11/12/18 12:46:02.13 NJAhZBzL0
同じスレをいくつも立てて関係ないレスを連発してるけど、規制対象にならないのかな。
183:名無し野電車区
11/12/18 12:53:51.41 Sg7F6H/F0
とりえあず、大宮～札幌４時間半達成可能、おめでとうございます。
東京～新山口並の需要が期待できるでしょう。
184:名無し野電車区
11/12/18 13:07:57.34 NJAhZBzL0
>>183
そうすると首都圏ー山口の鉄道流動は８０万人ぐらいで、新山口、札幌の
駅勢圏人口の差は５倍ぐらい。４００万人ぐらいは期待できるのか。観光
吸引力の差を考えればもうすこし上積みされそうだな。
185:名無し野電車区
11/12/18 13:39:41.77 NAjcWs8i0
>>182
学の高いザマー様によると「広告概論」の実践だそうですｗ
186:名無し野電車区
11/12/18 14:53:41.11 z3jV+c+a0
>>184
25年工期が更に延期されて、途中で中止になるんだと
テレビで言ってたぞ
187:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/18 15:26:56.14 8f2Sp0K90
テレビ脳ってすごいなw
188:名無し野電車区
11/12/18 15:44:03.04 +saTzpoq0
スレ荒らしのない、ゆったりとした北海道新幹線を語る場が欲しい方へ
【避難所】北海道新幹線Part1
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
189:名無し野電車区
11/12/18 16:31:28.83 TDm6YDB20
＞景気などが好転しない限り、新幹線建設に充てる公共事業費の増額は難しい。
＞札幌延伸と同時に着工認可される北陸と九州新幹線の２区間は15年程度で工事を終える予定。
＞この２区間で払われる施設使用料が札幌延伸の財源に上積みされるとの期待もあるが、工期短縮にどこまで寄与するかは未知数だ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
え～？ 福井・長崎の先行開業の上がりまであてにしてるの？ 札幌って・・・
190:名無し野電車区
11/12/18 16:49:30.67 TDm6YDB20
これで札幌が ”しぇいれいしてい都市 ” だって？ ブランド都市？？
単 な る キング オブ 寄生虫 タ カ リ 都 市 じ ゃ ね え か y o ！ ！
191:名無し野電車区
11/12/18 17:01:30.54 TDm6YDB20
ただ、財源が限られるなか、札幌延伸の工事期間は25年程度になる見通しで、北海道新幹線の全線開通による経済効果が従来見通しを下回る可能性もある。
景気などが好転しない限り、新幹線建設に充てる公共事業費の増額は難しい。
札幌延伸と同時に着工認可される北陸と九州新幹線の２区間は15年程度で工事を終える予定。
この２区間で払われる施設使用料が札幌延伸の財源に上積みされるとの期待もあるが、工期短縮にどこまで寄与するかは未知数だ。
北海道大学の石井吉春教授は「人口減少が急速に進む道内経済にとって、札幌延伸の工期が長くなれば経済効果を損ねる可能性がある」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
明るい未来、夢いっぱいのエゾ地ってうらやましいｗｗ
192:名無し野電車区
11/12/18 17:40:36.34 TDm6YDB20
人口２００万人の日本第五位の都市札幌が、長崎、福井に先行開業されて、その”おこぼれ”をあてにしてるなんてｗｗｗｗ
大きな子供；札幌は、全国の新幹線の上がりからチョビチョビ施しを受けて、日本で一番遅咲きの新幹線として４世紀後に開業します（笑）
193:札幌の数字がいいのは保護率だけｗ
11/12/18 20:23:07.64 TDm6YDB20
■平均所得（万円）
福岡市 336.0
広島市 319.4
仙台市 302.4
札幌市 272.5
■地価公示最高地点・住宅地（円）
福岡市 494,000
広島市 276,000
仙台市 216,000
札幌市 195,000
■卸売販売額（百万円）
福岡市 12,002,946
仙台市 6,893,863
札幌市 6,594,270
広島市 6,290,243
■生活保護受給率（‰）
仙台市 11.6
広島市 16.4
福岡市 19.8
札幌市 28.4
194:名無し野電車区
11/12/18 21:04:09.29 TDm6YDB20
どうりで札幌の人に新幹線の話をするとムッとされるわけだｗ
だって鹿児島まで行ってる時代に新幹線が無いんだからな。
おまけに長崎や福井よりも開業が後なんてｗｗｗｗ
北海道という負けの大地に生まれたら、200万都市札幌に居ても肩身が狭い思いをするんだね。
195:あぼーん
あぼーん
あぼーん
196:名無し野電車区
11/12/18 22:06:38.41 TDm6YDB20
でも長崎、福井の後塵を浴びて日本で最後の新幹線になる札幌は終わってるよ。
とても政令指定都市だの200万都市だの威張れた立場ではない。
むしろ札幌市民は大都市としてのプライドさえ失っていると思う。
197:名無し野電車区
11/12/18 22:17:12.66 l2JpWhaP0
人口1万人台の福島県西郷村の後塵を拝す県庁所在地福井www
って話もできてしまいそうだが。
198:あぼーん
あぼーん
あぼーん
199:名無し野電車区
11/12/18 22:21:04.04 2FfhH/5Q0
札幌市民ってドーミンからも叩かれるらしいねｗｗｗｗ
札幌市民ご愁傷様
200:名無し野電車区
11/12/18 22:29:02.78 TDm6YDB20
でも長崎、福井の後塵を浴びて日本で最後の新幹線になる札幌は終わってるよ。
とても政令指定都市だの200万都市だの威張れた立場ではない。
むしろ札幌市民は大都市としてのプライドさえ失っていると思う。
２５年後なんて、人間の人生だって世の中だって様変わりする。
とても待っていられる期間ではない。
201:名無し野電車区
11/12/18 22:56:30.61 TDm6YDB20
普通の日本の光景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)博多駅 さすが３面６線新幹線ホーム
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 鹿児島中央駅
負けの大地の都の光景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)札幌駅 ディーゼル牽引ｗ
これから２５年も九州からバカにされるのかー？ 涙目 （ドーミン）
202:名無し野電車区
11/12/18 23:34:57.64 gyzPhrP8O
>>199-200
ホテルの名前みたいだな
つドーミン
203:名無し野電車区
11/12/18 23:45:30.10 TDm6YDB20
URLﾘﾝｸ(mo-retsu.jp)
ドーミン 己を知る
ドーミンってムーミンの親戚だったみたいですｗ
204:名無し野電車区
11/12/18 23:47:14.65 TDm6YDB20
でも ドーミンは ～恥を知らない人々～と言われてますよｗ
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
205:名無し野電車区
11/12/19 00:04:14.56 rq1tQBNHO
鯖江にセブンイレブンありますか？
206:名無し野電車区
11/12/19 00:14:00.80 6/jK9qTu0
■道民も困惑ｗ 遅々として進まぬ再開発。 ・・・目抜き通りも空き地だらけの札幌ｗ
284 ：名無し：2011/12/07(水) 18:44:44
札幌駅前通り再開は
三井ビル来年着工みたいです
ヨドバシカメラ移転場所はしばらく空き地みたいです
285 ：名無し＠良識派さん：2011/12/07(水) 22:09:52
>>284
>三井ビル来年着工みたいです
どこからの情報ですか？来年着工なら、計画のお知らせなど詳細が発表されていてもよいはずですが？
286 ：名無し＠良識派さん：2011/12/08(木) 02:03:31
どさんこワイドで取り上げられていたね
駅前通りに空地があることに苦言を呈していた
三井ビルは来年着工と言っていたけど詳細はまだ公表されてなかった
287 ：名無し＠良識派さん：2011/12/08(木) 08:02:41
>>286
確かに、旧西武の空き地は、札幌の顔と言って良い一等地故に寒々とします。
所詮、ヨドバシさんは道外資本なので自分の会社の利益を優先とし、
他は何も考えて無いのでしょうね。寂しいです。
207:名無し野電車区
11/12/19 00:18:05.10 rq1tQBNHO
さばえの駅前通りの画像が見たいです。
208:名無し野電車区
11/12/19 00:21:29.69 6/jK9qTu0
>>207
空振りばかりの人生も板についてきましたねｗ
209:名無し野電車区
11/12/19 00:24:26.74 rq1tQBNHO
幼稚園児の頃からセブンイレブンで買い物してますが、何か？
210:名無し野電車区
11/12/19 00:49:58.87 6/jK9qTu0
そっか 新幹線が２５年後にならないとできない札幌民は、セブンイレブンと自動改札と民放５局が自慢ということね？
すんごい 大都会なんですね！ 札幌って。
これじゃ～全国から妬まれるのも無理はない。
（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ついでにオリンピックも？ （大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！
211:大爆笑！！！！！！！！！！
11/12/19 00:50:50.72 6/jK9qTu0
１０大都市の仲間にも入れないみたいだねｗ （大爆笑！！！！！！！！
●単線非電化 電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で森あたりで途切れている
●新幹線が無い
●新幹線は在来線切られることが条件ｗ
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
●最寄の新幹線駅（新青森）まで６時間もかかる！
↑ このような政令指定都市は日本に札幌以外に無～～～いｗｗ
∴札幌は『日本一交通インフラの遅れた政令指定都市』
無い無いづくしのインフラ欠如都市 それが札幌
↑↑ このコピペはあと２５年は有効のようですなｗ （大爆笑！！！！！
212:名無し野電車区
11/12/19 01:11:06.37 6/jK9qTu0
２５年後の札幌開業がほぼ決まったというのに、誰も喜んでいない雰囲気ってよく分かりますｗ
213:名無し野電車区
11/12/19 02:03:56.32 LV1usxwg0
鯖江の寄生虫、ザマー！のスキルは日本で生まれたことだけ。
日本の寄生虫！＝どーみん以下のザマー！www
214:名無し野電車区
11/12/19 02:06:55.38 6/jK9qTu0
その調子 その調子 いいよ～ん！ 困った時は鯖江コールに限る
215:名無し野電車区
11/12/19 02:07:28.07 LV1usxwg0
あとちょっとで
ザマーの氏名が晒せるから。
しばしお待ちを！
216:名無し野電車区
11/12/19 02:10:59.70 6/jK9qTu0
＞日本の寄生虫！＝どーみん以下のザマー！
そっかー ドーミンも寄生虫だって認めちゃっんのかｗ
217:名無し野電車区
11/12/19 02:12:04.54 6/jK9qTu0
ザマーの氏名は橋本大樹です
218:名無し野電車区
11/12/19 03:00:42.52 6/jK9qTu0
木曽のなぁ～～～ なかのりさ～～ん♪
木曽の御嶽山はナンジャラ ホイ！
219:名無し野電車区
11/12/19 04:20:59.29 6/jK9qTu0
ザマーは撤収します
220:名無し野電車区
11/12/19 04:26:14.78 6/jK9qTu0
セブンイレブンや改札口の料金箱を武器に出してくるようなエゾの障害児を相手にしても、
いわゆる「暖簾に腕押し」状態の自分に気づきました。
でも気付くのが遅すぎると言われれば、返す言葉はございませんが。
221:名無し野電車区
11/12/19 06:02:54.64 DSDQknbj0
例の「気の毒な人」の、本日のIDは
6/jK9qTu0 です
222:名無し野電車区
11/12/19 06:51:26.04 Bby52fOp0
福井駅改札 今どき珍しい有人
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
札幌駅改札 日本全国これが普通の改札
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
223:名無し野電車区
11/12/19 07:23:29.79 rq1tQBNHO
ザマーの敗北宣言。
撤収してくれるなら有り難いが
ウソだろうな
224:名無し野電車区
11/12/19 07:38:51.50 LebSksSL0
いや、昨晩のオツトメから撤収しただけでしょ。またお昼過ぎに来るぜ、きっと。
225:名無し野電車区
11/12/19 07:45:44.98 Vs/cfftK0
また今日も3時半ごろから来るんだろうな。
226:名無し野電車区
11/12/19 08:06:17.31 o97yTbLJ0
国際線で海外9都市と結ばれた新千歳
できたはいいが10年ぽっちで定期便が消滅したふくいw
227:名無し野電車区
11/12/19 12:22:38.68 9PqiuZ6O0
