11/12/14 00:47:50.25 QiNcLxo/0
朝晩の草津・米原発着はるかは京都以東でも客乗ってるの？
336:名無し野電車区
11/12/14 01:00:34.06 gj+PBKiI0
>>335
この前自衛隊輸送の帰りはるか見たけど草津方から結構乗ってきてたよ
337:名無し野電車区
11/12/14 04:12:51.27 HrfhuWgR0
はるかとサンダバは1つにまとめてしまえ
338:名無し野電車区
11/12/14 07:22:24.39 n3cqR5dAO
>>335
平日朝下りはそこそこ、それ以外は凄惨を極めてる。
まあ京都以東は特定運賃抜けやA料金になったりするから突然運賃・料金計が跳ね上がるのも一因。
339:名無し野電車区
11/12/14 07:32:13.21 n7ZvXIVcO
>>335
下りはるかの自由席は結構乗ってる。
340:名無し野電車区
11/12/14 08:28:32.14 l3zGXfMF0
「はまかぜ」なりキハ189なりを有効活用できれば
良さそうな通勤特急になりそうですな・・・
341:名無し野電車区
11/12/14 08:38:01.15 45Qmt4Ce0
はまかぜってなんで大阪発着のままなの？
342:名無し野電車区
11/12/14 09:15:52.31 9bdgGxqKO
>>341 新大阪から豊岡方面へは、｢こうのとり｣があるから。｢はまかぜ｣が新大阪発着の時代は、｢まつかぜ｣と共に2往復ずつだったはず。｢はまかぜ｣は大阪駅からの乗降より、姫路駅からの乗降が圧倒的に多い。
343:名無し野電車区
11/12/14 09:22:17.76 nDkAMmQV0
話が逸れるけど、はまかぜが新大阪発着になると、
新大阪⇔大阪の乗継割引の特例が廃止されないか心配。
344:名無し野電車区
11/12/14 09:27:14.67 CEeb4gu+0
このスレで語られてる諸々って実現されたことある？
345:名無し野電車区
11/12/14 11:47:31.54 fC7jgLlL0
減便前提で考えたら割と予想できる。
346:名無し野電車区
11/12/14 12:07:38.99 Qos2euos0
AK-47 （カラシニコフ）
347:名無し野電車区
11/12/14 12:59:19.68 KcsG8YuR0
>>338
朝の下りはどれも盛況
上りは喫煙席無くなって閑古鳥。
それだけヤニ中毒者が多かったのか。
びわこライナーからの格上げの代わりに
一応ノーマル自由席特急券より格安な
「びわこ回数特急券」は売ってる。
指定席やグリーンはガラガラだけどな。
思ったほど、新幹線からの乗継客が
いないのだろう。
北摂ライナー共々、新大阪通るライナー
格上げは、新幹線から乗り継ぐ客の
指定席確保って目的もあったしな。
348:名無し野電車区
11/12/14 20:21:42.42 AM+H+jniQ
亀だが
>>318
環状線では今も１社のラッピング電車はあるよ
今はauとどっかの大学とあともう２本くらいあったかな
確かハウスのＣ１０００の広告となんかあったはずｗ
あと車内のみ１社独占出来る２０１も走ってる！確かこの間まで山田養蜂場の広告出してた
349:名無し野電車区
11/12/14 22:52:10.30 ZwGwmxEE0
JR新大阪駅中央コンコースの商業施設がリニューアルオープン！
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
株式会社ジェイアール西日本デイリーサービスネットおよび株式会社ジェイアール西日本フードサービスネットは、新大阪駅の駅改良工事に合わせ、
中央コンコースにおいて、商業施設のリニューアルを行ってまいりましたが、平成23年12月18日、グランドオープンいたしますのでお知らせいたします。
各店舗の内容は以下の通りです。
350:名無し野電車区
11/12/14 23:10:16.09 TPrevK7S0
肝心の「御座候」が入ってない....orz....
351:名無し野電車区
11/12/14 23:21:32.11 LHCWuu6C0
はまかぜって大阪に着いたら回送先は向日町？宮原？
352:名無し野電車区
11/12/14 23:42:42.69 Z1IjtZZN0
>>351
2号と4号は宮原
6号は向日町
353:名無し野電車区
11/12/15 00:23:26.74 NJXOqHUP0
>>352
そうか。4号は特に折り返しまで時間がないから宮原は必然だよな。
354:名無し野電車区
11/12/15 10:23:09.42 YUm1vX8OO
尼崎って新快速通過でいいよな
尼崎・西宮・住吉・六甲の客→快速
三宮・芦屋の客→新快速
と上手く分離できるし
はまかぜやはくとみたいに高速で通過してほしい
355:名無し野電車区
11/12/15 11:36:37.28 lOT/DkQW0
>>354
新快速の乗客を快速に誘導したらとんでもない乗車率になる
ただでさえ混雑している地雷221もいるのに
356:名無し野電車区
11/12/15 12:09:13.38 o4FqGYpVO
>>355
俺さっきその地雷221系６連に乗って大阪に着いた
垂水→元町と六甲道→大阪がえらい混む
357:名無し野電車区
11/12/15 12:29:09.34 3KSl7TMmP
T電は区間によって重要度が全然違うからなー
大阪～三宮では先着することもあって直通の利用者が多いし、西宮・住吉・六甲道とこまめに停車するから乗車率が高い
元町に停まることも大きい 事実上、垂水舞子あたりから大阪へ行く唯一の手段だし三宮以西からの利用者も多い
でも、西明石から先はめっきり利用者が減る
京都線も酷い、京都まで先着しないから茨木高槻で一気にガラガラ
神戸線では利用者の少ないC電が逆に激混み T電の乗車率が一番低い
高槻～京都間なんて6両で十分ってな感じ だが琵琶湖線に入ると…
358:名無し野電車区
11/12/15 12:31:34.77 Cb9l2xg+0
わけのわからん丹波の田舎に向かって走る田舎路快速が8両で
京都大阪神戸と関西の巨大都市を結ぶ快速が6両なんだもんな
359:名無し野電車区
11/12/15 16:27:31.87 QNRDq3LK0
>>354
ついでに六甲道も快速通過でいいような。
360:名無し野電車区
11/12/15 18:11:31.14 Cb9l2xg+0
阪急阪神の特急がこまめに停まってるのにいいわけ無い
361:名無し野電車区
11/12/15 19:23:46.57 1laLZusr0
うむ
米原～高槻、西明石～姫路は正直６両でいいけど、高槻～西明石は８両じゃさばけない。
かといって両端で解結するわけにもいかんがｗ
362:名無し野電車区
11/12/15 19:35:23.57 OAjZLMsWO
>>358
米原とかの田舎方面に行く快速と兵庫県東部の10万20万都市を結ぶ快速とじゃ仕方ないね
363:名無し野電車区
11/12/15 20:18:05.11 xt4xI2uwO
>>361
野洲～京都は特に新快速が歯抜けの時に地雷が来られたら正直しんどいんだけど。
364:名無し野電車区
11/12/15 21:24:45.93 o4FqGYpVO
また６連快速に当たったｗ車内キツキツｗ＠大阪
３分遅れなら神戸で新快速が追いつくよな…
365:名無し野電車区
11/12/15 21:52:39.77 NZrW5E+Y0
T電は京都～大阪～神戸で常に先着、というダイヤが組めれば理想的なんだろうけど・・・途中駅がぼこぼこ出来てC電が
どんどん遅くなる昨今、ますますそういう理想に近づくのは困難になるんだろうねぇ・・・。高槻～京都も快速運転実施して
運行速度を上げれば何とかなるかもしれんけど。
まぁ京都線に限ればC電＝阪急の特急とそれほど所要時間が変わらない（例：対高槻だと下手すりゃC電の方が早い？）から
営業面的にはT電を早くする必要性ってないのかもしれないけどさ。
366:名無し野電車区
11/12/15 23:58:23.70 VOVHzgdXO
別のところで早朝深夜を除いてＣ電終日西明石復活と聞いたけどやはりガセか。
367:名無し野電車区
11/12/16 00:14:25.39 bB2DUHgn0
深夜早朝こそ西明石行きどころか加古川まで行くスジもあるんだが…ｗ
368:名無し野電車区
11/12/16 09:54:33.55 HanR5AN/O
>>358
田舎路快速ワロタ
369:名無し野電車区
11/12/16 10:13:52.02 ZSdNpklX0
田舎路快速ｗ
370:名無し野電車区
11/12/16 13:33:54.37 2G3N3I93O
>>367
亀レスだけど昼間の須磨・高槻止まりの事ね。
同じ山陽線で中国地方の減便は確定みたいだね。
371:名無し野電車区
11/12/16 14:21:47.20 gE06S5SM0
確かに○○路快速は全部田舎行きだなｗ
372:名無し野電車区
11/12/16 14:41:58.15 fehVuH1EO
草津～京都間の普通の混雑もいい加減うんざり。新快速歯抜け時間の昼間。
373:名無し野電車区
11/12/16 15:06:41.34 Zm2JSyDBO
下り一本だけだが西明石がのぞみ途中停車駅に格上げらしい(西明石を出ると岡山まで止まらない)。
西明石始発上りも存続。
374:名無し野電車区
11/12/16 15:10:05.44 WsGGxaBx0
明石始まったな
375:名無し野電車区
11/12/16 15:45:22.53 cAJL9ikC0 BE:2436601695-PLT(20556)
ダイヤ改正概要発表いつ？
376:名無し野電車区
11/12/16 16:07:54.32 Zm2JSyDBO
西は遅い、早くて夕方以降。
今も夕方やんけと言う突っ込みは無しの方向で。
377:名無し野電車区
11/12/16 16:08:43.17 cAJL9ikC0 BE:1461960893-PLT(20556)
くそう、西は引っ張るのか…もう！！(笑)
378:名無し野電車区
11/12/16 16:23:19.58 CRgrGqeJO
西ってプレスリリースをあらかじめ作ってないんかな？
379:名無し野電車区
11/12/16 16:36:17.15 zX/T16I70
東の発表で「日本海」「きたぐに」の廃止の正式発表。
380:名無し野電車区
11/12/16 16:39:18.58 Zm2JSyDBO
全然話題になってないから貼っとく
大津駅社員による乗車券類の不正取得および不正乗車について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
381:名無し野電車区
11/12/16 18:16:50.61 hR4ggHvG0
くろしお、スーパーくろしお、オーシャンアロー → くろしお
382:名無し野電車区
11/12/16 18:45:09.02 zX/T16I70
平成24年春ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
383:名無し野電車区
11/12/16 19:12:20.83 x/bXmSBU0
今後日本海やきたぐに、スーパーくろしお、オーシャンアローに乗る人増えるのかな？
384:名無し野電車区
11/12/16 20:07:18.11 pVxnRP7/0
日本海は臨時化されるんか？
385:名無し野電車区
11/12/16 21:15:08.34 f6m1Tnrs0
はるか 山科通過wwww
386:名無し野電車区
11/12/16 21:26:21.02 ZlAVhMoD0
山科は、はるかかなたに（違ｗ
387:名無し野電車区
11/12/16 21:30:29.42 Zm2JSyDBO
近畿統括プレス
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
388:名無し野電車区
11/12/16 21:33:42.87 fX3g661O0
岡山ひかりがなくなるんや
389:名無し野電車区
11/12/16 21:52:49.11 hwhNCNKt0
はるかが新快速よりも速くなるのか
390:名無し野電車区
11/12/16 21:53:38.92 zX/T16I70
>>388
岡山支社発表の岡山駅発着時刻表を見るかぎりだと、大部分の岡山ひかりは残ると思われ。
391:名無し野電車区
11/12/16 21:54:25.64 ERvuXkwYO
>>386
海原はるか・かなた
海原はるか師匠は、土曜ワイド劇場で、オーシャンアローの車掌役やってたの１度ありました。
392:名無し野電車区
11/12/16 22:02:33.52 Zm2JSyDBO
上りはるか、びわエクが速達化で5分速くなる関係で、3分(びわエクは6分)前を走る新快速米原方面行きが何処かで待避する可能性が浮上(能登川かな？)。
393:名無し野電車区
11/12/16 22:05:00.83 fehVuH1EO
琵琶湖線のＣ電増発はまたも見送りか。
394:名無し野電車区
11/12/16 22:14:40.61 Zm2JSyDBO
あっ、びわエクだけが能登川待避になるんかな。
はるかは複々線区間で新快速を追い越してしまうかも。
395:名無し野電車区
11/12/16 22:14:43.98 3tXtn0LP0
てか、山科のはるか停車は全廃になるわけじゃないから、特急停車駅の地位は変わらないのね
396:名無し野電車区
11/12/16 22:17:42.03 Kb8DzSrd0
平日の新快速全12連化は無しか
397:名無し野電車区
11/12/16 22:23:13.51 b6WPVccPP
環状線また減便すんのかよwww
398:名無し野電車区
11/12/16 22:24:36.90 Zm2JSyDBO
しかも「第二の芦原橋」が誕生ですって、奥さん！
399:名無し野電車区
11/12/16 22:37:26.87 3tXtn0LP0
>>396
東海道・山陽よりも福知山、阪和優先って感じだな225系に関しては
400:名無し野電車区
11/12/16 22:38:29.96 b6WPVccPP
