11/11/28 17:04:56.03 Duw09FXO0
阪急電鉄およびグループの車両に関する話題についてマターリと語ろう。
☆お約束☆
●ここは車両スレです。車両以外の話題は各専門スレで。
●安易に他社の車両と比較するのはやめましょう。ここはあくまで阪急のスレです。
●他人が不快な思いをする書き込みは自重してください。下ネタも厳禁です。
●つまらないコピペや不必要なAA投下もお断りです。
●荒らしが現われても無視をしましょう。荒らしは反応するのを楽しんでいます。
無視をして荒らすことを飽きさせましょう。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
●固定ハンドルに過剰に反応するのもスレが荒れる原因になりますので、気になる人は黙ってNGしましょう。
●次スレは重複を避けるために>>970を超えたあたりで誰かが宣言して立ててください。
※前スレ
阪急電鉄車両スレッド36
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
2:名無し野電車区
11/11/28 17:07:03.01 eoetRxHYO
ぬるぽ
3:名無し野電車区
11/11/28 17:11:55.53 BFb+5hR/0
スレ立て乙です
4:名無し野電車区
11/11/28 17:15:35.47 Da3TNTW60
乙です
5:白雪姫
11/11/28 17:24:46.97 RcexqnH1O
■関連スレです♪
＜各路線スレ＞
阪急神戸線スレッドPart37
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急神戸線スレッドPart38
ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part41
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急京都線スレッド Part84
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急千里線Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
＜車両・模型・ダイヤ関連＞
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
●●━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 旧型車両スレッド3
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
阪急電鉄はいかにして没落したか14
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【京】阪急電鉄を模型で楽しむスレ13【とれいん】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
6:白雪姫
11/11/28 17:27:05.48 RcexqnH1O
◆過去スレ
阪急電鉄 車両スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド２
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド ３
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド６両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド７両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド８両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド９両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド１０両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド １１両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド9012F
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7:白雪姫
11/11/28 17:28:28.19 RcexqnH1O
阪急電鉄 車両スレッド13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド14
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド15
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド16
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド17
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド18
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド19
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド20
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド22
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド23
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド25
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8:名無し野電車区
11/11/28 17:29:55.43 kjlUvE9O0
JR三ノ宮駅東口改修工事
URLﾘﾝｸ(jpcity.lolipop.jp)
9:白雪姫
11/11/28 17:30:56.23 RcexqnH1O
阪急電鉄車両スレッド26
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド27
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド29
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド 31
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
阪急電鉄車両スレッド32
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
阪急電鉄車両スレッド33
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド34
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド35
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10:白雪姫
11/11/28 17:34:32.34 RcexqnH1O
失敗しちゃった。
阪急電鉄車両スレッド26
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド27
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド29
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド 31
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
阪急電鉄車両スレッド32
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
阪急電鉄車両スレッド33
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド34
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド35
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄車両スレッド36
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11:白雪姫はESPについて語れ！
11/11/28 18:32:21.12 2nEhJXea0
このスレは良くも悪くも、「ESPの素晴らしい超念力・超能力と、ESP科学研究所について語り合うスレ」です！
何年も前の駅員に対する被害妄想や、嫌いな鉄道会社の悪口、嫌みを書く所ではありません。
ましてや、自分の家族に対する不満や妹の悩みを愚痴るスレでもありません。
旅亭 紅葉・白雪姫の一人を除いて、理解して頂いていると思いますが。
12:名無し野電車区
11/11/28 19:10:00.44 AIPd9m1sO
このスレ捨てないとな。
>>1がせっかく立ててくれたけど、荒らしの糞コテがテンプレ貼りまくったから、以前の神戸線スレ29と同じく無効だな。
別にPART37を立てるとかしないと。
13:名無し野電車区
11/11/28 20:19:19.37 u0pJDm6F0
>>5>>6>>7>>9>>10
質問。何でコテで投稿するの？名無しでええんちゃうの？
荒れるのわかってやってるの？
以上、答えてな。
14:名無し野電車区
11/11/29 06:44:00.88 BkDV2tHa0
旅亭紅葉＝馬鹿田阿保吉
白雪姫＝悪魔田死神に改名しなさい！！！！！！！！
15:名無し野電車区
11/11/29 19:43:30.31 yg5NJZyG0
>>14
そんなの全然オモロないぞ
16:名無し野電車区
11/11/29 20:22:04.94 oBNYczMY0
糞コテの方々はこちらでどうぞ
【カブトムシ】阪急京都線・嵐山線スレ 86両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
17:名無し野電車区
11/11/29 23:58:06.28 X3auYO9h0
>>5>>6>>7>>9>>10
質問。何でコテで投稿するの？名無しでええんちゃうの？
荒れるのわかってやってるの？
以上、答えてな。
18:名無し野電車区
11/11/30 00:20:03.21 3N+XUa5k0
■関連スレです♪(追加)
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
19: 【関電 60.6 %】
11/11/30 00:47:06.00 v6sboLiZI
旅亭の仲間のi-Ｐhoneが都営新宿線10-000系のスレッドにおるで！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
20:西北774｜服部経由西宮北口
11/11/30 01:56:43.04 v6sboLiZI
＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
┏┳━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣ KANTO BUS CO.,LTD. . . . . . |
┃┃中88 秋葉原駅┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━┳━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
┣┻━━┯━━┻┫||￣||￣|| ┃中88┃ ┃ ┃.|┌─┐|┃ ┃ ┃.|┌─┐|┃ ┃ |
┃ ∧,,∧ | ∧,,∧ ┃|| || || ┃|.|.|.|.|┣━┫ ┃.|│ │|┣━╋━┫.|│ │|┃ ┃目|
┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃|| || || ┃￣￣┃ ┃ ┃.|│ │|┃ ┃ ┃.|│ │|┃ ┃目|
┃⊆⊇⊂. . | (ﾐ .ﾐ/ . ..┃|| || || ┗━┻━┻━┛.|└─┘|┗━┻━┛.|└─┘|┗━┛ |
┣━━┷━━┫|| || |||入口|A3512 ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出 口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
[|○|￣＼≡◎≡／￣| [] || || || ￣￣ ﾛ＼ . |. . | ￣￣ .￣￣＼|. . | A3512 |
|＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..|| || || ,／⌒ ヽ_ ＼ .|. . | . ／⌒.ヽ |――|――|
|ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ .||| || || | ∴ | スーパード腐りうんこ
21:名無し野電車区
11/11/30 17:05:05.06 LKyDt9Nj0
ようやく今日から9005試運転？
22:名無し野電車区
11/11/30 17:19:05.38 LKyDt9Nj0
今日からということは、金曜までやって、最速で土曜平井へ回送か・・・
23:名無し野電車区
11/11/30 20:19:17.44 oBgfIUrW0
９００５ 試運転なう ２日間実施の模様。
明日は１５:３０に長天の梅田行きのホーム先端に集合しないか?
気まぐれな暇人なら
24:名無し野電車区
11/11/30 21:55:06.69 DVaSV21J0
9006Fもそろそろ車庫に出てくるだろうね
9005Fが平井へ回送された少し後かな?
25:名無し野電車区
11/11/30 22:21:01.76 LKyDt9Nj0
>>23
また試運転期間短縮するの？
昔は、5日間→最近は、4日間。
最近は、営業開始日にLCDの不具合含めて何かしらの初期故障で一旦入庫が
多いからなぁ・・・。
26:名無し野電車区
11/11/30 22:47:17.45 S4GLxeTU0
>>25
二日連続の扉故障、ブレーキにＬＣＤと何処かしら壊れてるよな
27:名無し野電車区
11/12/01 00:08:59.88 MLhnr5DW0
形あるものいつかは壊れる
