11/12/21 18:05:36.58 iFCmvZ8k0
相馬～亘理の運転再開が待たれる
常磐線水戸以北のすれです。
※相馬～亘理間は代行バス運行中
前スレ
【水戸～久ノ浜】常磐線Part22【亘理～仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
11/12/21 18:08:33.21 iFCmvZ8k0
前スレ以前の歴代過去スレ
常磐線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸以北】常磐線2【いわき以北】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸以北】常磐線3【いわき以北】
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【水戸?】常磐線4【いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸?いわき】常磐線5【いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸?いわき】常磐線6【いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【浜街道】常磐線7【水戸?いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【浜街道】常磐線8【水戸?いわき?原ノ町?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線Part9【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線Part10【いわき?仙台】
【だべ】常磐線水戸?岩沼間Part11【だっぺ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸?いわき】常磐線Part12【いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸?いわき】常磐線Part13【いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸?いわき】常磐線その14【いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸?いわき】常磐線その15【いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
11/12/21 18:10:15.62 iFCmvZ8k0
前スレ以前の過去スレ2
【水戸?いわき】常磐線その16【いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【無事祈る】常磐線その17【水戸?いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【復興祈願】常磐線その18【水戸?いわき?仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸～いわき】常磐線Part19【相馬～仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸～いわき】常磐線Part20【いわき～仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【水戸～久ノ浜】常磐線Part19【亘理～仙台】(実質21)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【水戸～久ノ浜】常磐線Part22【亘理～仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
11/12/21 18:23:17.56 iFCmvZ8k0
常磐線スレッドK89
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【広野】常磐線不通区間★５【亘理】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想19【東海道】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
水戸線・水郡線・磐越東線 Part17
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【常磐線】 松戸駅Vol.4 【新京成電鉄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【常磐線】柏駅５【野田線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【常磐線】 我孫子駅Vol.7 【成田線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
地磁気観測所がなかったら常磐線はどうなってた? 2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【納豆の夏】こんな常磐線は嫌だ！K07【本社の冬】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
11/12/21 18:23:34.20 iFCmvZ8k0
【関連スレ】
【スーパー】常磐線特急ひたち14号【フレッシュ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【251/253/255】JR束特急車両ｽﾚ【651/E653/E751】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
E653系 標準型特急車両の礎 Vol.1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
E657系 ひたち新たなる旅立ち Vol.2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【北常磐】JR東のEF81・EF510 part17【祈復興】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
交直流車両の先駆け！ 415系とその仲間たち
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
常磐線の歌姫 E501系 Vol.2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ＪＲ常磐線は直ちにグリーン車輛を廃止しろ Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
11/12/22 00:31:58.31 zwYvP8Px0
原ノ町～相馬も絶賛再開中だよ。冬休みは18きっぷ片手に浜街道に行こう！！
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞↓では次の方ご意見をどーぞ！！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (. ∧ ∧ | .|、i .||
`! !/ﾚi' ∧ ∧ ﾚ'i ﾉ !Y!"" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" "' i .ﾚ' L.',. （__人__） L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ （__人__） 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
7:名無し野電車区
11/12/22 13:21:04.32 O28R7QDF0
相馬～原ノ町間、朝の時間帯にもう１本くらい列車を増やしてほしい。
8:名無し野電車区
11/12/22 14:03:46.21 EFoMGUkV0
なんかさ、高放射能地域なのに無理やり「無かったこと」にして賠償金額を減らそうとしてない？
住民の命考えてる？低放射線地域なんて嘘ついて実際は土壌汚染が深刻、農業不可、体育の授業も不可なんてのが現実なんじゃないの？
戻りたいのは高齢者と原発作業員関連だけじゃないの？
そこんとこどうなの？
５年後にガン患者や急性白血病患者が増えても知らん顔でしょう。
ＭＯＸ使った３号機が爆発したんだぜ？散らばったのはプルトニウムだよ。
ただですむわけないじゃない。
9:名無し野電車区
11/12/22 14:18:54.29 mvpU0gpH0
勝田以南スレと水戸以北スレが同時に立ったか
10:名無し野電車区
11/12/22 14:19:10.39 lZ7He7U60
>>8
わかったからスレ違いだ
11:名無し野電車区
11/12/22 14:24:53.11 8mCQJ+UIO
煽りに来てるだけだから相手にするなよ
12:名無し野電車区
11/12/22 15:15:06.62 JjfBMgBk0
もし南相馬市南部の低線量地帯小高区が来年解除準備区域になって、避難解除の方向性が決まったら、
小高－原ノ町間は運転再開区間延長されるかが興味の焦点だよね。
もし、小高まで再開されるならば、亘理同様に中線を折り返し用に仮設ホーム設置ということになるのかな。
まあ、貨物列車激減で各駅の中線が次々廃止撤去されてるのに、亘理・相馬・小高の中線が
今まで温存されてたのは驚くべきこと。
↓では次の方ご意見をどうぞ
13:名無し野電車区
11/12/22 15:37:10.90 JQiGDh3aO
とりあえず相馬～亘理の２７キロを早く復旧させてくれ。
そして６５１、６５３の快速を運転してや
14:名無し野電車区
11/12/22 15:39:47.66 O28R7QDF0
>>12
小高の中線は日中の貨物列車が使用してたしね。
15:名無し野電車区
11/12/22 17:15:42.14 sH24chrY0
>>9
水戸～勝田だけの話題はどっちに書き込めばいいの？
16:名無し野電車区
11/12/22 17:41:30.93 EFoMGUkV0
：名無し野電車区：2011/12/17(土) 17:53:33.53 ID:uGBEF3is0
>>755
上野～相馬：乗車券5250円、特急料金3030円＝8270円。所要時間３時間４４分（Sひたち７号の場合）
上野～仙台～相馬：乗車券、5780円+950円（6730円）、特急料金4610円＝11340円。所要時間３時間21分（はやて17号の場合。ただし仙台駅から約20分待ち）
>>15
ここ。このスレッドでは最も乗客がいる区間になる。Ｅ501が唯一威力を発揮する区間ｗ
17:名無し野電車区
11/12/22 21:00:00.92 jxeWtwdy0
仙台地区にもE501かE531導入して欲しい
18:名無し野電車区
11/12/22 21:46:34.62 A++RIMot0
>>17
仙台地区だと足場の段差が発生するから登り降り大変だよ。
19:名無し野電車区
11/12/22 21:54:02.81 EoCIUBkY0
日本語で書いてくれ。
20:名無し野電車区
11/12/22 22:14:48.89 NPtDhpzX0
>>18
そこは我慢するよ
21:名無し野電車区
11/12/22 22:18:29.69 XM7H2zsR0
いや交通バリアフリー法がだな
22:名無し野電車区
11/12/22 22:26:29.66 yAeoB9Df0
特急ほうしゃのう 1号 いわき 7：31→仙 台 9：34
特急ほうしゃのう 3号 いわき10：25→仙 台12：23（いわきで特急ひたち 5号から接続）
特急ほうしゃのう 5号 いわき12：10→原ノ町13：09（いわきで特急ひたち13号から接続）
特急ほうしゃのう 7号 いわき15：13→仙 台17：13（いわきで特急ひたち25号から接続）
特急ほうしゃのう 9号 いわき18：11→仙 台20：12（いわきで特急ひたち37号から接続）
特急ほうしゃのう11号 いわき21：18→原ノ町22：20（いわきで特急ひたち51号から接続）
特急ほうしゃのう 2号 原ノ町 5：40→いわき 6：48（いわきで特急ひたち14号へ接続）
特急ほうしゃのう 4号 仙 台 7：14→いわき 9：17（いわきで特急ひたち22号へ接続）
特急ほうしゃのう 6号 仙 台10：21→いわき12：20（いわきで特急ひたち34号へ接続）
特急ほうしゃのう 8号 原ノ町15：09→いわき16：14（いわきで特急ひたち50号へ接続）
特急ほうしゃのう10号 仙 台15：15→いわき17：20（いわきで特急ひたち54号へ接続）
特急ほうしゃのう12号 仙 台18：16→いわき20：18（いわきで特急ひたち66号へ接続）
23:名無し野電車区
11/12/22 22:26:43.06 yAeoB9Df0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img4.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(johokankyo.com)
URLﾘﾝｸ(osakavc.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(photo1.ganref.jp)
URLﾘﾝｸ(www.anoraks.me)
URLﾘﾝｸ(www.anoraks.me)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
24:名無し野電車区
11/12/22 22:28:41.64 0i+W3JUs0
隔離スレいってろ屑
25:名無し野電車区
11/12/22 22:42:09.33 qpcyAWG9O
>>16
この場合、運賃は常磐線経由で計算してくれるのかな？
26:名無し野電車区
11/12/22 22:44:36.44 FH75bcOx0
福島から相馬までバスで1000円で行けるけどね
27:名無し野電車区
11/12/22 23:07:52.68 NPtDhpzX0
>>18
何で仙台地区のホームは一段低いの？
28:名無し野電車区
11/12/23 00:10:31.74 Vyfof5hi0
臨時快速「グッドナイトいわき」午前0：30分上野発車。4：30分いわき到着。
新しいサービス思い浮かべました。グリーン付き。
眠れるかって？眠れるわけ無いじゃん。バッドナイトですよ。
遠距離通勤サラリーマン帰宅専用列車でもある。
ちなみに最終特急はフレッシュひたち75号勝田行き。23：00上野発で勝田は0：30分。
29:名無し野電車区
11/12/23 09:42:34.71 ybtdq/CY0
>>27
仙台地区だけでなく、首都圏や関西圏等以外の駅のホームはどこも一段低い。
