12/01/24 22:15:00.24 VQ9MqjwnO
>>311
常磐線経由の理由は福島～岩沼の勾配回避が大きな理由。
常磐線だと単機ですむ列車も東北本線だと重連でなければ白河の関は越えるのが困難。
その解消法として国鉄時代に丸森線が建設されたが赤字で取り止めになり阿武隈急行が建設を引き継いで開業した。
こういう状況だから阿武隈急行の勾配回避の目的を果たす時期かと。
阿武隈急行も線路使用料が入るしな。
12/01/24 22:15:00.24 VQ9MqjwnO
>>311
常磐線経由の理由は福島～岩沼の勾配回避が大きな理由。
常磐線だと単機ですむ列車も東北本線だと重連でなければ白河の関は越えるのが困難。
その解消法として国鉄時代に丸森線が建設されたが赤字で取り止めになり阿武隈急行が建設を引き継いで開業した。
こういう状況だから阿武隈急行の勾配回避の目的を果たす時期かと。
阿武隈急行も線路使用料が入るしな。