11/12/30 23:32:48.11 w/ceVdLh0
●このスレは近鉄大阪線系統(信貴線・西信貴鋼索線も含む)について語り合うスレです。
●次スレは>>970を目途に、一度宣言してから立ててください。
●荒らしは完全無視＆スルーして下さい。
●前スレ
近鉄大阪線 Part43 （４４は欠番）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
11/12/30 23:45:03.21 vlw+gkOL0
小笠原阻止
3:名無し野電車区
11/12/30 23:48:37.44 +mK4U1oO0
三本松
4:名無し野電車区
11/12/30 23:50:20.51 Cgxu3Gbw0
近鉄4日1
5:名無し野電車区
11/12/30 23:53:41.42 w/ceVdLh0
近鉄御所
6:たけお ◆TfCtR8.d7g
11/12/31 00:43:59.18 RvzQcuyI0
今年ももう終わりやな。
7:名無し野電車区
11/12/31 00:47:21.69 OUDALenW0
六田
8:名無し野電車区
11/12/31 00:56:54.04 44qgW2PLO
株優1400円最強！
9:たけお ◆TfCtR8.d7g
11/12/31 01:51:53.43 RvzQcuyI0
元旦の深夜列車に乗るか、それとも
早く寝て、イオモール橿原アルルで福袋を買うために早起きするべきか・・・
悩む・・・。
10:名無し野電車区
11/12/31 02:46:26.70 VlfI7l1c0
今度のダイヤ改定は、減便の程度と、区間準急の有無が焦点ですね。
あとは昼間の準急の両数減、とかかな（６から４に）
11:名無し野電車区
11/12/31 10:52:26.55 BQvQ9xIqO
>9
友達いないから寂しいね陰キャラ
12:名無し野電車区
11/12/31 13:25:25.79 maK9C2O60
>>1
乙特急上本町停車
13:名無し野電車区
11/12/31 14:08:15.27 O+hL0W/90
729 名前：ななしやねん[sage] 投稿日：2011/10/23(日) 00:59:44 ID:DSaKUaIQ
姫路ｗ
関西トップのDQNの巣窟じゃないか
905 名前：ななしやねん[] 投稿日：2011/11/09(水) 19:30:00 ID:rSxJnfOQ
>>729
姫路市民だが東大阪市の人間にだけは言われたくないw
民度も治安も学力も最低のくせに
こっちもお前らのこと嫌ってるよ
東大阪八尾辺りの人間は荒れるから兵庫県に来るな
637 ：受験番号774 ：2011/10/08(土) 11:08:28.44 ID:ygVwUor3
東大阪ｗ
阪神間育ちの上流民が東大阪なんつぅスラムに行ったら発狂するぞｗ
14:たけお ◆TfCtR8.d7g
11/12/31 14:46:03.05 RvzQcuyI0
>>11
彼氏がいるからええし。
15:たけお ◆TfCtR8.d7g
11/12/31 15:15:08.49 RvzQcuyI0
来年の初詣は何をお願いしようかなあ～。
今年は、「彼氏が出来ますように！」で4月にかなった。
来年は、
①totoで1億以上当たりますように！
②女虚偽車両が任意周知、もしくは廃絶されますように！
③近鉄のイケメン鉄道員としゃぶり合いできますように！
どれかやな。
1つに絞ろう。
16:名無し野電車区
11/12/31 17:19:56.52 VlfI7l1c0
個人的に、案外本数削減はわずかにとどまると思う。
昼間に区間準急ができて普通が高安までになるとか、
一部準急普通が４両になるとかそのぐらいになりそう。
急行や区間快速は案外触れないのでは。
17:名無し野電車区
11/12/31 18:39:38.48 wup6vGFV0
>>16
上本町～高安：準急３普通５合計８ あべの橋～藤井寺：準急６普通６合計１２
国分～八木：急行３各停３合計６ 古市～橿原神宮前(利用客は大阪線国分～八木よりはるかに少ない)：急行２各停４合計６
大阪府内・奈良県内共に南大阪線より冷遇されてる
よって大阪線についてはこれ以上減らすのは問題あると思う
18:名無し野電車区
11/12/31 19:21:20.95 VlfI7l1c0
>>17
南大阪線は両数が少ないんじゃなかったっけ？
急行が４か５両、普通も２両ワンマンがあったりで。
ラッシュ時なんかはどうなるんだろう。
まさか「区間快速全廃」なんかはない、と思うのだけど・・・。
19:名無し野電車区
11/12/31 20:12:25.31 bX7kTPDK0
>>18
というよりも南大阪線は古市で人の流れが途切れすぎてるし…
ところで今日の終夜臨はどうなんだろう
30分に1本宇治山田行特急走らせてるけどのってるのか？
20:名無し野電車区
11/12/31 20:23:19.45 23gNj+nd0
明朝の6523列車って名張から623列車になるの？
21:たけおomikuji 【1120円】 ! ◆TfCtR8.d7g
12/01/01 00:11:51.62 X6VgMcvy0
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくね。
22:たけお 【大凶】 【451円】 ◆TfCtR8.d7g
12/01/01 00:12:53.87 X6VgMcvy0
おみくじだまミスったｗｗ
やり直し
23:たけお 【大吉】 【307円】 ◆TfCtR8.d7g
12/01/01 00:13:11.31 X6VgMcvy0
いや～!！！！！！！！！！！！！！！！！！！
やり直し
24:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/01 00:14:38.32 X6VgMcvy0
名前欄に
!omikuji!dama
と入れると1月1日に限り、運勢が名前欄に出るでえ～。
みんなもやってみよう！
俺は>>23の通り、大吉。
25:名無し野電車区
12/01/01 00:16:02.80 Cx4EGQdL0
ここ数年、大阪越年でアーバン使ってないのは何で？
26: 【豚】 【711円】
12/01/01 00:17:04.76 Cx4EGQdL0
じゃやってみる。
27:名無し野電車区
12/01/01 00:35:18.82 oNUGSpvp0
特急組も急行組も、車内で年越し組の皆さん方おつ！
28: 【だん吉】 【1477円】
12/01/01 00:46:44.14 gxhs/egHO
近鉄で新年迎えた最高
29: 【大凶】 【1602円】
12/01/01 02:20:42.92 IdMeWutVO
＠終夜運転
橿原神宮前→八木→桜井→三輪
神宮前からの大和西大寺行き普通はラッシュ並みの混雑
こっち(橿原線)は特急運転ないし
30:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/01 02:21:03.78 +EFFN23aO
今は上本町行き急行～。
年に1度の終夜列車～。
寝ずにイオンモールに行く予定。
31:名無し野電車区
12/01/01 02:35:53.86 IdMeWutVO
大和八木駅
URLﾘﾝｸ(q.pic.to)
宇治山田行き特急の表示してへんやんけ。
32:名無し野電車区
12/01/01 03:05:47.95 ziAIJZbDO
桜井駅
先ほどの上本町行き急行の後ろ4両は5200系でした。
33: 【吉】 【1539円】
12/01/01 14:41:28.53 QxbBFRgn0
>>24
おみくじは毎月やってる
34:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/01 18:27:09.62 X6VgMcvy0
1月1日深夜に環状線の女虚偽車両で任意確認乗車しました。
糞車掌はウソ放送垂れ流していましたが、無事終了。
9時にイオンモール橿原へ。
2万5千円相当の商品が入った5千円福袋、
3万円5千円相当の商品が入った1万円福袋買ったでえ。
得したｗ
35: ◆Tqm9QvVV1Q
12/01/03 20:20:03.43 +kZ+mMI90
俊徳道で人身事故
36:名無し野電車区
12/01/04 01:54:31.23 bQY2D3QwI
>>30 >>34
イオンモールで白雪姫みたいにうんこ漏らしたのか?
37:名無し野電車区
12/01/04 01:56:17.32 bQY2D3QwI
イオンモール茨木と高の原と京都と高槻で、たけおと白雪姫が仲良くホモダチとして遊んでいるよ！
38:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/04 16:09:12.11 RQ7YgMii0
米の男子フィギュア選手が、男性と結婚やて。
うらやましい。
俺も男性と結婚したい。
39:名無し野電車区
12/01/04 19:17:44.53 4ku4r+7O0
>>38
白雪姫なんぞ野球選手のバットでズボズボされたいみたいだぞ
40:名無し野電車区
12/01/04 21:20:09.21 xph/oxgH0
大阪線にもホモ隔離スレが必要だね。
41:名無し野電車区
12/01/05 01:11:30.95 Io3X2RUG0
>>17
三重県内は明らかに輸送力過剰なんだが。
42:名無し野電車区
12/01/05 02:15:01.33 MgmXxhng0
>>40
Part44のスレが基地外ホモに荒されてこの45のスレが出来たのに、この45のスレも基地外ホモに荒されてるからどうしようも無いorz
43:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/05 03:54:32.52 Q++25RzrO
キチガイとちゃうし！
失礼やなあ！！
美男子やし！！
男性同性愛者をなんやと思っとるねん！！
フィギュアのアメリカ代表だって男性同性愛者やねんで～
44:名無し野電車区
12/01/05 04:12:59.87 OACLWtEL0
以前に貴方は荒らしだと公言してたし、
分かった上でわざとやってるのだろうけど、もうせっかくだから言っとく。
貴方が同性愛者であることが問題なんじゃない。
そういう話題はしかるべき所でしてほしい。
ここは「近鉄大阪線」のスレなのであって、貴方の日記帳じゃない。
貴方は「大阪線の話題も出してるしいいだろう」とか言ってるけど、
実際大阪線の話題とは全く関係ない発言のほうが、貴方の場合は圧倒的に多い。
重ねて。貴方が男性好きであることは貴方の勝手。好きにやればいい。
でもここは「近鉄大阪線」の話題を話す場。そういう話題だけ話してお願いだから。
45:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/05 04:58:34.43 Q++25RzrO
失礼やな！
大阪線に関する話題ばかりやし！
46:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/05 05:01:18.86 Q++25RzrO
第一2ちゃんねるやし！
市民団体の掲示板やないし！
そんなにいつもいつも真面目に話したいなら、真面目に話す用の掲示板に行け～
2ちゃんねるなんて便所の落書きやあ～
47:名無し野電車区
12/01/05 14:53:59.24 MgmXxhng0
>>43
それが基地外やってホモ
最初はスルーに堪える内容やったのが次第にエスカレートし過ぎて、基地外なホモの妄想がズラズラ書かれて見るに耐えない基地外な書込みばかり
大阪線の駅員や乗務員がどんな美男であろうがスレ住人にホモの話題を押し付ければ押し付けただけ不愉快な話であり、鉄道路線・車両を語る板でする話やない
ホモの話したいならホモ板でやって来い
48:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/05 19:34:14.06 Q++25RzrO
きぇ～！
おまえらに名張列車区イケメン車掌の魅力は分からんやろ！
電車にばかり恋しやがって！
49: 【3.2m】
12/01/05 20:15:30.84 4cyNY4KZI
↑
阪急・阪神スレの旅亭紅葉＝白雪姫と大河阪急とデイリーウォガ！がたけお◆と仲良くしたい！っと言っています！
>>48
新宿二丁目や麻布のゲイバーなんかに出没するのか?
50: 【6.5m】
12/01/05 20:16:40.97 4cyNY4KZI
>>48
たけお◆は白雪姫(旅亭紅葉)と同じ、29歳か?