地方のJRのホームの高さは旧型客車を基準にしているのがその理由。
30:名無し野電車区
11/12/23 19:12:31.68 Vyfof5hi0
URLﾘﾝｸ(www.city.iwaki.fukushima.jp)
四ツ倉さ、いきなり漁業してる人がホテルや海洋リゾートサービスや結婚式場のサービスマンになれると思うか？
この地域で成功したのは蟹洗温泉だけだ。つまり高齢者が多いんだよ。
そんな中で安房鴨川や伊東みたいなことが出来るのか？
そんな。椰子の木もパワーアップして植えるのか。東北だぞ、ここは。
31:名無し野電車区
11/12/23 19:41:20.87 jRm6K4HiO
>>30
東北の湘南だし。
東北のハワイだしｗ
32:名無し野電車区
11/12/23 19:43:06.09 m93l79eBO
>>30
六丁目っていうと泰雲閣過ぎたあたりのガソリンスタンドがあるあたりかな
あそこらへんの港を改修するだけなんじゃないの
って六丁目までいくと常磐線関係無いからスレ違いだけどな
33:名無し野電車区
11/12/23 19:57:12.47 Vyfof5hi0
>>32
観光客呼ぶために特急停車駅になることぐらい、ふつーに予想できるだろ。
四ツ倉駅は最大11両が止まるように出来てるんだから。
34:名無し野電車区
11/12/23 20:33:04.59 VLjdeefyO
広野～富岡を来年に運転再開させる予定
清野より
35:名無し野電車区
11/12/23 21:53:16.24 QEv3wTKW0
原ノ町地区の701、やはりトイレは使用不可だった。
36:名無し野電車区
11/12/23 22:02:01.12 DUMMqikt0
原ノ町・相馬は何番線を使ってるの？
37:名無し野電車区
11/12/23 22:14:03.85 QEv3wTKW0
>>36
相馬は折り返しができるのが駅舎寄りの1番線だけなのでたぶんここだけ。
原ノ町は全ホームが両方向に折り返し可能なのだが
3番線にも701がいたからどうだろう？
38:名無し野電車区
11/12/23 23:13:26.30 EY+aFL8Q0
>>33
四ツ倉は12両までいけるんじゃないの？
39:名無し野電車区
11/12/23 23:23:25.88 kbxUFRJy0
常磐線特別快速
上野発広野行
上野-日暮里-松戸-柏-取手-藤代-佐貫-牛久-ひたち野うしく-荒川沖-土浦-
神立-石岡-友部-赤塚-水戸-勝田-東海-大甕-常陸多賀-日立-十王-高萩-磯原-大津港-
勿来-植田-泉-湯本-いわき-四ツ倉-広野
※途中土浦駅といわき駅で切り離し作業有り
40:名無し野電車区
11/12/23 23:28:20.15 DUMMqikt0
>>37
そうなのかサンクス
41:名無し野電車区
11/12/24 01:25:57.08 BPJ70pQw0
いわき駅
常磐線下り
草野・四ツ倉・久ノ浜・末続・広野方面
常磐線上り
高萩・日立・水戸・上野・小山方面
磐越東線
小川郷・小野新町・船引・三春・郡山方面
42:名無し野電車区
11/12/24 10:26:35.35 AksTGqcC0
今日ぐらい震災と原発を忘れてクリスマスだあね。
キリスト教（カトリック教会）のみなさま、炊き出しありがとうございました。
特に久ノ浜地区に尽力をつくしていただき、ありがとうございました。
しかも鎮魂はわざわざ仏教式にしていただくなんて（超宗派派団体でもある）。
今日ばかりは山下達郎と当時の100系新幹線に思いを馳せます。
いいなあ、東海道新幹線。
43:名無し野電車区
11/12/24 13:49:24.77 boKakjWJO
>>42
兄は夜更け過ぎに雪江に変わるだろ～。
ＪＲ東海のクリスマスエクスプレスは福島でもＣＭ流れてたしな。
44:名無し野電車区
11/12/24 23:12:35.59 DJkFBPMZ0
2011年3月11日限りで廃止された常磐線廃線跡を撮影した動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
45:名無し野電車区
11/12/24 23:16:04.73 cFUl3WXE0
こういうマルチする奴って頭おかしいんだろうなあ
46:名無し野電車区
11/12/24 23:17:32.09 NRBQxNi20
そういうオマエも似たようなもんだ
47:名無し野電車区
11/12/24 23:19:06.00 ELiyWAkw0
>>46
はいはいいい薬出しときますねー
48:名無し野電車区
11/12/24 23:19:37.45 cFUl3WXE0
>>46
ID変えてまでご苦労さんです
49: 【東北電 79.1 %】
11/12/25 07:23:51.75 kpl6E8n5I
昔は岩沼・名取でスーパーひたちの通過待ちがあったが。
50:名無し野電車区
11/12/25 14:51:38.25 Ea6gT3xJO
久しぶりにE501乗りに行ったら、いつの間にかドレミファ鳴らなくなっててガッカリ。
しかも車内で髪切っているJK?がいて軽いｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを受けたw
51:名無し野電車区
11/12/25 15:33:52.90 PoPabTqR0
ゴミ屑糞プレハブ701・719・721しか来ない東北線・常磐線は、廃止にして
国鉄型キハ40系で運行している気仙沼線・石巻線・大船渡線を今すぐにでも
災害復旧をしろ！
52:名無し野電車区
11/12/25 15:54:17.74 B4SG1Kxe0
>>49
「スーパーそうま」に特急名称変更だ！
53:名無し野電車区
11/12/25 21:14:32.32 v3OsBiMc0
常磐線仙台地区快速
仙台-名取-岩沼-亘理-新地-相馬-日立木-鹿島-原ノ町
※相馬から終点は各駅停車
54:名無し野電車区
11/12/25 21:19:24.68 9lHEUS4x0
しかし水戸よりいわきのほうが人口が多いなんてへんだよな
55:名無し野電車区
11/12/25 22:11:15.03 iGbW5B+Q0
いわき市民ってなぜか放射線の高い福島や郡山とかで避難生活してるような阿呆が多いから
実勢だと水戸市の方が人は多いはず
56:名無し野電車区
11/12/25 22:16:25.80 v3OsBiMc0
いわき市は面積が広いだけで実態は人口5～10万の都市が何個もあるような感じ
震災とか関係無しに平より水戸の方が栄えてる
57:名無し野電車区
11/12/25 22:18:31.99 rBg7iUTh0
>>56
いわき市って仙台市の1.5倍も大きいらしいね
58:名無し野電車区
11/12/25 22:42:16.63 Xl93m3t70
>>56
水戸なんてくるくるぱーしかいないだろ
59:名無し野電車区
11/12/25 22:45:40.70 0MOlLV3l0
いわき市民だが
いわきはねえ・・・ちょっと中途半端なんだよねえ
物流にしても人柄にしても
それはそうと今年は初日の出号みたいなやつは運転されるのかね
草野にゆうが留置されてるの見て思ったんだが
60:名無し野電車区
11/12/25 23:00:04.17 cnWRm8TvO
>>59
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
【快速】常磐初日の出号 1/1運転
上野4：15発→いわき7：20着
485系6両お座敷列車ゆう
61:名無し野電車区
11/12/26 01:02:47.72 JtPGaxf90
>>60
ありがとうｻﾝｸｽﾎｰﾑ
ってことは遅くても29か30日くらいには回送されるのか
62:名無し野電車区
11/12/26 12:17:37.77 hJ6nAK6cO
>>53
山下を追加してくれ
63:名無し野電車区
11/12/26 23:44:57.79 DH4gFdr/0
常磐線仙台地区快速
仙台-名取-岩沼-亘理-山下-新地-相馬-日立木-鹿島-原ノ町
※相馬から終点までは各駅停車（小高や浪江まで復旧の場合も相馬から各駅停車）
64:名無し野電車区
11/12/26 23:46:59.74 Ih5V5DTS0
>>58
水戸一高＞＞＞＞＞＞磐城高
65:名無し野電車区
11/12/26 23:49:06.77 DeQM7U2S0
あんまり詳しくないけど水戸一高より土浦一高のほうが上なんじゃないの？
66:名無し野電車区
11/12/27 00:07:37.70 5BejDh+/0
>>56
昨日、久々に電車で水戸に行ってきたんだが
あの駅ナカと市街地の温度差はなんなんだ!?
駅だけは首都圏私鉄のターミナル駅みたいになっていた。
67:名無し野電車区
11/12/27 00:11:41.13 Rt5qxuWo0
>>63
日立木は無人駅で利用客少ないから通過でいいと思う。
68:名無し野電車区
11/12/27 08:46:07.15 jGpL5bFh0
日立木ときいて、この木なんの木のCMに出てくる木はここにあるのかと
思った時期がありました
69:名無し野電車区
11/12/27 11:48:31.91 qH+dANJf0
にったき（日立木）だからーー；
70:名無し野電車区
11/12/27 13:24:13.49 +lgHOElI0
>>58
水戸五中周辺とか平須町周辺とかか
71:名無し野電車区
11/12/27 13:30:24.96 PV1ntumIO
日立木でググると真っ先に日立の樹が出てくる。
72:名無し野電車区
11/12/27 13:42:12.59 5JFFqpg/O
早く相馬～亘理の運転再開してや
浜吉田～駒ヶ嶺の新ルートも明確にせい
73:名無し野電車区
11/12/27 17:56:08.29 hXe0Yna7O
>>72
新しい街作りするから駅や線路も高台移転しろと主張する自治体がいるから当面無理だな
警戒区域解除の状況によっては、広野～原ノ町の方が早いかもな
その為に相馬や原ノ町の利用者が不便になり、とんだとばっちりを受けてる
74:名無し野電車区
11/12/27 18:12:54.62 dnguO4yY0
いわきから相馬や南相馬に行く人は不便だからな
福島までバスで行って福島からさらにバス乗り換え
75:名無し野電車区
11/12/27 19:44:58.61 ZimKukKq0
>>73
自治体？JRの意向ですよｗ
まぁ阿吽の呼吸ってやつだ
現行ルートで復旧して相馬の利用者が乗ってる電車が津波にのまれてもいいんだね
自分のとこは被害が少ないからってとばっちりとは言いすぎでしょ
76:名無し野電車区
11/12/27 19:55:44.96 td95tzrY0
双葉辺りは鉛のシールドで覆いでもしない限り乗る奴いるのかよ？
77:名無し野電車区
11/12/27 20:01:35.73 /vHYjdno0
>>76
鉛トンネルにするより、鉛で車体作ったほうが早いし安いんじゃね?
需要を考えると新造は難しいから、415の魔改造だな。
78:名無し野電車区
11/12/27 20:05:14.84 XXrtmyEN0
装甲列車か
79:名無し野電車区
11/12/28 13:16:36.06 aeJdi6nHO
>>76-77
そんなことするぐらいなら船引以南の磐越東線の電化とそこから原ノ町or福島の代替親線の建設の方が手っ取り早いだろ。w
80:名無し野電車区
11/12/28 13:21:44.67 Obm9u2Xm0
磐越東線は牛タン支社で常磐線の福島県内は納豆支社だから管轄違う
81:名無し野電車区
11/12/28 13:23:40.65 2kUGTxpbO
>>77
415にガイガーカウンターを設置して、なったら運転中止にすればいいと思う。
82:名無し野電車区
11/12/28 13:26:57.82 Obm9u2Xm0
2μシーベルトに設定したとして富岡～浪江間で絶対鳴る
83:名無し野電車区
11/12/28 13:31:00.45 Q6S8VsYcP
メンテし忘れて検出部に放射性物質が溜まって、出発前から鳴ったりてw
84:名無し野電車区
11/12/28 15:25:31.44 aeJdi6nHO
>>80
常磐線の分断が恒久化するなら原ノ町以北は牛タン支社に移管されるだろうから支社違いはあまり意味無し。
85:名無し野電車区
11/12/28 15:29:01.42 Obm9u2Xm0
常磐線の復旧関係無しに
赤字路線を増やしたり
１日数本しか無い路線をわざわざ電化しません
相馬～亘理は内陸移設に伴って周辺の自治体が揉めてるから
下手すると相馬～亘理は広野～原ノ町より復旧が遅れる
86:名無し野電車区
11/12/28 17:44:13.67 nKHSMCB3O
>>85
下手すると廃線の可能性もあるだろうな
気仙沼線や大船渡線みたくバス専用道路とか出るかもしれん
自治体が現在地に復旧要請ならもう復旧してるだろう
これから計画し、用地確保、工事開始してどれだけ期間かかるか
自治体は家を建てかえるような感覚でしか見てない感じだな
その間に過疎化進んで、復旧の必要性がないと判断される危険性もある
87:名無し野電車区
11/12/28 19:14:20.84 vL0jRLzr0
>>79
うわっﾊﾞｶがいる
88:名無し野電車区
11/12/28 21:11:46.83 aeJdi6nHO
>>85-86
常磐線不通の原因は原発事故なんだから東電と政府が負担すればいい。
だから迂回新線の費用の心配は必要ない。
89:名無し野電車区
11/12/28 21:35:11.30 vL0jRLzr0
>>88
うわっﾊﾞｶがいる
90:名無し野電車区
11/12/28 21:38:22.54 camUNOth0
スルーしろよ。
91:名無し野電車区
11/12/28 22:19:26.11 vL0jRLzr0
あえて構う
要するに
>>87 >>89
うわっﾊﾞｶがいる
92:名無し野電車区
11/12/28 23:18:21.03 lHUsdEKf0
東電と国が費用負担？
ハハハ ないない
被災者の奴隷になるのは嫌だと言って
警戒区域を強引に縮小させる位だぜ？
93:名無し野電車区
11/12/28 23:28:06.45 oBxHACNR0
電気料金の値上げをする権利がある
94:名無し野電車区
11/12/28 23:44:44.63 bvs+HeAx0
日立木駅までを日立駅構内扱いにすれば全て解決
運転再開できる
95:名無し野電車区
11/12/29 00:12:01.97 5E6CGYJd0
寧ろ開き直って"放射能は健康に良い"として
"健康トレイン双葉"と銘打って被爆列車を運行
96:名無し野電車区
11/12/29 06:38:25.84 +33F/OV00
>>95
それなら千代田線大手町始発にすればいい
97:名無し野電車区
11/12/29 07:16:23.14 dz4AuJ5KO
>>94
ずいぶん広大な駅構内だなｗ
98:名無し野電車区
11/12/29 07:31:12.80 qptWLvCc0
>>95
その名前だと老害クラブのジジババばっかり集まりそうだから
「びゅうコースター ウランの風」のほうがいいんでね?
