11/12/16 18:46:29.74 UH/gVnQ40
小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。
ルールを守って楽しいスレにしましょう。
＜公式＞
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＜前スレ＞
【東海371系】小田急ロマンスカー59【撤退決定】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
11/12/16 18:49:13.36 2Z9T8zqaO
とりあえず>>1乙！
3:名無し野電車区
11/12/16 18:53:37.02 bkvbVvr80
・あさぎりはMSEに変更。停車駅は新宿、新百合ヶ丘、相模大野、本厚木、秦野、松田、駿河小山（一部）、御殿場
・えのしまがさがみ、あさぎりに連結
・HiSE、RSE引退
4:名無し野電車区
11/12/16 18:56:00.23 bkvbVvr80
・メトロはこねを毎日運転にし、成城学園前に停車
・新百合ヶ丘に停車するロマンスカー増加
・海老名？何それおいしいの？
5:名無し野電車区
11/12/16 18:57:46.59 uYOdnb6K0
>>1
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
6:名無し野電車区
11/12/16 19:13:52.80 WoSMFoTt0
10000形と20000形の他社への転出はしないのかな？
RSEなんてボギー車だしまだまだ使えるだろう。
7:名無し野電車区
11/12/16 19:14:29.74 Xk9hlS5H0
２０１２年３月１７日（土） ダイヤ改正を実施します。
「メトロはこね」を毎日運転、朝方と夕夜間のロマンスカーを増発
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
ロマンスカー・ＨｉＳＥ、ＲＳＥ、通勤車両５０００形の３車種が引退します
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
8:名無し野電車区
11/12/16 19:20:25.42 5YrrASor0
えのぎり
さがぎり
9:名無し野電車区
11/12/16 19:22:03.89 xatEW+GyO
廃止や減便ばかりじゃ寂しいから､ここらで一発､｢北千住発御殿場行｣とかﾌﾞﾁ上げてくんないかな?
10:名無し野電車区
11/12/16 19:23:45.17 mokRG283O
こりゃさよならイベントが盛大だな
11:名無し野電車区
11/12/16 19:27:34.03 g5Zv70O50
あさぎりは御殿場行きに短縮と言うよりは戻る形になるのか
12:名無し野電車区
11/12/16 19:34:09.33 xatEW+GyO
そだね 但し連接車じゃなくなる
沼津と結んで相互に車両を出す構想は 所詮ﾊﾞﾌﾞﾙのあだ花だったのか
13:名無し野電車区
11/12/16 19:36:56.61 WoSMFoTt0
原発関連で節電も考慮に入れたダイヤかもしれないね
14:名無し野電車区
11/12/16 19:38:33.56 /bEYcLEI0
Rも引退とはな。葬式行かなきゃ・・・
15:名無し野電車区
11/12/16 19:39:20.99 2Z9T8zqaO
ベイリゾートは廃止じゃなく中止としっかり書かれてるな。
やはり将来(ホームドア完成後)復活させる気なんじゃん。
16:名無し野電車区
11/12/16 19:45:18.48 Pk7b4Wzu0
北千住～静岡でメトロ東海！
17:名無し野電車区
11/12/16 19:57:38.50 oyNNP41Z0
あさぎり 松田～御殿場のウテシ・レチは東海の人のままかな？
流石に以前に見たいに小田急の乗務員が乗り入れるって分けにもいかんか
18:名無し野電車区
11/12/16 20:03:39.27 DwVQuwWP0
>>17
信楽の事故以来、今は国交省が、ウテシやレチの他社乗り入れを新規では認めていない。
19:名無し野電車区
11/12/16 20:09:15.42 DwVQuwWP0
前スレ>998
>あさぎりの町田～新宿間で席を押さえられて
>御殿場からの客が席を取れない苦情に対応しただけ
前スレ>992の
>横浜線乗り換えが、不便になりそう。
というのは、御殿場線からの客が町田で乗り換えしにくくなると言う事じゃないか？。
事実、御殿場線内から町田までと言う客は意外に多いぞ。
20:名無し野電車区
11/12/16 20:31:22.77 A1twNpnG0
>>18
小田急が2種取っちまえ
21:名無し野電車区
11/12/16 20:40:11.28 1fApRKYh0
昔、山北とか谷峨も停まったらしい。
22:名無し野電車区
11/12/16 20:45:47.95 1fApRKYh0
日本海、きたぐにも廃止、371も廃止、昔は良かったんだね。
23:名無し野電車区
11/12/16 20:45:56.18 38HkSL2sO
>>19
相模大野に代替停車するからヒト駅移動すればすむ
同一ホーム乗り換えだし
24:名無し野電車区
11/12/16 20:46:57.85 2WP11g1l0
>>18
20年前にやっていたから新規ではないと思うが・・・
一度止めてるから新規扱いなのか？
25:名無し野電車区
11/12/16 20:47:53.69 +e9+UXnj0
>>18
会津～野岩～東武という例外がある。
あの場合乗り入れ車が気動車で乗り入れ先に運転できる人がいないからだが。
26:名無し野電車区
11/12/16 20:48:53.03 qMlgCVfI0
ロマだけに限定すれば完全に白紙改正だ罠
しかしえのぎりはともかくRSEがLSEより先にアウトするとは・・
27:名無し野電車区
11/12/16 20:55:44.97 znoclikk0
二階建て車両が小田急からなくなってしまうのは、ただただ残念の一言であります。
格調高きスーパーシートが、いつの日か復活することを今は願わずにはいられません。
28:名無し野電車区
11/12/16 21:00:38.29 710/aDsy0
MSEあさぎり6両ってことは、御殿場側が非貫通
富士山バックは貫通側が先頭で残念な絵に
29:名無し野電車区
11/12/16 21:02:53.68 bPSiT9nlP
話題にすら挙がらない唐木田HW。
30:名無し野電車区
11/12/16 21:05:25.14 wUX6UQ430
>>29
土日は消滅？多摩線はマイナスだけど、新百合ヶ丘は藤沢HWが停まるから関係ないか。
31:名無し野電車区
11/12/16 21:12:50.57 qCGF5DrT0
小田急線～静岡東部を見た場合、横浜線沿線は東名や246、新横浜など競合相手が多い。
利用客数はダントツの町田だが、それよりも競合しない空白地帯の駅に停車した。
それで町田通過なのかなと考える。
32:名無し野電車区
11/12/16 21:16:08.74 Mi7wro6gO
>>6
RSEはそろそろ更新時期、しかし、バリアフリー法のおかげで車椅子対応の入り口やトイレをつける必要があり一部の車両を大改造して平屋にしないといけないので改造費が莫大になる。
廃車して、新車を作ったほうがやすいね。
てところ。
33:名無し野電車区
11/12/16 21:17:13.60 wkSb+6fdO
新型ロマンスカー登場フラグかな？
34:名無し野電車区
11/12/16 21:23:22.45 8CetxgRN0
あさぎりは小田急の乗務員が御殿場まで行くんじゃないか？
35:名無し野電車区
11/12/16 21:25:09.94 zAB+2JHx0
>>34
SSE時代はそうだったけど、今は信楽事故の影響で、原則運転士交代なんだそうな。
36:名無し野電車区
11/12/16 21:26:02.54 FTza8R120
MSEのJR東海乗り入れは予想通りだ。
デビュー前から噂は知ってるんだからな。
ってかメトロあさぎり号は臨時で実現できるかな？まあマルチ運用だからな。
37:名無し野電車区
11/12/16 21:27:37.25 5YrrASor0
メトロあさぎり号も可能にはなったからな
MSEは座席がかなり見劣りするんだよな
38:名無し野電車区
11/12/16 21:29:05.04 zUZQIoXT0
HiSE/RSE/5000消滅で小田急に残る抵抗制御車はLSEだけ･･･
か？
39:名無し野電車区
11/12/16 21:31:26.06 dUg9nrdT0
>>23
たとえ一駅でも通勤車には乗りたくないのだよ。
乗り換えなしが、メリットなのだから、一本で行けなければ、実質上のメリットはない。
足腰の悪いと人なら尚更。通勤車は座れるかどうかわからない訳だし。
>>24
過去にやっていても、新規なので国交省が認めない。
すでに、継続中の乗り入れ乗務についても通し乗務は極力廃止して、自社線内は自社乗務員にするように、指導も出ている。
>>26
通勤車5000も離脱となると、LSEが小田急最古参になるな。
特急車が最古参というのは、史上初めての事だろうな。
>>27
号車の一部で半室でもいいからスーパーシート改造でもして欲しいよな。
しかし、折角ゆとりがある人でも、なんで下の方のグレードに合わさないとならいいのかね？。
グリーン車にふつうに乗れるような人間になれと言われて来たからな......。
40:名無し野電車区
11/12/16 21:33:06.34 TjREgvgw0
明日のLSEは原色ですか？
41:名無し野電車区
11/12/16 21:39:31.10 8CetxgRN0
>>35
信楽以降も新規での他社乗務員の乗り入れが結構残ってると思うし、
沼津運輸区の行路も作りにくそうなダイヤに思える。
42:名無し野電車区
11/12/16 21:47:55.51 wX4A3SHB0
>>39
>通勤車5000も離脱となると、LSEが小田急最古参になるな。
>特急車が最古参というのは、史上初めての事だろうな。
昭和60年代以降、SSEが最古参だった時代がある。
（一般車の最古参は2400形で、昭和34年製～、SSEは昭和32年製～）
SSE、あさぎり離脱後の1991年まで。
43:名無し野電車区
11/12/16 21:48:48.77 g6zAHEVQ0
他社乗り入れの例外は南紀があるよ
ＪＲ西日本区間にＪＲ東海の運転手が越境してる
44:名無し野電車区
11/12/16 21:55:59.00 2HpnlqDP0
ロマンスカーあさぎり,ＪＲ３７１は三月迄の運用は特急券がプラチナだな。
45:名無し野電車区
11/12/16 21:56:17.39 dUg9nrdT0
>>40
7004Fならいつでも原色ですが。
>>43
それは、新規じゃない。国鉄時代からの継続。
コヒのウテシが蟹田まで来ている（蟹田～中小国は束）とか、継続では、いくつかアル。
ただ、信楽の事故以来、新規は認めていない。
信楽以後は>>41のいうように、「残っている」状態。
今回の場合、既に一度、途切れているので、新規になって、認められない。
だから、倒壊で訓練運転をするのだろう。
46:名無し野電車区
11/12/16 21:56:32.30 A1twNpnG0
>>39
その指導とやらの詳細は?
