい
津ー伊勢市：500円なのに津ー宇治山田870円
八木ー中川870円なのに八木ー松阪1280円
小田急なんか400円。500円と刻みが小さい
466:名無し野電車区
12/02/03 00:01:51.82 5tKPOYSh0
>>456
悪くてもその辺りの距離になると優等種別に乗る機会が出てくるのに、
大阪線の場合最大下田まで普通先着があるよね。
かといって遠近分離が徹底されているかと
思ったら、高安で逆接続あるしw
なんか中途半端
467:名無し野電車区
12/02/03 01:53:12.39 SltFDz6x0
「区間快速急行」が既にもうないことって、スレやら他の掲示板見てても
知ってる人ほとんどいないんだね
実は、20年か21年のダイヤ変更から「区間快速」が正式名称になってるんだよ
468:名無し野電車区
12/02/03 02:01:08.68 Iospa3I7O
京阪は上り始発は淀屋橋から東福寺、
下り始発は出町柳から野江まで普通が先着する。
始発以外でも淀屋橋から伏見桃山や出町柳から西三荘まで
先着する普通は何本もある。
近鉄は京阪にくらべればかわいいものだ。
淀屋橋―東福寺、出町柳―野江の距離は上本町―長谷寺に相当するし
淀屋橋―伏見桃山や出町柳―西三荘でも上本町―桜井くらいはある。
ましてや異常に駅間距離の短い京阪。
飯田線並の忍耐が必要。
469:名無し野電車区
12/02/03 02:07:38.23 E76ctPrx0
>>465
特急料金設定は旧国鉄時代の特急料金を模倣してるからな
400・700・1150・1500・1850 ぐらいにて近距離客を取り込めばいいのにな
470:名無し野電車区
12/02/03 09:44:31.01 AY2/nxldO
>>467それ有名なことだと思ってた
特急料金値上げするのはいいけど、22600を大量増便してからじゃないとなぁ。
471:名無し野電車区
12/02/03 10:11:32.26 /V+qGM390
雀蜂が大量増殖か！
スナック・サニー＆16000・16010を全廃する勢いじゃないと無理だろうな。
472:名無し野電車区
12/02/03 11:14:35.00 Xp2l7tJH0
>>467
しかし「快速」という種別が存在しないんだから、
沿線外の人に何じゃそれ？と聞かれたときに「区間快速急行」と説明することになる。
同様に京急の「快特」もな、
こちらは沿線住民の知り合いがいまだに「快速特急」と呼んでる。
473:名無し野電車区
12/02/03 12:17:37.26 4UkoTT9HO
>>467
区間快速急行は今でも名古屋営業統括部管内では使われてるよ。
駅の接近放送とか車内放送（松阪発着列車の名張以東）で。
474:名無し野電車区
12/02/03 12:25:27.19 srlxNfOWO
普通に区間快速で通じるだろ。沿線の人でも区間快速急行の短縮だと知らない人多いのでは、つい最近まで大和高田では、大阪へ行く主力は、近鉄もＪＲも区間快速だったし、ごく日常の単語。
475:名無し野電車区
12/02/03 17:04:29.11 POv4lWHR0
ホーム接近放送が変更
榛原駅・・・準急・普通列車到着時の速達列車案内
●桜井・八木・高田・五位堂・鶴橋・上本町へは後の〇〇が先に到着致します。
↓
桜井・大和八木・大和高田・五位堂・鶴橋・上本町へは後の〇〇が先に到着致します。 ↓
476:名無し野電車区
12/02/03 17:17:37.83 q8bO9jQIO
なんか大阪線止まってるけどなんで？
477:名無し野電車区
12/02/03 17:19:06.81 LWEl7WOa0
長瀬駅付近で人身
478:名無し野電車区
12/02/03 17:26:08.90 qEfPo7uEO
また長瀬か…
479:名無し野電車区
12/02/03 17:31:22.50 nLyOdZ8g0
はあ～河内国分でとまってるから、JR高井田まで10分歩いてきたわ。
480:名無し野電車区
12/02/03 17:32:39.04 qEfPo7uEO
とりあえず国分より東は動いてる模様
481:名無し野電車区
12/02/03 17:36:39.63 YSXR+s9F0
今、名古屋16時30分発の名阪乙特急に乗車。
津駅を出る際に、長瀬～俊徳道間で人身事故、大阪線のダイヤが相当乱れる旨、車内放送あり。
中川の短絡線、旧線は線路外しちゃったんだね！
482:名無し野電車区
12/02/03 17:39:49.75 YSXR+s9F0
追加
八木までは普通に走るらしいが、そこから先はわからず。
場合によっては西大寺回りもと車掌が言っていた。
まだ、青山秘境付近。
483:名無し野電車区
12/02/03 17:51:27.17 qEfPo7uEO
国分駅
上本町行き発車待ち
484:国分
12/02/03 17:57:54.05 qEfPo7uEO
運転再開指示ありアナウンスあり
485:名無し野電車区
12/02/03 18:00:05.89 xVnuo+5r0
>>482
ということは、難波発の列車は状況によっては奈良線経由もあるってこと？＞名古屋行
486:名無し野電車区
12/02/03 18:02:27.66 xVnuo+5r0
↑すまん、訂正。既に運転再開か。
ということは通常ルートで、ということだな。
でも、長期運休でそんなことあったのか？
487:名無し野電車区
12/02/03 18:03:10.57 aJwny1ZtO
>>485
橿原線・奈良線に乗り換え
488:名無し野電車区
12/02/03 18:03:24.00 or5OUHOTO
特急料金は
30キロまで300円
50キロまで500円
80キロまで800円
100キロまで1000円
120キロまで1200円
それ以上1500円
くらいが理想。
489:名無し野電車区
12/02/03 18:04:56.08 Df9a0yCB0
>>485
言葉足らずでごめん。
八木で特急乗り捨てて、西大寺に回ったほうが早いかもと言う意味。
特別ダイヤで奈良線を走る訳ではないよ。
490:名無し野電車区
12/02/03 18:07:19.10 Df9a0yCB0
ちなみに名張は予定通り2両増結して２分遅れで発車
491:国分
12/02/03 18:09:50.55 qEfPo7uEO
上本町行き普通発車しますた
492:名無し野電車区
12/02/03 18:13:06.83 aJwny1ZtO
>>467
旧国名省略が問題となったのと同じ時期に
正式には区間快速急行なのを、区間快速と案内していることが問題となり
案内はそのまま、名称の方を区間快速としたんだな。
旧国名もそうだが、案内と正式呼称に齟齬のないよう統一と。
493:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/03 18:16:34.53 vl6Q3CEx0
俺は今日は一日中コタツ。
寒いのに皆様ご苦労なコッタＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
人身事故って俺が乗らない日ばかりやな。
日頃の行いのおかげかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ドラえもんとクレヨンしんちゃんでも見よっと。
494:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/03 18:21:11.10 vl6Q3CEx0
長瀬なん？？？
同志社落ちが大量にいる某大学の学生が飛び込んだん？？
あっ！
今入試ちゃうん？
入試でミスったＤＫかＪＫかなあ？
495:名無し野電車区
12/02/03 18:31:25.66 BRV0Yym/0
長瀬の人身事故は何とかならんのか・・・
496:名無し野電車区
12/02/03 18:36:53.67 YMs8L80W0
名張を出た特急は、４分遅れで八木を出発、京都行き特急にも無事接続。
497:へきさ
12/02/03 18:39:30.02 pP+YEhORO
犬阪線はまた人身事故ですか。
498:名無し野電車区
12/02/03 18:47:37.82 uJTqBKnBO
人身事故かいな。弥刀駅着いてから気付いたわ。
河内国分行き１番のりばに着いたけど、通過待ち全くなしで発車しましたんで
反対側の上本町行き普通は３番のりばに停車してすぐ発車して行きましたけど
499:名無し野電車区
12/02/03 18:53:20.77 mFdq9IKYO
名張行き普通は通過待ちなしで今発車しました。
＠高安駅１番のりば
500:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/03 18:54:43.27 vl6Q3CEx0
原因は踏み切りやろ。
踏み切り廃止して歩道橋を作ればいいんとちゃうん？
501:名無し野電車区
12/02/03 18:58:03.11 mFdq9IKYO
>>500
それ昨年の東大阪の選挙で訴えてた。どの党か忘れたけど
長瀬～久宝寺口まで高架を、国土交通省も重要な事だと言っていると。
502:名無し野電車区
12/02/03 19:05:34.76 mFdq9IKYO
>>499
名張行き普通、河内国分駅で回送８両の通過待ちして今発車