風っ子の回送は磐東経由にすれば磐凍厨も大喜びw
99:名無し野電車区
11/12/29 19:00:46.26 +Zk1CT660
磐凍ｗｗｗ
100:名無し野電車区
11/12/29 23:44:36.37 hpzpvte00
常磐線：上野～広野
仙馬線：原ノ町～仙台
広野～原ノ町は廃線
路線があった証ということで碓氷峠みたいに原ノ町の651系をオブジェとして置いとけばいい
101:名無し野電車区
11/12/30 10:38:48.57 egPm5d7i0
>>100
だから仙馬線って名前はダサいから他の名前にしろって言ってるだろーがアホ
102:名無し野電車区
11/12/30 12:49:14.98 iBjb6upGO
>>100
仙馬線より相馬線の方がよっぽどいい。
…はず。
103:名無し野電車区
11/12/30 13:06:43.06 x7NK59uM0
だって相馬氏の相馬だもんな。
104:名無し野電車区
11/12/30 19:58:57.94 bdfQl96/0
元々は中村駅だった
105:名無し野電車区
11/12/31 11:30:45.15 95TG4P0u0
中村線
あれ、四国あたりで似たような路線名を見たことがある気がするなぁ・・・
106:名無し野電車区
11/12/31 12:40:13.68 gKiEYQ0c0
いわき～広野間の普通415系ににグリーン車2両連結希望。
「ひたち」号特急券所持者は「片道750円が無料になる」サービスもつけて。
本来は特急が走る区間なんだからこのくらいしていただかないと。
107:名無し野電車区
11/12/31 13:12:31.45 cEWxxtcx0
青い帯を緑にすればすぐグリーン車になるな。あっE501系を使えば良いか。
108:名無し野電車区
11/12/31 13:38:09.68 f+oRCg14O
>>106-107
そういうことはチラ裏か自由帳に書いてろ無知が
109:名無し野電車区
11/12/31 13:41:22.68 gKiEYQ0c0
木戸あったテレビってなんだっけ？
「キドカラー」
110:名無し野電車区
11/12/31 13:44:09.78 gKiEYQ0c0
「竜田にあった弁当ってなんだっけ？」
「タツタ揚げ弁当」
111:名無し野電車区
11/12/31 13:46:56.79 gKiEYQ0c0
「なみえ焼きそばの特徴は？」
「コシです。浪だけに」
112:名無し野電車区
11/12/31 13:48:17.83 gKiEYQ0c0
「新地駅って場所移動するの？」
「そう、新しい土地にね。新地だけに」
113:名無し野電車区
11/12/31 13:49:53.52 gKiEYQ0c0
「ちょっと線量が高めだねえ」
「だってここは小高ですから」
114:名無し野電車区
11/12/31 13:51:56.14 gKiEYQ0c0
「日立木でバイオマス発電構想？」
「木を発酵させるからね。煮った木構想なんだ」
115:名無し野電車区
11/12/31 13:55:34.98 gKiEYQ0c0
「夜ノ森駅でもバイオマス？」
「違う。除染」
「バイオマス発電すれば世の森になれるかも」
116:名無し野電車区
11/12/31 13:56:28.64 gKiEYQ0c0
「桃も出荷制限食らうの？」
「桃内だけにそうみたい」
117:名無し野電車区
11/12/31 13:57:40.09 rIqFGBA70
捻ってないし面白くない
118:名無し野電車区
11/12/31 13:58:47.92 gKiEYQ0c0
「坂元駅って今度はそんなに海から離れるんだ」
「坂は上らないよ。坂元だけに」
「津波で土砂まで流れちゃった」
119:名無し野電車区
11/12/31 14:14:43.26 WdE3DxPe0
キチガイの連投乙
120:名無し野電車区
11/12/31 16:13:47.06 wvOkU5f1O
来年は、どこか運転再開の予定あるのかしら？
121:名無し野電車区
11/12/31 17:47:22.01 AEVUCZld0
>>85
自治体が揉めてるって具体的にどこが？
もう移設合意してルート調査中なんだけど・・
古いソースはアップデートしないと駄目だよ
122:名無し野電車区
11/12/31 20:51:52.32 a1BVxnyn0
>>106
つまり余計になる211系から転用しろってこと？ｗ
123:名無し野電車区
12/01/01 06:47:04.74 j/gLmdhOO
日立駅の初日の出ツアーの皆さん曇り空にやきもき中ですか？
124:名無し野電車区
12/01/01 12:35:24.98 tYkx2nqa0
（今日の嘘ニュースです）昨日の「静かの海行き」宇宙エレベーターは混雑で４時間待ちでした。
月から眺める初日の出は最高のとのことです。
次はＩＰＳ細胞による再生医療のニュースです。ＩＰＳ医療の普及で日本人の寿命が平均125.0歳に達しました。正月早々めでたいニュースですね。
最後に福島県のニュースです。日立製作所が開発した「アトムクリーナー」によって放射性物質が完全に除去され福島第一周辺20ｋｍの警戒区域は解除あされました。
これでもう放射能は怖くないですね。
今日のお昼の夢ニュースでした。
125:名無し野電車区
12/01/01 22:11:31.96 5zgJxwNo0
ときわ路フリー切符だけど途中下車エリアの追加に
常磐線：勿来～広野
宇都宮線：古河～小山
を加えたらどうだろう？
126:名無し野電車区
12/01/02 00:18:02.74 dWG0FoOi0
言い方が冷蔵庫
127:名無し野電車区
12/01/02 18:30:00.22 COJBudUF0
今日の草野は慌ただしかったなあ
K61が出ていったと思ったらすぐゆうが入線してくるし
128:名無し野電車区
12/01/02 23:56:22.75 jQz8TxjZO
年末年始の広野駅はちょっとだけ利用者増えてますな
129:名無し野電車区
12/01/03 09:27:28.30 /uqXw7MzO
早く亘理～相馬の復旧してほしいわ。
仙台～原ノ町の行き来が凄い不便だし時間かかる
130:名無し野電車区
12/01/03 15:13:26.08 32SvvSjn0
そういえば高萩駅に京浜東北線の車両無かったか？
何の意図があって高萩にあるのかは知らんが
131:名無し野電車区
12/01/03 15:49:57.10 O6GfrkQV0
>>130 ありゃ転用のための耐寒耐雪設備を設ける改造を待っている。
>>109-118 これを知らない常磐民は常磐民にあらず（誘導）。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
132:softbank219214182167.bbtec.net
12/01/03 17:22:08.31 7fSaHTT9I
福知山線(JR宝塚線)にも広野駅🚉と草野駅あるな。
133:名無し野電車区
12/01/04 16:03:32.49 iJrgcG660
あの209は産廃という言葉がピッタリ合うなｗ
高萩のみならず北長野や桐生、果ては青森にもあったのを見た時はﾜﾛﾀわ
134:名無し野電車区
12/01/05 09:36:12.25 EQn7FN5Li
広野～原ノ町：浜通り放射能パラダイスライン
135:名無し野電車区
12/01/05 14:07:49.93 noBdm7kP0
品川車両基地の土地売る金で、常磐線全線開通させろ！
136:名無し野電車区
12/01/05 14:22:38.92 n25o4c+k0
常磐線は全線開通して100年以上たってますが
137:名無し野電車区
12/01/05 14:40:38.65 noBdm7kP0
ステマせんが、今は全線つながってるの？
138:名無し野電車区
12/01/05 14:42:25.05 tKXQXkT60
日本語でおｋ
139:名無し野電車区
12/01/05 15:00:35.72 n25o4c+k0
開通と復旧の区別がつかない国語の成績の悪いおぼっちゃまがいるようだ
140:名無し野電車区
12/01/05 15:01:33.03 noBdm7kP0
ステマが悪い
141:名無し野電車区
12/01/05 15:02:36.16 noBdm7kP0
被爆地をステマせんと言ってくれ。
ステマ、ステマ、ステマ
142:名無し野電車区
12/01/05 22:11:34.58 A/JfOxhBO
広野～富岡は今年には運転再開だろ？
今、富岡は駅や国道や公共施設を徹底的に除染してるらしいじゃん
143:名無し野電車区
12/01/05 23:13:24.81 xl2ZeL3S0
そもそも「除染」とやらが本当に出来るとでも思っているのかね＞142
144:名無し野電車区
12/01/05 23:28:41.91 FBKKHMTJ0
出来る"ことにしている"。何、直ちに影響は無い！ｷﾘ
145:名無し野電車区
12/01/06 19:35:35.64 FtlPgMaN0
ときわ路フリー切符は
宇都宮線：古河～小山
常磐線：勿来～広野
も使えるようにするべき
146:名無し野電車区
12/01/07 19:31:26.55 4f67uEtM0
富岡は、たとえ万が一奇跡的にも放射線量が低くなっても、
今度は線路移設の問題があるだろ
147:名無し野電車区
12/01/07 21:22:33.51 JAJmOeY00
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
常磐道を全線開通させるという記事を見つけたのだが、
まさか常磐線も同様に、…ってことはないよね…？
148:名無し野電車区
12/01/07 21:28:32.66 PYgY5Vx70
>>147
全線開通ってどこに書いてあるのさ。
しかし何で南相馬なんて名前にしたんだろうな。
原町の方が規模は相馬より上だし、今市市なら同情するけど。
149:名無し野電車区
12/01/07 22:16:31.01 Ox+FOikw0
知名度が相馬>>>原町
だったのが大きいかと。
地域名は相双地区と言い、この地区の方言も原町弁ではなく相馬弁と言う。
最初はひばり野市という案もあったが、それこそ地元民しかわからない地名。
鉄板住民的には原町（原ノ町)>>>相馬なんだろうけど。
150:名無し野電車区
12/01/07 23:38:55.87 r3Xfd8zz0
>>149
地名が「はらまち」なのに駅名が「はらのまち」なのはなぜ？
151:名無し野電車区
12/01/08 00:40:01.36 QgIIJC4V0
>>150
もともと幕藩時代からの正式な地名は「原町（はらまち）村」。
だから地名の読みは、「はらまち」というのが正当。
ところが、明治22年に原町村が町制施行して「原町町」になったのはいいけど、
読み方が「はらまちまち」では言葉が重複して問題なので、「はらのまち」と読ませるようになったのである。
明治30年に常磐線の原ノ町駅が開業したときの自治体の正式名称が、福島県相馬郡原ノ町（はらのまち）。
本来なら駅名は、地名である「はらまち」を名乗ってもよかったが、自治体名に合わせて「はらのまち」と読ませるようになった。
もちろん当時は、駅名も自治体名も同じ「はらのまち」だったから、それで違和感は無かったのだろう。
時は下って、昭和29年に原ノ町が市制施行されて「原町市」になったとき、「はらのまちし」ではなく元の名前の「はらまちし」になったから
話はややこしくなったのである。駅名もその時「原町（はらまち）駅」と改称していれば問題なかったが
駅名はそのまま存置されたため、原町（はらまち）市の原ノ町（はらのまち）駅という形態が生まれたと言うこと。
152:名無し野電車区
12/01/08 01:10:15.32 TVwhCrzq0
>>149
そりゃ知ってるさ。俺いわき出身だし。
原町市民にもプライドというか、どう見ても相馬市よりも格下の名前なのによく納得したなと思って。
上京してから合併してたから、いまいち経緯がわからなくてさ。
６国の看板も原町表記だったのが、南相馬になっちゃうし…
153:名無し野電車区
12/01/08 10:53:13.14 klZP1f+L0
いわきに住んでるなら住民投票やった結果とか小高に配慮したとか
そういういきさつをニュースや新聞で見てなかったのか
154:名無し野電車区
12/01/08 12:24:25.86 uendPz3VO
南相馬の名前の話なんてスレ違いだろ他でやれカスども
原ノ町が南相馬って駅名になってるなら話は別だが
155:名無し野電車区
12/01/08 12:26:14.64 SPJPeD/p0
>>153
だからいわき「出身」っ言ってるだろカス。
156:名無し野電車区
12/01/08 13:54:44.69 klZP1f+L0
自分で調べられない情弱カスにカスっていわれちゃ俺もおしまいだな
157:名無し野電車区
12/01/08 14:11:48.54 SPJPeD/p0
>>156
批判することしか頭になくて、早とちりした挙げ句、そのミスを棚にあげて人をカス呼ばわりするんだからおしまいだと思うよ。
ここで聞くのも立派な情報収集だと思うが？気に障るなら無視してりゃいいじゃん。
158:名無し野電車区