47:名無し野電車区
11/12/16 21:59:15.45 dUg9nrdT0
>>44
平日とかは、発車直前でも余裕。葬式ヲタは、最終日だけだろう。
だた、最終日はRSEも最終日だし、真正葬式ヲタは日本海かきたぐにに行く。
48:名無し野電車区
11/12/16 21:59:58.04 8CetxgRN0
>>45
北越急行は新規じゃないか？
49:名無し野電車区
11/12/16 22:01:03.27 dUg9nrdT0
>>46
確か通達が出ているし、実際に、新規の乗り入れ乗務を申請しても却下される。
50:名無し野電車区
11/12/16 22:03:30.70 mokRG283O
適当だろ
そんな指導はない
51:名無し野電車区
11/12/16 22:06:10.02 fAhiBYAd0
>>43
今、新宮～紀伊勝浦、酉の乗務員なのだが。
52:名無し野電車区
11/12/16 22:07:24.39 9Fk9sBJiO
>>48
北越急行と成田スカイアクセスの有料特急は例外(特例扱い)
53:名無し野電車区
11/12/16 22:09:09.87 6QT2I6mn0
LSEっていつ頃引退するんだ？
どんどん後輩をバルサンしている気がするが。
54:名無し野電車区
11/12/16 22:12:48.96 j+3iYnwI0
あさぎりも特例でやればいいじゃん
55:名無し野電車区
11/12/16 22:15:25.79 6QT2I6mn0
>>31
＞小田急線～静岡東部を見た場合、横浜線沿線は東名や246、新横浜など競合相手が多い。
圏央道が開通したら、クルマや高速バスがかなりに有利になるな。
現状、大和トンネルや首都高先頭の渋滞が激しいが、圏央道が東名までつながると分散され、定時性が向上する。
こうなったら、あさぎりはかなり不利になりそう。
56:名無し野電車区
11/12/16 22:17:10.24 +b4SbU/8P
SATもあるし、マジ適当過ぎるだろw
57:名無し野電車区
11/12/16 22:20:31.49 XewxJRmHO
北千住とかケチってないで成田まで繋げようや！ 成田～御殿場でどや
58:名無し野電車区
11/12/16 22:22:11.10 Mi7wro6gO
>>47
日本海は臨時化決定。
よく時刻表を読まないと、何で廃止にならないと思う可能性たかし。
59:名無し野電車区
11/12/16 22:26:28.19 6QT2I6mn0
>>58
本当に廃止されるのは、北陸新幹線延長の時だと思う＞きたぐに・日本海
60:名無し野電車区
11/12/16 22:29:15.25 A1twNpnG0
信楽の事故って平成3年だろ
その後、会津鉄道と野岩鉄道は
電車 両線内とも野岩の運転士
ディーゼルカー 東武も含めて会津の運転士
になってるぞ
平成15年からな
>>52
おいおい
結局認められてるんじゃん
61:名無し野電車区
11/12/16 22:41:12.93 IVit9h/m0
なんでわざわざRSEを廃車にするん？
62:名無し野電車区
11/12/16 22:43:10.89 g5fQ44wc0
>>36
MSEの実車をお披露目した時
床下に抵抗器やATS-PTの箱が付いてるから御殿場線直通する気だろとは言われてたな
63:名無し野電車区
11/12/16 22:52:35.21 AMEOjrLt0
>>45
認められない訳ではないが、信楽以後、かなり厳しくなった。
乗り入れ相手の乗務員資格を得る事や、一定時間以上の指導運転手からの研修とか、線路を見たり、実地訓練をしたりしないとできない。
通常はコスト的に見合わないので、わざわざやる事はしない場合がほとんど。
64:名無し野電車区
11/12/16 22:54:28.12 bkvbVvr80
>>52
スカイアクセスは京成扱いだから他社線乗り入れではないだろ
65:名無し野電車区
11/12/16 22:55:37.29 g6zAHEVQ0
>>43
本当？車掌じゃなくて
>>61
RSEは床下のバリアフリー改造が困難
66:名無し野電車区
11/12/16 23:02:08.35 Vov5kto70
あとRSEは371と違いPT積んでないから、
東海側から早いうちに撤退させてほしい要望でもあったのかね。
67:名無し野電車区
11/12/16 23:02:33.88 hTg1MLJ80
そもそも、倒壊はプライドが高いからオバQの乗務員を受け入れないだろうな。
倒壊からみれば、オバQなんてはるかに格下だと思っているのだから。
自社線をオバQの運転手に走らせてなるものかと思っている。
68:名無し野電車区
11/12/16 23:09:04.31 zAB+2JHx0
穿ち過ぎも甚だしいな
69:名無し野電車区
11/12/16 23:09:06.19 A1twNpnG0
>>63
どんどん話がずれていってるな
もうお前の主張破綻してるぞ
これ以上無理しても意味無いぜ
70:名無し野電車区
11/12/16 23:10:52.30 sZp3V9Lq0
>>67
そんな理由だったら、そもそも他社の看板特急の乗り入れを受け入れたりしないだろｗ
MSEは看板特急といってもVSEがある小田急のというより東京メトロの、という気もするがｗ
71:名無し野電車区
11/12/16 23:16:42.40 mOBeP9Xu0
遊園住民の俺としては、
ひっそり遊園停車が残ったのが嬉しい。
本数は少ないけど、箱根に行くにも
遅めの新宿方面にもちょうどいい時間なんだよな。
72:名無し野電車区
11/12/16 23:22:36.56 1VFhwuii0
C:\OER\odakyu.exe -sagami -enoshima
73:名無し野電車区
11/12/16 23:27:10.91 Vov5kto70
EXEが塗装変更でスペーシアみたいになったら嫌だな。
しかし東武と岡部じゃ、センスはどっちがないと言えるだろうか？
74:名無し野電車区
11/12/16 23:45:55.84 8CetxgRN0
RSEが3月引退ならニューイヤーエクスプレスに入れて欲しかった。
75:名無し野電車区
11/12/16 23:49:36.98 qll2nx1o0
休日もロマ毎時3本化か
そして新形式が2本入るからLSEも再来年度以降は一本だけになるのね…
76:名無し野電車区
11/12/16 23:50:21.12 SK2gAuLJ0
ＬＳＥの改造はバリアフリー法に伴う身障者対応トイレと車椅子対応３列シート並びに乗降口の追加だね。
77:名無し野電車区
11/12/16 23:53:26.44 Fe4B6Z7ZO
SSEあさぎり末期の頃に乗務してた
JR東海の運転資格持った運転士さんて
もう現業に残ってないのかな
78:名無し野電車区
11/12/16 23:54:32.55 CN5tun4M0
>>62
鉄道ファンの新車図面にはSTの箱まで書いてあった。
御殿場線はPT化直前だからSTを使うことはほとんどないことになるだろうけど。
79:名無し野電車区
11/12/16 23:59:22.42 z/JO660h0
>>18
桜川・・・ってあれは実質近鉄線同然か。
80:名無し野電車区
11/12/17 00:09:33.69 Vov5kto70
難波～桜川の扱いってどうなんだっけ
北総とSA（京成）と同じ関係？
81:名無し野電車区
11/12/17 00:14:40.68 2KSvvARoO
信楽のは､｢定期が臨時に優越する｣鉄則に反したのが原因｡
誰が運転しようとも､上層部の頭が腐っていたら解決しない｡
さてMSEの担当だが､沼津へ行ったまま暫く帰って来なかったら東海､今後とも同様の試運転が多数行われたら小田急…と見て良いだろう｡
82:名無し野電車区
11/12/17 00:18:58.39 9WBGG6MSO
>>79 桜川～大阪難波、近鉄が担当だね。桜川に引上線あって回送が多数あるからだっけ？
83:名無し野電車区
11/12/17 00:25:51.51 RPj9cE980
桜川～大阪難波は運行上は近鉄の扱いで 営業上は阪神の扱いだったはずだよ
だから2年前に台風で阪神は動いてるが近鉄が運転見合わせてた時があったが
その時は阪神側の列車は難波まで来てたがそれでも桜川～大阪難波の1駅間だけでも近鉄の人が乗務してたよ
ここ小田急スレだから ダラダラやってたら怒られるなスレチすいません(ﾉ∀`)
84:名無し野電車区
11/12/17 00:36:05.68 JI95vXKS0
RSEのミュージックフォンもう一度聞きたいな～。
ヘビメタ風ミュージックフォンｗ
85:名無し野電車区
11/12/17 00:39:39.93 /euYfJPbO
土休日の新宿1250発あさぎり11＋えのしま11
相模大野で分割後再び連結するんか？
連結する場合、あさぎり12が戻るまで四両はどこにいるんだ？
MSE＋EXEの可能性は？
ちょっと気になった。
86:名無し野電車区
11/12/17 00:43:01.67 5n79APgG0
4両側は江ノ島で長時間留置だと思う。
時間的にパン下げ・手歯止めするのかな。
87:名無し野電車区
11/12/17 00:48:27.93 rkQBq1O20
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ラッシュ時に特急増便で快適通勤のチャンスが増えるね
別途特急料金がかかるが・・・
88:名無し野電車区
11/12/17 00:52:07.47 JSDp5IrSO
あさぎり町田通過か。大野で乗り換え面倒だな。
89:名無し野電車区
11/12/17 01:47:38.82 xPPfdJD90
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
90:名無し野電車区
11/12/17 02:05:46.89 16uF9ckbO
ぼちぼち試運転、海老名出てるはずですが、海老名動きありますか？
91:名無し野電車区
11/12/17 02:07:26.50 zI/hXCsz0
やっぱ唐木田ウァイははいしか
まぁあれは無駄としかいいのうなかっまなら仕方ない
92:名無し野電車区
11/12/17 02:08:18.95 JI95vXKS0
HISEとRSEは永久保存されるかな？
93:名無し野電車区
11/12/17 02:13:59.56 ZtV88V9J0
平日のHW3が本厚木止め
94:名無し野電車区
11/12/17 02:25:55.50 EbACJpyk0
特設サイト
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
95:名無し野電車区
11/12/17 02:39:56.76 iA+3j+hJ0
そもそも信楽事故の原因は他社乗務員の運転ミスじゃない（運転手に過失がない）んだから、
他車乗務員の運転を認めない理由にはならない。
96:名無し野電車区
11/12/17 02:49:11.88 wVyZCeNh0
試運転ガセ乙
97:名無し野電車区
11/12/17 03:11:42.67 pJmy75SzO
>>81
あれは西だけでなく信楽も運行装置自体を不正改造してたし、起こるべくして起こった事故。
98:名無し野電車区
11/12/17 04:35:06.65 TseFCk7j0
えのしま冷遇をやめロマンスカー増発か。湘新に客取られすぎたのか？
99:名無し野電車区
11/12/17 04:52:45.58 fxqW850B0
ＨｉとＲが一度に引退とかショックでかいわぁ・・・・・
100:名無し野電車区
11/12/17 06:14:03.84 +hoo5hv80
ＨｉＳＥとＲＳＥは国のバリアフリーの法律に触れるから人道的に廃車は止むを得ないね。
無論譲渡も出来兼ねます。先頭車のみ保存してほしい。
101:名無し野電車区
11/12/17 06:28:34.62 lbyEJ5peP
HiSEって一番カッコ良くて好きだったんだけどね。
オオアリクイ顔のVSEと違って、なんか一番ロマンスカーらしいロマンスカーって感じでね。
落ちる車両はみんな1990年前後の製造だけど、その頃の車両にありがちなバブル的なハイグレード感が、
効率優先の今となってはアダになったのだろうなあ。
102:名無し野電車区
11/12/17 06:38:32.50 pJmy75SzO
>>101
リクライニングさえ出来ない10000は間違ってもバブリーではないw
103:名無し野電車区
11/12/17 07:23:33.87 Crmo05/Ei
MSEの訓練はガセだったみたい
沼津の基地に居なかったよ
104:名無し野電車区
11/12/17 07:34:21.90 uVPn+zWa0
>>94
やべっ、このタイトルNSEのときのを思い出して涙が出そうになった・・・
105:あさぎり ◆RRRRRRRRSE
11/12/17 07:38:09.14 aLVld3VqO
まさかLSEが残るとはww
営業初列車展望に乗ったのは遥かむかしww
106:名無し野電車区
11/12/17 08:11:32.28 2KSvvARoO
7003改造後の順番はどうなるの?