503:名無し野電車区
12/02/03 19:09:37.84 mFdq9IKYO
>>502 追記
快速系統が１本運転取やめ（ウヤ？）になったのかなと。
河内国分駅の留置線に、後ろが5200系の上本町行き普通表示のが居た。
504:名無し野電車区
12/02/03 19:25:53.93 mFdq9IKYO
下田駅近くの踏切より
八木方面へ６両の快速が通過
505:名無し野電車区
12/02/03 20:27:42.97 oCQNYmg30
>>475
大阪上本町とは言わないんだね
506:名無し野電車区
12/02/03 21:16:59.97 33a4SftF0
>>503
5200系は運転再開後に上本町からの一番最初に出た列車、
3番線から国分行き普通として出て行ったヤツ、
2番目は7番線からの名張行き準急
3番目は再び3番線から普通(行先確認できず）
4番目は6番線から青山町行き急行(オレはこれに乗ってた)
なんと18:35発の「急行」
その次に5番線から準急が出るとアナウンス
高安で名張行き普通を追い越し、国分で1番線に列車なし
五位堂で準急に追いつくかと思ったが、ここでも一番線に電車の姿はなし
ここでオレは降りたので先はわからん
結局2番目に発車した準急が八木(?)まで逃げ切ったようだ。
507:名無し野電車区
12/02/03 21:32:15.67 j18oP/eO0
>>488
これが理想だな
短距離でも気軽に特急に乗れる
平日の昼間は2割引ぐらいなら最高
508:名無し野電車区
12/02/03 21:36:17.63 tlOb6kEZO
>>488
昼間はそれでいいだろうな
通勤時間帯はライナー料金か何かで今のままでもいいと思う
509:名無し野電車区
12/02/03 21:48:51.82 vVMQarjY0
>>462
長野電鉄かよ…
>>482
迂回路線のある私鉄って珍しいよね。
しかも、西大寺経由以外にも三通り（運賃が増加するが、王寺・南大阪線・けいはんな線経由）がある。
これも吸収合併しまくった成果といえようか…
問題は、橿原線がお亡くなりになれば折角4ルートある迂回路も全て活用不能となる点ｗ
510:名無し野電車区
12/02/03 22:08:24.90 DzFc5+yt0
>>509
橿原線お亡くなりの場合は橿原線の利用者が困るだけで、他線は動いているんだから
迂回路を使う必要性は無いんじゃ？
あと、迂回路を使う必要があるような事故の場合は振替乗車票が出るから、
王寺経由JRとかけいはんな線経由地下鉄とかでも運賃は増加しないよ。
511:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/03 22:41:17.23 vl6Q3CEx0
特急の話が出てるけど、昼間は値下げてほしい。
あんな短距離で500円なんて乗る気がせんわあ。
でも、俺の兄と姉は、難波から帰るときほぼ100％特急やてｗ
乗り換えなしで帰れるからやてｗ
おとんとお出掛けするときは特急に乗せてもらうけど、
俺単独でいるときは500円払うならドトールのケーキセットを選んでまうｗ
512:名無し野電車区
12/02/04 00:56:37.95 1U2toc490
みんな聞いたかーい!
さっそく特急値下げ反対運動だ!!
513:名無し野電車区
12/02/04 01:05:33.94 x4UDYVPW0
近鉄は特急料金収入でなんとか経営が成り立ってる
そんな簡単に特急料金を値下げするわけがない
514:名無し野電車区
12/02/04 01:09:34.31 xopmWwbk0
平日の昼間と短距離は値下げでもいいんじゃないか
特に前者は空気輸送だし
後者はホームライナー風で
515:名無し野電車区
12/02/04 02:08:48.48 pdNd+G0e0
>>467
正式名称は今でも｢区間快速急行」
案内時の呼称が｢区間快速｣に統一されただけ。
516:名無し野電車区
12/02/04 02:18:26.99 v0Ps8LQY0
今日は上本町行き ノンストップ特急が走ってましたね
どうやら途中行き先変更したようですけど・・
517:名無し野電車区
12/02/04 03:21:05.56 sQlKyAMI0
>>515
区間快速急行旅客列車
↓
区間快速旅客列車
518:名無し野電車区
12/02/04 03:22:29.81 sQlKyAMI0
準急は準急行のままだな
区間準急は区間準急だけど
519:名無し野電車区
12/02/04 03:25:13.50 CEslFtjsO
【ミッドナイトエクスプレス(21020系)】
大阪上本町→近鉄名古屋
(25：00発) (04：50着)
停車駅…大阪上本町(地上)・鶴橋・布施・近鉄八尾・河内山本・河内国分・二上・五位堂・大和高田・大和八木・桜井・榛原・名張・桔梗が丘・青山町・久居・津・白子・伊勢若松・塩浜・近鉄四日市・桑名・近鉄名古屋
近鉄名古屋→大阪上本町
(24：30発) (04：48着)
停車駅…近鉄名古屋・近鉄八田・近鉄蟹江・近鉄弥富・桑名・近鉄四日市・塩浜・伊勢若松・白子・白塚・江戸橋・津・津新町・久居・青山町・桔梗が丘・名張・榛原・大和八木・大和高田・高安・布施・鶴橋・大阪上本町(地下)
520: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
12/02/04 04:11:18.38 e/ZW2f2M0
高架になると、う～んくぱあくぱあくぱあが聞けなくなるorz
521:名無し野電車区
12/02/04 08:02:49.88 oHfoZKJP0
昨日の夜は次から次へと名張駅に電車が到着して来てワロタ
多分２～３分置きに着いてたよ
おかげで座って帰れた人多かったね
522:名無し野電車区
12/02/04 09:40:46.19 YkMJD9gv0
>>361
伊勢中川にもソラリー追加があったが、快速急行 松阪は入っていない
代わりに急行 津 が普通 青山町 と同時に追加された
京都ゆき特急に 高の原 が追加されてる
523:名無し野電車区
12/02/04 11:01:32.95 KxsxBnmg0
>>522
西の京はないのね
524:名無し野電車区
12/02/04 11:08:31.48 pdNd+G0e0
>>515
時刻表には区間快速急行って書いてあるし、区間準急行とも書いてあるんだけど、あれは正式名称じゃなかったのか
525:名無し野電車区
12/02/04 11:10:09.37 pdNd+G0e0
>>517だった。間違えた
526:名無し野電車区
12/02/04 11:29:01.09 xsgt5q3H0
語源的には「区間快速急行」だよな、
「区間快速」が正式名称になったと言い切ってる香具師はソースだせよ。
527:名無し野電車区
12/02/04 11:32:58.09 iZo0JNGo0
語源が区間快速急行になったのはわかるが、幕の表記が「区間快急」でなく、「区間快速」になったのはなぜなのかな？
528:名無し野電車区
12/02/04 12:08:29.87 EzjNgMrF0
"快速急行"をどう略すかだな。
他社は"快急"だけど、近鉄は"快速"なんだろう。
だから、区間快速急行は、区間快速になる。
529:名無し野電車区
12/02/04 12:41:49.04 9bGFTzG1O
とにかく俊徳道～久宝寺口まで高架にしてくれよ
特に大きい道路も川もないんだから、土地買うだけだろう？
530:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/04 15:36:17.54 dfh2w0Rn0
>>528
近鉄車両が阪神エリアに入ったら、
水色幕で「快急」って書かれてるで。
531:名無し野電車区
12/02/04 15:38:02.83 6SL5m5yF0
快速急行は快急だろ。
快速と略す人なんて見たことない。
532:名無し野電車区
12/02/04 15:50:23.05 Okmlx24s0
快速という種別が存在しない近鉄だからこそ、区間快速は成り立つわけだな。
533:名無し野電車区
12/02/04 16:15:44.15 rBJf5esE0
運転士が持つGPS端末だと大阪線系のは快急で奈良線系は快速ってかいてあるから社内でもまだ統一出来てないんじゃない？
534:名無し野電車区
12/02/04 20:03:19.69 fHj7oS/f0
>>528
阪急は快速も快速急行もあるね。
同時間帯には走ってはいないが
535:名無し野電車区
12/02/04 21:01:42.82 nv5H5jd20
>>534
平日夕方ラッシュに同時に走ってるが。さらに
快速と幕の色が同じ準急も同時に走ってる
536:名無し野電車区
12/02/04 22:23:23.21 jRuBTPV6O
正式な名称など気にしなくていいのでは？オタじゃあるまいし、うちの娘は快速急行と区間快速と急行の区別があやふやだが、ちゃんと大阪線を使いこなしている。
537:名無し野電車区
12/02/04 23:01:26.11 QTGSjoWF0
急行も３バカ駅通過してほしい
538:名無し野電車区
12/02/04 23:09:14.37 iZo0JNGo0
>>537
３バカ駅ってどこ?