28:名無し野電車区
11/12/01 00:20:23.07 PDvNze9ZI
その「いつか」がいつも早過ぎるんだよなww
29:名無し野電車区
11/12/01 00:34:24.68 fNIkPpKA0
>>28
そうそう、車両をブランドとして考えている割には・・・
30:名無し野電車区
11/12/01 01:00:26.77 MLhnr5DW0
>>28
これもバスタブカーブの典型・・と言うことで許そうや。
意味わからんかったらググって。
31:旅亭の運勢は 【末吉】
11/12/01 01:07:22.04 7CuDKlotI
さっきまで全く繋がらなかったけど、奴(うん肛妖)の仕業か?
32:名無し野電車区
11/12/01 04:33:59.41 4X7lLtin0
避難所（シベリア板）
阪急電鉄 車両スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)l50
33:名無し野電車区
11/12/01 14:13:47.16 JtcPX2qqI
今日の午後は9005の試運転やってる？
34: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【Djnr1322209463882460】 【大吉】
11/12/01 15:13:38.17 77vs/XXj0
（
,, ） ）
ﾞﾐ;;;;;,_ （
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
ﾞゞy､､;:..､） ｝
.¨.､白雪姫､_,,r_,ノ′
/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
ﾞ{y､､;:...:,ﾄﾞ腐れJR西日本..:,:.:. ._ ､｝
".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
ﾞ{y､､細木和子,:.:.､;､;:.:服部.ｲｰｴｽﾋﾟｰまごころWWW） ､｝
".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,ﾊﾞﾊﾞﾀﾝｺﾞ′
/i;i; '',',;;;_高級;_うんこ~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ
ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:ﾐ.:,:.:. ._υﾟo,,'.､） ､｝
ヾ,,..;::横山やすし:;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ﾉ
35:名無し野電車区
11/12/01 16:20:53.42 jGx9fHRhO
それにしても最近、3080の稼働率がやたら高いな。最期の踏ん張りか？
36:名無し野電車区
11/12/01 17:27:09.95 PDvNze9Z0
9005Fの試運転は朝スジやったん？
37:名無し野電車区
11/12/01 19:00:19.69 lQeTcpyK0
>>36
A.Bコースとも実施。
正雀・茨木市・大山崎・洛西口では阪急常連の方々が・・・。
午後の試運転後、33番線で係員がLED表示をいろいろ変えて、LCDの確認をしていたらしい。
38:徳庵和尚
11/12/01 21:35:02.03 L45/L3050
>>37
阻止乙w
来週平井回送、中旬あたりに運用開始
年内に306＊F4連化のため正雀入
1月中に3080徘徊？
9006神戸線配置→3054宝塚線復帰→5132F分割って
話もあるけどマジか？
39:名無し野電車区
11/12/01 21:40:00.90 IaQBvL22O
72:12/01(木) 21:28 BvXlVroYO
全車両のVVVF化って、どれぐらい先になるんだろう。10年後も5100、5300あたりは普通に優等運用で走っていそう。
40:白雪姫
11/12/01 22:17:33.17 ruD2v/elO
>>39
いちいちｺﾋﾟﾍﾟしてんじゃねーよ服部ババタンク
うんこ臭いだろーが！
41:名無し野電車区
11/12/01 22:22:05.20 JtcPX2qqI
>>38
分割するなら6024×8では？
42:名無し野電車区
11/12/01 22:23:18.89 BvXlVroYO
>>39
俺の書き込みを勝手にコピペするな！ ババンゴたけおの分際で！
43:名無し野電車区
11/12/01 22:27:50.10 lQeTcpyK0
>>38
箕面線の板車を先に全廃？
5132を分割して箕面に通常運用で入れるとなると、予備編成は6024×4＋6014×4を整備するんだろうか・・・
3160は検査したとこだけど、伊丹に飛ばすかそのまま廃車か。
9006のLED表示テスト、快速／梅田やLEDの白幕？（表示スペースのLEDが白色で全点灯）があった。
44: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中国電 82.8 %】
11/12/01 22:42:52.76 lZ932e3cI
>>39
名無しで書いてもバレバレですよ!。うんここと早漏肛妖さんwww
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
45:名無し野電車区
11/12/01 22:47:06.38 TmyNl6nr0
5132は分割しても2本とも箕面に入れるとなると、箕面からは看板車は全滅することになるが、
伊丹線だけはなお4編成も残り続けることになるのかw
日刊馬鹿涙目だなｗｗｗ
46:名無し野電車区
11/12/01 23:12:02.73 jGx9fHRhO
まぁ確かに箕面と伊丹交互に置き換えはまどろっこしいし、先にどちらかを一気になくす算段が大だな。
>>38が正解か？
47:名無し野電車区
11/12/01 23:18:05.15 PDvNze9Z0
7013F出場→9000F入場
9005F出場→8005F入場
7305F出場→9303F入場
5136F出場→5100F入場
と勝手に予想してみる
48:名無し野電車区
11/12/01 23:23:47.41 yQLXDnBT0
5132が分割となると、5132×4側にもCP増設させにゃダメだね。
一応準備工事(台座みたいなモノ)はかなり前からされてるけど。
ちなみに5133×4はCP増設済で代走の第一候補的存在だわな。
となると、予備編成の後釜は
・6024×8
・5136×4(C#5137の運転台整備が必要）
・C#5124を他と差替して4連口をこしらえる
あたりかな…
49:名無し野電車区
11/12/02 08:54:32.66 cy9XED+A0
3000系の3074Fってブレーキ音が心なしか他の3000系より高めな音がすると思うんだけど、
やっぱり気のせいかな？もしかしたら3076Fもだと思うんだけど・・・。
50:名無し野電車区
11/12/02 16:59:59.73 8bI1UZ/wO
>>49
1010系にあったよね、あのブレーキ緩解音。
51:名無し野電車区
11/12/02 17:21:40.85 ozg45tpp0
>>38 3064 3074が黄色信号らしい。
５１０８ ５１０６も来年当たりに動きがあるとかないとか。
５１３４は普段から箕面線の予備組み ５１３２も一応候補
今津南と甲陽の話題ではワンマン非対応６０２５が走っていた。
６０２６と交換したのだろうか？ ６０２３はまだ見たいだから
７０１４ ７０２３の代走が続いている。 ５１０２の復帰もまだ見たいだし。
52:名無し野電車区
11/12/02 20:00:49.78 9GGei7/F0
箕面の板車は、2月で全廃なのか・・・。
伊丹の4本は、9007・9009を宝に入れて5100系8連2本分割して置換？
53:徳庵和尚
11/12/02 20:46:01.86 2C5vjKkV0
分割可能なのは
5132-5674-5671-5133+5134-5684-5682-5135
5128-5678-5683-5127+5140-5779-5770-5121
5108-5658-5659-5109-5142-5141+5124-5125
5102-5131+5118-5676-5655-5127
5112-5103Ｔ化と5794-5761との入れ替えを
すれば4連8本捻出できる
箕面線予備6024 伊丹線予備7024でおk
54:名無し野電車区
11/12/02 22:00:33.24 fTtb6O+J0
看板車の置き換えは5100で行って、本線3000は直接廃車か。
それにしても能勢電はどうなる？ｗ
55:名無し野電車区
11/12/02 22:14:00.31 Etd+g29CO
のせでんは永久放置
56:名無し野電車区
11/12/02 22:17:28.39 9GGei7/F0
>>54
～9010と新形式車両で置換された本線3000系8連を4連化＆支線の板車を持って行かないかなぁ。
まぁ、数年の違いだしなぁ・・・・。
＜阪急＞
3000系本線車7本
3000系支線車7本
＜能勢＞
1500系：4連×5本 2連×2本
1700系：4連×8本
57:名無し野電車区
11/12/02 22:31:50.64 v4W612Cg0
能勢電こそSUSを導入すればいいのに。
川西能勢口で阪急のマルーンと並ぶ姿を想像するだけで胸熱。
58:名無し野電車区
11/12/03 00:19:16.63 sdCZwRtRI
阪急は嵐山を持ってるし、烏丸、祇園までの最速ルートだから
観光シーズンの混雑が半端じゃないですね…
梅田からの人の量を考えるとJRに負けない人の量です。
それに加え十三、淡路、茨木、高槻、長岡天神と増えて、桂到着前はラッシュ状態になります。
阪急万歳！
59:名無し野電車区
11/12/03 01:59:17.54 mhZko0yC0
>>58
全角数字を入れるところがなかったなｗ
60:名無し野電車区
11/12/03 02:12:46.10 WM8nTwOJ0
しかし阪急嵐山駅は嵐山中心部から離れすぎている。
本当に嵐山観光に力を入れるなら、桂川を渡ったところまで路線を延長すべきだな。
61:名無し野電車区
11/12/03 03:27:20.38 hNyIY7oi0
景観無視乙
62:名無し野電車区
11/12/03 05:50:53.71 20myDn+f0
>>60
そう言ってなんでも実用性重視するから自然とか景色が崩れるんだよ
63:ＭＳＧ
11/12/03 09:24:50.36 PuZVNQ3YQ
嵐山駅、せめて渡月橋の手前まで500ｍくらい延伸してくれたらなぁ…
64:名無し野電車区
11/12/03 10:21:59.15 ACk3t9pjO
大宮で嵐電に乗り換えれば良いだろｗ
65:名無し野電車区
11/12/03 12:27:24.45 mrFzXaEM0
また箕面線5100系化房かよ
>>46
伊丹線優先に決まってるやん
66:名無し野電車区
11/12/03 12:50:14.74 gipjk9Q3O
亀岡方面に延びる計画だったからな。
8連に対応したほうが、会社としてはコスト削減になるかも。
67:名無し野電車区
11/12/03 13:08:23.83 K8+LstLRO
>>65
どうだろう？
伊丹線の3150・3159Fは相次いで運行状況記録装置の取り付けに入ってるけど。
>>66
なんの話かさっぱりわからん。
８連対応って何のこと？
どこの話？
68:名無し野電車区
11/12/03 13:53:13.86 9ZquSTqm0
>>62
嵐山線をつっぱしる徳庵和尚謹製SUS車とか？ｗ
69:名無し野電車区
11/12/03 15:42:00.42 mrFzXaEM0
>>67
運行状況記録装置の設置との関連性は薄いと思われる
（車両工事関連担当部署と車両運用担当部署が綿密に連携してない？）
例えとして適当かどうか分からないが
旧8032Fは設置後すぐに編成替え、結果7024Ｆ4両のみが設置済み状態で宝塚線在籍
あとは既出だが全検受けた編成がすぐ廃車とか…
新車の増備スケジュールと運行状況記録装置設置スケジュールが見通せないから断言できないが
運行状況記録装置設置後すぐに廃車という可能性もあると思う
70:名無し野電車区
11/12/03 15:45:07.68 AAifY9EU0
嵐山直通臨時列車は終了したが、今日のあらしませんの6R普通（8311・8312）には
「おぐら」H.M.が付いてるみたい。
掲出の趣旨変わってきてるｗ
71:ＭＳＧ
11/12/03 15:46:52.19 PuZVNQ3YQ
嵐山線の話です。
僕は嵐山駅を500ｍ延伸して欲しいと願っているのです。
亀岡まではさすがに非現実的やとは思いますけど…
嵐山線８連化されると京都線の車両のやりくりは幾分かは楽になると思います。
ただ、単線のままやと10分ヘッドが限界でしょうね。
72:名無し野電車区
11/12/03 16:14:44.98 VAEvBc9G0
>>69
3072FもATS更新した後廃車だったからな
73:名無し野電車区
11/12/03 16:29:59.40 EsXlBSlU0
スピードメーターのデジタル化は最初は空気バネ形式ばかりだったように
思うが、最近乗って気付いたが2300や3000でも交換されているな。交換済みで
廃車になった車両もいるんだろう。
嵐山駅を北方向に移設せよとかアフォだと思う。
渡月橋を隠す形で鉄橋が建設されたら風情ぶち壊し。
それよりも愛宕山鉄道を復活させろ。
8連化もたまに乗り入れるためにホームを延伸するのと、
8連を分割してその日だけ8連にするのならば、後者の方が
合理的だからホームを延伸せんのだろう。大開～須磨浦公園
だって阪急の金でホームを伸ばすことはなかったし。
74:名無し野電車区
11/12/03 16:30:59.28 EsXlBSlU0
× その日だけ8連
○ その日だけ6連
75:名無し野電車区
11/12/03 16:31:14.74 Y11EfsA70
>>71
嵐山線用にわざわざ6300系を4連化したのだから、嵐山線を8連化したところであまりメリットはないと思うな…
現状でも十分季節になれば利用客も多いし
普段は10分ヘッドでも車内はガラガラ。季節臨が運転されれば5分ヘッドとかも可能。
現状で十分だと思うよ。
76:名無し野電車区
11/12/03 17:10:48.34 ZEex30fg0
>>60 嵐山駅の移設は不可能。 やったら観光地としての価値が半減する。
現状だから多くの方が来ている、リピーターもいるし。
ＵＳＪに比べたら安く済む観光地なんてそんなにないよ。
77:名無し野電車区
11/12/03 17:13:54.92 VAEvBc9G0
そういえば嵐山駅の近くにあった湯豆腐屋はまだあるかな？
78:ＭＳＧ
11/12/03 21:06:15.04 PuZVNQ3YQ
