12/02/12 17:22:07.71 EU7u44ey0
ダイヤ改正で山陰線ワンマン化拡大、私鉄も含め各社減便とか見てると、
草津線は将来亀山まで電化直通運転よりも貴生川までは現行通り、貴生川亀山間が
綾部園部間のように２両ワンマン化の方が可能性高くなってきたなあ。
リニアも数十年後開通で、亀山伊賀上野奈良のどこかに駅を作ればJRも関西線手放して
伊賀鉄道になりそうだし。
防ぐには乗るしかないんだけどこのスレの人はみんな鉄道利用者なのかな？
12/02/12 17:22:07.71 EU7u44ey0
ダイヤ改正で山陰線ワンマン化拡大、私鉄も含め各社減便とか見てると、
草津線は将来亀山まで電化直通運転よりも貴生川までは現行通り、貴生川亀山間が
綾部園部間のように２両ワンマン化の方が可能性高くなってきたなあ。
リニアも数十年後開通で、亀山伊賀上野奈良のどこかに駅を作ればJRも関西線手放して
伊賀鉄道になりそうだし。
防ぐには乗るしかないんだけどこのスレの人はみんな鉄道利用者なのかな？