だったら話題が合うね！
51:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/05 21:25:27.26 Q++25RzrO
俺そんな年増とちゃうし、ｱﾗｳﾝﾄﾞﾂｩｳｪﾝﾃｨｰやで。
52:名無し野電車区
12/01/06 04:00:26.34 p6ONfKcL0
たけおってホモである以前に白痴じゃね？
53:名無し野電車区
12/01/06 04:06:15.98 p6ONfKcL0
たけおのような阿呆を世に出したたけおの両親は今すぐ惨たらしく死ぬべき。
54:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/06 05:59:04.17 5a5VaAueO
おかんとは仲いいでえ。
彼氏の分の晩飯も作ってくれたしｗ
今年は近鉄の本物の男性駅員を家に呼びたいｗ
55:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/07 16:38:00.64 Lk772y+s0
スマイレージの中西って八尾出身なんやな。
知らんかった。
56:名無し野電車区
12/01/07 18:37:10.16 TTjALZ7l0
ホモ、目障り消えろカス
57:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/07 20:12:09.99 Lk772y+s0
一人だけ庶民みたいな感じやからそれが良くて選ばれんやろか。
つんく♂が東大阪出身やからとか？
58:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/09 17:00:14.72 9Env6TgL0
あ
59:名無し野電車区
12/01/09 17:51:41.72 uckZ74xu0
【鉄道】 「鉄ちゃん」伊賀に大集結か マジ運転できるぞ「860系」 三重 [12/01/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)l50
60:名無し野電車区
12/01/10 21:44:58.23 3DiuqcuE0
>>43
お前のどこが美男子なんだよ。鏡みてこいよ。
就職できないぞ。
61:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/10 22:10:47.66 rmSkSq44O
美男子やし！
失礼やな！
今までの彼氏は全員顔で釣ったｗｗｗ
神ｗｗｗ
62:名無し野電車区
12/01/11 00:29:42.63 Sy9jNw7Z0
>>61
うｐ
63:名無し野電車区
12/01/11 01:00:57.06 kp4dMMDSO
>61 ネットだけブ男だと思ったが、実際もブ男じゃねえかお前。ネットに顔貼れる度胸もない根性なしがww
64:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/11 08:34:05.34 Sk7QteZkO
てか昨日鶴橋の三宮方面行きホームに新たなイケメン駅員がおったんやけど。
3代目やな。
65:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/13 23:55:45.69 grbkxwrb0
鶴橋の温泉行ってきたけど、温泉内から近鉄電車が走ってるのが見えたｗ
イケメンスーツリーマンの着脱が見れると期待してたのに、
このスレにいそうなキモい男ばかりやったｗ
しねるｗｗｗ
66:名無し野電車区
12/01/14 11:17:46.70 uA2I54t+O
>>65
鶴橋ははなく「難波」とか行けば良かったんとちゃうか？
先ほど五位堂から乗った上本町行き普通の後ろが5200系だわ
シートは赤色してます。
67:名無し野電車区
12/01/14 18:32:34.92 NTNq/MwLO
たけおの買ったミスドの福袋 スヌーピーが入ってるやつか
68:名無し野電車区
12/01/14 18:35:46.85 VXwWCC/E0
たけお死ね今すぐ死ね惨たらしく死ね
ホモキモイ滅びろ今すぐ滅びろたけお死ね殺されろ
69:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/15 00:17:27.43 2nS2DVgG0
>>66
難波混雑してそう。
近鉄のイケメン乗務員がいるなら100％そっちに行くけどさｗ
>>67
そう。スヌーピー。
重箱と手鏡が省かれてたｗ
でもその2つはいらんから良かったw
1000円引きやしｗ
70:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/15 16:45:53.24 2nS2DVgG0
あかんｗ
さっき起きたｗ
昼に予定があったのに・・・。
71:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/15 16:46:34.78 2nS2DVgG0
早く新しいダイヤ教えて！
72:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/16 01:34:01.97 02FUe77D0
男性も女虚偽車両に乗ろう～。
73:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/18 05:08:51.18 zKWiFBue0
URLﾘﾝｸ(www.rainbowdirect.jp)
74:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/20 07:57:56.34 V75Ohfi60
鶴橋のジャンカラ行ってきたｗ
フリータイムで5時間375円で歌い続けたから疲れたｗ
八木にもジャンカラできたな。
大和高田にはジャンカラできへんのかな
75:名無し野電車区
12/01/20 21:44:15.42 evl/DsQkO
>>74 八尾市を侮辱したホモは消え去れよ。大和高田なんか八尾より人口少ないくせに。
76:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/20 22:57:00.61 V75Ohfi60
侮辱してないしｗ
遠近分離式やから、いくら人口が多くても
停めれるわけないやろってことやん、
77:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/20 23:03:21.74 V75Ohfi60
男性全体を犯罪者と決め付けて不当に排除する女虚偽車両の廃止はまだ？
近鉄も奈良線の上り早朝快急に女虚偽があるやろ
78:名無し野電車区
12/01/20 23:04:12.37 /rqxReCK0
区間準急ってほんまにできるんやね、
今日はじめて知った。
79:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/20 23:08:21.87 V75Ohfi60
>>78
急行が国分に停まった時点で、
高安の次、国分にする必要性が欠けたのと、
青幕普通を高安止めにすることが出来て経費削減につながるから当然。
俺も含めて多くのものが予想してた
80:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/20 23:49:19.75 V75Ohfi60
快急の停車駅から秘境3駅が外されたけどさ、
中川を軸に考えた遠近分離？？
中川から近い駅の利用者（秘境3駅+大三,伊勢石橋,河合高岡）は【普通】。
中川から遠い駅の利用者（青山町以西）は【快急】。
って感じで。
榊原温泉口は特別駅扱い。
81:名無し野電車区
12/01/21 01:08:57.69 xhvwhBwHO
奈良から通う近大生は犠牲になったのか
82:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/21 01:24:00.64 d/4e06rMO
>>81
あの人たち急行で布施まで乗ってリターンしてるで。
83:名無し野電車区
12/01/21 02:47:12.11 o6/CoV9WO
>>77
雌車が不当なのは認めるがスレ違い。
84:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/21 08:51:31.86 d/4e06rMO
特急の値下げは？
85:名無し野電車区
12/01/21 13:10:26.64 me2iv6FM0
快速急行停車の、室生口大野駅・赤目口駅のホームに行先表示機が新設されますか？
86:名無し野電車区
12/01/21 23:01:36.29 SOjO0CcBi
>>81
定期は五位堂以遠なら鶴橋まで買えるよ
87:前スレ終わるのでこっちにも貼っとく
12/01/22 11:13:11.54 wb8SQh9T0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>平日の運転本数を236本（4.8％）減らし、人件費など年７億6000万円のコスト削減をめざす。
>平日の運転本数は１日4652本に、土休日は195本（4.2％）減の4418本になる。
>線別に時間帯、列車の種類ごとの旅客数を細かく調べ、「ゼロベースで作り直した」（鉄道事業本部）という。
なんでこの記事スルーされてるんだろう。
リリースに記載されてる減便数は、全体の半分にも満たないというのに。
88:名無し野電車区
12/01/22 12:20:18.94 wb8SQh9T0
リリースだと、平日：土日の減便数ほぼ１：１なので、
236-195＝41の差は、ラッシュ時の減便とみて間違いないと思うんだよね。
ここは被害少ないかもだが、京都・名古屋線はかなり徹底的にやられるんじゃないかなぁ。
89:名無し野電車区
12/01/22 12:24:45.29 PyP7CVLf0
>>88
名古屋線は急行が4本になるけどな。
90:名無し野電車区
12/01/22 12:52:18.22 wb8SQh9T0
>>89
プラマイゼロじゃなかったっけ
あとで確認しとこう。。。
91:名無し野電車区
12/01/22 13:42:39.88 njDPOIyP0
>>80
> 快急の停車駅から秘境3駅が外されたけどさ、
> 中川から近い駅の利用者（秘境3駅+大三,伊勢石橋,河合高岡）は【普通】。
中川発青山町行の普通が、青山町で、宇治山田方面からの快速急行に連結されて
そのまま上本町まで行ってしまうから、秘境3駅は大阪方面への実害はない。
宇治山田方面から快速急行で秘境3駅に行っていた人は困るけど、たぶん少数派。
92:名無し野電車区
12/01/22 15:21:26.60 5di8dK190
伊賀上津って秘境なの？
いまだに有人だし
93:名無し野電車区
12/01/22 15:54:38.88 TQzQaYs30
>>92
何年か前、一度だけ下車したことがあったが、上津は集落があったと思う。
94:名無し野電車区
12/01/22 16:07:09.67 mr7QeWnNi
>>91
青山町始発に連結じゃね？
95:名無し野電車区
12/01/22 16:39:25.29 njDPOIyP0
>>94
> >>91
> 青山町始発に連結じゃね？
朝夕の中川～青山町の普通は、青山町始発の快速急行に連結するのではなく、
宇治山田方面発着の快速急行に連結するはずです。
その根拠は、現行の宇治山田方面快速急行の運転本数が、平日16本、土休日14本で
近鉄が発表した青山町～中川間の普通の運転本数とぴったり一致するからです。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
> 朝、夕時間帯、東青山⇔伊勢中川間の普通の一部を、青山町⇔伊勢中川間に変更します。
> （平日１６本、土休日１４本）
96:名無し野電車区
12/01/22 16:51:25.96 w1AtyUxp0
一応朝夕青山町～伊勢中川の普通は毎時２本は確保するんだよね？
97:名無し野電車区
12/01/22 18:01:57.19 AOF0SQWP0
>>87
大阪線の昼間が急行3、区間準急3、普通3になるとか？
大阪線の区間準急導入は書いているけど、それに伴う
普通の区間短縮などの情報がないからね。
昼間ががらっと変わる可能性もあるよね。
98:名無し野電車区
12/01/22 18:08:58.33 uYYe+ZI9O
急行は布施通過、八尾停車にしてほしい。
99:名無し野電車区
12/01/22 18:25:39.47 Gtp9TJzE0
>>96
つか今その時間帯毎時3本走ってるんだよね普通
100:名無し野電車区
12/01/22 18:30:03.95 cMijLg7C0
>>99
夕方中川発の東青山行きが3本ある時間帯があるな
それに大阪行き快速急行と名張行きの急行があるから
大阪行き快速急行1と名張行き普通1と青山町行き普通1
ぐらいに再編されるんじゃないか？
101:名無し野電車区
12/01/22 18:31:45.24 cMijLg7C0
>>87
橿原線の平日昼間の普通削減じゃないか？
休日は去年減らされたのに
平日は天理行きの普通が昼間も存続してるから
102:名無し野電車区
12/01/22 18:34:52.02 c0kUotTZ0
>>98
アホちゃう
103:名無し野電車区
12/01/22 18:34:59.22 nJ+9FH8G0
三重県内は客数の割に、今まで本数が多すぎたと思う。
特に昼間はなんでこんなに走らせているのかと思うほど。
両数制限とかの設備面で仕方なく走らせている点もあるとはいえねぇ。
104:名無し野電車区
12/01/22 18:40:20.42 cMijLg7C0
>>103
減らすとＪＲに流出しちゃうし
客少なくても毎時3本ぐらいはしょうがない
桑名は大量に流出させちゃったし
昼間の名古屋方面のホーム見ると
最近はもう近鉄と変わらなくなってきてるぞ
昔はＪＲのホームはほとんどひといなかったのに
105:103
12/01/22 18:54:20.97 nJ+9FH8G0
>>104
名古屋線はJRとの対抗上も必要だと思うよ。そこそこの都市が連なってもいるし。
ここは大阪線スレだから、「大阪線の三重県区間は多すぎでは」という意味で書いた。
106:名無し野電車区
12/01/22 18:57:46.58 Gtp9TJzE0
運賃下げられないのかねえ近鉄は
107:名無し野電車区
12/01/22 19:01:58.17 cMijLg7C0
>>105
奈良県内は三重から大阪行く人が
急行で通ってくから混んでいるのだろう
奈良の人は名古屋に通勤とかしないだろうから
三重県とおっていかないからあいているのはしょうがない
108:名無し野電車区
12/01/22 20:20:29.48 DuRia63w0
>>97>>101
ダイヤ内容がまだ不明だからな…。
橿原の場合は普通の20分サイクルになるとは必ずしも言えんし。
湖西線のような崩れ15分みたいになっている可能性も。
大阪線も現状は布施～高安が普通の間隔が10分なのか15分なのかよくわからんし。
>>103-105>>107
というより主に伊賀地区だけど。
109:名無し野電車区
12/01/22 21:19:11.74 DuRia63w0
>>17-19>>87
よくよく考えれば、南大阪線界隈に大幅メス入るのかなと思ったが。
種別に関しては大阪線のみだし。
110:名無し野電車区
12/01/22 21:45:22.13 kyb3wS8m0
大阪線は種別１つ減らして １つ増やす。
だからソラリーからLCDに切り替えを始めてるのよね
中間駅はどんどん更新されてるのに、大和八木や桜井以遠はどうするつもりなんだろう・・・
河内山本・高安・五位堂も動き遅いね
111:名無し野電車区
12/01/22 22:08:05.02 +IYGEvXm0
八木へ行ったとき、ソラリーに付いているのりば番号フォントが更新されていたけど、まだ使うつもりなのか？
見た感じでは快速急行の停車駅データさえ変えたらなんとかなりそうだが、快速急行にも長谷寺停車のデータまで入ってるんだね
112:名無し野電車区
12/01/22 22:11:00.76 oWP+1q5G0
>>104
ＪＲ東海は、四日市⇔名古屋で快速毎時２本体制に脅威だな。
ホント関西線が単線非電化だから名岐・名豊のような状況には
なってない…
113:名無し野電車区
12/01/22 22:16:56.68 Gtp9TJzE0
四日市に関しては近鉄とJRの駅前が違いすぎて。…
桑名はダメだけど
114:名無し野電車区
12/01/22 22:42:23.70 6+bOqRRPO
昼間は準急と区間準急が共存するんだな。
昼間は区間準急しか走らないと思ってたよ
115:名無し野電車区
12/01/22 22:54:36.01 Gtp9TJzE0
昼間は区間準急だけだろ
116:名無し野電車区
12/01/22 22:56:17.99 6+bOqRRPO
区間準急は国分まで(一部除く)らしい
117:名無し野電車区
12/01/22 23:06:55.20 9Z98zMOg0
それなら高安～国分が無駄に多い
118:名無し野電車区
12/01/22 23:25:37.53 H5wspsot0
昼間
区間準急 榛原 3
普通 国分 1
普通 高安 4
になると書いてある
119:名無し野電車区
12/01/22 23:29:12.68 5di8dK190
>>118
ソースは？
120:名無し野電車区
12/01/22 23:32:06.70 6+bOqRRPO
高安～国分の各駅停車、日中は６本らしいが
121:名無し野電車区
12/01/22 23:40:16.18 9Z98zMOg0
>>120
無駄に多いし、優等列車の運行の妨げになるから、百害あって一利なし。
122:名無し野電車区
12/01/22 23:41:51.73 AOF0SQWP0
>>120
急行3、区間準急3、普通6（3は高安止め）？
だとしたら国分～今里は全駅で増発になるけど。
123:名無し野電車区
12/01/22 23:45:58.39 kyb3wS8m0
>>111
他の駅とは表示が違うからあのまま使うのかも・・・
京都行き特急は橿原線ホームから発車します の表示とかもあるし
124:名無し野電車区
12/01/22 23:48:07.55 tu3Dcxrw0
区間準急が44本との事なので朝ラッシュが落ち着いて急行の
走り始める9時台から15時台の片道7×3本＋αと考えるのが無難
と思う。急行は約20分ヘッドで運転されてるので区間準急も
それに合わせたとして、国分行き普通を入れるといびつなダイヤ
になりそう。減量ダイヤ中心の変更で恩智～安堂も毎時4本維持
はなさそう!?