107:名無し野電車区
11/12/17 08:31:21.44 s3LNo+VEO
愛甲石田付近で接触事故。
全線運転再開は10時ごろ。
ロマンスカー等優等列車は運休…
108:名無し野電車区
11/12/17 08:40:34.40 7YzoQ35UO
あさぎり1号に乗ろうと本厚木で待ってたら、ここで打ち切りorz
2番線から回送として引き上げていった
109:名無し野電車区
11/12/17 08:45:48.37 reR1RK8H0
あさぎり1号って観光目的で御殿場方面に行くには時間的に使いやすい列車では？
110:名無し野電車区
11/12/17 08:53:01.21 EMqzNcF/0
>>109
645は早すぎね？
111:名無し野電車区
11/12/17 08:59:27.65 /cx2jvax0
御殿場での折返しがきつくなるだろうけどMSEの４連があと１本あれば
１あさぎりは平日はさがみとの併結土休日はえのしまとの併結で
現行のスジにできたのだろうか？と思うとちょっとありがたくないな
112:名無し野電車区
11/12/17 09:07:47.04 qbaLeMc1O
うおお、あさぎりが秦野に停まるのか！！
113:名無し野電車区
11/12/17 09:12:16.42 eOK6R0rGO
事故
114:あさぎり ◆RRRRRRRRSE
11/12/17 09:15:15.62 aLVld3VqO
>>108
当該列車にならなくて良かった…ガチで。
115:名無し野電車区
11/12/17 09:20:08.91 Hi2B0MCl0
この際だからあさぎり用に両方非貫通のMSE6作ってくれ。
116:名無し野電車区
11/12/17 09:25:21.51 K1WnHEBS0
小田急線に、北陸新幹線開通で余る683系を走らせてくれ。
117:knt3000
11/12/17 09:26:55.20 k0/eV4iS0
小田急はなぜVSEを増備しようという発想が
わかないのだろうか。
もうこれ以上展望席のないロマンスカーは誰も求めていない
118:名無し野電車区
11/12/17 09:55:15.98 W+n1XC130
LSE使い続けるのならあの狭いシートなんとかしてくれ
119:名無し野電車区
11/12/17 09:58:21.51 80oHAR8a0
あんな椅子が硬くて変な角度が付いた特急車はもういらねｗ
前面だってピラー太くて展望いいほうじゃないし直射日光きついしｗ
やはりLSEかRSEベースの新型作るべきだ。
120:名無し野電車区
11/12/17 10:02:43.36 FbXAiEt30
もう、
121:名無し野電車区
11/12/17 10:03:35.98 FbXAiEt30
LSEはVVVF制御にしちゃえよ
122:名無し野電車区
11/12/17 10:07:05.40 tQpaU8AtQ
あさぎりは早い時間になるのは良かったよね。
研修利用も増えそうだし、
123:knt3000
11/12/17 10:21:05.61 k0/eV4iS0
>>119
岡部氏に新型前面展望仕様ロマンスカー70000形を依頼するのか?
近鉄が導入を決めた新型特急(俗称近鉄50000系)がいい目標となり、
あさぎりに2階建てが帰ってくる日が待ち望まれますが・・・
124:名無し野電車区
11/12/17 10:48:47.80 eI+jIFUD0
RSEもHISEも廃車って、MSE増備でもするわけ？
観光向け快適特急が通勤向け硬イス特急に置き換わるとかやめてよ小田急！
やっぱ観光向けの70000形を作るべきかな。
展望席付き、連接車でVSEほど高くない奴を作るべし！
それでL/H/Rを置き換えればロマンスカーは完璧！
125:名無し野電車区
11/12/17 10:54:41.28 FbXAiEt30
>>123
岡部は御免被る
126:名無し野電車区
11/12/17 10:54:53.56 LUi6mUAa0
>>54
特例と言うか松田～御殿場間はJRが線路を保有する1種事業者、小田急が運行を担当する2種事業者にすればどう？
そうすれば御殿場まで小田急の乗務員が担当できるし、運賃料金だって小田急の制度が適用できる。
つまり運賃料金の値下げもできる。
JRは乗務員を出さずに済むし、線路使用料が入るのだからお互い悪い話では無いと思う。
これはすでに旅客会社と貨物会社との間で広く行われている制度なので手続きさえすればすぐにできる。
127:名無し野電車区
11/12/17 11:01:47.81 TsT6OgGSO
>>115
SE3000系再来か？
デザインを巨匠水戸岡鋭治氏に頼むしかない。
883・885系みたいな車両を…
128:名無し野電車区
11/12/17 11:04:32.91 dljKXuT00
今日も天気いいな
ゆうべ飲み会じゃければあさぎり撮りに行きたかった
129:名無し野電車区
11/12/17 11:05:39.20 a7VMtaZS0
踏切事故でロマンスカー運休だけどな。
130:名無し野電車区
11/12/17 11:50:15.97 BbXq5b7S0
>>126
JR同士ではないし、何より減収になる倒壊が受け入れないと思うが。
認められたとしても、倒壊側の規定が適用になりそうな。
>>129
踏み切り事故当該は1215列車。本厚木13号。運転は再開しているが、ロマの再開は未定。
131:名無し野電車区
11/12/17 11:55:45.01 7btkP7Bt0
今、改めて、あさぎりの改正ダイヤを見たが、上り初便新宿10:39着、下り終便14:50発じゃ、御殿場線民には全く使い物にならないな。滞在最長4時間って......。
132:名無し野電車区
11/12/17 12:05:18.84 SYcb2oTT0
このダイやの乱れでおもしろい写真とれないかなー
今さら遅いか
133:名無し野電車区
11/12/17 12:08:31.65 c3c5bl3P0
>>126
御殿場線は国府津～沼津間なんだぜ
御殿場～沼津は良いとしても、国府津～松田が孤立しちまうだろうがっ！
134:名無し野電車区
11/12/17 12:09:23.66 koMmrrOy0
>>130
JR同士ではなくても特に問題はないけど
まあやらんわな
135:名無し野電車区
11/12/17 12:10:26.88 koMmrrOy0
>>133
別にJR東海に三種になれって言ってる訳じゃないだろ
136:名無し野電車区
11/12/17 12:17:32.07 gDxeP96j0
かくなるうえは、LSEには一日も長く頑張ってほしいよ。
HiSE、RSE、371系今までありがとう。
137:名無し野電車区
11/12/17 12:41:37.29 U0g8RTuO0
>>130
>何より減収になる倒壊が受け入れないと思うが。
減収にはなるが減益にはならんだろ、大事なのは売り上げよりも利益。
線路使用料は乗客数じゃなくて列車本数×両数で決まるから、御殿場線区間みたいな乗客数の
見込めない区間では安定した線路使用料を得る方がまだマシと言える。
小田急は御殿場線区間で線路使用料分の利益を生まなきゃいけなくなるが、小田急の通し運賃に
御殿場線区間は線路使用料分だけ運賃上乗せしても今の両社合算よりかは安くなるので乗客を
増やす事は可能だと思う。
138:名無し野電車区
11/12/17 12:54:55.80 yHMGiZU70
>>135>>137
確か能登鉄道のような場合でも、運賃や料金は、共通化していたと思う。
あくまで松田～御殿場はJRのモノだし、特急と普通列車で運賃が違うと、厄介かつ面倒になる。
小田急が第二種化できたとしても、運賃や料金はJRの規定を用いられると思うが。
元々、特急と言うのはカネのある人が使うもので、高いと思うなら乗らなければいい。
料金が高いと言う貧乏くさい発想は不要かと。
139:名無し野電車区
11/12/17 13:04:08.51 zKKy4dFA0
ロマンスカー、土休日午前下り午後上りも減便？
特急券争奪戦激化必至！
午後帰路当日券は絶望的？
相模大野停車と「えのしま」増便はうれしい
下り新宿発14時代が無いということは、上り藤沢発16時代も無いということ？
↑一番ほしい時間なのに、悲しい
ＭＳＥベースの展望室付き車両造って、別料金取ればいいに
＞JR御殿場線線内小田急乗務員乗務or二種運行
↑小田急のメリットは？ なぜメトロ線でやらない？
140:名無し野電車区
11/12/17 13:36:08.65 H5RkOqIKO
現状でパンパンなんだから、江ノ島線が増えれば小田原線が減るのは当たり前。
>>132
371って御殿場線から出れず松田留置だったんじゃない？
141:名無し野電車区
11/12/17 13:49:28.85 zKKy4dFA0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
印西牧の原－印旛日本医大＝￥290円 ／ 印旛日本医大－成田湯川＝￥440円 ／ 印西牧の原－成田湯川＝￥570円
青砥－京成高砂＝￥130円 ／ 京成高砂－新柴又＝￥190円 ／ 青砥－新柴又駅＝￥300円（乗継割引￥10円×２社）
二種運行の運賃は、書類上乗継割引という扱いにすれば、割引可能
特急料金は運賃より自由度が高い（運賃＝認可、料金＝許可）ので、
御殿場線直通は、JR東日本特急料金をそのままにして、小田急特急料金のみ割り引くことは可能
運賃は割り引かず、特急料金のみ割引でもよい
ただ、小田急・JR東日本両社が「あさぎり」廃止したいのなら、そこまで本気にはならないだろう
142:名無し野電車区
11/12/17 13:55:44.72 +5MfRoul0
>>142
> 御殿場線から出れず松田留置
乗客は気の毒としか言いようがないわな。
新宿（町田かな）に行こうと思ってたのに松田で強制乗換じゃ
通勤車両しか選択肢がないだろうし。>>108さんみたいに
本厚木あたりなら代替選択肢が複数あるからまだ良いかも。
143:名無し野電車区
11/12/17 14:06:17.12 mGJZ+e+aO
>>139
>>85-86の予想が当たれば、土･日藤沢16時代の特急があるはず(平日は知らん)
そうしないとクヤを江ノ島に放置する事ができなくなる
クヤのダイヤを変えるかも知れないけど
144:名無し野電車区
11/12/17 14:15:57.68 4r6k5BIfO
MSEってE257よりダメだよな？
同じ汎用特急でも。
145:名無し野電車区
11/12/17 14:16:15.56 uw9t+ToV0
あさぎり12の新宿着時刻から逆算すると
江ノ島は16：40くらいまでには出るはずだから、
クヤは今のままでも問題ないんじゃない？
146:名無し野電車区
11/12/17 14:39:02.72 ykgqfgcV0
今日事故とか最悪だな
昨日見たら土曜だから箱根客で結構埋まってたし
撮影ヲタも昨日の発表見て多いだろうし・・・
事故起こした香具師市ねよ
147:名無し野電車区
11/12/17 14:56:43.44 GBszZpPT0
>>141
御殿場線はJR倒壊なのだが･･･釣り？
148:名無し野電車区
11/12/17 15:00:08.55 uQ/ZiD+T0
>>144
E257は何だかんだで、車両性能としても利用者としても特急のスペックは満たしてるからね
デザインや内装はコストダウンしてても実用性は充分
しかしMSEのシートってペラペラなせいか、もう座面がくすんで来てるんだよなぁ
RSEのシートのほうがまだ清潔に見えるんだが
149:名無し野電車区
11/12/17 15:06:49.78 W+n1XC130
廃車にするRSEのシートをLSEとかに移植してくれ
150:名無し野電車区
11/12/17 15:13:56.30 1yFR+7TQO
やっぱ御殿場線はJR東日本と東海と小田急の緩衝地帯として富士急が運営するのが正解だな
151:名無し野電車区
11/12/17 15:33:58.72 jOAcyaNEO
>>150
ついでに御殿場～富士吉田で線路繋いでくれればなお良し。あの区間のバスは高いわ終車早いわで使いにくい
152:名無し野電車区
11/12/17 16:02:25.10 l0FOUfpL0
成城ユーザーだから定期便ロマで箱根行けるようになるのはうれしい