準急だったら、高安、山本、八尾だと思ったんだけど？
539:名無し野電車区
12/02/04 23:11:08.36 99KQZLdR0
>>530
それは阪神に合わせてるだけでは
540:３バカ駅はさておき
12/02/04 23:13:09.63 VaCVszZv0
598 ：2013.3～(1)：2011/02/06(日) 12:07:48 ID:Pas4vh1R0
【上り出発/通過 上本町毎時:44～:43】
難上鶴 布 弥八 山 高 国 五高西 八 新桜 朝 榛 名神 青 東榊中
＝4441 37 3127 25 22普通＝＝28 10 ←← ← 59 4741 ←(30←21京伊
＝4643 40 ←←(34 ← 28 2017＝[12 ＝03 00 50急行
＝4845 42 ←37[35 30 18[0659＝ 52(43準急＝＝ 3425 22普通
514746 ← ←←(38 ←(34(26←＝ 20 ＝←(14 ← 57← ← ←←＝名阪
＝5855 51 4541 39 36普通＝＝＝ ＝ ＝＝ ＝ ＝ ＝＝ ＝ 015847普通
＝0057 54 ←←(48 ← 42 3431＝ 26 ＝18[15 03[4836 33急行
＝0259 56 ←51[49 44[34[2114＝ 07(00準急
050200 ← ←←(52 ←(47(40←＝(34 ＝←(29 ← ←← ← ←←＝名阪
＝1310 06 0056 54 51普通
＝1512 09 ←←(03 ← 57 4946＝ 41 ＝33[30 18[5847 44[322514急行
＝1714 11 ←06[04 59[48[3629＝ 22(17準急
201715 12 ←←(07 ←(03(5552＝ 49 ＝← ← 36 25 18 ←←0658阪伊
＝2825 21 1511 09 06普通
＝3027 24 ←←(18 ← 12 0401＝ 56 ＝48 45[37 1809 06急行
＝0259 56 ←51[49 44[34[2114＝ 07(00準急
"("…通過(追越)時刻 "["…待避後発時刻 西…西大寺 新…新ノ口連絡線上
急行…上本町～八木現急行、八木～中川現普通 準急…現区準（現準急は廃止）
541:名無し野電車区
12/02/04 23:33:09.57 QTGSjoWF0
>>538
伊賀上津、西青山、東青山
542:名無し野電車区
12/02/04 23:42:58.97 V8oHmRpw0
>>529
>とにかく俊徳道～久宝寺口まで高架にしてくれよ
>特に大きい道路も川もないんだから、土地買うだけだろう？
特に大きい道路も無いから余計高架の認可降りないんだよ。
長瀬周辺は踏切全廃してアンダーパス道路にするしかないだろう。
どっちにしてもあと20年ぐらい先だろうな。
543:名無し野電車区
12/02/04 23:58:23.94 /E4xIt8y0
八木駅前の金券屋で土日回数券を引き替えた当日限り有効の切符（難波、上本町鶴橋、京都など需要の多い駅までの運賃区間のみだが）が販売されていた。
当日中に売れなかったら紙くずになるのに、よく売ろうとするね。
>>524
いちおう、近鉄と交差する都市計画道路を造る計画はある。
544:名無し野電車区
12/02/05 00:11:11.51 VTNay34n0
>>524
時刻表では区間快速急行だよな。
545:名無し野電車区
12/02/05 00:12:25.66 jm5dB6WX0
>>543
よくよく考えたら弥刀～久宝寺口間は一部八尾市もかかってるので
一筋縄では行くかな？駅周辺の連中も立ち退きに反対するだろうし。
もしかしたら高架ではなく鉄道の下をくぐるアンダーパス式になるんじゃないの？
546:名無し野電車区
12/02/05 00:17:05.35 2VaCjPRv0
長瀬の駅と踏切での飛び込み自殺、年間で４～５件は必ず起きてるね。
「ああ、また長瀬で飛び込みか」って麻痺してる自分が怖い
それでも高架化しないってのもおかしな話だが、高架化の話が出て３０年経っても
まったく事業化されないところをみると、未来永劫高架化はしないんだろうなｗ
547:名無し野電車区
12/02/05 00:52:25.88 847P0+Rw0
>>543
当日限りの切符 最近よくその手の販売あるよ。
近鉄だと日本橋～２００円区間もしくは２９０円区間とか あと鶴橋駅前でもあったわ。
548:名無し野電車区
12/02/05 09:07:46.28 IHKY0f7yO
久々に大阪線に乗ってますが、側面方向幕の更新進んでますねぇ
上本町→大阪上本町
国分→河内国分
中川→伊勢中川になってるんかな？
549:名無し野電車区
12/02/05 12:15:18.96 CeRRMXc30
八木のソラリー、宇治山田ゆきの快速急行停車駅の文字が縦長に変わっていたよ
回転するとき見てたが、名古屋ゆき臨時急行や湯の山併結、湯の山連絡特急の停車駅が消されていたが、桑名ゆき特急の停車駅は残っていた
あとは通過用の 黄色い線までお下がりください があちらこちらで追加されているね
550:名無し野電車区
12/02/05 15:14:50.33 jQuIcojc0
快速急行の末端部分の乗客ってどんな状況?
551:名無し野電車区
12/02/05 15:36:52.99 kH45Flkq0
朝の鳥羽行きはちょこちょこ乗るけど、名張周辺が一番混んでる気がする
青山町過ぎると中川まで乗降ないけど
552:名無し野電車区
12/02/05 16:30:20.54 njGK/8er0
近鉄線でも短く感じる自分はおかしいのか？
なら他の在阪大手私鉄なんてそこいらの地方鉄道並になってしまうがな
553:名無し野電車区
12/02/05 17:46:15.97 gLYgd7d00
本日時点で、室生口大野駅・赤目口駅の・・・
【行先表示機】新設工事は未だ行われていません。
間に合うのでしょうか？？
554:名無し野電車区
12/02/05 18:27:44.97 chAohEPW0
どうでもええけど。列車種別も行き先も停車駅ももうちょっと整理してもええ。
本数も乗降者数をきちんと反映さしてんか。空気をはこんでいるような運用は
やめやな。特急もな。
555:名無し野電車区
12/02/05 19:47:54.53 AVOUjWvB0
>>548
八木のソラリーまだ使い続けるのか
556:名無し野電車区
12/02/05 20:51:36.08 CeRRMXc30
>>555
少なくとも中川、榊原温泉口、青山町、伊賀神戸、名張、八木は使い続けるみたい
下手すりゃ五位堂も板差し替えて使い続けたりして…
557:名無し野電車区
12/02/05 20:58:55.95 yJNkWEqI0
鉄道の高架化は円滑な道路交通のために行う。
工事の優先順位は自動車通行量。
俊徳道～久宝寺口間には大きな道路が無いので優先度は低い。
都市計画道路はあるはず。
長瀬・弥刀間の西側に住宅地の中に妙に広い道があるのがそうらしい。
全然進捗していないように思える。
山本・高安の方が通行量はあるが、車庫をどうするのかが問題。
車庫も高架化という事になると事業費は膨大になる。
558:名無し野電車区
12/02/05 21:02:56.82 847P0+Rw0
>>556
五位堂のは先発・次発ランプがもう逝っちゃってるのになｗ
559:名無し野電車区
12/02/06 00:13:27.52 BLg81dth0
五位堂古いよなー
ローマ字入ってないし
560:名無し野電車区
12/02/06 00:19:15.47 2KcTokgp0
>>557
>都市計画道路はあるはず。
長瀬・弥刀間の西側に住宅地の中に妙に広い道があるのがそうらしい。
全然進捗していないように思える。
その道路の突き当りにでかいマンションがあるし、更にその先は金岡公園。
