11/11/25 20:18:16.68 CGKAB8Y/0
大津
3:名無し野電車区
11/11/25 20:20:40.42 +HfCF+Eq0
>>1
山科
4:新快速 米原方面 長浜
11/11/25 20:22:44.24 Erv3SNUai
阪急系の度を超えた粘着荒らしの紅葉(白雪姫)とは,221系,223系,225系が嫌いな野郎です。
アンチJR西日本と阪急の南海・近鉄・神戸電鉄・山陽電鉄・北神急行ヲタです！
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:301-400番)
5:名無し野電車区
11/11/25 20:36:14.04 uPR07YCk0
芦屋は糞貧相な駅。
6:名無し野電車区
11/11/25 20:37:50.85 ne6qiJnN0
芦屋より貧相な駅は山ほどあると思うけど(笑)
7:名無し野電車区
11/11/25 20:39:17.80 +HfCF+Eq0
えーっ芦屋で貧相だったら篠原なんかどうしたらいいんですか
8:名無し野電車区
11/11/25 20:52:36.83 C5/5CR/G0
997 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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9:名無し野電車区
11/11/26 01:22:51.99 kdaIdCxM0
京都以東(琵琶湖線)ってもっと停車駅減らして高速化できんの？
10:名無し野電車区
11/11/26 01:27:55.84 0917VwgO0
琵琶湖線は普通が2～4本/hだから難しいね
普通が増発すれば停車駅が減る可能性は高くなるけどまずないだろうし
11:名無し野電車区
11/11/26 02:04:26.41 waiMmnBM0
今でも京都～大阪間より速いんじゃないの。あれだけ停まっても
12:名無し野電車区
11/11/26 03:47:27.93 5NReeLrSO
>>9
まだこんな事抜かしてる18乞食がいるんだな。
そんなに早く抜けたけりゃ正規料金で新幹線乗ればいいのに。
琵琶湖線は地域密着型になってるから、あのダイヤなんだよ。
13:名無し野電車区
11/11/26 04:16:48.09 waiMmnBM0
通過しても米原までしか行かないしな。大都市があるなら通過してただろう
14:名無し野電車区
11/11/26 07:33:24.31 uQ+5exED0
京都以東(琵琶湖線)ってもっと駅減らして高速化できんの？
15:名無し野電車区
11/11/26 08:27:23.17 oe6iPQf8O
新快速の通過駅を増やす前に>>9 >>14をPassで
16:名無し野電車区
11/11/26 09:06:10.38 NdMgTFkz0
今、非常ボタンで止まったんだが、車内放送で
｢お客様が転倒し、足を傷められた為｣
だとw
8号車の中程らしいが
見せしめの放送なのかw
押した馬鹿誰だよw
止まってどうすんだよとw
@姫路0825発、新快速の近江塩津行き、須磨付近にて
もちろん、すぐに発車
17:名無し野電車区
11/11/26 12:53:25.98 yKmPF8Al0
>>12
＞そんなに早く抜けたけりゃ正規料金で新幹線乗ればいいのに。
なんて言う、姫路～岡山間。
滋賀エリアと違うのは、自社線か他社線かの違い。
18:名無し野電車区
11/11/26 13:47:01.24 2/H4d7Y+0
別に西は姫路～岡山間で新幹線に乗ってもらおうだなんて思ってないだろ
思ってたらここ数年の姫路駅停車列車の削減の説明がつかんし
19:名無し野電車区
11/11/26 13:51:28.96 qkjcLV5iO
>>9
小田原～東京間のアクティよりマシだろ？
20:名無し野電車区
11/11/26 14:10:12.04 IHxXOOSVO
新快速の停車駅を減らすと言う事は、もう一種別作らないといけない。
だが滋賀県区間ではそこまでの需要はない。
かと言って新快速の停車駅を減らしたままだとT電がカオスになる。
京阪神じゃC電の足を引っ張るお荷物なのかもしれないが、琵琶湖線ではT電は今でも貴重な輸送力の一翼を担っている。
21:名無し野電車区
11/11/26 14:10:12.84 waiMmnBM0
１８キッパーがわめいてるだけだろ
通過してどこ行くんだよ
22:名無し野電車区
11/11/26 15:05:11.19 5GImcyuq0
>>20
＞京阪神じゃC電の足を引っ張るお荷物
いや、私鉄特急とガチンコ勝負してるよ
23:名無し野電車区
11/11/26 16:01:15.18 busbwWsgO
流れ変えて悪いけど琵琶湖線の線路沿いって
やけに車校多くないか？
彦根や近江八幡、石山など・・・。
24:名無し野電車区
11/11/26 17:39:13.08 XO2OwvLOO
221臨時新快速来た＠京都
25:名無し野電車区
11/11/26 19:20:18.75 aHMiPdEb0
大阪駅構内の自動券売機の上の運賃表には米原・敦賀までは、運賃が表示されているが、
なぜ米原以東岐阜方面への運賃は表示されていないのだろう。
岐阜方面への運賃を表示するスペースはあるはずだが。
東海と西日本は不仲なわけでもないし
京都駅や京都市内の各駅には、米原以東岐阜方面への運賃は表示されているが
26:名無し野電車区
11/11/26 19:41:27.39 nEoe1TQ70
俺の知ってる人にも大垣から大阪まで毎日通勤してる人がいたなぁ
27:名無し野電車区
11/11/26 19:42:58.78 busbwWsgO
名駅の券売機は京都まで普通に買えるけど大阪は買えないよ。
28:名無し野電車区
11/11/26 20:01:43.71 8oCST4k10
芦屋は乗降客数のわりに糞貧相な駅。
糞。無駄。緩急接続のためだけの交換駅。
ゴミ。何もない。シケた大丸のみ。あとは住宅地。
自称高級()
29:名無し野電車区