>>184
でもトンネル内はどうも営業時速140ｋｍになりそうなので青函トンネルは複々線を検討したほうがいいですよ。
出ないと大宮～札幌間でも５時間になってしまうかも。
228:名無し野電車区
11/12/19 12:31:08.57 6FP+KcLr0
半永久に１４０km/hってわけでもないだろ。
日本は技術立国だぜ？
開業１０年後には２００km/hになってんじゃね？
上手くいけばＴＯＴにメド付いている頃だし。
札幌開業の頃には新幹線２６０km/h、ＴＯＴ貨物２００km/hに
なってると思う。
229:名無し野電車区
11/12/19 12:43:27.63 Vs/cfftK0
やっぱトンネル内の上下線間の隔壁を考えるべきでは？
200キロくらいまでなら、ToTよりはるかに早くて実用的でしょ。
230:名無し野電車区
11/12/19 13:33:03.50 cQ8xBi3FO
ザマーは福井でも鯖江でもない。関東地方だ。そしてザマー＝福井厨
今日は必ず金 正日死亡を絡めて北海道をdisるんだろう。
231:名無し野電車区
11/12/19 14:30:23.66 RX5L3jnw0
>>196
＞でも長崎、福井の後塵を浴びて日本で最後の新幹線になる札幌は終わってるよ。
＞とても政令指定都市だの200万都市だの威張れた立場ではない。
＞むしろ札幌市民は大都市としてのプライドさえ失っていると思う。
札幌延伸開業が近づくころに北海道、北陸、九州各新幹線の使用料で
四国新幹線なんて話が出たりするかもよ。
そうなると日本で最後の新幹線ではなくなるよな。まあ２５年後の話だけどね。
232:名無し野電車区
11/12/19 14:30:42.22 Ht7nFj+T0
>>228
TOTに5000万円の調査予算がついたけども、ホントに出来るもんだかなw
ま、妄想は、オマエのブログ程度にしといた方が迷惑にならなくていいかも
>>229
それが出来ないから、TOTみたいなとんでもない仕組みに逃げ出すという迷走っぷりな訳で
233:名無し野電車区
11/12/19 15:36:20.45 oeQYaY63O
今更鯖江じゃないとか（笑）
234:名無し野電車区
11/12/19 16:12:23.05 51I6m7Pj0
貨物が風圧に耐えられないのは重さが足りないから？？
簡単な技術的な内容解説とかのHPあるかな？？
エライ人 宜しく
（NOT 電カス）
235:名無し野電車区
11/12/19 17:13:05.52 +L2VVbGj0
ノウタリンは書き込むな
236:名無し野電車区
11/12/19 17:14:22.57 Vs/cfftK0
ザマー寝坊か？
237:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/19 17:14:32.36 A3bkqbGm0
>>234
そもそも耐えられないってのが根拠のない話なので。実験やったこと無いから正確な挙動わかんないっすねー程度の話。
だから国交省は固定化するつもりがない。
ちなみにTOTなんてもんは重心がたかいわ受圧面積は大きいわ対向列車との間隔が狭いわで、明かり区間で
揺れから中身が転覆しやしないか心配だよ。固定するなら時間的にか機構的にか手間かかるし。
トンネルの場合は圧力波があまり減衰しないまま音速で回析するんで倒れるほどの力は働きません。
力積で評価すれば明白。
238:名無し野電車区
11/12/19 17:18:04.93 Ht7nFj+T0
>>237
耐えられないからこそ、140km/h制限にするわけで
というか圧力波があまり減衰しないまま乱流になるからこそ、大変なんだろ
流体力学を力積で評価とか
どんだけコバカなんだかw
思わず、声出たわ、このバカw
239:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/19 17:24:06.76 A3bkqbGm0
とうとうベルヌーイ先生まで敵に回すのか電ちゃんはw
240:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/19 17:31:32.29 A3bkqbGm0
あ、つか乱流がなんなのか理解してないのか。流体の運動量方程式もダメなんだろうなw
241:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/19 17:33:47.56 A3bkqbGm0
ちなみに力から反対向きの力を引いて対象物の質量で割って時間について二回積分すると移動距離になるけど
まぁ電ちゃんには難しいかw
242:名無し野電車区
11/12/19 17:53:26.77 Ht7nFj+T0
>>239-241
まあ、自分で出した文献すらマトモに読みこなせなかったコバカが何をほざいてもなぁw
つまらんコバカ
243:名無し野電車区
11/12/19 18:06:46.21 oeQYaY63O
三連投ってザマー以外で久々に見た
244:名無し野電車区
11/12/19 18:08:36.56 Ht7nFj+T0
>>243
よっぽど悔しかったんじゃないのかな？w
245:名無し野電車区
11/12/19 19:11:44.22 6FP+KcLr0
実験が出来ないのはイタいね。
246:名無し野電車区
11/12/19 19:14:03.41 Ht7nFj+T0
本当に何の実験もしてないとか思っちゃってんだ
どんだけ目出たいんだろうかw
だからこそ、140km/h制限なんて国交省は言ってない！
とかコバカな口を叩いてたんだろうな
あまりに馬鹿すぎる
247:名無し野電車区
11/12/19 19:20:23.31 Z6ZemQx3O
>>238
乱流についてなかなかの見識をお持ちのようなので、新幹線のすれ違い時の
乱流について少し詳しく伺いたい。
各種実験は行われているようだがトンネル内での粘性底層σ0の値や
乱流速度分布と層流速度分布のVMaxの比などはいかな値を取ると考えれば
よろしいか？貴兄の説ではどうやら比は1に近いようだが、常識的な
分布から考えられる値とは大きく乖離していて非常に興味深いのです。
248:名無し野電車区
11/12/19 19:22:50.75 Ht7nFj+T0
>>247
>常識的な分布
まず、ここら辺から語ってみてくれや
ソースもつけてな
249:名無し野電車区
11/12/19 19:25:12.82 Z6ZemQx3O
いくつかの独立行政法人に問い合わせたりもしたのだが、模型実験を含め、
トンネル内でのすれ違い実験はいずれも新幹線車両どうしのみで
在来線車両と新幹線車両のすれ違い実験は行われた記録が見つからなかったです。
どこに問い合わせれば良いですか？
250:名無し野電車区
11/12/19 19:27:46.22 Z6ZemQx3O
>>248
はて、流体力学のテキストには空気の場合のものは必ず載ってるはずですが。
251:名無し野電車区
11/12/19 19:41:02.13 ymzpx3ot0
電カスの科学力に流体力学のテキストは罰ゲームだろｗｗｗ
252:名無し野電車区
11/12/19 19:43:30.18 Ht7nFj+T0
>>249-251
馬力の馬鹿が必死になってるねぇw
本体ででてくるのはあとどれくらいあとなもんかな
253:名無し野電車区
11/12/19 19:51:00.73 ymzpx3ot0
話題逸らし入りましたーｗｗｗ
254:名無し野電車区
11/12/19 20:02:28.22 Ht7nFj+T0
>>253
必死になって話題そらしに入ってるのは馬力の馬鹿だろw
三連投のあとに本体が何を書くのか、楽しみだねぇw
255:名無し野電車区
11/12/19 20:14:06.70 gZHqdQVyO
自演(１人)とか言ってるわりには本体とか言っちゃってw
こいつ→>>252バカだなw
相変わらず自演の意味をわかってないバカw
256:名無し野電車区
11/12/19 20:25:31.04 X/1WbXRO0
寄ってたかってフクロにされて涙目な状態を「自演」って呼んでるんじゃないのか
257:名無し野電車区
11/12/19 20:33:27.70 6s17ojqr0
ザマーがいないといいねえ。
258:名無し野電車区
11/12/19 20:55:27.51 ZN0yFJbEO
>>228
国交省が札幌延伸の着工条件としたのは次の五点。
「投資採算性」「財源」「平行在来線の分離同意」
「青函トンネルの取り扱い」「最高速度の見直し」
上記の諸条件について国交省は「平行在来線の分離同意」を残して
着工条件は整ったと回答している。
つまり「青函トンネルの取り扱い」は技術的に対策の目処が立ち、
その上で「投資採算性」をクリアできるということ。
259:名無し野電車区
11/12/19 21:00:08.09 9y1I+DU/O
開業したって飛行機に勝てず大赤字になるだけだろうよ。
札幌まで新幹線通す意味がわからんね。
道民ですら物珍しさに最初に乗るだけだろうしな。
260:名無し野電車区
11/12/19 21:06:03.40 QgBfznZf0
長崎開業2021年、敦賀開業2025年、札幌開業2035年
北陸新幹線、敦賀まで工期１４年か ２５年度開業で調整
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
北陸新幹線金沢―敦賀の新規着工をめぐり、
国土交通省などは工事期間を１４年間とする方向で調整に入った。
民主党は２０日に建設方針を正式決定し、２１日に政府に申し入れる見通し。
政府は２４日までに建設を決定するとみられる。
認可を経て２０１２年度に着工、開業は２５年度とするもようだ。
同党関係者によると、金沢―敦賀の総事業費は１兆１千億円を見込んでいる。
自民党政権時代には「おおむね１０年」としてきた工事期間が延びることに加えて、
用地の取得費や建築資材費の上昇などで、これまでの試算から２５００億円程度膨らむという。
金沢―敦賀以外の新規着工３区間の工事期間は、
北海道の新函館―札幌が２４年間、長崎ルートの諫早―長崎が１０年間で調整している。
３区間を合わせた総事業費は２兆７５００億円と試算されている。
金沢―敦賀など整備新幹線の未着工３区間については１５日、
三井辨雄政調会長代理はじめコアメンバー会議の幹部３人と前原誠司政調会長が会合を開き、
３線の同時着工を了承。輿石東幹事長も了承した。
前田武志国交相は１６日、党から申し入れを受ければ関係３省の政務官による
整備新幹線問題調整会議などを開いて正式決定する意向を示している。
同党関係者は「党、政府、国交省なども北陸の優位性は認識している。
金沢―福井の部分開業はせず、開業は敦賀までの完成後になる見通し」と話している。
261:名無し野電車区
11/12/19 21:09:17.82 ZN0yFJbEO
>>259
国交省は「平行在来線の分離同意」を残して着工条件は整ったと回答しているから
札幌延伸に付与された着工五条件のうち「青函トンネルの取り扱い」と「投資採算性」はクリア出来ている。
国交省の投資予測は間違っている！と指摘することも可能だが、整備新幹線に関して、
これまでの開業路線は需要予測を上回る成果を上げている。
262:名無し野電車区
11/12/19 21:14:04.94 Ht7nFj+T0
>>260
北陸先行がいよいよ本決まりになってきたねぇw
札幌は、先送りにされて中途凍結かな？
北海道の未成線らしいw
263:名無し野電車区
11/12/19 21:14:35.97 OatwIF9s0
>>259 悔しかったら国交省鉄道局に直訴しな。君の書いてることそのまま
プリントアウトしてさぁ～。出来るかな。出来るだろ。で守衛に門前払い。
264:名無し野電車区
11/12/19 21:25:03.25 ZN0yFJbEO
>>259
今のような航空産業の興隆は長続きしない。
中国やインドの経済発展により世界的に石油需要が爆発的に増大し、石油危機が起こる。
中国の石油使用量が北米レベルになるのはもはや時間の問題で、
その後にインドが続き、ブラジルやロシアが続く。
石油が暴騰することにより、決して、航空路線がなくなってしまうことはないが、交通モードの最適化が進み
500～1000km程度の距離帯については鉄道シェアが広がり、航空路線は競争力を失っていく。
265:名無し野電車区
11/12/19 21:34:03.90 ZN0yFJbEO
>>262
あなた、少し前までは着工中止でざまーとか言っていたわけじゃん。
北海道新幹線は着工中止で新函館～札幌が建設されることはあり得ないってスタンスだったんだから、
着工中止の根拠を山程出して、覆されたんだから、少しは自重したら？
266:名無し野電車区
11/12/19 21:38:20.33 Ht7nFj+T0
北海道新幹線 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
703 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区) [sage] ：2011/09/06(火) 18:27:12.66 ID:jVv/3M7j0
電カスって親の都合で福井県から北海道に引っ越したのかねぇ。
707：名無し野電車区(神奈川県) [sage] ：2011/09/06(火) 18:33:14.00 ID:/4MwM6Nt0 ←コレが馬力の自演
>>703
どっちにしたって北海道が着工できないなら北陸・西九州もダメなわけだから、ヤツらの身の上話なんぞどうでもいいさ。
709 ：名無し野電車区(北海道) [sage] ：2011/09/06(火) 18:36:49.41 ID:sdsygbdR0
>>707
ん？おそらく三年後くらいに北陸先行になると思うぞ
財源の集中と、東海道新幹線のバイパスを御題目にしてな／オマエも頭悪そうだな（笑）