>>399
まぁ、平日昼間については両数増やしても意味ないしな 俺が喜ぶぐらいか
宝塚線に225が入るのは驚いた
401:名無し野電車区
11/12/16 22:38:48.11 cpVikWqT0
昼間の西明石行き復活ならなかったか。
しかし中の友達はまた普通減便と快速停車増やすのかと呆れてたな。
402:名無し野電車区
11/12/16 22:40:40.16 cpVikWqT0
京都新聞から。
ＪＲ西大路や阪急西院駅など11駅をバリアフリー化
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
403:名無し野電車区
11/12/16 22:44:33.16 b6WPVccPP
バリアフリーとかどうでもいいから本数増やしてくれ
西大路については出口増やしてくれ なんで北側に出れないんだよアホか
404:名無し野電車区
11/12/16 22:51:05.91 TirEFGYe0
とりあえず氏ねよ
405:名無し野電車区
11/12/16 22:58:41.48 opLrtFfx0
来年も本線冷遇ダイヤ改正か。
205を早く、追い出してくれ。
新通勤型を開発する計画ってないのかね。
406:名無し野電車区
11/12/16 23:03:12.09 cpVikWqT0
>>403
今まで採用を控えたツケが回ったきたから仕方ない。
それにリーマンショックや高速割引・無料や団塊の引退とか悪い要因が重なり過ぎた。
少なくとも増発できるのは早くて来年以降だと思う。
>>405
ある事はある。
但しあの事故による安全投資の負担増大や225の投入自体が遅れたから仕方ないかも。
407:名無し野電車区
11/12/16 23:13:58.30 Zm2JSyDBO
>>405
環状線野田「何が冷遇じゃ。うちみたいにドカンと減らされんじゃろが。」
408:名無し野電車区
11/12/17 00:38:40.79 5mev8DjG0
ところで、野田減便というソースはどこにも無い
むしろ直通運転分もループすると考えれば芦原橋増便・・・
409:名無し野電車区
11/12/17 00:47:59.76 +XIRCbFH0
>>408
それなら福島停車の意味が分からない。
快速停車しなくても今よりもよくなるよ。
ゆめ咲き線直通の環状線内運転がどうなるのかな？
大阪止めか運用まるごと廃止か。
410:名無し野電車区
11/12/17 00:59:55.87 s6lwOJtt0
まるごと廃止はまずいだろ
環状線東側をクロス車8本オレンジ4本で捌くつもりかよｗｗ
411:名無し野電車区
11/12/17 01:13:52.28 LtQMsd1PO
環状線の話は、そっちのスレに行けよ。
412:名無し野電車区
11/12/17 01:20:50.24 Z1sFVZd80
快速終日8両以上になるのはいつのことやら
413:名無し野電車区
11/12/17 01:21:21.94 K8uHePTa0
>>410
天王寺～鶴橋～京橋はクロス車(6両)4本オレンジ4本で捌きます。by酉
414:名無し野電車区
11/12/17 01:58:06.13 ssi/9WMR0
福島に快速停車って……福島ってそんなに乗降客多いんか？
そもそも、大阪駅から歩いても知れてる距離やんか。
415:名無し野電車区
11/12/17 02:26:28.51 5mev8DjG0
>>414
ラッシュ時間帯に快速通過されるとホームがいっぱいになって
乗るときに次の電車待ちたくなる程度
居酒屋も多いから終電間際も結構人多いよ
昼間は本数平均60人程度の乗降
416:名無し野電車区
11/12/17 02:39:19.43 G00lsMc10
いい加減スレ違いも程ほどに。
417:名無し野電車区
11/12/17 06:01:18.42 OmKKCg8jO
>>403
それやるなら橋上駅舎にしないかぎり駅員を増やさなきゃならなくなる。
しかも西大路は新幹線の高架が邪魔で橋上駅舎化は無理。
418:名無し野電車区
11/12/17 06:31:30.43 dwwKCDUU0
北口作ろうにも線路北隣のブロックは日本新薬の敷地、メリットはないわな
419:名無し野電車区
11/12/17 07:00:14.81 qq/i/pBEO
はるかの山科通過と言う手段に出たのは、隣接県のあの請願駅(今改正より新快速停車)に更に特急も停車させようと言う運動に間接的に釘を刺した…かも知れない。
420:名無し野電車区
11/12/17 08:57:35.46 Wn1z8dOo0
確かに西大路はあの歩道橋に直接出れたら便利なんだけどな。
ホームの西の端の工事は何やってるのあれ。階段増やしてるんじゃないの？
421:名無し野電車区
11/12/17 09:04:12.64 IRe6Yk7JO
朝のはるかの客、普通車3人、グリーン車2人･･･って
422:名無し野電車区
11/12/17 09:05:46.37 pImQ8hPH0
>>421
それ朝の空港行き？
423:名無し野電車区
11/12/17 09:54:04.51 IRe6Yk7JO
>>422
ＹＥＳ
まあ後続の新快速も野洲くらいまでなら若干席空いてるからなあ
平日のみでいいんじゃないかなと思っちまった
424:名無し野電車区
11/12/17 11:24:05.65 3FHCMq1XO
琵琶湖線特に改善なし。
425:名無し野電車区
11/12/17 11:33:08.52 SuoSTvYVO
はるかの山科通過は妥当だな。
これでもまだ停車駅多いくらいだけど、有料新快速が急行に格上げした感じだな。
九州には一駅しか通過しない特急もあったな。
426:名無し野電車区
11/12/17 11:36:02.08 +XIRCbFH0
>>424
何もないのが一番だよ。
今やJRが手を入れるとしても停車駅増、減便、改悪しかないから。
427:名無し野電車区
11/12/17 13:02:03.61 WEW7z8d00
>>403
日本新薬かGSに通勤で？
それなら一理あるな
しかし京都市のすすめるバリアフリーってのは
使い勝手の根本的改善（出口増設、立体化etc.）を回避するための方便でしかない気もする
428:名無し野電車区
11/12/17 13:10:32.98 qq/i/pBEO
敢えてその流れに逆行して停車駅減、所要短縮に踏み切った上り米原はるか。
見掛け山科通過だけで5分縮まってるように見えるから、いらんいちゃもんがなければ良いが。
実際は直前新快速のケツ舐め、山科前後のポイント等時間のロスが生じてたから、わかる人には5分短縮は理解出来るであろうが。
429:名無し野電車区
11/12/17 14:16:33.48 OmKKCg8jO
>>427
ＧＳ、堀場用には西高瀬川のガードの下に“秘密の通路”が
あったんだけど、去年酉が老巧化を理由に撤去しやがった。
430:名無し野電車区
11/12/17 16:02:47.88 s6lwOJtt0
米原はるか
431:名無し野電車区
11/12/17 16:55:24.36 8VPWzA/LO
>>430
432:名無し野電車区
11/12/17 16:56:03.29 sHdInB0Z0
米原発のはるかって当初の停車駅は「米原、彦根、近江八幡、守山、草津、石山、大津、京都」だったんだろ？
野洲も通過でおｋ
433:名無し野電車区
11/12/17 16:58:51.70 3FHCMq1XO
大津も通過しとけって
434:名無し野電車区
11/12/17 17:02:11.06 8VPWzA/LO
今年は震災の関係で米原発の話題も多かったな。
>>430
北海道は道北の沿岸バスのノリかよw
435:名無し野電車区
11/12/17 17:08:59.68 iZ9tZx+a0
上郡よりも赤穂の方に重点置いてるみたいだな
436:名無し野電車区
11/12/17 17:15:40.38 9nTbC6f+O
そらそうよ
437:名無し野電車区
11/12/17 18:02:24.85 Xul4eaowO
山陽線の人帰られへん
438:名無し野電車区
11/12/17 18:03:35.42 KopWm96s0
山科は一本だけ停車が残るんだけどね、それもオレがたまに使うやつ、関空で時間に余裕が
できるからたまに使うんだが、考えてみると隣の京都駅からもっと安い空港バスが出てるから
はるかを使う価値が無くなってきてるよなぁ、特に第二京阪の開通後は
439:名無し野電車区
11/12/17 19:08:12.84 iA+3j+hJ0
山科はサンダーバードの大阪行を停車させたほうがいいのでは。
北陸方面から京都市内東西線沿線が便利になるし、大阪行なら転線不要だし。
440:名無し野電車区
11/12/17 19:16:54.20 6DV5NBzA0
>>439
今でも大阪行きサンダーバードが少し遅れると、山科から後ろを走る
下り新快速が影響受けて、京都で信号待ちする事があるからなあ。
新たに山科に停めるだけの余裕は無いように思う。
441:名無し野電車区
11/12/17 19:18:20.60 s7s16EOI0
湖西線の強風+北陸本線の大雪クソリティが同時に襲ってきたら……
442:名無し野電車区
11/12/17 19:49:41.52 Ab3CN6EgO
きたぐにを山科に停車させれば
443:名無し野電車区
11/12/17 20:18:28.10 Z1sFVZd80
山科厨ウゼェ
444:名無し野電車区
11/12/17 20:29:53.84 3FHCMq1XO
山科より大津の方が駅の格としては上だろ
445:名無し野電車区
11/12/17 21:59:39.03 dIBCvTnc0
そうか？琵琶湖線利用客見る限り、山科対大津だと山科圧勝だぞ？
駅の格だけで停車駅決めるならしなのやひだも停車になりそうだが、そんな需要あるか？
446:名無し野電車区
11/12/17 22:10:51.94 ssi/9WMR0
神戸・姫路方面にはホームライナー的な特急列車は設定しないのかな。
447:名無し野電車区
11/12/17 22:13:58.93 dIBCvTnc0
つ はまかぜ・スーパーはくと
448:名無し野電車区
11/12/17 22:18:35.12 CfelP1/L0
新快速も特急も最高速度一緒なんだから
その点では全車一般車の特急みたいな感覚がする
449:名無し野電車区
11/12/17 22:30:30.33 IRe6Yk7JO
>>428
その時間短縮はるかは石山～草津あたりで新快速を追いぬくんだな
少し時間ずらして野洲行き新快速の近くを運行すればいいのに
450:名無し野電車区
11/12/17 22:32:11.01 zVW6Xuni0
日本海のスジが開くんだから
新快速４～５本入るんじゃないの
451:名無し野電車区
11/12/17 22:56:58.83 3/aUjWI4O
無料優等は停車駅を増やしているが、
有料優等は停車駅削減傾向だな。
452:名無し野電車区
11/12/17 23:05:56.56 qq/i/pBEO
>>451
まあ山陽新幹線の場合停車駅増傾向だけんどな。
来春改正で琵琶湖線の新快速を思わせる隔駅停車のひかりが大増発だし。
453:名無し野電車区
11/12/17 23:28:26.27 SuoSTvYVO
山科に関しては、湖西線からの乗り換えがほとんどだからな。
特急使う人は湖西線から大阪まで、サンダーバードだろうし、それも通過判断を下された要因だろう。
454:名無し野電車区
11/12/18 00:47:14.38 p3xYNYvh0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
2ページ目を見るとさくらの東京行きがあるように見えるんだが…「大」の表記多分忘れてるな。
455:名無し野電車区
11/12/18 01:25:13.61 hsiYTR/Y0
>>454
単なる表記漏れだろうな。
ちなみに九州が出してる新時刻表によると、
博多20:35発さくら574号は新大阪行き(23:25着)となってる。
456:名無し野電車区
11/12/18 11:53:51.60 RLjCC3Xq0
>>454
本当だな。
もし東京まで行ったら、東京着2:00前後か。完全に無理筋だな。
457:名無し野電車区
11/12/18 14:49:34.56 DaxuZM4k0
沿線火災で
内線新快速発生
458:名無し野電車区
11/12/18 19:58:17.02 1TzOJP+c0
新快速長浜行きは米原以北８両編成だと思っていたら、４両編成になっていた。
もちろん近江塩津・敦賀行きではなく、長浜行き。
乗る人が減ったから、４両編成新快速長浜行きが登場した？
459:名無し野電車区
11/12/18 20:43:17.08 bDL534sN0
>>458
土・休日は４両編成。何故なら土・休日は新快速がすべて12両化だから。
平日は８両編成だよ。
460:名無し野電車区
11/12/18 21:06:28.58 34WNWYpPO
>>458
新快速長浜行きは米原以北4両で行くやつと、8両で行くやつがある。
特に休日は12両固定で4両口が米原方に来る運用が大半になったから、相対的に長浜行きが4両になるが、8両口が米原方に来る運用も少なからず残っていたり、
8両口が姫路方の運用が長浜行きと言う強引な運用(先に米原止めの4両が引き揚げてから8両の長浜行きが発車＝超馬鹿停)もある。
461:名無し野電車区
11/12/18 21:55:50.20 GR9VgFhU0
なるべく編成を姫路側8両米原側4両に統一させたいんだろうね
まだ少しごちゃごちゃしてる部分があるが
近江塩津方面から長浜に出発した際、ちょうど席が埋まるくらいにはなるが
米原で8両側に乗り換えればまたガラガラの座席に座ることが出来る
京都大阪までずっと車内が混んだ状態は嫌だよねぇ
462:名無し野電車区
11/12/18 22:07:24.26 7ziDH4Hw0
>>461
ただそれをすると播州赤穂行きのときに困る
463:名無し野電車区
11/12/18 22:08:54.73 GR9VgFhU0
ん？赤穂8両で行けるお？？
464:名無し野電車区