12/01/08 14:17:12.33 klZP1f+L0
>>157
お前みたいな奴カス呼ばわりされてさらには死ねとか
お前が死ぬよ二度とこのスレくんなよキモヲタが
159:名無し野電車区
12/01/08 14:17:54.67 klZP1f+L0
>>157
言い間違えた
死ねお前はいますぐ死ね
160:名無し野電車区
12/01/08 14:18:34.86 klZP1f+L0
>>157
消えろゴミカスが
161:名無し野電車区
12/01/08 14:21:37.58 klZP1f+L0
>>157
二度といわきや南相馬の話すんなカスが
162:名無し野電車区
12/01/08 14:24:52.54 j752vpsP0
いくら何でも粘着し過ぎだ阿呆
そろそろもちつけ
163:名無し野電車区
12/01/08 14:26:51.41 uendPz3VO
喧嘩するなら他所でやってねー
さっき草野の前通ったらゆう止まってたけど
いつから止まってるの
164:名無し野電車区
12/01/08 14:42:26.38 SPJPeD/p0
うわ急にキレだしたよ怖いな。
次からはレスをちゃんと読みましょうね。
165:名無し野電車区
12/01/08 14:49:07.57 AnvjbTjx0
年寄りのねらー程タチの悪いもんはないなってこのスレ見て思った
166:名無し野電車区
12/01/08 14:52:36.43 klZP1f+L0
>>164
てめーが先に突っ掛かってきたんだろーがこのカスが
やんのかコラ
167:名無し野電車区
12/01/09 22:24:39.84 g+p7NqH50
まぁまぁ、落ち着いて。
168:名無し野電車区
12/01/09 23:16:36.16 UMkvx+dO0
そういや正月に勿来あたりの6国走ってたら（常磐線じゃ無くてスマン）
標識に「南相馬 100Km」と書いてあった気がするが今更ながら
福島県って大きいんだな～と実感。
そういや数年前に見た「貨車ラーメン 貴族」って店見かけなかった気が。
無くなっちゃったのか？
@青電区間住民
169:名無し野電車区
12/01/09 23:23:09.65 yONio+VmO
広野～富岡再開まだ？
170:名無し野電車区
12/01/10 01:38:27.11 xsUn4hYo0
●国会で地震津波兵器を暴露！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●実際の人工地震動画(Ｗ71によるカニキン実験)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●気象庁「連続して３回の巨大地震だった。極めて稀。少なくとも我々は初めて」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●2008年時点で海洋の深さ１０kmで水爆を正確に爆発させる技術が存在した
URLﾘﾝｸ(mblog.excite.co.jp)
●ＮＺ地震一ヶ月前出版、中丸薫氏著書に対談相手が「ＮＺと日本で特別な地震が起きる」の発言
URLﾘﾝｸ(benjaminfulford.typepad.com)
●Ｗ７１(wikiより)
カニキン・プロジェクトとは、1971年、アリューシャン諸島のアムチトカ島において地下核実験で、核出力は5Mtで地下核実験としては最大規模の記録を出した。
またマグニチュード7.0の人工地震も記録している。
●核実験の探知(wikiより)
核実験実施国も自然地震と見せかけるために巧妙な核実験を行った。
たとえば爆弾を並べて短時間に順に爆発させていき、断層破壊と偽ったり、
2発の爆弾を短時間に続けて爆発させ自然地震特有のpP波に似た波を発生させたりしていた。
171: 【東電 79.1 %】
12/01/10 17:25:10.52 ibtXXySk0
原発関連の話題は不通区間スレで
172:名無し野電車区
12/01/11 00:09:18.81 m3WALA660
【広野】常磐線不通区間★５【亘理】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
173:名無し野電車区
12/01/11 21:35:16.26 UWx4NuzX0
四ツ倉と久ノ浜に特急とめろ！！
174:名無し野電車区
12/01/11 23:48:00.22 OciDn3ve0
>>173
いわき以北に特急を走らせるのは無駄だ。空車状態の415系ですら無駄なのに…
175:名無し野電車区
12/01/12 12:04:55.83 VKZHUCVj0
保守
176:名無し野電車区
12/01/12 13:02:47.69 aKUs+9SK0
いわきから警戒区域ぶち抜いて仙台まで行くのなら少しは需要あるかもな
177:名無し野電車区
12/01/12 13:29:18.04 vmh1FG/w0
仙台へは、便利で快適な高速バスをご利用ください。
新常磐交通株式会社
JRバス東北株式会社
178:名無し野電車区
12/01/12 20:31:01.32 fX1Q4niX0
いわきから磐越東線を経由して仙台まで行くのなら少しは需要あるかもな、水戸から水郡線でもOK？
179:名無し野電車区
12/01/13 01:09:46.90 Sti4AkjWO
磐東､いい加減にしろ｡
180:名無し野電車区
12/01/13 08:22:29.42 4uLpbp6q0
>>173 >>174
いわき～広野間はBRTでよい。
181:名無し野電車区
12/01/13 09:12:49.57 FIROL1Ct0
四ツ倉と広野は震災前は一応特急停車駅だったな
182:名無し野電車区
12/01/13 12:32:58.83 HnhpJB7y0
>>181
四ツ倉は上り１列車だけだけど、広野は５本中３本止まってました。
やっぱ火力発電職員の需要は大きかった。
>>177
水戸線使うから十分。
183:名無し野電車区
12/01/13 16:06:06.91 X9c6J1vJ0
>>178
そういえばこないだ磐越東線上り最終に乗ったら全区間通して乗ってるのが割といた
震災以前は完全に空気だったのにな
184:名無し野電車区
12/01/13 18:39:38.61 MOwRLWCS0
磐越東線を電化しろとは言わないが、昼間時に快速を増発してもいいのかなとは思うね。
仮にも仙台いわきの往復切符が出てるんだし。
185:名無し野電車区
12/01/13 20:33:18.53 EBi05Qbo0
>>184>磐越東線を、昼間時に快速を増発してもいい
利用者は毎列車４～５人程度だろ、そんなのやってられないby納豆支社
186:名無し野電車区
12/01/13 20:38:52.11 JZO8rY0i0
>>185 磐越東線は納豆支社ではなく､牛タン支社なんだが…｡
187:名無し野電車区
12/01/13 20:57:59.33 MZ6gMMrq0
福島臨海が2/1に全面再開だそうだ
今、ニュースでやってた
188:名無し野電車区
12/01/13 21:37:54.38 MZ6gMMrq0
福島臨海鉄道 来月運転再開へ
（福島県）
震災の津波で被災し、一部の区間で運行を見合わせていた、いわき市の鉄道会社「福島臨海鉄道」が、２月１日から運行を全面再開することになった。
いわき市の「福島臨海鉄道」は、小名浜港とＪＲ常磐線の泉駅との間で、コンテナや亜鉛を運ぶ、貨物専門の鉄道会社。
しかし、震災の津波で港にある駅や線路が被災し、小名浜駅と途中の宮下駅との間で、コンテナを運ぶ貨物列車の運行が出来なくなった。
このため「福島臨海鉄道」では、津波で壊れた駅の建替えや、線路の敷き直しなど復旧工事を進め、来月１日に、運行を全面再開出来ることになった。
＊福島臨海鉄道・河野志郎代表取締役社長インタビュー
「早くも震災から１年経ってしまうのかと思います。いずれにしましても、早く小名浜駅の復旧工事を終えて運転を再開したいと」
福島臨海鉄道の運行全面再開で、小名浜港周辺の復興がまた１つ進むことになる。
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
189:名無し野電車区
12/01/13 22:32:34.16 FIROL1Ct0
いわき駅の近距離運賃表は木戸以北と仙台の表示を消して
販売機で買える区間を近距離運賃表に表示させた方がマシな気がする
対象区間
常磐線：赤塚～松戸
東北本線：矢吹～福島
磐越西線：磐梯熱海～喜多方
たしかこの区間はいわき駅から買えたはず
190:名無し野電車区
12/01/14 06:50:35.26 bvvX0jI60
１：事実に対して仮定を持ち出す
「もし、スーパーひたちが磐越東線に乗り入れたらどうだろうか？」
２：ごくまれな反例をとりあげる
「だが、田沢湖線などは電化することで新幹線も通るメインルートへの変貌を遂げた。」
３：自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、磐越新幹線構想が基本計画線になることは否定できない。」
４：主観で決め付ける
「広野～原ノ町の除染は事実上不可。磐東経由しかない。」
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
「仙台に行く人は郡山で新幹線乗換えより、乗り換え無しの快速列車を欲している。」
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
「ところで、数年前までSLあぶくま号が走っていたのは知っているか？」
７：陰謀であると力説する
「それは、浜通りを冷遇する会津政権の策略だ。」
８：知能障害を起こす
「あげていこうぜ。磐東ＰＡＷＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＲ！ﾌﾋﾋﾋ」
191:名無し野電車区
12/01/14 11:05:07.83 Av9c4sVfO
>>186
放射線で分断された常磐線の北側もいずれ牛タン支社に移管されるだろう。
>>187-188
もうすぐ磐越東線迂回貨物の訓練が始まったりして。w
192:名無し野電車区
12/01/14 13:23:53.36 bzBIuchj0
除染して広野～原ノ町は復旧させるよ
だから原ノ町～相馬は牛タン支社には移管されない
193:名無し野電車区
12/01/14 14:46:09.26 bGXC6mer0
>>192
除染なんて無理。
194:名無し野電車区
12/01/14 14:50:05.16 ovwoUVBh0
レールの周囲だけなら出来るだろ
人が生活するには面でやらないと意味無いから無理だけどな
195:名無し野電車区
12/01/14 14:58:05.83 bzBIuchj0
利用客がいなくてもいわき～南相馬・相馬を結ぶ為に
広野～原ノ町の復旧は必要
196:名無し野電車区
12/01/14 16:15:16.29 Av9c4sVfO
>>194-195
復旧はするが広野～原ノ町の中間駅は休止にして特急と貨物のみの運行でその区間だけの利用は石勝線みたいに特急券免除でいいじゃない？
197:名無し野電車区
12/01/14 16:48:44.71 o8CXAWGc0
除染作業の進行具合とか見てるとこんな気がする
広野～富岡 原発の状況次第で復旧作業して数ヵ月～数年後に旅客営業再開
富岡～浪江 数年単位で線路付近だけ徹底的に除染して再開通するが途中駅は全て休止扱いに
浪江～原ノ町 警戒区域見直しが済み次第復旧作業して数ヵ月後に旅客営業再開
束とすれば貨物だけでもどうにかして通したいだろうしな
198:名無し野電車区
12/01/14 18:07:25.12 1H5DgO1J0
開通したら福島県区間の貨物への路線使用料がゴミみたいに安くなりそう
199:名無し野電車区
12/01/14 19:24:19.06 f+pKjP980
広野～原ノ町間を通る貨物や旅客≒鉄ヲタによって、セシウムが全国にまき散らされるのか
冗談じゃねえぞコノヤロー
200:名無し野電車区
12/01/14 19:45:40.38 bzBIuchj0
原ノ町駅の運賃表から
いわき方面の表示を隠してるみたいだけど相馬駅も隠してるの？
201:名無し野電車区
12/01/14 23:40:32.23 rgP7C4N70
代行バスあるけどどうなんだろう
202:名無し野電車区
12/01/15 00:14:00.85 BCKpgwHu0
仙台地区の常磐線沿線の駅の運賃表からは原ノ町以南は消されてる場合が多いみたい
203:名無し野電車区
12/01/15 00:35:53.68 ZFSGuekm0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011年年末の原ノ町駅
204:名無し野電車区
12/01/15 14:59:59.84 3t+1fVtf0
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
205:名無し野電車区
12/01/15 16:16:16.85 PGa0qvGb0
年末年始の常磐線利用者１０％減 茨城