125:名無し野電車区
12/01/23 00:06:26.52 LdrOEoec0
とにかく、昼間の準急→区間準急に変更して
普通(一部除く)を高安で折り返し運転だと思う
今の所、昼間の大阪線の普通について何も発表されていないが、
ページの最後に｢上記のほかに時刻、運転区間、編成などを変更する列車があります｣
と書いてある
イメージとしては、奈良線で区間準急が運行した時みたいな感じ？
126:名無し野電車区
12/01/23 00:47:04.25 K8mQCOO10
>>95
阿保始発の快急の方が本数多いから関係無いんじゃないか
一部は阪伊快急と繋ぐかもしれないけど基本は阿保始発快急と繋いだ方がメリット多いと思う
榊原温泉口視点だと普通と快急の到着時刻が同じより
快急の後に来た普通が阿保始発快急に繋がれば大阪に10分早く着けるわけだし
近鉄目線だと阪伊快急6両+普通2両より
阪伊快急4両にして阿保で4両繋いだ方が走行距離が少なく済む
もしかしたら今回の改正は阪伊6両維持するかもしれないけど
将来的には4両で良いと思うし、休日は2両でもいい
127:名無し野電車区
12/01/23 00:47:59.33 YBnSggAF0
早朝と昼間と深夜帯は区準
朝夕ラッシュ時のみ準急
だろ？
128:名無し野電車区
12/01/23 00:50:55.37 uLwcz3Lb0
快速急行の走る時間帯は準急。
急行の走る時間帯は区間準急か準急。
129:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
12/01/23 00:54:08.75 K8mQCOO10
コテ忘れてたわ
>>127
来年快急が山本に止まれば準急を八尾以遠各停にして区準1年で終了じゃないかな
130:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
12/01/23 00:55:15.28 K8mQCOO10
コテ忘れてたわ
>>127-128
来年快急が山本に止まれば準急を八尾以遠各停にして区準1年で終了もあると思う
今回の区準は短期的な激変緩和措置ではなかろうかと
131:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
12/01/23 00:59:26.16 K8mQCOO10
サーバーの調子がおかしいのかブラウザが調子悪いのか…
榛原までの登り区間の削減もまだみたいだから
来年に本格的な削減があるのジャマイカ
132:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/23 01:18:40.63 6RSw5ALD0
快急が山本に停まるとかまずありえないｗ
10両編成で鶴橋-五位堂ノンストップでも
パンパンに人が乗ってる時間帯があるのにｗ
しかも山本の人だけでなく、高安～下田の人も乗ってくることになるから、
もし、山本停車するなら早朝上りやと5分間隔くらいで快急走らせないといけなくなるしｗ
五位堂以東から八尾市への需要があるなら、
実施するな価値はあるやろうけど、実際そうでないし、
快急の大量増発で結局は、3種別制度とたいして経費は変わらないから
やる意味がない。
さらに近鉄八尾駅の利用者の利便性が大幅ダウンすることにもなり、
ますますありえないｗ
山本は、京阪枚方市のように両端に人が流れる駅ではありません
133:名無し野電車区
12/01/23 06:26:32.33 Vr/161Ul0
>>131
これからも利用者は減るだろうしその時に改正入るよ。
まだ先になるだろうけど
区間準急を使ったから次は急行系の運行形態
変えざるを得なくなる。
五位堂以遠～八尾は近鉄の独壇場だからどんなに改悪しても
利用者は逃げない、逃げ先がないと踏んでいるのもあるのでは？
134:名無し野電車区
12/01/23 06:56:34.32 HbJI6CZp0
>>126
青山町～中川の普通の運転本数が、現行の快速急行の運転本数と平日・土休ともに一致する。
でも、今回通過になる3駅を完全に救済するには、現行の松阪（中川）区間快速の分も
青山町～中川の普通を運転する必要がある。
青山町～中川の普通が青山町で快速急行に変身して上本町まで行くとしても、
現行の松阪（中川）区間快速急行の分だけ不便になってしまう。
135:名無し野電車区
12/01/23 07:40:38.18 QzEwEf3Z0
>>134
あの3駅の客数を考えればその分は純減で何ら問題無い。
136:名無し野電車区
12/01/23 08:17:23.70 8dNheipQO
3駅通過しても、客数的には問題ないが、救済の普通を運転しなかったら、松阪行区快急(快急)の乗車率は悪くなるだろうね。
137:名無し野電車区
12/01/23 08:31:37.13 8dNheipQO
>>136一部訂正
○ 3駅通過しても、客数的には純減でも問題ないが、
× 3駅通過しても、客数的には問題ないが、
138:名無し野電車区
12/01/23 08:42:44.18 0efiqczl0
>>129-133
快急はあり得ないけど、急行はあり得そうな予感。
乗降客数から言っても、東花園&瓢箪山よりも八尾&山本のほうが多いし。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)←奈良線
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)←大阪線
それに、仮に次期改正で東花園が急行停車駅に格上げとなれば八尾市も黙ってないと思う。
となると同時にってこともなきにしもあらずのように。
ただ、停車駅を八尾にするか山本にするかは迷うと。
139:名無し野電車区
12/01/23 09:35:20.90 GraADcBH0
ないと思うが八尾か山本なら、八尾だろう。
140:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/23 09:39:58.82 g+rVWbCeO
相変わらずあほやなｗ
大阪線は片輸送やから、遠近で停車駅を決め、乗降数では決まらない。
仮に八尾の人口が急激に増えたら高安行き準急を増発するやろ。
急行は6両縛りがあるし上りは国分の時点で混んでるから停めれない。
八尾に停めたら、八尾だけでなく安堂～八尾の客が全員6両急行に乗ることになり大混雑。
急行・普通の2種別ではきつい。
しかも、八尾→五位堂以東への需要がない
141:138
12/01/23 09:55:23.80 0efiqczl0
>>140
誰も混雑云々で言っているわけではない。
感情的な問題もある。
「ついさっきまで普通しか止まらん駅があれやこれやしていくうちに急行停車駅に」
となれば違う路線とはいえ、長年準急停車駅だった八尾市が指をくわえてみているか？って話。
仮にの話だから何とも言えんがな。
それに「仮に」八尾が急行停車駅となっても、区準があるわけだから安堂～恩智は区準にまかせて、
高安起終点の普通で乗り継ぎを行なわせるという手もある。
片輸送であれば何も山本でなくとも弥刀で急行通過の待避でもいいし。
142:名無し野電車区
12/01/23 10:08:29.57 VcILfVk4i
>>138
乗った事ある？
143:名無し野電車区
12/01/23 10:13:44.80 VcILfVk4i
>>141
そんな幼稚な事で停車駅は決まらんだろ。
単に距離によって役割分担をしてるにすぎんのだから。
6両しか繋げず混んでいる急行を八尾市内にも停めて、さらに区間準急も走らせるなんて、ただの無駄じゃないか。
144:138
12/01/23 10:28:08.13 0efiqczl0
悪くいえば幼稚かもしれんが、言い方を変えればメンツといった方がいいかと。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
↑
こっちでも京都市地下鉄の直通の話題もあるみたいだし。
はさておいて、
無駄という意見があるかもしれんが、東花園を「急行停車駅」＋「区準も運転」となれば、
大阪線も八尾急行停車＋区準も運転という理論になる。ということを言いたかっただけ。
ま、鉄道会社は役割分担で済ませているかもしれんが、自治体がそのようにみているかは別問題。
145:138
12/01/23 10:51:58.95 0efiqczl0
>>142
乗ったことありますが何か？
146:名無し野電車区
12/01/23 10:52:53.36 5RMDwihtO
今後は、遠近分離できるだけの利用者を確保できるように乗客減を抑えられるかがポイントだろうね。
八尾が増えたら南大阪線みたいに準急中心のダイヤにシフトする可能性もあるだろね。急行を準急に置き換えたりして？
147:名無し野電車区
12/01/23 11:25:53.88 Qt9n8o2YO
>>136
少なくとも上本町口での影響はほぼ皆無だろう。もしそれで乗車率が悪くなるなら減車だろうし。
148:名無し野電車区
12/01/23 11:50:22.28 4d4MuFA10
区間準急の運用は、先輩の奈良線と同じようでは？
だから準急が走ってるときは区準の運転はなし、逆も。
149:名無し野電車区
12/01/23 11:55:22.00 2XmoKGB10
だまっちゃいないワロタ
高田が特急停車になって桜井だまっていないとかあったかね
150:名無し野電車区
12/01/23 11:56:14.40 4d4MuFA10
>>140
＞しかも、八尾→五位堂以東への需要がない
あまり関係ないと思うよ。単に大阪市内⇔八尾の客を乗せる為だと思うし。
当然、上本町から八尾から乗る人より八尾で降りる人の方がおおくなるのは
近鉄も分かってる。それをやるかどうかは分からないけどね。
最も混むといっても急行が走るのは日中ダイヤ、心配なのは休日だけ。
空いてる普通でノンビリと考える人もいるだろう。
151:名無し野電車区
12/01/23 13:15:47.62 daHkiREB0
>>139
山本のパタパタに古くから…
準 急 | 上 本 町
(布施、鶴橋、上本町へもこの電車が先に到着します)
152:名無し野電車区
12/01/23 15:39:08.26 IBhK1vya0
駅時刻表の作品がPDFで見れるのはJRC先生と近鉄先生のサイトだけ
153:名無し野電車区
12/01/23 17:26:41.26 MTukif/80
>>144
東花園にしろ八尾にしろ、仮に将来、急行停車になるとすれば、
それは区準廃止の引換だと思うよ。
急行停車＋区準も運転（現行よりも純増）の必要性が全く無い。
154:名無し野電車区
12/01/23 18:19:19.10 UFOkD6TU0
八尾に急行を停車させて何のメリットになるのかわからん。
たいていの八尾駅利用者は大阪方面への利用だろうけど、
停車駅は準急と同じだから急行も準急も変わりが無い。
名古屋・伊勢方面は普段それほど利用せんだろうし。
乗車できる電車の本数が増えるというのはメリットではあるが、
その程度のことにわざわざ急行止めるかねぇ。
まぁ、そんなこと言えば河内国分も同じだろうけどさ。
155:名無し野電車区
12/01/23 20:13:48.47 rkWkj7mq0
快速急行停車駅（三本松無視）
現行 香芝市・高田・八木・桜井・榛原・名張～榊原温泉口・中川
改正 香芝市・高田・八木・桜井・榛原～青山町・榊原温泉・中川
区間快速停車駅（廃）
現行：香芝市・高田・八木・桜井・榛原～青山町・榊原温泉・中川
156:名無し野電車区
12/01/23 20:13:58.22 uXygYx1d0
夜の松阪行きの快速急行は（今は区間快速急行）
中川か松阪で宇治山田方面の急行に連絡させるといいな
そうすれば大阪・伊勢間はラッシュ時は急行が毎時2本使えることになる
現行ダイヤは数分の差で連絡してなかったりする
157:名無し野電車区
12/01/23 20:15:00.63 rkWkj7mq0
訂正
区間快速
榛原～榊原温泉口
158:名無し野電車区
12/01/23 20:19:03.45 /fXECcU00
全列車の快速急行化は阪神乗り入れへの布石・・・なわけないな。
159:名無し野電車区
12/01/23 20:19:50.25 iomJ5FY10
三本松積雪
160:名無し野電車区
12/01/23 20:21:08.25 rHKfpN330
遠近分離を維持する（といっても別立てで近距離優等の準急を運転）するあたり、近鉄はまとも。
ＪＲ西のような無神経な会社は、何でも緩急接続と転クロがいいと思い込んでいる。
それで停車駅の糞多い快速に乗り降りしにくい転クロを走らせて、乗客（鉄ヲタ以外）の快適性を踏みにじる。
ここで急行八尾停車を妄想するヲタも、レベル的にはＪＲ西日本並み。
161:名無し野電車区
12/01/23 20:50:12.24 Vr/161Ul0
>>160
それもいつまで維持できるかな？
利用客のパイ自体が減少傾向にある中、
今後も利用客が減ることは確実だし。
中位優等の遠近分離は利用客がいてこそできるのだから。
162:名無し野電車区
12/01/23 21:13:54.94 rHKfpN330
>>161
それなら快急1本 準急4本でもいいじゃない？
ＪＲ西日本や鉄ヲタのように、何でもパターン化すればいいと思い込めば、乗客無視で非効率な阪和線・大和路線のようなダイヤになってしまうんだよ。
ま、ＪＲ西日本なんて転クロとパターンダイヤが最高のサービスと思い込むだけで、私鉄のような細かなサービスができない会社だけどね
やっぱ一番ダイヤがうまいのは南海本線。遠近分離・緩急接続・コスト削減、すべて取り入れた。
阪和線や大和路線のアホダイヤと比べるとレベルの差は歴然。まあ、南海も「細かなサービス」という点では阪急・京阪の足元にも及ばないけど。
近鉄大阪・奈良線のダイヤがあまり変わらないのは、現状が完成されつくしたダイヤだからだろうね。
南海本線のようなパターンダイヤは、他との連絡を考えなくていい独立路線だからこそ。
アスペルガー鉄ヲタ（規則性がないものを毛嫌いする）は「パターンダイヤじゃない」と批判しても、
他線との接続、遠近分離、緩急連絡、特急網など、他社線では真似出来ないダイヤ。
163:名無し野電車区
12/01/23 21:37:53.72 Qt9n8o2YO