11/12/18 22:11:05.93 YACKu0eo0
>>463
大丈夫 むしろ滋賀方面に8両はホームの長さが心配
465:名無し野電車区
11/12/18 22:16:55.78 E+wCxEr30
米原～長浜間新快速12両化できないのかな？
466:名無し野電車区
11/12/18 22:20:07.24 KO+FauDk0
>>465
肝心の長浜の折り返しホームを短くしちゃってるw
467:名無し野電車区
11/12/18 22:25:22.98 AusN4grj0
>>457
該当列車（3255M・新快速・姫路行き）に乗車
気がついたら内側線を走行してました
さくら夙川付近で火災があったとのこと
外側線には貨物が2本（3本だったかも）止まってた
芦屋から外側線に転線しました
約10分の遅れ（後続の新快速は約30分遅れだったみたい）
西宮に臨時停車する旨の車内アナウンスがありました
結局は取り消しのアナウンスがあり西宮は通過
468:名無し野電車区
11/12/18 23:00:28.30 tavqZRfC0
2010年度乗車人員TOP50（JR西日本管内）が発表されたのでとりあえず投下
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
469:名無し野電車区
11/12/18 23:05:10.71 tavqZRfC0
比較用(2009年度）
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
470:名無し野電車区
11/12/18 23:28:10.34 6SJ7BDbV0
>>468
新顔は長岡京だけだね。
そして大阪駅、ついに40万割ってるｗ
まあ今年はV字回復なんだろうけど。
471:名無し野電車区
11/12/19 00:29:11.39 PPxrzjQw0
摂津富田もINだな。
伊丹と宝塚は増えてるが川西池田がOUTか。
てか石山さらに増えたのな。
顕著な伸びは京都と新大阪・・・
472:名無し野電車区
11/12/19 00:55:48.10 0oEb1Vpy0
摂津富田もだいぶ減ったなぁ。
総持寺できたら、もう50位以内は無理だろうな。
いつも乗って見てる感じだと、吹田よりもむしろ多く見える気はするが。
473:名無し野電車区
11/12/19 01:09:57.01 mx8KY0qjP
>>472
個人的には吹田とほぼ同じ利用者がいることが信じられん
474:名無し野電車区
11/12/19 01:55:22.21 zKM53Xtf0
尼崎が4万超えか。ココエだっけ？
北新地が割と減っとるな
475:名無し野電車区
11/12/19 02:02:46.74 76r6kLs/0
摂津富田は、高槻にほとんど持っていかれてるとはいえ、
山の方からバスで結構人運んで来るし、
阪急総持寺があるとはいえ、隣駅と距離がある。
割と周囲に大規模工場も多いので、それなりに利用客は多い。
しかし
京都線内に新駅がたくさんできて、
ここでのJR～阪急乗り換え需要が無くなった事もあり、
今後更に減っていきそう。
476:名無し野電車区
11/12/19 03:28:32.04 zqzlE4xl0
>>474
宝塚線内の大阪行き快速が増えたからかな
477:名無し野電車区
11/12/19 06:17:45.37 XAsTb0mn0
南草津16年連続増加か
478:名無し野電車区
11/12/19 09:33:26.59 3t5RgBz1O
今大阪9番に変な板持ったオバハン？がいたけど、いつもいるの？
【人災】とか書いてあったけど、無断での宣伝行為は違法だった気が･･･
479:名無し野電車区
11/12/19 09:42:32.83 GxMTnnFdO
>>474
大江橋・渡辺橋の影響かな
480:名無し野電車区
11/12/19 11:03:11.63 aS6tzaP30
しなの号速すぎてびっくりした。
481:名無し野電車区
11/12/19 17:35:34.53 mx8KY0qjP
>>475
乗り換えは高槻だろう
JRにしても阪急にしても特急（新快速）⇔普通の乗り継ぎが不便すぎる
482:名無し野電車区
11/12/19 18:58:02.68 R72MnUVF0
新快速野洲行き
茨木臨時停車で
急病人対処中
ドア全開扉だった
483:名無し野電車区
11/12/19 19:15:39.79 jTZO7oNQO
>>478
雌車にぶち込め！
484:名無し野電車区
11/12/19 19:57:06.26 sTdRkeqY0
>>482
琵琶湖線えらい乱れてたな。その影響か。
大津から5380M乗ろうとしたら、ものすごい勢いで入線してきて、非常ブレーキで停車。6両停止位置を15mぐらい過ぎていたが、何事もなかったかのように扉開閉して発車。
485:名無し野電車区
11/12/19 22:04:05.37 7xGExKx80
>>476
その大阪駅も大幅減少なわけだが
大阪では梅田地区の不振が顕著
ＪＲは「乗車人員」私鉄は「乗降客数」
2008 2009 2010 2年間の凋落率
ＪＲ大阪 422429 401485 394503 ▲6.6％
同北新地 50482 49210 47842 ▲5.2％
ＪＲ難波 27299 26664 26810 ▲1.8％
阪急梅田 556971 535366 523744 ▲6.0％
南海難波 260985 253624 250980 ▲3.8％
486:名無し野電車区
11/12/19 22:05:32.33 7xGExKx80
>>470
ルクアが出来たって、他の梅田地区の商業施設は年々客が減ってるのを忘れないでよね。
再掲 繊研新聞によるＳＣ売上高
2007年 2010年
阪急三番街（梅田） 7位427億 13位349億 ▲18.3％
なんばパークス ※284億 26位275億 ▲3.2％
天王寺MIO 22位303億 29位270億 ▲10.9％
なんばシティ 18位327億 30位267億 ▲18.3％ 注1
HEPファイブ（梅田） 20位313億 33位240億 ▲23.3％ 注2
ヒルトンプラザ（梅田） 30位265億 200億 ▲24.5％
（なんばパークスの2007年は4月19日からの全館グランドオープンからの1年間）
注1 なんばシティは2010年は改装工事中。2011年7月は前年同月比7.6％売上急増
注2 ＨＥＰファイブはルクアとの競合で2011年は売上大激減中で、7月は前年同月比12.6％の売上減少
487:名無し野電車区
11/12/19 22:08:27.11 6hLSiOPn0
買い物せずに建物だけ見に来る冷やかしが相当数居たみたいだし乗降客数は売り上げでは測れんかもよ
488:名無し野電車区
11/12/19 22:52:16.36 +vrK3Eo/0
>>481
高槻は駅間600mで岸辺～桂川では茨木(1300m)、長岡京(1000m)に次ぐ3番目に遠い場所だぞ
489:名無し野電車区
11/12/19 22:56:12.58 Lx0D+hQwO
大阪駅、平日５：５８発 快速 姫路行きの補助シートは使えますか？
490:名無し野電車区
11/12/19 22:59:31.31 S97BuGHa0
つか 普通の席が普通に空いてる
491:名無し野電車区
11/12/19 23:53:46.47 YmvzpWqV0
55 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[] 投稿日：2011/12/18(日) 06:07:39.30 ID:xIp9mcS/0
中島らもが、尼崎市のために作ったコピー 。
「僕が好きな君が好きな町が好き」
492:名無し野電車区
11/12/20 00:37:14.65 9x+W6vdj0
ID:7xGExKx80 に東京在住のミナミ狂信者の匂いがプンプンするんだが
493:名無し野電車区
11/12/20 00:54:22.30 3wDA/sRDO
>>485
大江橋と渡辺橋ができたぶんもあるが。特に北新地。
494:名無し野電車区
11/12/20 01:44:21.90 wb4eVQ6j0
てか運輸取扱収入、草津は23位なのに南草津はランク外って何この差？
やっぱ近場の大学生の通学が多いから？
495:名無し野電車区
11/12/20 01:55:56.69 pNocpMJp0
>>485
安価先にも言えるが
大阪行き快速が増えたのは今年から
496:名無し野電車区
11/12/20 02:05:14.22 hK9+qiyK0
お前ら2011年度のはまだだからな？
497:名無し野電車区
11/12/20 02:12:20.78 Ev2mTu8r0
それより、件の梅田近辺の減少は、
阪神なんば線開業によるショートカットが大きな要因とされてるはずだが。
498:名無し野電車区
11/12/20 07:13:37.27 cgWx8tc6O
>>494
通勤通学主体の駅で通学の比率がやや高いのも多少はあるが、通勤でも京都までの運賃に差があるのも少なからず影響する。
あの運賃制度のため、例えば大阪まで通勤している客でも、定期が京都で分割されてる場合が多いから。
499:名無し野電車区
11/12/20 07:32:39.32 /iAggqviO
>>497
阪神についてなら解らんでもないが、ＪＲ(や阪急)にまで
影響が及んでるのか？
500:名無し野電車区
11/12/20 08:58:58.45 0m5m2ZfT0
>>499
多分だが
阪急神戸線～梅田～地下鉄～難波or上本町～近鉄 で通勤してた人の分が阪急梅田
近鉄～JR （尼崎以西） で通勤してた人の分が北新地とか
（尼崎～大阪難波を含む定期を持ってると阪神梅田駅乗降可能）
501:名無し野電車区
11/12/20 10:48:33.08 /aOOtHPDO
阪神なんば線の通学定期は梅田が使えんから梅田で出来たことを難波で済ませてまうな…
502:名無し野電車区
11/12/20 13:38:12.49 aiO0dCuk0
>>460 >>461
長浜方面を４両で固めたいんですね。たしかに８両編成は空気輸送になってる。
でもなんか４両は寂しい。
503:名無し野電車区
11/12/20 17:30:08.39 xLfWKIRP0
尼崎駅が大拡張されるんだな。びっくり！
504:名無し野電車区
11/12/20 17:34:44.31 atfTJMqP0
>>503
階段やエスカレーターが2倍になるね。
乗り換えがしやすくなって、特にほーむ西側からは大変便利。
505:名無し野電車区
11/12/20 18:13:19.65 pFM2pMGN0
えらく大掛かりな工事になりそうだな。
確かに現状のコンコースは混んでるし歓迎だけど。
506:名無し野電車区
11/12/20 18:46:47.77 cgWx8tc6O
NHKで節電運転の特集
明石～朝霧にカメラマンが運転席に入り運行中に取材。
507:名無し野電車区
11/12/20 20:09:44.25 hK9+qiyK0
NHKで人身事故の特集
明石～朝霧にカメラマンが立ち入り緊急停止、に見えた
508:名無し野電車区
11/12/20 20:11:15.09 81Gyib250
>>497 >>500
尼崎駅が激増で、立花・芦屋・住吉・六甲道も微減なのに、大阪駅と北新地だけ大きく減ってるのだから
それは理由にならないね。
単に梅田地区の地盤沈下でしょ？
新しい大型オフィスビルができてもオフィス実働面積（借り手のいる面積）は梅田地区はほとんど増えてないのだし。
特に北新地駅周辺は激しい地盤沈下だよね。
509:名無し野電車区
11/12/20 20:16:30.96 kG2TcYni0
尼崎駅、乗り換え専用の通路を作ればいいのにな
改札に用のない人も結構いるから人の動線が複雑すぎる
510:名無し野電車区
11/12/20 20:25:31.29 u0v+kY490
さっき下りが遅れていて
普通が土山で待避線に入ったのに
通過待ちせずにそのまま発車した
511:名無し野電車区
11/12/20 20:34:01.87 u0v+kY490
尼崎よりも三宮を何とかしてほしい
明らかに出口が西側に偏りすぎて、混雑している
ダイエーのあたりぐらいにもう一つ出口がほしいな
512:名無し野電車区
11/12/20 20:37:56.27 hK9+qiyK0
三ノ宮はカスいよなｗ
神戸周辺はなんであんなにDQNな構造の駅ばかりなのか
513:名無し野電車区
11/12/20 20:42:23.37 skvRVqFP0
しかし、大阪駅とか梅田の各駅の情勢は去年のじゃなくて大阪ステーションシティの開業後の
統計が見たいわ、速報値的なのは無いの？
514:名無し野電車区
11/12/20 20:55:52.90 S2xeO1BcO
>>512
昔はあれで十分だったから
515:名無し野電車区
11/12/20 22:18:11.88 72AEonpa0
大阪も正直もうちょっと御堂筋側に寄れないのかと思う
環状線外回りの車両ごとの混雑の極端さを見るとね
516:名無し野電車区
11/12/20 22:40:44.10 uLR7sxug0
>>503
総工費50億
これ自治体負担？
517:名無し野電車区
11/12/20 22:47:38.94 sZSmVc//0
>>506
NHKも節電するのかと思った
518:名無し野電車区
11/12/20 22:53:46.30 UaO2sydW0
>>515
前は御堂筋口寄りだったのを福島寄りにずらしたので
無理だと思う。
駆け込み乗車多すぎたから。
519:名無し野電車区
11/12/20 22:57:50.16 eAsT6Uan0
>>516
地元の要請でもないのに補助金出るわけないじゃん
バカか？
520:名無し野電車区
11/12/20 23:04:34.00 XJrHSrP/0
三ノ宮は東口にも需要あるのにな。
ポートライナーなんて完全に東口だろう。
521:名無し野電車区
11/12/20 23:31:58.39 pXoKAAU3O
尼崎。どうせやるんやったら、近鉄の西大寺みたいに、橋上に駅ナカやればええのにな。ていうか、一つの駅に、橋上駅舎が２つある駅って、西明石だけ?