あとあさぎりは沼津行ってたから良かったけど御殿場切りになったら使いにくくてしょうがないよ
車両変更はまだしも、ちゃんと需要わかってんのかよ
153:名無し野電車区
11/12/17 16:16:06.29 EqT76BPIO
あーあ、ついに沼津乗り入れ終了かあ。
今更だけど、もし静岡まで延びていたら、新大阪方面から小田急沿線に帰る人にとっては便利だったんじゃないかなあ。
大阪→小田急を月一で利用するが、品川or東京経由で新宿から乗り換えるのがいい加減疲れるｗ
たとえのぞみ利用よりも乗車時間が増えても、階段の上り下りや改札まで行く手間が省けるなら、是非一度実現して欲しかった…
154:名無し野電車区
11/12/17 16:16:23.45 d9742jsd0
ＥＸＥを廃車してほしかった…
155:名無し野電車区
11/12/17 16:23:18.78 4mTwPNE20
>>153
小田原乗り換えをおすすめする
乗車時間が増えてもよいならこっちのほうがラクだよ
156:名無し野電車区
11/12/17 16:47:56.76 9JZv4K310
東海の運転手に負担かけてまで、MSEであさぎり存続させる必要あるの?
松田-御殿場のぼったくり料金を東海に払ってまで乗る気になれない。
371で沼津まで行っていたからこそ、高い料金でも払う価値があったと
いうのに。廃止して新松田停車のさがみにしたほうが、小田急利用者の
ためになる。
157:名無し野電車区
11/12/17 16:51:45.05 JI95vXKS0
>>149
Good idea
158:名無し野電車区
11/12/17 16:52:43.68 pJmy75SzO
>>144
257はグリーン車以外は普通の特急車両だよ。
159:名無し野電車区
11/12/17 16:54:49.94 OliwoTib0
>>153
新横浜じゃだめなんかい？東京・品川よりはよっぽど楽だと思うが。
160:名無し野電車区
11/12/17 17:02:51.61 JI95vXKS0
永久保存すると思うけれど先頭車だけかな？
さすがにNSEみたいには保存しないだろうけれど。
161:名無し野電車区
11/12/17 17:14:25.20 PTOZO3J2P
>>153
小田原で乗り換えない奴が静岡で乗り換えなんてありえんわ。
162:名無し野電車区
11/12/17 17:24:42.44 JHeV2rms0
>>156
そんなお前のオタ主観なんて誰も聞いていないからw
163:名無し野電車区
11/12/17 17:26:59.49 9JZv4K310
>>153
1日4本しかないあさぎりに静岡から乗るために新幹線の時間を合わせる
なんて。
164:名無し野電車区
11/12/17 17:37:35.09 d9742jsd0
HiSEは、どこかに譲渡されないだろうか？
165:名無し野電車区
11/12/17 17:38:01.97 HdHGe8vj0
前面展望が必要なら先頭車にカメラ仕掛けて客室モニタに表示すればどうか？
さらにドライブレコーダみたいに記録しておけば各種事故発生時の検証や証拠資料、或いは
シミュレータ向け素材にして社員教育等にも使えそう、飛び込みなど「グロ中継」対策は急ブ
レーキでモニタがブラックアウトするようにすればOK。
166:名無し野電車区
11/12/17 17:43:05.62 uRVQpBMS0
>>141
いくら割り引いたとしても、御殿場線直通の需要のパイが絶対に少ない。
従って、客数は増えると言う事は期待薄かと。
まして、改正後のダイヤは丸で使い物にならないし。
正直、そこまでして、直通を維持する意図がわからない。
新松田停車ロマ増便で十分だと思うが。
>>153>>155
オレも小田原乗り換えを奨める。山手線や中央線に乗るのからくらべれば、はるかに楽。
JR区間の距離も短い分、運賃や料金も安くなるし。
ところで、もし、静岡まで運転されていたら、特急料金の乗り継ぎ割り引きもあったのだろうな。
>>158
E257のグリーンは、グリーンとしてはかなりレベルが低いぞ。
167:名無し野電車区
11/12/17 17:43:21.90 OliwoTib0
>>165
やっぱ実際生で展望見るとじゃ迫力がね・・・
10数インチ程度のモニタに出る程度じゃあんまり面白くもないよ。
168:名無し野電車区
11/12/17 17:52:04.99 qvusxolz0
小田原乗り換えもダイヤ改正後は土日も快速急行あるし便利になりそう
169:名無し野電車区
11/12/17 17:56:17.45 8JT3S9D60
>>167
展望席をやめた名鉄ミュースカイはLCDに前面展望画像流してるけど、画面は小さいが無いよりマシだと思う
170:158
11/12/17 18:52:45.87 pJmy75SzO
>>166
グリーン車以外は普通と書いた時点で、グリーン車はダメだという意味を汲み取れないかね？
171:名無し野電車区
11/12/17 19:01:47.91 UZCQh7O70
平日の新宿17:44のあさぎりが今回増発される快速急行に立て替えになるらしいね
しっかし今回のダイ改は町田民涙目だな
特急実質減便されまくりじゃん町田停車の
172:名無し野電車区
11/12/17 19:09:14.00 3spEZMMe0
>>171
平日17:44には、えのしま75号が入るよ。プレスに書いてある。さがみと併結かどうかは不明だが。
173:名無し野電車区
11/12/17 19:29:38.79 koMmrrOy0
>>170
相手に汲み取れというのは良くないよ
言いたいことははっきり書け
174:名無し野電車区
11/12/17 19:41:56.82 HKMLKwPS0
あさぎりは廃止されるかと思いきやMSEに変更されるのか
ATS-PT積むのか？
175:名無し野電車区
11/12/17 19:47:19.67 EbACJpyk0
積んである
176:名無し野電車区
11/12/17 19:50:17.20 4TozmIpwO
そのうちにJR東海も小田急MSEを導入したりして？
177:名無し野電車区
11/12/17 19:55:05.70 SWsb96/2O
>>176
あさぎり号がMSE6になった所で運転自体があと1年～2年で終了してﾊﾞｽに転換するのは確定してるよ
178:名無し野電車区
11/12/17 19:57:33.38 He0ubckN0
小田急はロマンスカーの車両不足だから三月以降は大変な事になりますよ。
179:名無し野電車区
11/12/17 20:08:53.37 rbdbe7ea0
あさぎりは4連では？
180:名無し野電車区
11/12/17 20:08:58.79 qbaLeMc1O
>>132
ダイヤ乱れは関係無いけど、今乗ってる急行小田原行きの10号車の側面表示が急行箱根湯本になってる。
懐かしいわ。
181:名無し野電車区
11/12/17 20:11:01.45 reR1RK8H0
>>94のサイト見たけどHiSEの運行ダイヤ詳しくきちんと出ているなあ
それにしても何でHiSEこんなに日ごとに運行ダイヤが異なるの？
それにこのサイト見て思ったけど今のVSEの両数であれば下北沢付近が複々線化
した後も平日の午前中ラッシュ時を避けた比較的空いている時間帯に新宿に到着
するように組めば10両特急よりも輸送力の小さいVSEでも何とかなるのでは？
182:名無し野電車区
11/12/17 20:13:30.62 reR1RK8H0
あさぎりが今でも走っているのは高速バスだと渋滞に巻き込まれて時間
が読めないということが少なからず影響しているのでは？
183:名無し野電車区
11/12/17 20:17:45.33 vRBn2Wy+0
ゼルビア町田Ｊ２昇格の年にこれはないわ
184:名無し野電車区
11/12/17 20:33:28.03 un7JCH2h0
>>東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：奥 義光）では、千代田線特急ロマンスカーの
ダイヤ改正を２０１２年３月１７日（土）に実施いたします。
なんかメトロに車両とられた。
185:名無し野電車区
11/12/17 20:47:57.80 YGC1DNQEO
たまには本物のネタも流れるんだ
186:名無し野電車区
11/12/17 20:49:00.66 oVHQ8YI3O
Hi・Rも保存は是非して欲しい｡
Rは特に二階建てスーパーシートという後にも先にも無いと言える意欲作だから。
多摩センターの使ってない線路なんて格好の場所｡
187:名無し野電車区
11/12/17 20:50:36.11 9JZv4K310
>>171 >>183
対新宿で、大野利用者は町田も使えるけど、
町田利用者は折返さないと大野使えない。
新百合使えって言われても、それなら急行で我慢すると
いう町田の人多そう
188:名無し野電車区
11/12/17 20:58:49.25 HKMLKwPS0
RSEって意外と短命だったな
グリーン車があるために使い勝手が悪かったとか？
189:名無し野電車区
11/12/17 21:04:02.07 reR1RK8H0
あさぎり総合的に考えてMSEの方がいい感じがする
190:名無し野電車区
11/12/17 21:06:17.10 UZCQh7O70
えおうやおぎら次次回２０１３年のダイヤ改正で
ホームウェイ唐木田が完全廃止で快速に立替だとさ
そんであさぎりとさがみ大減便
更にEXEにも廃車がでる
これは鉄道会社sと人と聞いた話だから間違いありません
191:名無し野電車区
11/12/17 21:07:31.02 yQ2YAp5KO
あさぎりは近い将来的に終焉だから、御殿場止まりか！？. アウトレットへの買物特急になりました。
192:名無し野電車区
11/12/17 21:13:15.43 tBFFkJNY0
. ｨ
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:~""''.>ﾞ' "~ ,､､''‐'､| _ 火野！ このメダルを使え！
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=. _～:、 ／_.}'':,
``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._ ／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ ,:' ﾉﾞﾉﾌﾞ
" .!-'",／ `'-‐'') /＼ `/ てﾞノ-〈
.-''~ >'ﾞ:: ‐'"ﾞ./ ヽ.,' ~ ／
／/::::: ', / ,:'ﾞ
193:名無し野電車区
11/12/17 21:38:50.94 JI95vXKS0
開成町「引退するロマンスカー下さい～」
194:名無し野電車区
11/12/17 21:45:13.33 ElQGMhNP0
>>177
圏央道が東名までつながって、大和の渋滞が緩和された時が危ないな。
あさぎりにとって不運だったのは、沼津まで延長された年に東名の大井松田～御殿場が改良されたこと。
改良前は渋滞が酷かったらしいが、それでほぼ解消し、御殿場、沼津が心理的に近くなった。
195:名無し野電車区
11/12/17 22:29:14.48 CPBmJyoi0
>>171
どうやら、減便されるのは、現行土休日毎時20分のスジのようだ。
毎時50分えのしまがほぼ残っているからね。
なので、300台さがみスジが減便対象では？。
そうなると町田はほぼ現状維持の本数かと。
>>175
PTを積んでいるのは60253Fだけで、他の編成はまだの模様。
>>179
6連と書かれているが。
>>188
グリーン車よりもハイデッカー構造が問題になったのだろうな。
>>194
バスでは、対新宿客しか、対応できないし、何よりも時間の不正確性、乗り物酔いの問題がある。
最大の問題点として、高速バスはバリアフリーの対象になってないから、足腰の悪い人には非常に辛い。
特急客を高速バスに転移させるのはかなり無理がある。
196:名無し野電車区
11/12/17 22:42:21.36 koMmrrOy0
>>190
何かの暗号か?