その割に特急以外の接続がいいという印象は絶無だが。
164:名無し野電車区
12/01/23 21:45:45.43 Vr/161Ul0
>>162
JRがそんなに嫌いなら使わなければいいのでは？
大阪線利用ならJRは利用せずに生活できるし、
他社のやり方に口出しする必要もないかと。
165:名無し野電車区
12/01/23 21:48:00.05 ILvx57NB0
>>162
今回の改正でガラッと変わったらなんと言うのやら
166:名無し野電車区
12/01/23 21:49:10.41 ILvx57NB0
>>164
多分、にちゃんねるに有りがちな俺が一番鉄道理解してるんだ(キリッ)かと
167:名無し野電車区
12/01/23 21:59:27.32 y5re9ajR0
八尾に急行止めろ厨ウゼェな。
自分が便利になりたいだけの奴か、ダイヤが変わること自体がウレシイ糞鉄ｦﾀだろう。
168:名無し野電車区
12/01/23 21:59:58.96 F8PJoO6Q0
乗客様ェ
169:名無し野電車区
12/01/23 22:14:45.04 /fXECcU00
>>167
俺は八尾に急行が止まってもいいから奈良県内への速達列車増を願う派。
多分、八尾に止まって本数も減っちゃうんだろうけど。
170:名無し野電車区
12/01/23 22:15:12.19 h+NmH0c50
八尾急行停車などほんとに意味のないこと
171:名無し野電車区
12/01/23 22:40:38.33 L1C4Oy0EQ
八尾市民的には準急か区間準急の方がすくやろうからいいんだが
172:名無し野電車区
12/01/23 23:03:29.80 daHkiREB0
最近まで八尾市民やったけど、八尾市内への急行停車は要らんわ、必要性感じん
173:名無し野電車区
12/01/23 23:44:08.97 M72N1SIL0
>>161
そこまで減ったら、準急を廃止して、
急行、普通の2種類になるだろう。
もちろん、停車駅はそのままで。
174:名無し野電車区
12/01/23 23:59:19.52 UPvl3qjq0
パターンダイヤのJR西をバカにしているが、阪神なんかはパターンダイヤで
しかも尼崎・西宮などでの緩急接続もきれいにできていて、使いやすいと思うが？
175:名無し野電車区
12/01/24 00:11:01.05 aWHxASK/0
パターンダイヤ自体は悪いことではないよな。
JR西の場合、同じ停車駅の快速を8本走らせたりするような工夫の無さが問題なわけで、
阪神や阪急も良く乗るけど、パターンダイヤ自体はやっぱり乗りやすいよ。
176:名無し野電車区
12/01/24 02:01:22.75 +QsAW3Ko0
>>175
だよな。
実際JRとか乗ってて、551の袋持ってる大阪のオバちゃんとかが
車内で大声で「やっぱJRは接続いいわ」とか「このシート（クロス）ええな」
とかしゃべってんのよく聞こえてくるｗ
まあ、完璧なダイヤなんてないわけだし、それぞれだな
177:名無し野電車区
12/01/24 02:02:28.63 M7hFYBMaO
大阪線の日中やっぱりパターンダイヤにはならないみたいだな
詳細は
普通：２本(上本町～高安)
３本(上本町～国分)
区準：３本(上本町～榛原)
急行：３本(上本町～宇治山田/青山町/名張)特急：４本
になるらしい
ほとんどの駅で時間は変わらないらしいが高安～国分の各駅だけ増発になるな
178:名無し野電車区
12/01/24 02:10:47.21 +QsAW3Ko0
>>177
昼間って特急4本もあったの・・・
179:名無し野電車区
12/01/24 02:51:26.89 G5phDUOg0
>>177
> ほとんどの駅で時間は変わらないらしいが高安～国分の各駅だけ増発になるな
ほとんどの駅で発車時刻が変わらないのなら
普通：２本(上本町～高安)
１本(上本町～国分)
１本(上本町～榛原)
区準：１本(上本町～高安)
：２本(上本町～榛原)
急行：３本(上本町～宇治山田/青山町/名張)特急：４本
で、良いのでは？ 高安が忙しくなるけど。
180:名無し野電車区
12/01/24 03:32:26.39 G5phDUOg0
>>159
> 三本松積雪
あのあたりで一番雪が多いのは榛原。榛原は三本松より標高が高い。
181:名無し野電車区
12/01/24 04:22:57.98 vpTwQXi3O
>>162のカキコがアルなんとか臭い件。
パターンになれば利用者にとっても便利だろ～し。
182:名無し野電車区
12/01/24 04:26:53.83 vpTwQXi3O
あ、アスペルガーだった。スマンww
183:名無し野電車区
12/01/24 05:32:30.96 j3fqQRtH0
>>180
細かくいうと三本松超えて陸橋付近が1番多く積もるね
榛原駅付近は民家が多い為か少し積雪量は減る
184:名無し野電車区
12/01/24 10:37:06.89 MR7IBVbU0
ぶっちゃけ緩急接続のしっかりしたパターンダイヤほど使いやすいものはない
万が一乗り遅れても次の電車がいつ来るか、その乗り換えパターンがどうかも改めて調べなくとも分かる
基本的に運用に無理のない最速列車に合わせてスジを引くので、全体的に列車が早く
一方で、待避箇所が同じでもたせる余裕時分の箇所も一緒だから遅れにも強い
半ランダムダイヤは上２つの点で致命的
名阪甲がノンストップじゃなくなることもあり
特急スレで言われるように甲乙の30分サイクルのパターンダイヤを基本とするのも今後の一つの手かと
185:名無し野電車区
12/01/24 11:36:36.05 yHVQxNDo0
>>184
というより、上本町方面行は既に甲乙+阪伊で15分ヘッド化しつつある。といっても時刻は変則だけど。
八木の時刻表見れば分かる。
ただ如何せん、今回の改正で削減のあまりどこに着地点を置きたいのか分からないダイヤになったのは確かだな。
京都橿原線の20分か崩れ15分か分からん削減に名古屋線の急行増発…。
次期改正ではその答えを出してもらいたいよね、と。
186:名無し野電車区
12/01/24 11:38:22.74 yHVQxNDo0
↑
＞20分か崩れ15分
パターンダイヤの間隔のことです…。
187:名無し野電車区
12/01/24 11:47:11.80 NwrUWsXl0
急行八尾停車厨の理想は毎時6本の急行が走ることかな?
ただ奈良県内で需要過多になるから全て4連で運行、
奈良県内各駅からは本数が倍になるから座れて楽々
八尾から乗るとどの電車も満員で朝ラッシュ並みが一日中つづく。
座りたい人はガラガラの普通で時間かけて鶴橋まで乗ってねw
188:名無し野電車区
12/01/24 13:51:40.69 vpTwQXi3O
だから、アンチもﾏﾝｾｰも同じﾑｼﾞﾅだってことがどうしてわからないのかな～。
此だから極論バカは困るな～(*´д｀*)。
>>187の理想乙。
189:名無し野電車区
12/01/24 13:59:45.38 K/E2lRI00
八尾に急行はいらんが
難波へ乗り換え無しで行きたい。
190:名無し野電車区
12/01/24 14:04:57.39 +eMpd74p0
んだ、鶴橋で目の前で難波ゆきの扉が閉まって
よく通過と特急で鶴橋で足止め食らうorz
191:名無し野電車区
12/01/24 14:09:37.17 v0pzuhZ10
>>184
パターンダイヤ否定のひとは根拠も、スジも出さないから単なる自己満足なんだよな
192:名無し野電車区
12/01/24 14:57:19.32 DCUNRu5p0
>>190
国分で準急から急行に乗り換えたときに、そのパターンで待たされて
難波ゆきと準急が同じタイミングで来るという・・・
193:名無し野電車区
12/01/24 15:20:12.16 ZGWmt2/d0
>>191
現状も60分サイクルのパターンダイヤということに気付いていないだけだよ。
東とかは、平気で毎時間ダイヤ違うから。
194:名無し野電車区
12/01/24 15:58:11.26 vXp/2AFm0
>>183
各駅到着前に『降りる際、足元にご注意ください』とアナウンスがあるんだよね。
青山両駅より室生口大野～長谷寺の方が雪深い？それはないか？？
195:名無し野電車区
12/01/24 16:13:11.29 Dyi7ugRr0
>>194
今日、アーバン乗ったけど、榛原が一番ゆきがきつかった。
青山はたいしたことなかったよ。
八木からのノンストップもあとわずかか。
改正後は、改札から一番遠い6号車ねらいかな。
津から大量には乗ってこないだろう。
196:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/24 16:27:02.94 5mr05OkdO
雪が降り積もったホームにて、名張列車区のイケメン車掌に体温で温めてもらいたい。
197:名無し野電車区
12/01/24 16:30:28.02 b8iPzCs6O
>>188
というか
八尾に急行停車とのたまってる輩、１人で頑張ってるだけのような。
198:名無し野電車区
12/01/24 16:50:02.41 o7XZk4v+P
>>191
パターンダイヤ肯定厨も、スジを示せてないわけで…
ほとんどは、種別ごとの間隔や１時間当たりの本数、あるいは
始発駅の発車時刻が列記されてるだけで。
それでダイヤが組めるかは検証されていないわな。
199:名無し野電車区
12/01/24 16:54:54.33 yW7NR9iC0
>>198
以前でてなかったっけ
区間準急とかもあったような？
200:名無し野電車区
12/01/24 17:32:44.96 M7hFYBMaO
俺、エクセル使って始発から最終まで作ったことあるの思い出したｗ
作るのに１年かかってやばかった
たしか上本町発の始発は4：37で最終が0：40にしてたな～
201:名無し野電車区
12/01/24 17:38:58.66 x/rv+L7J0
八尾の急行はいらないから特急止めたら面白そう。準急の客も減るし
202:名無し野電車区
12/01/24 18:30:03.39 CgjGu6hhO
このスレは平和だよな
奈良線スレ行ったら、奈良土人が大暴れしていて、鉄道の話しは全く途絶えていてワロタ
何のスレか分からない状態
203:名無し野電車区
12/01/24 18:34:16.41 yC9v0Hmu0
>>201
面白いだけで停めてどうする？
おそらくタダで乗り込む客続出だわ。
204:名無し野電車区
12/01/24 19:01:51.29 x/rv+L7J0
>>203
そんな事言ったら布施とかどうなるよ
急行よりはいいと思う
205:名無し野電車区
12/01/24 19:21:00.63 +LcPRQZO0
>>187
需要と供給、ごっちゃになってないか？
>>204
布施から鶴橋以西に特急乗る物好きはおらんやろw
206:名無し野電車区
12/01/24 19:33:32.54 eQ3D20tQO
阪神なんば線に特急乗り入れで甲子園や三宮行けるようにして欲しい。
207:名無し野電車区
12/01/24 19:39:41.01 x/rv+L7J0
>>205
奈良方面にはいるだろ
208:名無し野電車区
12/01/24 19:50:56.07 nqbkH1ld0
美旗も快速急行は通過して欲しい。
以前は止まらなかったし元に戻しても問題ないでしょ。
209:名無し野電車区
12/01/24 20:10:29.92 EtOI/KUAO
>>207
心配しなくても、接続駅でも有名観光地でも
タワーマンションや近鉄百貨店が有る訳でもない八尾に、
特急が止まる可能性なんて全く無いから。
210:名無し野電車区
12/01/24 21:33:17.53 ivdtDulQ0
八尾には日本最大の超高層タワーマンションがあるではないか
まあ八尾と言ってもJRの方だけどね、それも久宝寺の方
211:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
12/01/24 22:22:23.24 4As2Od5a0
>>134
＞青山町～中川の普通の運転本数が、現行の快速急行の運転本数と平日・土休ともに一致する
いろいろ考えてみたがこれはほぼ偶然というかあまり関係無いと思う
というか青山町で増結と言うのも本数少なすぎるから違うような気がする
現行で朝の快急・区快の合間に運転されている普通でも
中川 6:23発 → 折り返し東青山 6:45発は特急に連絡してないのでなくなると思うし
あと夕方～深夜の大半の名張行きが阿保行きに変更されて、現行の夜の東青山行きが削減、
阿保停泊の折り返し中川行きが増え、夜の名張行きが減った分、朝の東青山行きを名張行きに変更
朝の普通の名張延長に伴い青山町始発の快急が名張始発に変更
こうすれば延長されるのは東青山～阿保だけで、阿保～名張は増減無しだから
阿保延長というのはこういう意味も含んでいるのではないかと思う
212:名無し野電車区
12/01/24 22:25:20.38 CCupuC+d0
>>200
OuDia使おうぜ
213:名無し野電車区
12/01/24 23:59:33.79 dkBJsgWWO
>>208
美旗って周りになにかありましたっけ？
214:名無し野電車区
12/01/25 00:04:28.22 o7XZk4v+P
>>213
ゴルフ場
215:名無し野電車区
12/01/25 01:08:51.37 CwakdFIg0
>>209
いやあるかもよ。
通過待ちの多い普通や準急ではいらいらする人、
八木、名古屋や伊勢志摩方面に急いで行きたい人は
特急ご利用くださいって意味で。
特急の乗車率が下がってくると特急の収益確保のために
してくる可能性はある。
特急止めたら八木であっても普通と20～30分オーダーで
変わってくるので、追加料金払う人いると思うよ。
216:名無し野電車区
12/01/25 01:12:36.04 CwakdFIg0
>>215
ただ急行以上通過で維持した場合だよ。
不便にしておいて特急誘導作戦はありうるなと。
20,30分変わってくれば500円の価値あると思う。
217:名無し野電車区
12/01/25 04:44:57.56 KNO8KwhWO
>>216