522:名無し野電車区
11/12/20 23:41:03.42 +rIfKLLx0
>>521
プレス読んでみろ
地図の中に店舗って書いてある
もしかしたらホーム上のキヨスクを移転するのかも？
523:名無し野電車区
11/12/20 23:43:36.86 0m5m2ZfT0
>>508
尼崎が増えたこととなんば線にシフトしたことはあまり関係ないかと
大阪減ったのがキューズモールが出来たことも関係してるとは思うけど
524:名無し野電車区
11/12/21 00:09:59.97 NoJ8nPSe0
>>523
キューズモールができたのは2011年4月だけど
525:名無し野電車区
11/12/21 00:55:49.31 EjJ30gwW0
尼崎駅の乗車人員は1995年度だと24,000人で立花以下、2000年度でもまだ30,000人だった。
まさか40,000人突破するとは…
526:名無し野電車区
11/12/21 00:59:06.46 EjJ30gwW0
ついでに、橋上化間もない尼崎駅を訪れてびっくりするダウンタウン。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
拡張後の駅を見たらどう思うんだろうかｗ
527:名無し野電車区
11/12/21 01:21:03.60 WE+JpA7o0
>>521 平塚駅はたしか2つあった
528:名無し野電車区
11/12/21 01:26:50.36 BHnidFTI0
尼崎駅の店舗は何が入るんだろう？
529:名無し野電車区
11/12/21 01:29:15.49 LRQactWa0
メシキボンヌ
530:名無し野電車区
11/12/21 01:40:46.52 pDDI/Rnv0
エキュートをそのまま再現してくれ
531:名無し野電車区
11/12/21 02:03:44.14 U9doWHkoO
ベルマートorアンスリー
旨囲門
塩元帥
532:名無し野電車区
11/12/21 02:57:49.22 RWAeUyeU0
>>503-505
待ち遠しいな。
乗換階段＆改札口だけでも早く（１年位で）完成して欲しいが、
営業運転中の線路上なので難しいのだろうな。
>>530
そこまでの面積はなさそう。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
>>526
貴重な画像サンクス！
当時は空いてたんだな。
>>529
ダイヤ乱れた時用に、コンビニ・喫茶があると有難い。
また、うどんスタンドがあると嬉しい。
阪神尼のような旨いやつ希望。
533:名無し野電車区
11/12/21 03:03:51.67 RWAeUyeU0
>>515
御堂筋線の真上まで（欲を言えばHEP5近くまで）
来てたら何かと便利そうだが、用地が段々と狭く
なるので、安全上難しそう。
阪急梅田駅ビルとうめだ阪急（百貨店）とに
挟まれている。
534:名無し野電車区
11/12/21 03:08:22.77 Ny3x73MG0
>>533
個人的には梅三あたりに改札あると嬉しいんだけどな
朝の桜橋口は流れが悪いし
535:名無し野電車区
11/12/21 05:13:31.39 BWp/ELKD0
工事のついでに桜橋北口つくればよかったのに…
536:名無し野電車区
11/12/21 07:20:00.48 VmK5IYRZO
>>511
とりあえず停止位置を西に寄せてくれ
西口から最後尾が離れすぎてる
発車間際にあわてる
東口から先頭も遠い
混雑が平準化できない要因
537:名無し野電車区
11/12/21 07:23:57.28 Rh3P4eUl0
室内灯節電に
積極的な車掌と
消極的な車掌で
差が激しすぎる
538:名無し野電車区
11/12/21 09:18:26.60 AvwREIcb0
>>536
エスカレーター横はホーム狭い上に貨物が猛スピードで通過するし、
売店横は向かいの乗り場にすぐに移動できないから緩急接続が成り立ってなかったり、
いっそのこと上下線2層式に建て替えてほしいくらい。
539:名無し野電車区
11/12/21 09:31:13.50 sCfNdUtu0
震災で駅が倒壊しまくった神戸で上下二層は受け入れられないだろう
540:名無し野電車区
11/12/21 09:58:03.30 uU0hRERD0
>>526
まだ自動改札になってへん頃か。
541:名無し野電車区
11/12/21 19:14:30.07 wFb+RMQz0
>>538
阪急様にどいてもらえば、拡張はできるだろうな。
芦屋駅のような構造にすれば、貨物はホームを気にせず通過できるしな。
カーブしてる元町駅も危険だな。
542:名無し野電車区
11/12/21 19:21:41.20 FHIYANH+O
元町はカーブあるからか、貨物は減速して通過してるけどな…
543:名無し野電車区
11/12/21 22:49:25.32 ZK12jl1p0
尼崎は下り線にも貨物用の通過線が欲しかったな。上り線にはあるのに。
大阪駅の構内工事も進んでるようだが、改札内に本屋と立ち食いそば屋作ってくれ～。
544:名無し野電車区
11/12/21 23:40:35.48 4KUinQPz0
>>543
尼崎に上り貨物用の通過線なんてあったっけ
545:名無し野電車区
11/12/21 23:43:40.30 3Wekh8i10
もういっそのこと、元町と三宮つなげようぜ
546:名無し野電車区
11/12/21 23:55:36.21 vI7JAUjC0
>>544
待避線(側線)を通過線だと勘違いしてると思われ
547:名無し野電車区
11/12/21 23:56:51.09 ZowSQe1FO
元三ノ宮町
548:名無し野電車区
11/12/22 00:19:25.22 K0UPrzOQ0
>>543
待避線と勘違いしているとして、
下りは吹田信号所や塚本信号所で対応できるかと。
549:名無し野電車区
11/12/22 16:54:45.67 1VK8ctmSO
吹田～東淀川間橋げた特攻クオリティ発動中
550:名無し野電車区
11/12/22 20:27:00.67 OUR6KcGf0
ただいま石山駅にて新快速上郡行き、運転見合わせ中。
運転士さん親切で良い人だ。待ち時間中寒いからドアを半自動扱いにしてくれますかってお願いしたら問い合わせして、半自動扱いにしてくれた。
異常事態で忙しいのにすんません。
カキコしてるうちに、なんか痛い親父がその親切な運転士さんに文句垂れてた。空気読めアホ。
551:名無し野電車区
11/12/22 20:33:08.07 /S1LN7nb0
今日は当たり日だな……
１９時２７分頃、ＪＲ神戸線：須磨駅付近で発生した人身事故のため、
尼崎駅～姫路駅間で運転を見合わせています。
このため、２０時１０分から振替輸送を実施しています。＠公式
その1：橋桁特攻クソリティ
その2：山陽新幹線西明石でグモ
その3：これ
552:名無し野電車区
11/12/22 20:33:54.48 WzzWz7GP0
>>550
琵琶湖線ってクズなオッサン多いな
553:名無し野電車区
11/12/22 21:11:37.83 dcT1J6PBO
尼崎３・４番線カオス！
１番線では新快速がずっとドア半自動扱いで停車中。
554:名無し野電車区
11/12/22 21:14:29.28 JgR/cFnH0
三ノ宮駅の東々口の新設
元町駅の東口の拡張
神戸駅のビエラ神戸口の拡張
新長田駅の下りの米原方に向いた階段の拡張
垂水駅の西口の拡張
舞子駅の東口新設
摂津本山に続いて改良されるべき神戸市内のJR神戸線の駅は多い
555:名無し野電車区
11/12/22 21:20:17.23 w8kioAdB0
75分遅れwww安心と信頼のクオリティだわ
556:>>550
11/12/22 21:34:20.84 OUR6KcGf0
たった今石山発車。
車内がら空きで快適ー。
557:名無し野電車区
11/12/22 21:44:42.05 1VK8ctmSO
カーブで車両が傾いてる駅で一時間も乙ですわ。
558:名無し野電車区
11/12/22 22:05:17.70 ICNPyJpW0
>>551
今後の設備改良によって運転中止区間が尼崎～姫路から短くなるんだっけ？
559:名無し野電車区
11/12/22 22:35:48.27 VOTZ7iwu0
今日は散々だった（つω・｀）
特攻は俺が帰ってからにしてくれよ
560:名無し野電車区
11/12/22 23:44:48.21 SPGhVfI50
新快速 近江八幡で運転見合わせ中に普通３本に抜かれた。。。
おちこむわぁ～
561:名無し野電車区
11/12/22 23:58:11.45 gPnxdtX90
3522Mに乗っていたけど、最悪だった。
でも俺はまだいいほうかも。
座れてたから。所詮三宮までだから。
俺のまえに立っていた男性は・・・明らかに新幹線の切符。それも東京。
新幹線不通を受けて、新快速に飛び乗って、その新快速で80分閉じ込め・・・。
神戸駅で運停になったから、もしかしたら東京にはたどり着けなかったかもしれない。
562:名無し野電車区
11/12/22 23:59:23.32 7tKydi4xO
家へ帰れなくなったぞ
余分な出費と予定が狂って迷惑極まりない。
563:名無し野電車区
11/12/23 00:19:08.29 lNUDyLPg0
普通乗ってたら石山・膳所・大津で新快速待機してて大津で同時発車。
座りたかったから大津で新快速飛び移ったら寝過ごしてわざわざ大混乱の
大阪に乗り込んでしもた・・・
564:名無し野電車区
11/12/23 01:04:30.37 RZOJN768O
>>550
石山で下り方面なら、京阪に乗り換えた方が早いくらいだったみたいだな。
565:名無し野電車区
11/12/23 09:12:31.12 fgEoL+lV0
>>558 今でも神戸や甲子園口に折り返し線があるのに、こういった時にほとんど活用されてない。灘やら吹田やらに折り返し機能持たせても活用されるのかね。今の指令の能力的にも。
566:名無し野電車区
11/12/23 09:41:02.16 /CRFiPL40
>>565
新快速は左端の線路から右端の線路まで転線しないといけないから大変。
確か神戸駅は内側から外側へ切り替える（その逆も）線路しかないから新快速の折り返しは無理なんじゃないかな
甲子園口も普通・快速だけ動かしてもキャパが足りないんじゃないかな
567:名無し野電車区
11/12/23 11:00:03.23 PIue2JiwO
>>561
その男性には全く非は問えないが、そういうときにJR西日本使うのは躊躇する。
関空や神戸空港行くときも必ずJRは避ける。
568:名無し野電車区
11/12/23 11:11:43.21 P2McuBrM0
>>567
JRで人身事故や信号機故障が原因の大幅なダイヤの乱れに遭遇する確率と、高速バスなどで事故渋滞に巻き込まれる確率はどっちのほうが高いんだろうね…
569:名無し野電車区
11/12/23 11:25:58.63 df6z/Mgr0
>>568
前者。飛びこまれたらどうしようもない。
震災復興需要が原発で消えてなくなった今、
飛び込む人は増えるだろう。
570:名無し野電車区
11/12/23 11:37:10.09 uJdPgyncO
塩屋～境川（須磨区･垂水区の区境）付近に土嚢が沢山あるけど
もしかして国道２号拡幅で南側に１本ずつズラす？
571:名無し野電車区
11/12/23 11:38:43.21 rHTpckLUO
雌車キモい
572:名無し野電車区
11/12/23 11:43:28.15 0luwPIKD0
政党宣伝動画の架空ニュースだが、最後にあの音なってる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
573:名無し野電車区
11/12/23 12:05:37.73 zMSazuvw0
砂嵐？
574:名無し野電車区
11/12/23 14:40:09.57 74HQ4SdC0
>>570
あそこは歩道をつぶして拡幅するはずだからそれはないと思う
ちなみに1車線＋2車線になる
575:名無し野電車区
11/12/23 18:39:03.91 gDBWKUyK0
米原7:02発の3207Mが人身事故による車両の関係で30分遅れていたけど
もしかして野洲の車庫から回送されてきたの？
576:名無し野電車区
11/12/23 20:34:52.24 GiI3OSOEO
んじゃあれか。前日の新快速京都止め最終と京都始発の900Kがウヤったって事なんか？
577:名無し野電車区
11/12/23 20:36:14.85 q1IAm7k5O
急病人救護てむかつくね
見捨てたらいいのに
人の命なんて平均2,500万円くらい
遅れの影響を受ける人達の損失を積み上げた額のが遥かに高い
578:名無し野電車区
11/12/23 21:02:05.15 FgIPdG4Q0
命は言いすぎだが、さっさと駅で降ろして発車しろとは思うけどね
電車に乗れる人間なんだし、動かせないほど重篤になったなら別として
ある程度自己責任の範囲だとは思う
579:名無し野電車区
11/12/23 21:35:05.39 Zh2FGuic0
つか ものすごい人に迷惑かけるんだから自己管理位しっかりしろと言いたい
580:名無し野電車区
11/12/23 22:01:02.23 RxgbH+gI0
>>578
環状線の福島～野田間で急病病人発生した車両の乗り合わせてたが、黄土色の顔で倒れてはった・・・
野田駅に到着後に車掌がダッシュで１Ｆまで担架を取りに行き、駅員と一緒に１Ｆまで連れて行った後ダッシュで戻ってくるという効率の悪さ
581:名無し野電車区
11/12/23 22:41:48.32 CeVHmm5k0
すげーな。
「急病」を予防しろってか。自己管理でなんとかしろとか。
文盲で頭悪い俺には全くおっしゃる意味が理解出来ねーわw
582:名無し野電車区
11/12/23 22:52:20.56 uBQgj9Nj0
>>581
ほんとだよな。
不通の急病でも、福島駅を発車する前に下りるか、野田駅に到着するまで我慢したらいいだけの話しだものな。
それを車内で予防しろとかおかしい。
心臓発作でも、そんなことはおこらないしな。
581くらいだぜ、理解できてない馬鹿は。
583:名無し野電車区
11/12/23 22:55:44.44 ceVwNaPI0
レスありがと。でもキチにもらっても全然嬉しくないや。
自分が書いてる文章もう一回読み直してみ？
584:名無し野電車区
11/12/23 23:03:18.94 EAYyYXn00
>>577-579
>>582
正論
急病になるような生活してること自体が問題、自己責任なんだから新でもしゃあない
発車前なら降りる、走行中なら次の停車駅で自分で降りれば済む話
自己都合で多くの人に迷惑をかける自己中は死ねばいい
585:名無し野電車区
11/12/23 23:10:38.91 ybEF7Ya40
おまいら気をつけろよ
586:名無し野電車区
11/12/23 23:40:37.40 gXEh/8p50
自己責任ってのは完全に同意するけど
非常ボタン押して遅らせるのって大体当人じゃなくて周りの人じゃないの？
放置するにしても車内で死なれるのもねぇ・・・
当人が動けない場合ベストなのは次の駅で近隣の人が降ろすくらい？
その近隣の人にとっては迷惑な話だけど
587:名無し野電車区
11/12/24 00:26:05.77 /mlXLsRi0
とにかく、駅間でボタンを押すな！！
急病人の搬送は遅れるは、電車は遅れるわ
考えて押せ
588:名無し野電車区
11/12/24 00:49:23.40 tJhcWMTz0
新快速の明石～神戸の間は…
589:名無し野電車区
11/12/24 01:10:02.61 eRlbTMl50
貧血とか、突然倒れるからな。しゃがみ込んだら何とかなるかもしれんが。
でもその程度でも周りの連中がボタンを押しちゃうんだろうなあ。
電車が止まるとは思ってないんじゃないか。
590:名無し野電車区
11/12/24 01:17:18.53 E70Z9FNq0
>>584
何様www
591:名無し野電車区
11/12/24 01:33:42.03 xAIDJKm00
>>589
「緊急停止ボタン」とは書かれてないし、
他に異常を知らせる手段がないからねぇ。
通話専用のボタンがあればいいんだけど。
592:名無し野電車区
11/12/24 01:59:47.90 Ae4EHa4k0
>>588
以前、上り新快速で、垂水付近で押したバカがいた
押した理由は、転倒して足を痛めたかららしい
もう、アホかと
社会不適合者にもほどがあるわw
593:名無し野電車区
11/12/24 05:28:46.91 vaymziJY0
JR乗ってる奴って変な奴しか居ないな
594:名無し野電車区
11/12/24 09:47:55.03 AibdiPvG0
あんまり簡単に「自己責任」とか言わんほうがいいと思うけどな。
595:名無し野電車区
11/12/24 10:38:12.30 PRNB7VTs0
583の書き込みを見ると581と同一人物か
でもIDが違う
このスレに急病擁護の人が何人かいるけど、自演濃厚と判断していい
状況証拠がそろいすぎ
596:名無し野電車区
11/12/24 10:45:42.51 EgyJ+r730
>>565
神戸や甲子園口は、まだ時々使ってるほうだよ。
芦屋なんかせっかく渡りがあるのに、
異常時に使ってるのを見たことない！
（内側線の話ね。今回の吹田改良で外側線救済もできるようになる）
597:名無し野電車区
11/12/24 10:47:03.45 OTHWBw570
>>593
滋賀、姫路方面が便利になって、大量に行き来してるから
変な田舎者が多いよね。
ほんと混むし迷惑なんだが。
598:名無し野電車区
11/12/24 11:44:16.74 4er55Lex0
あのボタンを押すことの意味は全くないが、
急病を自己責任だけで片付けるのはな
自己管理なんていくらしたら足りるんだ?