711 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区) [sage] ：2011/09/06(火) 18:39:05.21 ID:jVv/3M7j0 ←いつものとおりに自演してから本体のお出まし
709はブログに保存しとこう。
東海道バイパス新幹線の川路・駄科・天竜峡ルート案に次ぐ俺様の勝利になりそうだ。
717 ：名無し野電車区(神奈川県) [sage] ：2011/09/06(火) 18:51:50.80 ID:/4MwM6Nt0 ←また馬力の自演
>>709
そうか、よく覚えとくわ、電カス。
ついでに言わしてもらうと、東海道のバイパスってお題目は破綻してるし、3年で敦賀以西のルートが決まるとは思えないので、
3年そこらじゃあ北陸優先になる見込みはたたねえよ。
「北陸優先」は敦賀以西のルートが決定してから言いましょうw
「3年そこらじゃあ北陸優先になる見込みはたたねえよ。」だってさw
267:名無し野電車区
11/12/19 21:40:49.78 Ht7nFj+T0
北海道新幹線 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
716 ：名無し野電車区(北海道) [sage] ：2011/09/06(火) 18:49:38.46 ID:sdsygbdR0 ←コレが私
>>707 「北海道が着工できないなら北陸・西九州もダメなわけだから」
↑
>>710 >>707 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)
そりゃそーだ。
さ、馬鹿がこんなフラグを立てましたよ（笑）
ホントにフラグになったわけだw
268:名無し野電車区
11/12/19 21:44:43.05 Ht7nFj+T0
北海道新幹線 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
719 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区) [sage] ：2011/09/06(火) 18:53:34.78 ID:jVv/3M7j0
ちなみに解説しとくと
・北陸新幹線はそもそもルートで決着がついてないので福井までの認可が申請されそうにない。
北海道は札幌まで工事実施計画の申請済み。
・手続きはもうすぐ東海道バイパス新幹線に追い抜かれる。ただでさえ北海道に遅れを取ってるのに。
・米原ルートでサクッと開通する可能性が出たとして、東海道バイパス新幹線が開通しないと
直通化が覚束ない、直通化しても周波数問題のせいで使用できる車両は限られたまま、よって
能力的に東海道のバイパスになれない。
・被災した直後の期間の絶対必要な少量の移動のためのバイパスにはなれる･･･という論は飛行機のせいで破綻。
・長期で見たら何をどうやっても破綻。リニアの開通も見えてるし。
・経済が縮小したら能力的に追いつくという論も、「じゃあなお更要らない」という結論にしかならない。
・新大阪まで独立したルートで開業させようと思ったら2040年代までに出来上がるか微妙。
・2045年になったら東海道バイパス新幹線が出来上がってしまいバイパスとしては意味が無い。
・そもそもバイパスとして機能するようだったらJRCが米原ルートに同意しない。
・こんなのどんな官僚作文でだって糊塗は無理。
というわけでバイパス論を押し立てての福井開業とか米原開業とか無いからw
元々福井より札幌のほうが手続き上で先行してしまってる事実が全てを物語ってるかもしれない。
↑
「福井までの認可が申請されそうにない」
「手続きはもうすぐ東海道バイパス新幹線に追い抜かれる」「ただでさえ北海道に遅れを取ってるのに」
「というわけでバイパス論を押し立てての福井開業とか無いからw」
これがたったの３ヶ月前の馬鹿発言ですw。ご立派な解説ですね。w
269:名無し野電車区
11/12/19 21:58:22.42 ZN0yFJbEO
>>227
震災復興のために宗谷岬から関西まで貨物新幹線を建設したらいい。
プーチン首相が提唱するようにサハリン経由の海底トンネルでシベリア鉄道に接続すれば
資源の補給ルートが多重化され、トラック輸送から格段に効率化された最先端の鉄道輸送に転換される。
それは副次的に道路渋滞を解消し、交通死亡事故の減少にも結びつくだろう。
原発事故が浮き彫りにしたのは日本のエネルギー政策の脆弱性で、政府が国策として数十年に渡り
あれほど原発政策を推進してきたのは資源を持たざる日本の安全保障に直結する問題であったからだ。
今後の日本は原発政策を続けることが出来なくなったから別の安全保障を構築していかなければならない。
それは風力や太陽光シフトをはじめ、産業構造の転換を含む大規模な多重化されたシステムとなるだろう。
火力発電の依存割合が増えることはもはや止めることは出来ないから、
各産業の革命的な最適化、産業構造の転換を推進し、交通においては燃料効率に優れる交通モードへの転換を促進するべきだ。
270:名無し野電車区
11/12/19 22:03:42.29 Z6ZemQx3O
けっきょく見せかけだけだったんでしょうか？
真剣に悩む者の一人として質問したのですが、ガッカリです。
271:名無し野電車区
11/12/19 22:04:24.42 Ht7nFj+T0
>>266-268
また、何のコメントもつけずに逃げ回るのかなぁw
楽しみだなぁ、色々w
272:名無し野電車区
11/12/19 22:13:23.68 gZHqdQVyO
↑
アンカーを自分自身に指定して、
自ら逃げ回ってると認めた電カスでしたw
273:名無し野電車区
11/12/19 22:27:44.60 G3pbnb4e0
馬力が絡んでるとホントおかしくなるな
274:名無し野電車区
11/12/19 22:57:45.75 ZN0yFJbEO
>>260
完成するのが25年後ではかかりすぎだな。原発関連予算を新幹線に転換したらいい。
原発を辞めたら電力が足りなくなるとか言っているが国策的に考えれば今ある発電所で
電力需要をカバーできるのだから、これは間違い。
火力発電の依存割合が増えると同時に石油が暴騰した場合のリスクヘッジを喪失してしまうことが問題。
この問題は総和的な石油依存を抑制することでリスクヘッジの担保とすることが可能だ。
脱原発とはエネルギー政策の転換。これまでの産業構造の転換する思考をしなければダメね。
交通分野においては効率的な交通モードへの最適化。
北海道新幹線はそのモデルになり得る。
275:名無し野電車区
11/12/19 23:17:53.77 Z1PVihPh0
このタイミングを逃したら札幌延伸は完全に消滅するだろうな。
函館市が頑張ってNOを突き通せば新函館終点が確定する
276:名無し野電車区
11/12/19 23:24:27.95 ZN0yFJbEO
>>275
311以降、風が変わったことに君は気がついてないね。
国策が転換したんだよ。マスコミの論調も豹変したことに気がついてないのかな？
277:名無し野電車区
11/12/19 23:25:27.78 ymzpx3ot0
ウチの親戚は普通の食事療法で発症から35年以上81歳まで生きた。
死因は癌で糖尿病の合併症は出ずじまい。
糖質制限どころか普通にケーキやらシュークリームやら食ってたぞ。
278:名無し野電車区
11/12/19 23:25:54.40 ymzpx3ot0
スマン誤爆
279:名無し野電車区
11/12/19 23:32:07.60 OatwIF9s0
>>275 札幌延伸が何故消滅する？有り得ん。コンクリートに投資しないと
世界一天変地異が巨大な国なんだから北海道新幹線への投資は必然。これを
トリガーにして次は工期短縮。おそらく半分になる。東北新幹線も当初は20年
の工期だったし。風向きが最悪な中半分まで短縮したから。今の風向きならば
10年になる。どうせ次期政権は自民党だし。
280:名無し野電車区
11/12/19 23:40:52.95 qboqjxOa0
短縮はあるかもね。
新聞で出た以上、そうしようとする勢力が
財務省に掛け合ってるってことだもんね。
余市と函館は拳の下ろし方の問題のようだし、
あとは知恵が出るかどうか。
281:名無し野電車区
11/12/19 23:47:41.61 9y1I+DU/O
田舎者ほど新幹線欲しがるんだな(笑)
282:名無し野電車区
11/12/19 23:53:30.00 HIv0Q8tb0
余市はもう同意済み。
283:名無し野電車区
11/12/20 00:02:54.56 4ZpcE+eC0
>>276 >>279
だって国が動こうがマスコミが動こうが着工には沿線自治体の同意が
必要条件なんでしょ
要するに政府は沿線自治体すべての同意があれば着工を認可しましょうと
このまま函館が反対し続ければ着工話は消滅する
284:名無し野電車区
11/12/20 00:09:58.15 +f2P9ZLQO
消滅するんだってさ（笑）
285:名無し野電車区
11/12/20 00:15:16.53 aQOLYR190
長崎新幹線ですら消滅しなかったのに…
286:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/20 00:57:21.50 m6R8dJqR0
電ちゃんバカだな。総研とかの資料からレイノルズ数引っ張ってきて、もちろん所持してあるだろう
流体力学のテキストに従って計算したれば答が出たのに。
287:名無し野電車区
11/12/20 01:26:42.53 wsRA6NNF0
>>286
おい、カス>>266-268どうしたこれ？
逃げ回っちゃって恥ずかしいなおまえはw
福井開業がないんだ？ン？北陸先行も読めなかったんだ？
馬鹿だなオマエw
288:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/20 01:47:15.09 m6R8dJqR0
あ、電ちゃんは一切気付かなかったらしいけど敦賀までの工事実施計画の申請は2005年12月なんで、
３ヵ月前の時点で俺に向かって「申請済みだお前は嘘吐きだ」って言えてなかった時点でキミはダメだね。
289:名無し野電車区
11/12/20 01:50:47.31 wsRA6NNF0
>>288
で？
>>266-268はどうした？なあ？
福井着工はないのか？なあ？
これ、たったの三ヶ月前なんだよな
こんな赤っ恥はなかなか書けないよなw
北陸先行だって指摘したら、ブログにのっけるらしかったけども
ま、どんだけコバカだったか、誰の目にも分かっちゃったなおまえw
退場だなコレはw
290:バス屋さん ◆Z6IUu0ewHM
11/12/20 12:31:28.78 oJSarzldP
とりあえずだれか空力の計算値解析やってよ
291:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/20 18:27:38.54 MPSTmpSz0
>>290
使えそうな資料を過去ログからリンク漁んないとならないから大変でございます。
年末年始になんとかしてみるよ。
292:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/20 18:37:04.13 MPSTmpSz0
あとあんま期待しないでね。矩形の物体が管路に偏って突っ込んでいくときの流線なんてもんは珍しい限りだとかあるし、
そもそも原始的手法とはいえやりきれるほど頭が良いわけでも無いかもしれないんで。
293:名無し野電車区
11/12/20 19:27:02.08 YvSrPNs50
電ちゃんってKCを呼び込むだけの案内係に見えてきた
294:名無し野電車区
11/12/20 19:31:30.32 +f2P9ZLQO
毎回確実に呼び込まれてるんじゃ案内人としては優秀なんじゃない
295:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/20 19:39:56.60 MPSTmpSz0
>>293
逆だろう。
296:名無し野電車区
11/12/20 19:48:03.63 +f2P9ZLQO
どのスレにも常に傍らに護衛みたいのが必ずつくのは何でなんだろう
297:名無し野電車区
11/12/20 21:16:30.06 uDaJNVvs0
北海道新幹線あさってにも着工決定
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
北海道新幹線の札幌までの着工があさってにも正式に決まる見込みとなりました。
しかし、着工の条件となる並行在来線の経営分離をめぐり函館市ではぎりぎりの調整が続いています。
(前田国交相)｢もう本当に数日のことだと期待している。数日だと長いかな一両日中｣
前田国土交通大臣は、北海道新幹線の札幌までの着工について
民主党からの申し入れを受けあさってにも政府が正式決定するとの見通しを示しました。
しかし、道内では新幹線の建設が予定される沿線自治体のうち
函館市のみが着工の条件となる並行在来線のJRからの経営分離に同意していません。
函館市の工藤市長は市内の団体を回り経営分離に理解を求めました。
(函館市工藤寿樹市長)｢(Q.市長の判断に理解は得られますか？)んー｣
一方、着工決定を期待する札幌市の上田市長は函館市の状況に理解を示す一方、調整の遅れに苛立ちを見せました。
(札幌市上田市長)｢少しゆっくりしていたのかなという思いはあります｣
｢函館市長が大変ご苦労されている。その労苦が報われるとありがたい｣
函館市の工藤市長は近く判断を示す見通しですが着工決定を前にぎりぎりの調整が続いています。
（2011年12月20日(火)「どさんこワイド１７９」）
298:名無し野電車区
11/12/20 22:46:52.40 lJlWEkea0
おまえニュー速＋のID:lL3BgCJ+0だな。
お務めご苦労さまです。
299:名無し野電車区