11/11/26 20:03:45.02 dOQuYYP50
>>25
現場レベルなら仲が悪いぞ、海と西
実態は海が西を一方的にいぢめてるだけだが
30:名無し野電車区
11/11/26 20:42:15.97 J0bwGaYO0
北陸線の長浜出発後と湖西線の近江塩津出発後に検札に会った
二度もうぜぇよ
31:名無し野電車区
11/11/26 21:20:00.23 yCshWJo20
機動改札じゃなくて？
32:名無し野電車区
11/11/26 21:24:16.30 IHxXOOSVO
まあ北陸線区間は座席表をチェックしながら検札するレチもいたくらいだしなぁ。
125系1両運用のあった時代だが。
33:名無し野電車区
11/11/26 21:39:47.45 /Bs7QhoB0
>>30
同じ列車で２度来たわけでもあるまいに
34:名無し野電車区
11/11/27 00:17:04.96 hSMvhmAIO
>>28
交換駅…って、単線区間かよ。
35:名無し野電車区
11/11/27 06:06:56.34 6Zn8uQ9hO
さっき甲種輸送でオレンジのラインの電車が通った。銀座線か？
36:名無し野電車区
11/11/27 06:38:57.04 s4Bfi4qL0
東武じゃねえの？
37:名無し野電車区
11/11/27 08:31:44.42 CsxzKMhK0
昨日23時20分過ぎに三ノ宮を東武50000の甲種輸送車が通ったな
38:名無し野電車区
11/11/27 09:19:35.81 zevxANDG0
野田は知っているのか…ＴＰＰに潜む“訴訟地獄”の阿鼻叫喚
「訴訟大国・米国相手にＩＳＤ条項を認めるのは狂気だ。賠償金をむしり取ったり、
自社が儲かるように制度を変えさせる手段として使うだろう。
加表明国で、米国に次ぐＧＤＰ２位の日本は最大の標的だ」
「エコカー減税のせいで米国産の車が売れない、国民皆保険制度のせいで
民間の保険商品が売れない－など。国の訴訟リスクは計り知れない」と指摘した。
ＴＰＰに詳しい京都大学大学院の中野剛志准教授はこう話した。
１１日の参院予算委員会で、ＩＳＤ条項を取り上げた自民党の佐藤ゆかり参院議員はこう解説する。
「条約なので、ＩＳＤ条項が国内法よりも上位になる。国内の司法機関が関わる余地はなく、
仲裁機関で審査され、決定に不服があっても覆らない。一審で確定する。」
ごく一部、判明したＩＳＤ条項の例（佐藤ゆかり事務所調べ）
投資家国籍 訴えられた国 ビジネス 賠償
米国 メキシコ 廃棄物処理 １６６９万ドル
米国 カナダ ガソリン １３００万ドル
米国 カナダ 廃棄物処理 ３８６万ドル
米国 カナダ 不明 １億３０００万ドル
米国 カナダ 水 １０５億ドル
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
TPP中身知らない野田･枝野／ISD条項・国内法に優越する事も知らず
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
39:名無し野電車区
11/11/27 10:11:29.29 6Zn8uQ9hO
東武か。そういやメトロのマークはなかったな。
40:名無し野電車区
11/11/27 17:16:05.65 MEznGjzi0
>>25
JRの券売機の発売上限は1620円まで（例外あり）という決まりがあるし
緑の窓口の仕事がなくなる
41:名無し野電車区
11/11/27 19:08:40.86 EZo+LlLs0
>>37
東武ってアルナ亡き後も関西からわざわざ運んでるの？
42:名無し野電車区
11/11/27 19:12:34.71 d5zcXszb0
>>38
政治コピペ（マルチポスト）逝ねダボ
43:名無し野電車区
11/11/27 19:50:59.68 ovqj5h8j0
>>41
下松市にある日立笠戸事務所からの甲種だろ
ポストアルナは日立というケースは阪急も同じなんだが
西の車両にAトレは似合わんと思うんだよなぁ
44:名無し野電車区
11/11/27 19:52:58.15 7YlRqzXhO
>>43
阪急の新車は｢Aトレ塗装済｣
45:名無し野電車区
11/11/27 20:32:06.49 n3jn2OgJ0
敗戦インタビューキター！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
平松さんは政治家よりも穏やかな雰囲気を生かして牧師になる方が合ってると思う
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
関西の地盤低下の大きな原因に有力な地方銀行が京都銀行しかないことも大きな要因
46:名無し野電車区
11/11/27 20:46:42.99 Yoh0186y0
敗戦インタビューキター！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
平松さんは政治家よりも穏やかな雰囲気を生かして牧師になる方が合ってると思う
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「大阪市を乗っ取られていいのか」「生きるか死ぬかの大勝負」－。
大阪市長選で一騎打ちとなった現職の平松邦夫氏と前大阪府知事の橋下徹氏は、選挙戦で激しい舌戦を展開した。
橋下氏の発言や手法を引き合いに「反独裁」を訴え、協調型の行政を唱えた平松氏と、
「大阪を変えるか変えないかの選挙」と位置づけ、平松氏側を抵抗勢力に見立てた橋下氏。双方の発言から、キャラクターの違いがくっきりと表れた。
「日本地図から大阪市をなくす人を選ぶか、大阪と日本を繁栄に導く私を選ぶか」。
平松氏は、橋下氏が掲げた大阪市の再編を伴う「大阪都構想」を意識し、市民にアピールした。
大阪の都市力は着実に上向いているとし、柔らかい大阪弁の語り口も交えながら「一緒にやりましょ」と市民協働を呼びかけた。
大阪の現状認識に関し、橋下氏の考えは全く異なる。
