12/01/11 16:42:06.34 2KqkAls60
東海道と中央西は駅の構造が違うから、同一車両で統一するには無理があると思う。
東海道は主要駅のほとんどが、ホーム中央に階段。これに対し、中央は主要駅の殆どが前後に階段。
加えて名古屋市内区間の乗降が多いから、211ロングは必須。最近快速より普通が混む傾向なので、
高蔵寺-名古屋間限定で、新製４ドア運用、多治見以降は、313運用として欲しい。
12/01/11 16:42:06.34 2KqkAls60
東海道と中央西は駅の構造が違うから、同一車両で統一するには無理があると思う。
東海道は主要駅のほとんどが、ホーム中央に階段。これに対し、中央は主要駅の殆どが前後に階段。
加えて名古屋市内区間の乗降が多いから、211ロングは必須。最近快速より普通が混む傾向なので、
高蔵寺-名古屋間限定で、新製４ドア運用、多治見以降は、313運用として欲しい。