>>597
混まなかったら便利にもならんで
599:名無し野電車区
11/12/24 12:08:54.10 P35gMYIq0
>>597
C電乗れよ都会人様
600:名無し野電車区
11/12/24 12:17:12.86 QP9UfuW2O
329:名無しでGO! :2011/12/23(金) 17:29:23.12 ID:ofRCfqs/0 [sage]
>>318
223系普通ほとんどデータイムのみで高槻以西は
利用者の多い快速に変身するし妥当だよ
高槻以西の普通電車は利用者少ないから7両だし
601:名無し野電車区
11/12/24 12:18:53.11 019KKF2x0
>>597
そこで停車駅削減ですよ。
能登川・近江八幡・守山・石山を削減すれば
かなり速くなりますよ。
602:名無し野電車区
11/12/24 12:26:13.20 AibdiPvG0
>>598
「自己責任」で切って捨てて気分がいいかもしれないが、
自分がそうなったときには切って捨てられるけどそれでいいよって
宣言してるようなもんだからなぁ。
ほんとにそれでいいの？と思うわ。
603:名無し野電車区
11/12/24 12:28:06.53 sUGXg5GN0
>>595
帰宅前のカキコはポータブルwifi使って帰宅したから家のwifiに切り替えただけですが何か?
師走の忙しいのに自演かましてアホに付き合ってやるほど暇ちゃうわ。
604:名無し野電車区
11/12/24 12:28:49.35 srw6cMHf0
>>582
アンタ、心筋梗塞をウンコ漏れそうな状態と一緒にしていないか？
ああいうのは突然やってくるものだし、我慢できるっていうレベルじゃない。
605:名無し野電車区
11/12/24 12:31:25.27 Qj/FyhYZP
急病人に対するJRの対応がおかしいんだよ
列車をそのまま走らせて次の停車駅でさっさと降ろせば3分遅れで発車できる
新快速なんて10分待てば次の駅に着くんだから
606:名無し野電車区
11/12/24 12:40:01.09 w7yNN7suO
>>602
邦人がイラクで拘束された時、小泉純一郎が｢自己責任｣と切り捨てて以来、この言葉が流行りだした。
どんなシチュエーションであれ(状況を検証したら実際は自己責任でなくても)、苦しむ者、失敗した者を再起不能になるように切り捨てできる魔法の言葉だからな。
607:名無し野電車区
11/12/24 12:40:41.98 QP9UfuW2O
>>601
近江八幡が第二の宝殿になるわけですね、わかり…たくないわ！
野洲を残してる外様さん。
608:名無し野電車区
11/12/24 12:42:19.22 QP9UfuW2O
>>605
例えば次の停車駅が一人勤務の駅や無人駅だったらどうするんだい？
609:名無し野電車区
11/12/24 12:55:48.20 7UL5Y8Pw0
>>601
野洲ユーザーか18乞食っぽいな
610:名無し野電車区
11/12/24 13:21:41.49 BJF2pCB/0
急病人のかなりの部分が酔っ払いだからな。
611:名無し野電車区
11/12/24 13:43:20.21 /LJOux/P0
>608
てか JR京都線神戸線琵琶湖線の駅に独り勤務や無人なんてあったか？
612:名無し野電車区
11/12/24 14:08:20.27 QP9UfuW2O
坂田、田村は無人
(新快速が止まらないが)河瀬、稲枝、篠原辺り
613:名無し野電車区
11/12/24 17:34:20.48 eRlbTMl50
酔っ払いがゲロはいただけでボタン押された日にゃあ、もうどうしたら…
614:名無し野電車区
11/12/24 17:55:55.56 MZ7pR9bx0
>>588
ホームがない
615:名無し野電車区
11/12/24 18:59:14.98 PRNB7VTs0
>>610
線路転落も7割弱が泥酔者。
なのに主犯業界は対策は一切せず。
616:名無し野電車区
11/12/24 19:04:14.74 wNhqHtpKO
新大阪駅ホームの停車駅表で南草津が未だに新快速通過になってるんだが。
訂正しないとダメでしょ、あれはw
617:名無し野電車区
11/12/24 20:04:25.07 8yTTiLw70 BE:487320833-PLT(20556)
>>614
つ兵庫駅
618:名無し野電車区
11/12/24 20:31:06.89 IW0fOCth0
>>607
ホーデンはもともと2つ… いや、何でもない。
619:名無し野電車区
11/12/24 22:44:29.34 5b9oB+oB0
まあ「何をもって緊急とするか」なんてのは人それぞれだしな
電車の中で脳卒中や心筋梗塞で意識不明になろうと緊急とは思わない人もいれば
気分が悪いだけで緊急と思う人もいるだろう
新幹線のようにボタンの横に大きく「電車が止まります」とでも書いておけば
ちっとは抑止力になるかもな
620:名無し野電車区
11/12/24 22:53:10.92 PRNB7VTs0
まあ脳卒中なんて発生すれば、環状線の中であっても危険性軽減はないからなあ
そのまま半身不随になるしかない
621:名無し野電車区
11/12/24 23:27:33.27 Vmm+HMHr0
そろそろ別スレでも立ててやってくれないか？ 非常ボタン。
俺は立てんしカキコもせんけどな。
622:名無し野電車区
11/12/25 00:01:09.15 1kEkFZPA0
>>611
電車の運行に影響が出ない駅に救急隊を手配しとけばいいだろ
ダイヤどおり運行することが最優先だろ
一人より多数を優先せんと
>>602
当たり前だろ、周りに迷惑かけようとはおもわん
そうならないための健康管理をする
体調が悪いときは年休か病休とって電車に乗らないようにする
当たり前のことができない奴が悪いんだよ
623:名無し野電車区
11/12/25 00:28:35.91 ebP6Nx6j0
体調が悪い時にだけ急病が発生するわけじゃないって言われてるんだよ
もちろん率は抑えられるだろうが
624:名無し野電車区
11/12/25 00:40:00.02 ZaiMDGmq0
>>621
EDか、、、カワイそうに。
625:名無し野電車区
11/12/25 14:20:57.98 yjGXpr2q0
要は自分以外は緊急じゃないからボタン押して電車止めるな、ってことだな
626:名無し野電車区
11/12/25 15:11:09.09 kwTNIDDg0
いや、止める必要があるときだけボタンを押せばいいだけで……
とにかく「押すと止まるよ」ということ強調表示すればいいんだが。
627:名無し野電車区
11/12/25 19:06:13.84 DvO+kaQ20
確かに駅がない途中で止まっても時間が無駄になるだけでどうしようもないからな
628:名無し野電車区
11/12/25 19:14:10.85 ylRArQgX0
押すと止まるというか 運転士が止めるんだろ？
そのまま続行したほうがいいと思うのだが
629:名無し野電車区
11/12/25 19:18:36.89 QnqVyMILO
石山駅は、まだまだ新型改札機に取り替える気配はないようだ。
(石山みたいな小規模な駅はどうしても後回しになるのは)しゃーない
630:名無し野電車区
11/12/25 19:22:28.07 Jp2xzPLW0
>>629
大阪駅でさえまだなのに
631:名無し野電車区
11/12/25 19:34:29.97 vKovJM2V0
>>629
大阪駅は桜橋口や南口は既に新型。残りも時間の問題と思われ。
632:名無し野電車区
11/12/25 20:21:18.25 TE409gTY0
>>629
米原駅ですら前から変えているというのに
633:名無し野電車区
11/12/25 20:30:43.21 QnqVyMILO
新規や改築した駅舎のある駅が先になるのはしゃーないね。それに米原は大規模駅だしな。
それなら(先日取り替えた)南草津はどうなるねんて話だけど。
634:名無し野電車区
11/12/25 20:49:45.38 CHXhqxCq0
単純に取替えやすい駅だから。
利用客も大したことないから試験的なことによく利用されるよね、南草津。
ベンチも取り替えたし
石山は今耐震工事中だしまだ無理
635:名無し野電車区
11/12/25 22:21:22.61 pbuPoGKL0
取り替えやすくて、かつ、利用者がほどほど以上いるから。ってことかね。
636:名無し野電車区
11/12/25 22:33:10.15 nbWN5zEb0 BE:974641436-PLT(20556)
明石は乗り越し精算機も新型に
637:名無し野電車区
11/12/25 23:22:22.62 LKmfFIoE0
>>628
運転士の意志に関係なくATS様が強制抑止
638: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/12/25 23:40:03.22 T7Rgpt/x0
そう考えると住吉は替え易くて芦屋はきつい・・・ってわけでもないしな、昼は同じくらい。
何で住吉はスパッと替えたんだろう
639:名無し野電車区
11/12/26 01:42:53.12 1+KE5azj0
取換えって自動改札機だけなのかな
簡易自動改札機は対象外？
640:名無し野電車区
11/12/26 05:50:01.26 A2xLemqYO
>>628
乗務員が（運転士はもちろん車掌が引きスイッチで）止めるんだが、止めてはいけない箇所があるのを逆手にとる方法もある。
止まらない方法が良いのだが、今の運転取扱の規程の根本から変えないといけないと運転士の規程違反となる。
>>637
何がなんでもATSだとは限らない。
641:名無し野電車区
11/12/26 09:26:44.56 Bi+qCq620
いつしかの北陸線になるわけだ
642:名無し野電車区
11/12/26 09:36:03.57 SuDygi+N0
>>628
非常ボタンの原因が火災とかだと止まらないと危ないのでは？
トンネル内は別として
643:名無し野電車区
11/12/26 09:47:06.18 dpThZSgdO
雪がらみの遅れが目立つな
草津、堅田で分断してくれ
644:名無し野電車区
11/12/26 10:36:31.49 nMi4HxYs0
最近は乗客も学習してきて
快速新快速で急病人だと停車してからホームの非常ボタン押しよる
これは周りの電車が止まるが
駅間停車より復旧ははやい
645:名無し野電車区
11/12/26 11:11:11.28 IlygN0FXO
住吉は電光掲示板だけは交換が遅いな…
646:名無し野電車区
11/12/26 11:19:49.44 g8Rhp4vk0
上りが安土行きや河瀬行きになった時って新快速は全て野洲・草津止めになるの？
647:名無し野電車区
11/12/26 11:27:22.34 vIRzgBH3O
>>646
琵琶湖線内の列車間隔が開いた為と称して
京都以東の新快速が普通安土行きとかになって
その後京都に着く新快速は野洲や草津折り返しになる
648:名無し野電車区
11/12/26 11:32:46.76 g8Rhp4vk0
>>647
って事は下りのダイヤがカオスになるな
649:名無し野電車区
11/12/26 11:47:25.26 hFzFjIhYP
クソリティ発動時に一番困るのが末端区間
途中で折り返しになるから何時間も電車が来ないということがありえる
やはり、JR東海みたいに運転区間をぶつ切りにするしかないと思う
琵琶湖線内、加古川以西の区間列車を作るべき
650:名無し野電車区
11/12/26 12:24:23.91 fofZfAIPO
>>622
まあ、体調悪いなら年休とれ！それが当たり前だ！
てのは君自身の価値観でしかないからな。
皆が認めてくれる「当たり前」な事なのかどうかは、十分に考えてみる必要はあると思うよ。
特段、急いでない人も相応な数いてるわけで。そういう人は気持ちに余裕があるから
「少々遅れても、急病人くらい助けてあげれば？」みたいな考えの人もいたりな。
651:名無し野電車区
11/12/26 13:10:30.79 dxiBTQxdO
>>649
毎回じゃないが、京都で分断する事はある。
ただこれをやり過ぎると、鴨川を先頭に列車が団子になってしまってかえって無茶苦茶になる場合もある。
鴨川→2番へ行くのに上りや湖西の発車待ちで詰まるから。
652:名無し野電車区
11/12/26 14:13:02.65 A2xLemqYO
>>644
ホームの非常ボタンだと駅員が来ることになるからその方が早かったりするね。
653:名無し野電車区
11/12/26 19:24:40.82 L7xcQsE10
環状運転が最強だなやはり
654:名無し野電車区
11/12/26 19:57:03.24 vrplBeWHI
滋賀県は山科→米原→近江塩津→近江今津→山科の環状運転でいいな
655:名無し野電車区
11/12/26 20:11:30.69 g8Rhp4vk0
湖西線も北陸本線も7本/hになるのか。胸熱。
656:名無し野電車区
11/12/26 21:31:12.61 hpvQU+HJ0
今日も人身事故だよ・・・
657:名無し野電車区
11/12/26 22:16:50.69 AzqkJU0l0
年末は毎年カミカゼが多くなるんだよな…
658:名無し野電車区
11/12/26 23:00:32.59 m4tSdgwF0
>>650
うつる病気もあるから少しでも体調悪いと感じたら年休か病休取れ
1日休んで1週間寝込むのを回避するのが普通の人
659:名無し野電車区
11/12/26 23:01:59.89 kETXgsVU0
21:30頃、芦屋で急病人出て快速9分遅れ。
遅れるのはしゃあないけど、寒いからドア半自動にして欲しかった。
660:名無し野電車区
11/12/26 23:03:09.01 m4tSdgwF0
>>644
ホームに下ろして駅員が気づくのを待つのが電車を止めない最良の方法
661:名無し野電車区
11/12/27 07:59:13.20 nuaDrrtn0
何か最近荒れてるなって思ったら、そうか、冬休みか。
662:名無し野電車区
11/12/27 08:29:38.04 erywqQiM0
和田岬線ワロタ
663:名無し野電車区
11/12/27 08:52:25.77 K9AlqbJu0
【和田岬線】 車両トラブル 運転見合わせ
７時０３分頃、和田岬線：和田岬駅で発生した車両トラブルのため、
兵庫駅～和田岬駅間の運転を見合わせています。
このため、振替輸送を、７時２０分より実施しています。
影響線区
和田岬線 兵庫～和田岬 運転見合わせ
振替実施情報
和田岬線
・神戸市営地下鉄（三宮・花時計前～新長田）
664:名無し野電車区
11/12/27 09:48:42.96 UdBoRpJ6O
和田岬線がトラブルって珍しいな
665:名無し野電車区
11/12/27 10:17:05.53 OuOdIygnO
「おばあちゃんの知恵」が復活している(笑)
666:名無し野電車区
11/12/27 10:40:03.93 /TeQivxBO
わだらん
667:名無し野電車区
11/12/27 10:54:49.65 Gzii5I3FO
>>666
それは｢おっさんの知恵｣
668:名無し野電車区
11/12/27 11:05:38.23 +6OIj1Ge0
>>664
日中はトラブル起こすチャンスすら無いからね
669:koshi&tak
11/12/27 14:06:46.30 vKUpJpV60
さっき、西明石の車庫のあたりに貨物が停車してたけど、なんだったか知ってる人いる?