おそらく都市計画ではそのままずっと直線で衣摺方面まで伸ばすつもりなんだろうけど、
どう考えても実現不可能。今となってはあの広い道路は路上駐車に格好の場所
561:名無し野電車区
12/02/06 09:30:34.44 HOO5lqePP
まあこれからは人口が急激に減って行くわけだから
もうどうでもいい
元の田園地帯に逆戻りするから
562:名無し野電車区
12/02/06 10:29:18.86 EuK5DN9CO
>>561
荒れ地になるに１票
563:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 11:42:56.23 k2IAqo360
首都直下型があるから奈良は増えるんとちゃうん？
564:名無し野電車区
12/02/06 12:09:41.17 0RFnGG0JO
俊徳道～長瀬間にも都市計画道路予定があるな。
高架から地平へ降りきったところの踏切。
これも大阪線の線路から西側は何とかなりそうでも、東側が一筋縄では行かなさそうではある。
565:名無し野電車区
12/02/06 16:17:47.64 cahzzKGW0
肛門「何者だ！？」
下痢便「おならです」
肛門「よし、通れ」
566:名無し野電車区
12/02/06 16:23:02.07 R2a7GfGRQ
山本は陸橋あるしね
567:名無し野電車区
12/02/06 18:10:34.01 Y7zHCq2M0
信貴線2422？やった
568:名無し野電車区
12/02/06 18:25:30.64 GmCCP+BW0
ようやく、来ましたね。伊勢志摩はまだ？
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
近鉄、名古屋―三宮の直通検討 食事サービス強化
インタビューに答える近畿日本鉄道の小林哲也社長
近畿日本鉄道の小林哲也社長（６８）は６日までの共同通信のインタビューで、名古屋―三宮を結ぶ直通特急の
導入を検討する考えを明らかにした。２００９年３月に開通した阪神電気鉄道の阪神なんば線（大阪難波―尼崎）を経由する。
小林社長は「新幹線と比べて所要時間は長いものの、料金の安さや食事などの車内サービスで優位に立てる」
と指摘。「ビジネス客が情報端末を自由に使えるサービス」も想定している。
近鉄は、カフェテリア車両や個室を備えた新型観光特急を１３年に導入予定。移動時間を楽しんでもらう
工夫をして、乗客を増やす戦略を進めている。
2012/02/06 17:50 【共同通信】
569:名無し野電車区
12/02/06 20:04:04.76 AtQ1TJJx0
ネタであってほしいｗ
570:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 20:46:34.67 k2IAqo360
名古屋方面なら、
三宮-難波-上本町-鶴橋-津-名古屋 でいけるやろうけど、、、、
、、、、、、、、、
伊勢志摩のほうに行くやつなら
真昼間に鶴橋-宇治山田ノンストップなんて無理やろうから、
現在の阪伊乙特急を利用やろうし、
三宮-西宮-西九条-難波-上本町-鶴橋-高田-八木-榛原-名張-伊賀神戸-中川-松阪-伊勢市-宇治山田-鳥羽
かなあ？？？
西宮は緩急接続で、西九条はUSJで停車。
梅田行く人は最初から乗らんやろうから尼崎は通過。
571:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 20:56:51.13 k2IAqo360
現在の1時間に1本ずつある阪伊乙特急と、名阪ノンストップ特急
を阪神エリアに入れるべきやと思う。
昼間の上り阪伊乙特急がガラガラなのは、急行でも座れるし時間が変わらないからやし、
三宮方面まで乗り換えなしでいけると一般種別と大きく差がつけれて特急の意味ありやない？？
奈良県中部から神戸への需要があるかがポイントになるけどさ。
572:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 20:57:28.21 k2IAqo360
今の【三宮行き快急】が難波に着いた3分後に、【難波行き阪伊乙特急】が来るようになってるから、
【三宮行き快急】を【難波行き快急】にして、
【難波行き阪伊乙特急】を【三宮行き神伊乙特急】に入れ替えたらええねん。
573:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/06 21:00:09.15 k2IAqo360
快急
奈良-三宮 2
奈良-難波 1
特急
鳥羽-三宮 1
574:名無し野電車区
12/02/06 22:40:27.81 YDAp4Egh0
昔聞いたときは是非名古屋にも走らせたいとは言ってたけど
記者にいもいったのか
575:名無し野電車区
12/02/06 23:26:02.44 l2CiE6h2O
新型特急かぁ。ACE22600糢増産しないのか？
シリーズ21はあかんな。
人身事故防止だけで、高架、地下道、ホームドアは無理だろ。
576:名無し野電車区
12/02/06 23:34:31.95 Ey8MkiGC0
少なくとも、ＮＥＸＴのちっちゃいテーブルでは、
落ち着いて食事できない。
577:名無し野電車区
12/02/06 23:59:31.44 2KcTokgp0
焼きたての炭火焼肉が食えるとか、付加価値の付いた食事提供サービスじゃなきゃダメだろうな
578:名無し野電車区
12/02/07 00:08:52.78 WkT68ky10
阪神に近鉄特急をねじ込む余裕があるのか?
阪神沿線で有料特急が定着すると思えんがな
579:名無し野電車区
12/02/07 00:17:54.09 s26mpqI70
急行をすべて尼崎折り返しにしてしまえばスジが空くけど、
武庫川・今津の救済を考えないといけなくなるね。
580:名無し野電車区
12/02/07 07:53:33.20 Ka+CDH0H0
長瀬の人身事故って結局事故なの？自殺なの？
581:名無し野電車区
12/02/07 08:43:00.47 rJt8DKB9P
後者
582:名無し野電車区
12/02/07 09:36:43.14 6Vrcfh0s0
>>580-581
死者に文句言うのもアレだが、列車止めて死ぬぐらいなら、影響人数がもっと少ない方法にしてくれよとね
まあ本当に追い詰められた人にそんなこと考える余裕はないんだが・・・
583:名無し野電車区
12/02/07 10:31:30.02 VxPJO9by0
遺書を残して山奥でひっそりと首を吊ってくれるのが理想だが、
そこまでやる人は「死ぬ！」という意志が固まってる人だからね。
電車に飛び込む人は直前まで死のうかどうか迷ってる人がほとんど。
んで、電車が来た瞬間に「やっぱり死のう」と飛び込む。
584:名無し野電車区
12/02/07 10:53:19.62 Otp4w4B70
>>583
まるで経験者のような語り口だな、おい。
585:名無し野電車区
12/02/07 14:07:50.27 7ybUd1u10
>>569
以前近鉄の資料にも名古屋の文字あったからついに言葉にしたってことだろう
586:名無し野電車区
12/02/07 16:13:41.21 YB7ajwg/0
ご乗車ありがとうございます。6:30発、神戸・三宮行き特急、三宮行きの特急でございます。
途中の停車駅は、桑名、四日市、白子、津、伊賀神戸、桔梗が丘、名張、大和八木、鶴橋、
大阪上本町、大阪難波、尼崎、甲子園、西宮、御影でございます。
4両なら御影停車か
587:名無し野電車区
12/02/07 16:44:23.82 WkT68ky10
阪神線内は尼崎とイベント時の甲子園くらいで後は通過でいいんじゃないかと思っている・・・
有料特急の文化がない地区だし、のるかなぁ・・・?