「世界と比べたら、大阪の魅力は全然足りない。ヒト、モノ、カネがことごとく逃げている」と危機感を示し、
「府庁と市役所を一つにまとめて世界と勝負するのが進むべき道」と主張。
その上で、今回の選挙を「昔の大阪にこだわるのか、新しい大阪をつくるのか」の二者択一だとし、「守りたい勢力はみんな向こう（平松氏側）に行った」と位置づけた。
一方、橋下氏は、平松氏が民主、自民両党の大阪府連レベルから支援を受けたほか、共産党も自主支援に回ったことを「大政翼賛会的だ」と批判。
平松氏は「相乗り批判なんか全く問題ではない。黒か白か、踏み絵を踏めという人を、大阪市のトップに据えていいのか」と切り返すなど、双方の主張はことごとく対立した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
47:名無し野電車区
11/11/27 20:55:38.66 4fjyjaXN0
>>25&27
岐阜駅の券売機は大阪・京都はおろか、何故か高槻とかも表示があったり。何かしら不思議よねぇ。
48:名無し野電車区
11/11/27 21:07:36.54 LsaFQ3AZO
岐阜から京都や大阪なら行き方は大抵２パターンだけど、大阪・京都から名古屋なら複数パターンあるわけで。
49:名無し野電車区
11/11/27 21:26:15.95 JWhdo1670
三ノ宮の券売機は
2520円まで買えるんだよなあ
本線系統で一番範囲が買えるんじゃないか？
50:名無し野電車区
11/11/27 21:33:41.19 DTWPtI46O
まあ今はMVがある駅なら距離関係なく買える様になったからなぁ
51:名無し野電車区
11/11/27 21:56:29.04 4U0/J6RO0
そろそろ草津始発の緩行増発してもバチあたんねえじゃないの
52:名無し野電車区
11/11/27 22:01:59.60 7YlRqzXhO
>>51
C電来たら空気悪くなるぞ
53:名無し野電車区
11/11/27 22:35:03.01 Ap1jOpwt0
大阪市長選 現職・平松邦夫氏が敗戦の弁
日本テレビ系（NNN） 11月27日(日)21時3分配信
大阪市長選で敗戦確実となった現職・平松邦夫氏が記者会見を行った。（動画配信のみ）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「大阪都」構想に弾み＝法改正などハードルも―大阪ダブル選
時事通信 11月27日(日)20時34分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
大阪府知事・大阪市長のダブル選で松井一郎氏と橋下徹氏が勝利したことで、府と大阪、堺の両政令市を
再編する「大阪都」構想は、実現に向け弾みがついた形だ。ただ、都制度へ移行するためには国による
法改正などが必要で、今後も高いハードルが待ち受けている。
同構想は府と両市の二重行政を解消し、行政運営の効率性を高めることを狙いとする。具体的には、
現在の府と両市を解体し、「都」と複数の「特別自治区」に再編する。
松井、橋下両氏が掲げたマニフェスト（政策綱領）などによると、その実現に向け、まずは今年度中に
府と両市で協議会を設置。2013年度末までに特別自治区の区割り案をはじめとする制度の詳細をまとめ、
住民投票を経て15年4月の移行を目指すという。
「明治の廃藩置県以来の新しい国造りだ」。橋下氏は大阪都構想の意義をこう強調するが、その実現には
「何らかの法整備が必要」（総務省）とされるため、今後は国の対応も焦点となる。
橋下氏はこうした事情を踏まえ、自身が代表を務める地域政党「大阪維新の会」の国政進出も視野に入れる。
しかし、国会で法改正に必要な勢力を確保するのは容易でなく、実現に至るまでにはなお曲折がありそうだ。
54:名無し野電車区
11/11/27 22:56:11.50 wTuHCY+x0
それより、乗り越し精算機はあるのに
何故途中下車（払い戻し）精算機はないんだ？
55:名無し野電車区
11/11/27 23:09:28.48 k4/Jm28SO
>>44
阪急のAトレは扉脇の手摺が糞過ぎる。
同じ手摺を採用してた東武とメトロは改善したのに。
56:名無し野電車区
11/11/27 23:12:55.60 d7psWRxr0
>>54
近郊区間は前途無効。
というか、途中で降りたからって差額払い戻し受けられるのか？聞いたこと無いな。
途中下車は一度降りて再び乗る、だし。
57:名無し野電車区
11/11/28 00:02:38.14 GfkQKCTS0
大阪民国が、大阪民主主義人民共和国になるわけですね。わかります。
58:名無し野電車区
11/11/28 00:25:17.37 r1JlPzve0
まぁ選んだのは大阪の人民だからなぁ。
59:名無し野電車区
11/11/28 00:33:41.62 SOwcUFpX0
どの板の行ってもこれだなぁ・・・
いちいち外野がネチネチ。。。
60:名無し野電車区
11/11/28 01:59:53.54 2aUj5XRfO
>>56
近郊区間外なら返してくれるよ。
手数料210円引かれるけど。
61:名無し野電車区
11/11/28 14:46:56.37 ZialGGHk0
大阪都になったら大阪市内は大阪都区内に変更になるんだろうか。
62:名無し野電車区
11/11/28 17:01:17.55 dRmwlsXh0
>>61
堺市内各駅モナー
63:名無し野電車区
11/11/28 17:16:04.55 dRmwlsXh0
連投スマソなんだが、
大阪駅中央改札の北側改札の案内、連絡橋にある奴と同タイプに代わってたような希ガス
あれドット抜けが激しかったからそろそろ交換時と思ったらこれか
64:名無し野電車区
11/11/28 17:30:53.98 kjlUvE9O0
JR三ノ宮駅東口改修工事
URLﾘﾝｸ(jpcity.lolipop.jp)
65:名無し野電車区
11/11/28 19:24:12.77 Qk88e+F10
いま西明石。
下り普通の221で、側面の行先表示に