11/12/20 22:47:24.14 majpUJMP0
国道番号と新幹線（★既設●工事○計画☆妄想）
01 東海道★
02 山陽★
03 九州★
04 東北★
05 北海道●○
06 常磐☆
07 羽越○
08 北陸●○
09 山陰○
10 東九州○
11 四国○
12 北海道（旭川）○
13 奥羽○（ミニ★）
14 成田○
16 東京環状☆
17 上越★
18 北陸（長野）★●
19 中央○
20 中央○
25 中央○
…（中略）…
34 長崎○
35 佐世保☆
300:名無し野電車区
11/12/21 02:31:44.12 QYtORQIlO
>>ALL
初代高速化スレのスレ建て人です。皆さんこんばんは。
高速化スレはかつてこのスレの名物コテハンだったHoktosei氏と相談して
私がスレ立てしました。
ちなみにスレタイの名付け親はHoktosei氏です。
北海道スレの古くからの住民として、 高速化スレのスレ建て人として、
近頃の嵐の連発を悲しく感じております。
そこで提案なのですが、次回から馬力スレと両建てして、スレを二つに割りませんか？
北海道新幹線スレは二つ作って、馬力さんはそちらの方に書き込みしてはいかがでしょうか？
301:名無し野電車区
11/12/21 02:37:47.39 QYtORQIlO
馬力さん、いかがでしょうか？
北海道新幹線馬力スレを作って貴方はそちらに書き込みしてはどうですか？
あなたが来るとスレが荒れるんですよ。
北海道新幹線馬力スレを、あなたが盛り上げていけばいいじゃないですか。
302:名無し野電車区
11/12/21 02:42:37.09 QYtORQIlO
スレタイはこんなのがどうでしょうか？
馬力と語る北海道新幹線
【馬力】北海道新幹線【全開】
◆馬力◆北海道新幹線◆自演◆
303:名無し野電車区
11/12/21 05:57:45.40 Hoowv/JH0
>>297
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
札幌延伸、民主が着工認める…北海道新幹線
「北陸」「九州」２区間も
民主党は２０日、政策調査会役員会を開き、北海道新幹線札幌延伸を含む整備新幹線未着工区間の新規着工について、党として認めることを正式決定した。
前原政調会長は記者会見で「正式に決定するのは政府。５条件がしっかり整うことを政府の責任で確認してもらうことが大事だ」と強調した。
同党は２１日に政府に申し入れ、整備新幹線の新規着工は大きく前進することとなりそうだ。
国土交通省は着工条件として、〈１〉財源確保〈２〉採算性〈３〉投資効果〈４〉ＪＲの同意〈５〉並行在来線のＪＲからの経営分離に対する沿線自治体の同意―の５条件を掲げている。
このため、札幌延伸には沿線１５市町のうち、同意の可否を表明していない函館市から同意を得られるかどうかが焦点となる。
これから政府で採算性の精査をするらしいよ
スレも伸びないわけだ
>>300-302
馬力の排除には賛成だね
スレ住民が結託して追い出さないと
上越スレとか他スレみたいに決然とやらないと居座るからね、このバカ
ただし、実効性があるかどうかは微妙だし
それと、「4時間以内」とか、あまりに現実離れしたタイトル／テンプレは、その馬力隔離スレでやってもらおうよ
304:名無し野電車区
11/12/21 06:10:31.25 Hoowv/JH0
>>296
チンポがちっちゃくて自分の書いたことに自信が持てないんだろ
だって、>>290-293の自演で、>>266-268,289から逃げおうせたと思ってるくらいのアホだし
チンポも人間もちっちゃいんだよ
哀れな大学中退無職w
305:名無し野電車区
11/12/21 06:27:51.46 p2Moh4mw0
函館市は今日の10時に、発表する。
同意するかしないかについて、
さて、どういう結果になるやら。
ところで、どのスレが本スレ？
馬力の排除、賛成です
306:名無し野電車区
11/12/21 06:31:54.46 Hoowv/JH0
>>305
同意は時間の問題だからね
どっちでもいいかも
本スレはここでいんじゃね？
307:名無し野電車区
11/12/21 07:27:48.44 hRDYeoHBO
どのスレも同じような奴らばかりでﾜﾛﾀ
308:名無し野電車区
11/12/21 09:24:59.96 FVHmH/Ay0
コテ排除提案賛同の自演馬鹿杉ワロタ
309:名無し野電車区
11/12/21 10:01:58.60 /WAcEoiE0
>>308
馬力の馬鹿は自演するけども
他の連中は自演してないんだよ
馬力本人は分からないんだよねw
310:名無し野電車区
11/12/21 10:26:44.67 7v7hIE7NO
>>300-302
じゃあやってみれば～
結果は目に見えてるからw
311:名無し野電車区
11/12/21 11:24:01.37 IDBjCBJ50
ついに、チンコ型車両が札幌へ行く
コヒ仕様はマ○コ型にしろ
312:名無し野電車区
11/12/21 11:25:28.72 uTZ82avr0
函館が同意だってさ。
ソースは日経新聞11:10
313:名無し野電車区
11/12/21 11:26:34.43 uTZ82avr0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
314:名無し野電車区
11/12/21 11:35:19.87 IDBjCBJ50
はるみちゃん、市長すぐやめさせられるから、道職員にしてやりい
315:名無し野電車区
11/12/21 11:43:07.61 /WAcEoiE0
>>312
>>313
だから、同意は時間の問題なわけ
そんなのニュースの価値はないってw
明日、正式に決まるってテレビでやってるよ
正式にというのは、政府が着工認可をするということなんだけども
さて、どうなるだろね
>>310
馬力本人以外に馬力出入り禁止を反対するやつがいるとでも思ってんだ、このバカw
316:名無し野電車区
11/12/21 11:46:19.23 QYtORQIlO
>>310
【馬力】ＫＣと語る新幹線総合スレ【全開】
スレタイはこれでいいですかね？
馬力さんは新スレに移って頂くことにして、本スレはこのままということでどうでしょうか？
馬力氏の書き込みに価値があるならスレは盛り上がるはずだから心配しなくて大丈夫ですよ。
Wikiに議事録を作って過去にどんな書き込みをしたかを簡単に検索できるようにしたら良いと思います。
317:名無し野電車区
11/12/21 11:50:35.59 /WAcEoiE0
>>316
お疲れさまです
本スレは4時間以内のタイトルだとか、現実離れのテンプレとかやめるようにすればいいんじゃないのかな？
でも、馬力の馬鹿は、かまってちゃんだから、本スレでも仲間に入れてよぉってすり寄ってくるだろうけどw
318:名無し野電車区
11/12/21 12:01:40.37 IDBjCBJ50
勃起5時間でいいだろ
319:名無し野電車区
11/12/21 12:08:07.39 Ltcz5gD30
0とＯとか笑わすなよ
320:名無し野電車区
11/12/21 12:08:37.75 7v7hIE7NO
>>315
>>>310
>馬力本人以外に馬力出入り禁止を反対するやつがいるとでも思ってんだ、このバカw
だからお前は日本語が理解できないバカって言うんだよw
あのな、>>316に書いてあるスレが立ったたとするだろ？
で、馬力がそのスレに来たとして、お前はそこでも馬力を叩くのは目に見えてる理由その１だ。
そこでお前が馬力を叩こうが何しようが俺には知ったことじゃない、勝手にやってくれ。
それと、本スレに馬力がいなくて、お前がいたとしてだ、
お前の意見に反す奴は馬力の自演扱いするのも目に見えてる理由その２
だから、こうなることがわかってるから、
結果は目に見えてるって言ったんだよ、カス。
321:名無し野電車区
11/12/21 12:20:03.51 NODwIoBq0
北陸は工期14年で2025年、対して北海道は工期25年で2036年開業だとさ
政治力の差が出てるね
322:名無し野電車区
11/12/21 12:30:05.13 /WAcEoiE0
>>320
と、馬力の馬鹿が命乞いをしてますw
ばっかでーw
323:名無し野電車区
11/12/21 12:33:58.21 IDBjCBJ50
札幌 E5チンコベースのE5改（仮）
北陸 E2アヒルベースのE7
どうなるかな。
柿沼チンコ期待するぜ
E6なまはげは外注だからなかなかよかったがなあ
324:名無し野電車区
11/12/21 12:35:30.75 hRDYeoHBO
>>321
距離と沿線地形を考えれ
325:名無し野電車区
11/12/21 12:42:31.73 7v7hIE7NO
>>322
実にわかりやすい模範回答ありがとなw
結局こうなるわけっ てことよw
326:名無し野電車区
11/12/21 12:54:41.54 /WAcEoiE0
>>324
距離と沿線地形？？？
はぁ？
後回しにされただけだろ、このバカw
>>325
よっ、馬力w
悔しいみたいだなw
327:名無し野電車区
11/12/21 13:15:13.92 qGZ/gBeI0
地元の土建屋は長期で工事してもらった方がいいはず
短期間で完成してしまうと一気に仕事なくなるからな
328:名無し野電車区
11/12/21 13:16:16.94 7v7hIE7NO
>>326
残念！馬力じゃねえし…
つか、ゴタゴタ言ってる暇があるなら>>316で書いたスレとっと立てなよw
そんなことも出来ないの？
お前、自分自身に対してもそうだが、
馬力に対しても甘ちゃんやんw
だから何もできない負け犬って言うのw
わかったかい？カス
レスしなくていいから、早くスレ立ててね～w
それでもスレ立てられなかったら、お前、馬力に対して非力な負け犬認定なw
329:名無し野電車区
11/12/21 13:59:29.73 /WAcEoiE0
>>327
んーと,15年経った所から、工事が本格化だから、結局同じなんだよね
残念だねw
>>328
この煽り耐性のなさw
さすが馬力w
330:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 14:45:23.85 NcCdRMJY0
>>319
パケ代をなみなみと投じて苛つくザマーをつぶしたことだし、次は馬力って思ってるんだべぇ。
331:名無し野電車区
11/12/21 14:52:26.86 xLFx16r40
■道新号外 「札幌延伸着工へ」
表：URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
裏：URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
332:名無し野電車区
11/12/21 14:53:05.66 7v7hIE7NO
さて、ご覧のように>>329こと、電カスは何だかんだ言いながら、
>>316に書かれてるスレさえも立てられず、
馬力に対してとても甘いクズだと言うことが立証されましたw
>>329は>>316に書かれたスレが立てられてしまうと、相当都合が悪いようですw
それって、馬力に構ってもらえなくなるからでしょうねw
電カスはやはり馬力君のことが相当お好きなようですw
>>316氏
これでおわかりでしょう。
>>329は隔離スレさえも立てられないし、
と言うより、隔離スレは立てたくないみたいですよw
>>328でスレ立てろって言ってるのに>>329はあっさり拒否しましたよw
やはりクズだね、>>329ってw
333:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 14:54:33.90 NcCdRMJY0
てかさ、専用スレ作ったって今と同じく電ちゃんがコピペして「あいつこんなバカなこと言ってる」って
叫んで回るわけでしょ。北海道新幹線スレ以外のスレでも。
んで、「お前はスレ違いだから出てくるな」つって反論を封じ、一方的にたたくって寸法。
334:名無し野電車区
11/12/21 14:59:01.17 mu0NZTrb0
札幌駅のホーム構造ってどうなるの？
現在の1.2番線が予定地と聞いたけど現在の高さだとホーム長が確保できなさそうなので、3階くらいの高さに作るのかな？
そうすると4階の位置にコンコースを作るのかとか大改造になる予感
335:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 15:05:15.77 NcCdRMJY0
>>334
なんで高くしてホーム長を稼ごうと思ったの？
336:名無し野電車区
11/12/21 15:30:01.49 QWmforzg0
>>334
駅容量も今のコンコースだと捌けないだろうからホームの上に
コンコース作ってステラと連絡っていうのはあり得そうだな
337:名無し野電車区
11/12/21 16:33:17.43 0bZKnLswO
仙台の彼は就職しないの?だいたいいつくらいまでニート続ける予定なんだろう
338:316
11/12/21 16:35:29.59 QYtORQIlO
スレ立て出来ないから、誰か換わりに新スレ立ててくれませんか？
スレタイは>>316
ＫＣさんは新スレの方で空力の計算値でも書き込みしたらいいと思います。
339:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 18:13:57.71 j1pqPnmZ0
>>336
新千歳空港から来てる客がまるごと経路変更するようなもんだから札幌駅自体はそこまで
客がどかっと増えるっていうようなもんではないよ。
>>337
仙台もんが一人も居ないっぽいスレで何言ってんの？
340:名無し野電車区
11/12/21 18:27:49.06 0bZKnLswO
なに怒ってんの?
