12/01/06 23:00:01.72 yRy1+HHy0
オートカーの機器関係も結局は複雑過ぎて、
神宝線…1500V昇圧時にメンテがシビアすぎるから抵抗+空制の平凡な性能に
京都線…機器更新時に省エネ効率と導入コストを鑑みて界磁チョッパ化(7300系とほぼ同一の制御器)
だったからな。
山陽が川重のテスト路線的存在だったように、阪急も実用試験の場所を提供していた訳なんだろうな。
新技術で黒歴史といえばE331(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
12/01/06 23:00:01.72 yRy1+HHy0
オートカーの機器関係も結局は複雑過ぎて、
神宝線…1500V昇圧時にメンテがシビアすぎるから抵抗+空制の平凡な性能に
京都線…機器更新時に省エネ効率と導入コストを鑑みて界磁チョッパ化(7300系とほぼ同一の制御器)
だったからな。
山陽が川重のテスト路線的存在だったように、阪急も実用試験の場所を提供していた訳なんだろうな。
新技術で黒歴史といえばE331(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