色んな意見が聞けて参考になります。
ちなみに僕の嵐山駅移設案は桂川を渡るのではなくあと少しだけ北側に移設されたらなぁ～と思っているわけです。
渡月橋の前に橋掛けたら、さすがに雰囲気丸潰れやしね。
79:名無し野電車区
11/12/03 21:16:55.97 ptfgPxFu0
>>70
明日までやろうなぁ、嵐山の6連運用・・・
80:名無し野電車区
11/12/03 21:21:36.41 ptfgPxFu0
そう言えば、火曜は祭りか？
・3159運転状況記録装置試運転
・能勢1706試運転
・9005平井回送
81:名無し野電車区
11/12/03 21:25:03.52 K8+LstLRO
>>73
スピードメーターは既に全車がデジタル化してるはずだが。
82:徳庵和尚
11/12/03 23:15:29.59 0Zm6VFwL0
伊丹線3159には運転状況記録装置設置して
箕面線3160は設置せずに検査出場・・
ということはry
>>65
前例からすると5132は箕面、5134は伊丹（その逆）
ということも考えられる。あと車椅子スペース
設置車両の適正配置という面で。
83:名無し野電車区
11/12/04 00:26:50.93 cCujGXha0
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84:名無し野電車区
11/12/04 00:31:20.90 4iDV/klk0
>>80
3159は、月曜じゃないの？
85:名無し野電車区
11/12/04 00:42:08.88 fTUuzIpe0
>>79
多分…。春は 6Rの運転日＝臨時直通運転日 ぐらい多く設定されるから、
こんなこと無さそうだから貴重か。
86:名無し野電車区
11/12/04 22:13:36.31 sG/sEwXu0
>>71
嵐山線８連化は金の無駄だろ
観光シーズン、ましてや人の多い土日祝日は限られる。
８連にしてもほぼ毎日空気輸送になるぞ
87:名無し野電車区
11/12/04 22:32:35.73 AufOASVS0
5300系の4+3分割編成の4連側を嵐山線予備に使えるようにしたらいいのに
現状ではオフシーズンでも検査時は6連が代走するが
88:名無し野電車区
11/12/04 23:02:44.01 3NPX4wDSO
>>81
C#6125の速度計はデジタル化されてないんじゃなかった？
ほとんど先頭に出ないからいいけど
89:名無し野電車区
11/12/04 23:58:33.41 jbIbsHlc0
ムショ帰り乙！
90:名無し野電車区
11/12/05 00:01:01.63 z5fnxKPR0
そーいえば6025が故障代走で今津に入ったとか？
前スレだったっけ？
91:名無し野電車区
11/12/05 02:00:25.31 AQmd1iix0
速度計のデジタル化がなされていない車両は
今後も使わないということで取っ払われたんじゃなかったかな？
ところで6116のワイパーはまだ空気式のまま？
92:名無し野電車区
11/12/05 04:43:13.46 bVVK1OKw0
スピードメーターのデジタル化が完了したのはいつ頃なんですかね？
先日5406に乗車したらメーターはデジタルになっていた。
5300系の編成の中間に入った運転台のうち、営業線上で先頭に立って
走る可能性があるのは8連の3両目（5305、5309、、、）くらいしか
ないと思うけど。5406以外の原形顔車でもメーターは変更されてるのかな？
外観上は運転台付き車のまま機器類が外された車両もこの数年で
目立つようになった（主に2300や3000だと思う）。
93:名無し野電車区
11/12/05 04:54:11.68 bVVK1OKw0
渡月橋を隠す形で列車が走るのはどうかと書いたが、
南禅寺の中には高架構造の琵琶湖疎水も流れているし、
自然や歴史と調和した鉄道や構造物もあることはありますなあ。
それでも渡月橋の横はどうなんだろうねえ。
94:名無し野電車区
11/12/05 10:01:36.96 8eG/rBme0
地下駅にしたらええやん。
95:名無し野電車区
11/12/05 12:31:39.70 36Kr+cvC0
今日？ 3159試運転
96:名無し野電車区
11/12/05 13:13:10.24 gLlQTLcCO
3159は記録装置取り付けか。
まぁこれで安泰とまでは思えんが、箕面線の施工はスルーで伊丹線のやつにだけやってるってことは、先に平井の板車を潰すんやろな。
97:ＭＳＧ
11/12/05 14:49:05.21 lZ91y70KQ
箕面線みたいに基本は４連で多客期に８連で使えるといいんでしょうけどね～
地下にしたいとこですけど、地下線掘るのに予算も京都市が出すとは到底考えられないですけど…
しばらく嵐山直通列車がなかった時期からしたら今はまだマシやとは思います。
98:名無し野電車区
11/12/05 14:57:13.87 CV3BxjsF0
>>93
ならば、軌道を渡月橋に乗せちゃえ！じゃ隠れない。
併用軌道ではなく専用軌道、道路歩道の西行き東行きをそれぞれ軌道の両側に配する。
もちろん全面的な橋の架け替えになるが、妄想なので突っ込まないこと。
あー、でも架線柱はどうしようもないな。
99:名無し野電車区
11/12/05 14:59:20.97 CV3BxjsF0
前後の道路との取り合いなども気にしないでね。莫大な妄想なので。
100:名無し野電車区
11/12/06 01:22:22.43 OjizQVp2O
伊丹線に葬式ヲタを集めさせる気かよ
101:名無し野電車区
11/12/06 08:26:48.22 qPP12lme0
>>80
今日は祭りなの？
102:名無し野電車区
11/12/06 10:42:05.48 qPP12lme0
7013昨日試運転→今日返却
9000今日入場
103:名無し野電車区
11/12/06 11:07:47.89 CAtVs1ClO
9000
十三当方の引き上げ線
転線待ち
104:名無し野電車区
11/12/06 11:13:16.94 qPP12lme0
>>102
7013試運転は、金曜だったorz
105:名無し野電車区
11/12/06 11:33:56.33 PVbNNVwx0
>>102 9000系9000Ｆ やっと入場か。
９３０３ ９３０４は来年度（２０１２年度）中には入る。
今日はお祭ではないと思うが。
能勢電の試運転に９００５の雲雀配給があるか。
３１５９の回送は？
106:名無し野電車区
11/12/06 11:34:24.83 qPP12lme0
9000入場回送
西北1041→園田1052→十三1056-1107→正雀1121
107:名無し野電車区
11/12/06 11:40:52.52 ogfCMaD90
>>105
来年度は9001編成、再来年度は9303～9305編成が入場予定だっけ？
108:名無し野電車区
11/12/06 14:08:26.88 qPP12lme0
3159試運転Aコース 返却は明日？
109:名無し野電車区
11/12/06 14:25:49.28 ybmL9IY30
7020Fはどうしてますの
110:名無し野電車区
11/12/06 19:33:31.54 qPP12lme0
明日？ 能勢1756試運転・3159返却・9005平井回送
111:一一一！ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 91.5 %】
11/12/06 20:02:56.44 3dY2kbV5I
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ♪ ♪ |＿／ (´⌒(´
C＼ 血 C⌒｀づ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
112:名無し野電車区
11/12/06 22:35:26.91 JW3SwuPY0
□
113:名無し野電車区
11/12/07 08:36:36.95 VnRrL8+j0
>>110
今日は、3077の入場もあるのでは？ スジは>>106？
やはり、伊丹線の車両は全部運転状況記録装置付けて、箕面線は置換か・・・
114:名無し野電車区
11/12/07 08:54:59.47 VnRrL8+j0
>>113
685 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/12/07(水) 08:53:40.61 ID:jy3Ro7l30
阪急
伊丹線用板車3077×4入場回送
西北1041→園田退避1052→十三1056-1107→正雀1121
伊丹線用板車3159×4出場回送
正雀1356→相川退避→十三1412-29→園田退避1438→西北1446
能勢電1756×4 出場試運転 正雀～茨木市2往復
正雀1413→茨木市→正雀1445－52→茨木市→1514正雀
115:名無し野電車区
11/12/07 09:34:15.44 VnRrL8+j0
>>108
昨日の3159試運転は、検査・工事明けでは珍しくAコースだったんかぁ・・・。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
116:名無し野電車区
11/12/07 11:06:39.40 9jNMBm4R0
9000F入場するなら 9002Fと同じLED照明にモケットも9002F以降と同じ仕様に変更してくれたら嬉しいが
まあ恐らく従来のまま出てくるだろうな
117:21001厨
11/12/07 12:30:49.50 iNl7Cfhm0
昨日朝南茨木で人身事故、弁護士が線路上でうずくまった状態
で快速急行にはねられ死亡。
118:名無し野電車区
11/12/07 12:35:22.16 /nlAz1WY0
税理士な
119:名無し野電車区
11/12/07 12:40:40.10 m/jTioYZ0
伊丹線は本当に冷遇されてるな。
すべては日刊馬鹿のせいだ。
まあ、伊丹民はJRもあるし、市営バスや阪神バスで尼崎市内の駅に出られるから、
阪急伊丹線は要らないけど。
120:名無し野電車区
11/12/07 13:04:21.42 k+wPJScb0
冷遇と言うか、箕面線は3本体制だから置換えやすいのでは？
伊丹線は5本体制だし・・・。
121:名無し野電車区
11/12/07 13:19:45.82 U+ISIOT10
>>116
9002以降のシートが硬すぎる
122:名無し野電車区
11/12/07 13:37:07.00 j8CkJ76DI
残念ながら、のせの試運転は今日じゃないよ
123:名無し野電車区
11/12/07 13:52:56.02 k+wPJScb0
>>122
12/9？
124:名無し野電車区
11/12/07 16:21:21.36 9jNMBm4R0
>>121
色あいも濃くなってる気もするし
せめてLED照明だけでも付けてくり、9300系も順次LED照明に変更したらいいのにな
125:名無し野電車区
11/12/07 16:32:31.91 /nlAz1WY0
LEDにして欲しい理由は何
126:名無し野電車区
11/12/07 17:04:17.08 bt2RJzw50
酉を叩く道具にするんだろうな
127:名無し野電車区
11/12/07 18:31:31.40 k+wPJScb0
9005の平井回送っていつ？
128:名無し野電車区
11/12/07 22:02:30.85 yjyd61lP0
9005Fパンタとドアが故障したから修理だよ
129:名無し野電車区
11/12/07 22:14:31.16 raultcpI0
>>121
そうそう、7008Fもそうだったが、角も立ってる気がする。
130:名無し野電車区
11/12/07 22:17:35.34 k+wPJScb0
>>128
そうなの？
今回は手直しも多かったみたいで、本線試運転入るまで時間掛かったけど、
本線試運転後に故障とは・・・・
修理→試運転→回送だろうから、もうしばらく掛かるね。
131:名無し野電車区
11/12/07 22:20:39.09 HOVEnEsw0
>>124
欠陥製品というわけでもないのになんで取り換えるんだよ
9300F～9302Fも交換されずに出てきてるのに
それだったら更新工事に入る車両にLED照明を取り付けた方がいい
132:名無し野電車区
11/12/07 22:25:35.80 yjyd61lP0
>>130 パンタを上げたら勝手に落ちて ドアにも開閉時の空気？ドア閉めの
コンプレッサ的な音が鳴らなかったみたいだったからな・・・・
133:名無し野電車区
11/12/07 22:28:45.67 k+wPJScb0
>>132
結構重傷だね。
しかし、日立の出荷前検査では引っ掛からなかったのか・・・
9300／9000系でそれぞれの第1編成はさておき、その後の新造車では
一番ひどいのでは？
134:名無し野電車区
11/12/07 22:34:23.61 Q/O7KMsNO
>>132
それＣＰ不良じゃないの？
135:名無し野電車区
11/12/07 22:37:36.36 DIRmy4Ee0
>>117 該当の編成は夕方の桂出庫スジの特急にて復帰を確認。
梅田１６：３０発。
136:名無し野電車区
11/12/08 00:14:55.72 B9J4Obvp0
>>133
今日、ピットで9000と9005が並んでたよ。
9005は、故障で修理中だろうけど、検査入りのはずの9000が何故ピットに・・・。
運転状況記録装置取付で回送されたと思われる3077は、何故か回送板付けっぱなしで19番線に・・・。
19番線って廃車予定車が良く留置される番線じゃなかった？
137:名無し野電車区
11/12/08 00:40:49.34 7S5zbR4W0
なんでﾞ阪急の新車は故障が多いんだ？
138:名無し野電車区
11/12/08 09:02:47.91 I+hbw7nD0
>>136
19番線は確かにそうだけど・・・
能勢の入場車両も一旦そこに留置されるし、単なる待ちかも。
139:名無し野電車区
11/12/08 09:19:30.54 G+A1gmfo0
これで次期新形式が徳庵和尚とこに決定ですね
140:名無し野電車区
11/12/08 10:27:34.52 z8NnPsSr0
阪急はJR東日本から講師を呼んできて社員講習とかやっているから、大穴でJR東日本車両（仮称）W
141:名無し野電車区
11/12/08 15:40:27.62 I+hbw7nD0
そもそも、9005って12/6回送予定やったんかなぁ。
9002：4日間の試運転実施して、約2週間後に回送された。その間、1回試運転を実施。
9003：デビュー日公表してたから試運転の翌日に回送してた。
9004：試運転実施～4日後に回送
今思えば、9002もトラぶってたのかもなぁ。
142:名無し野電車区