実際有料特急と無料特急が混在したら、無料に乗ると思うし
顧客は開拓していかなきゃいけないんだろうけどね
588:名無し野電車区
12/02/07 16:49:08.67 xVuRHMyO0
名古屋～津～鶴橋～上本町～難波～尼崎～三宮でいい。
食事もやる（スナックカー？）と言ってるからちょこちょこ停まらない方がいい。
阪神線内は並行ダイヤでもいいだろう。
589:名無し野電車区
12/02/07 16:51:40.88 JauQ2YDs0
有料特急と無料特急といえば京成ぐらいか
590:名無し野電車区
12/02/07 16:54:06.20 jX94Rh+0O
ただ、神戸大阪間に確実に着席できるというものがない。
そこをうまく突けばある程度の利用は見込めんかな？
JR特急より安く、乗りやすければ需要を開拓できないか？
591:名無し野電車区
12/02/07 17:06:44.74 YB7ajwg/0
西宮はいるんじゃないか？
592:名無し野電車区
12/02/07 17:19:11.65 mJKSXNZG0
>>589一応南海本線にも無料特急(サザンやラピートとは別に)はある。すれ違いで申し訳ない。
593:名無し野電車区
12/02/07 17:38:06.66 EZEo+gVy0
それも3月31日までね。
594:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/07 18:32:57.50 Rz8aBQgg0
西宮は緩急接続があるからOKやと思う。
尼崎は意味ないと思う。
梅田方面に行く人は最初から鶴橋で降りるし、
神戸方面から梅田の場合も、わざわざこの有料特急に乗らない
595:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/07 18:39:45.82 Rz8aBQgg0
①名神甲特急
三宮-難波-上本町-鶴橋-（八木）-津-名古屋
②神伊乙特急（現・阪伊乙特急を延長）
三宮-西宮-西九条-難波-上本町-鶴橋-高田-八木-榛原-名張-伊賀神戸-中川-松阪-伊勢市-宇治山田-五十鈴川-鳥羽
野球開催時の夕方のみ甲子園も。
デイゲームなら12時ごろ。
596:名無し野電車区
12/02/07 18:43:28.15 lVqcwADy0
その名神と神伊とやらを併結し、難波で解結したらいいんじゃね？
597:名無し野電車区
12/02/07 18:59:05.46 gTRNHNHNO
阪神に近鉄特急を走らせるなら、千代田線に乗り入れるロマンスカーみたいに「阪神線内のみのご利用は出来ません」
となるんじゃね？
阪神線内の停車駅（尼崎、西宮、芦屋、御影？）は、三宮行き近鉄特急は降車専用、名古屋or伊勢志摩方面行き近鉄特急は乗車専用にするだろう。
もちろん、桜川は運転停車扱い。
598:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/07 19:04:57.69 Rz8aBQgg0
阪神からの利用って難波までが多いから、
西宮→難波
三宮→難波
は考慮すべきやと思う。
尼崎や御影に停めると「三宮→難波」の利用者が減る。
快急と大きく差をつけないと。
599:名無し野電車区
12/02/07 19:05:33.34 /IZxT6eB0
いきなり三宮－名古屋から始めるより三宮－奈良から始めりゃいいのに。
三宮－奈良なら乗車時間が１時間ぐらいだし、需要も名古屋より多いと
思うんだけどね。
600:名無し野電車区
12/02/07 19:08:39.22 /IZxT6eB0
名神で走らすなら名阪間はノンストップ特急復活でも良いんじゃないかな。
601:名無し野電車区
12/02/07 20:49:42.68 dhVEfnR8O
>>597
それでもいいと思う。私の友達なんて阪神特急初めて乗った時
特急券いるんか確認してしまったと言ってたな。
602:名無し野電車区
12/02/07 21:29:13.11 UFjE/geR0
八木民だけど特急直通はありがたいな
これで神戸に遊びに行きやすくなるわ
603:名無し野電車区
12/02/07 21:59:07.64 wOOOsCuM0
臨時列車タイガース応援号(近鉄22600系6両)
週末名古屋ドームで対ドラゴンズ戦デーゲーム開催時に運転。
三宮(815頃)→西宮→甲子園→尼崎→西九条→(桜川)→
大阪難波(858)→大阪上本町→鶴橋→
名古屋(1104)→地下鉄乗り換え
とかどう?
604:名無し野電車区
12/02/07 22:46:09.80 hI8KUCZT0
阪神ユーザーだが、阪神線内に有料特急は確実に流行らないと断言できる。
たとえ、快急を有料特急と差し替えてもな。。
まあ、現実的な線だと夏休みなどの行楽シーズンに尼崎～賢島の臨時特急だろうな。
605:名無し野電車区
12/02/07 23:36:30.53 d7XMmme+0
近鉄ユーザーなら、神戸に行くのに特急料金払うと思うよ。
606:名無し野電車区
12/02/08 00:08:30.97 msWG1xaL0
近鉄ユーザーのために阪神本線があるわけじゃないから、無理だろうね
607:名無し野電車区
12/02/08 00:15:15.02 PQ4HiK7kO
阪神直通の近鉄特急が走ったら、阪神分の特急料金は３００円くらいが妥当かな？
で、三宮～大阪難波間くらいなら阪神線内だけでも近鉄特急利用を認めても良いかも。
三宮～大阪難波間は運賃＋特急料金で７００円に。
これなら多少の需要はあるかもね。
608:名無し野電車区
12/02/08 00:16:35.96 msWG1xaL0
それで需要があるぐらいなら、梅田発着で優等がとっくに走ってるさ
609:名無し野電車区
12/02/08 00:16:58.86 msWG1xaL0
×優等
○有料優等
610:名無し野電車区
12/02/08 07:08:59.23 HOhkZQ2n0
近鉄大阪線で働いてる兄弟にグモを見た報告したらすごい嫌な顔されたよ
611:名無し野電車区
12/02/08 09:14:46.05 iEUpr5YAP
そりゃあミンチ肉を処理するのはあいつらだからな
612:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/08 12:13:39.37 X4e9qp9x0
HIVやったら定期券代半額になるから、
検査しに行こうと思ってるんやけど、
どうしよう・・・。
何か怖くて行けない・・・。
613:名無し野電車区
12/02/08 14:00:36.45 ql8byPhE0
>>604
伊勢から難波まで特急、乗り換えて三宮へ
たった数百円しか変わらないのなら伊勢から三宮まで特急
だと思うけど…。
614:名無し野電車区
12/02/08 14:19:54.07 eqpoq3lP0
>>613
阪神沿線民と近鉄沿線民では前提が違うから話がもつれるんだよ
あと数百円出せば…じゃなくて、そもそも特急料金を出さないんだから
数百円の問題じゃなく、０円か数千円かの問題
615:名無し野電車区
12/02/08 14:52:31.00 VFB8uliy0
三宮直通の有料特急ができたとして阪神沿線民が伊勢に遊びに行く時は
難波まで無料特急に乗って難波で乗り換えるのか？
プラス300円くらいだったら直通の有料特急乗るだろうよ
616:名無し野電車区
12/02/08 15:01:48.41 MnGX5puV0
阪神が定期列車の乗り入れは拒否してるんだから、仮定の話をしても
しょうがないべさ
617:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/08 15:14:25.84 X4e9qp9x0
＞＞阪神沿線民
＞＞そもそも特急料金を出さないんだから
>>614のおっちゃんが、そうなだけで、定着したら乗る人は阪神沿線民だろうが乗るようになるよ。
文化がないから乗らないとか保守的すぎて何も変わらん。
日本の歴史を見ても、新しい文化をどんどん取り入れて最初は失敗しても後に成功してるやろ。
せんとくんが誕生した時なんか最初は反対意見ばかりやったけど、
今は賛成意見のほうが多くなったやろ。
618:名無し野電車区
12/02/08 15:18:19.81 zH6kAQeG0
>>616
近鉄側がこんなに何回も近鉄特急阪神直通構想の記事を新聞に書かせてるのは、
その記事を読んだ鉄道ファンが阪神に「さっさと近鉄特急乗り入れを認めろや！」
と働きかけるのを期待してのものだと思う。
619:名無し野電車区
12/02/08 15:22:24.10 MnGX5puV0
>>618
あんまりやりすぎると、せっかく「団臨なら…」と軟化している阪神の態度を
硬化させかねない諸刃の剣だけどなｗ
620:名無し野電車区
12/02/08 15:34:46.85 eqpoq3lP0
>>617
おっちゃんとは失礼な、たけおとほとんど同世代なのに
昔から有料特急文化があって定着してる近鉄ですら
空席の目立つ特急横目に混雑した快急や急行が走ってるんじゃないか
それを阪神でやったら定着するだろうという根拠は何？
沿線が裕福かどうかの問題でもないし
無料優等があるのに、たいして対価もない有料特急にわざわざ乗るヤツなんかそうおらんやろ
で、阪神本線スレにも書いたが、そんな超マイナー需要のために乗り入れする必要性は？
621:名無し野電車区
12/02/08 19:14:46.72 9gTX/86u0
向かいの座席を反転させて4席独占できますｗ
622:名無し野電車区
12/02/08 19:38:24.44 Vdu6nkzgO
阪神の特急を全て有料アーバンライナーに置き換え有料特急にすればおｋ
623:名無し野電車区
12/02/08 19:42:47.98 msWG1xaL0
そしてJRに根こそぎ持って行かれる、と
624:名無し野電車区
12/02/08 20:00:44.94 61reC34O0
別に特急が有料なわけじゃない現状でもスピードが遅くやたらと駅に止まるからJRに持って行かれてるけどな
625:名無し野電車区
12/02/08 20:07:34.64 ex9VIk8G0
●桜井駅ホーム自動放送、本日から変更！
〇危険ですから白線の内側にお下がり下さい
↓
危険ですから黄色い線までお下がり下さい
〇八木、高田、国分、上津、中川
↓
大和八木、大和高田、河内国分、伊賀上津、伊勢中川
※黄色い線は未だ引かれていません。