「糸崎」とか出てたww
将来、221も末期色になる布石か？
66:名無し野電車区
11/11/28 20:52:56.15 G+CJnTFC0
221の行先設定に糸崎なんて入ってたっけ？？
入ってない行先が出るわけないんだけど
67:名無し野電車区
11/11/28 21:09:18.00 Ybf/u8nM0
>>60
一券片で未使用区間が100km以上残ってる場合な
大都市近郊区間かどうかは関係ないよ
68:名無し野電車区
11/11/28 21:32:08.64 2mZe7RrgO
三原はあるだろうけど、糸崎あったかな？
69:名無し野電車区
11/11/28 21:59:09.75 2V94d3ttO
転属のために入れたんだろ
70:名無し野電車区
11/11/28 22:16:37.25 ZmfZTSvPO
225系に天橋立が入ってるみたいだし入ってるんじゃない？
71:名無し野電車区
11/11/28 22:37:26.05 YpAHV2wq0
つり革が末期色の車両が増えてるね
72:名無し野電車区
11/11/29 01:18:52.69 qzpllEx/0
外側で４連走るで２２３系快速あんの？
黄色ラインが無かったから福知山から快速じゃないことは確か。
73:名無し野電車区
11/11/29 06:10:33.82 SJf4z4aKO
戦車が運ばれてゆきました。
74:名無し野電車区
11/11/29 07:10:31.44 irc+Kv8ZO
まあ天橋立行きは過去にホシ223系で運行実績があるから、ホシ225系にも入ってるのはわかる。
75:名無し野電車区
11/11/29 19:03:42.49 NZJbXEQ6O
亀レスながら
221系にあるとすれば、快速かホリデーでチボリ公園(今はさら地)絡みじゃないかな
日生、備前片上、赤穂線経由岡山、岡山、福山、糸崎、三原があって倉敷はなかった。
行先設定器の対象表のシールを剥がすかしないとわからない。
おそらく更新していないだろうからシール空白帯で設定すると出てくるんじゃないかな？
223は更新してるから無駄なものを排除して必要なものを入れなかったから岡山以外は入っていない。
76:名無し野電車区
11/11/29 20:23:22.68 goYmH55PO
223系はダイヤが乱れた時の土山行きや宝殿行き、英賀保行きを無表示にしてしまうもんな
77:名無し野電車区
11/11/29 21:49:01.90 +qvws7o30
>>75
チボリはアウトレットに生まれ変わった。
78:名無し野電車区
11/11/30 00:36:10.90 aUqdrMCE0
チボリか、1回だけ女と行ったことあったｗ
79: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【関電 60.6 %】
11/11/30 02:29:20.52 v6sboLiZI
以前、快速が加古川で新快速、はまかぜ/スーパーはくとに二回抜かれた。
以前は、土山、(陽)大久保、曽根で待避していたが。。
加古川始発の新快速は必要！
80:名無し野電車区
11/11/30 07:29:15.94 1HMNf3/kO
はまかぜはいつから高速化するんだろ
ボロ特急からダイヤかわってないから流しっぱなしで特急料金の価値がない
81:名無し野電車区
11/11/30 11:44:11.39 1fX7ATEN0
>>80
個人的に速度より直通で行けることに意味があると思ってる
82:名無し野電車区
11/11/30 12:09:43.41 MoOgOo6vO
はまかぜは新快速が異常なだけで、本線区間は停車駅が少ないながら決して遅くはない。
問題は播但と山陰区間だな。
83:名無し野電車区
11/11/30 15:39:46.70 0oTTWku20
はまかぜ乗ったことないから知らないけど、姫路でスイッチバックした後って座席は反対向いたままなのか
84:新型特急 はまかぜ 6両
11/11/30 16:04:37.56 v6sboLiZI
特急はまかぜ／スーパーはくとを加古川に止めて欲しい！
ただ快速(普通)の待避時間が長くなるからか。
そしたら快速は、加古川4分連絡で、東加古川・土山・大久保・宝殿・御着での通過待ちで良い。
85:名無し野電車区
11/11/30 17:24:19.68 IDC6nyyr0
>>80
もうすぐだろ。
播但線の高速化事業が済み次第。
86:名無し野電車区
11/11/30 17:25:48.81 VBOOuff+0
加古川は街自体が不要。高架は撤去する。
87:名無し野電車区
11/11/30 18:07:28.56 59OH4ilp0
>>86
どうして不要なのかいってごらん。きいてあげるから。
88:新快速
11/11/30 20:45:15.03 kGFoq+uCI
加古川駅は一部の特急が停車するけど、新快速が一時間に4本程あるから
必要無いか。
むしろ普通電車の本数増加！
曽根駅等の中線とかの待避線を復活して普通の本数増やす。
89:名無し野電車区
11/11/30 20:53:53.28 lpTY3yTzO
>>80
181系に合わせられている踏切動作タイミングを改良してから
90:名無し野電車区
11/11/30 21:02:25.17 sV9N5WpS0
>>83
基本変えてる
91:名無し野電車区
11/11/30 21:09:05.94 4FbrgKEzO
>>87
まあ加古川とか播州地方の民度はね。
大半はまともな人達だけど一部の民度が。
92:名無し野電車区
11/11/30 21:21:55.84 uVSPW8/X0
>>83
客が変える、しらさぎとかも同じ
あと名古屋発のひだは後ろ向きにセットされてる
93:名無し野電車区
11/11/30 21:29:10.40 MoOgOo6vO
まいづる号とかは綾部で方転するから、東舞鶴～綾部は後ろ向きで乗せられたな。
94: 【大吉】
11/12/01 00:07:58.91 k1ak9RsEI
新快速の姫路～加古川間で所要時間に差があるのは何故?