11/12/08 16:45:22.36 Cv2HKKAH0
京都線は115キロではなく120キロでよいのでは？
143:名無し野電車区
11/12/08 16:47:26.91 AYTlXad00
>>142
110キロだが
あくまで「最高110キロ」であり、実際に110キロを出している（出せる）区間はどれだけなのかと。
最高速度よりも平均の速度が大事だと思う。
144:名無し野電車区
11/12/08 16:55:47.59 vs1z/nt0O
>>143
ムショ帰り乙
相川―東向日:MAX115km/h
145:名無し野電車区
11/12/08 17:09:22.49 vs1z/nt0O
>>143
ムショ帰り乙
相川―東向日:MAX115km/h
146:名無し野電車区
11/12/08 17:32:55.83 wpHDjgjz0
時間空けて２回も同じ事言うか。
>>143
ATS更新して、最高速度が115km/hに引き上げられてる。
147:名無し野電車区
11/12/08 18:13:11.37 vs1z/nt0O
>>146>>143
すいません
時間立って前の画面に戻ろうとしたら再記入扱いになってしまいました
148:名無し野電車区
11/12/08 19:56:51.51 B7Cb4NSM0
🔴保守⭕
149:名無し野電車区
11/12/08 20:11:40.32 azPRHmmn0
>>147
ムショ帰りとかいいながら、以外と礼儀正しいな。
150:名無し野電車区
11/12/08 20:46:59.78 sJg7ifJI0
2度打ちぐらいで一々お詫びって気弱なだけやん
151:名無し野電車区
11/12/08 21:42:05.66 I+hbw7nD0
新1000・1300系
2012年度 仕様書作成
2013年度 製造メーカー契約・設計会議～製造
2014年度 納品～性能試験～営業開始
まずは、京に2300系置換用として8連×5本。
その後、神宝に年5本程度投入。
3000/3100/3300未更新廃車・5100支線転用を進めるため、
7000系規模の大量建造を想定。
外装は、額縁ではない。
内装は、9000系をベースとしてPWは廃止。
メーカーは、近車・川重・日立を想定。
152:名無し野電車区
11/12/08 21:56:30.32 QpdSnzUa0
もっと上手い釣りにしろやゴルア
153:徳庵和尚
11/12/08 22:15:15.08 HqTFyqK50
祝！？2355生誕50周年w
阪急さんそろそろやばいんちゃいまっか？
154:名無し野電車区
11/12/08 22:25:42.81 I+hbw7nD0
>>152
京のMから聞いた内容なんで、釣りではないと思うんだが。
徳庵和尚氏が以前書いてた内容とも大差無いし。
155:名無し野電車区
11/12/08 22:33:27.08 yPj6LkX/0
明確な証拠を提示してもらわないとな。
156:名無し野電車区
11/12/08 22:38:56.13 I+hbw7nD0
>>155
そりゃ、無理だよ。
現業のMに降りてきてる話だから、ハズレではないと思うが、
何か資料見せてもらったわけでもないし、まぁ信じるか信じないかは任せるよ。
京とれいんの時も大分前から概要教えてもらってたが、情報漏洩は
さすがに五月蠅く言われてたからなぁ・・・。
157:名無し野電車区
11/12/08 22:46:15.46 7lYXNeIx0
>>153
2300系の中で一番短命といえば2377で1967年～2001年、33才10か月で廃車。
158:名無し野電車区
11/12/08 23:38:35.76 7p/CSHvm0
2300系は番台ごとに編成両数が決まっていたと思うんだが、
2327-2377-2328-2378は、どういう経緯で誕生したんだろう。
単に、車号の空きがなかったから？
車齢が若い割には、表示幕改造の対象から外されたし・・・。
159:名無し野電車区
11/12/09 01:45:15.86 91oovkqv0
まあ、7025、7026みたいなもんじゃね？
気まぐれさ。
160:名無し野電車区
11/12/09 20:35:28.13 lnyQPRZM0
2000系って番号の付け方おかしいよな
当初は偶数車が中間車で奇数車が先頭車だったのに途中で崩れてしまった
161:名無し野電車区
11/12/09 20:41:42.20 wNm+LcAN0
>>160
先頭車と中間車の付番をごっちゃにしていた頃の車やから別にいい。
車番がわやくちゃになったので
区分を付けやすくする為に3000系で中間車は+500に変えた。
162:名無し野電車区
11/12/09 21:11:31.13 91oovkqv0
>>160
当初の4連ユニットから4連+2連で建造されるようになってその規則が崩れたんだよな。
さらに続番で2021系6連貫通編成なんか作ったもんだからもう・・
同じころ京都線では2300系で中間ＭやＴの番号付与基準を明確にしていたにもかかわらずである。
現場の意見を尊重していたのだろうか？
しかし結局2000系では混乱をきたしたので、その反省を踏まえて3000系から
現在の番号付与基準につながる基本的な付番のルールが出来上がった。のは皆さんご存知の通り。
163:名無し野電車区
11/12/09 21:14:49.24 lnyQPRZM0
>>162
あの当時京都線と神宝線では番号の付け方が微妙に違ってたよな
京都線が1スタートで神宝線が0スタート
5300系からは0スタートで統一された
164:名無し野電車区
11/12/09 21:26:45.80 ovz8p/mrO
1スタートの方がしっくり来るのになんで0スタートにしたのやら
編成数えるのに間違える原因だ
9300系は10編成だと勘違いしてしまう
165:名無し野電車区
11/12/09 22:17:43.48 91oovkqv0
かつて京都線700系は全車Ｍ車化されていた時代があって、
700系で710の車番が存在していた時代があった。
710系はすでに登場していたが、京都線流儀にしたがって711から付番されていた。
こういった矛盾が生じるのが1から始めるやり方。
そのあたり、同好会報増刊5号お持ちの方は参照されたい。
166:自己レス
11/12/09 22:30:51.37 91oovkqv0
純粋な700系のＭ化後は最後までＭ車のままでしたね・・
中間車は元新京阪1300形で後にＴ化で750形になったんやったな。
完全に忘れてしまってたな。
167:名無し野電車区
11/12/10 13:55:28.82 8rtf8OcX0
9005Fはまだ正雀？
9005,9006（ほぼ同時）年内デビューとなるのか？？
168:名無し野電車区
11/12/10 14:55:06.47 11YffyxA0
>>167 9006は年明け１月下旬です。
169:名無し野電車区
11/12/10 15:58:21.70 DE8o3vP0O
マイナーチェンジないからつまらないね。
170:名無し野電車区
11/12/10 15:58:27.66 XU5Nhmn30
41番線：能勢1756×4 おそらく月曜午後 正雀～茨木市間2往復試運転
38番線：8330×2＋8310×6
37番線：3077×4 運転状況記録装置設置工事
36番線：6023×3 運転状況記録装置設置工事
35番線：3558-3892、9005×8
34番線：空き
33番線：空き
32番線：3894、5119-5112-5103 ※5112は、車番無し＆側扉間再塗装
25番線：2301×2、9000×8
9006は、アルナ試験線には留置されていないので、おそらく工場内？
171:名無し野電車区
11/12/10 16:59:04.19 5FuZGWwi0
>>169
新車がなかった10年前に比べたらまだマシだろ
172:ちんちんぶうぶうちちちんぶうぶう
11/12/10 19:04:45.47 hUwnbsWQ0
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173:名無し野電車区
11/12/10 20:27:57.89 cv2gc6160
>>172
ちんちんぶうぶう廚は目障りだ！脳はうんこ！
174:名無し野電車区
11/12/10 20:36:32.93 XU5Nhmn30
>>170
訂正
40番線：能勢1756×4
35番線：5302×7
34番線：3558-3892、9005×8
9005は、月曜に平井へ回送？
175:名無し野電車区
11/12/10 20:57:37.63 avrvM6N6I
>>174
仮にそうだとしたら、入れ替わりで3000が正雀に回送されるのか？
176:名無し野電車区
11/12/10 21:09:33.58 XU5Nhmn30
>>175
だろうね。まぁ同日に回送するかは分からんけど。
9005営業開始→3000系8連1本正雀回送～4連化・CP増設～出場→3080×4廃車とか。
177:名無し野電車区
11/12/10 23:02:35.03 11YffyxA0
>>174 9005は明日に回送の予定だが。
６０１３がマグロしたんで月曜日以降になるかも試練。
178:名無し野電車区
11/12/10 23:26:14.18 MIo47cquO
>>177
何故明日？
179:名無し野電車区
11/12/11 00:30:22.99 Vg9UPs3d0
>>177
明日（日曜）？
新車回送、神は休日が多いみたいだけど、宝は平日やけどなぁ。
9000 2006/6/25(日)
9002 2010/12/15（水）
9004 2011/6/25(日)
9001 2007/8/28（火）
9003 2011/3/25（金）
180:名無し野電車区
11/12/11 15:26:43.89 LqhKMGhA0
>>177
で、今日回送されたの？
2号表では、正雀14時過ぎと15時過ぎの2本しか回送スジはなかったような・・・
181:名無し野電車区
11/12/11 18:03:17.09 +kekFaZJ0
【大阪】親韓中メディア、TPP断固反対デモ
盲腸手術200万円心臓手術1000万円になるかもしれない事を報道しろ！
保険適用の一般人は専門医にかかるのに2週間待ちって報道しろ！
パチンコマネーがミサイルや拉致加害者の給料になってる事を報道しろ！
【日時】１２月１７日（土）１４時半集会・１５時出発
【集合場所】靭公園
【主催】浜の会
182:名無し野電車区
11/12/11 18:32:20.36 Pt4/lZMsO
こっちが本スレなの？
183:名無し野電車区
11/12/11 21:58:07.32 zw9XuDnR0
そうでしょね、普通にここ37使ってから超フライングの38を使いましょう。
184:名無し野電車区
11/12/11 21:59:14.43 zw9XuDnR0
でも38のほうがレス番すすんでる・・・
185:名無し野電車区
11/12/12 04:56:14.90 pdiwkK8K0
京都線スレもアンチが立てたチャバネスレの方が進んで1000レスまで行って、
カブトムシスレが立ったと思ったら、またアンチがチャバネ新スレを立てたし・・・
186:名無し野電車区
11/12/12 08:56:37.35 LNGMKrTG0
>>184
あれは紅葉が基地外で荒らしまくるから偽物とみなすが、本物はもっと後にするか？
気にせずにホットケーキ。
187:名無し野電車区
11/12/12 15:11:09.06 1S+0EEs+0
5118Fの伊丹線代走は年内いっぱい続きそうだな
188:名無し野電車区
11/12/12 16:31:26.91 RnR7K9bp0
>>187
運転状況記録装置の入場期間は、4週間みたいだから、
年明け1/6ぐらいまでは、5118代走するんじゃない。
この後、3081/3157も続いて入場すれば、さらに延びて来年の3/2ぐらいまで代走が続くはず・・・
10/7からだから、かなり長期間になるなぁ。
能勢1756、本日試運転実施。
明日？の深夜回送って、このスジ？
正雀2505→十三⑥2517→梅田⑥2520-25→川能③2546-49→平野2559
189:名無し野電車区
11/12/12 19:09:29.69 /WYU2AW80
対岸の新車が13000系になるらしい。
190:名無し野電車区
11/12/12 19:21:13.97 K5pyfuqn0
>>189 宇治線の２６００系４両の置き換えらしい。
外観は３０００系をイメージしているが内装はＪＲ東日本Ｅ２３３系かな
製造は川崎重工が担当。 ４×５編成＝２０両
191:名無し野電車区
11/12/12 19:22:24.28 K5pyfuqn0
明日？の深夜回送って、このスジ？
正雀2505→十三⑥2517→十三⑨2520-25→川能③2546-49→平野2559
192: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【Dtubo1323682751043439】
11/12/12 19:27:53.51 85e47itr0
阪急9300系は京都線ｵﾝﾘｰなの??
193:名無し野電車区
11/12/12 20:05:07.94 IHOBVTDHI
9005はどうなった？
194:名無し野電車区
11/12/12 20:40:54.53 fHBDC9y00
まだ修理中なんじゃない？
195:名無し野電車区
11/12/12 20:55:52.20 8FWwrpHd0
9000系は大量製造を前提として製造されたが
阪急の資金不足でこの有様
近畿車輌ではJR西287・225・323（予定）、JR東
657、近鉄新車製造に追われ更に南海からの受注を
狙っている
川重では新幹線・JR東233・JR北733・735・261・
JR西287・225・JR四国新型特急・京阪通勤s車両製造
で忙しい
両者とも国内より国外での需要を重視している
結局長年付き合いがあって縁が切れない日立に発注
するしかない。阪急に資金余裕があれば今頃爆音魔王w
などあの世
196:名無し野電車区
11/12/12 21:08:56.76 kfoo+/LSO
>>195
南海はJR東だろ
ｺﾋ735は日立だろ
197:名無し野電車区
11/12/12 22:25:13.00 LNGMKrTG0
大阪市地下鉄3万系は近車だよね。
198:名無し野電車区
11/12/12 23:47:34.67 8H47kjkV0
>>195
9000は、神宝にもさすがに新車入れないとアカンから、
9300をベースとして急遽仕立てられて、最初から10本程度しか建造しないつもりだったみたい。
8000は、8040の8連版の8010系を大量建造するつもりだったらしいけど。
199: 【関電 65.2 %】
11/12/13 00:42:03.22 b7OtkEJQI
阪急5000系は運転席の扉の縦に細長いのと、真四角なのがある。
細長い方が新しいタイプかな?