197:名無し野電車区
11/12/17 23:10:13.68 UZCQh7O70
>>187
大野まで行って折り返したらキセルになるだろが！
通報してやろうか？
198:名無し野電車区
11/12/17 23:12:38.92 TseFCk7j0
寝ながら打ったかも？
199:名無し野電車区
11/12/17 23:14:25.68 TseFCk7j0
>>197
キセルやってるとは言ってないが？
折り返さなきゃいけないとは言ってるけど。
200:１３９
11/12/17 23:20:33.93 Fu4+Pcum0
>>143 >>145 ＜ 感謝 m(__)m
クヤとは？
クヤ31形検測電車（テクノインスペクター）のこと？
クヤのダイヤが、なぜ影響するのですか？
「えのしま」
号数 新宿発 江島着 江島発 新宿着
57号 07:10 08:13？ 09:10？ 10:14？
59号 08:10 09:13 10:08 11:09
61号 09:10 10:14 11:05 12:09
65号 10:20 11:24？ 12:15？ 13:39？
67号 11:50 12:54？ 13:35？ 14:39？
11号 12:50 13:54？ 14:35？ 15:39？
69号 13:50 14:54？ 15:35？ 16:39？
71号 15:50 16:54？ 17:35？ 18:39？
↑こんな感じかな？ 抜けるのは16:45付近？
片瀬江ノ島発15:35頃は、藤沢発15:47頃？ ぎりぎり間に合うかな？
上り「あさぎり12号」新宿着17:39だから、相模大野発17:06頃
上り「えのしま」と併結するなら、片瀬江ノ島発16:35頃 ・・・ 該当が無いｗ
ダイヤが乱れて併結できなかった場合を想定して、あえて設定しなかったのかな？
201:名無し野電車区
11/12/17 23:28:51.79 JRIFkqvi0
他ｽﾚからきました。
371系が運転されない日は、どうやったらわかりますか？
202:名無し野電車区
11/12/17 23:33:45.81 gywPJS2j0
>>201
小田急のホムペの空席照会で車型は分かるよ
セミコンの有無で分ける必要があるから区別して表示される
203:名無し野電車区
11/12/17 23:34:15.57 e0+gHuhJO
>>200
11号の折り返し12号は16:35。
そこに12号を走らせたいから新宿14:50がない。
>>195
新宿10,40発は原則町田・小田原停車の箱根湯本行。新宿50発が「さがみ＋えのしま号」など新百・大野・本厚・秦野停車の特急。
204:名無し野電車区
11/12/17 23:36:20.91 QHbvCQBJO
>>176
導入するどころか自分ちとこの新幹線や名古屋の新快速にパクるだろうな。名古屋の会社だし。
205:名無し野電車区
11/12/17 23:46:54.70 mGJZ+e+aO
>>200
現行ダイヤで
クヤの運転がある日は
16:40頃から18時頃まで江ノ島にクヤを留置するため
>>201
ウヤ情の編成変更列車情報ってページでも見とけ
どうせ普段はJRを撮ってる葬式厨なんだろ？
206:名無し野電車区
11/12/17 23:50:37.38 o3/PlK9V0
>164
多分、長野電鉄行きと思われ・・・
207:１４１
11/12/17 23:53:35.01 Fu4+Pcum0
>>147 >>166
京成と北総のケースを小田急とJR東海に当てはめてみた
小田急がJR御殿場線を二種運行した場合、特急料金等の調整はやればできる
しかしそこまでするメリットは感じられない
特急車両運行経験が無かったメトロでさえ乗務員交代しているのだから、百戦錬磨のJR東海なら遠慮する必要はない
利用者が少なくて採算合わなければ止める ・・・ そのつもりだろう
>>144 他
「あずさ」「かいじ」の関係を昔の国鉄に当てはめれば、特急・急行
房総特急も中距離が主体
E257は、高崎線新特急185系程度の役割だから、あの程度
小田急も箱根小田原観光の主役はＶＳＥで、他は着席需要が主だから、ＭＳＥで必要十分
208:名無し野電車区
11/12/17 23:56:50.15 gywPJS2j0
>>206
A特急用はもう足りてるんじゃないの?
B特急にはスノモンもあるし
209:名無し野電車区
11/12/17 23:57:32.22 JRIFkqvi0
>>202
ありがとうございました。さっそく確認してみました。
>>205
ご不快な思いをさせてしまったようで申し訳ございません。
当方大学生の時、当地町田から多摩センターまで通っておりましたが、
いつも町田の駅で上り急行電車を待っているといつも371系が来ており、いつか乗ってみたいと思っておりました。
その後長い年月がたち、結局小田急線からは遠い所に住むようになり、今の今まで乗車に機会はありませんでした。
この度371系廃車のニュースを見て、是非一度乗っておかなければと思い、乗車を決意した次第です。
しかし遠方の為、せっかく行ったのに371系が運転されないと残念だと思い、お聞きした次第です。
210:２００
11/12/18 00:09:59.62 dFP9Fxvf0
>>178
３本/h体制に減便されてしまうので、足りると思う
土休日、午前下り午後上り特急券、当日は絶望的
>>179
分割の都合で、「あさぎり」６「えのしま」４
>>203
すみません、列車名称と駅名をいれてください。 オレアタマ悪いｗ
>>205 ＜ 感謝 m(__)m
>>206
長野電鉄、現有車両と入れ替える？
211:名無し野電車区
11/12/18 00:12:39.73 5l9Lyoy+O
>>207
あさぎりの町田停車をやめて、新百合ヶ丘相模大野停車に改めたのは新幹線との差別化だろうかな。
倒壊にとっては町田については新横経由の新幹線があるし、新百合ヶ丘なら多摩センター、相模大野なら大和界隈からの客を取り込むことも可能になるし。
メトロ直通ロマンスカー車両なのでうまくいけば北千住始発のメトロあさぎりの設定という淡い期待もね。
212:名無し野電車区
11/12/18 00:19:40.20 dFP9Fxvf0
>>209
ＲＳＥ２０００形は、保存・譲渡・解体、いずれかだが、
ＪＲ東海３７１系は、団臨専用に改造されて、現役を続ける
改造時に２階建てグリーン車が残るかどうか不明なので、
２Ｆグリーン車か、その下の１Ｆ席を勧めておく
小田急線線内を２階建て車両が走るのは、あるいは最後かもしれない
213:名無し野電車区
11/12/18 00:24:28.75 dFP9Fxvf0
>>211
単純に、「あさぎり」乗車率が低いので、「さがみ」の役割を兼務させただけだと思う
スジから考えても、新「あさぎり」＝御殿場行き「さがみ」
214:名無し野電車区
11/12/18 00:28:26.10 YU+iJF0DO
>>210
えのしま11号は江ノ島到着後２時間以上留置され，16:35にえのしま12号として折り返す。
仮に新宿14:50のえのしま号を作ってしまうと折り返しがえのしま12号とバッティングしちゃうから設定がないのです。
215:名無し野電車区
11/12/18 00:32:43.52 530tYtneO
小田急車片乗り入れ御殿場折り返しとは、SE車時代に戻ったのか
216:名無し野電車区
11/12/18 00:36:22.58 iH82mf0r0
>199
相模大野～の定期持っていれば問題なしだ。
217:名無し野電車区
11/12/18 00:37:15.27 ICnpKCB40
>>207
御殿場で打ち切る時点で、新幹線との競合性は皆無になると思うのだが。
むしろバスとの差別化なら、せっかくのＭＳＥ化なんだし新宿の需要を捨ててでも
千代田線直通にするという選択肢もあった。
218:名無し野電車区
11/12/18 00:39:57.56 UGM2TgW+0
>>215
そう言う事。
219:名無し野電車区
11/12/18 00:41:46.68 ICnpKCB40
はこね 小田原のみ停車 湯本ゆき 毎時1本
あしがら 町田・小田原停車 小田原または湯本ゆき 毎時1本
さがみ 遊園・本厚木・新松田停車 大部分が小田原止まり 2~3時間に1本
えのしま 町田・藤沢停車 江ノ島ゆき 毎時1本
あさぎり 町田・本厚木・松田停車 御殿場ゆき 1日4本
あさぎりがＳＥ車だった時代はこんなにシンプルだったもんだ。ずいぶん停車する駅が拡大したものだと思う。
ちなみに、夜間は町田止めのノンストップあしがらが多数走っていた。
220:名無し野電車区
11/12/18 00:42:15.74 rsZik9eP0
>>215
残念でした。キハ5000/5100時代が正解ですｗ
強いて言えばSSE時代ですぅ。
221:名無し野電車区
11/12/18 00:57:51.83 5l9Lyoy+O
>>217
あさぎりは新宿でダメなら新宿口を全て高速バスに任せて、全便(今回設定される臨時便は除く)北千住始発で差別化計って越谷春日部界隈や松戸柏界隈からの取り込みも狙ってもよかったのでは。
でも大本営名古屋の倒壊がシステムが面倒だからとやる気出さないだろうな、たぶん。
222:名無し野電車区
11/12/18 01:11:01.50 Jb2lOaD00
RSEが行きそうな私鉄は？
富士急行・大井川鉄道・長野電鉄・富山地方鉄道
223:名無し野電車区
11/12/18 01:18:22.38 UGM2TgW+0
>>222
無い。
オールハイデッカー構造がバリアフリーの点で災いしてるから。
224:名無し野電車区
11/12/18 03:00:50.07 dNuAOagL0
町田はHWを除くと「はこね」と「さがみ」のみ停車か。
一昔前はどちらも通過していた列車だけに複雑。
225:名無し野電車区
11/12/18 03:11:36.10 Xi+PsHlB0
あさぎりとメトロはこねは、同じＭＳＥでの運用ながら始発から終着まで共通の停車駅が全くないんだな。
226:名無し野電車区
11/12/18 03:45:29.12 Q7/CXf9xO
2階建て車はどうなる？
MSEの次の世代のロマンスカーに連結
それとも永久に登場しない
どっちになるのやら…？
227:名無し野電車区
11/12/18 03:47:55.61 AIb6JsfB0
>>225
意外な着眼点！？
228:名無し野電車区
11/12/18 05:39:03.13 yaI8ml4BO
2階建てが消えてしまうのか
229:名無し野電車区
11/12/18 06:19:35.47 5i/A9N+70
ロマンスカーのハイデッカー車は、ＪＲ東日本の普通グリーン車みたいに平屋席が有れば延命が出来ました。
今更･改造や譲渡は出来兼ねます。このまま解体か！？．
230:名無し野電車区
11/12/18 06:43:13.94 xPqbHiGGO
>>222>>229
購入して走らせた時点で国からｺﾞﾙｧ!!されちまうからな。
長野電鉄に行って「ゆけむり」となったやつも、遅かれ早かれ廃車せざるを得ない状況に追い込まれるだろうね。
231:名無し野電車区
11/12/18 07:07:07.34 UGM2TgW+0