普通は10-11分だけど、一部は15分位所要時間掛かる新快速がある。
95:名無し野電車区
11/12/01 00:15:41.26 Ft2XWAcgP
普通の新快速は１０分ぐらいで走るが
１８時台に増発される新快速はダイヤの間を走ってるからちょっと遅くなる
96:名無し野電車区
11/12/01 10:17:23.13 eEk3nwHy0
>>91
なんだ、そっちの方の彼女に振られたんだw
97:名無し野電車区
11/12/01 11:47:20.62 TI2UU7310
加古川にええ女なんかおるかいな。
トンデモばっかりやん。
加古川には街がないし、駅前もないし、
高架駅やし、中間改札なんか入れ腐ってるし、
加古川言うたら、かわらもんのすむとこやったし、
ほんま加古川止まりの列車がなくなって、
ちめいれんこされなくなりよかった、
おもおてるのは、わしだけやありますまい。
98:名無し野電車区
11/12/01 12:38:53.36 wUiAYA4a0
日本語で
99:名無し野電車区
11/12/01 12:49:58.57 p28nFHaCO
新長田で高架橋にクレーン車が衝撃したって。
100:名無し野電車区
11/12/01 13:07:01.60 j0CW2yt30
JRばっかり多いな
101:名無し野電車区
11/12/01 13:11:57.77 GkusGN94O
ま た ジ ェ イ コ ム ？
102: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【関電 67.9 %】
11/12/01 23:01:47.40 lZ932e3cI
>>97
上野樹里(25)は加古川市出身！
松浦亜弥(25)は姫路市出身！
女子アナ・リポーターも加古川・姫路市出身多い！
103:名無し野電車区
11/12/02 00:04:16.00 DUGLC1WH0
大阪～塚本間の鉄橋の下り内側線の線路がロングレール化されてた。
104:名無し野電車区
11/12/02 08:54:24.98 aBDdMG/j0
高架駅が嫌いっちゅうのがよくわからん
本線で高架駅とそれ以外の駅（橋上駅を含む）のある場所を比べた場合、たとえばどっちが田舎かいったらそれ以外の方だろ。
ひょっとして高架駅のない○○県の人間のひがみか?
三ノ宮、元町、神戸、明石、加古川、姫路、... あっ、芦屋は田舎だw
105:名無し野電車区
11/12/02 09:21:20.50 /4j84uY60
加古川って姫路と合併するんだっけ？
106:名無し野電車区
11/12/02 09:26:08.29 mcy0AWzW0
高架駅って京都にも無いな
107:名無し野電車区
11/12/02 09:46:43.61 aBDdMG/j0
>>105
そんなに政令指定都市を作りたいの？(姫路には今だって「区」がありますけどね)
108:名無し野電車区
11/12/02 10:10:31.67 Ew2hnvAw0
ちなみに滋賀は湖西線という在来線最高レベルの高速規格路線がある高架駅の宝庫
そのうえ甲賀駅まである。
こうか駅といえば滋賀と言っても過言ではない。
109:名無し野電車区
11/12/02 10:23:36.24 aBDdMG/j0
>>108
ちなみに？ん？
京都に「も」高架駅はないらしいですけど？
（あ、京都の人と戦う根性はないので(笑）)
# 甲賀駅って橋上駅じゃないんですか？
110:名無し野電車区
11/12/02 10:49:58.78 mcy0AWzW0
まぁ高架駅の有無って土地の有無でもあるよな
神戸線と湖西線って似てるじゃないか
山と海（湖）の間という点で。
111:名無し野電車区
11/12/02 10:52:55.17 EjOTXCy30
>>109
>>109
>>109
112:名無し野電車区
11/12/02 11:22:35.90 /3lqA1/W0
ちゃうねん、高架駅になったら、なんか街がおもしろないねん。
ただ高架桁が渡ってるだけやしな。湖西線も今津すら駅前に何もないしな。
安曇川の平和堂は移転したしな。加古川もそれと似たようなもんや。
アハハハハハ。
113:名無し野電車区
11/12/02 11:51:08.52 HBgN0qZG0
>>106
京都は山陰線とか近鉄とか京阪とかいくらでも
114:名無し野電車区
11/12/02 12:33:35.26 mcy0AWzW0
>>113
本線以外なら滋賀にも>>108
115:名無し野電車区
11/12/02 16:20:33.57 XLGxSA69O
て言うか今更京都府内の本線高架は未来永劫ほぼ無理にも程があるわ。
複々線＋αとか万一今からやったとして何年掛かるんだか。
JR神戸線の阪神間や大阪駅みたいに昔々にしたならともかく。
116:名無し野電車区
11/12/02 16:42:19.39 FKXGQruE0
何で篠山口行きの田舎路快速が８両で
大都市、神戸を経由する姫路行きの快速は６両なの？
117:名無し
11/12/02 17:08:46.61 9WF7mAkc0
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
これって、兵庫界隈の話らしい。すごいことになっている。
118:名無し
11/12/02 17:11:09.62 9WF7mAkc0
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
姫路電車区だってさ。
119:名無し野電車区
11/12/02 18:40:29.05 qalWEiMSO
ドアに傘挟んだままドア閉したとある新快速のレチのせいで 18:30大阪発新快速のダイヤずたぼろorz
120:名無し野電車区
11/12/02 18:48:24.07 lCBouyv10
運転再開age
121:名無し野電車区
11/12/02 18:58:34.48 ltWjJo6l0
沿線住民もアホだけど車掌もアホなのか。
こりゃ遅れるわけだ・・・
122:名無し野電車区
11/12/02 19:54:14.75 4MOtkhUe0
ホーム上の人間が非常ボタンプッシュ沙汰だな＞ドアに傘挟んだままドア閉
123:名無し野電車区
11/12/02 20:01:30.71 aBDdMG/j0
中央線みたいに「しまりかけたドアに傘つっこむな」などという放送が必要だな