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＪＲ東日本の年末年始（１２月２８日～１月５日）の新幹線、特急などの利用状況で、
スーパーひたちなど常磐線は約１９万８千人で前年（約２１万９千人）から１０％減少した。
同社全体では前年比２％減の３６１万７千人だった。
206:名無し野電車区
12/01/15 17:02:06.85 ZFSGuekm0
>>205
勝田～いわき間の本数を増やす！これしかない！
車の需要を奪い取れ！
いわきまでグリーン車連結ね。
207:名無し野電車区
12/01/15 17:08:05.85 E4Rv6u53O
常磐線はビジネス需要高い路線だからなあ。観光地なんかないし
208:名無し野電車区
12/01/15 17:31:12.29 a5TAr+/X0
>>205
まぁ 増えることはないし、数値だけでコメントなしの報道かよ。
誰のせいなんだろうね。
209:名無し野電車区
12/01/15 19:47:16.46 em1ksnhY0
客が減るのは折込済み。Ｅ６５７は減車してる
210:名無し野電車区
12/01/15 22:14:55.95 /Ee1G2DVO
>>196
石勝線みたいなのいいねえ。
211:名無し野電車区
12/01/16 05:45:24.47 ZDD5jyDoO
>>204
原ノ町に415も確かあったはず
そのストリーもヨロシクｗ
212:名無し野電車区
12/01/16 10:28:34.04 akuG77Ir0
>>207
何ハワイアンズをディスってるの？
ハワイアンズ以外での観光地ってあとは偕楽園とゴルフ場と湯本温泉とアクアマリンふくしまか。
213:名無し野電車区
12/01/16 14:30:51.98 VwdJDmhV0
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の常磐線乗ったんです。常磐線。
そしたらなんか人がぜんぜんいなくてガラガラなんです。
で、よく見たらなんか「東日本大震災の影響で広野-原ノ町、相馬-亘理は運休です。相馬-亘理は代行バスを運行しています。」って書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、震災如きで普段乗ってた常磐線避けてんじゃねーよ、ボケが。
震災だよ、震災。
なんか親子連れとかもいないし。一家で常磐線乗れよ。悲しいな。
よーしパパ県外に引っ越すぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、スーパーひたちの特急券やるからもっと常磐線使えと。
常磐線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
茨城県民と宮城県民でうちのほうがブスが多いっていつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供も、常磐線使え。
で、やっと人が乗ったかと思ったら、隣の奴が、415系寒い、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、415系寒いきょうび当たり前なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、415系寒い、だ。
お前は本当に415系を寒いと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、415系寒いって言いたいだけちゃうんかと。
常磐線通の俺から言わせてもらえば今、常磐線通の間での最新流行はやっぱり、
水郡線と磐越東線、これだね。
水戸から郡山まで水郡線かいわきから郡山まで磐越東線。これが通の乗り方。
水郡線ってのは水戸から仙台まで最短で行けて、安い。そん代わり遅い。これ。
で、それに景色までいい。これ最強。
しかしこれに乗るとけつが痛くなるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、高速バスでも乗ってなさいってこった。
214:名無し野電車区
12/01/16 15:02:30.04 /yifDIunP
常磐線に限ったことではないが、電車の中で突然しゃべり出し止まらなくなるひとに
２年に１っ回くらい出っくわす。池袋で○マ○コ、３０００円でやらしてくれる、とか
話の前後の脈絡に関係なく頻繁に出てくる。
しばらくすると、よくできた人がいたもので、ほらほら、私が聞いてあげるから
こっちへ来なさいとか連れて行ってなだめる人がいる。
尊敬する。
215:名無し野電車区
12/01/16 15:13:12.85 ISsl+y/z0
原ノ町にあるスーパーひたちの車両は1両ずつ陸送していわきに持ってくるかもよ？
常磐線特急が縦貫線に絡んで車両が足りなくなる可能性があるから原ノ町にある特急車両も活用する事になる
216:名無し野電車区
12/01/16 16:19:27.35 sgm17kN90
>>211
廃止ガーのキチガイに構うんなら隔離スレでよろしく
217:名無し野電車区
12/01/16 21:05:55.42 ISsl+y/z0
警戒区域見直しが終わったら
広野～竜田と小高～原ノ町は復旧作業に取り掛かるかな
218:名無し野電車区
12/01/16 22:37:26.68 kQiD3FC60
水戸から仙台までの乗車券を検索してみたんだが
水郡線経由 267.5km 4,940円
磐越東線経由 304.8km 5,250円
水戸線経由 337.9km 5,460円
安く済まそうとして在来線乗り通すぐらいなら
期間限定とはいえ無料化された高速乗って車で行くよな
水戸以北の鉄道需要は首都圏行き以外終焉も時間の問題っぽいな
219:名無し野電車区
12/01/16 22:59:54.71 QzxHz9pf0
>>217
BRTで十分。利用状況を考えるべし。
220:名無し野電車区
12/01/16 23:50:39.69 ISsl+y/z0
常磐線が全線復旧するのは数十年後だろうから
いわき⇔南相馬・相馬の高速バスを走らせた方がいいな
221:名無し野電車区
12/01/17 01:46:41.50 2jqpvZQp0
>>218
車使えるなら、車使ったほうが安いな。
仙台からガソリン4000円分だったら、水戸どころか東京行けちゃうしな
222:名無し野電車区
12/01/17 02:23:45.86 WR85d6iVO
>>219-220
さっさと磐越東線の改良に着手した方がいいんじゃないの？
福島臨海鉄道ももうすぐ復旧するし。
223:名無し野電車区
12/01/17 02:30:38.72 WR85d6iVO
あと数十年以上も復旧出来ないなら常磐線の北側は牛タン支社に移管した方が。
224:名無し野電車区
12/01/17 05:19:08.09 gt+kwSfX0
>>223
常磐線の復旧は、あと数年だよ。
磐越東線の改良はなしｗｗ
225:名無し野電車区
12/01/17 09:34:21.95 NpJ4tdE20
>>222
磐越東線は「エアポートいわき」で水郡線までいくのが吉。
もちろん水郡線から分岐して福島空港線を作るという事までしてという話だが。
非現実的ですよね。
まず、いわき～赤井間の増発からですよ。
８時の次が13時発って何だ。
現実的なのは福島臨界鉄道の再旅客化です。福島臨界鉄道の電化は貨物効率化に対して大幅に貢献します。
小名浜高校などの高校生需要も期待できます。
226:名無し野電車区
12/01/17 10:49:35.32 gt+kwSfX0
>>225>いわき～赤井間の増発からですよ
それこそ、非現実的ですよねｗｗ
福島臨海鉄道の再旅客化も同じ。
227:名無し野電車区
12/01/17 19:08:10.55 GLhF/p8tO
>>225
だから、便利で快適な新常磐交通の菱川町発赤井岳下行きを使えよ。
それと小名浜には便利で快適な新常磐交通のいわき駅前発鹿島ショッピングセンター経由小名浜車庫行き使えよ。
もしくは泉駅前発小名浜・江名・豊間経由いわき駅前行き使えよ。
228:名無し野電車区
12/01/17 19:46:41.35 ppBBYi6kO
広野～富岡は除染の進み具合と国の判断で再開します
亘理～相馬は２０１４年の再開を予定。
229:名無し野電車区
12/01/17 20:44:11.27 J61MkDcgi
第2回ポスティングオフ
フジテレビ抗議チラシポスティングオフ
2月4日 仙台駅東口デッキ（ヨドバシ2階出口付近）13時集合
主に宮城野方面のマンションや民家ポスティング。
その後ミーティングあり。
【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
230:名無し野電車区
12/01/17 20:52:14.09 hYPFP7Ue0
亘理～相馬って内陸に線路や駅などを設置するんだろ？
あと2～3年で復旧できるか？
231:名無し野電車区
12/01/17 21:26:14.08 Hi7/wd7w0
>>230
たぶん常磐道の開通と勘違いしてる（2014年）
232:名無し野電車区
12/01/17 21:32:02.67 NFJgDPqWP
>>230
12年度プロジェクトスタートで、用地買収と設計が初年度、その後施工なら14年度内には間に合うと思う。
スタートが遅れたり、用地買収でずっこければ当然無理だがw
233:名無し野電車区
12/01/17 22:41:59.78 Hi7/wd7w0
>>232
JRは用地買収後3年って言ってるのに2年で出来るわけないでしょ
工事に少なくとも3年かかるんだぞ
234:名無し野電車区
12/01/17 22:52:07.03 hYPFP7Ue0
相馬～亘理は事実上新線を作るのと同じなわけだし
最低でも後5年はかかる
235:名無し野電車区
12/01/17 23:00:08.16 D/h8LUeq0
けれどもすごい高層ビルが1年で建つよ
236:名無し野電車区
12/01/17 23:01:41.66 /KXWhgHR0
学校の成績悪いだろオマエ
237:名無し野電車区
12/01/17 23:04:15.12 AwQj6iveO
原ノ町～相馬は無理に開通させんで良かったんちゃうの
DMVか西日本で走ってるレールバスみたいなんで良かった。
238:名無し野電車区
12/01/17 23:07:43.32 hYPFP7Ue0
原ノ町～相馬間の開通で原ノ町から仙台までの所要時間は
かなり短縮したけどね
用地の確保と経路が決まってから5年かかるから
最低でも5年という事だ
警戒区域の状況によっては広野～原ノ町のうちの一部が
再開する方が早いかもな
239:名無し野電車区
12/01/18 02:55:51.72 rzE6OgwW0
>>237>原ノ町～相馬は無理に開通させんで良かったんちゃうの
ＪＲの失業対策、地域振興対策ｗｗ
240:名無し野電車区
12/01/18 07:39:53.48 oDvbadHlO
>>238
富岡―小高間以外は警戒区域特例緩和などで復旧が見込めるかも知れない。南相馬市としてみた場合、小高区内が解除されるか否かでは合併後の市としての復興意欲に大差が出る重大な関心事だろうし。
241:名無し野電車区
12/01/18 07:48:47.74 rZaQxZPyO
>>237
もともと高校生の通学需要がかなりある。
代行バスの時間ロスがかなり大きかった地域なのもあるし、道路交通量増やすのも邪魔。妥当な復旧だよ。
BRT本気でやるならともかく、もともとレールバスなんかで賄える区間じゃない。DMVは論外。
いくら田舎でも、中国山地のローカル線とは過疎度などの元が違いすぎる。
242:名無し野電車区
12/01/18 10:20:11.62 YoJzW13u0
>>227
バスって便利で快適な・・のか？
243:名無し野電車区
12/01/18 18:49:20.43 uIQP3fuO0
>>237
朝夕は高校生で満員だし、
バスでは1時間かかってたのが２０分程度に短縮されたから
地元民としてはメリットの方が大きいですよ。
244:名無し野電車区
12/01/18 18:57:35.75 IWOS0rJY0
原ノ町～相馬は
いわき～広野に比べたら混んでるでしょ
245:名無し野電車区
12/01/18 20:10:01.88 oDvbadHlO
>>244
701系３本で無理やり詰め込んで…が"本線"とつながる前に限界になる可能性も無くはない。"本線"の亘理までバスを乗り継ぐ利用客のストレスを和らげるためにも通勤通学時間帯は４連にすることを視野に入れて５本は要るな。
246:名無し野電車区
12/01/18 20:28:49.67 Hh4VBwS9O
原ノ町って415の4連と651の付属あるんだろ
検査して有効活用すればいいのに
247:名無し野電車区
12/01/18 21:22:07.94 YXCgSEPdO
半年以上放置されてた車両をただ目で見ただけの検査で動かして
もし何かあったらどう責任取るつもりよ
248:名無し野電車区
12/01/18 22:38:55.39 PxdThWeh0
ID:Hh4VBwS9Oが責任を取りますのでご安心を
249:名無し野電車区
12/01/18 23:46:23.07 IWOS0rJY0