341:名無し野電車区
11/12/21 18:33:56.85 IDBjCBJ50
オヅラが喜ぶから早く造ってやれよ
九州できたとき、ちょーつまんなそうにしてたぞ
342:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 18:47:50.22 j1pqPnmZ0
>>340
ちがう、誰に向かって言ってるんだか意味不明なだけ。
仙台もんが居るとすりゃどっかよそのスレだろう、探して歩いたら？
343:バス屋さん ◆Z6IUu0ewHM
11/12/21 18:48:21.07 j8tvLFyWP
今まで空港からの客の何割かが札幌駅来てたのに対し
新幹線からの客は100札幌駅に来るんだが
まぁ、他方面客が純減するし今よりも絶対数は少ないかもな。
ピークガチで増えるけど。
344:名無し野電車区
11/12/21 18:54:14.77 pKt3nmiZ0
北海道新幹線スレが10くらい沈んでますよ。
一体何だってこんなに乱立してるんです？
345:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 18:58:04.46 j1pqPnmZ0
>>343
一日あたり大掴みで言えば、今に比べて新千歳空港方面の客が5000人減り、在来線函館方面からが5000人減り、
一方で新幹線で３万人近く増ってとこなんでないかな、と思う。大体の需要予測だけどね。
346:名無し野電車区
11/12/21 18:58:11.64 0bZKnLswO
なんか知らんが気に入らなかったらしい
なんでだろ
347:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 18:59:04.46 j1pqPnmZ0
ここは仙台のニートについて語るスレではない。
348:名無し野電車区
11/12/21 19:01:43.83 0bZKnLswO
なんで律儀に反応するんだろ
まるで自分の事言われてイラついているかのように
349:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 19:13:57.75 j1pqPnmZ0
釣られてやったんだから少しは感謝しろよ。
350:名無し野電車区
11/12/21 19:30:08.92 0bZKnLswO
そんなイラつかれても…
351:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 19:59:22.87 j1pqPnmZ0
自分こそがいらついてますってアピールかw
352:名無し野電車区
11/12/21 20:08:31.92 0bZKnLswO
なんか気分悪くさせたみたいなら悪かったね
でもなんでムカつかれたのかが謎だけど
353:名無し野電車区
11/12/21 20:08:45.77 At0dnnHw0
>>332
病気かオマエ？w
>>334
>現在の高さだとホーム長が確保できなさそう
なぜだね？
>>338
あー、いいよ。やっとくね
>>339
新千歳空港からの客のシフト自体がかなり少ないんだが
お前ばか？
>>343
てか、東京札幌間の新幹線乗客は1割以下のシェアしかないんだが。仙台新千歳間も50％も移らない
しかも25年後なんて、道内ローカルなんて、激減だろ
駅容量なんてすっかすかだよ
>>345
新幹線で３万近く増えるって、どんだけコバカだよ、このアホw
バカ過ぎて、声出たわw
試算してみろ、このカスw
東京札幌間のシェアが5％とかで、どうやって、３万人も増えるもんだか、あまりにバカ過ぎ
しかも25年後の人口減少を全く考慮してないコバカ
こりゃ、大学中退で無職なわけだよw
354:名無し野電車区
11/12/21 20:11:28.35 At0dnnHw0
>>333
専用スレが出来ておびえてるのはオマエだけなんだがw
>>337
馬力の馬鹿って仙台なの？それデマカセじゃねーの？
で、精神科通いで、障害年金だか生活保護だかみたいだから、一生、このまんまみたいだよ
>>352
無職だからいらついてんじゃね？w
馬鹿なのがみんなにもバレちゃって誰にも相手にされなくなったしさ
355:名無し野電車区
11/12/21 20:17:18.84 0bZKnLswO
てか安価打って直接レスしたわけでもないのに何故か反応してこられて困惑してる。
356:名無し野電車区
11/12/21 20:30:10.69 At0dnnHw0
>>338
【馬力】ＫＣと語る新幹線総合スレ【全開】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
たったよん
以下、このスレは KC57 ◆KC57/nPS5E 出入り禁止です
>>355
精神科の人みたいだから、仕方ないのかもw
357:名無し野電車区
11/12/21 21:09:14.31 At0dnnHw0
>>338
出回ってる所のめぼしい所にも告知しといたけど
相変わらずの過剰な反応っぷりでおっかしーよ馬力のバカ
たてといたから、あとの保守はよろしくねー
あんまり有効性はないと思うしw
358:バス屋さん ◆Z6IUu0ewHM
11/12/21 21:15:30.92 j8tvLFyWP
えーと…書込み内容を理解してもらえていない様だなw
359:名無し野電車区
11/12/21 21:20:53.32 At0dnnHw0
>>358
意図は理解してるよ
ただな、25年後って、北海道の生産年齢人口は、いまの6割近くまで下がるから
札駅の利用者自体が激減してるわけだよ
で、札幌-長万部函館の流動は北斗系から新幹線にシフトするだけでかわらんし
さらに北海道新幹線は、5時間かかって運賃が飛行機の二倍で、スプリンクラー消雪が使えないので冬場は在来線並みにダイヤが乱れるし
そんなこんなであまり人がのらねーんだわ
対東京では、1割も移動しない、対仙台では5割まで移動しない
そーゆー事で、今の駅容量で、おもいっきり余るかんじになるわけだ
絶対数が減るのは当然だし
ピークすら増えないってわけさ
360:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/21 21:30:36.29 j1pqPnmZ0
>>358
割合どうこうでなしに実数と需要予測から考えるとこうなるってレスで何かダメだったの？
361:名無し野電車区
11/12/21 21:35:03.16 At0dnnHw0
>>360
オマエは出入り禁止だよ、アホ
なにが新幹線で30000人だよ、誰も乗らない新幹線になぁw
今ですら、道央道南間の鉄道流動は、5000人にはるかに届かないというのに、何の数字も読めてないカスがオマエw
ンバッカでーコイツw
あーっはっっはっっはw
362:名無し野電車区
11/12/21 21:41:28.37 FVHmH/Ay0
出入り禁止つったって、お手盛り盛んで立てたスレだろ。
バカジャネーノ
363:名無し野電車区
11/12/21 21:44:46.99 At0dnnHw0
>>362
初代高速化スレのスレ建て人です。皆さんこんばんは。高速化スレはかつてこのスレの名物コテハンだったHoktosei氏と相談して／私がスレ立てしました。
ちなみにスレタイの名付け親はHoktosei氏です。
北海道スレの古くからの住民として、 高速化スレのスレ建て人として、近頃の嵐の連発を悲しく感じております。
そこで提案なのですが、次回から馬力スレと両建てして、スレを二つに割りませんか？／北海道新幹線スレは二つ作って、馬力さんはそちらの方に書き込みしてはいかがでしょうか？
馬力さん、いかがでしょうか？／北海道新幹線馬力スレを作って貴方はそちらに書き込みしてはどうですか？
あなたが来るとスレが荒れるんですよ。／北海道新幹線馬力スレを、あなたが盛り上げていけばいいじゃないですか。
って、オマエみたいなニワカな自演とは随分違うようなんだが
お釜じゃなきゃ、そっちのスレで盛り上げていかれたらいかがでしょうかね？W
364:名無し野電車区
11/12/21 22:09:27.70 0Bed07I70
ちょｗｗｗ
本当に25年もかけて作ると思ってるアホがおるｗｗｗ
365:名無し野電車区
11/12/21 22:17:36.51 At0dnnHw0
>>364
ま、実際に、工期短縮が決まってからほざこうねw
366:名無し野電車区
11/12/21 22:26:28.01 mNOgPDJt0
>>365
ああ、お前もいろいろほざくのは20年早いぜw
367:名無し野電車区
11/12/21 22:31:28.96 At0dnnHw0
>>366
なんでよ？
全部言った通りになってるだろ
ま、せいぜいチンポつかんでオナニーしてろよ
ちっちゃいから指でつまんでシュッシュだろうけどなw
368:名無し野電車区
11/12/21 22:34:53.56 mNOgPDJt0
>>366
なってねえだろ。
ああ、そうだったw
お前の場合は、脳内変換されて「言った通りになってることになってる」んだったww
何、お前今日は60発は抜くんだって？
がんばってね～～～。
369:名無し野電車区
11/12/21 22:35:48.96 mNOgPDJt0
間違えちゃったw
>>368の訂正
これは>>367の電カスへのレスです。
370:名無し野電車区
11/12/21 22:41:20.26 FVHmH/Ay0
ま、バカミンス倒れれば前倒しになるのは確実だしい。
371:名無し野電車区
11/12/21 22:47:55.92 At0dnnHw0
>>368-370
なんだこの自演は
ちなみに総需要抑制政策で、がっつり歯止めをかけたのも自民党な
北海度は、途中凍結含みのなんちゃって着工だからな
だから、25年なんだよw
372:名無し野電車区
11/12/21 22:52:19.32 mNOgPDJt0
>>371
何でも自演って言っきゃあ何とかなるとでも思ってんのかお前？www
俺には自演する必要が全く無いんだがな。
>北海度は、
北海度ってどこ？wwwww
>途中凍結含みのなんちゃって着工だからな
>だから、25年なんだよw
はい、ソース宜しくw
373:名無し野電車区
11/12/21 22:59:03.14 FVHmH/Ay0
ﾑﾘﾑﾘ電カスはソース乞食だけど、自分で出してくるこたねーから。
374:名無し野電車区
11/12/21 23:01:07.60 mNOgPDJt0
>>373
いやいや、それを眺めておちょくるのが楽しいんだろうにw
375:名無し野電車区
11/12/21 23:04:11.55 FVHmH/Ay0
某スレでも俺のソース要求スルーなんだよねｗｗｗ
376:名無し野電車区
11/12/21 23:06:42.28 mNOgPDJt0
で、またアホみたく
馬 力 の 自 演
とか、病気丸出しのレスしてくるわけだwww
十中八九食いついてくるよw
自分がバカにされたくなきゃ食いついては来ないと思うが、ヤツは我慢強くないからなw
377:名無し野電車区
11/12/21 23:37:21.61 gmTdtuSH0
予算ついたな
整備新幹線、新規着工に９０億円 １２年度予算案で政府
URLﾘﾝｸ(www.daily.co.jp)
政府は２１日、２０１２年度予算案に計上する整備新幹線事業費のうち、
９０億円を北陸新幹線金沢-敦賀など未着工３区間の新規建設に使えるようにする方針を固めた。
未着工区間をめぐり、民主党の前原誠司政調会長らは２１日夕、
建設を容認するとした党の方針を藤村修官房長官に伝達。
政府は週内にも国土交通、財務、総務各省の調整会議や国交省政務三役の会合などを開き、着工を最終決定する。
未着工区間はほかに北海道の新函館-札幌と九州・長崎ルートの諫早-長崎。
政府は、長崎ルートの高速化のため、武雄温泉-長崎を東海道新幹線などと
同じ線路幅の「フル規格」で整備する方針も固めた。
378:名無し野電車区
11/12/21 23:45:56.27 At0dnnHw0
>>372-377
なんだこの自演はw
ただの揚げ足取りで中身もまるでないコバカw
>>377
それ、既に今年の予算でついてて未執行だった分だから
そんなことも知らないアホだったとはw
379:名無し野電車区
11/12/21 23:48:41.99 mNOgPDJt0
>>378
やべー、お前面白すぎるwwww
自分がバカにされるの分かってて、思いっきり食いついてくるとはw
お前に「我慢」っていう概念が無いのが良くわかったよw
380:名無し野電車区
11/12/22 08:36:41.25 iVIOFaVOO
まだ居たの？ ＫＣさんは別スレに行ったらどうですか？
381:名無し野電車区
11/12/22 09:01:52.61 l8ydDA3V0
また今日もPCと携帯での自演開始ですな
382:名無し野電車区
11/12/22 10:46:10.87 LQqoqGAF0
こりゃ、おもしろいね
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
前原氏は、新規着工について「５条件を整えることが大事。政府の責任で（条件クリアは）確認してもらう」と述べ、前原氏が国土交通相時に掲げた５条件を満たしていることが前提になると強調した。
建設に当たり前原氏は「これまで整備新幹線に当てられている公共事業費７０６億円の予算を増額することはない」との考えをあらためて示し、財源としては、新幹線の開業後にＪＲ各社が国側に支払う施設貸付料で賄うとした。??
また、前原氏は３線同時に着工はしても建設は優先順位をつけて進めると説明し、工期に幅を持たせる方針を示した。???
↑
つまり、これから採算性の精査が始まったりするわけだ
公共事業費の増額もないから工期短縮もあり得ないし
優先順位をつけて薦めるのが民主党の考え方だということで、これはつまり北陸先行だというわけだ
道新の一面はデカデカと「札幌延伸政府が了承」「来年度着工固まる」だけど
昨日の号外から、一気に後退して「着工は来年度」
やっぱり、道新はいつもデタラメなんだよな
ミンスアゲできれば何でもいいと思ってんだよな
?