124:名無し野電車区
11/12/02 20:45:42.35 K+uFqnNjO
>>117
姫路
125:名無し野電車区
11/12/02 21:08:40.68 Yt5gdYol0
(ﾟдﾟ)ﾋﾒｼﾞ
126:名無し野電車区
11/12/02 21:08:49.88 DaKLlv1UO
琵琶湖線瀬田とか草津とか守山とか初期の橋上駅舎の老朽化はどうなるの。内装は少しいじってるけど根本は昔のままでしょ
127:名無し野電車区
11/12/02 21:35:43.64 04LdRSd4O
>>126
キャパ的な問題がないならまだまだ使えるだろ。
山崎駅舎を見てみろよ。
128:名無し野電車区
11/12/02 21:48:31.91 XLGxSA69O
>>126
瀬田とさほど築年数の変わらない隣の石山駅では、橋上駅舎の耐震工事が絶賛施工中。
だから行政の計画が出ない限りは、他の駅も騙し騙し補修しながら既存の駅舎を使い続けるであろう。
129:名無し野電車区
11/12/02 21:50:18.69 XLGxSA69O
×瀬田とさほど築年数の変わらない隣の石山駅では、
○瀬田の橋上駅舎とさほど築年数の変わらない隣の石山駅の
130:名無し野電車区
11/12/02 23:50:29.79 D07syD1Y0
>>97
古都ひかるは、加古川の実家のケーキ屋で働いてるらしいな
URLﾘﾝｸ(www.bing.com)
131:名無し野電車区
11/12/03 11:06:41.73 lg0YwtBI0
老朽化というのは常に口実でしかないのは一般常識だろう。
もしコンクリート建築が老朽化により壊さないといけないというのなら、
じゃあ戦前の高架駅の三宮とか元町とか
いったいどうなんねんと。
長浜駅なんか元は余裕のよっちゃんっだったが潰して
見てくれ第一の駅に変わったしな。バリアフリイ？
まあそうかもしれんが
元駅舎の時にもエレベーターはあったんだよ。
ようは良質な公共工事や。
132:名無し野電車区
11/12/03 11:29:48.09 2W6h1GJm0
言われて見れば滋賀県内の琵琶湖線で一番立派な駅は長浜駅のような気がするな
133:名無し野電車区
11/12/03 11:31:35.41 MJ1prNOD0
>>132
草津駅じゃないですかねぇ、そりゃ長浜駅も綺麗になったけどさ（新幹線の停まる米原駅は
別にして）
134:名無し野電車区
11/12/03 11:59:36.37 WoSzZ3Uh0
>>132
なんでそこで「滋賀県の琵琶湖線で一番立派な駅」とかいいだすんだよ？
「本線(JR神戸・京都・琵琶湖線)で一番立派な駅は長浜」とかいってみ？
135:名無し野電車区
11/12/03 12:00:18.15 2W6h1GJm0
>>134
大阪か京都になってしまうだろ
136:名無し野電車区
11/12/03 12:42:27.57 r3y4trH60
>>131
阪神淡路大震災の時は、三ノ宮や元町などの高架の損傷に比べれば、それよりも新しい六甲道の損傷のほうがひどかったな。
137:名無し野電車区
11/12/03 13:39:07.97 WoSzZ3Uh0
>>132
確かに。
でも駅も含めて高架自体は震災前の面影を残してるよ。
それよりも駅の南側の区役所周辺の高層ビルが建っている場所は、震災前どうなってたかまるっきりわからないぐらい変わってしまった。
高架のジャッキアップ復旧はプロジェクトXになっちゃったからねぇ。
電気機関車4両並べて走らせたのは強烈だった。
皮肉なことにあれがJR西躍進の大きな要因でもあったし、今のダイヤの骨組みができたのもあの時だった。
138:名無し野電車区
11/12/03 13:46:15.88 luJCm65G0
大阪塚本間の淀川がロングになったってまじか？
139:名無し野電車区
11/12/03 13:47:06.19 WoSzZ3Uh0
すんません。あんかまちがった。
>>132 じゃなく >>136
140:名無し野電車区
11/12/03 14:01:54.91 OwsiEa/qO
必要性の有無問わずだが、石山～野洲の橋上駅(南草津、栗東除く)よりどげんとせんといけん地上駅舎が琵琶湖線内にあるんだがな。
篠原(橋上化計画一応あり)、安土、稲枝辺りとかかなり年季入ってるよ。
141:名無し野電車区
11/12/03 14:33:18.50 w+YpsU8L0
長浜は旧駅舎保存されてるね。
大昔は最重要駅。
142:名無し野電車区
11/12/03 14:52:52.35 3KkPKpwZ0
今年のルミナリエ臨時新快速に221系あるの？
143:名無し野電車区
11/12/03 18:39:15.77 1yZZbWQF0
さっきテレビで大阪から神戸間で
大阪で1泊して始発に乗るのと終電の時間から夜通し歩くのは、
どっちが早いって麒麟の2人が挑戦してたけど
結局どうなった？見逃してしまった。
144:名無し野電車区
11/12/03 18:59:46.27 SDDFukpL0
>>138
上り内側はまだロングっぽい。
下り内側はどうやら12月に入った瞬間ロングになったようだ。
145:名無し野電車区
11/12/03 20:05:21.60 +A0b+Ecl0
>>143
芦屋の手前で始発に追い抜かれたよ
146:名無し野電車区
11/12/03 23:45:42.46 CxV7Hqd/0
>>143
芦屋手前で始発が追い越した。
147:名無し野電車区
11/12/04 02:42:38.74 frvm0nvb0
>>142
尼崎22:08のルミナリエ臨新快速を目撃したら、223の4R+4Rで空席有りだった。
22:13の定期便(225-4R+223-8R)は立客多数。
148:名無し野電車区
11/12/04 07:33:41.22 rA6tKXyI0
芦屋やのおて空家やすまんのお
149:名無し野電車区
11/12/04 12:23:00.80 a2GWee2T0
>>145>>146
ありがとう
つまりさくら夙川までならおｋというわけですね
150:名無し野電車区
11/12/04 23:11:36.79 McxNRs250
>>148
病院やのおて美容院や（ｒｙ
151:名無し野電車区
11/12/05 02:31:51.03 GHfSSMM7O
投稿テスト
152:名無し野電車区