626:名無し野電車区
12/02/08 20:56:37.46 ohn4zOx50
黄色い線って点字ブロックのことでしょ？
627:名無し野電車区
12/02/08 21:14:59.02 ex9VIk8G0
点字ブロックの内側に設置されている黄色い横長のブロックの事です。
628:名無し野電車区
12/02/08 21:31:06.26 w2E1iie20
>>568
emirates のスイートクラスみたいなのキボンヌ
629:名無し野電車区
12/02/08 21:38:59.61 jTEhgWOiO
阪神に有料特急導入も新規開拓なら逆の発想もありかと。
近鉄に無料特急走らせる。準急と急行の本数や両数に限界あるから特急に切り込んでいくのも一つの手じゃないかな？
南海形式でもいいかも。
630:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/08 22:00:40.79 X4e9qp9x0
>>620
>>無料優等があるのに、たいして対価もない有料特急
停車駅に差異があるから乗るやろ。
難波から見た遠近分離で、
ラッシュ時はホームライナーで、西宮-芦屋-三宮やな。
631:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/08 22:02:29.29 X4e9qp9x0
快急やと桜川や九条に停まるせいで,わずらわしいやろ。
632:名無し野電車区
12/02/08 22:09:05.42 eVSWsjS20
>>630
だから阪神の状況も分かってない奴が阪神の口出しするなと言ってるんだよ
阪神はどの駅もたいした利用客数差もないし
西宮と芦屋に止まっても利用できる客はほんの一握り
それで誰が乗るんだ？
なんば線開業後に利用客が伸びたのは西宮以東で
単純には西宮以東の利用客が難波方面への需要があると思われる
その区間を通過してどうする
まあ止めたからと言って有料特急に乗るとは思わんがな
それから急行の救済措置なしに急行停車駅を通過して利便性を下げるのはもっての外
633:名無し野電車区
12/02/08 22:11:04.40 msWG1xaL0
>>630
停車駅に差をつけても所要時間に差は付けられない
634:名無し野電車区
12/02/08 23:10:31.02 r2AKdLhJ0
ところで乙特急が三宮から折り返しでダイヤつなげられるか返答がないのだが
635:名無し野電車区
12/02/08 23:24:01.76 ZT6ScCWs0
もしも近鉄特急が阪神に乗り入れすれば、京成みたいな感じになるんじゃないかな？
乗り入れ先の京急が無料特急だから、有料特急と無料特急の２つが存在する奇妙な事になっている
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
こちら側も無料特急は相直してるが、有料特急は京成線内のみとイマイチ惜しい所で終わっている
是非、地下鉄内座席指定特急で話題となった小田急とメトロみたいになる事を祈る
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
636:名無し野電車区
12/02/08 23:24:36.70 IAK+6qqi0
>>633
どんなに頑張っても直通特急と同じ所要時間だろうね。
下手に入れたらダイヤパターン崩れて、利便性低下して
阪神全駅からクレームくる可能性もある。
やっても休日に数本とか、臨時便くらいだろうね。
637:名無し野電車区
12/02/08 23:29:15.23 msWG1xaL0
>>636
そもそも団臨しか阪神は考えていないしね
638:名無し野電車区
12/02/08 23:53:17.93 jE4CcrXd0
そういえば、南海電鉄も無料特急と有料特急があるけどな
639:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:08:46.14 rYv+Cqjd0
>>632
>>阪神の状況も分かってない奴が阪神の口出しするな
キモ汚た丸出しやなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
現実可能な革新的なことを書くスレッドやのにむきになってるＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
俺が、このスレで急行の山本停車を否定したのは、6両が限界で埼京線のラッシュ並みになるから否定したのであって、
阪神での提案は、かなり革新的ではあるが混雑状況的には可能なライン。
640:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:11:26.64 rYv+Cqjd0
鉄おたって、だから嫌いやねんＷＷＷ
鉄おたの友人作ろうと思ってネットを通して会っても、
見た目からしてキモおた丸出しの人ばっかりやしＷＷＷＷＷＷＷ
名張列車区のイケメン車掌との格差ＷＷＷ
641:名無し野電車区
12/02/09 00:15:25.94 9fdehL7L0
>>639
阪神の社長が定期有料特急はないと言ってるのに、現実可能とはこれいかに？
642:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:17:03.17 rYv+Cqjd0
阪神なんてどうでもええわＷ
もう毎日のように神戸に行く用事はない。
叩くべきものは阪神スレ鉄おたではなく、女虚偽車両。
阪神の区間特急の女虚偽車両にも乗ってみたい。
643:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:19:42.29 rYv+Cqjd0
>>641
今のところやろ。
俺が言ってるのは定員オーバーにならんから乗れるやろってこと。
今の世の中なんか、相手の考えを変えさせる革新的な能力が求められてるねん。
女虚偽廃止や男性差別廃止への道もそう。
同性愛者差別問題もそう。
変えていく力。
644:名無し野電車区
12/02/09 00:20:05.77 9fdehL7L0
もう論理もへったくれもないな、こいつｗ
645:名無し野電車区
12/02/09 00:20:41.29 9fdehL7L0
>>643
今のところそうなら、現実的ではないということだよ
646:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:20:59.99 rYv+Cqjd0
阪神の社長の考えを変えるのは近鉄のイケメン首脳陣たちに任せて、
俺は女虚偽車両撤廃へ力を注ぐ。
男性も女虚偽車両に乗ろう～
647:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:22:45.76 rYv+Cqjd0
>>644
ストーカーみたいで気持ち悪いＷＷＷＷＷＷＷ
ID:9fdehL7L0も女虚偽車両に乗って！！！
びびって乗れないっていう男性が多すぎる。
648:名無し野電車区
12/02/09 00:23:06.73 bPQOUcIdO
たけおは、つくばエクスプレススレッドで変な事言わないでくれ。
649:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:24:25.89 rYv+Cqjd0
>>648
ああ。
書き込んだな。
あのスレでは気持ち悪いフェミニストが性的マイノリティーを馬鹿にしてたから腹がたった。
650:名無し野電車区
12/02/09 00:26:35.26 9fdehL7L0
近鉄スレのコテハンって、ﾏﾀﾞｰといい、こんなんばっかなん？
651:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 00:30:54.63 rYv+Cqjd0
環状線が女虚偽にのみラッピング車両を実施する（している？）からどんどん攻め込む時期やな。
652:名無し野電車区
12/02/09 02:44:22.11 6Uib5IrN0
乗車時間が25分を越えると「カネを払ってでも座っていきたい」となりやすい。
鶴橋ー生駒では思わんが、ナンバー学園前や八木ー西大寺あたりの距離から思い出す
阪神（大阪ー神戸）の乗客で25分以上乗る人ってどれだけいる？かなり少数だろう。だからカネを払ってでも座りたいとは思わないんだろう。
でも三宮ーなんば。西宮ー鶴橋ぐらいになれば確実に座れるのならカネ払ってもいいという人はわりといると思う。
私なら三宮ーなんばは特急料金払う。
653:名無し野電車区
12/02/09 04:35:10.52 w+nkrP2MO
点字ブロックの内側の黄色線は内方線かな？
なんでいつも白線ってアナウンスするんだとツコッミたくなる。
654:名無し野電車区
12/02/09 07:01:36.88 4HoatmUp0
>>635
京成も京急も「特急」は無料なんだけど・・・
「スカイライナー」はそれ自体が種別。
京急も帰宅ラッシュ時の「ウィング」は有料。近鉄のLCパクッた東武東上線の「TJライナー」と同じ。
655:名無し野電車区
12/02/09 10:09:27.47 xHOYmTtgO
>>654
>>635的には
無料特急→特急、アクセス特急
有料特急→スカイライナー、モーニングライナー等
って解釈じゃない？
656:名無し野電車区
12/02/09 10:18:43.13 zO6UVykMO
なら、阪神線内では近鉄ライナーで
657:名無し野電車区
12/02/09 10:26:25.07 zO6UVykMO
もし大阪線に阪神車が入ったら
658:名無し野電車区
12/02/09 11:57:58.68 EaCc6bB/0
東武ってLCカーのぱちもんの電車をクロスにして乗車券と別に着席料金？取るんやっけな
もしVXとかが東武で走ったら別料金掛かるんか
そう考えてたら近鉄って良心の塊やな
659:名無し野電車区
12/02/09 14:05:03.13 tmc581sT0
大阪線に山陽車が入ったら最高なんだけどなぁ・・
660:名無し野電車区
12/02/09 15:43:23.61 Cqf2V4Xt0
>>656
近鉄ライナーズのガチムチラガーメンが接待してくれるだと？
661:名無し野電車区
12/02/09 16:54:38.90 xHOYmTtgO