200:名無し野電車区
11/12/13 02:37:36.52 Q9Alq989O
次の7000/7300のリニューアル対象編成はどれかしら
外観も魔改造続けてほしいなぁ
201:名無し野電車区
11/12/13 09:26:34.69 g7wAOtxv0
>>199
頼むから誰でもわかるように書いてくれないか。
>>193
本日改装か？
202:名無し野電車区
11/12/13 10:46:51.46 h9UzMTes0
>>195
バブル期の計画がそのまま実行されていたら、
3300系どころか、5000系列も殆ど姿を消していた。
6000系は支線転用され、下手すれば能勢電にも
新車が入っていた。
203:名無し野電車区
11/12/13 13:07:53.87 WkiafSaMO
>>202
バブル期の計画ｋｗｓｋ
204:名無し野電車区
11/12/13 15:31:50.41 H3B34XhdI
9005が回送されたみたいだね
205:名無し野電車区
11/12/13 15:54:21.81 QCSp8Md90
>>202-203
要らん土地に手を出して失敗しただけでなく、
使える車両まで潰して更に途方もない額の有利子負債にw
京阪は5000を除く3000以前の形式を全部潰すつもりでいたらしいが。
その第一弾となったのが3000の早期廃車と言われている。
あのマンハッタン、阪神なんば線が開通してからは順調なん？
206:名無し野電車区
11/12/13 16:48:54.05 XztSVobn0
>>205
JAN計画だな。
昨年亡くなった婿養子が土地に狂いだした計画だな。
207:名無し野電車区
11/12/13 17:03:05.66 X5kOJAd70
まさにおＪＡＮになった、というわけか・・。
208:名無し野電車区
11/12/13 17:19:37.61 p3OoMj+P0
>>207
審議終了
はいはいワロスワロス
aary
209:名無し野電車区
11/12/13 17:23:17.48 WkiafSaMO
なんで阪急より京阪のこと詳しく書くのよｗ
210:名無し野電車区
11/12/13 18:02:54.69 TwrNbmRx0
>>209 京都線が元は京阪の路線だから。
阪急の歴史も勉強しましょうね。
211:徳庵和尚
11/12/13 18:14:14.89 HMGa38cI0
>>195
俺が「南海8000系スレ」に書き込んだのを
改変コピペすんなよw
212:名無し野電車区
11/12/13 19:55:53.20 WkiafSaMO
>>210
おまいは歴史の前に日本語勉強しろｗ
213:名無し野電車区
11/12/13 21:15:17.36 OlGGIlbu0
>>204
さていつから営業開始かな？
214:名無し野電車区
11/12/13 22:54:46.67 TwrNbmRx0
>>213 12/18 頃 整備と引渡しが書類上で済んでいたら。
明日は雲雀で広告の取り付けと洗車をする。
215:名無し野電車区
11/12/14 07:21:15.27 cQ7L5X1RO
>>205
京阪旧3000系の廃車が早かったのは、1900系の３扉化で懲りたのと、8000系への機器捻出が目的じゃないの？
216:名無し野電車区
11/12/14 07:33:14.89 /kEb/l0l0
>>215
それもあったでしょうね。
でも3ドア化だけならば、1700、1800系でもやっているしどうなんだろう。
冷房化の方が問題があったのでは？特に昔ながらの出で立ちの元1810系への冷房改造は。
台車は2600系にも生かされてますね。
217:名無し野電車区
11/12/14 08:01:59.15 TJ73EBlfi
>>215
富山地鉄の旧型車の置き換えに適当な車体だったので譲渡されたわけ。
あれから20年もたったので富山地鉄の方が長く活躍することになる。
ちなみに阪急2800系にも譲渡検討もあった。
しかし車体の改造に手間がかかるから断念した。
218:名無し野電車区
11/12/14 08:59:28.11 UG+P94QN0
>>213
今日から運用開始
219:名無し野電車区
11/12/14 14:00:34.57 CEQZPaCS0
>>217
お前の言い方だと、地鉄に車体を供出しないといけなくなったから廃車したみたいになってしまうが。
順序がおかしいだろ。
ていうか、地鉄の話なんかどこにも出てないのに突然何を言ってるんだか。
220:名無し野電車区
11/12/14 15:07:04.65 UwMQhXlu0
9005が平井に回送されたという事は、9006が33番線辺りに留置されているの？
宝の3000系のうち、どれが落ちるだろう・・・
221:名無し野電車区
11/12/14 15:15:17.54 ZiNGggU9O
>>220
入れ換え対象は必ずしも宝塚線の車両とは限らんよ。神戸線の車両かもしれない。
222:名無し野電車区
11/12/14 16:50:48.13 3EIjCvyj0
9005、昼間の各停に入ってた。
223:名無し野電車区
11/12/14 16:54:26.07 UwMQhXlu0
>>218
初日は、雲花折返しの普通か・・・・
www.youtube.com/watch?v=UIRKFkZ0vME
www.youtube.com/watch?v=o078VHV3FIE
224:名無し野電車区
11/12/14 19:16:56.74 UwMQhXlu0
9007 2012/5
9008 2012/10
225:名無し野電車区
11/12/14 22:44:25.72 Y2fqTxcP0
9009 2012/12
9010 2013/3?
226:名無し野電車区
11/12/14 23:10:01.40 GBLHcoUV0
次の抜け殻状態で正雀納車する予定の9000系はどの車番か？
227:名無し野電車区
11/12/15 04:19:50.28 WkzYRkFK0
>>214
228:名無し野電車区
11/12/15 09:40:44.15 y8q37MvB0
341 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/12/15(木) 09:27:21.44 ID:sLQjoPR30
阪急宝塚線 新車 9005×8 営業2日目
梅田発 751 921 1040 1200 1320 1440 1600 1720 1850 2020 2150 2326
229:名無し野電車区
11/12/15 15:57:16.16 y8q37MvB0
箕面のどれが落ちるんかなぁ。 3080 3158 3160
230:名無し野電車区
11/12/15 20:13:42.05 vXyI1ZCsI
>>229
廃車する前に、それを置き換える4連を用意する必要があるのでは？
平井でとある編成が休車？札を掲げて留置されているらしいが、どうなることやら…
231:名無し野電車区
11/12/15 21:56:47.82 Q5bZwZsX0
>>225
1300(徳庵和尚) 2013/7
232:名無し野電車区
11/12/15 22:47:51.75 y8q37MvB0
>>224
>>225
>>231
全部予想？
2012・2013年度で9000系建造して、新形式車両は2014年度からでは？
233:名無し野電車区
11/12/15 22:52:15.51 y8q37MvB0
>>226
9008じゃないの？
9007はいつもの通り、5月頃搬入して・・・・
234:名無し野電車区
11/12/15 22:57:29.80 vaPjs/qd0
徳庵のは妄想だろw
235:名無し野電車区
11/12/15 23:24:38.99 y8q37MvB0
>>234
近車かどうかはともかく、9000系は9010が最終でその後はモデルチェンジのはず・・・
236:名無し野電車区
11/12/16 09:36:23.08 qFIvl8Bh0
9005 本日の運用
営業初日と同様
梅田 740 924 1051 1221 1351 1521 1651 1822 1945
雲花 658 844 1013 1143 1313 1443 1612 1742 1906
箕面 2031
12/17(土) 運用予定
梅田 731 901 1031 1201 1331 1501 1631 1801 1931 2101 2235 2353
雲花 652 821 953 1123 1253 1423 1553 1722 1852 2022 2152 2314
237:名無し野電車区
11/12/16 12:54:25.29 qFIvl8Bh0
3064？が平井で休車。
これが箕面に入るのか否か。
238:名無し野電車区
11/12/16 13:05:27.08 o84mk38WI
>>237
3064ではないね
239:名無し野電車区
11/12/16 13:05:43.55 o84mk38WI
>>237
3064ではないね
240:名無し野電車区
11/12/16 13:06:31.46 o84mk38WI
連投すまん
3062を見ていない気がする…
241:名無し野電車区
11/12/16 13:14:45.38 J+VPoQVF0
3060のような気がする
242:名無し野電車区
11/12/16 13:29:37.10 o84mk38WI
3060が急行運用についてるのは見たよ
9005がデビューした後の話ね
243:名無し野電車区
11/12/16 16:38:14.95 qFIvl8Bh0
7034 昨日、正雀へ回送
7008 西北～梅田 試運転
7305 試運転Cコース
244:名無し野電車区
11/12/16 18:14:35.43 oqa7CCHNO
64も74も走ってるの、9005の車内で今しがた確認した
245:名無し野電車区
11/12/16 18:22:21.92 qFIvl8Bh0
休車掛かってるのって、3062かな・・・
246:名無し野電車区
11/12/16 19:03:17.27 YWukoVhU0
木曜日は3060F以外は全部確認
247:名無し野電車区
11/12/16 19:15:45.46 J+VPoQVF0
俺も庄内で3064を今見たよ
248:名無し野電車区
11/12/16 19:24:48.95 qFIvl8Bh0
3060は、水曜に朝ラッシュ時のみだけ運用
249:名無し野電車区
11/12/16 19:39:28.13 J+VPoQVF0
続いて、3062も今十三にて見たよ
250:名無し野電車区
11/12/16 19:40:33.77 o84mk38WI
3062、たった今、普通梅田行きとして十三を発車した
となると、3080…か？
251:名無し野電車区
11/12/16 20:44:43.78 EUbNg0fNO
15日木曜の夕方、宝塚線の3000系は全編成運用についていた。あと5132×8Rや6024×8Rも走っていた。この2～3日平井で寝ているのは5106×8Rだが走行距離調整かもしれん。
252:名無し野電車区
11/12/16 21:12:37.35 TbhqQUhb0
東電エリアはいつのまにか原発なしでもＯＫだそうで、関西で節電必須となったら
関西蔑視のスレ・レスが大量にわいてくるのが目に見えとる。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
253:名無し野電車区
11/12/16 21:55:11.64 raGIUkCs0
9005に乗ったぞ
254:名無し野電車区
11/12/16 23:09:22.95 EAzvb8k50
>>226
9009だろ。
大体アナルでの艤装内装に掛かる期間が７ヶ月～８ヶ月位かな。
9008は下松から完成品でどんぶらこどんぶらこと･･･
255:名無し野電車区
11/12/17 00:09:13.68 SGNKeR6y0
こうなると9000系も稀少価値が無くなる
256:名無し野電車区
11/12/17 08:30:45.00 0bF0+DTLO
・宝塚線の3000系8両を入れ替える
・箕面線の2編成を入れ替える(要改造)
・神戸線の3000系を入れ替える(要転属)
・伊丹線の2編成を入れ替える(要転属と改造)
9005以降は選択肢が増えるからどうなるかわからんね。
257:名無し野電車区
11/12/17 09:12:01.06 lBXOC7s+0
確かに選択肢が多くなるので予想が難しくなった
9005Fの営業入りは予定より遅れたよね
ここ数日は入ってるがその前（当初の9005Fの投入日？）からの数日間は3064Fがお休みだった（ように思われる）
なので離脱編成は3064Fと予想
直接置き換えか（可能性は低い？）
6連化して今津線か（代わりに3076F廃車）
4連化して支線投入か
このどれかだと思うけど…
258:名無し野電車区
11/12/17 09:19:35.90 lBXOC7s+0
スマン、ちょい補足
＞6連化して今津線か（代わりに3076F廃車）
これは3064Fじゃなくて
3062Fの場合だったら可能性が高くなる予想
（後期冷房化改造車で統一化）
7011Fか7015Fが移籍で玉突きって選択肢もあるな
259:名無し野電車区
11/12/17 09:24:28.68 2/zPaLox0
7000はもうおなか一杯
260:名無し野電車区
11/12/17 09:27:15.15 FOgx2hzRO
ここまで来たらどれも現状の姿を記録しといた方が良いよ
2093とか2188,2190,2191,2090あたりが未だに本線上で見れてる自体が奇跡だからな
261:名無し野電車区
11/12/17 09:48:33.95 ej2/pXFd0
編成の組成上、サハが入り込む余地がないために、3両や6両の支線から
早く姿を消して行ったな。
262:名無し野電車区
11/12/17 10:14:12.87 mBpiRyUv0
阪急にサハがあったなんて驚きだ。
263:名無し野電車区
11/12/17 10:34:10.40 KdE78GgO0
新形式移行はなんでそんなに時間がかかるかわからん。