原ノ町じゃなくて仙台だったら東北本線経由で上野まで走らせれば良かったんだが
250:名無し野電車区
12/01/19 00:19:33.17 K8Khuk9I0
小高の海側は今すぐでも解除して帰還できるレベルだよ
・・・もっとも戻っても何も残っていないが
251:名無し野電車区
12/01/19 00:52:46.32 +JCPV2eX0
富岡駅前って0.4～0.5μシーベルトらしいね
隣の夜ノ森駅は5～6μシーベルト
※去年11月時点
252:名無し野電車区
12/01/19 01:53:18.42 w6Hr7yclO
>>245
そうしていただけれればありがたいけど、
もし追加で持ってくるとなっても１編成のみかな、と思う。
>>250
小高区の線量は原町区とあまり変わらないもんね。
小高駅とその内陸部にも津波が来たけど、
もし復旧させることになったとしても、移設することはないよね？
253:名無し野電車区
12/01/19 06:42:43.96 91OI/ctyi
小高駅の津波被害について気になる。
浸水マップを見たけど、ぎりぎりまできてるらしいが、床下浸水程度？
254:名無し野電車区
12/01/19 20:54:26.50 Mxk9ahV7O
早く相馬～亘理を復旧させなさい！
255:名無し野電車区
12/01/19 22:43:15.55 p83K60W40
浪江に住む（住んでいた）人に対して罹災証明書が出ないなんて今ニュースで出てたね。
笑っちゃう。そんな状況で復旧？馬鹿も休み休み言えよ。
256:名無し野電車区
12/01/20 04:51:30.04 OaZsA/9E0
相馬市民は相馬&新地の高校へ、南相馬市民は原町の高校へ通えばいいだけやん。
257:名無し野電車区
12/01/20 04:59:29.90 EE8DPbXO0
>>256
名門高か平凡高かの選択結果により、電車通学が発生しますｗｗ
258:名無し野電車区
12/01/20 07:32:05.41 qF0f1BQPO
>>256
学歴に浜通りの学校の入学卒業記録があるだけで昔のハンセン病に近い扱いをされて不採用になる悲劇とかこれから別の形で現れそうな気が…
259:名無し野電車区
12/01/20 10:39:09.00 8N6BQfrm0
>>257
中途半端な双葉なんてどうするんだ。
広野あたりに移転する話もあるとかないとか。
磐高、磐女に行けなかったら湯本じゃなくて双葉という選択肢が出来るのが双葉郡の特権。
260:名無し野電車区
12/01/20 10:42:53.13 8N6BQfrm0
>>258
だからいわき市や郡山市で働くしかない。
仙台や東京都心に行けば差別される。
まずはいわきを50万都市にしていくしかないね。
夢はいわき100万都市で政令市だね。
広島カープみたいな球団を作って欲しいね。カープは平和祈念球団だから。原爆投下都市だけに。
261:名無し野電車区
12/01/20 10:52:41.21 qF0f1BQPO
>>258
平区、内郷区、勿来区…合併前の市町村名がそのまま区の名前になるということですね。
262:名無し野電車区
12/01/20 11:00:59.34 s3UT67d00
>>260
差別した企業は国策で罰金とるようにしないとなｗ
263:名無し野電車区
12/01/20 11:03:00.43 8N6BQfrm0
>>226
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
分かってると思うけど、常磐線は電化で福島臨海は非電化だから機関車も交代しないといけない。
そんな無駄なコストを省くにも電化が必要なんです。
だって腕木信号だぜ？福島臨海って。しかもタブレット交換。
264:名無し野電車区
12/01/20 11:07:48.34 8N6BQfrm0
>>261
四ツ倉区、平区、湯本区、小名浜区、勿来区だろうな。内郷区は鉱山栄しころの名前だから、ないな。
ズリ山も削ったし。
それにクレハプラント前とか品川白煉瓦工場の前に駅が必要だと思うんだがな。
新産業都市指定を受けたから勿来と小名浜は化学工業の街として栄えたようなもんだ。
265:名無し野電車区
12/01/20 13:15:28.05 EnsEg4C90
小高地区が３月に警戒区域から緊急非難区域になるから原ノ町～小高の再開くるか？？
266:名無し野電車区
12/01/20 15:10:10.84 8N6BQfrm0
>緊急非難区域
本当は緊急時避難準備区域だけど、あえて俺は「緊急非難区域」と言いたいよ。
危険なところを安全だだんて言って賠償金をケチるなんて自民も民主もどうかしてる。
そんなものが解除されること自体、「緊急に非難される」べきことだ。
267:名無し野電車区
12/01/20 15:18:19.06 qF0f1BQPO
>>266
やってることは人体実験に匹敵する。人類の耐放射能性をギリギリまで拡張して懲りずに原発拡張を企てる策略としか考えられない。福島は浜通りだけ県庁所在地との絆に乏しくそれに便乗して地元民を騙した原発建設がしやすかった。
268:名無し野電車区
12/01/20 15:20:45.51 lTmnGHHXO
>>263
DD56に415-1500を牽引させれば問題ない。
連結器はDD56の連結器を双頭式連結器する。
269:名無し野電車区
12/01/20 15:40:37.27 ktK4+G370
どこが警戒区域から緊急時避難準備区域になるの？
270:名無し野電車区
12/01/20 15:45:39.85 8N6BQfrm0
>>268
415-1500は電車なんだからただ幕を変更すればいい。今の広野駅２番線なんてまさにそうだ。
でも・・・え？やっぱり無茶苦茶だよｗ
どうやって引き返すのさ。戻るには引き返し線を使う必要がある。
昔、ここで「貨車に制御装置積めば客車改造でいけるんじゃね？」なんていって全員を驚愕させた「事件」があったぞｗ
271:名無し野電車区
12/01/20 18:02:30.60 EE8DPbXO0
>>263
福島臨海の通勤者はほとんどマイカーでしょ。旅客はいません。
貨物列車は運行頻度は少ないし、強力な機関車も必要ないから、
まったりと交換してちょうどよいくらいだ。
272:名無し野電車区
12/01/20 18:43:32.20 ZbcvBild0
緊急非難区域って昔に戻してどうするんだｗ
273:名無し野電車区
12/01/20 21:16:11.56 dJ+6aqAg0
>>262
民主党の仙谷先生にまた一働きして貰いましょうかね
274:名無し野電車区
12/01/21 01:21:24.83 2sk5gSJeO
>>271
朝の小名浜(福島銀行)～泉駅間は通学客で結構満員になるから
この時間だけでも運行すると違うかもな
しかも朝は宮下のX字の交差点と泉の6号国道付近で渋滞になるからバスの遅延がすごいし
275:274
12/01/21 01:22:17.20 2sk5gSJeO
>>274はバスの話ね
276:名無し野電車区
12/01/21 05:45:16.66 AdhwnaYn0
1972年（昭和47年）10月1日 - 泉 - 小名浜間の旅客営業を廃止し貨物専業鉄道となる。
４０年前のことである。
277:名無し野電車区
12/01/21 08:34:20.17 CD6hJF0r0
年内に広野～竜田と小高～原ノ町は運転再開するかな
278:名無し野電車区
12/01/21 10:53:55.16 RJs3HJh90
広野のガラガラっぷりを見ると無理でしょ
279:名無し野電車区
12/01/21 11:11:28.51 X1tBVdZs0
>>278
久ノ浜に通う小学生の事も考えて、広野まで再開通ですからね。
久ノ浜小学校の児童は無人駅になった末継から通学してるんです。
末継駅は30ｋｍ圏内で緊急時非難準備区域になってしまったから学校も一時休校しました。
そんぐらい、福島第一の事故は久ノ浜にとって大きな傷跡になりましたよ。
津波で街が全壊した事よりもね。
280:名無し野電車区
12/01/21 11:33:47.35 X1tBVdZs0
>>274
津波で流された車（被災車）が多くて通勤ドライバーは困ったことになっただろ。
あと高校生は当然車に乗れないよな。
モータリゼーションというのは被災時に深刻なダメージを与えるんだよ。
三陸や仙石線沿線でも見られる光景だろ。
常磐線沿線だってもう相馬から通勤してるサラリーマンはみんな仙台や岩沼などに行ってしまったよ。
281:名無し野電車区
12/01/21 18:31:11.00 2sk5gSJeO
何故自分が安価されたかわからないんだが
282:名無し野電車区
12/01/21 23:51:40.46 bLo5Ux+N0
震災とはなんら関係ないんだが、今日常磐線乗ってたら
日立電鉄の路盤跡を舗装している?らしき工事を見かけた。
茨城民大好きなBRTか何かにするのかね?
283:名無し野電車区
12/01/22 17:41:00.87 RnFfMPPA0
BRTにかこつけて道路建設したいだけ
クルマに依存しきった日立市民は鉄道の新駅より道路をほしがってるからな
大甕～久慈浜や鮎川～水木間BRT専用になるようだが水木～大甕間はBRTと一般道併設となる
そう早くないうちにBRTは廃止され生活道に転用されることになるだろうが
久慈浜～大橋は並行する生活道路拡幅に使われることになるだろう
何にせよもうかるのは自民党某議員だった人の土建会社
284:名無し野電車区
12/01/23 00:16:21.37 qwNwSN+K0
そういえば常磐線沿線の近距離切符売り場で
茨城・いわき側は広野以北は消されてる？
宮城・相馬側は原ノ町以南は消されてる？
285:名無し野電車区
12/01/23 02:19:15.65 IfETpIyFO
浜吉田付近を地元住民が草刈りしたんだな。早く復旧してほしいと意味合いを込めて。
亘理～浜吉田はすぐ復旧できそうだが、浜吉田は折り返し設備がない為復旧を拒む仙台支社
286:名無し野電車区
12/01/23 16:45:59.46 pM1dOFba0
>>284
いわき、内郷はそのまま
湯本は消してある
287:名無し野電車区
12/01/23 17:25:42.56 GTpK0ERP0
今日福島臨海の小名浜駅見てきたけど線路がメインの4本しかなくなってアスファルトが敷かれてたね
それとららミュウの前の大きな道路の直前に機関車停まっててビックリしたけど
288:名無し野電車区
12/01/23 19:25:21.02 XUAdgwWz0
>>285
折返し設備あるけど？
拒んでるつもりも無いようだし
289:名無し野電車区
12/01/23 20:46:42.51 zh/65eH8O
>>288
主要駅基準で考えてると思われ。今年相馬野馬追やった多珂神社の最寄駅は磐城太田だから来年も同じところで実施ならば原ノ町―磐城太田間も復旧させる意義はなくはない。警戒区域境界ギリギリの所に定住者がいることは現実的に考えられないが…
290:名無し野電車区
12/01/23 21:08:01.49 Cmgfl3ZN0
先程福島浜通りで、震度5弱の地震が有ったが常磐線は運転見合わせ中かな。
公式には何も出て無いが。
291:名無し野電車区
12/01/23 21:10:56.90 J/uRVxCiP
>>288
「ホームの無い線路なら折り返し可能」っていう常磐線北部によくありがちなパターンと思われ。
亘理はホーム作ったから可能になったが…浜吉田へのホーム新設のほか、亘理のホーム撤去も発生するし3月までというのは無理かと。
292:名無し野電車区
12/01/23 21:39:32.44 XUAdgwWz0
>>289
陸前小野は主要駅か？
>>291
誰も3月までとは言ってないけど？
3月に運転再開する区間は既に発表済みなんだが
それに亘理の仮設ﾎｰﾑはすぐに撤去する必要も無いんだし
293:名無し野電車区
12/01/23 21:43:16.79 IIsklxbx0
浜吉田や山下じゃバス回しができないからじゃないの
294:名無し野電車区
12/01/23 21:47:12.07 XUAdgwWz0
山下は無理だが
浜吉田は可能だろ
295:名無し野電車区
12/01/23 21:49:34.26 IIsklxbx0
朝は５台ぐらい一気に到着するから無理だよ
浜吉田狭いし
296:名無し野電車区
12/01/23 21:54:47.06 XUAdgwWz0
陸前小野も同じくらい（というかそれ以下）の駅前広場だけど？
集中を避けたいなら一部は浜吉田通過で亘理行きにすれば良い訳だが
297: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東電 80.9 %】 【13.2m】
12/01/23 22:44:43.11 AJWE95qb0
仙石の高城町だってバスは入れないけど折り返してるよ（バスは松島海岸乗り換えだったか）
298:名無し野電車区
12/01/23 22:53:36.86 AEDYXGlE0
>>296
陸前小野まで再開してもバスの発着駅は矢本のままよ
299:名無し野電車区
12/01/23 23:06:40.95 XUAdgwWz0
>>298
mjd?