そんなこと言ったら、例の…ww
662:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/09 18:32:21.35 ZSuSDBNbO
あんなん気持ち悪いから嫌や。
名張列車区のイケメン車掌がいい。
663:名無し野電車区
12/02/09 18:37:54.65 Z2i9d8UN0
期待通りの展開ワロタww
もし大阪線快速急行が阪神車10両で運転されたら
664:名無し野電車区
12/02/09 20:49:47.79 4HoatmUp0
>>658
日中運用と上りはただ。
夕ラッシュの下り池袋発時のみ着席整理券有料（立ち乗り不可）。
近鉄もＬＣカーそういう使い方して特急車減らすとかいう手もある気がするがね。
665: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/09 21:01:30.11 exvo7IIn0
名神ライナーでええやん
666:名無し野電車区
12/02/09 21:17:12.62 1XJi8nTn0
>>625
青山町も放送が最近変わった、声も妙に榊原温泉口(名古屋線形式)のような口調になった
667:名無し野電車区
12/02/09 21:20:21.29 Oa+BGm/B0
近鉄沿線にもかぶるエリアを語るスレっどです。
名阪エリア
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
よろしくおねがいします。
668:名無し野電車区
12/02/09 23:47:25.78 uKWsp2c1O
【豪華絢爛】近鉄の三宮⇔名古屋直通特急の車両を水戸岡鋭治氏が設計★11
ｽﾚﾘﾝｸ(bread板)
669:名無し野電車区
12/02/10 00:59:28.26 P6T8lPo1O
>>659
はたして山陽の車両は青山越え出来るだろうか？
何とか越えることは出来ても、今度は下り勾配でブレーキが持つだろうか…？
670:名無し野電車区
12/02/10 05:20:17.83 sg1BWixo0
>>669
> >>659
> はたして山陽の車両は青山越え出来るだろうか？
> 何とか越えることは出来ても、今度は下り勾配でブレーキが持つだろうか…？
長谷の峠が登れないので榛原まででも無理。
同じ神戸ローカルでも神戸電鉄の車両なら登れるだろう。
671:名無し野電車区
12/02/10 08:10:42.66 LrI21G88O
河内国分
電車の到着時・発車時・通過時の自動アナウンス変わってるやんけ。
672:名無し野電車区
12/02/10 09:26:35.55 t1kidJdHO
>>671
同じことを書き込もうとしていたら先客がいた。
なんか若くなった感じがするよね。
特に上本町方向は。
673:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/10 10:46:19.50 SIgiCqE5O
大和高田もやで。
熟女の声やったのに淘汰されたｗ
名張列車区イケメン車掌の声を録音して流せばええのにｗ
今は特急サザン。
稼働していないとはいえ女虚偽シールが車体に貼ってあって不愉快。
674:名無し野電車区
12/02/10 11:30:21.29 9P4yc/LoO
西信貴鋼索線って道路に転用していいんじゃないの？？
675:名無し野電車区
12/02/10 12:12:04.52 Q/paCdOw0
>>670
シリーズ21が行けるんだから山陽5000でも楽勝なはず
シリーズ21≒阪神9000＆1000≒山陽5000＆5030
モーター出力は確かに微妙にシリーズのほうが上だけど
ギア比は逆に山陽が一番低いから絶対登れる
まあ逆に阪神と山陽で登れる勝算があるのは上の４系列ぐらいかな
676:名無し野電車区
12/02/10 13:44:34.22 KbR4K8v70
>>675
山陽車は九条の40パーミルじゃね
677:名無し野電車区
12/02/10 15:09:34.53 /KoPj4JU0
阪神視点で「阪神の客は有料特急なんか乗らない」と書いている人は、阪神線内のみの利用、
つまり難波～西宮といった区間で考えているから話がおかしくなるのだろう。
その程度の区間で有料特急に乗るとは誰も思ってない。
有料特急を阪神線内まで仮に運行した場合の、想定利用区間はあくまで
阪神線内～近鉄線内の直通利用(伊勢など三重県方面)でしょ。
678:名無し野電車区
12/02/10 15:13:29.38 tbnXHfvK0
>>677
その直通利用はあまり見込まれないのに、そんな見込まれない列車のために
ただでさえ過密な阪神のダイヤを好き勝手にいじられたくない、ということかと
679:名無し野電車区
12/02/10 15:17:31.36 /KoPj4JU0
>>678
それなら分かるんだけどね。
だったら「阪神から伊勢方面への客なんかほとんどいないから近鉄直通特急なんて要らない」
と書けば良いのに、「特急に金出して払う文化は無い」とかなんとか、よく言うだろ。
680:名無し野電車区
12/02/10 15:29:18.43 tbnXHfvK0
>>679
まぁ、「三宮～難波なら難波～奈良とそんな変わらないから利用者もいるだろ」と
語る人間もいるんで、そういう人間に対する言葉じゃないのかな
681:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/10 17:16:27.32 SIgiCqE5O
｢有料特急の文化がないから乗らない｣って意見はホンマ愚鈍ｗ
うどんではないで。
愚鈍ｗ
古い文化はどんどん淘汰されていくのが世の中やし、仮に停車駅が同じでも乗る人は乗る。
サザンにしても阪奈特急にしても。
快急と停車駅に差をつけることが大切かも。
難波の次は西宮
682:名無し野電車区
12/02/10 17:25:40.40 tbnXHfvK0
>>681
有料特急の文化がないのには理由があるんだよね
それは阪神間の三社競合という特殊事情だ
有料優等を作ったところで、そのために無料優等が不便に
なるようなことがあれば、ソッコーでJRに取られてしまうわけですよ
683:名無し野電車区
12/02/10 17:31:49.50 ZGxOytQU0
近鉄沿線に限らず阪神間も日中の普通は空いてるし、
今後増える事は無いだろう。
新しく観光客の為に新サービス・開拓ルートを作るのは、
鉄道事業者なら当然の事ですよ。
阪神もいつまでもタイガース人気が続くと思っちゃいけない。
684:名無し野電車区
12/02/10 17:33:24.84 tbnXHfvK0
>>683
> 阪神もいつまでもタイガース人気が続くと思っちゃいけない。
なるほど、青息吐息の伊勢の観光需要を他山の石とせよ、ということですねｗ
685:名無し野電車区
12/02/10 17:38:57.84 ZGxOytQU0
>>684
まったくそうだよｗ
でも伊勢の人気が下がったのは近鉄のせいでもないからな。
だが最近は伊勢もパワースポットブームや記紀関連、遷宮で
また脚光を浴びるのは間違いないだろう。
686:名無し野電車区
12/02/10 17:40:48.17 tbnXHfvK0
伊勢が脚光を浴びてから考えればいいよ
阪神の人気が落ちてから考えればいいよ
今から「～せねばならない」とか言われても、そんな不確かな予言に
したがってもロクな目にあわなさそうだしｗ
687:名無し野電車区
12/02/10 17:49:48.47 ZGxOytQU0
伊勢の集客と阪神の人気を同列で考えるのは根本的に間違いだから。
伊勢は国の根幹に関わる場所ですよ。
ま、一応虎ファンの俺が言うのもなんだが、阪神の人気が継続してる
とは思えないけどね。というより野球興味持ってる奴自体が減ってるし。
688:名無し野電車区
12/02/10 18:05:10.63 tbnXHfvK0
> 伊勢は国の根幹に関わる場所ですよ。
んー、何を言いたいのかよく分からん
だから観光客がわんさか来る、と？
> とは思えないけどね。というより野球興味持ってる奴自体が減ってるし。
まぁ、数十年という単位で人気が継続するとは思ってないよ
でも、しばらくは持つだろうね
で、人気が落ちたところで考えればいいんじゃないですか？
人気が落ちれば、甲子園臨もなくても済むかもしれないし、そしたらスジも
空くだろうしさ
689:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/10 18:27:22.73 SIgiCqE5O
新快速は座れへんやろ(´∀｀)
てかまだいたんや。
俺と直接会って話さへん～？。
｢俺はこうあってほしい～｣って強い主張を聞きたい。
女虚偽車両120円大回り乗車会でもしながら是非(´∀｀)
ネットだけで意気がってるなんて面白くないでえ。
Webを通じて人に会うのは楽しいでえ
690:名無し野電車区
12/02/10 18:32:22.48 I9/ubCIFO
甲子園臨の本数が1本でも残る限りスジは空かないけどねｗ
691:名無し野電車区
12/02/10 19:16:46.40 ZGxOytQU0
＞んー、何を言いたいのかよく分からん
だから観光客がわんさか来る、と？
つまり単なる観光地と思っちゃダメという事。
永続的に価値ある物で、娯楽と一緒には出来ないものだよ。
廃れる時は日本も終了だから。特に不況が続くと神頼みが増える。
パワースポットブームなんてまさにそうだろ。
それに間もなく伊勢は20年に一度に遷宮があるからな。
せっかく線が繋がったのだから、資産を有効に生かすのは
当たり前の事ですよ。
692: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/10 19:22:33.88 DMfhZIvm0
難波から布施まで利用するとき、
わざわざ上本町で降りて大阪線に乗る俺は変態かな？
693:名無し野電車区
12/02/10 19:43:24.67 Q/paCdOw0
>>676
あぁ確かに軌道加速度は2.7km/hで唯一低いからその点は未知数だな
>>677
たけおが阪神線内→難波を200円にしたら利用者がいる
とかいう無根拠な事書くから批判があっただけだよ
694:名無し野電車区
12/02/10 20:00:28.85 C8wDK8QN0
>>692
乗っている車両が快速急行だと普通にありじゃないか?