それなら、八尾に急行止めて、五位堂か桜井に特急止めた方がまだいい。
遠近分離という観点からすれば。
218:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/25 04:56:54.66 5k4GzXav0
準急廃止で、特急を一般旅客車両とみなして、
特急、急行、普通の3種別制も考えられたけど、
それするなら特急料金を100円とかにしなければならなくなるよ。
そうしないと、高田市と香芝市の人はJRに逃げる。
219:名無し野電車区
12/01/25 06:29:55.67 AAKtrfMw0
>>211
現行のダイヤでは、朝夕の快速急行に接続する形で中川～東青山の普通が運転されていて、
この区間の普通しか停まれない駅の乗客を快速急行に誘導している。
今回のダイヤ改正では、快速急行が停まらない駅が３つ増えるので、その駅を救済する
ために、現行ダイヤで快速急行に接続している普通が青山町まで延長される。
単純に青山町で折り返すと、東青山なら折り返せていた車両が、折り返せなくなる。
また青山町の線形を考えると、中川方面からきて中川方面に折り返すのは面倒だ。
「それなら、この普通を快速急行につないでしまおう」というのは自然な考えだ。
この区間の普通は、別にワンマン運転でもないから、快速急行の増結.用車両として
何の問題もない。そして何よりも、今回、通過となる３駅の利用者の不満を和らげられる
だから、今回新しく設定される中川～青山町の普通は、青山町～上本町の増結車両として
そのまま上本町まで行くと予想する。
220:名無し野電車区
12/01/25 07:51:17.82 ON9mpY02O
>>195
名古屋から津までは急行でいき、津から鶴橋まで特急使うと、安くなるよ。
俺は津から特急乗るひとは多くなると思うよ。快適性は失われる。
221:名無し野電車区
12/01/25 08:01:16.31 E7J2xAyo0
ＪＲ西がダイヤを組んだとしたら昼間は
特急 毎時2本 名阪乙特急と阪伊乙特急
急行 毎時4本 停車駅は 布施・八尾・山本・国分・五位堂・高田・八木以遠各駅 全て名張行き。以遠へは階段を使い乗り換え。
準急 毎時4本 停車駅は 布施・八尾・山本・国分以遠各駅 八木で反対方向のホームで折り返し。以遠へは階段を使い乗り換え。
普通 毎時4本 国分行き
特急は最優先ダイヤで走るので、鶴橋～八木は22分で統一（布施と高田と榛原は特急停車取りやめ)
急行は特急優先ダイヤの犠牲になり長時間退避。上本町～八木の所要時間は40分に。
その結果、大阪～津 大阪～名古屋 大阪～伊勢などに高速バスが乱入し、特急客激減。
なら県内の旅客も大幅に減少。
その代わり八尾や山本あたりでマンション開発が盛んに。
やっぱり近鉄のほうが効率的で快適なダイヤ。
222:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/25 09:22:35.87 IliBk9rxO
>>221
八尾が過剰輸送。
鶴橋への優等が8本てｗｗｗ
JR久宝寺だって優等が1時間4本やで。
急行八尾停車＝準急廃止 やのに。
利用者数が 五位堂以遠＞＞＞八尾 である限り、
急行も準急も停車はありえない。
223:名無し野電車区
12/01/25 09:26:58.61 KNO8KwhWO
>>221
特急の後に急行持ってきたらそれ程遅れないはず。
というか、急行が八木から各停って。スジが混乱するだろうな。
やるなら大和a（以下略）ww。
ただ、五位堂～二上の新興住宅による利用増から考えると、ダイヤにおける重要度が五位堂周辺＞榛原～名張市になるかもな。
224:名無し野電車区
12/01/25 09:37:53.63 KNO8KwhWO
>>222
＞急行も準急も
ぉぃ!!!!勝手に八尾を普通停車駅にするなwww!!!!
ついに朦朧し始めたかw。こりゃ若い衆に声掛けても嫌われる訳だ。
ただ、八尾停急行がこれだけあって、準急はさずがに要らないのは同意。
せいぜい区準毎時2往復（閑散時）でしょう。
225:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/25 10:05:54.83 IliBk9rxO
ああそうとちゃうで。
言い方悪かった。
2種別制なら急行の八尾停車OK
3種別制なら急行の八尾停車なし。
枚方みたいにしたいのか知らんけど、枚方は京都より利用者が多いし、反対側への需要があるからああなっただけ。
八尾は寝屋川みたいなもん。
早く大阪市内に出れるように配慮されるけど、大阪市内から近すぎるため遠近分離の関係で最優等は通過。
大阪線の昼間の一般旅客車両最優等は急行やから
226:名無し野電車区
12/01/25 10:25:37.87 BQ86YG6SO
222>>
JR久宝寺の優等は快速４、大和路快速４の８本だ
227:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/25 10:31:51.85 IliBk9rxO
難波方面と梅田方面があって二股に別れるから、2倍あるように見えるんやろ。
高田や五位堂で近鉄に敗戦したんやから、やむを得ず緩急接続型にしたんやて。
228:名無し野電車区
12/01/25 10:34:39.28 jDxVet/+0
特急なんて名張、大和八木、鶴橋、上本町停車だけで十分だ
鶴橋、五位堂、大和高田、大和八木、桜井、榛原、名張の
快速をもっと増やして欲しい
229:名無し野電車区
12/01/25 11:58:10.49 FXiugzy/P
>>220
安くなるのは確かだが、乗換えを面倒がる人は決して少なくない。
名古屋から特急で１本で乗れるなら、わざわざ急行の列に並んで頑張って座席確保
１時間ほど揺られて津で特急に乗り換えという選択をする人は限られてると思う。
230:名無し野電車区
12/01/25 13:15:26.86 LOXZlHOWP
奈良線の高架化が終わったら次は大阪線？
231:名無し野電車区
12/01/25 13:17:19.71 GMZs6ihE0
奈良線スレが900越えたので......。新スレ報告。
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線60
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
232:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
12/01/25 14:06:39.89 0H23JSqy0
>>219
＞快速急行が停まらない駅が３つ増えるので、その駅を救済するために
わざわざそんなことするくらいなら今まで通りに快急停めれば良いと思う
通過させるということは少なくとも通過区間を切り捨てないとつじつまが合わないよ
＞単純に青山町で折り返すと、東青山なら折り返せていた車両が、折り返せなくなる
それは朝限定の話、朝の普通2両は名張まで行けば問題無い
夜はスイッチバック3回やったとしても解放作業より楽で人員も削減できる
むしろ朝夕の名張～青山町の無駄な送り込みを無くすのが先決だし
深夜時間帯なんかどうかんがえても名張 → 阿保は現行の1/3でいい
まあ実際どうなるか知らんけど
233:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
12/01/25 14:16:13.51 0H23JSqy0
>>222
将来的な話だが現行夜は青山町から8両や10両快急送り込んだりしてるから
それを急行にして八尾3駅停車させて高安で増結解放を行い、準急は八尾以南各停
という方法が有効だと思うのだが
234:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/25 15:35:12.38 IliBk9rxO
急行を八尾に停めたら準急は廃止やわ。
何のために準急残すのか。
将来的って何？
八尾の人口が倍増して、五位堂以遠の人口が半数以下にならん限り無理やで。
準急でも10分で鶴橋に行ける八尾に急行停めてもメリットはないし、急行でも停車駅は鶴橋～高安は全く同じままやし
235:たけお ◆XQIKdW2vAk
12/01/25 15:53:05.05 IliBk9rxO
高安最寄りの八尾温泉おゆばに行ってきたｗｗｗ
今は準急に乗ってる。
てか仮に八尾の人口倍増なら、急行停車でなく高安行き準急の増発が妥当。
大阪市内から近すぎるし国分以遠にも大量に客がいるから。
京阪の守口通過の通勤準急のように、布施通過の高安発通勤準急を増発やな。
どうしても｢急行｣という名称のせいで勘違い発生しやすいのが難点。
236:名無し野電車区
12/01/25 16:19:24.66 +JDdqLSCO
布施以遠から奈良県への移動に時間かかるが改善されれば大分ましにはなるのだろうけど。
急行全停はやり過ぎとしても、何らかの処置はしてもいいかな。
何も考えずに八尾～八木を移動した時、ものすごい時間かかったのが印象に残ってる。八尾が気軽にいける町じゃないと思った。
237:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/25 16:47:56.12 IliBk9rxO
完全に無視やと思う。
八尾→五位堂以遠は需要がなさすぎるから切り捨て。
区準はよりいっそう八尾→五位堂以遠に時間をかける種別。
八尾→五位堂以遠を切り捨てて、鶴橋中心ダイヤを組むのが得策
238:名無し野電車区
12/01/25 17:14:10.98 kjc9B9sU0
八尾～八木って昔は準急に乗り続けるしかなかったのが、
急行の国分停車で国分で乗り換え(朝夕は五位堂)と改善されてたのが
停車する駅数では元に戻るだけやんか。
今後も八尾から国分まで各駅停車に乗れば、その先は急行で行ける
239:名無し野電車区
12/01/25 18:14:00.08 BQ86YG6SO
来春の改正で特急の時刻とか一新するらしいぞ
240:名無し野電車区
12/01/25 18:25:21.54 MWSA1oE60
快急の秘境3駅通過はどういう理由からなんだろうか？
わざわざその救済で普通を青山町まで延長するくらいなら、
今まで通りでも良かったように思うが。
快急の室生口大野・赤目口追加停車で所要時間を増加させたくなかった？
241:名無し野電車区
12/01/25 18:45:29.58 bhxaGgaB0
>>239
名伊や阪伊は甲がほとんどなくなって
間隔がつまってるところとあいてるところがあるから
30分間隔になるといいな
名伊の鳥羽行きは賢島行き特急への連絡がなかったりする時間帯もあるし
242:名無し野電車区
12/01/25 19:01:29.41 Cj0rTD3s0
>>240
その3駅に止まる列車を、出来るだけ省エネ車になるようにしたいのでは？
青山越えの普通なら高確率でインバーター車だけど、急行以上だと結構な
確率で抵抗制御車が来るし。
243:名無し野電車区
12/01/25 19:02:05.61 KvjuUkJhO
三本松の辺りは今日も積雪してるの？
244:名無し野電車区
12/01/25 19:16:08.99 E7J2xAyo0
>>240
8両や10両のまま明星に入庫する為では？
>>239
リリースから、難波毎時0分名古屋行き 毎時05分賢島行きは変わらないみたいだから、ほとんど変わらないだろ。
245:名無し野電車区
12/01/25 19:38:46.99 GapbFx0A0
なんで青山以東の快急の8連・10連化なんて考えが出てくるのか理解不能
3721列車→920列車みたいに折り返し急行になったり、名古屋線に行ったりする列車があるからありえないとなるはずなんだけど
246:名無し野電車区
12/01/25 19:40:39.00 bhxaGgaB0
>>244
どうせ翌朝にはまた増結しなきゃならんのだから
そのまま明星入庫できればいいな
>>245
停車駅からはずれた3駅はともに6両までの対応で
その3駅がはずれれば8両でも運転可能
247:名無し野電車区
12/01/25 19:52:42.96 AAKtrfMw0
>>246
今回の改正の目的の一つに、車両を減らすことがあったはず。
名張以東の空気輸送で車両の走行距離を増やすのは、近鉄の伝統ではない。
近鉄の伝統は、車両をこまめに増結したり、解放したりすること。
改正後も青山超えの快速急行は6両以下だよ。
248:名無し野電車区
12/01/25 19:59:11.54 AAKtrfMw0
>>232
今回の改正で、
朝夕の快速急行運転時間帯は、青山町～中川と名張～中川の2種類だけ。
昼間の急行運転時間帯は、東青山～中川と名張～中川の2種類だけになるのでは？
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
> ・朝、夕時間帯、東青山⇔伊勢中川間の普通の一部を、青山町⇔伊勢中川間に変更します。
> （平日１６本、土休日１４本）
>・朝、夕時間帯、東青山⇔伊勢中川間の普通を一部削減します。（平日１２本、土休日６本）
>>232
>通過区間を切り捨てないとつじつまが合わないよ
昔からのお客様を簡単に切り捨てられない。それが日本の会社。
>夜はスイッチバック3回やったとしても解放作業より楽で人員も削減できる
近鉄は、増結したり、解放したりするのは苦にしない。
249:名無し野電車区
12/01/25 21:02:41.92 /hRNZre3O
湯の山とか鈴鹿を30分間隔にするなら秘境エリアと志摩線の普通なんか一番切り捨てるべき区間だろうにな。
このあたりは60分間隔で何ら問題ない。
250:名無し野電車区
12/01/25 21:14:00.58 +/X/Zt550
今度から青山町、名張での車両切り離しがなくなるの？
251:名無し野電車区
12/01/25 21:32:16.47 rFPPtxCJ0
>>250
快速急行の鳥羽発着がなくなるand池の浦と朝熊を通過するというアナウンスがないので
青山町、名張の分割併合は存在すると予想
252:名無し野電車区
12/01/25 21:35:52.90 +KVDwFsO0
>>244
メセは10連とまれんぞ
253:名無し野電車区
12/01/25 22:06:44.79 bhxaGgaB0
