11/12/30 00:54:20.10 QQeFsnL+0
>>302
フリーゲージトレインは技術開発しても300km/h走行は厳しいし、主要機器類（電気機器、保安機器、補助電源装置など）の２重系統化も厳しい。
JR東日本では在来線通勤電車のE233系で主要機器類（電気機器、保安機器、補助電源装置など）の２重系統化を実現した。
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>>302
フリーゲージトレインは技術開発しても300km/h走行は厳しいし、主要機器類（電気機器、保安機器、補助電源装置など）の２重系統化も厳しい。
JR東日本では在来線通勤電車のE233系で主要機器類（電気機器、保安機器、補助電源装置など）の２重系統化を実現した。