670:名無し野電車区
11/12/27 14:16:20.59 Mlfzq5c00
>>669
中２番線って言って、待避線があるよ。
今日の晩の和田岬線は、２０７が代走？
671:名無し野電車区
11/12/27 16:38:18.85 AS9zaUox0
207で決定みたい
今、明石を通過した
672:名無し野電車区
11/12/27 17:52:19.09 TcRq+mjJ0
和田岬の１０３って何年製?
673:名無し野電車区
11/12/27 19:59:33.32 OtK1NZ9WO
>>672
多分昭和46か48年
674:名無し野電車区
11/12/27 23:07:53.39 5Xh75DGJO
>>672
川重出場試運転日
48.07.19(片側3両)
48.07.30(片側3両)
森ノ宮新製配置
675:名無し野電車区
11/12/27 23:42:49.18 gt872GcW0
>>663
和田岬線一駅間しかないから運転見合わせたら自力で走っていくわ
676:名無し野電車区
11/12/28 00:05:50.84 +Ra+7mKu0
>>671
和田岬線２０７は３＋３？
677:名無し野電車区
11/12/28 01:45:37.53 gdyqKMNG0
>>658
この話、体調が悪くなることについてだけでもないんだけどな。
678:名無し野電車区
11/12/28 02:21:17.83 RvIVDlYTO
正式名称がこのスレ範囲と同じ名前の隣の会社の路線で脱線事故があったみたいだな。
679:名無し野電車区
11/12/28 02:35:40.22 njxU1/hb0
〔西武〕が脱線（12月24日）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
〔東海〕が脱線（12月27日）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
お次は〔南海〕か〔北急〕と予想♪
680:名無し野電車区
11/12/28 06:23:27.08 rzjmZtXP0
>>676
見てないから昨日は知らないが、
いつもの代走だと、5号車M（女性専用車）を抜いた6連。
681:名無し野電車区
11/12/28 07:13:50.37 RvIVDlYTO
729M下り快速網干行きが遅れている大垣からの4両を米原で増結しなかったため12両→8両になっている模様。
682:名無し野電車区
11/12/28 10:36:34.08 U1m8b8Cl0
今日も和田岬線２０７系で代走？どうせなら２０７系の定期運用にした方が
効率良いのに。あと東海区間は今日も乱れている。
683: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 koshi&tak ◆PNwpFA4Lg2
11/12/28 11:36:39.57 ffzuzvqa0
>>678
神戸より西の山陽本線のこともたまには思い出してあげてください。
684:名無し野電車区
11/12/28 16:39:59.56 dPahLG8pO
大変なことになった。きたぐに廃止で大津と彦根に停まる長距離列車が無くなってしまう
685:名無し野電車区
11/12/28 17:32:10.07 RvIVDlYTO
実害が殆どない件
686:名無し野電車区
11/12/28 17:38:17.17 4O/PpFUb0
かつて長距離優等列車が停車していた石山・近江八幡も忘れないであげて
687:名無し野電車区
11/12/28 18:45:00.34 UWGwm2bq0
15時50分頃、富田村踏切付近で線路内立入があり
上下線とも30分間ほどストップ。
その後もダイヤはボロボロ…
688:名無し野電車区
11/12/28 19:14:05.31 DnV84z8P0
近江今津駅設置の地震計誤作動の原因について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
689:名無し野電車区
11/12/28 19:18:00.24 H+22VZ7Q0
JRはしょっちゅう電車が遅れるな
690:名無し野電車区
11/12/28 19:58:07.55 kRyDhDEf0
線路内立ち入りってほんと迷惑だよね。なんのために入るんだよ！ｗ
691:名無し野電車区
11/12/28 20:18:13.37 RRTfzWPL0
カミカゼするために
692:名無し野電車区
11/12/28 21:35:26.87 Nbi+/DqF0
明日は平日ダイヤだよな？
年末年始は、いつからいつまで休日ダイヤなの？
693:名無し野電車区
11/12/28 21:37:21.79 vRt+gdfaO
>>692
30くらいからじゃない？
694: ◆LevEG2JhMK2u
11/12/28 22:35:53.93 wydzisTiO
>>687 >>690
本当大迷惑だね。そんな奴は鳥の餌になればいいんだよ！
人が京都線の線路に立入ったぐらいで電車を20分も30分も止めるて名古屋まで影響する事は絶対許せない！
轢かれたら轢かれた時の事だよ！ほっとけ！
695:名無し野電車区
11/12/28 22:53:31.48 T0++N47l0
高槻駅東側の弁天踏切のように跨線橋化すればいいと思うが、
いかんせん取り付けの階段部分の土地が無い
いつまでたっても地獄の踏切のままである
696:名無し野電車区
11/12/28 23:56:21.98 cjeJmJrr0
>>694
ここは人間が議論する場所です。ケツマンコがくる場所ではありません。
女子高生にキモイと言われている２９のオッサン。
697:名無し野電車区
11/12/29 01:50:04.57 pja733aj0
>>687
16時半頃、その富田村踏切の北詰にヘルメット警官5～6人が集まってたんだけど事件性があったのかなぁ
698:名無し野電車区
11/12/29 07:34:56.80 5vp5EbbZO
真っ昼間でも特急や貨物を含めれば上下40本/h前後、
それも半端じゃない高速で列車が行き交うんだぜ。
おまけに複々線のために渡り切るまでの距離が長い
…怖いよな。
699:名無し野電車区
11/12/29 11:51:00.82 VMaR1s2M0
ねえねえ、神戸線の始発の西明石発大阪行き普通、いつから321から207に変わったの？
それと、上り新快速の西明石進入がいつも70～75kmでいくから怖いわ
（明石や尼崎もそうだけど、駅まで目測で500m割ってる状態で普通に110～120km出してる
から、いくら223や225のブレーキの効きが良いにしたってオーバーランしそうで怖いわ）
700:名無し野電車区
11/12/29 13:30:58.73 ep4owRfq0
琵琶湖線の高速進入はオーバーランしそうでヒヤヒヤする
実際俺が乗ってる時野洲駅オーバーランしやがったしｗｗ
701:名無し野電車区
11/12/29 14:28:41.79 fHrDF23BO
今日から、休日ﾀﾞｲﾔなの？
8両の新快速に乗ったけど…
休日ﾀﾞｲﾔは、12両じゃなかったっけ。
702:名無し野電車区
11/12/29 14:31:47.35 eU9RZPtw0
今日はまだ平日。
703:名無し野電車区
11/12/29 14:38:31.23 fHrDF23BO
>>702さん
ありがとうございます。
仕事納めとまわりで盛んに言ってたので、勘違いしてしまいました。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
704:名無し野電車区
11/12/29 17:52:41.73 FdRa5jV40
>>701
JRの休日扱いは12/30-1/3
1/4～は通常通り
705:名無し野電車区
11/12/29 19:50:44.63 QKKpUarB0
急病人発生♪
706:名無し野電車区
11/12/29 22:59:21.96 sYGRD9fC0
>>700
それぐらいのブレーキが出来る程度の技術は欲しい。
折角6標や4標(停止位置までの大体の距離を示す標)があるのに、
今の運転士はそれを活かし切れてないなと思う。
8両ぐらい入るホームに40km/h未満で進入→弱いブレーキ
→緩解→停止寸前に急ブレーキされた時は･･･
707: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【Dnhk1325163182096577】
11/12/29 23:03:17.93 Mh9FZjKt0
JR酉でも車内灯消灯している｡新快速も｡
新快速が南草津に停車と､
大和路･紀州路･関空快速が大正に終日停車したね｡
708:名無し野電車区
11/12/30 00:14:07.70 IMcytAsD0
踏切サオ折れ、急病人…
昨日も散々な1日だった…
709:名無し野電車区
11/12/30 06:06:57.36 XZWM+EAU0
>>707
今度は原発ふくすまにも快速停車
710:名無し野電車区
11/12/30 08:58:37.65 BJsOjnypO
昼間寝ている205を琵琶湖線草津～山科間の増発用に廻してくれきぼんぬ。84編成ありゃ足りるだろ。
711:名無し野電車区
11/12/30 09:47:00.79 6tNeYf5c0
車両は足りてても乗務員の運用をあまり増やしたくないという意向があるから、無理じゃね？
712:名無し野電車区
11/12/30 10:21:45.57 NUapCWwCO
京都1015発225系の新快速１号車でガキがウンコ漏らしてウンコ臭すぎ！
除染しろよ。
713:名無し野電車区
11/12/30 10:25:16.31 IoKo6sIa0
>>712
（本線では）貴重な225系が・・・orz
714:名無し野電車区
11/12/30 10:26:33.34 Sy/YWgDe0
もうやだこのJR
715:名無し野電車区
11/12/30 11:22:45.06 Rt5AQsvN0
最初から新快速はうんこみたいな臭いだろ
716:名無し野電車区
11/12/30 11:52:38.61 yZyzOouE0
久々に223乗ったけど１つの編成に違う椅子が入ってるね。いいんだけどね。うちの地区(名古屋)じゃないからね、こういうの。
717:名無し野電車区
11/12/30 11:54:05.43 B0VgBA7+0
意味不明
718:名無し野電車区
11/12/30 12:00:22.74 hj1Fdmpd0
>>717
おそらく、223でも椅子の色が濃い茶色のと薄い茶色のがあるでしょ。
それのことを言っているんでしょう。
719:名無し野電車区
11/12/30 12:01:00.90 6tNeYf5c0
そういや新幹線は予備のシート(座面のみ)を積んでて、汚れたらレチが手作業で取り替える、
てな話をどこかのスレで見た気が。
720:名無し野電車区
11/12/30 12:05:47.73 4xScS+H1O
>>717
一つの編成に223系仕様モケットと225系仕様モケットが混在してる223系があるんだが、それの事じゃないんか？
721:名無し野電車区
11/12/30 12:56:43.93 u9+VHWY9O
>>715
むしろ夏場は、小便くさい。
722:名無し野電車区
11/12/30 13:37:07.36 XhzT2saEO
>>719
そうだよ。グリーンは予備がないので、予備席と座面交換もしくは座席振替。
723:名無し野電車区
11/12/30 14:12:24.84 kNEE7i5u0
221系もだいぶ更新されたよな。
あれヘタって底着きし始めてたクッションが改善されて
さらに着座高が高くなって座りやすく良い感じ。
724:名無し野電車区
11/12/30 14:34:41.21 hj1Fdmpd0
>>723
それでかしらないが、変なオッサンも増えたよね。
短い足を無理して組んで、組んだ足の裏側を前座席の背もたれに当てているおっさんとか。
そのお前が当てているところは、いずれ背もたれになるってことを理解して無いんだろうな。
725:名無し野電車区
11/12/30 16:55:43.54 0629bfxO0
>>717その通り。分かりにくくすまない
726:名無し野電車区
11/12/30 17:17:02.54 6tNeYf5c0
>>722
フォローthx
関係ないが、223系は運転席のシートだけ225系っぽいのに交換されてるのもあるようだな。
727:名無し野電車区
11/12/30 18:57:04.59 IVrym1zS0
久しぶりに下り快速乗ったら新大阪手前でやたらノロノロ運転に。
あんなに進入速度ノロかったか？新快速は普通の速度なのに。
728:名無し野電車区
11/12/30 19:21:00.40 4xScS+H1O
すぐ前に同じ線路をC電が走ってますがな(´･ω･｀)
729:名無し野電車区
11/12/30 21:27:04.75 XZWM+EAU0
>>728
それは新快速も同じ
730:名無し野電車区
11/12/31 01:47:20.62 i5ul0RFIO
>>727-729
新快速の進入速度も遅い。
但し、それは外側線から16番線(内側本線)への渡りがあるから。
新快速は先行Ｃ電の影響は受けない。
それは、Ｃ電が15番線へ入るのに対し、新快速は外側→16番線で
干渉しないから。
731:名無し野電車区
11/12/31 07:12:46.54 owf6buGPO
>>730
C電が遅れてると、タイミングによっては
新快速と同時に平行スライドして入駅する場面に遭遇しますな。
・・・まぁ、これが見られる時は新快速の足止めが確定な訳ですが。
732:名無し野電車区
11/12/31 10:29:54.70 hAmVTiGX0
関西の住民ではないけど神戸駅は線路戸籍上は東海道本線の終点駅、山陽本線の起点駅であるのは知っている。
調べてみたら神戸駅始発、終着電車は1本もないな。
733:名無し野電車区
11/12/31 10:49:49.32 8zY4Xy3s0
>>732
神戸駅が終点で嬉しい人はそんなにいないからな。
734:名無し野電車区
11/12/31 11:06:49.54 W16DYXUO0
折り返し施設の問題じゃないですか
735:名無し野電車区
11/12/31 12:48:47.69 LXcj6Y9R0
京都2156神戸行き各駅停車があるが。
736:名無し野電車区
11/12/31 14:57:21.47 DiiYF0pm0
507Cも神戸行きだな
737:名無し野電車区
11/12/31 14:59:56.05 aGcGaxko0
朝の上り一番列車もそうだよな。
西明石から回送しているらしいんだけど
旅客扱いは神戸からという
ちょっと勿体無いやり方をしてたハズ。
738:名無し野電車区
11/12/31 15:56:59.33 XJ8cDhyY0
>>732
震災以前は今の須磨行きが神戸行きだったよ
739:名無し野電車区
11/12/31 16:53:56.35 2MJbwNnG0
JRおでかけネットの京都駅の年末年始の時刻表にて、午前3時47分発の西明石行きをクリックすると神戸行きになってるんだけどどういう事？
740:名無し野電車区
11/12/31 16:56:55.29 hAmVTiGX0
神戸始発、終着電車は神戸以東、つまり東海道本線内を行き来する電車みたいだな。
741:名無し野電車区
11/12/31 16:58:30.28 LXcj6Y9R0
>>739
神戸までが終夜臨、神戸から定期列車なんだろ。
列車番号違うからそうなる。
742:名無し野電車区
11/12/31 17:35:44.87 XvzIEta/O
あけおめ ことよろ
743:名無し野電車区
11/12/31 17:51:20.01 JqqeXAYh0
まだはやいよ
744:名無し野電車区
11/12/31 17:53:37.72 yc+ZdQhcO
あかん、最近厄満色(緑一色)が妙に見慣れて違和感無くなって来てる。
毒されてるわorz
745:名無し野電車区
11/12/31 20:25:41.04 x4JyjoKv0
今夜きたぐに乗る人多いのかな？
746:名無し野電車区
12/01/01 00:18:16.30 ax7ToowuO
2011-12年の琵琶湖線終夜充当編成調査よろ
747:名無し野電車区
12/01/01 00:35:24.39 5XhXpfkp0
緑一色だから厄満と呼ばれるのかよ
今やっと分かったわ
748:名無し野電車区
12/01/01 02:00:57.11 3lZU/PSz0
おまいらあけおめ
749:名無し野電車区
12/01/01 02:13:17.29 5mwJqetk0
おまいらことよろ
750: 【凶】 【1428円】 !murofushi!
12/01/01 12:35:00.05 0oeCokbz0
あけおめ。
751:名無し野電車区
12/01/01 21:58:56.56 b/+d+xFdO
きたぐに廃止で大津駅がまた寂れる
752:名無し野電車区
12/01/01 22:10:47.48 N3JpoKpa0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
オタクはお金を出すと知ったＪＲ西日本
753:名無し野電車区
12/01/01 22:11:22.10 N3JpoKpa0
100万円でヘッドマーク買う人いるねんな…
オタクって金持ちやってんな
754:名無し野電車区
12/01/01 22:15:11.59 rB21lxEE0
さすが酉汚い
755:名無し野電車区
12/01/01 23:18:52.68 0v9v17aQ0
ゆうべ初詣の終夜便で２０７乗ったが、あのボロっちい床は何だ？
どこ見ても座席の足元部分が水ぶくれみたいに剥離してる状態だし
最初セメントこぼしてるのかとオモタわ
ったく、どれだけ金かけてないんだよ・・・
756:名無し野電車区
12/01/01 23:22:16.67 7o5zJ6SX0
別に汚くはないだろう。不要品を、高い金を出してでも買いたいという人がいればそれに応えるもの商売の内。
757:名無し野電車区
12/01/01 23:55:50.57 IsWJm/7j0
散々、鉄道運行妨害するオタから金をむしり取って痛み分けって所でしょ・・w
758:名無し野電車区
12/01/02 00:14:05.06 xpbXDBdWO
>>755
もし321系と勘違いしてるなら、床が水ぶくれみたいになってるのは、あれはオレフィンとか言う高コストの床材を入れたあげくああなってるんだがな。
759:名無し野電車区
12/01/02 00:18:16.47 sliPXK/q0
ブルトレのHMはないんだな
760:名無し野電車区
12/01/02 11:19:05.71 0AOtuUOn0
高コストながら、あの出来栄えじゃ余計みっともないだろ
207系も床材がかなり黄ばんでる車両が増えてきたし…
その割りに201系とか205系は驚くほど綺麗に扱ってて不思議だね
761:名無し野電車区
12/01/02 12:39:29.23 xpbXDBdWO
何か床洗剤と床材が合わなかったらしい。
同様の水ぶくれは223系2000、2500番台末期車にも起こっている。
762:名無し野電車区
12/01/02 14:55:13.52 ebRlsAFXO
普通電車も混んでるのな
大阪駅とかホームに人が溢れすぎて乗り換えに苦労したわ
763:名無し野電車区
12/01/02 18:58:51.08 aAoMXz9W0
207系の床は滑るんだよね～。
特にこの季節、向日町や西大路のように凍結防止剤が撒いてあるホームから乗り込むと・・・。
764:名無し野電車区
12/01/03 05:47:07.23 4BoeT+Ru0
昔みたいに「元旦」HMとか付けなくなったよね。
90年代半ばまでは201/205に必ず季節のHM付けて楽しかったんだけどなぁ
元旦、海へ JRでビーチへ、ルミナリエはレギュラーメニューだったのに。
各イベントHMも充実してて、あの頃の西日本は車両・サービス共に輝いてたね。
765:名無し野電車区
12/01/03 06:32:46.49 HNOPqiUdO
>>764
そのサービスの果てにあの事故が起きたことをお忘れなく
766:名無し野電車区
12/01/03 08:33:01.21 F2EEdS/f0
走れガリバー君またやってほしいよな…
767:名無し野電車区
12/01/03 09:08:14.83 OdmeKI6G0
下りサンライズがこんな時間に大阪駅3番ホームにいるけど、何かあった?
768:名無し野電車区
12/01/03 09:49:12.85 Q+didclNO
>>767
上りながらの踏切事故の影響やで
769:名無し野電車区
12/01/03 10:14:59.66 5s3zBfPu0
>>767
快速列車と車衝突、車の男性が死亡 静岡(日テレNEWS24) - 注目の社会トピックス - livedoor ニュース
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
770:名無し野電車区
12/01/03 10:30:56.51 g6h0O8RUO
明石25分発？の姫路方面新快速約2両分オーバーランしてた
いつも思うけどJRはブレーキきつすぎるんだよ
771:名無し野電車区
12/01/03 11:44:47.47 lHf4bwL90
長岡京駅の側線で工事しているけど、あれはいったい何をするの？
772:名無し野電車区
12/01/03 11:45:22.39 p/mMxXko0
>>770
ロスが少なくていいじゃないか
阪急乗ってみろ遅れてるのに早めの減速、ホームでノロノロでイラつくぞ
ギリギリまでブレーキを我慢するJRのがいい
773:名無し野電車区
12/01/03 12:57:28.00 +mXM+ycY0
>>772
個人的には逆だと思うけど。
特にJRはポイント制限での減速がかなり下手。
774:名無し野電車区
12/01/03 13:35:33.10 g6h0O8RUO
>>772
まだノロノロのがいいわ
ラッシュであの減速されたらたまったもんじゃない
立ち客がバランス崩して乗りかかってくるからかなり辛い
乗車位置はズレて列の移動
そういうダイヤしか組んでないJRが悪い
775:名無し野電車区
12/01/03 13:45:57.88 vTkWVGu80
>>764
駅に門松を置いたり、賀正のポスターを貼ったり、琴の音のBGMを流したりするのはまだ禁止されているしな。例年、お達しが来るのだよ。
776:名無し野電車区
12/01/03 13:52:53.50 LSeqis1z0
>>775
あの事故のせい？要するに祝ってる場合じゃねーだろうって事なのか
777:名無し野電車区
12/01/03 14:24:22.76 JX8/bw7D0
気にしすぎだよ
大昔、500人以上が死亡した某航空会社なんて2年後には ｹﾞﾎｯｹﾞﾎｯ
778:名無し野電車区
12/01/03 15:03:28.41 PaoQzFvk0
>>777
その付けが今になってきて経営再建中だろw
779:名無し野電車区
12/01/03 15:32:24.20 vTkWVGu80
ご気分を害されるご被害者様があらっしゃるので仕方ありません。
780:名無し野電車区
12/01/03 15:46:07.89 MUtFSlSsO
>>773
制限の影響を減らすサービス
>>774
遅くなるのがいちばんのサービスダウン
ノロノロがマシならトロい私鉄に乗ればいい
トロい私鉄みたいになったらJRの価値がない
781:名無し野電車区
12/01/03 15:55:43.78 6cFliaJK0
関東で京王に乗ると、阪急よりも遅い速度で進入してきて、しかも10両だから
止まるまでが長かったりするよ。
関西に戻ったらどれも速く思える。
大阪市の地下鉄あたりも結構速いんじゃね？
782:名無し野電車区
12/01/03 16:18:03.62 QkBsbpwZ0
>>774
ラッシュ時は本数が多くて逆にそんなに飛ばせないから。
ガラガラ山陽厨は巣にお帰りください
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
783:名無し野電車区
12/01/03 17:05:08.60 y16S6rPn0
>>772
阪急はATSのせいで2段階停車やってたからだろ
改良されて1段階停車になってからは駅の進入速度もかなり上がってる
784:名無し野電車区
12/01/03 21:00:51.76 v+gk9Cnu0
首都圏のJR、特に山手線などの路線に乗ると分かるけど、
朝ラッシュ時の超過密な運転を実現するために、凄まじいスピードで
駅に進入する技術が必要なダイヤが組まれてるんだよな。
折角スピードが出てもブレーキが下手でノロノロだとあまり意味が無い。
逆に突っ込んだブレーキが出来るとスピードをあまり出さずとも所定の時間で運転可能。
785:名無し野電車区
12/01/03 21:23:58.92 Dc7Wfn6C0
上野の山手、京浜東北とか猛スピードで入ってくるな。
ただ、関東は各駅がデフォルトで、停車駅が断然東京多いから、新快速の速達ぶりはすごい。
関東住み始めてから、JR西日本がいかにすごいかわかったよ。
もうあの事故いいんじゃないか、ふつうにJR西日本のCM見たいよ。
786:名無し野電車区
12/01/03 21:25:13.29 PaoQzFvk0
ということはＪＲ西の運転士はみんな運転ヘタということですか？
787:名無し野電車区
12/01/03 21:35:40.03 54WAwVO10
学研都市線とか東西線なんかはかなりノロノロ入ってくることが多い気がする。
788:名無し野電車区
12/01/03 21:46:09.22 wXI5YfO0O
最近はC電は惰性走行を長めにして運転してるらしい。
789:名無し野電車区
12/01/03 21:49:55.33 Dc7Wfn6C0
みんな一回束の沿線住んでみたらわかるよ。西の快速並みの特急に金払わされたり、
普通でもグリーン車って、別料金いるんだよ。で、新幹線は110km/hだし。
いや、三ノ宮は結構高速で入線だよ。
束のダイヤの方が余裕ないんじゃないか？。
790:名無し野電車区
12/01/03 22:02:12.63 gV4Ue07xO
まぁ西もそれなりのブレーキはするけど、
なんといっても、横浜駅の15両ホームの先端はえらい。100km/hで突っ込む！
791:名無し野電車区
12/01/03 22:07:44.16 Oy45lZ+ZO
>>789
JR西日本って設備やスピードよりもそれ以外のとこでうんざりしてしまう。
792:名無し野電車区
12/01/03 22:07:50.63 GF59TmuTI
関東はセンスのない発車メロディをガンガン鳴らすわりに
電車が入る時は何の音楽もないから
こっちの感覚だとちょっと怖いな
793:名無し野電車区
12/01/03 22:12:43.69 Oy45lZ+ZO
>>792
京阪は？
794:名無し野電車区
12/01/03 22:14:03.81 jEfT1wkLO
東京駅なんて、接近放送が終わってから電車が来るまで、間が開き過ぎ
795:名無し野電車区
12/01/03 22:18:45.99 wXI5YfO0O
接近放送が終わらないうちにすでに入線が始まってる播州赤穂行き新快速
796:名無し野電車区
12/01/03 22:22:15.57 eFHY1HWI0
新快速なら高速でフルB停止だろ
近江八幡ではよく回生失効してレジンくせえ
東武8000系かよ
797:名無し野電車区
12/01/03 22:26:07.03 v+gk9Cnu0
>>790
そこまではない。80km/hぐらいだろう。
ただ驚くべきことは、113系でもそれぐらいのスピードで進入してきたから
かなり轟音で入線してたな。
>>795
「前4両は～」の放送があればよくあること
798:名無し野電車区
12/01/03 22:33:45.50 PfpjjL8w0
>>796
なるほど、あの阪急のような鉄の臭いは回生失効によるものだったのか
799:名無し野電車区
12/01/04 01:32:31.64 8fB05C1I0
>>784-785
京浜東北や山手は10両だからまだマシ。
過半数が15両の宇都宮線や東海道線東京口、総武快速線は更に勢いが凄い。
800: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【3.6m】
12/01/04 02:09:21.41 bQY2D3QwI
800系さくら
801: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【関電 55.8 %】
12/01/04 02:12:26.32 bQY2D3QwI
滋賀県で最も乗降客が多い駅は、草津らしい。
草津線はラッシュ時、8両編成見たよ！
湘南色と単色の緑色の4両＋4両!
802:名無し野電車区
12/01/04 03:34:39.22 b7JRSidE0
毎週高崎線乗ってるが、15両入線時、ブレーキすごいと思ったこと無いけど？。
803:名無し野電車区
12/01/04 06:36:04.40 DjOdTO870
>>799
山手線っていつ減車したの
804:名無し野電車区
12/01/04 08:06:49.76 lsj8ulhS0
７９９の脳内で
805:名無し野電車区
12/01/04 11:12:29.05 jmH+YZbp0
>>801
せっかくのお年玉で買ったパソコンで、いきなり2chなんてするなよ。
806:名無し野電車区
12/01/04 13:15:38.24 H/+jbo9r0
結構今更感は否めないんだが、ひょっとして休日に大阪行き２本設定されてる
網干発の外側快速って、221系B編成の福知山線運用に対する送り込み兼ねた
運用だったりする？
807:名無し野電車区
12/01/04 15:32:42.74 KtQjjgOR0
吹雪ぬるぽ
808:名無し野電車区
12/01/04 15:42:49.45 IF57kJlU0
ガッ
809:名無し野電車区
12/01/04 15:56:13.32 zWe9dgZ90
東京のJRの話なんか聞きたいんじゃない
810:名無し野電車区
12/01/04 18:32:25.82 rlMy0QXb0
221系、207-1000系、223-1000系には末長く頑張ってほしい
震災後の頃の一番西日本が頑張ってた時代の車両だし。
ついでに201系と205系もウェルカムバックやっちゅーねん！！
811:名無し野電車区
12/01/04 18:38:41.42 7ExExk/10
>>810
221系か、キャスターに支援物資満載して乗ったのを思い出すわ、サリン事件直後だった
せいかその荷物お宅の？って感じで不審そうにお客から質問されたが
812:名無し野電車区
12/01/04 19:25:59.11 DjOdTO870
>>810
205系は戻ってきてるだろうが
813: 【14.8m】
12/01/05 02:15:38.22 a/4Pre1vI
スレチだが、さっきニュースで山手線の田町～品川間に新駅が41年ぶりに出来るとの事！
814:名無し野電車区
12/01/05 08:18:41.69 daNJPJjO0
>>812
終日運用に入ってもらわねば
朝の３運用だけなんてもったいない
815:名無し野電車区
12/01/05 09:41:56.00 zACm50rGO
>>813
スレチって思うんならageるなよ
816:名無し野電車区
12/01/05 10:52:20.56 jcjcxbmH0
質問です。
正月の京都新聞の記事で
滋賀県にあと２つの新駅計画があると
記事に載っていましたが、
１つは南草津-瀬田間なのは知っていますが、
もう１つはどこなのか
ご存知の方いらっしゃいますか？
817:名無し野電車区
12/01/05 11:58:42.15 0Z8XauoJ0
瀬田-石山の、瀬田川の東岸
818:名無し野電車区
12/01/05 15:00:32.77 3gVKSnsgO
大阪14:55の快速米原行、223-1000同士の12連
819:名無し野電車区
12/01/05 16:25:35.97 jcjcxbmH0
８１７様
ありがとうございました
820:名無し野電車区
12/01/05 16:27:20.92 B6cHqS/90
いいえ、どういたしまして
821:名無し野電車区
12/01/05 16:34:15.73 YlEa+2IH0
うむ
822:名無し野電車区
12/01/05 17:33:29.41 PPtRuXQJ0
>>788
元々201や205でも走れるスジなんじゃなかったか
823:名無し野電車区
12/01/05 18:49:54.76 ZyDYIh570
瀬田-石山間のほうは既にそれらしき用地（線路に向かってアクセスする空き地）が確保されてる感じがするが
あそこだとしたら石山から近すぎる気はする。
824:名無し野電車区
12/01/05 18:57:15.21 zACm50rGO
現にその辺りなんだけどな。
約800mと営業距離が新大阪～東淀川クラスになる模様。
電特以外の東海道線区間では屈指の駅間の近さだな。
825:名無し野電車区
12/01/05 20:27:20.76 Hmb+NJ9M0
>>823-824
石山⇔瀬田間の新駅は、石山からの線路上の距離は短いが、駅間に琵琶湖（瀬田川）があるため、
現状では、遠回りをして国道1号線の橋を渡らないと、石山駅まで行けない。
ただ個人的には、石山以東の新快速が通過する駅を利用しているので、これ以上駅を増やさないで欲しい。
826:名無し野電車区
12/01/05 20:55:18.17 OPdantuyP
駅増やすのは良いけど本数増やせよ
827:名無し野電車区
12/01/05 20:56:33.28 l+Nl/++y0
>>826
その代わり、6～7連下手すりゃ京都以東は4連になりますが
828:名無し野電車区
12/01/05 21:00:14.95 OPdantuyP
４両でも本数多いほうが良くね？
829:名無し野電車区
12/01/05 21:33:22.51 Wjg85ZPO0
両数削って本数増やすには運転士と車掌を増やさないといけないから結構大変なんだよ。
830:名無し野電車区
12/01/05 21:41:52.83 OPdantuyP
京阪あたりから人員を貰えよ
向こうは減便で余ってるだろww
831:名無し野電車区
12/01/05 21:51:31.33 l+Nl/++y0
京阪は車掌さんは契約社員だからなぁ、そういや西って乗務員に契約社員とかいるのかな
832:名無し野電車区
12/01/05 21:51:36.41 WBSWEf5Y0
京都止まりのC電を（ｒｙ
833:名無し野電車区
12/01/05 22:01:36.06 6sDkKv1K0
>>831
特急になら契約の客室乗務員(検札・案内要員)が乗ってるよ
834:名無し野電車区
12/01/06 01:37:39.89 cgTDiLYo0
新駅の話になると既存の駅利用者はほぼ「要らん」って意見だよなあ
個人的にも普通でもそこそこ早いのがこの路線の良い所だと思うし
駅が増えた分だけダイヤに余裕がなくなるからその点でのマイナスがでかい。
835:名無し野電車区
12/01/06 04:29:05.87 9udRMcuX0
2駅も増えると詰まりすぎるから
上りは石山、下りは草津で接続するダイヤにして新快速を南草津通過にするか
新快速を瀬田にも止めるかどっちかになりそう。
836:名無し野電車区
12/01/06 07:09:47.14 kUlCgC2hO
>>831
いくら自分が非正規だからといって、いい加減なこと書いちゃイカン。
オレの知り合いの家族に京阪の女性車掌がいるけど、チャンとした
正社員だぜ。
>>835
南草津、瀬田両駅の現状見れば判るが、新快速の停車駅振り替え
なんぞ、まずあり得んわな。
837:名無し野電車区
12/01/06 07:51:07.29 K4fGo9/O0
＞新駅の話になると既存の駅利用者はほぼ「要らん」って意見だよなあ
そりゃそうだ
誰だって自分が利用する駅以外は「不要」と思ってるだろ
それが最初からあるのならまだしも今までないものが新たに出来るわけだからな
838:名無し野電車区
12/01/06 07:56:45.42 OdgOA7f7O
南草津が止めざるを得ない理由として、行政や沿線企業、学校が要請したと言うのが主であるのは間違いない。
だが、限られた普通列車を待つ客でホームがヤヴァい事になってたと言うのも一応ある。再び通過に戻したらそれが再現する訳で。
それを言うと(ホームがカオスになる事がある)瀬田はどうなるんだがやと言う話になるが。
現に南草津サイドが新快速停車要請を選択した以上、普通列車の増発は正直困難になった訳で。
あと瀬田川東岸新駅が出来たら、個人的に新駅の方が近くなる距離になるけど、新快速停車駅の石山利用は変わらないと思う。現在でも瀬田寄りに住んでる人でさえチャリ等を用い石山まで行ってるケースもある。
839:名無し野電車区
12/01/06 09:18:08.02 cQQ0JjQ70
しなの号乗ってるけど上りと下りでスピード違いすぎやろw
840:名無し野電車区
12/01/06 09:24:03.58 xOLsbjSV0
瀬田も夕方以降停めたらいいよ。
瀬田も十分本数が少ないし
841:名無し野電車区
12/01/06 09:32:11.91 JLEbcbVxO
>>839
どっちが速いの？
842:名無し野電車区
12/01/06 10:53:47.84 fyReitwjO
>>841
長野行きの9号じゃなかった？
たしか京都～米原38分だったよ。
途中で新快速追い抜くしw
843:名無し野電車区
12/01/06 13:56:56.41 XMbBj2aGO
瀬田の朝ラッシュは本数が少ない。外側ホームに人がさしかかってる
844:名無し野電車区
12/01/06 19:36:13.21 rHJDUSMD0
たまには瀬田駅とほぼ同じ利用者数、本数である近江八幡駅も思い出してあげてください
845:名無し野電車区
12/01/06 20:10:25.50 OdgOA7f7O
まあ近江八幡はデータイム超悲惨な時代があったわな。
下りが緩急接続してる関係で有効本数30分に1本と言う。
846:名無し野電車区
12/01/06 20:12:06.32 rCPsePY20
>>836
あれ？勘違いかなぁ、確かに京阪の車内で契約社員の車掌さんの募集ポスターを見た覚えが
あるんだけど、正社員登用の道もありますみたいな事が書いてあった記憶があるんだが
847:名無し野電車区
12/01/06 20:13:16.53 SfnZTwpIO
安住アナ＆江角さん、京都線の快速乗車 大阪→茨木223系快速
切符は江角さんが安住アナの分まで購入していた。
848:名無し野電車区
12/01/06 21:46:32.07 xzTiL+Bi0
南草津は立命が出ていったら客が減ったりして。
849:名無し野電車区
12/01/06 22:18:00.47 OdgOA7f7O
立命が仮に全撤退した場合、多く見積もって2、3割程度の減少。
予定されている一部学部撤退なら他の利用増分と相殺がいいとこだろう。
850:名無し野電車区
12/01/06 22:41:01.74 /SA6kPnU0
>>846
間違いじゃないと思うよ
京阪は現業職員については契約からの登用しかないから
851:名無し野電車区
12/01/06 23:05:44.89 kUlCgC2hO
↑オレの知り合いの娘さんは大学新卒だぜ。
852:名無し野電車区
12/01/06 23:09:09.01 XU7awupE0
明石にも新駅の計画があるが、財政問題と環境問題で反対の意見が多い。
まちＢＢＳでは結構多かった。
まあまちＢＢＳは規制が多くなってから政治関連（中心に）のレスが削除されたり
残っても左傾的なレスばかりでおかしくなっているけど。
853:名無し野電車区
12/01/06 23:34:56.13 5DfWeEFY0
>>831
車内改札とか雑用はメンテックさんじゃない？？
854:名無し野電車区
12/01/07 04:45:09.98 zhZ3oQ7D0
>>847
いつ収録してた？
855:名無し野電車区
12/01/07 10:46:39.14 AbL9+rj50
千里丘駅って、ホームが低いままだよね。かさ上げしないの？