既に実車が走っている阪神1000系をベースにするならなおのこと、
今でも徳庵に発注すれば済む話だし。
264:名無し野電車区
11/12/17 12:25:29.04 5ugEwr6/0
おまえの脳内では簡単にできるんだろうな
265:名無し野電車区
11/12/17 12:43:14.33 0bF0+DTLO
とりあえず言えるのが
「神戸線(宝塚線)に新車が入ったからといって、必ずしも同じ線区の車両が廃車されるとは限らない」
ということだね。時期のズレもあるかもしれないしね。
そのあたりをしっかり理解しておかないと、大ネタ逃しまっせと。
266:名無し野電車区
11/12/17 13:08:16.20 WhLLNKRfO
まぁ伊丹と箕面の両方の板車を一通りカメラに収めておけば憂いなし、だな。
余裕があれば本線の3000系もだが、最近土休日は寝てばかりだなorz
267:名無し野電車区
11/12/17 14:17:51.92 hp+oQ2DM0
>>263
お前の妄想は誰も聞いてないよ
268:名無し野電車区
11/12/17 17:14:38.71 CDVv4Ewx0
9006は、車庫線で留置？
269:名無し野電車区
11/12/17 18:18:29.49 kB4OvMIO0
一番やばいのは3066か？2093が挟んでいるから。
270:名無し野電車区
11/12/17 20:41:24.36 0bF0+DTLO
>>269
ここまで来たら、どの編成が落ちてもおかしくないよ。
本線の3000系が走ってたら、ラッキーと思って全部写すくらいじゃないと。
…ただ神戸線の3052とか3054はマニアに人気が無いんだよなぁ～
271:徳庵和尚
11/12/17 20:47:27.74 g/1nXQOd0
>>265=270
なんだって？神戸本線から3000系撤退もうすぐ？
遠回しに3052と3054に動きがあるようなこと言い
ますなw
9006が運用入りしたらどうやらry
272:名無し野電車区
11/12/17 21:58:09.17 CDVv4Ewx0
ごあんないカウンターでまだ運用教えてくれるのか・・・
5010リニュ車が走り始めた時に、ダメ元でSCに聞いたら教えてくれたけど
そう言う事だったのか・・・
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
273:softbank219195198019.bbtec.net
11/12/17 22:00:42.89 AkV9EMlfI
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274:名無し野電車区
11/12/17 22:13:43.23 CDVv4Ewx0
カーボンブラシの供給が問題となった以降？は、土休日ダイヤでは
神で3000系走らなくなったから、平日でも早期に撤退させて、
5000系以降で統一したいんだろうなぁ。
宝の3000は、9007～9010で置換えだろうけど1本合わない・・・
275:名無し野電車区
11/12/17 23:20:31.30 hp+oQ2DM0
だけど、たまーに神戸線の土休日で3000系が入るんだよなあ
276:名無し野電車区
11/12/18 00:43:23.28 EBBk1/Xk0
>>272
9300系も9309が運用開始するころまで運用教えてくれたよ。
今は、9000系の全編成の運用が張り出してある、
ちなみに、前日の午後8時ぐらいから翌日の運用教えてくれる
277:名無し野電車区
11/12/18 07:40:58.20 WTgHC+BRO
>>271
3058×6両の引退＝3000系全て引退したと勘違いしてるヲタが多いんじゃないか？ってくらい神戸線も宝塚線の編成も影が薄い。というくらい誰も写してない。
神戸線の編成は特急で走ることもまだあるんだけどね。
この様子じゃ運用最後の日も誰もいないんじゃないかな。
278:名無し野電車区
11/12/18 11:28:39.62 L9aqoR/s0
>>277
伊丹線には腐るほどいるというのにな
279:名無し野電車区
11/12/18 12:50:50.99 U6GAVgtD0
>>195
日立と縁を切れないから１０００系はＡトレで開発（含、アルナで艤装）もしくは９０００系を継続増備、
１３００系のみSUSで新設計とするのが現実的、と読んだが如何？
‥というより、市交車が当たり前に走る京都線とは異なり、
神宝系統でSUS車を導入するのは相当な反発が予想されたりしてね‥
>>151
神鉄６０００＝川重、阪神１０００＝近車だから、
どちらか一方を選択して、阪急向けに修正して設計、それを両メーカーに発注、と読む。
>>140
かの震災復旧車阪神９０００系は、７０１系あたりを関西私鉄仕様に急遽修正して設計、急造？？
にしてはデザインがよくまとまりすぎているのと、
‥先頭車の排障器の形状が８０１０系と異なって阪急タイプに似ているのにお気づきの方、居られませんでした？
これは全くの憶測で恐縮ですが、川重・東急・JReastあたりの設計による関西私鉄向け仮想車両が存在していたと
すれば、阪急が川重だけでなく東急や新津に発注することもありうるか、と読むが。
妄想が大いに混入したのでこの辺で失礼をばww
280:名無し野電車区
11/12/18 13:50:28.62 3wYZnsjsO
>>279
>>先頭車の排障器の形状
どう見ても阪神従来型の上半分を取っ払ったもんだろ。
281:名無し野電車区
11/12/18 14:05:04.60 yknlwnNE0
これだけ9000/9300ですりあわせをして実績を作った日立を今さら切るかねえ。
たしかに妄想は楽しいけどね
282:名無し野電車区
11/12/18 14:19:42.21 9COIJ2130
>>281
同意。
要求品質の高さを自認してるかどうかは？だけど、
メーカー変えると、また一からだし。
とはいえ、入札価格自体ではやはり近車や川重も有り得るかと。
283:名無し野電車区
11/12/18 14:29:49.91 pqHhat0/0
>>279
確かにあれは束の701系を短尺化して内外装にデザイン性を付けただけにしか見えん。
阪神があれだけの数を実質自社で内製しようなんて無理な話だったからああなったらしい。
284:名無し野電車区
11/12/18 15:15:32.65 YriTXnHP0
新１０００系？１３００系？はステンレスか？
２３００系・３３００系・５０００系列車両の数を考えると、今のままじゃ製造追いつかないよな？
285:名無し野電車区
11/12/18 15:44:22.02 8zwZokaV0
9000Fは全検中ですか？
286:名無し野電車区
11/12/18 15:52:43.74 ke4CQ+Re0
まず3300系、5000系などのリニューアル車は最低でもあと20年は使う
（もちろん8000系以降もやがてはリニュして70-80年使う）
今後も年1本はリニュ継続
以上を前提で考えると新造車両は
京都線は年平均1編成
神宝線は年平均2編成
で間に合う計算にだいたいなる
ただし能勢電は考慮してないし
増結車は徐々に減便が前提だが
（→支線用に転用、増結2連と格下げ8連で4連と6連ができあがる）
287:名無し野電車区
11/12/18 16:20:22.87 ke4CQ+Re0
訂正
（もちろん8000系以降もやがてはリニュして70-80年使う）
↓
（もちろん8000系以降もやがてはリニュして40-50年使う）
288:名無し野電車区
11/12/18 19:10:17.92 iFIZJ7qPO
結局車体統一はしないつもりかね？
289:名無し野電車区
11/12/18 19:45:19.67 976ADBX30
アルミは恒久変形するから40年は無理だろ
290:名無し野電車区
11/12/19 02:56:18.54 L/ZaQAbVO
9300は酷使されてるからあと20年ももたないだろうね
291:名無し野電車区
11/12/19 04:54:44.18 2S76zGKA0
アホですか？
292:名無し野電車区
11/12/19 08:06:05.06 QGc2IJIv0
以前はアルミ車は70～80年は使用すると言ってたけど、6600や同世代の
阪急アルミ車は阪急の車両としては短命に終わるかも知れんね。
※他社も含めたアルミ車体の変遷については何度か論じられていた。
60数年使用するつもりで更新した5000系などについては、その反動で
使用年数が伸びるかも知れん。（あくまで「車体」の使用年数）
293:名無し野電車区
11/12/19 10:29:19.61 52d6/MMZ0
今日・水曜、9008陸揚げ？
294:名無し野電車区
11/12/19 11:16:07.70 52d6/MMZ0
>>293
いつもと違って、日・火曜みたいだね。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
昔のパターンに戻ったって事か。
夏ぐらいに出場。
295:名無し野電車区
11/12/19 11:30:26.80 52d6/MMZ0
714 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/12/19(月) 11:28:53.05 ID:Tiv8XqAz0
阪急 9008×8 陸揚げ・陸送 ※ブルーシートに包まれた鋼体のみ。
いつもの火～金でなく、月～木曜で陸将予定
12/18（日） 陸揚げ(C#9568、C#9598、C#9108、C#9508)
12/19（月） C#9598、C#9568搬入
12/20（火） C#9108、C#9508搬入、陸揚げ(午前：C#9578、C#9588、午後：C#9008、C#9558)
12/21（水） C#9008、C#9558搬入
12/22（木） C#9578、C#9588搬
296:名無し野電車区
11/12/19 20:50:48.29 gbGEMepn0
水戸黄門が始まったころ
3300系・5000系は本当の新車と呼ばれていた頃だったのかw
297:名無し野電車区
11/12/19 21:03:50.92 zs9EiXm+0
アルミ合金の欠点知ってるか？
金属というのは最初は変形が大きく更に力を加えると
それ以上変形しない点がある
そこから更に力を加えると折れ曲がったり破断する
アルミの場合応力を掛け続けると見た目的には
変形していないようでもわずかながら変形が続いている
この変形は力が掛かっている限り永久に続く
（横にアルミの棒を出して錘をつけておくと最終的に
折れ曲がってしまう）
アルミ車体も例外なく骨組みアルミ車体は特に顕著
押し出し材は全体で荷重を支えるので比較的少ない
9300や9000は6300系より少し短い年数で廃車かも？
実際に8300なんかかなり痛んでるだろ？
すれ違いのときや中間Tに乗ると軋み音が結構出てる
298:名無し野電車区
11/12/19 21:18:12.70 2S76zGKA0
アホですか？
299:名無し野電車区
11/12/19 21:20:27.91 52d6/MMZ0
>>294
記事削除されてる・・・
よねやま氏から言われたのかな。
ここも水切りの様子が削除されてる
URLﾘﾝｸ(tetudoudaisuki.blog.so-net.ne.jp)
300:名無し野電車区
11/12/19 22:33:48.33 ZI0L1UvvI
>>299
すまん
どういうこと？よねやま氏と関係あるの？
301:名無し野電車区
11/12/20 00:24:20.35 6ZAXA32R0
>>300
Ｙ氏とこのブログの管理人2名がつるんでいて、最初は記事にしてたが
削除されてるから、Ｙ氏から指示があったと>>299は考えてるのでは？
302: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/12/20 00:43:19.77 SGuwYHwJI
阪急京都線と宝塚線と神戸線の間に短絡線を作れば…
303:名無し野電車区
11/12/20 05:25:44.43 orNrZpei0
アホですか？
304:名無し野電車区
11/12/20 08:09:57.21 7noSbku10
>>303
過去には計画があったことを知らないお前がアホ
305:名無し野電車区
11/12/20 08:51:13.67 MzvtXN2x0
新大阪エリアが梅田並みの規模と拠点性を持った街になることを想定して計画
されたからね。同エリアはもちろん発展してはいるけど、想定ほどの規模には
ならなかった。
306:名無し野電車区
11/12/20 19:01:35.99 XruQZZr80
>>295
昼過ぎに通り掛かった時には、全部陸揚げされてたみたい。
ブルーシートに付いてる紙で、9008と確定。
307:名無し野電車区
11/12/20 20:21:24.28 AraZ0vN10
9007は早ければ2012年3月にはロールアウトか？
308:名無し野電車区
11/12/20 22:13:35.39 XruQZZr80
>>307
>>224の通りだと。
毎年度1本目は、大概5月のRFの後に搬入だし。
9008の2012/10ってのは、9006と同等期間掛かるなら大体合ってる。
309:名無し野電車区
11/12/20 23:14:21.35 iZJmptBH0
何か3000系全廃の方向に進んでいるような気がする
5100系の支線転用で3000系・3100系を追い出す？
310:名無し野電車区
11/12/20 23:55:38.36 bAI8emAR0
その前に3052Fに動きがありそうだ。
311:名無し野電車区
11/12/21 07:21:57.23 I+IrkOMEO
9000系着実に増えてるな
312:名無し野電車区
11/12/21 17:31:20.92 ChSM7eJA0
先日試運転した能勢電1756に、何か小動物避けみたいなものが付いた模様。
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
313:名無し野電車区
11/12/21 18:54:30.46 2nP4YlXi0
スマイルプリキュアのプリキュアたちを阪急の電車で見立てると
キュアハッピー：8000系
キュアマーチ：6000系
キュアサニー：8200系
キュアビューティ：5000系
キュアピース：8300系
来年阪急でスマイルプリキュアのスタンプラリーをやってくれたらね
314:名無し野電車区
11/12/21 18:58:40.75 Y75kp+1c0
車内灯がLED化された9000系、色味が悪いし、暗い。
315:名無し野電車区
11/12/21 19:16:26.96 eD84F39b0
そもそも間接照明化された時点で暗い
おまけにねずみ色のつり革が更に車内を暗くしてる
なしてあんな色のつり革使ってんだ
316:名無し野電車区
11/12/21 19:26:52.44 tsFhUsOm0
現行のスイートプリキュアだと、
キュアメロディJR２８７
キュアリズム：JR６８３－４０００
キュアビート：南海１２０００
317:名無し野電車区
11/12/21 19:42:17.90 a1uyx6o20
>>309
気がするもなにも、45年経過した車両をいつまでも走らすわけにいかんでしょ
318:名無し野電車区
11/12/21 20:31:48.57 jlhxrwjg0
>>316 なんかわからんが、そうなんだ。
319:名無し野電車区
11/12/21 21:05:44.18 AzjY7wSw0
>>316
キュアミューズが抜けてるよ。
ミューズは225系かな？
320:名無し野電車区
11/12/21 21:12:21.35 RpP+eRbl0
来年3月までの動向予想
9005・9006投入→3052・3054宝塚線へ、神戸本線から3000系撤退
→306＊4連化・5132F分割で箕面線板車全廃
→3160は検査期限に余裕があるから3081廃車？
将来的に7000系神戸線集中配置？（増結除く）
7011と3052・7015と3054トレード→7018と8008トレード
7025は宝塚線増結予備として残す？
321:名無し野電車区
11/12/21 21:32:41.29 2KIGoQrH0
おまえらキモスギ プリキュアにたとえられてもなんだか？
先日終わった水戸黄門でよろ
322:名無し野電車区
11/12/21 21:41:50.39 0tFuOohY0
9005F、お休みしたりして。
9105の前輪から原チャみたいな異音がしてたよ
323:名無し野電車区
11/12/21 22:42:43.07 PxZMSiWz0
黄門＝3157であるのは異論がないなｗ
それならドラえもんで例えt(ry
>>320
7018は宝塚線と神戸線の共通予備編成だから動かんかと。
ちなみに7013も神戸線所属の共通予備編成。
一時期は7013も宝塚線にちょくちょくアルバイトに来てたなぁ。
324:名無し野電車区
11/12/21 23:37:33.76 h2mzX/hU0
>>323
8000か8001を平井にやって共通の巡回車にするとか
325:名無し野電車区
11/12/21 23:40:52.21 Qz9v7RBa0
>>323
9000系に切り替えたりしてね。確か7013と7018の前は3000系だったはずだし、いつまでも
7000系が共通予備を担当するとも限らないじゃん？
しかし減ったよなぁ7000系。7008とかがいた時代が懐かしいわ
326:名無し野電車区
11/12/21 23:44:35.51 aEH6gKB50
>>324
冬休みの宿題は年内に済ませるぐらいの気持ちでいこうぜ！
327:名無し野電車区
11/12/21 23:51:32.98 aEH6gKB50
>>325
うむ、行先表示器の路線設定変更など表示幕車に比べたらちょっとだけラクかもしれないな。
どの9000系だっていいわけだしぃ。
今の7000系だったら7013F・7018Fしか即対応できないしな。
328:名無し野電車区
11/12/22 00:08:55.31 wG/Rev4k0
>>312
にしては小さいな
329:名無し野電車区
11/12/22 00:17:27.38 91nYw+4H0
見かけはな。
でも足元のペダルを踏んだら、これが下方にカシャーンと伸びて猪さんを跳ね除けるようになっとんのや。
どや、すごいやろ？
330:名無し野電車区
11/12/22 01:04:09.88 fUmrBiGe0
>>325
7002.7004.7010もずっと神戸線で活躍してるような顔をしてるしな
331:名無し野電車区
11/12/22 05:18:26.62 LH6RcKLD0
3158F廃車
3074F ４連化
332:名無し野電車区
11/12/22 07:41:47.90 RZnor76d0
じゃあ、3080廃車
3064 4連化に1000てん！
333:名無し野電車区
11/12/22 08:02:22.46 epcS3Xon0
適当に言っても「下手な鉄砲～」で誰かは当たるんだから。
この種の話題はどうでも良いよ。
334:名無し野電車区
11/12/22 08:31:26.89 BEK1MQYsO
神戸線と宝塚線が相互に車両の融通がきくということを理解してない奴が多いな…
335:名無し野電車区
11/12/22 08:46:18.27 tcemkGltI
年明けに回送かな？
それとも5146が返却された後？
336:名無し野電車区
11/12/22 09:09:52.78 uGzwiXB40
プリキュアとかいわれてもわからん
黄門ならP-6とかになるんじゃないのか
337:名無し野電車区
11/12/22 09:30:01.54 S8to77R40
38番線：8303×7 運転状況記録装置設置工事
37番線：3077×4 運転状況記録装置設置工事
36番線：6023×3 運転状況記録装置設置工事
35番線：7034×2 運転状況記録装置設置工事
34番線：3558、3892
33番線：9006×8 ※手直し箇所？の付箋が数ヵ所。
32番線：3894、5119-5112-5103 ※5112は、車番無し＆側扉間再塗装
338:名無し野電車区
11/12/22 09:41:07.19 S8to77R40
昨日 6023×3 試運転
今日 3077×4 試運転？
339:名無し野電車区
11/12/22 15:29:35.06 2XofvxreI
5002にHM掲出を確認
340:名無し野電車区
11/12/22 16:27:11.58 S8to77R40
5136 試運転
341:名無し野電車区
11/12/22 16:36:44.50 iqAIphZ80
6023×3 西宮へ配給回送
342:名無し野電車区
11/12/22 19:23:25.22 sxjVo9x20
5136Fの試運転だけど、東向日駅で1537より20分早く通過したけど
スジが変わったの？
343:名無し野電車区
11/12/22 21:06:16.67 LH6RcKLD0
3158F廃車
3074F ４連化 確定してます。
皆さん残念でした。
344:名無し野電車区
11/12/22 21:24:50.96 YdEtkjt1I
>>343
実施は年明けだよね？
345:名無し野電車区
11/12/22 21:47:54.54 /APgWfvc0
>>342
午後は、BコースとCコースの2本スジがあるよ。
346:名無し野電車区
11/12/22 22:50:57.43 PUlY7t+Y0
本線で活躍している8連の3000系が神宝線合計7本
支線で活躍している4連の方向板車も伊丹・箕面線合計7本
3074F4連化で箕面線の3158Fを置き換えるのだとすれば
今後9000系は9011Fまで製造して
3000系本線撤退＆幕車100％達成へ持っていく可能性があるね。
347:名無し野電車区
11/12/22 23:31:45.55 dwSS7wrw0
神戸線と京都線はせめて120キロ運転にするべき
348:名無し野電車区
11/12/22 23:39:01.96 /APgWfvc0
>>346
3000系本線撤退＆幕車100％達成へは持っていくと思うんだけど、
何故か9000系は、9010までらしいよ。
あと1本は、新形式車両で置換かも。
349:名無し野電車区
11/12/23 00:00:49.81 /APgWfvc0
2本は、5132分割して置換えか・・・・。
350:名無し野電車区
11/12/23 00:20:21.50 qmZBAgqbI
>>349
6024×8の方が怪しくないか？
あれは6124、6114に運転状況が付いてるし
351:名無し野電車区
11/12/23 00:44:13.61 2Wjn19+VO
>>330
それを言うなら7008と7009の方が適切でないか？
7010なんか最近神戸線来るまで宝塚線一筋だったろ。
352: 【東北電 77.1 %】
11/12/23 00:59:10.88 jQTZSmyyi
阪急電鉄だけは重複スレ・隔離スレやたら多いね。
それも皆全部、旅亭紅葉とか白雪姫、daily ウォガ！とか言う奴のせいだけど。
353:名無し野電車区
11/12/23 01:00:09.55 C2tkh3pA0
阪急バスもな。
あっちは全て大河阪急のせい。
354:名無し野電車区
11/12/23 02:08:22.67 jQTZSmyyi
シベリア板や最悪板、鉄道と関係無い板にまで、阪急スレが次々と立つ。
板違い！と言われる事もある。
355:名無し野電車区
11/12/23 09:26:49.59 hal3foiM0
こんなんあった。大河と紅葉は同じ人物なの？
832 ：◆hid2mORWN2 ：2011/12/21(水) 09:15:18.59 ID:fPXKOfnE0
>>831
どうやら、阪急スレで「大河阪急」とか「旅亭紅葉」というコテで出ていた、
倍賞千恵子ファンの知的障害者がやってるらしいで(^O^)(^O^)(^O^)
356:名無し野電車区
11/12/23 09:33:33.46 hal3foiM0
URLﾘﾝｸ(www.ab.auone-net.jp)
これはまるでウン紅葉の戯言に似ていてあまり感心しない。
このHPの他の項目は非常に良いだけに残念である。
まあ、もっともだと思える点もなくはないが。
357:名無し野電車区
11/12/23 12:40:09.21 /gIt+/YY0
>>356
まあ年配の方のようですから仕方がないんじゃないの
358:名無し野電車区
11/12/23 12:47:57.86 6Bnzyrht0
>>355
別人。
ただ、阪急バススレでは紅葉になりすましてるみたいだな。
あと、二人とも別人だが、つるんで阪急スレ潰した前科持ちだから。
359:名無し野電車区
11/12/23 13:04:31.44 GvJvJ0SkO
9000.9300シリーズで3Ｍ5Ｔにしたのは結局どうやったんやろう
雨の日かなり空転してるしその影響もあってか車輪フラットだらけやから結局整備の手間かかるだけやと思うんやが…
360:名無し野電車区
11/12/23 13:51:46.29 rHIBCy7P0
>>356のサイトを見に行ったけど…
もう歳だから、「あの頃は良かった」的な、古ければ無条件に何でも良いんでしょ。
何つうか時間が止まってる人に感じた。
361:名無し野電車区
11/12/23 14:48:41.69 KNrAoc5X0
毎朝、西宮北口のホームの端にいる人か？
362:名無し野電車区
11/12/23 15:52:31.16 2Wjn19+VO
京都線3329Ｆの座席モケットが9000系と同等品に張替えられている。今後増えていくんだろうなあ。
363:名無し野電車区
11/12/23 16:32:06.76 bwrvyUjiI
阪急9000系の椅子が他より硬いってガチ？
364:名無し野電車区
11/12/23 16:47:21.15 wR2AxANX0
今回HM付は数が少ないのかい？
神戸線で30分ねばったのに成果なかったorz
365:中津番
11/12/23 18:30:46.44 p/a6qMBa0
>>364
レールファンサイトでは
初詣～各線６編成、計18編成
七福神～神戸、京都線各２編成、宝塚線６編成、計10編成
ところが、今回から編成番号の公開取りやめだと。
「見つける楽しみを皆様に！」だと、ふざけんな！
今後どんどん現場やテレホンセンターに編成番号を質問する。
公開するのかしないのか、どちらが業務に支障しないかがわかる。
366:名無し野電車区
11/12/23 19:02:59.53 /gCta1V10
>>365
冬休みだなぁ・・・、ちゃんとよく読もうね。
「掲出編成車番等の各種お問い合わせはご遠慮下さい。」
宝で30分もいたら、計16本もあるんだから見掛けるはず。
ちなみに、9005には付いてない。
367:名無し野電車区
11/12/23 19:52:31.76 5KYvSACvO
>>365
ほんとやめて。
368:名無し野電車区
11/12/23 20:46:51.35 8f5YP4910
>>365みたいなバカがこの世からいなくなりますように。
369:名無し野電車区
11/12/23 23:06:59.51 8f5YP4910
>>365って紅葉じゃない？もしかして。
何となくうんこ臭い。
370:名無し野電車区
11/12/23 23:34:30.78 /gCta1V10
■「2012初詣」ヘッドマーク
[京都線(6編成)]
・9301×8R
・9309×8R
[神戸線(6編成)]
・5004×8R
・5008×8R
・7008×8R
[宝塚線(6編成)]
・8004×8R
■「西国七福神めぐり」ヘッドマーク
[京都線(2編成)]
・3326×8R(時)
・9304×8R(時)
[神戸線(2編成)]
[宝塚線(6編成)]
・6005×8R
・6024×8R
・8005×8R
371:名無し野電車区
11/12/24 00:24:25.07 KrZTt5R70
神戸線では他に初詣は5001F・5002F・5010F
七福神は5012Fと7009Fを車庫の東側の歩道から確認出来ました。
節電の関係で休日や日中は車庫で休んでいる5000系にHMを取り付けられているのが多いみたいですが
これでPRになるのやら？車番が見えないとか理由があるなら9000系に取り付けられていないのは？だけど、
増結運用が絡んでいるのかもしれないね。
それにしても車番を公表しないでグダグダ言ってる人たちって何なの？
自分で何とかしようとかってホント思わないんだな。
普段は150円の切符でどこでも行くくせによｗ
372:名無し野電車区
11/12/24 08:29:05.96 +kipvO/vO
最後かもってことで、板車につけてくれないか期待したんやが、残念ながらなさそうやなorz
取り付け対象の車番について公表があってもなくても、当日走ってなければどのみち見たり撮ったりできないから意味がないと思われ。
373:名無し野電車区
11/12/24 13:23:52.79 v9wFj3SY0
数日前に８３００Ｆへ初詣看板が付いてる画像を確認したけど、
今日見たら外されてた…。何じゃそら…ｏｒｚ
神戸は、７００９Ｆみたいな車番隠れる編成に看板付くの久々やな～。
374:名無し野電車区
11/12/24 15:49:18.36 uLJ42kE/0
神戸は毎回休日の稼働率の低い5000だな。
今回は、9000系には全く付かないてことか…
375:名無し野電車区
11/12/24 15:53:31.99 f6bEItHAO
神戸線の8003Fや8020Fは車番も窓下に移動しているから、看板付けたらいいのにね。
376:名無し野電車区
11/12/24 16:56:35.30 fMvZ2Tvi0
阪急の貫通扉に車番が書かれている車両はヘッドマークを付けるとを付けると車番が隠れてしまうので管理上問題がある？
名鉄は前面には車番を表示してない車両が多い（1993年登場の3500系から表示するようになった）が。
377:名無し野電車区
11/12/24 17:44:25.27 UzDYixSf0
>>376
それならヘッドマークは一部の改造車と8000後期以降を除き一切やらないだろ？
378:名無し野電車区
11/12/24 18:03:44.22 iJ6uxqej0
馬鹿はスルーで
379:名無し野電車区
11/12/24 18:44:50.86 u4VdzBMX0
国鉄時代からJRの電車・気動車とか・・
スルーしようにもあまりの馬鹿さ加減に、つい釣られてしまうという・・
380:名無し野電車区
11/12/25 15:44:25.25 R3yfFgY6I
阪急9000系の座席が硬いってガチ？
381:名無し野電車区
11/12/25 16:39:36.51 KpmWm3ja0
9302も何か付いてた
382:名無し野電車区
11/12/25 23:38:29.77 kfXDghI80
>>350
いきなりワンハン入れるかなぁ。
本線直通あるから、まぁ関係ないけど。
箕面は、.3074・5132・5134で置換じゃないかな。
6014・6024は箕面予備。
伊丹は、9007-9010新造→神宝3000系4連化→4本の板車置換では？
で、2014年度以降新形式車両新造で、5100系分割→箕面・伊丹の3000系幕車置換？
まぁ、今津北の3000・3100系や能勢電をどう手当てするのかとか課題はまだあるけど。
383:名無し野電車区
11/12/25 23:49:45.27 eIXD0Z4xI
>>301
金玉野電鉄は自分でこのスレ見てる。
だから消した。
なぁ、ご本人よ。消すぐらいなら最初から書くなよ。
このスレで話題になるのが楽しいか？
384:名無し野電車区
11/12/26 07:53:32.41 AOHIgijB0
今5002の車内から見たけど、塚口の焼け跡、撤去作業始まってるな。
ホント尼崎市は仕事が遅いわ。なんだかんだ言いがかりつけて撤去なかなか始めなかったしな。
385:名無し野電車区
11/12/26 19:17:33.39 e5LQS0oHO
>>383
あの人の画像って、どうやって撮ってるの？
386:名無し野電車区
11/12/26 19:52:20.28 6suMz0mt0
デジやん。
387:名無し野電車区
11/12/26 20:58:24.65 8W59cuHw0
>>384
あそこは市が所有してるの？
388:名無し野電車区
11/12/26 21:23:53.45 yr3XcW9X0
ちがうよ。
地権者が複数なので意見が分かれたらしいね。
どこも似たようなもんだ。すぐには片付かない。
389:名無し野電車区
11/12/26 22:28:21.71 8W59cuHw0
>>388
戦後からありそうな建物だったからそりゃ一筋縄ではいかないわな
区画整理の時も揉めそうなオーラが漂う塚口駅北側w
390:名無し野電車区
11/12/26 22:37:15.72 766r9B5T0
>>389
西宮北口駅周辺は、震災で壊滅してから再開発が進みました。
塚口駅周辺も、これから長い時間をかけて進むのでしょう。
391:名無し野電車区
11/12/27 00:05:29.74 ukOUXHjy0
阪急の車両ってやっぱり連結面間70cm無いと塚口などの半径60m曲がれないの？
392:名無し野電車区
11/12/27 11:16:53.38 m+9apM2tI
阪急9000系の座席が硬いってガチ？
393:名無し野電車区
11/12/27 16:08:23.01 gCxVM7Me0
>>392
他形式に比べると固いかもしれんけど、そうでもない。
どこぞの走ルンです系列と比べりゃよっぽどマシw
394: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【Dana1324968496701945】
11/12/27 16:13:20.78 6dJIO+vn0
旅亭紅葉🍁＝白雪姫👸が永久アク禁⚠・追放にならん限り、どんどん荒らされるんやろうな。
395:名無し野電車区
11/12/27 16:27:15.95 OK31XdC20
>>392
いい加減しつこいな
396:名無し野電車区
11/12/27 16:42:31.75 4tfLGiY00
二回しか言ってないのにしつこいって、沸点低すぎだろ。
>>393
阪神という強者がいるんだがw
あと、走ルンです系列ではりんかい車が最強。
本家よりも座り心地悪いぞ。
化粧板は阪急の色違いなんだけどね…。
397:名無し野電車区
11/12/27 20:20:59.61 juM8xZIV0
5118 伊丹1号線留置→西宮入庫
伊丹10:25発 3159
103:35 3150
398:名無し野電車区
11/12/27 21:25:36.97 aAsiO710O
>>396
いやしつこいだろ。
阪急スレの片っ端から同じこと書いてりゃ。
399:396
11/12/27 21:52:04.59 w4lwyT+40
>>398
すまなかった。
確かに片っ端から同じこと書いてりゃ、叩かれても当然だよな。
400:名無し野電車区
11/12/27 21:58:13.33 a/6HGdw9O
阻止
401:名無し野電車区
11/12/27 23:19:51.36 CzzicWvh0
5100系の4M4T編成は高速域の伸びが悪くない？
しかも加速時にカクカクして乗り心地が異様に悪いし
402:名無し野電車区
11/12/28 12:37:54.83 SzwH1MEl0
>>401
140kwモータ、抵抗制御だから仕方がない。
403:名無し野電車区
11/12/28 13:29:58.83 KhbGYqwv0
戦前の920系でも170kwだというのに
退化してるとしかいいようがない
なんつったりして
404:名無し野電車区
11/12/28 13:51:30.79 1LEA/tSz0
5100系は神宝京すべての路線に適合させるためにあんな性能になったらしい
モーター出力を140KWに下げてその分高速域は弱め界磁を大きくとることでカバーするという発想
405:名無し野電車区
11/12/28 14:39:42.22 KhbGYqwv0
しかし神戸線は起伏が多いから
出力が大きくないと辛いんじゃないのかな。
旧型車時代も宝塚線は4M4Tだったが
神戸線は4M3Tにしてたぐらいだし
406:名無し野電車区
11/12/28 14:41:10.80 iFX37jCk0
>>405
5100系や機器がほぼ同一の6000系が神戸線に運用されていた頃は
4M2Tか6M2Tだった。
407:名無し野電車区
11/12/28 14:46:45.58 D4Muui5qI
だったら電機子チョッパー2200用の135kWモーターはどうなる？
神戸線用に企画されたものだったが。
出力値はそのモーターの熱容量を端的に示しているが、
出力特性の総合評価を決定づけるものではない。
直流と三相交流の違いや回転数とかも見ないと判断できない。
408:名無し野電車区
11/12/28 15:13:53.95 iFX37jCk0
>>407
209系(90kw)と321系(270kw)に3倍の差があるかという話もあるw
2200系では高速域での回生制動を安定させるため、公称出力を低めに取っている。
しかし2100、3100など阪急の低出力車は本当に出力は低かったりするな。
409:名無し野電車区
11/12/28 15:25:56.01 1LEA/tSz0
>>407
あれ高速域からの回生電圧を抑えるためにモーターの定格電圧が226Vと異様に低く設定されてたとか
375Vをぶち込んで大丈夫だったのか？
410:名無し野電車区
11/12/28 16:10:18.91 tluGPkQdO
そう考えると、6300系なんかよく4M4Tで京都線走ってたよな。
同性能の5300系は6M2Tなのに。
411:名無し野電車区
11/12/28 16:28:10.31 9Fn1zH/e0
>>410
6300はその分加速度を殺してるじゃないか。
つまり通勤型とは別なんだよ。
412:名無し野電車区
11/12/28 16:37:46.71 lAYC82D70
加速度も高速性能もいい車両って作れないの？
413:名無し野電車区
11/12/28 16:52:11.76 iFX37jCk0
>>412
同じ出力だったら加速度と高速性能は反比例の関係。
各社特急車は高速性能が良い反面、加速は悪い。
阪神ジェットカーは加速は良いが高速性能はない。
なおVVVFの時代になってからは、粘着もよく高速回転、過負荷がきくようになったから、
抵抗制御の時代に比べて加速度と高速性能が両立するようになった。
新幹線N700はその典型。
414:名無し野電車区
11/12/28 16:54:50.38 iFX37jCk0
阪急3300系は、40年以上前の車にしては、地下鉄対応で加速も良く、
一方でつい最近まで特急の筋にも乗っていた隠れた高性能車。
415:名無し野電車区
11/12/28 17:56:40.45 M3toOWUnI
当時の標準的な地下鉄相直車だと創成期の高性能車そのまま
小出力モーター全M車とするのが相場だったが。
直流モーターの大出力化が図られたりVVVF世代に近づくと
地上線用とモーターやギア比を共通化し
M比で調整するようになったり同じM比で対応できるようになったが、
3300はそれまでの過渡的な設計というか、その走りとなる仕様。
当時で可能なことは盛り込んだが、結果として当該形式唯一の設計で
優等運用で常用するには無理がある仕様だった。
冷改後は特急への進出も目立ったが、短期に量産するため
経済設計だったことは否めず、傷みを加速させてしまった。
好況を背景にして早期に置き換えを図ることも見込んだ
冷改後の酷使だったが、紆余曲折を経て
今や高M比の純粋な抵抗制御車で経済性も悪く両数が多い
ただただ手間のかかる存在となってしまった。
416:名無し野電車区
11/12/28 18:50:56.76 wO7IGiEb0
冷房改造＝1981～85年
急行（＝2001年以降の特急相当）への進出は89年末以降順次。
417:名無し野電車区
11/12/28 19:28:43.96 M3toOWUnI
頻繁ではなかったが、冷改直後から特急運用に入り
乗った記憶が印象的なんだが…
418:名無し野電車区
11/12/28 19:34:58.20 wO7IGiEb0
冷房改造の時は全部6連。
朝3列車あった上り準急や春秋の嵐山急行に入ることはあったが、
それ以外は全部普通運用ばかり。2300や5300系の6、7連も同様。
89年末から、23、30、31が8連化。
今先頭に立っている20と28は冷房改造時に唯一（唯二）改造された
編成中間の運転台車だった。それぞれ6連時代の30、31の編成に入っていた。
419:名無し野電車区
11/12/28 19:57:26.03 1LEA/tSz0
>>414
あれは地下鉄乗り入れ用でMT比を2:1以上にするのが前提。
後年の編成組み換えで4M3Tになったやつがあるが加速度が落ち地下鉄乗り入れ不可能になった。
420:名無し野電車区
11/12/28 21:13:16.62 YTP/5UbC0
>>415
3300は爆音汚物まで読んだ
421:名無し野電車区
11/12/28 22:14:12.08 fczqi26O0
>>406
神戸線で運用されていた5100系も、8連の5140Fが6M2T、7連の5132Fで4M3T
でしたので、MT同率じゃ厳しいんでしょうね。
今なら、各駅停車なら走れるのかも知れませんが。
422:pppoe154.45.west.osaka.dcn.ne.jp
11/12/28 22:35:18.88 pbli59q20
通勤急行は片側だけ急行灯をつける阪急！
423:名無し野電車区
11/12/28 22:36:20.26 YTP/5UbC0
>>422
あれ、最初は電球切れてるのかと思ったｗ
424:名無し野電車区
11/12/28 23:43:11.27 ss2X3ZCUO
>>420
既にないけど2000系もかなりの爆音だったな
5100系と似ていながら
425:名無し野電車区
11/12/29 02:40:14.58 9a9OKgt60
>>415
短期に量産するため経済設計
短期に量産するため経済設計
短期に量産するため経済設計
突っ込み所大杉ｗ
実際に故障の多い形式知ってる？知ったか爺さんｗｗｗ