>>230
いや、「ゆけむり」になったやつは先頭部が平屋席なので、そこをバリアフリーにする事で問題をクリアしている。
232:名無し野電車区
11/12/18 07:12:45.74 mGfBXBus0
>>186
多摩センターの側線はもうとっくに撤去されてるよ。
233:名無し野電車区
11/12/18 07:20:11.84 RLQK8GOwO
RSEが廃車、解体は勿体ないね。譲渡先も無いかな？秩父鉄道？しなの鉄道？北近畿タンゴ鉄道？
234:名無し野電車区
11/12/18 07:47:35.14 isJ8EG25O
>>232
いや、ポイントが繋がってないだけで錆びた線路がちゃんと敷いたままだよ
ホームに柵があるのも車両の保存にはいいと思う。
屋根が全体を覆っていれば更に良いけど。
235:名無し野電車区
11/12/18 07:48:47.68 5i/A9N+70
ＲＳＥは先頭車だけ保存願います。中間車と二階席の解体は止むを得ません。
国内はバリアフリーの法律が優先だから外国以外の譲渡は出来ません。
236:名無し野電車区
11/12/18 08:08:07.79 7PgMiRxpO
>>235
またジャボタベックか…
237:名無し野電車区
11/12/18 08:12:48.91 jvX7WgtJO
>>233
何故、バリアフリーに対応出来ない使い物にならない車両の譲渡にこだわる？
238:名無し野電車区
11/12/18 08:53:45.31 Zfl9qmU+0
もったいないから譲渡とか言ってる人は自分で買えよ
239:名無し野電車区
11/12/18 08:55:25.10 gUTgGsc80
HISEとRSEはSEやらNSEみたいに車両基地内に保存か？
240:名無し野電車区
11/12/18 09:10:54.18 RLQK8GOwO
>>238
買える金があれば、ここには書き込み事はしないよ。
241:名無し野電車区
11/12/18 09:37:11.39 jSbcbahq0
小田急町田駅は来春から『新百合ヶ丘駅』と同等の格付けになりますね。
ロマンカー停車駅は相模大野駅に移行で正解でした。
神奈川県の政令指定相模原市と東京 都下・町田市の立場が逆転だね。
242:名無し野電車区
11/12/18 09:42:46.09 vZp09yWdO
ＲＳＥの台車は後継電車に流用してほしいね。ボディは転用出来無いからスクラップかリサイクルに回して下さい。先頭車は車庫で静態保存願います。
243:2315F
11/12/18 10:07:13.94 iVJkLsNI0
近鉄なんか大手私鉄だがオールハイデッカー+二階建て
の新型観光特急を計画している。
バリアフリー法って首都圏と関西で違うのかと予測できるが
近鉄仮称50000系はRSEを進化させたようなスタイルをしている。
小田急もこれに刺激されRSEの進化型やVSEの改良版などの
観光主体のロマンスカーを開発するべき。
MSEの増備はもうみんなうんざりしている
244:名無し野電車区
11/12/18 10:29:54.50 E7ZeAaiK0
MSEはいわゆる潜れる「ｴｸｿ改」だからね
245:名無し野電車区
11/12/18 10:35:23.19 uY5f0MKv0
来春沼津行き無くなるのか。
246:名無し野電車区
11/12/18 10:48:13.36 3KigOfNJO
御殿場に来ている。
今日も最高の晴天で、撮りが集結。
上りを撮ったら次は裾野に移動して下りを撮る予定。
247:名無し野電車区
11/12/18 10:49:01.77 jSbcbahq0
安心して下さい。ＪＲ東日本も沼津行き直通普通電車が減便されます。
昼間時はＪＲも小田原で運転分離だね。熱海行きは２０～３０分間隔になります。
248:名無し野電車区
11/12/18 10:53:35.92 vZp09yWdO
ロマンスカー最後の切り札はＶＳＥ増備を再考にするべき。ＭＭＥとＶＳＥを増車願います。
249:名無し野電車区
11/12/18 11:21:38.92 RlBn3dsk0
ＸＳＥ ７００００形 ２０１４年春
250:名無し野電車区
11/12/18 11:36:29.25 vQrKAsem0
>>247
東のニュースリリースを読むと国府津～熱海間が減便対象だから、
国府津行きにするんじゃないのか？
251:名無し野電車区
11/12/18 11:53:16.51 IyRJdYkf0
>>201
車両トラブルとか事故とか突発的な事がない限り、371の走らない日は時刻表を見ればわかる。
今年の3月に全検を済ませたばかりだから、もう長期離脱はないと思う。
来年3/17までならあと1回交検があるので、その日だけかと。前回11/30だったので、来年2月後半頃だろう。
突発的な事故に関しては、これだけはどうにもならない。
その時は運が悪かったと思ってリベンジされよ。
>>211
新横浜で乗り換えと言うけど、新横浜は横浜線の始発がないので、新横浜→町田ではほぼ100％座れない。
特急客は乗り換えを嫌うし、着席保証がないから、新横浜乗り換えがあさぎり町田通過の代償にはならない。
それに、>>207の言う通り、御殿場止まりになった事で、新幹線との競合は捨てたかと。
そもそも、新幹線→町田は、小田原乗り換えの方がよっぽど便利だが。
>>219
この程度、停車駅が単純＆愛称名とリンクしていれば分かりやすくていい。
今は、停車駅が分かりにくい。せめて、愛称名と停車駅を一対一で単純にリンクできるようにした方が一般人にも分かりやすいと思う。
>>222>>233
譲渡はもうないと思われよ。特にRSEはDD車を外す程度しか短編成かできない。
中小事業者は2両程度の短編成にできないと、使い物にならない。
>>243
近鉄は元々、採算とか考えているのかな？という車両を作るからな。
バリアフリー法については関西でも同様だけど、束でDDのグリーン車をいまだに入れているように、全車両を バリアフリー対応をさせる必要はない。
あくまで、乗り降りとトイレ等の利用ができるようにすればいいだけで。
あと、バリアフリー対応と言うけど、眼や耳の障害に対しても同様。
ただ、何故か、眼や耳の障害に対する対策は最新の車両でも不十分だよな。
座席の席番は小さい文字だし、点字の表記もない。点字の切符もないしね。
日本人には比較的多い、色覚異常の対策も十分ではないように思うが。
（例えば、黒いバックに赤い文字は強度の赤緑色弱の人はほとんど見えないけど、ホーム奈のロマの券売機の発車時刻表示がそうだよな）。
252:名無し野電車区
11/12/18 11:53:18.24 0o8G8nyq0
引退するHiSEとRSEを保存っていう人がいるけど、両車両とも解体じゃない？
既に保存されているSEとNSEとは違って歴史的価値が違いすぎる
HiSEは連接車だから仮に保存するとしても先頭車だけってのは何らかの工夫が必要
RSEは2階建て車両だけ小田急初の2階建てとして保存される可能性があるかもしれないけどね
253:名無し野電車区
11/12/18 11:56:09.37 0o8G8nyq0
>>243
近鉄の新型特急は、編成の中に色々な車両があって、その中にフラットな車両。
つまりバリアフリー対応車両があった記憶があったが？
254:名無し野電車区
11/12/18 12:11:56.16 vjNm4SVg0
それは新型だから作ったんでしょ
バリアフリーの考え方がRSEのときと変わっただけのこと
RSEだって当時としては十分な設備として
車椅子対応席と車椅子対応トイレくらい付いてるんだし
255:名無し野電車区
11/12/18 12:18:32.21 vQrKAsem0
>>251
長い
まとめレスするな
３行でまとめろ
256:名無し野電車区
11/12/18 12:39:14.07 oyZFW2ZXO
ここが個人のブログだと誤解してる物知り博士なんだろうさ。
仕方ないと心得よw
257:名無し野電車区
11/12/18 12:43:35.73 SKYpAn3UO
とりあえず思い立ったが吉日でHiSEのはこね11号に惜別乗車。
前展望が飛び込みで一枚取れたので子供連れて家を出て来たのだが、
最前列で絶賛酒盛り中のお父さん方と沿線案内しながら楽しく盛り上がってしまった。
258:名無し野電車区
11/12/18 12:49:17.36 8ow1TBZkO
>>242
台車 特に 電動台車はモーターの形式と密接に関連しているのでそのまま流用は不可能。
8000形だってVVVF化でモーターが変わり台車をはき替えている。
259:名無し野電車区
11/12/18 13:05:34.64 AhGbTwTw0
あさぎり号はおなぎにー号に変わり御殿場止めになにーます。
260:名無し野電車区
11/12/18 13:15:16.14 isJ8EG25O
>>252
10000形は小田急開業60周年記念車両。
20000形は初の二階建て車両でブルーリボン賞も10000形に続いて受賞している。
保存は何かと大変だろうが3000以来これからも続くであろう歴史の一角だから壊してからじゃ取り返しがつかない。
261:名無し野電車区
11/12/18 13:23:35.71 GXaCq2AY0
モックアップでじゅうぶん
262:名無し野電車区
11/12/18 13:24:01.47 dfHSdROP0
確かに失ったものは戻ってこないし、保存できるものはできるのであれば保存してほしい。
とはいうものの、維持費とかがかかるのも事実だし、どう判断するか難しいところだよね。
263:名無し野電車区
11/12/18 13:35:06.54 Vu1TT+n2O
小田急も鉄道博物館ができないですかね
バーチャルでなくリアルの
264:名無し野電車区
11/12/18 13:37:52.98 C3IIvGpmO
夏期に臨時で新木場～御殿場でメトロリゾートあさぎり走らせたらいいよネズミと富士山が繋がる
265:名無し野電車区
11/12/18 13:39:56.76 NytoAh2J0
いっそ喜多見か海老名車庫の一部を小田急博物館に改築して入館料取ればいいんじゃね
歴代の通勤車とロマンスカーを展示すればいい商売になると思うんだが
266:名無し野電車区
11/12/18 13:50:52.09 aJfIazBL0
10000形と20000形の引退はなしにしてクズ30000形をなくすべきである
これは多くの利用者が望んでいる
267:名無し野電車区
11/12/18 13:58:55.43 WWB/BsF/0
RSEの2階部分を通勤型車両の中間車に組み込めませんかねｗ
268:名無し野電車区
11/12/18 14:06:30.96 lCoV6Z8I0
もし小田急電鉄の鉄道ミュージアムを作って保存するなら、
下北沢駅地下化後の地上部分や沿線高架下に建設なら,有料の鉄道博物館を待望します。
269:名無し野電車区
11/12/18 14:18:34.61 PNkMmUQC0
>>263
総会で反対されたらしい。
270:名無し野電車区
11/12/18 14:19:22.35 lCoV6Z8I0
東京メトロの葛西・地下鉄博物館みたいに東京近郊に建設なら理想だね。