>>252
8連ならいいでしょ？
車両も減らす傾向なんだから
大阪線の快速急行が8両運転に減車してもおかしくないし
10両じゃなくてもいけるでしょ？
大阪線の朝通勤時間帯の快速急行には乗ったことないけど
254:名無し野電車区
12/01/25 22:41:17.85 N3fpc0U8O
>>253
減車とかそういうのは
乗ったことない場合あまり言及しないのが吉かと…
255:名無し野電車区
12/01/25 23:36:19.08 6aF46/+A0
>>220
確かに。今までは一部を除いて甲特急は津に止まらないがゆえに、特に
迷うことなく名古屋から特急に乗るのが当たり前になっていた。
256:名無し野電車区
12/01/25 23:42:14.97 FXiugzy/P
>>255
今回のダイヤ改正後も
何の迷いもなく名古屋から特急乗る人が大多数と予想。
257:名無し野電車区
12/01/25 23:46:22.21 FXiugzy/P
急いでるときに
鶴橋→難波で特急に乗ったことならある。
258:名無し野電車区
12/01/25 23:47:29.13 6aF46/+A0
>>257
しつこく、「乗車できません」と車内外で駅員や車掌にいわれまくったでしょう？
よく耐えれたね。
259:名無し野電車区
12/01/25 23:50:46.14 6aF46/+A0
>>256
大多数はね。津で短時間待ちで甲特急に乗り換え可能な急行に乗ろうと
思ったけど、そんなことするぐらいなら乙特急にはじめから乗った方が
快適だし…と考えて、自分も含めて乙に乗っちゃいそう。
260:名無し野電車区
12/01/25 23:53:55.78 6aF46/+A0
ただ、津の改札口外２Ｆにある惣菜屋の弁当やお菓子が美味い。
夜になると半額だし。株主優待券は途中下車不可能か…
ＴＫＪの係員に「いったん降りていいですか？」といっても無理かな…
261:名無し野電車区
12/01/26 00:15:38.65 yk8bwFX6O
>>258
あれは公式に乗れない事になってるんだろうか。
駅の売り場でも、鶴橋～上本町～難波の特急料金は斜線になってたような気もするし。
南海の難波～新今宮～天下茶屋とかもどうなんだろうね。
262:名無し野電車区
12/01/26 00:46:01.19 RHLQJmcpO
鶴橋の液晶、なんば線開業前は「御乗車できません」だったが、開業後は「御乗車には特急券が必要です」になってたと重割れ
263:名無し野電車区
12/01/26 00:48:32.10 36SXoTaL0
>>262
鶴橋→難波なら特急券だけ買って空いてる席に座ってでＯＫだが、
難波→鶴橋だとその区間の客のせいで、名古屋まで乗る客が乗れなくなる
という事態も考えられるので、ＯＫにしないほうがいいだろうね。
264:名無し野電車区
12/01/26 00:51:44.80 +vzVlRhJ0
>>263
>難波→鶴橋だとその区間の客のせいで、名古屋まで乗る客が乗れなくなる
鶴橋→名古屋の客も多いから、万一、難波→鶴橋の特急券を買う客がいても
残り区間は鶴橋乗車客に売れば良いだけ。
265:名無し野電車区
12/01/26 00:53:29.52 lJSIFfMf0
>>238
八尾～国分までが長いんだよね。山本高安で特急連続待避なんて
あったらたった2駅の移動で10分以上かかることも・・
さらに国分で待ちがあるし。
特急があると追加料金払っても乗る人いるだろうなと感じた。
266:名無し野電車区
12/01/26 02:38:46.34 4mNxOLOr0
>>261
チケットレスでは、
上本町どまり特急～鶴橋乗り換え～奈良発難波行特急
難波発奈良行特急～鶴橋乗り換え～上本町始発特急
は候補にあがらない。
267:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
12/01/26 04:12:30.96 tJphhHnM0
ピーク時の車両の絶対数を減らし、車両の走行距離を抑えて法定検査を先延ばしし、
維持コストと車両整備の人件費を抑えるのが目的なのだから
阿保以東8両化とか朝の阿保～東青山普通純増なんて有り得ないだろ
268:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/26 09:19:49.62 kGGABhtJO
八尾→国分以遠の利用者が少ないんやから、そこは冷遇されて当然。
八尾の人口が仮に激増したら、増える電車は高安行き準急。
鶴橋と八尾の利用者重視。
269:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/26 09:22:54.63 kGGABhtJO
今1番最初の上り急行に乗って八尾あたりやけど、最後尾やのにかなり混んでるｗｗｗ
高田発9時台は急行を快急に差し替えてもええと思う。
国分の人は準急で。
270:名無し野電車区
12/01/26 09:29:06.37 P26kLBT70
>>269
それ昔は快速急行だったんだよ
271:名無し野電車区
12/01/26 09:41:41.99 CFw7gHkY0
>>245
運転可能なのは判ってるんだよ……
仮に8連で宇治山田まで来てその折り返しが6連だったら残りの2連はどうするんだよ？って話だ
五十鈴川で解放して明星まで回送か？
そんな無駄はするはずないから8連のまま青山越える事は無いと言いたかったんだが。
272:名無し野電車区
12/01/26 09:42:10.60 CFw7gHkY0
アンカー間違った>>246だよ('A｀)
273:名無し野電車区
12/01/26 10:48:57.62 y8Ytv19+O
たけおって何かと話できるよな
274:名無し野電車区
12/01/26 11:50:58.95 cmnn50zm0
>>271
白紙ダイヤならそこもうまく組みなおせばよい
275:名無し野電車区
12/01/26 11:56:05.45 cmnn50zm0
昔は昼間も宇治山田急行が
名張で6両から4両にしてたが
最近は6両で宇治山田までいってたりするし
近鉄もそのまま走らせるようになってきてるんじゃないか？
今もかどうかはわからんが
青山町で切り離すときは要員が名張から乗り込んだりしてるみたいだし
名張から青山町まで要員のせて無駄が多くないのか？
276:名無し野電車区
12/01/26 12:22:54.36 YIwYuBv30
>>236
心配せずとも、奈良県民はそう気軽に八尾に行く事はない。
277:名無し野電車区
12/01/26 12:35:19.17 lJSIFfMf0
>>276
反対方向もある程度は利便性確保しても・・と思っただけ。
国分まで待避なしで急行に接続する準急を多く走らせるとか
工夫するとか。それだけでも急行停車だ、って要求が減ると思うけど。
しかし、八尾3駅にどれかに急行停車とか決まったら
どういう反応するのかな？近鉄を脅迫しかねない勢いだね。
278:名無し野電車区
12/01/26 15:37:41.14 NooFca+60
朝、名張で増車しないと名張の住宅を買った人が迷惑する。
>>277
日中の区準が廃止になったら急行は八尾・河内山本・高安に停車するだろうね。
阪急や京阪の特急が昔の急行の停車駅に類似するのと同じようにね。
279:名無し野電車区
12/01/26 15:39:01.96 NooFca+60
急行の停車駅 鶴橋・布施・八尾・河内山本・高安・河内国分・五位堂・大和高田・大和八木・桜井以遠各駅ってね。
普通は、大阪上本町～大和朝倉で運転。
280:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/26 16:35:39.90 kGGABhtJO
>>278>>279みたいなんは普段乗ってないキモい鉄オタ。
阪急京阪はノンストップやと、(無料)特急はｶﾞﾗｶﾞﾗで、急行は激混みでアンバランスやったから、特急と急行を統合したんやろ。
それと、中間駅から京都方面への需要があったから。
大阪線は急行が国分まで停まらない状態でも準急より急行のほうが混んでてバランスがとれている。
それと、中間駅から奈良県側への需要がない。
281:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/26 16:39:57.61 kGGABhtJO
京阪にしても特急と急行と普通の3種別で分離されてるやろ。
守口寝屋川用の樟葉行き急行。
282:名無し野電車区
12/01/26 16:41:20.66 4yWoTJhS0
昼間急行が一部名張折り返しという事は、中川～名張間の普通に連絡？
ひょっとしたら名張で2両切り離して中川行き普通？
そうなれば地味に上津以東が便利かも？
283:名無し野電車区
12/01/26 16:45:23.45 PEVQdWoD0
東青山で脱線事故があったから、無駄な入れ替えを減らしたいんじゃない？
284:例えば急行八尾厨
12/01/26 18:27:52.08 qPhabpTxO
待避せず、極力逃げ切る
という視点が無いダイヤ案で何を書いても
年寄りの繰り言
285:名無し野電車区
12/01/26 18:29:06.41 qRgtY1hMP
>>283
あれは入れ替えの問題じゃない
同様の不注意があったらどこだって起こりうる
286:名無し野電車区
12/01/26 18:29:34.85 JJvj1dEW0
>>280
今の阪急京都線は特急混雑、準急ガラガラのアンバランスダイヤだが。
やっぱ近鉄のダイヤが一番いいよ。
287:名無し野電車区
12/01/26 18:32:46.70 JJvj1dEW0
奈良の人口へ減ってるとはいえ、近鉄大阪・奈良線沿線はマンションなど宅地開発が盛んで
利用者もけいはんな線転移を除くとあまり減ってない。
これは近鉄が遠近分離を徹底して、奈良府民に快適な通勤手段を提供してるからだろうね。
ＪＲの奈良県内各駅は人気がないからどんどん客が減ってる。
あと、忘れてはならないのは近鉄には特急があるということ。
毎日特急に乗ると考えると高いけど、疲れている時には特急を選択できる、というのは大きな強み。
それがあるから、一時ＪＲに客を取られた大和高田でＪＲに完勝できたのだと思う。
それに比べてＪＲはやまとじライナーまで廃止して、これじゃ住む気がしないよ。
288:名無し野電車区
12/01/26 18:56:36.80 Q6P9Pr2w0
>>282
良いアイデアだと思う。一部の急行が名張止めになる悪影響を最低限におさえられる。
現行は名張で増結の都合上、上本町方に増結2両で、中川方に4両という6両編成が多い。
名張で特急待避している間に前4両入庫、後ろ2両が中川行に変身するのなら実現可能。
289:名無し野電車区
12/01/26 19:08:42.42 4IsHKoL60
>>277
現状でも、国分以西で準急が急行に追い抜かれる事は基本的に無いじゃないか。
特急がある限り、準急を退避無しでとなると、複々線しか解決策は無いんじゃないか？極端に本数を減らさない限り。
さすがに脅迫はしないだろうが、相当なクレームは発生するだろうな。
朝夕の快急、昼間の急行の混雑が激しいのも事実。
その混雑を避けて、準急の座席にへばり付いてくる榛原以遠の奴らのせいで、五位堂～高安間の朝の準急も混むけどね。
まぁ何が言いたいかと言うと、片輸送であるが故に、距離に応じて種別で役割分担をしてるのであって、
それぞれのキャパをオーバーさせるような事は出来ないと。
290:名無し野電車区
12/01/26 19:47:44.54 xFpQe3De0
平日朝の大阪線の快急や準急ってどの駅までなら着席できるの？
列車ごとの始発駅によっても違うだろうけど…
291:名無し野電車区
12/01/26 20:22:15.28 Q6P9Pr2w0
>>290
朝ラッシュの快速急行、区間快速急行は名張が限界。名張始発準急は榛原が限界。
292:名無し野電車区
12/01/26 20:31:51.02 xFpQe3De0
>>290
ありがとう。準急でも榛原で埋まるのか。
座るために準急に乗っても凄い時間がかかるし、かといってあの距離を
立つのもしんどいし、大変だな…。
293:名無し野電車区
12/01/26 20:42:14.33 uQ7jkvNs0
快適で速い特急をご利用下さい by近鉄
294:名無し野電車区
12/01/26 21:27:29.31 4SqcrbR8O
八尾3駅の救済処置するとしたら特急の一部停車かなと思った。遠距離利用客には追加料金で移動と。
数本そんな列車あるだけでも随分変わってくると思うけど。
近鉄は収入増えるし、八尾あたりから利用客も時間短縮、乗り換えなしのメリットあるし。
伊勢志摩への観光誘導とかもできるかなと。難波からの客が減って頭抱えてる節もあるから
朝の特急はどうなんだろう。名張あたりで満席かな？
295:名無し野電車区
12/01/26 21:56:23.65 Q6P9Pr2w0
>>294
> 朝の特急はどうなんだろう。名張あたりで満席かな？
八木からでも空席あり。
296:名無し野電車区
12/01/26 22:03:23.91 m0L0p11x0
>>294
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
八尾市は自分の事しか考えてないのかね。
特急にしても急行にしてもこれ以上の停車は近鉄にしても既存利用者に
してもいい迷惑。
八尾市は停車費用を出すというなら話は解るけど（それでも近鉄は却下される）
297:名無し野電車区
12/01/26 22:15:04.83 4SqcrbR8O
奈良県利用客だけど。
近鉄も以前よりも客を選んでる余裕はなくなってるよ。最近の特急の停車駅の追加や減便もそれをあらわしてる。
新たな需要開拓していかいと衰退するばかりだよ。
あのあたりにもそれなりの人はいるのだから使わない手はないと思うけどね。
298:名無し野電車区
12/01/26 22:40:33.09 K0yjqYlf0
>>297
特急の追加停車は今後もまだあると思うけど、主な流動と逆方向しか特急需要が無く、
乗換駅でも無い駅はさすがに効果が薄くてやらないと思うよ。
大阪線なら、難波や鶴橋まで特急料金払って乗ってくれそうなところ、
例えば五位堂や桜井の方が、まだ八尾よりは可能性があるだろう。