300:名無し野電車区
12/01/23 23:57:51.44 IfETpIyFO
亘理～浜吉田はほとんど線路と架線は無事。ただ雑草だらけ。浜吉田駅もとりあえず無事。
浜吉田～山下は線路ない区間あり。山下駅はホームはあるけど、屋根は崩れたままであちこち錆びてる。
亘理～浜吉田は現状ルートで復旧予定だから仙台支社も早く復旧させるべき。
何十億かけて仙台駅再開発させてる場合かよ。地元住民を考慮しろ
301:名無し野電車区
12/01/24 01:04:37.92 sFWpLTGx0
>>287
マジかいな。
旧セメント線方面の手前まで機関車が入線するって
何だろね？
302:名無し野電車区
12/01/24 08:46:55.94 CHyazLOq0
>>301
セメント線じゃなくて東側の引き上げ線がすこし長くなったみたい
それよりそのセメント線は使えるのな？
アクアマリン前の踏切はまだあるけど構内にだいぶアスファルトが敷かれてるんだよねえ
303:名無し野電車区
12/01/24 12:54:10.88 BhPHZ6fl0
疑問だけど、水戸～いわきは震災前と同じく貨物走ってるの？
広野以北が不通だから走ってないよね？
304:名無し野電車区
12/01/24 12:55:59.29 D3niwg6CO
>>303
東北本線あるいは上信羽越ルートに振替られてる。
305:名無し野電車区
12/01/24 13:28:54.72 lOLID0/I0
>>303
走ってるよ・・・ｗ
日立駅やいわき駅は貨物駅もあるんだから。
小名浜貨物駅復旧もあともう少しね。>>304は嘘つかない事。
306:名無し野電車区
12/01/24 13:52:12.64 YM/q/muLO
日立やいわきから北へ行くには磐越東線を通るしかない
307:名無し野電車区
12/01/24 14:37:38.94 LAuKVxgt0
貨物はいわきから北は確かに磐越東線通るしかないな
水戸あたりなら水郡線や水戸線があるが
308:名無し野電車区
12/01/24 14:58:24.39 VQ9MqjwnO
もうそろそろ磐越東線迂回貨物列車の訓練が始まるだろうな。
本来余剰廃車になるはずだったDD51が郡山に集められて。ry
309:名無し野電車区
12/01/24 16:10:53.12 gP5VL7IwO
>>305
いわき駅に貨物駅とか何年も前
も前に壊されただろ
現在走ってるのは泉までの東邦亜鉛の貨物
2月1日に小名浜の貨物ターミナルが復活してコンテナ貨物再開と
>>304は多分ED75やEH500使ってた北海道～隅田貨物のやつと勘違いしてるんだろうよ
310:名無し野電車区
12/01/24 16:17:40.08 lOLID0/I0
>>309
いわき貨物信号場もなくなっちゃったの？
ありゃま？ということは磐越東線迂回も不可能という事。
311:名無し野電車区
12/01/24 16:22:22.82 iXtekYhw0
そりゃあ線内発着貨物は常磐線を通るだろうが、
単に経由路線として設定されてた貨物は他所を通るだろ。
312:名無し野電車区
12/01/24 16:22:55.71 gP5VL7IwO
>>310
貨物駅や信号所無くても磐越東線は使えるんじゃないのかな
どうせいわき駅でスイッチバックしないと水戸方からは磐越東線に入線できないし
313:名無し野電車区
12/01/24 18:46:49.17 9dS5c2Lf0
磐越東線厨は黙ってろよ
末尾がOで丸分かり
妄想も大概にしろ
314:名無し野電車区
12/01/24 18:52:42.79 gP5VL7IwO
もしもしだが残念ながら俺は磐東厨ではないぜ
行き違い設備とかいろいろ路線改良しないといわき～小野新町は無理だし
そんなのは仙台支社も束もする気が無いのは目に見えてる
315:名無し野電車区
12/01/24 18:57:50.35 9dS5c2Lf0
>>314
更新していなくて>>306へのアンカ付け忘れてたわ
ｽﾏｿ
316:ケヴィン・ベーコン・ムービークラブ
12/01/24 19:14:23.84 hQXBRa2L0
ケヴィン・ベーコン・ムービークラブ
317:名無し野電車区
12/01/24 22:15:00.24 VQ9MqjwnO
>>311
常磐線経由の理由は福島～岩沼の勾配回避が大きな理由。
常磐線だと単機ですむ列車も東北本線だと重連でなければ白河の関は越えるのが困難。
その解消法として国鉄時代に丸森線が建設されたが赤字で取り止めになり阿武隈急行が建設を引き継いで開業した。
こういう状況だから阿武隈急行の勾配回避の目的を果たす時期かと。
阿武隈急行も線路使用料が入るしな。
318:名無し野電車区
12/01/24 22:24:01.92 D3niwg6CO
>>317
既に本州―北海道貨物は銀河と青い森という２つの三セクに通過料を払い、新函館まで新幹線が伸びれば渡島鉄道(…としよう)が加わる。金太郎でバリバリかっ飛べるご時世に阿武急経由は現実的でないな。
319:名無し野電車区
12/01/25 13:10:24.73 Eg6kSGQp0
無人駅だから再開しないんだろうけど
磐城太田～原ノ町と相馬～駒ヶ嶺は再開しようと思えばできるんだろ？
320:名無し野電車区
12/01/25 13:45:57.67 9+dW5cek0
は？
321:名無し野電車区
12/01/25 17:56:37.96 6fAsMqLI0
>>300
ルートはそのままでも高架にする予定なので早期復旧はない
首都圏と分断されて貨物運用出来ない貧乏路線に復旧費用使うより
仙台駅開発に金使ったほうがペイ出来るから仕方が無いよ
まぁ早いとこ復旧してもらいたいが
322:名無し野電車区
12/01/25 22:44:20.16 NKiwSJMFP
福島～岩沼の勾配回避が大きな理由。
→白河の関は越えるのが困難
？？
323:名無し野電車区
12/01/25 23:28:13.74 LOXfVVsTO
>>322
白河じゃなくて越河ですね。かつて新幹線開業前は485"ひばり"や583"はつかり"を撮る格好の撮影名所だった。当該区間の駅は藤田―貝田―越河―白石で福島側は藤田で宮城側は白石で折り返す列車が多い。
324:名無し野電車区
12/01/26 17:49:32.07 GIdbmgqV0
わかってるんだろうけど、飯舘でプルトニウム見つかっているんだからそのルートで迂回なんて絵空事だよ。
お客を殺す気か？だから引くのであれば船引から松川だろうな。
でも新設する需要も予算もないし、隣の伊達郡川俣町（中通りです）という町もまた放射線量がすごいんだ。
無理だと思うよ。というか二本松自体が高放射線区域だと思ってください。
安達太良にはもう「本当の空」は見えないから。周りは放射能物質だらけで。
325:名無し野電車区
12/01/26 17:57:12.47 wU3sg/Hx0
不通区間に関しては不通区間スレで
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
326:名無し野電車区
12/01/26 21:15:32.76 x6AyOrFFO
>>324
てゆーことは阿武隈川で仙台近郊に汚染水が流れるから宮城県南部もかなりヤバいということですね。
岳温泉や飯坂温泉は全く別物の同位体混じりのクソ風呂になっちゃったわけだな。
327:名無し野電車区
12/01/26 21:48:54.59 A1zZKsyg0
>>324>二本松自体が高放射線区域
放射線に起因する死亡率が１／１万人程度ではないですか？
328:名無し野電車区
12/01/26 21:53:46.78 tEkF9wB60
>>326
既に岩沼付近で高濃度汚染が確認されてますよ
黙殺されてるのでTVニュースなどではあまりやりませんが
329:名無し野電車区
12/01/26 22:47:49.33 r2tt1hIqO
まぁ放射能被害なんて9割5分風評被害だろうからな
福井地震起きて敦賀原発がチェルノブイリみたいになって半径300kmが死亡したら日本人も今までの愚かさに気付くよ
330:名無し野電車区
12/01/26 23:04:09.87 s+JNFzHn0
>>327
ものすごく高いだろうが馬鹿
331:名無し野電車区
12/01/26 23:29:50.92 GIdbmgqV0
>>328
河口付近に放射能泥がたまるんです。
最終的にはね・・・
10mSv/y超を福島と二本松と伊達は外部被曝だけで越えます。水道水、食品等でさらに被曝します。
内部被曝はまったくデータにないものですから、危ない発言は控えますが「ヤバイ」ということだけは申します。
問題なのはセシウムは筋肉に、ストロンチウムは骨にたまるので骨に関する病気も心配しなければならないということです。
もうひとつは子どもはもっと上限が下がります。
というかこのレベルは放射線管理区域レベルであって、例の看板を設置しなければならないレベルです。
病院でレントゲン撮るときに見たことあるでしょ？あのマークです。
332:名無し野電車区
12/01/27 00:07:44.64 lYJy1WMe0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-46.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-46.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mashikoshakyo.com)(2)/CIMG1499.jpg
URLﾘﾝｸ(aoki-koujirou.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img4.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(johokankyo.com)
URLﾘﾝｸ(osakavc.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(photo1.ganref.jp)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
【動画】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
333:名無し野電車区
12/01/27 00:29:56.74 o9uwzyWC0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
福島県庁の近所、渡利という場所の「現実」。
334:名無し野電車区
12/01/27 02:44:37.42 XDIFatJRO
画像見る限り原ノ町～広野の復旧はないかもね。
相馬～亘理の復旧も最低１０００億はかかるらしいし
335:名無し野電車区
12/01/27 02:54:05.14 od7s+zkg0
仙石線が100億なのに？
336:名無し野電車区
12/01/27 06:27:36.06 TRyPKNFV0
>>333>福島県庁の近所、渡利という場所の「現実」
病人激増という「現実」はないのが不思議
337:名無し野電車区
12/01/27 08:18:22.65 LaBVLrbDO
>>331
身の危険を考えたら風評被害が起きるのも当たり前。しかし産経新聞はお国のために国民全員で被曝しましょう的な危険なコラムをたまに書いてる。風評被害防止は汚染農作物を無理矢理買わせるのではなく福島の被曝農民を一生償うことだということが東電はわかっていない。
338:名無し野電車区
12/01/27 10:52:34.16 o9uwzyWC0
産経新聞なんて北海道新聞未満の発行部数なんだからおとなしくしてろ。
産経新聞は地域ブロック紙最高部数の中日新聞未満じゃねーかよ。
当然、福島県民は民報か民友か朝日か読売か場合によっては河北を読んでいるので、
産経が何言おうと県民は知ったことじゃないですね。親会社であるフジメディアＨＤ（中核はフジテレビジョン）に産経新聞は入れてもらってないし。
>>336
晩発性障害なんだから、５年後10年後に決まってるだろ。
で、原発由来じゃありませんと片付けるわけだ。
たしかに「ただちに健康に影響はありません」だわな。放射能障害というのは後からじっくり来るんだから。
339:名無し野電車区
12/01/27 11:36:42.93 0ilz+0MyO
>>324
予算は東電負担だから心配は無い。
新線は難しくても東電の束への賠償で磐越東線の電化を。
貨物の一部が常磐線経由の理由である越河の急勾配回避は阿武隈急行を活用しては。
阿武隈急行がかつて国鉄丸森線として建設された目的は勾配回避だったわけで本来の目的は達成出来るし阿武隈急行も線路使用料が入って経営も助かる。
340:名無し野電車区
12/01/27 12:37:47.29 FhWYauB1O
>>334
横軽の廃線跡ってレールは錆びていたが、
廃止後何年経っても線路に草は生えていなかった。
それに引き換え常磐線の廃線跡は、廃止後数ヵ月で草ぼうぼうで、
廃止前のつい数ヵ月前まで電車が走っていたとは思えない程の荒れよう。
同じ廃線跡とは思えない。
やはり横軽は見えないところで整備していたんだろうな。
341:名無し野電車区
12/01/27 14:14:52.70 B5OHSDxX0
産経新聞なんて北海道新聞未満の発行部数てｔまじかい
342:名無し野電車区
12/01/27 15:14:20.97 o9uwzyWC0
URLﾘﾝｸ(www.sinbunkoukoku.com)
>>341
訂正しないと。北海道新聞が大分落ちたせいで一気に産経は順位を７位にまで戻しましたよ。
というか日経と毎日の読者がだいぶ減ったな・・・。
343:名無し野電車区
12/01/27 15:32:12.59 3r79yB4I0
日経は中国マンセー雑誌だからな。中国が落ち目の今、誰も今投資に走る必要性がないと判断したのでしょ。
あと、「Wedge」はガチガチ保守で物凄く不健全な雑誌なので見ないことを勧める。
この前は鉄オタの敵、葛西敬之が対談ページで「それでも原発は輸出すべき」などというアホな持論を展開してたし
344:名無し野電車区
12/01/27 16:10:10.97 f/qLE78G0
日経は誤報が多すぎる。
特定の投資家のためにニセ情報を流してるんじゃないかって思えるほど。
経済関係のスクープも朝日や読売に負けることが多くなっている。
345:名無し野電車区
12/01/27 16:11:47.08 HhHPjAMi0
常磐線の話題以外禁止
346:名無し野電車区
12/01/27 17:02:09.58 v3DfS4z60
そういえば原ノ町のそばってまだ仮店舗で営業してるのかな？
347:名無し野電車区
12/01/27 20:42:45.14 XDIFatJRO
してません。せめて相馬～亘理が復旧したらじゃないかい？ でも復旧が最低５年はかかるみたい
348:名無し野電車区
12/01/27 20:54:37.44 TRyPKNFV0
>>339>予算は東電負担だから心配は無い。
電力料金の値上げにつながるだけだｗｗ
国内企業撤退→日本経済失速の心配が生ずる。
349:名無し野電車区
12/01/27 21:21:16.60 LaBVLrbDO
>>347
５年で済むか？元ルートか新ルートかでもめ、選挙でこれについて汚職も辞さずの争いも想定される。更に黄門支社管轄故に政宗支社が勝手に手を出せず、ここでも摩擦が起きる。漸く復旧した時には719系はおろか701系も全廃してE721系も廃車開始でE723系の時代かも
350:名無し野電車区
12/01/27 21:29:48.74 0ilz+0MyO
>>349
復旧に時間がかかり過ぎるなら原ノ町以北を仙台支社に移管させるだろ。w
351:名無し野電車区
12/01/27 21:36:48.40 sw7LIlvqO
常磐鉄路 ひろの☆ワタリ
1.夢の中で逢ったような……
2.それはとても嬉しいなって
3.もう何も怖くない
4.補助金も利権もあるんだよ
5.後悔なんてあるわけない
6.こんなの絶対おかしいよ
7.本当の気持ちと向き合えますか？
8.あたしたちって、ホントバカ
9.そんなのあたしたちが許さない
10.もう誰にも頼らない
11.最後に残った道しるべ
12.わたしの、最高の宝物
352:名無し野電車区
12/01/27 21:38:21.44 LaBVLrbDO
>>350
素直に黄門が政宗に譲ればいいが、打算しか考えないために復興着手が遅れてるのは政財界全てにいえること。我田引鉄はＪＲになっても根強いからかなりもめると予想する。
353:名無し野電車区
12/01/27 21:53:35.11 ZoMwr5Xh0
>>351
頭狂電力バージョンもぜひ頼む
354:名無し野電車区
12/01/27 21:57:06.31 rxkqRVTa0
仙台支社に移管じゃなくて新たに原ノ町支社作ればいい
355:名無し野電車区
12/01/27 22:29:59.83 QwDiRCV1P
原町（はらのまち）は、宮城県仙台市宮城野区の町名である。1丁目～6丁目からなる。
かつて仙台市東部の広い範囲の町名に｢原町｣の名が冠されていた。
356:名無し野電車区
12/01/28 01:19:27.64 KqJsTselO
あぶくま洞って今営業してるん？
357:名無し野電車区
12/01/28 07:26:36.39 gKvc6R8Q0
あぶくま洞洞内コンサートもやってる
期間：平成２３年１２月４日（日）～平成２４年１月２９日（日）
ぜひ来て頂戴。
URLﾘﾝｸ(abukumado.jp)
358:名無し野電車区
12/01/28 16:47:49.42 1nwh1CIk0
>>347
嘘吐き乙
359:名無し野電車区
12/01/28 22:20:03.11 KqJsTselO
ガラガラな久ノ浜～広野だったら車内交尾できますか？
360:名無し野電車区
12/01/28 22:34:30.92 eFPSuP0/0
イオンモール小名浜決定で福島臨海鉄道旅客化の機運が高まっている！？
いわき民報よりイオンモール構想明らかに
年間１０００万人集客見込む・２７年度中にオープン予定・新規雇用は２０００人規模・福島臨海鉄道の旅客化・
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
小名浜駅～ いわき駅 ～郡山駅（福島臨海鉄道・常磐線・磐越東線）実現して欲しい！！
361:名無し野電車区
12/01/28 23:53:46.22 1tDyY2gB0
>>360
２度もスイッチバックするのがなあ・・・
362:名無し野電車区
12/01/29 01:06:19.30 0dL7EIjW0
旅客化となると線路張替えしてコンパクトに配線を整理した小名浜駅をさらに改良しないといけないのか
363:名無し野電車区
12/01/29 17:35:22.03 pTX6VAnS0
今日の日経にこんなのがあった
１／２９付春秋
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
364:名無し野電車区
12/01/29 18:41:30.04 F8CDj2n2O
小名浜にイオンできるの？津波対策は？
365:名無し野電車区
12/01/29 19:16:51.03 HxaDyQg10
ほら、言っただろ！「福島臨海鉄道の旅客化」！
だれだ、絵空事と言ったのは！
小名浜ですから水戸から直通電車も走らせることが可能。
つまり、高萩どまりが減るということです。
366:名無し野電車区
12/01/30 02:53:38.65 kjN1Q1cE0
どこにも福島臨海を電化するとは書いてないんだがな
367:名無し野電車区
12/01/30 10:14:05.09 c84TBCpp0
>>360>イオンモール小名浜決定
内原のイオンモールはどうだったのか？
内原駅の利用客数は１５００人台から２２００人／日にはなったが、
列車を増発するほどではなかった。
やはり「福島臨海鉄道の旅客化」は 絵空事ｗｗｗｗ
368:名無し野電車区
12/01/30 15:56:59.66 qz9WQdh6O
最近草野に停まってるDF200を小さくして白と緑に塗ったみたいな奴あれいいな
ユニオン建設の機械かなと思ってたけどJRのマーク入ってるから違うのかね
369:名無し野電車区
12/01/30 18:20:36.44 tUwADy0t0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
福島臨海鉄道宮下駅。貨物は亜鉛専用タンク。2011年8月撮影動画。
そう、もう震災の半年後には一部復旧していたのだ。だから泉までは貨物列車が走っていたのだ。
370:名無し野電車区
12/01/30 18:32:33.51 kjN1Q1cE0
泉～宮下の運転再開は6月じゃなかったっけ
371:名無し野電車区
12/01/30 19:21:09.96 ynpwskUK0
>>367
俺は旅客化は中立的な見方だけど、その見解で絵空事？
７００人増えるって凄いことだぞ。それに増発しなくても賄えるのは当たり前だろ。
それだけ貢献するなら旅客化アリでしょ。
ただ課題は多く、電化するとなると高コストな交流電化になるし、非電化のままだろう。
しかし車両の買い付けなど、新車を作るとは思えんからどうするかだね。
372:名無し野電車区
12/01/30 19:30:35.36 kjN1Q1cE0
ひたちなかみたいに各地のお古の気動車を集めたら客寄せにもなると思うが
妥当な所で入線実績のあるキハ110のお下がりを購入するとかかな
373:名無し野電車区
12/01/31 00:39:00.85 qz5ydzEL0
>>367
そもそも内原は10両（実質8両）が30分に1本＋水戸線直通があるわけで
利用者数の割りに両数が相当多かったから増発するわけがない
とはいえ1500→2200なら47%増だし驚異的
374:名無し野電車区
12/01/31 02:43:32.12 PwNxxkmfO
そういやいわきには、意外にもイオンなかったんだな。
でかいスーパーがなかったんだな
375:名無し野電車区
12/01/31 03:14:57.23 2PrTIoOo0
>>374
旧サティのイオンならあるよ。モールではないけどね。
イオンいわき店 24,223 平米
376:名無し野電車区
12/01/31 05:58:12.47 sNtHG7zx0
>>371
７００人程度は路線バス増発で対応だｗｗｗ
377:名無し野電車区
12/01/31 12:16:06.87 lCcfz3BQ0
>>376
わははははは
378:名無し野電車区
12/01/31 13:09:58.01 ciTmCIUd0
>>371
７００人増える・・・
それは四ツ倉、勿来駅並みの利用駅が突然どんとできることを意味する。
それよりも小名浜高校、海星高校の学生らが利用するんでないかい？
バスから鉄道にシフトするよ。
379:名無し野電車区
12/01/31 16:24:50.19 eiNKOvui0
数年前土日祝限定で磐越東線が快速走らせたけどあんまり流行らなかったな
福島臨海鉄道は明日復活
380:名無し野電車区
12/01/31 17:18:41.90 XE6gDn4G0
小名浜発着貨物の常磐線のほうの時刻ってわかる人いますか？
381:名無し野電車区
12/01/31 19:58:53.03 bzkTTAEl0
目の前の箱に聞いてみろ
検索かければ一発だぞ
382:名無し野電車区
12/01/31 22:18:52.61 ciTmCIUd0
アキバの書店で貨物時刻表が売られていたけど
やっぱ買う人っているんだなって思った。
383:名無し野電車区
12/02/01 16:02:38.51 LhQYCqyI0
>>379
快速あぶくまは時間が悪すぎた
だいたい朝郡山発→午後いわき発で利用する層がどれだけいるんだかｗ
間合い運用ついでにどうにかなれば、程度でしか考えてなかったんだろうけどな
384:名無し野電車区
12/02/01 18:29:13.37 djhxBPnX0
磐越東線沿線の人がいわき行くのに郡山まで出てバス乗るくらいだからな
385:名無し野電車区
12/02/01 20:32:55.15 BGPioRu10
地元の意向を汲んだ試験運行をわざわざ需要が無い時間帯に走らせて
成績悪かったら他の時間帯でもやらないつーのはJRの常套手段。
･････とこれが一般論だけど、
磐越東線の場合は路線そのものに需要が(ry
386:名無し野電車区
12/02/01 22:05:18.35 djhxBPnX0
郡山で延命されたボロ汽車のテストコースだからな
387:名無し野電車区
12/02/02 01:35:03.29 gsGGceq60
つまり、磐越東線でも高山本線のように社会実験をやってくれってことか？
スレチでスマソ
388:名無し野電車区
12/02/02 05:30:10.46 0nn68jBJ0
数年前実験的に郡山-船引の便増やしてたよ
389:名無し野電車区
12/02/02 12:05:17.25 6sKe2iWA0
いわきから鉄道で需要があるのは水戸方面だけだな
390:名無し野電車区
12/02/02 13:15:50.67 LEKwghiHO
広野～富岡の再開まだあ？川内村が住めるじゃん
391:名無し野電車区
12/02/02 14:49:03.49 6sKe2iWA0
楢葉町と富岡町の警戒区域が解除されないと無理でしょ
392:名無し野電車区
12/02/02 16:10:16.69 O6aC+EYs0
>>390
川内村役場の最寄り駅は磐越東線の神俣だから。
全然常磐線と関係ないのね。
小野富岡線なんて滝川渓谷で滝川トンネルあるじゃん。
ほとんど村民は常磐線なんて関係ないよ。
393:名無し野電車区
12/02/02 22:48:09.13 0nn68jBJ0
川内は常磐線駅の方がアクセスは良かったはず
394:名無し野電車区
12/02/02 23:54:05.48 LEKwghiHO
亘理～新坂元の新ルート決まりそうだ。
２０１５年に復旧再開予定
395:名無し野電車区
12/02/03 00:36:04.27 jwMz9rFx0
坂本～相馬はいつになることやら…
396:名無し野電車区
12/02/03 12:46:07.26 ugeY5jvB0
磐越東線、磐越西線もいわきから新潟まで一本ものの本線なっても良さそうだがね。それだけ交流が無いってことか。
郡山や会津のスイッチバックが無いと仮定していわき～新潟で特急走らせたら需要ありそうな気もするけどな。
ｽﾚﾁｽﾏｿです。
397:名無し野電車区
12/02/03 16:27:59.89 WlfpJJ5u0
>>396
高速バスですら流れが分断されてる状態ですし・・・
国鉄末期に設定された小野新町・船引～磐梯熱海の区間列車でさえすぐ消えたことを考えると
交流のなさは想像以上なんだろうね。
ただ、
・あいづライナー全てに接続する磐越東線ダイヤ
・いわきの始発列車→磐越西線接続列車の３分接続
老親と旅行する身としてこれだけはどうにかしてほしい。
398:名無し野電車区
12/02/03 18:45:55.33 OIVvO9BOO
>>397
考え方いかんでは会津は奥羽圏ではなく信越圏になる場合もある。会津は意外に新潟との結びつきは強いかも。そもそも磐越西線はＴ中Ｋ栄様がロッ〇ード事件に巻き込まれなければ全線電化もあり得たとか。只見線開通もあの先生のおかげだし…
399:名無し野電車区
12/02/03 19:01:07.02 jwMz9rFx0
相馬～原ノ町間で動物との衝突事故が起きたっぽい
400:名無し野電車区
12/02/03 21:39:37.80 OAmu9Kye0
郡山は新幹線の接続だけしか考えてないダイヤの組み方してるから
在来線との接続はあんまり良くない
401:名無し野電車区
12/02/04 16:32:44.36 YvQcv6gc0
>>378
＞それよりも小名浜高校、海星高校の学生らが利用するんでないかい？
＞バスから鉄道にシフトするよ。
江名鉄道復活ktkr
小名浜駅を高架化して高校のある神白方面まで延長だな
402:名無し野電車区
12/02/04 18:48:20.24 7F3ZNe5J0
>>401
お前小名浜行ったことないだろ…
403:名無し野電車区
12/02/04 18:50:47.09 /UpMXTotO
高架化してまで需要あると思えないんだが
404: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/04 21:40:08.88 4MKgdjGM0
被災地にアンパンマン列車＝小学生以下を無料招待―ＪＲ東とＪＲ四国
ＪＲ東日本とＪＲ四国が、３月下旬から東日本大震災で被災した岩手、宮城、福島３県で
「アンパンマントロッコ号」を走らせることが４日、分かった。昨年７月、仙台市にアンパンマン
ミュージアムが開館していることから、被災地支援の一環として企画した。
ＪＲ四国が保有するアンパンマントロッコが四国以外で走るのは初めて。
運転区間は被災３県を走るＪＲ在来線の山田線や石巻線、常磐線などが予定されている。
期間は３月下旬から６月中旬で、小学生以下の子供（保護者同伴）を公募し、無料招待する。
アンパンマントロッコは、アンパンマンのキャラクターが車体の全面に描かれ、車内には
アンパンマンと記念撮影できるコーナーもある。団体臨時列車として運転され、定員は４８人。
定員が少ないため、車両基地祭りでの展示も計画している。
［時事通信社］
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
405:名無し野電車区
12/02/04 23:55:56.37 +ZDlKG/O0
俺の場合だけど、知らない土地で路線バスを利用することほど恐怖なことはないなあ。
運賃わかりにくいし、系統もはっきり言ってその地に住んでないとわからん。
だから旅客化はやってほしい。
ただ、高速バスの小名浜行きというライバルがあるのと、やっぱり車じゃないといわき市は周りにくいからな。
406:名無し野電車区
12/02/05 06:48:05.66 z4rl5osLO
>>405
やるならライトレールだね。どうせ広野以北の復旧は来世紀以降だと割り切ったらいわき―広野間も直流600Vに改圧してライトレールにするのが望ましい。