海老名や相模大野は遠過ぎます。鉄道ミュージアムは東京都区内か川崎市内が好適地。
271:名無し野電車区
11/12/18 14:20:55.36 0yU7LO9IO
全列車をロマンスカーで運転し料金収入を増やすべき
272:名無し野電車区
11/12/18 14:33:07.27 ICnpKCB40
むしろ入生田あたりに造って（箱根の山中では土地がないだろうから）おけば
新名所として、売り込めるのでは？
横川みたいのではゲンナリだが、大宮のくらい本気だったら入場料１０００円でも高いと思わないし
沿線各地からの往復乗車券とセットの、小田急レールミュージアムクーポン発売とやれば増収につながる。
273:名無し野電車区
11/12/18 14:34:21.27 B+gO9pEs0
>>270
川崎市と共同事業って名目で生田緑地に鉄道博物館つくればいいんじゃね？
274:2315F
11/12/18 14:39:28.63 iVJkLsNI0
>>266
激しく同意。
ブルーリボン賞も落選したバブル崩壊期の小田急の恥車EXE
あれは高運転台配置だから運転室越しの眺望も座席に
座った状態では見ることができない。
275:名無し野電車区
11/12/18 14:41:47.30 ICnpKCB40
ＥＸＥは用務客や通勤客からは好評なんだが。
276:名無し野電車区
11/12/18 14:44:53.26 Tt/d34o2O
HiSEのさがみ84号に乗車中。正月はあさぎり号に乗車予定です。1月下旬から毎週土日に御殿場線で117系が走りますが、もしかしたらあさぎり号と並ぶかもしれませんね。
277:名無し野電車区
11/12/18 14:48:22.41 wB5NIvG2O
もしかしなくても並ぶ
278:名無し野電車区
11/12/18 14:50:24.16 wB5NIvG2O
博物館は株主の大反対で消えた。
279:名無し野電車区
11/12/18 14:50:40.67 ICnpKCB40
近い将来ＮＳＥも退役するだろうから
そうなるとロマンスカーは観光のＶＳＥ，日常のＥＸＥ，地下鉄乗り入れ用のＭＳＥの３本立てになるのかな？
まあ観光用と日常用双方の特急車を用意できるのはいまや小田急以外ではガリバーの東武・近鉄だけ（名鉄は明らかに汎用化路線）だから
その意味ではよしとするか
280:名無し野電車区
11/12/18 15:07:30.77 SKYpAn3UO
昔々に向ヶ丘遊園地のバラ園の裏にあったんだけどなあ＞小田急鉄道博物館
最新型のロマンスカーＬＳＥのモックアップが置かれていた。
新松田のマンサード型駅舎の移築かなんかじゃなかったっけ？
東急、東武みたいな財閥系は文化事業好きだから博物館とか作りたがるけど、小田急はどうでしょうねえ。
281:名無し野電車区
11/12/18 15:14:59.42 Vu1TT+n2O
>>269
残念でした
情報ありがとう
282:名無し野電車区
11/12/18 15:22:01.12 Vu1TT+n2O
>>278
どうもです
283:名無し野電車区
11/12/18 15:22:26.25 YU+iJF0DO
町田冷遇って言ってるけど，町田のロマンスカー停車本数って何本減るの？
現行ー５くらいだよね？
284:名無し野電車区
11/12/18 15:38:22.32 7nWbN/XZ0
>>257
折角展望とか、いい席が取れても、酒盛り集団やおばちゃん大騒ぎ集団とかち合ったら悲惨だよね。
>>267
仮に組み込めたとしても、トイレがない。
>>273>>280
川崎の遊園跡地にできたドラミュージアムと一緒に作っておけば良かったのだろうけど。
ドラミュージアムとオバQミュージアムのセットなら、集客できた鴨。
>>278
通常、会社提案を総会で否決すると言う事はない。
総会は大概、シャンシャンで終わりだから。
会社の方では初めっから提案しなかったのだろう。
>>283
町田停車減少分は多くても、あさぎりの分だけではないかな。
Sはこねが何便程度残るのか、書かれていないからわからないが。
285:名無し野電車区
11/12/18 15:40:44.84 hdSdbP7Z0
印象的には、町田が減るというよりも新百合ヶ丘が劇的に増える感じかな…
286:名無し野電車区
11/12/18 15:58:31.40 LB/RWvnJ0
はこね号以外のロマンスカーは新百合ヶ丘と相模大野に停車駅を集約すれば良かったよ。
町田駅は朝の上り３便と下りのＨ,Ｗだけにすればすす払いになります。
287:名無し野電車区
11/12/18 16:05:10.45 wB5NIvG2O
>>284
展望席でヲタに泣かされる一般人の方が多いよ。
一般人には意味不明な専門用語でバカ騒ぎ
独り言ぶつぶつ、カメラで対向列車バシャ！バシャ！
288:名無し野電車区
11/12/18 16:07:00.71 jvX7WgtJO
老害な糞株主連中が博物館建設を反対した理由は何なんだ？
289:名無し野電車区
11/12/18 16:21:28.53 aJfIazBL0
>>274
そうだろうそうだろう。まさにアレは小田急最大の恥部であり黒歴史だ。
>>275
そういう風に思ってるのはお前だけ。
290:名無し野電車区
11/12/18 16:29:13.82 76IxDEi60
>>288
赤字じゃないにしろ投資額の割には収益があまり高くないからじゃ？
広い土地、大きな建物が必要な割には、高い入場料取れないし、物販の売り上げもそこまで高くないし・・・
通勤圏で駅に隣接してる土地ならマンション建てたり、人口多いとこなら商業施設を作ったほうが利益出る。
291:名無し野電車区
11/12/18 16:50:41.33 WWB/BsF/0
引退するRSEの座席をLSEと交換してもらいたい。
292:名無し野電車区
11/12/18 16:57:07.99 uJFlTutGP
>>290
博物館なんて収益考えてやるもんじゃないんじゃないの。
企業のブランディングの一環でしょ。広告宣伝費みたいなもんだよ。
まあ小田急の場合、ロマンスカーってものが既にCIとして企業イメージが確立してるので、
あえてそう言う戦略は必要ないのかもしれないけど。
293:名無し野電車区
11/12/18 17:08:48.96 PtJl4p9k0
>>289
自演乙
294:名無し野電車区
11/12/18 17:40:03.24 ePuiQvVG0
小田急博物館構想も鉄道趣味に対する理解が進んだ今ならイケる気がする。
なにせ大宮の鉄博や名古屋のリニア館は盛況だし、何より近年は「自社が
何をどの様に行っているのか」を広報・アピールする事が企業の義務ですら
ある訳だし、上手く説明すれば株主の方が賛同するだろ。
295:名無し野電車区
11/12/18 17:45:06.46 64pjMvDZ0
>>294
建設場所と費用がないじゃんｗ
だからバーチャルでしかやってないんだよ。
296:名無し野電車区
11/12/18 17:54:42.11 jvX7WgtJO
>>295
海老名はダメか？
てか一度は計画したんだから、費用が無いというのもおかしい。
297:名無し野電車区
11/12/18 18:04:39.29 E+wCxEr30
箱根湯本駅近くに日帰り入浴や昼食バイキングがあるところってあるのだろうか…
おそらくこのスレに来ている人は今後かなりの確率で箱根湯本に行くと思うし
それに来年の箱根駅伝見に行こうともう考えていたり既に1/2に箱根に
宿を予約している人って多いのかな？
298:名無し野電車区
11/12/18 18:10:11.78 /nXU4RFVO
たくさんあるよ。湯本富士屋ホテルがバイキングもやってたはず。正月は特別料金かも。只今７あさ乗車中。満席。新宿1741小田原行が5063.1801相模大野行が5255.参考まで。
299:名無し野電車区
11/12/18 18:33:13.24 xznsG5IPI
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
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300:名無し野電車区
11/12/18 18:33:41.53 xznsG5IPI
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
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301:名無し野電車区
11/12/18 18:35:14.34 xznsG5IPI
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
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302:名無し野電車区
11/12/18 18:35:23.85 xznsG5IPI
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
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303:名無し野電車区
11/12/18 18:35:36.99 xznsG5IPI
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
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304:名無し野電車区
11/12/18 18:39:53.53 E+wCxEr30
>>298
サンクス
305:名無し野電車区
11/12/18 19:18:13.70 hoNltR42O
スレチだが阪急も保存車両あるのに博物館作らないよな
306:名無し野電車区
11/12/18 19:27:49.37 K9XgVaKa0
>>297
日帰り入浴はいくらでもあるけど、1/2帰着はもったいないな。
箱根駅伝の応援は1/2箱根で見送るなら午後だから。
307:名無し野電車区
11/12/18 19:39:58.91 z61O9frQ0
>>295
場所はどこでも良いなら開成から秦野辺りなら土地を買えそうな場所はあるじゃんw
308:名無し野電車区
11/12/18 19:55:52.38 E+wCxEr30
小田原や箱根湯本でおいしい食べ物って何があるっけ？
309:名無し野電車区
11/12/18 20:06:39.18 /k0tNA/O0
小田原は「海鮮茶屋・魚国」がお勧めです。魚国のＨ,Ｐ.をご覧ください。
310:名無し野電車区
11/12/18 20:08:23.66 oKIghnq80
つかまぼこ
つ黒タマゴ
つ温泉まんじゅう
つワカサギ料理
311:名無し野電車区
11/12/18 20:22:48.53 isJ8EG25O
何度も書くけど保存場所なら多摩センターの側線がいい。
ちょうど二本分あるし、本線とは繋がっていないもののレールは敷いたままだし、ホームとの間に柵もある｡
312:名無し野電車区
11/12/18 20:32:54.94 KqN0jRgB0