383:名無し野電車区
11/12/22 10:49:32.01 sDCOsKfPO
>>380
あなたも別のスレに行ったらどうですか？
384:日経社説
11/12/22 11:03:21.43 A/lRXa1c0
一方で、整備新幹線３区間の同時着工を認める点は問題がある。北陸新幹線の金沢―敦賀間、九州新幹線の諫早―長崎間、北海道新幹線の新函館―札幌間の建設には２兆７５００億円かかる。
民主党は東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）などが鉄道建設機構に支払う施設使用料を充てることで「財源問題にめどがついた」としている。しかし、国や自治体も応分の負担をするうえ、肝心の採算性がはっきりしない。
３区間の需要はどの程度あるのか、営業開始から何年で黒字になるのか。それらを徹底的に詰めずに着工を認めるのでは、
後々ＪＲや国に大きな負担を強いる懸念がある。本州四国連絡橋や関西国際空港のように、綿密な収支計画抜きに着工し、赤字経営を続けた過去の教訓を忘れるべきではない。
既存の交通インフラの活用策と合わせて考える必要もあるのではないか。日本には９８の空港があり、来年は格安航空会社が国内線に本格的に就航する。必要性が低い空港もあるが、空港と整備新幹線のすみ分けをどうするのかも重要な検討項目になるだろう。
今後、老朽化したインフラの維持・更新費が増えるのは避けられないだろう。それだけに新規に着手する事業は徹底的に絞り込む必要がある。空港や港湾の整備や管理についても民間資金やそのノウハウを積極的に導入すべきだ。
民主党政権はこれまで公共事業予算を大幅に削減してきた。ここで採算性に疑問がある事業を認めては、「コンクリートから人へ」という理念までかすむ。
385:名無し野電車区
11/12/22 11:42:00.58 8kvmBlN60
読売には、新規着工で年内に政府と与党が確認文書を交わすって出てましたよ。
与党の代表として合意をしたのは前原さんです。
これから精査も何も、着工は確定でしょ。
まあ、長崎なんかは精査して潰した方がいいような気もするけど。
386:名無し野電車区
11/12/22 12:02:27.31 t2QnZeZD0
日経の社説・・・・
なんてレベルの低い内容、２０年前ならみんな情報なくて、そうだそうだと思ったんだろうけど
これだけ情報早くて広範囲に入ってくるといかに新聞のレベルが低いか分かるよね～
387:名無し野電車区
11/12/22 12:06:08.85 iglXM9h30
>>382
採算性の精査なんて今までずっとやってきたことでしょ？
それをクリアしたから３線同時着工ってことになったんじゃないの？
今までやってきたことは違ったの？
というかさ、「前原氏は３線同時に着工はしても建設は優先順位をつけて
進めると説明し、工期に幅を持たせる方針を示した。」という結果が
北陸１４年、長崎１０年、北海道２４年であり
ここからさらに変動していくって話ではないんでないの？
そもそもこの文章自体には北陸優先に結びつく言葉がどこにも
ないと思うのだが。北陸１４年が優先された結果だと思うなら
それは自由だけどね。
ちなみに道新では
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
３区間のうち新函館―札幌間（２１１キロ）は距離が最も長いため、
完成まで２０～２５年程度かかる見通しだが、新たな財源の見通しがつけば、
前倒しを検討する。
とも書いてある。
直接の公共事業費の増額はなくても、他の分野の公共事業の付け替え
だってあるかもしれない。まあ希望的観測が混ざっているのは否定しないけどね。
とにかく、これ以上完成年度が遅れるってことはないと思う。
388:名無し野電車区
11/12/22 12:22:26.68 CzwhJoLIP
確かに採算性の精査なら長崎一人負けだな
389:名無し野電車区
11/12/22 12:23:43.69 GcF0jPnf0
>>386
マスゴミだから
390:名無し野電車区
11/12/22 12:58:42.30 urdFATmT0
>>385
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
道新の号外は、完璧な誤報のレベルだよな
てかさ、確認文書自体は、三年前だか、民主党に政権交代する前に自民党と政府が合意してるわけでさw
来年度の着工って言っても、その前に選挙になったら元の木阿弥だしな
>>386
オマエの方がレベル低いと思うよ
道新あたりに踊らされてたバカがオマエだろ？
391:名無し野電車区
11/12/22 13:05:41.08 urdFATmT0
>>387
採算性の精査は今までやってきてて
数年前に、すでに、でてるわけだよ
北海道は採算性に関してB／Cが1未満なので、
かろうじて1を超える札幌倶知安間スーパー特急しか認められないという結論が出てたわけだよ
その後、採算性が改善したという報道は何もないわけだ
どころか、原油高騰で建設費がますます高騰してるし、なおかつ人口減少がますます過酷になってるわけだよ
なので、採算性クリアというのがきわめて疑問なわけな
で、毎日や道新や日経の一部のようなコバカなミンスアゲが一段落したあたりから
ぽつぽつと採算性はどうした？という報道が出て来てるわけだ
あとな、オマエは、ろくに日本語も読めないバカなんだな
低学歴だろ？学生か？成績悪いだろ？オマエ。社会人ならろくな仕事してないだろ？パーとかなんかか？
前原は、明確に優先順位をつけて、北陸長崎先行すると言ってるわけだよ
目くらまし的に同時着工にはするけども、実際には、北陸長崎先行で北海道は後回しと書いてるわけだよ
それすら理解でないなら、オマエは口をつぐんでた方が恥をかかなくていい
それから、道新はこの件に関しては、号外でどちょんぼしてるから、何のソースにもならんよ
ミンスアゲで騒いでるだけだからよ
「他の分野の公共事業の付け替え」を明確に否定してるのが前原の増額なしだしな
おまえのデタラメで子供じみた希望的観測は、オマエのブログのオナニーくらいにしとけや、このバカ
392:名無し野電車区
11/12/22 13:24:00.84 t2QnZeZD0
>>391
北海道は採算性に関してB／Cが1未満なので、
かろうじて1を超える札幌倶知安間スーパー特急しか認められないという結論が出てたわけだよ
じゃあなんで札幌ー長万部着工しようとしたの？？
どころか、原油高騰で建設費がますます高騰してるし、なおかつ人口減少がますます過酷になってるわけだよ
数年前の建設費高騰の主な原因は別にあったんだがね。原油高騰も多少影響するけど
数年前見たくバカ高くはなってないよ
前原は、明確に優先順位をつけて、北陸長崎先行すると言ってるわけだよ
目くらまし的に同時着工にはするけども、実際には、北陸長崎先行で北海道は後回しと書いてるわけだよ
これってどこに書いてるの？
あとそんなに知ったかぶりなら、国家公務員上級でも受けて国交省に入省したら？
393:名無し野電車区
11/12/22 13:50:21.17 urdFATmT0
>>392
あ、それな、
>>391
>札幌倶知安間スーパー特急
これは、札幌長万部間スーパー特急の間違いな
訂正しとくわ
>>392
>数年前の建設費高騰の主な原因は別にあった
ま、原油高騰と為替も知らずに何をほざいてんだか、このバカはw
オマエ、この先、原油価格ががくっと下がったりとか、円安に戻らないとか
そういう小バカなこと思ってるんだろ？なあ？
前原が、北陸長崎先行すると言ってあると書いてあるのすら分からないバカなのか？なあ？
オマエが、どんだけものをしらないか
他人をシッタカぶり呼ばわりする前に、自分の低学歴と向き合ったらどうだ？ン？カス
バカがなに調子こいて話しかけてんだかよ
394:名無し野電車区
11/12/22 14:47:19.52 iglXM9h30
URLﾘﾝｸ(cache.yahoofs.jp)
ここにもある通り長崎だけB/Cが試算で下回ったってニュースは見たことあるけど、
北海道でそれは見たことないな。一つでもいいからそのソースを出して欲しいや。
というか自分は北陸がどうなろうと知ったこっちゃない。
北海道がどんだけ短縮できるかだけ。来年大阪まで出来たとしても
別にって感じ。ちなみに公共事業費の付け替えってのは現在北海道で使われてる事業費のこと。だから道内の他の事業費の削減を伴ってやるってことさ。
ちなみにこのことが今日の日経の記事にも北海道商工会議所の会頭の話に出てる。
「前原は、明確に優先順位をつけて、北陸長崎先行すると言ってるわけだよ
目くらまし的に同時着工にはするけども、実際には、北陸長崎先行で北海道は後回しと書いてるわけだよ」
すまんな、こんな書かれてもいない文章が読み取れるほど俺は頭が良くないんでね。
まああんたがどんなに頭が良くても人をこんなやつだと決め付ける人とは仲良くなりたくはないタイプだな。たとえあんたが建設賛成派でも。
道新はソースにならないとか、人の地位とか能力とかさ。
ここで役者やってるだけだろうけど、それでもやってることは人として最低だし、ましてや普段からリアルにそういう態度取ってるならもはや人として認められないぞ。
基本書き込みは少ないから電ちゃんにレスされたの初めてだけど、今後も時々書き込みするから罵倒したければ好きなだけ勝手にしてくれ。
ただ、電ちゃんと思われるワードはNGワードにしてるからあまり読まないし
ポップアップで目にしても今後はレスしないと思うけどね。
まあまともに相手するだけ無駄ってことだよな。
じゃあな。
他の皆さん、長文失礼しました。
395:名無し野電車区
11/12/22 16:02:39.69 EFoMGUkV0
>>238
とするとやっぱり複々線化ですね。
そもそも最初から複々線にしなかったことが大失敗ですね。
青函トンネル内の最大の需要は貨物なんですから。
396:名無し野電車区
11/12/22 16:06:16.26 pg6dYzrxP
新函館～札幌でB/Cが1未満ってソースある？
長万部～札幌のフルで1未満というならわからんでもないが。
397:名無し野電車区
11/12/22 16:51:16.07 5QnAncD80
>>396
もういいじゃないｗ B/Cがどうだろうが、札幌まではつくるんだから。
それより工期２４年のほうがショックじゃないのか？
398:名無し野電車区
11/12/22 17:00:47.14 t2QnZeZD0
>>393
バカに間違い指摘されるコバカ、バカーーでんの
建設費高騰した理由ほんとに知らないんだな
コバカな低学歴ニートだからしゃあないな
中国のオリンピックで原材料がとんでもない高騰したんだよ
鉄くずの買取価格まで高騰したからな、今は元に戻ってるけどな
為替？？コバカなお前はFXの口座すら開けないだろｗｗ
今年は介入で儲けさせてもらったわｗｗ
だから早く前原が言ったの出せよ
それでみんな納得するんだからさ
バカに話しかけられても答えられない低学歴ニートのコバカｗｗｗ
まあチンカス風に書いて見ましたｗｗｗ
みなさん見苦しいのゴメン
399:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/22 18:12:13.27 Gg+KhbMV0
>>396
そんなもん無いよ。全く無い。
400:名無し野電車区
11/12/22 18:43:03.78 8kvmBlN60
道新の記事で74歳のばあちゃんが
「あたしゃこれには乗れないねえ」
ってコメントしてたのが何かほろっとした。
もうちょっと早く作ってやれよ。
401:名無し野電車区
11/12/22 19:21:08.68 TpP2/fGc0
>>400
そのコメントって
「どうせオレは乗れないから別な事に金使えよ」って風に解釈されかねない
引用のしかたされてて、俺は「オイ」と思ったな。
なるほど、そういう見方もあるんだな…。
402:名無し野電車区
11/12/22 19:37:52.49 urdFATmT0
>>394
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「国交省の内々の試算で、１を超えるのは一定の乗客が見込める札幌―長万部間を、建設費の安いスーパー特急で建設した場合だけだったという。」
バカかオマエ？
>>398
ま、原油価格と為替の推移を追ってみることだな
>>399
ま、オマエは、福井着工になってとても残念だったなw
何度も出て来てる、読売のB／Cソースをいまだに認められないバカってのは、大学中退レベルってことよなw
>>400-401
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
札幌市豊平区内の無職女性（７４）は「自分は乗れないだろうし、今は雇用充実などお金を使うべきところがあるのではないか」と疑問を呈した。
↑
そんなものいらねーだろ、と書いてあるんだが
バカかオマエ？
403:名無し野電車区
11/12/22 20:06:32.82 urdFATmT0
>>398
そうそう
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「国交省の内々の試算で、１を超えるのは一定の乗客が見込める札幌―長万部間を、建設費の安いスーパー特急で建設した場合だけだったという。」
この記事な、2009年の記事なんだわ
でな、北京五輪は2008年な
ま、その程度の事も分からないアホがオマエな
分かったか？カス
404:名無し野電車区
11/12/22 20:16:45.89 N4ViqYTP0
>>403
一生懸命探してるんだなｗｗ
で前原のソースどうした？？