（個人的にはもうこれ以上停めてほしくないけど）
299:名無し野電車区
12/01/26 23:09:24.66 4SqcrbR8O
需要開拓して利用客増やさないと、今の形態をいずれ維持出来なくなるだろし。
試験的な停車で探っていくのはいいかもね
300:名無し野電車区
12/01/26 23:10:51.25 YIwYuBv30
通勤時間帯に、五位堂に停車する特急があってもいいと思うがな。
301:名無し野電車区
12/01/26 23:22:35.53 PEVQdWoD0
そうなったら、全２階建ての特急にしないといけないなｗ
初代『あおぞら』号や、新幹線MAXみたいな。
302:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/26 23:56:01.80 cnbl42qV0
早朝の榛原から大阪方面の準に乗ってる人って奈良県内の高校生とかであって、
鶴橋まで利用する人は乗ってないやろ。
五位堂で空席があるし、下田や二上の人は座れるはず。
下田やと五位堂に来て快急乗ってる可能性が高いけどどうやろ。
303:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/26 23:57:05.43 cnbl42qV0
準 じゃなくて、準急な。
急いでタイピングしたら誤字・脱字だらけ。
304:名無し野電車区
12/01/27 00:07:39.60 +VOR6QD8O
>303 あ～そうですか。
いい事教えてやるからよく聞けよ!ただ、書き込まなければ問題ない。
305:名無し野電車区
12/01/27 00:12:32.92 010Meidw0
>>302
早朝とは何時頃？
6時台や7時台だと、五位堂到着時点でも混雑しているし、二上で確実に吊革も埋まる。
遠方から準急の座席にへばりついてくる奴らを結構見かけるぞ。
306:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 00:21:47.41 59/XSgNQ0
制服の下は包茎！勃起しても皮が剥けない巨根包茎お巡りさん
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307:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 00:23:48.87 59/XSgNQ0
五位堂・築山あたりなら鶴橋まで準急も可能やろうけど、
名張・榛原から鶴橋を準急で乗りとおすのはないやろ～
どんだけ時間かかるねんｗ
308:名無し野電車区
12/01/27 00:37:55.76 K/KgYvfJ0
>>300
京都線の高の原みたいなラッシュ時限定停車なら可能性あるね
309:名無し野電車区
12/01/27 00:39:03.14 gLhZoclp0
むかし急行が布施も国分も五位堂も停まらなかった時代は
布施-榛原は準急が途中で急行に抜かれるので鶴橋リターンしないかぎり
結局準急に乗り通すしかなかったと思う。
310:名無し野電車区
12/01/27 00:50:12.18 Xu34EikEP
>>309
そういう往来を、敢えて気にしなければならない程
布施～榛原の需要なんぞ多くないかと…
311:名無し野電車区
12/01/27 06:51:11.07 fJcWRrgM0
特急の停車駅増加なんて絶対無いから
大和高田、榛原停車の特急だって不満あるのに
312:名無し野電車区
12/01/27 07:48:52.35 wJphhWsXO
特急の停車駅は今後も増えるよ。一部停車、千鳥停車でこまめに集客するスタイル。
313:名無し野電車区
12/01/27 09:13:04.06 Q9BVKaf80
そこで甲特急の出番ですよ
314:名無し野電車区
12/01/27 09:45:49.05 Z3rfBk0zO
>>311
客の不満を一々聞かない数字バカが会社にやたら口出しする世の中でそのような事は誰も聞いてくれないがね…
315:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 09:52:09.78 59/XSgNQ0
快急は現停車駅でも混んでるから停車駅増は無理やろうけど、
特急はまだ乗れるから停車駅増はあると思う。
上本町始発の特急が五位堂・八木・桜井・名張で、
難波始発は高田・八木・榛原・名張とかいう感じで。
316:名無し野電車区
12/01/27 10:36:05.54 dYJOmgjc0
>>221
東武だったらこんなダイヤにすると思う
急行 榛原3 八木3
区準 榛原3
普通 八木3 高安3 榛原～青山町2 榛原～名張1 青山町～中川1
急行 鶴橋・布施・長瀬・八尾・山本・国分・五位堂・高田・八木以遠各駅
区準 鶴橋・布施・長瀬・八尾以遠各駅
もちろん名張～中川は単線w
317:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 10:49:09.85 59/XSgNQ0
>>316
そんなんしたら昼間から急行が、埼京線のラッシュ並みの混雑になるしｗ
あほちゃうんｗ
普段利用していない気持ち悪い鉄オタ丸出しやなｗ
どの鉄道会社の人がダイヤを組んでも、遠方利用者のほうが多い以上、今のダイヤのままやわ。
別に遠方利用者を優遇するためでなく、急行を近郊に停めたら、埼京線のラッシュになるから
意図的に急行を停めてないだけやし。
318:名無し野電車区
12/01/27 10:55:33.15 Mf9JWl9tO
名古屋線スレが昔のダイヤはこうだった的な流れになってるが大阪線はどんなんだっけか
319:名無し野電車区
12/01/27 11:14:53.91 yECWfMYF0
快速急行の2駅停車、3駅通過も結局、大阪上本町～伊勢中川間の所要時間を弄らないという方針なんだろうな。
下手に遅らせると下りの場合、名古屋線や山田線にも影響を及ぼすし、上りの場合は橿原線に影響を及ぼすから。
320:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 13:12:41.03 59/XSgNQ0
環状線スレとスレ主掛け持ちすると疲れる・・・。
321:名無し野電車区
12/01/27 16:13:54.35 M0cUs0oC0
>>289-292>>302>>305
確かに金を払ってまで席に着くなら多少ゆっくり時間に余裕を持って、という考えかも知れんし。
ひょっとしたら、ごく稀な布施～五位堂間利用者だったり。
無論、奈良県内の高校生もいるけど。
しかし、新型特急車を多く入れるようだから、今後朝にも多くの特急を走らせるのだろうか？
となると朝のダイヤにも大きく影響与えそうだし。
五位堂以西と以東で急行系のスピードを考えると、朝夕は無料急行系3種ってこともあるんじゃないか？
そのとき、特に朝は国分のホームの長さがネックになりそうだな。
322:名無し野電車区
12/01/27 20:45:19.81 hC7nXBugO
楽しんごが見ていたとされるDVD
URLﾘﾝｸ(www.gayvideos.jp)
＠TBS金スマより。
たけおさんはこんなん興味あるん？
323:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 20:57:53.25 59/XSgNQ0
>>322
全然タイプやない・・・。
今その番組見てるけど、
ゲイ＝オネエ と誤解されそうでホンマ迷惑。
早くオネエ系は消えうせてほしい。
324:名無し野電車区
12/01/27 21:07:04.06 TmXyEBAGO
>>321
3種ってことは快急、急行、準急か区準だろうが、確かに朝に急行となると国分の6連対応に応じなければならないからキツいわな
325:名無し野電車区
12/01/27 21:12:40.82 +VOR6QD8O
>>323 さっさと消えうせろ
326:名無し野電車区
12/01/27 21:12:54.60 EHjSzly/0
>>316
冷静に見たらそれ輸送過剰じゃないの？>>317=>>323
というか、名張以遠単線って特急も無視か。
それにあの衝突事故のこと分かって書いてるのか？
オマケで脱線で>>323
ミッツとかマツコとかは？と聞いてみる。
327:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 21:13:04.83 59/XSgNQ0
この番組、
確かに男性同性愛者に対する同情の気持ちは世間に広まりそうな番組やけど、
「男性同性愛者はオネエ」みたいなんはいい加減にしてほしい。
大多数の男性同性愛者はオネエじゃないし。
328:名無し野電車区
12/01/27 21:50:17.01 hC7nXBugO
>>327
クリス松村が男性好きになったんは、小１ん時の電車通学で
男性リーマンに優しくされたからだったな。
めっちゃ混雑してる中で、立ってるクリスに、危ないから隙間開けてくれたからとか
329:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 22:09:32.94 59/XSgNQ0
俺も中1のとき上本町行き快急（早朝ラッシュ）でイケメンリーマン観察してたｗ
てか、実際に同じ男性同性愛者に痴漢されたこともある。
五位堂から乗ってきたお兄さんにちんこ揉まれた。
その当時は、まだ俺自身、同性愛者であることで悩んでたから、
男性に痴漢されて
「あっ！こんな普通な感じの男性がゲイなんや」
ってなんか嬉しかった。
330:名無し野電車区
12/01/27 22:21:45.00 mRmDCZpg0
そういうネタをここでするとまた荒れるよ。
331:名無し野電車区
12/01/27 22:52:04.19 681G6MOjO
>>329
消え失せろ
332:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/27 23:08:24.42 59/XSgNQ0
大阪線で実際にあった出来事やし！
客のリーマンより名張列車区のイケメン車掌のほうが好き。
333:名無し野電車区
12/01/27 23:17:58.79 HmBFiQtG0
スレ違いな投稿は黙って削除依頼が一番だろうね。
最近は全く通らないことも多いけどｗ
334:名無し野電車区
12/01/27 23:46:01.44 010Meidw0
>>307
一度、朝に榛原辺りから準急に乗るといいよ。
結構へばりついてる。
優先席の端で、枕を壁に吸盤でくっ付けて、毛布に包まって寝てるやつとかもいるからw
あいつら、妊婦や怪我人が来ても、寝たふりして席譲らんからな。
335:名無し野電車区
12/01/28 00:01:20.31 VzHAXC9O0
>>324
もし朝に急行となると、五位堂始発しか考えられないな。
336:名無し野電車区
12/01/28 00:02:04.11 5dWIyzwJO
>>334
その場合は別に譲らなくていいのでは無いか？と
337:名無し野電車区
12/01/28 00:24:19.73 cK3NyZEt0
ラッシュ時は優先座席だからどうとか、お年寄りや身体の不自由な人が乗って来たからとかで座席を譲るのは他の周りの乗客の迷惑になるから知らんふりしとくのが一番じゃない？
席を譲りたいと思ってもラッシュ時の混雑を考えたら一人に席を譲るのに他の周りの多くの乗客に迷惑掛けるから譲ろう、譲りたいと思う気持ちが大切かと…
反対にありがた迷惑って言葉もあるからな
逆の立場で考えたら５分でも10分でも立つのが辛くて座らなあかんくらいならラッシュ時に電車に乗らんし、俺が譲られる立場なら他の乗客に申し訳ないと思う
338:名無し野電車区
12/01/28 00:46:34.12 vyclbJY80
>>337
そうか？
逆に立たせてる方が危ないと思うがな。妊婦とか。
遊びに行くんなら別だが、仕事があるんだったら、混んだ電車にも乗らざるを得ないだろうし。
厚かましい年寄りが来たら、無視するがなw
339:名無し野電車区
12/01/28 06:19:12.91 tt1zMdw9O
関空快速や大和路快速みたいに中間運転台の前照灯常時点灯は近鉄は実施しますよね？
340:名無し野電車区
12/01/28 09:03:28.46 aH0+uf/w0
城陽を走った電車の話 －奈良電から近鉄へ－
城陽市歴史民俗資料館
城陽市寺田今堀１ 文化パルク城陽西館４階（寺田駅下車、南へ徒歩10分）
電話：０７７４-５５-７６１１
ＦＡＸ：０７７４-５５-７６１２
入 大人200円 小人100円
平成24年1月28日(土)～3月25日(日)
但し1月30日 2月6，13，14，20，27日，3月5，12，19，21日は休館日
URLﾘﾝｸ(www.city.joyo.kyoto.jp)
URLﾘﾝｸ(www6.ocn.ne.jp)
341:名無し野電車区
12/01/28 11:09:23.93 Hnp51A7/0
>>339
近鉄志摩線
342:名無し野電車区
12/01/28 13:50:53.43 9FKPvtVN0
>>339
ってかあれ効果あるの？
球切れ続発らしいが。
343:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/28 18:23:08.96 /t0+Lj4hO
鳥羽行き快急なう。
土日は五位堂でアーバンライナーを待避やっけ？
344:名無し野電車区
12/01/28 19:46:24.27 vyclbJY80
>>342
無いと思う。
ただの無意味なアピールだろう。
>>343
同じ電車かよw
345:名無し野電車区
12/01/28 21:28:59.41 WNgswP0P0
もし桜井までの40キロの路線だったら
急行（20分毎）：上本町ー鶴橋ー国分ー五位堂ー高田ー八木ー桜井
準急（20分毎）：上本町ー鶴橋ー布施ー八尾ー山本ー高安ー国分以遠各駅・・国分か五位堂で急行連絡
区準（20分毎）：上本町ー鶴橋ー布施ー八尾以遠各駅国分行き
普通（10分毎）：上本町ー高安行き。高安で準急・区間準急に連絡
これだけですっきりする。ラッシュ時だけ国分通過の快速急行に
これをもとにして
急行は桜井から各駅名張行き