695:名無し野電車区
12/02/10 20:02:55.86 Q/paCdOw0
>>694
鶴橋じゃなくて上本町ってのがミソなんだと思うけど…
696:名無し野電車区
12/02/10 20:05:11.92 prHxfAYh0
上本町なら絶対座れるからな
距離も短いし鶴橋で座れないこともないから利点という程ではないけど
697:名無し野電車区
12/02/10 20:52:26.78 CCNglRCZ0
>>691
娯楽と一緒にできないとか20年に1度の遷宮とかそんなのはどうでも
いいのよ
要は運ぶ客がいるかどうかなんだから
698:名無し野電車区
12/02/10 21:29:58.85 jR3wUNCHO
乗るだけで観光も買い物もしない変な客がいるね
でもそんな客の為に電車を走らせても仕方ない
699:名無し野電車区
12/02/10 21:35:40.02 jrmveoJ6O
買い物もしない特急券も買わない乗るだけの客はいっぱいいるよ
700:名無し野電車区
12/02/10 21:55:27.34 3PeJhArPO
確かに、無券で乗ってくる客なんかクソほどいるな
701:名無し野電車区
12/02/10 22:21:33.81 VLG6qB5g0
>>677
近鉄からみれば特急は有料が常識だけど
阪神は無料が常識になってる。
阪神側から、近鉄に無料特急を走らせろと要求することもありうる。
702:名無し野電車区
12/02/10 22:35:20.72 8Vpx21b60
無料にしたら、おしぼりは無くなるな
703:名無し野電車区
12/02/10 22:54:57.50 /KoPj4JU0
>>701
近鉄が無料特急を走らせたところで、実態(ダイヤ・車両)は快速急行と同じものになるだけ。
そんな意味の無い要求は阪神はしない。
704:名無し野電車区
12/02/10 23:01:33.21 PZVikOdJ0
それでもさ、阪神線内に鳥羽ゆき・賢島ゆきの特急が走ることで、鳥羽や賢島・志摩スペイン村の宣伝にはなるだろうな。
日比谷線に「東武動物公園ゆき」が走りまくったことで、日比谷線内どころか東横線にまで
「東武動物公園」がアピールできて、客が結構来たって話らしいからな。
705:名無し野電車区
12/02/10 23:08:26.21 Ip3dLHGH0
>>703
いっそ快速急行のまま直通
706:名無し野電車区
12/02/10 23:19:23.36 ZGxOytQU0
>>697
走らさなきゃ客は付かないよｗ
何事も宣伝は必要で、実際近鉄の新特急も遷宮に合わせてるしな。
707:名無し野電車区
12/02/10 23:26:07.60 CCNglRCZ0
>>706
走らせてもつかない可能性の方が大きいと思うが…
阪神は過密ダイヤなので無理をして特急を入れるには「ほぼ確実に客がつく」という
状態まで綿密にマーケティングができていないとね
だから団臨ですら未だに具体的な進捗が見えてきてない、と
708:名無し野電車区
12/02/10 23:34:05.62 VLG6qB5g0
>>707
阪神は近鉄ほど追いつめられてないのもあるのでは？
路線全体で見ても近鉄ほどは減ってないし。
大阪⇔神戸で両方向で大きな輸送あるしね。
阪神なんば線開業だけで十分プラスだし。
どう転ぶかわからない新規開拓する必要性ないんだと思う。
阪神への特急直通も近鉄が一方的に言ってるみたいだし。
709:名無し野電車区
12/02/10 23:36:41.54 3PeJhArPO
近鉄は昼間でも過密ダイヤなんだけどね
場所によっては１時間に20本近くは走る
710:名無し野電車区
12/02/10 23:49:36.76 Q/paCdOw0
もともと有効列車が最低限分は確保されているのだから
その状態でわざわざ有料特急を走らせても大きく（特に有料特急の）新規顧客が付くとは思えない
でも、走らせれば宣伝としての効果は非常に大きいと思うから
阪神でダイヤパターンが崩れる影響で運行密度の減る時間帯に１日１～２往復ぐらいなら走らせると効果はあると思う
増発するならこれで様子見てからでも遅くない
711:名無し野電車区
12/02/10 23:54:52.36 ZYvIvGeK0
>>704
長浜みたいねｗ
712:名無し野電車区
12/02/11 00:21:02.34 +c6xUVnl0
[区間準急│河内国分]
折り返し可能だから国分止まりの区準が出てもおかしくはないな、五位堂もね。
[快速急行│青山町] [快速急行│松阪] [快速急行│八木]
これは区快の快急化で新設される方向幕。
名張発の名古屋行き急行は残るんだろうか？
713:名無し野電車区
12/02/11 06:20:59.52 SMrRvyFMO
準急のトイレ再開はいつからですか？
714:名無し野電車区
12/02/11 11:37:59.52 DSGu0XCx0
>>709
高安⇔上本町・大阪難波への回送特急があるからね。
715:名無し野電車区
12/02/11 11:40:04.28 DSGu0XCx0
>>707
まあ阪神側も嫌なら協議しない…はずｗ
716:名無し野電車区
12/02/11 13:01:56.53 1uc3vOdW0
>>712
快速急行│八木
6両だし快速急行である必要性があまり感じられない列車だよな。
717:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/11 13:25:52.51 1iMCjsK80
23時25分発車のやろ。
たまに乗る。
八木で接続なしで、五位堂で準急と接続するから、
近鉄側から見たら、【急行│五位堂】でもええのにな。
俺からしたら【快速急行│八木】がありがたいけど。
718:名無し野電車区
12/02/11 13:27:18.87 EGJFSboOO
その最終八木ゆきは、五位堂接続で事実上榛原までの最終列車なんだな。知らんかったわ。
719:名無し野電車区
12/02/11 13:30:57.86 +/nx926+O
上本町から八木までって確か停車パターンは快速急行も区間快速急行も変わらんかったよね
720:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/11 13:34:57.01 1iMCjsK80
>>718>>719
その通り。
ただし、桜井榛原の人は八木以遠各駅のせいで、通常より余計に時間がかかる。
なぜか、高田八木の2駅利用者が早く着けるために?五位堂行きではなく八木行きになっている
721:名無し野電車区
12/02/11 14:00:02.52 j+uPxp5j0
↑正確に言えば、国分以遠（当然五位堂以東も）各停の準急のためにでは？
722:名無し野電車区
12/02/11 14:06:09.19 j+uPxp5j0
しかし、桜井名張方面の最終が早いのは…。
鶴橋発でも青山町区快23:07が最終だったっけ？
耳成～榛原は>>716-720の区快→準急乗り継ぎの対応で桶だけど。
奈良線の近鉄奈良行き最終は23:55が最終だからな。一応普通だけど。