405:名無し野電車区
11/12/22 20:19:28.93 urdFATmT0
>>404
ま、
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「国交省の内々の試算で、１を超えるのは一定の乗客が見込める札幌―長万部間を、建設費の安いスーパー特急で建設した場合だけだったという。」
これ、何度も北海道新幹線スレで出て来てるわけでな
知らないオマエはコバカのニワカだってこったよ
バカだな、オマエは
406:名無し野電車区
11/12/22 20:45:23.84 N4ViqYTP0
ここはお前が仕切ってるのかｗｗｗ
ニワカとか・・・こんなこと自慢されてもなｗｗ
まあ低学歴の童貞ニートの精一杯の主張か 可哀想に
前原のソース無視するなよ、はよ出せ
まあ他のスレでも相手にするなってあるからもうイイけどなｗｗｗ
親につれてもらってはじめは心療内科いけ
407:名無し野電車区
11/12/22 20:46:49.46 VOTZ7iwu0
会社で何かあったのか おまえ↑ キモすぎるぞ
408:名無し野電車区
11/12/22 20:50:26.72 CzwhJoLIP
国土交通省庁舎内で不愉快な事がありました
女はこれだから嫌なんだ。
409:名無し野電車区
11/12/22 20:52:44.91 urdFATmT0
>>407
馬力のバカがついに壊れ始めたらしいw
410:名無し野電車区
11/12/22 21:04:25.02 B4YY8B8g0
どうでもいいけど前原って大嫌い
411:名無し野電車区
11/12/22 21:07:23.40 3UuKTy6/O
>>400
74歳だと100歳まで元気でいないと乗れないからね。
90歳のとある爺さんにこの件聞いたら、
「あと25年生きたら長寿日本一だな」と的外れというかホッコリする返答があったけど。
412:名無し野電車区
11/12/22 21:19:41.87 P6yugFSu0
>>405
「道新」がソースで申し訳ないんだけど・・・
【新青森】北海道新幹線（建設中区間）【新函館】
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
> 「１」以上なら事業化は妥当とされる費用対効果について、国交省は試算結果を公表していないが、
>新函館－札幌間は大幅に上回る「１.５」前後となっているもよう。「収支採算性」と「ＪＲの同意」の
>条件もほぼ問題ないとみられる。
というのもある。まあ、「道新」だけどさ・・・
413:名無し野電車区
11/12/22 21:22:22.56 B4YY8B8g0
長崎のほうが優先されるってのは単に距離が短いからだけだろ
414:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/22 21:27:25.16 9H2qUwgl0
長崎は距離が短いから優先しなくたってすぐ出来ちゃうってだけのことだろう。
415:名無し野電車区
11/12/22 21:35:14.77 MUTzxkpO0
そもそも優先か優先でないかの基準て何？
その基準は絶対的で他の賛同を得られるの？
416:名無し野電車区
11/12/22 21:36:14.09 urdFATmT0
>>412
うん、その道新のニュースは見たよ
ただ、何の信憑性もないんで、どうなのかなと思ってるよ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「国交省の内々の試算で、１を超えるのは一定の乗客が見込める札幌―長万部間を、建設費の安いスーパー特急で建設した場合だけだったという。」
実際、だからこそ、部分着工で決着したわけで、金にうるさくてかっちりしてる自公政権の方が数字に関しては信用できる訳よ
で、2009のこの記事のあとから、B／Cが改善するような要素が何一つもないわけでよ
道新あたりはミンスアゲしてるだけだから、なんの信用もないわけだよ
つーことな
>>414
バカだなオマエ、工期と実際の工事の手数なんてほとんどかんけーねーの
予算がつくかつかないかだけなんだわ
ホントにいつもデタラメばかりのカスだなオマエは
417:名無し野電車区
11/12/22 21:38:04.08 CzwhJoLIP
ある種の「平等」で毎年3か所同額配分すれば長崎優先になるわな
距離比例なら同時完成だが
返済優先でGO
418:名無し野電車区
11/12/22 21:43:21.44 urdFATmT0
>>417
ま、工期25年は、事実上の着工延期だけどね
長崎と敦賀が出来てから、ようやく着工になる
そして、それだけじゃなくて
新鳥栖武雄温泉と敦賀以南も順次着工されて、札幌延伸完成が一番最後に押しやられるわけ
人口減少が激しすぎるからどうにもならんのだよ、北海道は
419:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/22 21:50:28.65 9H2qUwgl0
>>415
年割の建設距離だべ。無論、それですら新函館～札幌がダントツで長いけど。
420:名無し野電車区
11/12/22 21:50:47.68 DSwr2h3VO
>>418
長崎民だけど鳥栖から武雄までは別に興味ない
421:名無し野電車区
11/12/22 21:53:46.53 urdFATmT0
>>419
>>266-268,289はどうしたカス？
北陸先行すら先読みできなかったバカじゃ仕方ないよなw
あとよ、オマエ、このスレ出入り禁止だろ？w
>>420
そう？w
422:名無し野電車区
11/12/22 21:58:54.14 nOLI0AdS0
ザマーかえって来い
423:名無し野電車区
11/12/22 22:01:03.16 MUTzxkpO0
>>419
自分も同意見です。。
ただ人によっては事業費とか、完成年度とか言う人もいるのかなと思って。
424:名無し野電車区
11/12/22 22:05:11.94 urdFATmT0
>>423
は？バカかオマエ？
敦賀と長崎が優先されて、北海道は、先送りになった
それが今回の「なんちゃって同時着工」の意味だよ
バカミンスはよ、そういう言葉遊びだけなんだわw
アホだなオマエw
425:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/22 22:19:10.87 9H2qUwgl0
>>423
いま分かってる範囲で考えるなら、完成年度で言うなら北陸が一番遅いんでないの？
なんせ敦賀以西で工事実施計画の策定すら手がついてないんだから。
426:名無し野電車区
11/12/22 22:29:15.84 MUTzxkpO0
>>425
そうですよね。着工区間のみで考えるなら北陸が北海道よりも先ですけど、路線の全計画区間で考えるなら
現段階では北海道が先ですよね。
札幌と大阪が同時開業というのも難しいでしょうし。
何はともあれ、いずれ１０年くらいまでに短縮できないものでしょうかね～。
７０６億円の国費の増額が無理なら、北海道開発予算とかその他の北海道向けの事業費の組み換えとかで。
その道に詳しくはないので突っ込みどころ満載かもしれませんけど、道が率先してそういう動きを見せれば
国費の増大にならないんだから国も動いてくれないかなって期待したりして。
427:名無し野電車区
11/12/22 22:40:23.35 BYYzifgR0
そういえば既着工区間の年あたりの割り当て額は
北陸＞新八代～鹿児島中央＞盛岡～八戸、北陸＞博多～新八代＞八戸～新青森
だったっけ？
おおむね10年の縛りがあったから、距離に比例して額が決まってたような。
428:名無し野電車区
11/12/22 22:54:36.55 urdFATmT0
>>425-427
なんだこの自演w
後回しにされて、必死で言い繕ってるバカかよw
で、そのバカってのは、福井着工がないとか、北陸先行はあり得ないとほざいてた大学中退無職のコバカなわけでなw
このバカ、敦賀以南のルートが未来永劫決まらないとか思っちゃってるらしいw
2014-2015あたりまでにさっくり決まって着工になったら、もう自殺するしかないんだろうな、コイツw
楽しみだねぇw
429:名無し野電車区
11/12/22 23:40:39.61 8kvmBlN60
北陸なんぞどうでもいい。
専用スレがいくつもあるんだからそっちでやれ。
430:名無し野電車区
11/12/22 23:54:17.80 Vzk+8qnuO
北陸新幹線は大阪まで通じて完結。
北海道新幹線は札幌で完結。
勝ち誇ってる福井人は木を見て森を見ずなんだけどなぁ。
さすがにザマー生み出すお土地柄
431:名無し野電車区
11/12/23 00:21:32.79 X6WpIhY10
電カスの言ってることは、全てお花畑でできてます。
432:名無し野電車区
11/12/23 01:04:26.67 bm+Bdu+w0
バリキガ～ バリキガ～
ヂエンガ～ ヂエンガ～
433:名無し野電車区
11/12/23 01:21:36.25 Wo68opZ90
自分らの周辺しか語らない北陸人、
敦賀や大阪のことまで気に掛ける札幌人
434:名無し野電車区
11/12/23 01:26:15.72 bm+Bdu+w0
電カス「馬力様に完膚なきまでに論破されてボクちゃんは悔しいのだ～」
435:名無し野電車区
11/12/23 01:43:38.20 IALu/++uO
いまだかって（笑）
436:名無し野電車区
11/12/23 02:26:21.96 bm+Bdu+w0
こいつマジバッカー(笑) まっことアッホじゃノォ(笑)
あっっはっっはーーー(笑) なあ？(笑) ン？(笑)
物知らずなバカは口をつぐんでろ(笑) 早く人生終われ(笑)
フンダラダ～(笑) コバカ(笑) バカかオマエ？(笑)
ま、(笑) てかさ、(笑) ～わけだよ(笑) ～だわ(笑)
分かったか？カス(笑) 臭ぇ臭ぇ(笑)←意味不明
437:名無し野電車区
11/12/23 03:10:54.20 zfoTNGGp0
>>403
その記事は
「もしも6000億で作るとしたなら」という意味ではないかい？
読売は（読売に限らないが）そういうとこよくごまかすからな。
438:名無し野電車区
11/12/23 06:34:52.15 rk1M3A0Q0
>>437
長万部-札幌のスーパー特急しか採算性がないと言い始めた電カス。
ネタにしてるのか読解力がないのか？
記事を読んでみたが、ここで検討されていたのは建設に必要な財源が全額確保できないなかで、
部分開通でも採算性がある区間として取り上げていただけ。
にもかかわらず「費用対効果（Ｂ／Ｃ）が１以上となるのが条件だ。
国交省の内々の試算で、１を超えるのは一定の乗客が見込める札幌―長万部間を、
建設費の安いスーパー特急で建設した場合だけだった」
という部分だけ切り出してフル規格はそれ以下だと勝手に決め付けている。
少ない予算の中で部分開通させても採算性があるのは長万部-札幌のスーパー特急のみということが理解できず、
北海道新幹線に採算性がないソースを見つけたと勘違いしてるんだろうな。
コバカだね。
以下、>>436
439:名無し野電車区
11/12/23 07:26:56.95 koedid8s0
道路予算を削って充てりゃいいんだよ、道路予算を。
440:名無し野電車区
11/12/23 07:32:37.72 ksBlFkxt0
>>438
だからみんなのおもちゃになるわけで…。
441:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/23 07:57:48.33 01nARE880
>>439
充足してないものを削って持ってくるってどんだけバカな話か気付かないのかよ。
442:名無し野電車区
11/12/23 08:06:17.78 oc6+onYG0
>>436
大変有用だ。
収集を続けてくれ。
443:名無し野電車区
11/12/23 08:33:12.62 2E5to5Ky0
ID:urdFATmT0
↑何なのコイツ
腹立つ 何様よ？
444:名無し野電車区
11/12/23 08:39:11.56 vQCLiPFE0
>>437
意味不明だな
建設費自体は、当時よりも割高になりつつあるんだが
道新はデタラメばかりだし、この読売の記事は、実際に、政府与党合意が部分着工になったことを考えると事実だと思われるわけだが
>>438
日本語が読めないバカ発見w
ばっかくせーw
>>439
口だけでそう言うことをほざいてもなw
445:名無し野電車区
11/12/23 09:13:58.62 hjTyX0nSO
>>443
そいつ、生きてる価値の無いキチガイ
446:名無し野電車区
11/12/23 09:24:27.83 2xj4vFqz0
>>443
路車板名物「電カス」氏。
真性の精神病（そこは突っ込まないでやってほしい）で
性格の悪い（ここは思い切り叩いていい）引きこもり。
北海道内在住なのに新札幌駅の雪の量も知らない真性の引きこもり。
病気ゆえに思い込みだけでいろいろ語るが、病識を窺わせる書き込みは無い。
しかし、ソースがあるはずなのに探せないであせりだすと言った、病感を
窺わせる書き込みはある。病気のことだけは本当に気の毒な人なので
同情してやって欲しい。病気ゆえに元々の性格が更に歪んでしまったことも
考えられる。AQテストで自閉症の閾値を越えているが、これも自閉症ではなく
性格が歪んでしまったゆえの自閉傾向が強まった状態と思われる。
2chだけが人生の憂さの捌け口（攻撃先）で、おそらく、それで家族の方なども
