13/04/19 23:42:11.10 Lb6TJumA0
ってか全車特急車で号車指定の場合、副都心線内のホームドアはどうするんだ？
仮に8両で、
1号車→事前予約
2～4→西武線向け
5・6→副都心向け
7・8→東横線向け
の場合、５・６号車の扉位置だけホームドアを開ける事って可能なの？
991:名無し野電車区
13/04/20 22:10:32.37 9wFfy0Bd0
可能かもしれんよ
992:名無し野電車区
13/04/21 09:11:10.01 NkoCR6ae0
西武・井荻方式の祐天寺の通過線
これも西武と東急の勉強会の成果かも？
URLﾘﾝｸ(me-shop.ne.jp)
ここで各停を追い越すMRAも3-4年後には実現か？
993:名無し野電車区
13/04/21 09:32:31.21 D3TA73t/0
普通に藤が丘でとっくにやってるから
994:名無し野電車区
13/04/21 10:08:24.33 V0fM/0Xm0
少なからず西武のノウハウではない。
995:名無し野電車区
13/04/21 10:10:21.47 rrjhi42x0
>>990
どうにでもなる。
996:名無し野電車区
13/04/21 11:13:30.21 SLLwYY0g0
とこで地下化した東北沢の急行追い越し線ってどこにあるんだ？
完成予定では島式ホームの外側（昔の西武新宿線の沼袋方式？）だった筈だが。
997:名無し野電車区
13/04/21 11:14:17.66 SLLwYY0g0
議爆ｽﾏﾝ
998:名無し野電車区
13/04/21 13:45:13.74 oPgmRjWO0
>>996
もう２本トンネルを掘って複々線にする、と聞いた。
999:名無し野電車区
13/04/21 17:36:28.87 ldOO2LXa0
>>996
誤爆にマジレスするが、今使っている線路が急行線（通過線）
1000:名無し野電車区
13/04/21 17:37:16.08 ldOO2LXa0
続き
複々線化後に緩行線になるレールは、もうホームの下に敷いてある。
ホーム幅半減で完成。
1001:１００１
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