12/02/19 18:00:02.01 Jp8eleMU0
>>444
だから敦賀まで延伸してもB/Cは１～１．１だから採算面はクリアーしてると俺も書いてるだろ
ただ関東～福井県のみ利用者だけじゃこんな数字は出てこないと書いてるだけだって
そもそも国土交通省の試算では敦賀まで開業した場合の関東～福井県間の鉄道利用者数の予想は4100人/日、年間150万人弱だ。
この程度のみの需要だけで１兆円以上もの建設費を投入出来るもんか。
最後にもう一度書くが俺は金沢～敦賀間の建設自体はB/Cが１をクリアしてるので採算面は問題ないと判断してる。