準急は桜井（朝倉）行き
名張から先は青山町行と中川行をだすからこれに乗り換えてください
宇治急は廃止。通学時間帯だけ名張・（各駅）・・青山町ー榊原ー中川ー津方面行きの急行出す
346:名無し野電車区
12/01/28 21:41:17.36 ugnL5ohp0
伊賀から県庁へ宇治急でも乗り換え１回しなきゃいけないのに…
宇治急は不滅です！６両なんて無理言わないから毎時１本お願いします！
347:名無し野電車区
12/01/28 21:56:54.01 2F++WEKS0
>>345
桜井までしかなかったら、大阪線沿線の人口密度はもっと高かっただろうし
急行5/普通5くらいになってたかもな。
少なくとも奈良県内は急行4 普通4だったかと。
ま、無意味な想像だけど。
348:名無し野電車区
12/01/28 22:46:12.19 S6eI8nwY0
宇治急は6両でいいんじゃないか。
わりと利用者ありそうだし。
349:名無し野電車区
12/01/28 23:09:19.74 UNtif5Go0
名張で特急に抜かれるときに2両削るのはありかもしれんけどな
4両くらいは昼間でも利用客あるわ
学生が速く終わった時のこと考えると2両はちょっとねえ
350:名無し野電車区
12/01/28 23:51:23.56 li6sfk130
宇治山田行き急行・快速急行は近鉄社員御用達の列車なので、廃止はあり得ぬ。
351:名無し野電車区
12/01/29 00:52:23.02 n2n/c/WlO
朝通勤時の名張仕立ての名古屋ゆきと宇治山田ゆき急行は変更後も残るんだろうか？
352:名無し野電車区
12/01/29 02:45:26.93 cfQiuO95O
>>350
どういうこと？
ただ、宇治山田発の土日の朝の便は結構多かったな。
>>351
高校生や津方面の利用者を考慮してのことでは？
353:名無し野電車区
12/01/29 11:33:06.03 EgGWQyPh0
>>352
名張は三重県だから、大阪への通勤客以外は津方面の流動が大きい。
354:名無し野電車区
12/01/29 13:18:28.67 2sNHzkEu0
>>353
大きくねーわ。
名張で乗ってくる人は、大半は桔梗・伊賀神戸で降りてくんだわ。
355:名無し野電車区
12/01/29 14:06:14.38 Sbla50V7O
昼に快速急行運転してほしい
356:名無し野電車区
12/01/29 16:48:56.59 C3VkQtrP0
>>354
名張から大学ならいるけどな
知り合いにいる
357:名無し野電車区
12/01/29 17:09:49.47 Kgmw4ZUK0
昼間なら、うまくダイヤを組めば今の急行の停車駅でも若干の短縮はできないかな？
358:名無し野電車区
12/01/29 17:35:56.07 xD924bMg0
>>356
学館乙
359:名無し野電車区
12/01/29 18:43:50.51 S5nzLRbC0
榊原温泉口駅のソラリー、快速急行の新停車駅が追加
よって榊原温泉口はソラリー取り替えなし
360:名無し野電車区
12/01/29 20:27:39.48 KQTQRbvr0
区準が走らない区間はソラリーのままでいくのかも。
それと、奈良線に比べて駅の数多いから、全部の交換は不可能だろう
361:359
12/01/29 20:43:44.75 S5nzLRbC0
そうそう、快速急行 松阪 も追加されていた
区間快速 松阪は快速急行に格上げになるようです
362:名無し野電車区
12/01/29 21:46:50.00 GsYj9LTJ0
そうか、快急の2駅停車3駅通過ばかりが脚光浴びてたけど
現在の松坂区快は通過駅が増えるだけなんだな。
363:名無し野電車区
12/01/29 21:51:27.01 xhbykArG0
>>360
桜井ではソラリーに区間準急が追加された模様
364:名無し野電車区
12/01/29 22:03:42.85 xhbykArG0
追記
大阪線通勤車の大半が大阪上本町幕に交換されてる。
区間準急とか快速急行青山町とか、もう入ってるかも？
365:名無し野電車区
12/01/29 22:07:25.67 KQTQRbvr0
だとすると桜井～榊原（LCD既設の桔梗が丘は除く）はソラリーのままの可能性が高いな
室生と赤目はLCD新設かもしれんが
366:名無し野電車区
12/01/29 22:47:57.03 Sbla50V7O
室生と赤目停まったら今より乗ってくる人増えるじゃん。嫌だな。
367:名無し野電車区
12/01/29 23:16:33.88 jekzcl0n0
そうか 赤目口と室生口大野に停車すると榛原ユーザーが座れる率が低くなるな
(朝ラッシュの混雑がどれくらいか知らんが…)
遠距離通勤乙です
368:名無し野電車区
12/01/29 23:34:05.71 0pinQkLC0
>>367
現状でも朝は榛原からじゃ滅多に座れないよ。
準急なら座れない事はないが…。
369:名無し野電車区
12/01/30 01:43:41.95 7nNRt5K/O
>>358
いや、中川で乗り換え必要なほうだｗ
370:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 07:32:46.37 0M4mpbQD0
榛原からで座れないって酷やなｗ
大和高田から座れないだけでも辛いのにｗ
371:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 07:35:51.75 0M4mpbQD0
鶴橋-五位堂 と 榛原-名張 って所要時間同じやない？？？？？
372:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 11:30:15.21 0M4mpbQD0
男性も女虚偽車両に乗ろう～。
373:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 11:43:33.44 0M4mpbQD0
女虚偽車両に乗車する際は必ずICレコーダーをONにすること。
運悪く不適切な対応をした車掌に出くわしたら、
ICレコーダーを持って国交省に通報すること！
374:名無し野電車区
12/01/30 16:02:23.26 t7TR8TqK0
>>368
朝5時台に走っている列車、榛原辺りまで誰も乗っていない印象。
区快は結構乗ってるけどね。
ただ、特急が如何せん…。
八木起点で7時台にやっと10連の快急（区快）が来るが、それまでは6連か8連。
>>371
確かに。
375:名無し野電車区
12/01/30 16:13:31.42 0KGm5eYFO
>>364
河内国分幕も増えてないか？
【チラシの裏】
たけおっさん、阪神御影駅の駅長さん男性・29歳やで
＠大阪ほんわかテレビより
376:名無し野電車区
12/01/30 16:32:10.94 S3xXB3Vt0
なんで奈良線には女性専用車両あって大阪線はないんだろう
（必要かどうかは別の話として）
377:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 17:30:48.14 0M4mpbQD0
虚偽を広げるわけにはいかんやろ。
誰でも乗れると国も裁判所も認めている車両を「女性専用」とか・・・・・・・。
虚偽表示。ウソ表示。
近鉄の社員は、自分の子どもがウソをついても叱ってはいけない。
親が仕事で「女性専用～」とウソをついている現状やし。
378:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 17:33:06.90 0M4mpbQD0
男性全体を犯罪者と決め付けて排除する車両をつくって、
「女性専用～」とウソをついて、客をだますのが仕事？？？？？
嘘つきを糾弾しよう～。
379:名無し野電車区
12/01/30 20:15:08.87 tJ7wc1ZS0
それは上の連中が決めたことだろう。
現場は悪くない
380:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/30 21:19:12.25 0M4mpbQD0
いいえ！
給料をもらって働いている以上、現場という理由で逃げることはアウト。
労働組合をくんで、本社相手に戦ったら勝てるレベルちゃうん？？？
「ウソをつくように強制された！」って。
近鉄は、強引に公明党によって導入させられた感があるから言い逃れしてくれても個人的には別にええと思うけど、
JR西日本が異常すぎるから、女虚偽車両には頭にきてる。
毎日終日女虚偽車両とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも階段の真近くやしｗ
男性乗客をバカにしてるとしか思えん。
JRには乗らないようにしよう～
近鉄に乗ろう～
381:名無し野電車区
12/01/30 21:25:34.73 F4SgTkDi0
>>376
トイレ・増解結
トイレの位置も5200系、5800系、5820系、2610系、1407F、まれに1200系でバラバラ
382:名無し野電車区
12/01/30 21:51:44.75 Sfdd22DO0
もしも国分が武庫川みたいに川上駅で8～10両編成対応だったら急行のダイヤの歴史は変わっていたかな(^_^)
383:名無し野電車区
12/01/30 22:10:31.56 mBC8FyDC0
>>382
その場合は快速急行まで停まってたかもね。
384:名無し野電車区
12/01/30 22:12:11.99 zLZ6eT1hO
国分を長島みたいに改造しろ！
385:奈良線の踏切事故
12/01/30 23:09:09.96 YJ8itD5gO
奈良線の瓢箪山～枚岡間の踏切での、バイクと接触事故の影響で
大阪線にも、遅れが発生？
386:名無し野電車区
12/01/30 23:17:35.85 L2enqJJK0
こんな終電間近にクオッたら明日は始発からまた乱れるがな
387:名無し野電車区
12/01/31 01:25:42.44 BSQTOyvR0
八木行き最終準急、5分遅れ。
難波で電車が来なかったから、焦ったよ。
388:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/31 09:42:03.76 DHErZ0Dq0
そういうときは地下鉄千日前線に乗ったらええねんでえ～。
知らんの～？？？？？？？？？？
あほちゃうんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
389:名無し野電車区
12/01/31 10:07:46.83 d+7Y4UYp0
いい加減カマーがうざくなっていたな
390:名無し野電車区
12/01/31 12:38:25.90 yhZ5Yf7S0
千日前線の本数の少なさや鶴橋での乗換えの面倒なこと考えたら
少々の遅れなら奈良線待つわ。
改札入った後ならなおさら。
391:名無し野電車区
12/01/31 13:13:16.82 7UbU5VweO
千日前線使うなら奈良線のほうが良い
奈良線安いし本数多いから利用しやすい
392:名無し野電車区
12/01/31 14:53:05.97 lLqKeGBhP
千日前線しか使わんかったらそれでもええけど
他の地下鉄に乗り換える事考えたら、ずっと安いよ
393:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/01/31 15:07:35.66 DHErZ0Dq0
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
たけおさんが入院した・・・。
394:名無し野電車区
12/01/31 15:33:16.39 enJXQjG70
奈良線は便利だけど、大阪線何とかならんかな･･･
鶴橋とか都市ターミナル駅で、デイタイムでも20分以上、風吹きさらしの、この寒い中で電車待つのってありえない。
せめて待合室とか作ってほしい。
奈良線はどこ行くにしても、10分待てばいいけどなぁ
395:名無し野電車区
12/01/31 15:37:11.23 MGOjaR4P0
>>394
特急走らせないと行けないから20分になってるからなあ
396:名無し野電車区
12/01/31 19:01:34.05 2fNqvbcpO
>>394
鶴橋のどこに待合室作れると言うのか…
397:名無し野電車区
12/01/31 20:08:27.56 4BzN/XCl0
>>394
ホームに下りず、上の売店とかに入って風を除けるんだ。
398:名無し野電車区
12/01/31 21:19:23.11 vanJAcX10
20分も待つのなら上本町へ戻って、目的の電車の座席で過ごせるだろ。
399:名無し野電車区
12/01/31 21:47:24.34 9YG2KBsK0
寒暖激しい時期だと、追加料金を払っても個室で移動したくなるなｗ
400:名無し野電車区
12/01/31 21:49:15.46 7UbU5VweO
暖かい近鉄特急をご利用下さい
401:名無し野電車区
12/01/31 22:26:27.41 MImCGrOs0
桜井駅のソラリー、調査してきたよ。快急青山町やら松阪の他に快急名張とか、急行名張の停車駅+名張で松阪行き急行に連絡。とか新設されてた。
402:名無し野電車区
12/01/31 22:58:43.39 BSQTOyvR0
>>388
定期あるのに、わざわざ千日前線乗る方がアホだろ。
定職についてないなら別だろうが。
>>400
今度は特急待ちの時間が寒いとか言われそうだなw
403:名無し野電車区
12/01/31 23:36:45.68 f/PcLgxY0
>>400
アッー！高い近鉄特急
404:名無し野電車区
12/01/31 23:50:51.00 RCdCOEbMP
>>452
⊃振替
405:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/02/01 00:13:18.23 MMsKLAmo0
>>403
横の座席にイケメン駅員が座って淫らなことをしてくれそうＷＷＷＷＷＷＷＷ
>>402
遅延してて大阪線の最終に乗れなさそうな場合の話やねんけどＷＷＷＷＷＷ