11/12/05 06:32:09.27 n7OqfbnUO
ルミナリエで３２１系臨時新快速見たいけどねえな
153:名無し野電車区
11/12/05 07:04:44.05 UwY5cJsU0
225系で敦賀へ行ってみたい
154:名無し野電車区
11/12/05 09:39:47.60 2y/AgBpR0
行けばいいじゃない
155:名無し野電車区
11/12/05 09:41:13.53 cmWgjUT70
>>143
大阪神戸間が３３．１キロ、徒歩は時速５キロ程度、道路は線路に沿っている訳ではないので、さらに距離は長くなる。
また夜間であり、休憩なしで歩けば速度も落ちるから、テレビで結果を見るまでもないだろう。
自転車だったら時速１５キロ程度なので、２時間半ぐらい位で行けるんじゃないかな。
156:名無し野電車区
11/12/05 21:04:32.08 eozGs6/fO
京都～膳所と石山は通勤定期が同額、更に京都～瀬田、南草津も通勤定期が同額。
つまり実際膳所で乗り降りしてる通勤定期利用客の中で石山まで購入しているのもいる訳だ。瀬田と南草津の場合も同様。
つまり石山駅の乗車人員には実際は膳所駅恒常利用者が、南草津駅の乗車人員には実際は瀬田駅恒常利用者が含まれている事になる。
定期券は券面の端駅が乗車人員としてカウントされ、内包区間はノーカンであるため。
157:名無し野電車区
11/12/05 23:48:38.61 4kuJDQ6j0
3540M運転士がぶっ倒れたらしく抑止ちう…
代わりの運転士を手配中らしい。
あ、動きそう。
158:名無し野電車区
11/12/06 00:37:52.20 q6MKL5QY0
>>157
ウテシ大丈夫か…？
159:名無し野電車区
11/12/06 00:41:53.22 TO/YTPkJ0
>>157
これかな？
貨物公式から
平成２３年１２月５日（月）２３時００分～２３時４７分
東海道線 大津駅構内（滋賀県） 輸送障害（遅れ）
160:名無し野電車区
11/12/06 06:21:14.07 H3+SYbxC0
桂川の鉄橋ってかなり老朽化してない？どう見ても汚いよね。
161:名無し野電車区
11/12/06 17:44:54.51 rVyQCsd2O
>>138
亀レスだが、走行音変わっちゃったな
今までずっと聞いてた音が聞けず、違和感しか感じない…
162:名無し野電車区
11/12/07 02:29:57.12 6C1qFidu0
>>152
そもそも321系に新快速幕なんて入ってるのか？
521系あたりは近郊型共通幕らしいが
163:名無し野電車区
11/12/07 12:04:23.79 kA0zFnMcO
瀬田の朝ラッシュ下りのホームの混雑、何とかならんかな。外側線ギリギリまで人が溜まってる
164:名無し野電車区
11/12/07 15:49:01.72 QUeQHvVV0
>>162
青アンダー新快速幕が入ってる
つか321系製造当時、207系による臨時新快速があったんだから対応させるでしょ
165:名無し野電車区
11/12/07 18:14:10.13 IhQVWErgO
敦賀まで、あと一駅ICOCA対応ｷﾎﾞﾝﾇ!
イコやんよろしく～
166:名無し野電車区
11/12/07 18:32:37.82 e/ncdU0jI
新疋田にICOCAはいらんだろ
167:名無し野電車区
11/12/07 18:56:35.10 ZaBJWK2B0
新快速通過でおｋ
168:名無し野電車区
11/12/07 19:25:05.37 Visceu0f0
何言ってんだコイツ
169:名無し野電車区
11/12/07 20:06:05.34 AkIJemakO
新疋田廃止かよw
170:名無し野電車区
11/12/07 20:52:59.86 UP1oUhLc0
>>164
にしても東西線に通常入ってる207･321にピンク新快速がなくて、逆にもう東西線に入ることが
絶対に有り得ない223･225系（ホシ・ミハ車）にピンク新快速があるのも不思議な話。
ところでホシ･ミハの223･225系に東西線、学研都市線関連の種別幕や駅名データは今でもあるのか？
171:名無し野電車区
11/12/07 21:18:05.82 dcbA1Yrr0
>>161
直に慣れるでしょ。新大阪～大阪の鉄橋もロングレールになった時は
違和感しか感じなかったが、今は何の違和感も感じないし
172:名無し野電車区
11/12/07 22:42:01.92 mBtFWwSQ0
何か、姫路にデカい（っつっても地下１階・地上６階程度だが）駅ビル作る
みたいよ。
173:名無し野電車区
11/12/07 22:42:20.12 GplcGQM10
「JR姫路駅新駅ビル」の着工について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
姫路駅周辺では、山陽本線などの連続立体交差事業や、駅周辺整備が行われてきました。また、JR西日本グループとしては商業施設開発を順次行ってまいりました。
このたび、駅北側において、姫路の街の新しい顔としてのランドマークを目指して「JR姫路駅新駅ビル」を着工することになりましたので、お知らせいたします。
174:名無し野電車区
11/12/07 23:03:52.70 85+cz+l30
すみません、電車のこと全く分からないのですが、
夜に姫路方面の新快速に乗ると、西明石を過ぎてから
スピードが遅くなって時間が少し遅れることがしょっちゅう
なんですけど、何か物理的な事情があるんですか？
レールが少なくなるとか。
175:名無し野電車区
11/12/07 23:19:35.93 MSUgcFq0O
西明石まで新快速と快速は別の線路を走る。これを利用して須磨付近で走りながら新快速は走りながら快速を抜く。快速の遅れは関係ない。
西明石から普通になる電車と新快速は同じ線路を走る。加古川で同じホームで待ち合わせする先行するの普通が遅れていたら、そのあとの新快速は土山や東加古川などの手前で詰まる。
しかしこの程度でトロトロ走っていても遅れは数分程度。気にすることはない。
176:名無し野電車区
11/12/08 00:09:36.43 +3MLT9eFO
>>172
地方都市にしてはでかいね
177:名無し野電車区
11/12/08 00:55:21.52 Y/ykhoe60
