12/01/17 09:34:21.95 NpJ4tdE20
>>222
磐越東線は「エアポートいわき」で水郡線までいくのが吉。
もちろん水郡線から分岐して福島空港線を作るという事までしてという話だが。
非現実的ですよね。
まず、いわき～赤井間の増発からですよ。
８時の次が13時発って何だ。
現実的なのは福島臨界鉄道の再旅客化です。福島臨界鉄道の電化は貨物効率化に対して大幅に貢献します。
小名浜高校などの高校生需要も期待できます。
12/01/17 09:34:21.95 NpJ4tdE20
>>222
磐越東線は「エアポートいわき」で水郡線までいくのが吉。
もちろん水郡線から分岐して福島空港線を作るという事までしてという話だが。
非現実的ですよね。
まず、いわき～赤井間の増発からですよ。
８時の次が13時発って何だ。
現実的なのは福島臨界鉄道の再旅客化です。福島臨界鉄道の電化は貨物効率化に対して大幅に貢献します。
小名浜高校などの高校生需要も期待できます。