納得しているのだと思う。そして病気ゆえにそれでストレス発散はうまくいっている。
遊んでやるか空気だと思ってスルーするのが吉。遊んでやっても現実生活のように
無視されるよりはマシなはず。
447:名無し野電車区
11/12/23 09:44:50.84 vQCLiPFE0
>>446
>新札幌駅の雪の量も知らない
知らなかったのは馬力のバカだって言う落ちだったよなw
高架の上に雪が積もらないとかほざいてたんだよな、そいつw
まさに傑作だったw
448:名無し野電車区
11/12/23 10:15:38.87 rk1M3A0Q0
>>444
理解できたか？
449:名無し野電車区
11/12/23 10:52:57.37 vQCLiPFE0
>>448
よ、新聞の日本語も読めないコバカw
北陸先行で決まってよっぽど悔しいらしいなw
450:名無し野電車区
11/12/23 10:54:40.68 rk1M3A0Q0
>>449
理解できなかったようだな？
451:名無し野電車区
11/12/23 10:55:52.09 vQCLiPFE0
>>450
オマエ、低学歴なのか？なあ？w
ばっかーw
452:名無し野電車区
11/12/23 11:08:52.23 rk1M3A0Q0
何も反論できないんだ、ﾌﾟｯ。
453:名無し野電車区
11/12/23 11:12:42.35 vQCLiPFE0
>>452
まあ、北海道だと高架の上に雪が積もらないとか
アレは恥ずかしかったよなw
新札幌に行ったことすらないのに、高架の下の隙間が隙間がってほざいてみたりよw
北陸先行になってよっぽど悔しかったんだなオマエw
454:名無し野電車区
11/12/23 11:26:15.68 rk1M3A0Q0
>>453
？？？
何か過去の被害妄想でも思い出してるのか？
自分の読解力のなさぐらいは気が付いたかい？
やっぱり、恥ずかしいよな。
455:名無し野電車区
11/12/23 11:28:08.55 vQCLiPFE0
>>454
北陸先行が悔しい悔しいw
で、新聞記事すら読めなかったという落ちw
悔しいノォw
456:名無し野電車区
11/12/23 11:31:59.87 MLSZ0WvL0
新札幌駅の画像だと言ってた画像はどう見ても札幌駅のやつだし、新札幌駅はスラブ軌道とかおかしな事言ってたな
さらに、スラブ軌道だと高架下の店舗の熱でスラブ軌道上の雪が溶けるというトンデモな理論も言ってた
457:名無し野電車区
11/12/23 11:37:47.18 rk1M3A0Q0
>>455
恥ずかしくて恥ずかしくて悔しいね。
早とちりしたのがばれてほんとに悔しいね。
458:名無し野電車区
11/12/23 11:41:49.05 vQCLiPFE0
>>456
へー、どの画像？w
新札幌だって事も分からなかったのか
コンクリートスラブだと雪が積もらないとかほざいた瞬間に
学園都市線の高架部分に積もってる雪を見せられて沈黙したんだよなw
まさに瞬殺だったよ
よっぽど悔しかったのか、オマエ、よく覚えてるなw
ばっかでーw
459:名無し野電車区
11/12/23 11:45:42.41 ROlquUAt0
どうでもいいけど260㎞制限をなんとかしないと商品として役に立たないような。
460:名無し野電車区
11/12/23 11:50:11.51 vQCLiPFE0
>>459
青函共有区間以外で、新青森以北の260km/h制限が320km/hになるのは、単なる金の問題だからな
ない話じゃない
それでも700-1000億円程度かかるから、簡単な話でないけどな
で、青函共有区間をなんとかできなければ、320km/hにしても飛行機にかなわない訳よ
青函共有区間はTOTが出来ないとどうにもならんけど、出来るかどうかと言うとかなり微妙な気がするな
出来無いとは言わんけどな、スジが悪過ぎ
461:名無し野電車区
11/12/23 11:52:39.65 rk1M3A0Q0
電カスは恥ずかしさから逃避したようだな。
462:名無し野電車区
11/12/23 11:57:52.97 eMz3EWUY0
>>460
＞青函共有区間はTOTが出来ないとどうにもならんけど、
ホントか？単に貨物とのすれ違いで前例が無いから
国土交通省の役人が事故時の責任逃れしたいだけだろ？
新函館開業から札幌開業までは時間があるから、その間に
徐々にスピード上げて実績積んでいけばなんとかなるかも。
新幹線が共用区間で200km/h程度で走れれば360km/h走行と最大８分程度の差しか出ないし。
まあ、200km/h程度までなら大丈夫な気がする。
463:名無し野電車区
11/12/23 12:06:25.52 vQCLiPFE0
>>462
まあ、140km/h以上で大丈夫だと言う実証値がでてから聞いてやるよ
オナニーは自分のブログでやっとけ、恥かくだけだからよ
あとは、360km/hも無理だから
ご苦労な釣りだねぇ
464:名無し野電車区
11/12/23 12:19:16.85 MLSZ0WvL0
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
465:名無し野電車区
11/12/23 12:23:50.17 vQCLiPFE0
>>464
どうみても新札幌駅構内の画像だろ
ちがうのか？w
バッカクセーなオマエw
466:名無し野電車区
11/12/23 12:52:22.62 j+99fT2/O
ＪＲ貨物にもうちょっと金があれば、ここまでこじれることはなかったんだろうなあ
貨物に金があれば貨物車の機能強化って手もできたわけだし
まあ、個人的にはToTが実現できるなら結構面白いとは思うんだが…
だがまあ、高速対応GCT並みに未知の事業ではあるな
467:名無し野電車区
11/12/23 13:00:57.62 vQCLiPFE0
>>466
面白いとは思うんだけども、まあ難しいだろな
開発費と車両費と、仮に出来たとしてランニングコストを考えたら
第二青函の方がまだいいわな
出来ないとまでは断言せんけども、まあお手並み拝見だ
コキの方で、一両につきコンテナ２つとか、そういう制限ありでTOTを運用しても仕方ないしな
468:名無し野電車区
11/12/23 13:37:13.92 T81lLrqU0
>>436
言語センスが70年代なんだよな
469:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/23 14:28:04.72 01nARE880
>>462
電ちゃんは無根拠に言ってるわけだし、相手する必要ないと思うよ。
470:名無し野電車区
11/12/23 14:34:41.70 vQCLiPFE0
>>469
>>289はどうした？カス
こういうのこそ根拠がねーって言うんだよカス
471:名無し野電車区
11/12/23 15:05:50.19 2xj4vFqz0
>>454
いや、だからそういう病気なのよ。
>>461
感情で恥ずかしいと思っていても理性で恥ずかしくないとか、恥ずかしいのは
自分じゃない他の人と確信できてしまう。だからいつまでも粘着できる。
だが「何かおかしい」と言う感覚は残るから、その焦りが文面に表れる。
472:名無し野電車区
11/12/23 15:22:54.54 IALu/++uO
いまだかって
473:名無し野電車区
11/12/23 16:02:39.30 EPG5vyIS0
電カスまだキチガイぶり発揮してんだｗ
474:名無し野電車区
11/12/23 18:00:19.18 eMz3EWUY0
しかし、TOTなんてゲテモノ開発するよりは、青函通過の貨車の台車を
フリゲに履き替える方が投資効率高いような気がするな。
475:名無し野電車区
11/12/23 18:22:06.90 dHO6zdrIO
>>474 ＴＯＴがより現実的。全国全ての貨車の台車交換する金は無い
476:名無し野電車区
11/12/23 18:23:40.47 vkZvIZkM0
北海道新幹線スレの、160、161、162、163、164、165、166がデータ落ち。
166は元々2つ立っていたが片方が落ちた。
477:名無し野電車区
11/12/23 18:42:42.05 L1o889kU0
>>476
ほとんどがザマーじゃん。
いいよそんなスレどうでも。
478:名無し野電車区
11/12/23 19:14:36.10 HVfC5Ggx0
さぁ、ポマエラ投票しろ！
URLﾘﾝｸ(www.vote5.net)
479:名無し野電車区
11/12/23 20:13:47.05 vkZvIZkM0
>>478
Forbidden
480:名無し野電車区
11/12/23 21:08:27.84 EzBfxxf30
>>474
風で吹っ飛ぶからそれはダメだな
481:名無し野電車区
11/12/23 21:09:43.91 EzBfxxf30
>>475
車両更新時に高速コキに改変すればいいだけなんだが
482:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/12/23 21:24:59.52 01nARE880
>>474
んなバカネタよりかフラット防止装置のほうが確実に重要だろうが。
483:名無し野電車区
11/12/23 21:33:13.57 Wo68opZ90
札幌延伸に1.75兆使って25年後の人口430万人の北海道経済効果が2.5兆円だと豪語する頭ってどうかしてません？
この25年間に日本がどうなっているかも想像できないヤツらがwww
484:名無し野電車区
11/12/23 21:35:58.28 EzBfxxf30
>>482
>>266-268,289
↑こういうバカが何をほざいてもだなw
485:名無し野電車区
11/12/23 21:36:38.31 QvIU0YxP0
年内に着工を認める方針
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
486:名無し野電車区
11/12/23 21:40:12.88 a433KklPO
いよいよ着工だぞ、心の準備はできたか。
487:名無し野電車区
11/12/23 21:45:05.22 vkZvIZkM0
>>485
いよいよだな。
ムネアツだなあ、、、
488:名無し野電車区
11/12/23 21:46:33.12 Wo68opZ90
ムネアツ?? 25年後にですか?? 幸せですね（笑）
489:名無し野電車区
11/12/23 21:47:54.52 vkZvIZkM0
前スレ終了あげ
490:名無し野電車区
11/12/23 21:48:16.68 PFtGpkQ50
ザマー復活？
491:名無し野電車区
11/12/23 21:48:49.58 PFtGpkQ50
>>489
池沼一人で埋めてただけだけどなｗ
492:名無し野電車区
11/12/23 21:50:25.91 a433KklPO
>>488君にはこの幸せはわからないだろうなｗ
493:名無し野電車区
11/12/23 21:50:33.51 lZ3+dEt20
年内に着工を認めるというだけで着工したわけではないから、焦るのは良くない。
民主党はとにかく嘘つきなので信用するのは危険。
494:名無し野電車区
11/12/23 21:55:03.39 fF0jvOJM0
だからチョンを全員追い出せばいいだけ
生活保護費だけで新幹線ぐらいどうにでもなるだろｗ
495:名無し野電車区
11/12/23 21:55:50.70 PFtGpkQ50
ここで「●く●」とか「ふ●●」とか「●井」とか書いたら火病るかなぁｗ
496:名無し野電車区
11/12/23 22:34:39.61 I15UppM80
○○道なんていっている時点で、チョンだよな
道州制だって、北海道だけチョン差別みたいなもの
497:名無し野電車区
11/12/23 22:47:28.32 Uq7/4l2UO
誰が25年後着工と決めたんだ？ザマーか電カスか？
だから妄想持ちは困る。
まぁ、近所住民に被害妄想語るよりはマシかｗ
498:名無し野電車区
11/12/23 23:11:26.48 EzBfxxf30
>>492
そりゃ、めでたいね、オマエがw
499:名無し野電車区
11/12/24 00:54:03.80 1xNQLhI2O
いよいよ今日、着工正式決定かｗ
500:名無し野電車区
11/12/24 00:59:32.35 n9v3PW1A0
>>499
前田さん、なんかはりきってっけど
これ、あとからひっくり返されたりしねーのか？
バカミンス得意の先送りとなかったこと攻撃だろ
五時間かかって採算性も皆無なのがあとから分かってなし崩し的に取り下げだとかよ
なあ？w
501:名無し野電車区
11/12/24 01:04:36.16 qq5gxLTX0
前原さん消えれば2020年開業も可能なんじゃね？
502:名無し野電車区
11/12/24 01:07:02.84 n9v3PW1A0
>>501
え？
前原さんが消えても財源がないことには変わりないわけで
ムリムリカタツムリだよ
お前バカ過ぎw
釣りにしてもつまらな過ぎ
503:名無し野電車区
11/12/24 01:48:24.16 ncKOlAlAO
>>502
ほう。財源もなく決定したわけだｗ
504:名無し野電車区
11/12/24 02:04:12.02 dgDVK4+RO
いまだかって（笑）
505:名無し野電車区
11/12/24 02:12:45.78 n9v3PW1A0
>>503
そうだよ、しらなかったのか？
2020年に札幌延伸部完成に出来るような財源があるとでも思ってたのか？
そりゃすごいな、オマエw