小田急･多摩センター駅なんてダメだよ。わざわざ多摩線には行きません。
小田急鉄道ミュージアムは小田原線本線上に限定します。新百合ヶ丘駅～下北沢駅間が理想エリアになります。
313:名無し野電車区
11/12/18 20:44:39.84 +TnlgNKE0
独立自尊の城南健児は箱根にクルマ(MBのCクラス)で行くことに決めました。
314:名無し野電車区
11/12/18 20:45:23.74 UPkrV2ah0
VSEは折角簡易車体傾斜装置付けたのに従来のロマンスカーのダイヤを引きずってるな
曲線通過速度向上と120キロ運転すればいいのに
315:名無し野電車区
11/12/18 20:46:30.57 I9sLQWp50
>>279
NSEはとっくに退役してますが、なにか？
>>270 >>312
建設に掛かる負担金を貴殿が全て捻出するならやりましょう。
小田原線相模大野以西、多摩線唐木田以西に作るのが運賃収入増が見込めるので理想です。
ヲタQ電鉄
316:名無し野電車区
11/12/18 20:47:18.83 xznsG5IPI
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
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317:名無し野電車区
11/12/18 20:48:42.21 xznsG5IPI
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
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318:名無し野電車区
11/12/18 20:56:23.80 KqN0jRgB0
ＬＳＥはバリアフリー仕様になって戻って来ます。トイレと乗降口の改善される模様です。
319:名無し野電車区
11/12/18 21:13:37.43 PtJl4p9k0
>>314
速度向上のためにつけたわけじゃないからな
320:名無し野電車区
11/12/18 21:30:33.65 vZp09yWdO
ロマンスカー車両の鉄道博物館を郊外の遠方に設置なら集客力が無いから、株主総会で反対されるね。諦めましょう。スクラップでリサイクルだよ。
321:名無し野電車区
11/12/18 21:37:03.40 E7ZeAaiK0
葬式鉄で遺品もらう
322:名無し野電車区
11/12/18 21:43:36.44 vZp09yWdO
廃車するロマンスカーの鉄道部品をオークションで売却して下さい。 高価な収入源になりました。
323:名無し野電車区
11/12/18 22:04:29.52 zVutx/iCI
371系はリニア鉄道館で永久保存を希望！
そしてMSEとかいう出来損ないのネズミはさっさと–北館林へ逝け
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
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324:名無し野電車区
11/12/18 22:08:28.99 Y8H2cV8k0
小田急って、自社施設を2000年代前半に売りすぎたよね。
ファミリーランドはアウトレットで一大拠点になってるし・・・
325:名無し野電車区
11/12/18 22:10:12.11 Y8H2cV8k0
ってか、最近の小田急って愛が足りないよね？
自社施設の相次ぐ売却、特急のE257劣化版の大量投入＋特急誘導
新宿発着じゃなかったら、経営的にヤバイレベル。
326:名無し野電車区
11/12/18 22:10:49.36 4ehUodss0
>>289
俺もEXE好きだが何か
327: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 84.3 %】
11/12/18 22:14:28.74 jfxcXprw0
EXEが引退するときはぜひサポートで
328:名無し野電車区
11/12/18 22:14:42.11 E7ZeAaiK0
どこが？椅子？それだけか？
329:名無し野電車区
11/12/18 22:17:53.90 E+wCxEr30
もしロマンスカー人気投票やったら何が1位になるのだろうか…
330:名無し野電車区
11/12/18 22:24:19.43 uJFlTutGP
>>325
小田急花鳥山脈とかあったねえ。
沼津を橋頭保にして、西伊豆とか富士宮方面にまで観光開発の手を伸ばそうとはしていたね。
そういやあさぎり御殿場打ち止めで西伊豆フリーパスとかどうなんだろ。
東海自動車との関係もあるだろうけど、そのまま残しても尻切れトンボ過ぎるよな。
331:名無し野電車区
11/12/18 22:24:20.65 E7ZeAaiK0
お子様だったらVだろう
大人だったらL/H若しくはR
番外371
と予想。。。
332:名無し野電車区
11/12/18 22:32:54.17 E+wCxEr30
ロマンスカーの車内で弁当購入したことある人いる？
333:名無し野電車区
11/12/18 22:38:05.48 jvX7WgtJO
>>324>>330
御殿場のアウトレットは、ファミリーランドの成れの果てか……
花鳥山脈は富士宮の白糸の滝のあたりだっけ？
「まかいの牧場」とかいう牧場でアイス食って、バター作り体験したことある。
334:名無し野電車区
11/12/18 22:47:09.02 YU+iJF0DO
>>329
ＶＳＥ…子供～大人まで多年層
ＥＸＥ…通勤者
ＬＳＥ…ヲタの一部
ＲＳＥ…ヲタの一部
HiＳＥ…ヲタの一部
ＭＳＥ…？
335:名無し野電車区
11/12/18 22:50:24.80 rcqes/j10
一箇所に多数の展示車両を置く設備は作るのが大変だろうから
一車種ごとにいろんな駅に分散して置いて、（それらをみるための）入場券や周遊券
の利益で維持費捻出とかできないものかな？
336:名無し野電車区
11/12/18 22:53:42.25 E7ZeAaiK0
子供にスタンプラリーさせるのか
337:名無し野電車区
11/12/18 22:54:04.54 VJXZ9eXK0
>>288>>320
株主総会なんて、そんなにあれこれ議事なんかしないよ。
会社の提案を承認してそれで終わり。博物館など、提案すらしないだろ。
会社の提案を反対して潰すような気概のある株主なんて、皆無。
それだけの気概のある株主がもっといれば、日本の企業社会もここまで腐らない。
>>323
371に関しては酢蛸のイキがかかった車だから、保存される可能性はゼロではない。
DD車や先頭車は保存される可能性も大いにあり得る。
初めて自社で作った特急車だから、倒壊としては社史にも残る存在だろうし。
資金力が小田急とは桁が違う会社だから、博物館程度の物を作れない小田急みたいな会社とは訳が違う。
338:名無し野電車区
11/12/18 22:58:22.12 4ecISJ4J0
大和の鉄ちゃん、寒い中乙
91号より
339:名無し野電車区
11/12/18 23:00:40.36 SKYpAn3UO
>>332
弁当はないけど、小さい頃からロマカに乗る時は森永かなんかのアイスクリームを食べさせてもらうのが定番だった。
いつもカチンコチンで、よく木の匙が折れた。
ロマンスカー乗るのは子供心に楽しみで楽しみでねえ。
当時百合ヶ丘に住んでたんだが、あしがらやさがみは嫌だからと親に頼んで新宿まで行って、わざわざはこねに乗ってた。
340:名無し野電車区
11/12/18 23:00:46.94 tuK2j5ta0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
あさぎりが60000に倒壊371とともに小田急もRSEが撤退？
小田急線内新百合、大野、本厚木停車で御殿場どまり
大野や本厚木で分割併合するのかな？
341:名無し野電車区
11/12/18 23:02:31.70 zVutx/iCI
371系はリニア鉄道館で永久保存を希望！
そしてMSEとかいう出来損ないのネズミはさっさと–北館林へ逝け
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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0＿[〔|31|新松田〕]＿０_γ=====KANTO BUS CO.LTD=========================ﾐ ＝
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342:名無し野電車区
11/12/18 23:02:55.67 zVutx/iCI
371系はリニア鉄道館で永久保存を希望！
そしてMSEとかいう出来損ないのネズミはさっさと–北館林へ逝け
トロピカル様ノ御降臨ナリ！！
新宿駅西口ヨリ新松田駅迄爆走スルナリ！
破格ノ豪華特急東海旅客鐵道三七一系ヲ引退二追イ込ンダ遜色特急小田原急行電鐵六萬形ヨ、
甚ダ邪魔、粉砕スルナリ！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
γ─０＞０＞０＞‐──┴─┴─┴───┴─┴─┴────-､
0＿[〔|31|新松田〕]＿０_γ=====KANTO BUS CO.LTD=========================ﾐ ＝
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343:名無し野電車区
11/12/18 23:05:18.42 hV8wS+2BP
>>337
佐久間レールパークに模型が飾ってあったくらいだからね＞＞３７１
（リニア鉄道館に移ったかどうかは知らん）
344:名無し野電車区
11/12/18 23:10:33.69 8RHd+e3Z0
さよならイベントはどれくらいの倍率になるんだろう？
5000のときはどうだった？
345:名無し野電車区
11/12/18 23:13:09.14 WjgT59hZO
>>337
＞初めて自社でつくった特急車
つキハ85
371は「初めて自社でつくった特急“電車”」なら正しい
346:名無し野電車区
11/12/18 23:37:34.92 tuK2j5ta0
倒壊の在来線車両は全てオレンジ帯になるのか
あ、実質酉車のサンライズは除外な
347:名無し野電車区
11/12/18 23:47:36.04 YU+iJF0DO
>>337
小田急の株主総会出てないの？
348:名無し野電車区
11/12/18 23:54:32.84 1OY/OkLl0
>>339
俺は日東紅茶派。数は少なかったけど、LSEで当たる確率が高かった。
森永車で新宿～小田原ノンストップのはこねに乗ると、
タダでサンドイッチくれた気がする。勘違いかもしれないけど。
349:名無し野電車区
11/12/18 23:54:59.65 mCsl1tnA0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん