11/12/14 07:24:10.85 FGVJebjX0
>>356
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
> 函館－新函館 分離後ＪＲが運行受託 市に提案、１５年度までに電化
どこで書いたかは忘れたけど、予想通りの状況になったか。
線路の保有が北海道高速鉄道開発か(事実上)その子会社なら、実態としては今と変わらないから。
そうそう、余市もトンネルが電化断面ならこの手が使えるけど、電化費用をどう捻出するかが問題(新幹線建設費に上乗せってわけにはいかないだろうから)。
11/12/14 07:24:10.85 FGVJebjX0
>>356
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
> 函館－新函館 分離後ＪＲが運行受託 市に提案、１５年度までに電化
どこで書いたかは忘れたけど、予想通りの状況になったか。
線路の保有が北海道高速鉄道開発か(事実上)その子会社なら、実態としては今と変わらないから。
そうそう、余市もトンネルが電化断面ならこの手が使えるけど、電化費用をどう捻出するかが問題(新幹線建設費に上乗せってわけにはいかないだろうから)。