12/01/08 22:34:09.31 a3QemP550
>>980
せやけん、仙台は仙台でも広いから電車が浸透しないって前の人は云うとるんや
おっ、そろそろ次スレの季節
982:名無し野電車区
12/01/08 22:49:09.20 qYr9fp2H0
民営バスでも儲からんのに、鉄道で儲かるわけねーだろ。
ＤＩＤがあっても、相対的に見ると人口密度が低いんだよ。
983:名無し野電車区
12/01/08 22:49:54.31 mkLLRFE70
>>981
仙台市に限定すればそんなに広くないよ
984:名無し野電車区
12/01/08 22:51:04.93 mkLLRFE70
>>982
それは大阪市だってそう
鉄道は儲かってる
985:名無し野電車区
12/01/08 23:03:55.33 uswXiJrH0
>>979
東京の一般人はそもそも車を持ってないからな
986:名無し野電車区
12/01/08 23:05:09.77 mkLLRFE70
>>985
そうだね
車置くスペースだけでもかなり金が掛かる
987:名無し野電車区
12/01/08 23:15:58.38 a3QemP550
東京とは人口密度が少ないから、生活必需施設の密度も小さいしな。
お前らﾀﾞｲｺﾝ担いで電車乗らねぇだろ？
988:名無し野電車区
12/01/08 23:20:40.63 mkLLRFE70
>>987
駅前に小さな商店街でもつくれば地域の活性化にもなるんだけど
わざわざバスに乗って出掛けたりはしないからな
989:名無し野電車区
12/01/08 23:28:13.60 a3QemP550
>>988
場所によっては駅までの距離が遠いし、そういう人たちは車を使う習慣が日常化してるからそう簡単には定着しなさそうな希ガス。
今のシャッター商店街の二の舞になりそう。
990:名無し野電車区
12/01/08 23:33:01.81 a3QemP550
連投ｽﾏｿ
今のご時世だと、商店街よりかは品揃え良くて大量生産で安いスーパーのほうが効率的で主流だからなぁ
イ●ンみたいな
991:名無し野電車区
12/01/08 23:40:53.51 mkLLRFE70
>>990
最悪イオンに鉄道の駅作ればいいんじゃない？
イオンが一部出資してさ
992:名無し野電車区
12/01/08 23:42:19.77 ciuKq0fK0
越谷レイクタウンみたいだな
993:名無し野電車区
12/01/09 01:12:36.49 CDxEPtnw0
仙台を代表する邪鉄and良鉄を教えてけれ
994:名無し野電車区
12/01/09 01:29:25.07 xftXOcBI0
>>993
邪鉄は
永遠の鉄道
良鉄は結構いるが、名前は知らない。
995:名無し野電車区
12/01/09 04:46:31.41 YMHXVnB30
のりのりは？
996:名無し野電車区
12/01/09 07:54:02.66 JZY7UZn50
>>994
まだ永鉄言ってんのか？もう時代は終わったぞ
そういうのに関る貴方達もおかしんじゃない
997:名無し野運輸区 ◆.MrGKLyhkGSe
12/01/09 08:18:48.94 fhx3bGTn0
誰も立てる気配ないので、次スレ立てますよ～
準備しますので少々お待ち下さい。
998:名無し野運輸区 ◆.MrGKLyhkGSe
12/01/09 08:23:30.06 fhx3bGTn0
次スレ立てました。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
テンプレはこのスレのを流用しました。隔離スレを少し変更しましたが…
ヨロシクです＞ＡＬＬ
999:名無し野電車区
12/01/09 08:26:21.13 U0TxtsOX0
仙台市や宮城県には「公共交通機関で通勤ができる者には事業者は通勤手当を
支給しなくてもよい」という条例を段階的に設けないと。
仙台市民がホイホイと車に乗るのは、ぶっちゃけ“歩くのが面倒くさい”からだろ？
あれだけのバス・電車が通っていながら、なぜ使わないのか。
１人１台を乗り回し、渋滞を蔓延化させてるなんて、
自分で自分の首を絞めているようなもん。
そりゃ“会社が足代を負担してくれる”なら、歩かずに住む車を選ぶだろうしな。
10人がバスや電車に乗れば、渋滞が10台ぶん減るのに。
10人がバスや電車に乗れば、排気が10台ぶん減るのに。
1000:名無し野電車区
12/01/09 08:31:05.83 jeb2c2JX0
>>999
そうなんだよね
次スレ行きますか
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。