姫路は地方県都を超えるレベルの都市。ってか今でも地下街は繁盛してるしな。
兵庫県に束ねられたばっかりの悲劇である。
178:名無し野電車区
11/12/08 00:57:00.36 JpnN7pia0
とりあえず貼っとく
「冬の関西１デイパス」を発売します
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
179:名無し野電車区
11/12/08 00:59:22.71 UDQ5M8lA0
昔は高槻県とか尼崎県もあったんだよな…
180:名無し野電車区
11/12/08 01:00:28.65 JpnN7pia0
>>177
今は駅周辺の工事で、山陽百貨店(山陽姫路駅・神姫バスターミナル)と
御幸通を結ぶ地下通路以外は封鎖中だけどね。
以前から地下街にもそこそこ活気があったのは確かなので、
新駅ビルと併せて地下街も復活させて欲しい所。
181:名無し野電車区
11/12/08 04:25:11.52 ov371HGg0
>>175
あとは15分サイクルじゃない増発分の新快速も
そういうのに引っかかるから最初からスジ寝かせてるしね
182:名無し野電車区
11/12/08 06:42:00.74 UBb2qGFI0
>>170
223・225系作った時期考えろよ
大体、今のホームドアじゃそりゃ入れないかも知れんが、将来的に3・4ドア両対応のホームドアに
改修される可能性だってない訳じゃないのに「絶対に有り得ない」とか馬鹿じゃねえの
183:名無し野電車区
11/12/08 09:41:32.22 9LFC8FzP0
姫路駅ビル地下にあった食堂？みたいなところはまだあるの？
184:名無し野電車区
11/12/08 10:50:24.16 JpnN7pia0
>>183
タクシーのりばを挟んだ、フェスタ新ビル1階に移転してる。(御幸通の入口隣付近)
旧駅ビルは、地下フードコートやレストラン街も含めて工事中で
地下街も店舗があった所は山陽百貨店の地下を除いて封鎖中。
185:名無し野電車区
11/12/08 11:09:19.32 Y/ykhoe60
姫路の繁栄ぶりは異様である。
高架化により改札口がまとめられ、迷路性が失われたのは残念である。
なむ。
186:名無し野電車区
11/12/08 11:44:38.99 9LFC8FzP0
>>184
ありがとう。姫路行ったときによってみる。
187:名無し野電車区
11/12/08 15:44:19.13 qUcQDWBk0
>>177
神戸がデカいからねぇw
山陰や東北なら、普通に県都になれる（仙台には勝てないが）
188:名無し野電車区
11/12/08 15:53:57.46 /BeIwQTJ0
四国なら即刻１位の街になるよ（人口40万以上の都市が２つしかないとか…）
189:名無し野電車区
11/12/08 17:05:06.13 FD1FTc0OO
明石「…｣
190:名無し野電車区
11/12/08 17:45:15.04 DAlm9BHX0
>>189
お前は「神戸市明石区」になってからだｗ
191:名無し野電車区
11/12/08 17:49:12.61 +FgHHZ0e0
>>170
225系には東西線新快速幕は未収録。
丹波路快速になってる。
192:名無し野電車区
11/12/08 19:26:50.69 +3MLT9eFO
｢・・・｣
193:名無し野電車区
11/12/08 19:41:45.89 KrVuhiWV0
夕方、三ノ宮に40Nの113がいた
194:名無し野電車区
11/12/08 20:02:58.13 0pyUw5i/0
>>177
飾磨県の新県庁舎が落成した翌日に兵庫県への編入が決定したからね
神戸港を港湾整備する財源確保の為に豊岡県（一部）と共に合併させられた
>>179
堺県や淀県（現在の京都市伏見区）なんかもあった
195:名無し野電車区
11/12/08 20:03:09.24 KrVuhiWV0
あと、摂津本山で徐行標識初めて見た
196:名無し野電車区
11/12/08 20:09:12.59 Y/ykhoe60
補助金ゼロの唯一自治体神戸に吸いとられたんやな。
ほんまうどん屋のカツオやわ。
197:名無し野電車区
11/12/08 20:18:17.16 0pyUw5i/0
>>184
旧FESTA地下にあった寿司屋が新FESTAに入らなかったから残念
>>190
1955年（昭和30年）に神戸市への編入合併を問う住民投票で反対多数で否決された
（旧大久保町・魚住村・二見村は明石市に編入される前に神戸市と合併合意してたけど兵庫県の横ヤリが入った）
198:名無し野電車区
11/12/08 20:19:39.57 0pyUw5i/0
>>187
元々は神戸村という小さい村が周辺の村と合併して神戸町になり、更に合併して神戸市
それ以降も周辺の町村を編入合併して現在に至る
兵庫県の横ヤリがなければ神戸市は更に大きくなっていた
旧吉川町（現・三木市）や三田市の地域も神戸市に合併する動きがあった
199:名無し野電車区
11/12/08 20:30:37.05 O8EcKWda0
今更明石が神戸と合併する事はないわな
200:名無し野電車区
11/12/08 21:47:45.48 4wyrVvOH0
>>182
3･4ドア両対応のホームドアなんて理論上というか机上の理論では出来るだろうけど
いざ実用に耐えるものが出来るかどうかは分からん。
201:名無し野電車区
11/12/08 22:40:45.40 tYBPYPQa0
琵琶湖エクスプレスの大阪発の時間を後１時間早くしてくれたらありがたいのに
202:名無し野電車区
11/12/09 01:14:52.24 A1bSfAZyO
保守
203:名無し野電車区
11/12/09 07:01:45.78 dDF4TwfH0
>>200
試作品出来てるのに何言ってんだ
新聞記事にまでなったというのに
204:名無し野電車区
11/12/09 07:06:37.90 +Q5CZ8ZOO
高槻6:53の米原行、これまで221系8連だったのが、今朝は
上り寄に223系(6000)4連が増結されてた。
運用変わったのか？
205:名無し野電車区
11/12/09 07:50:07.29 ovz8p/mrO
>>200
高速増殖炉より可能性はあるだろ
206:名無し野電車区
11/12/09 19:26:46.73 D1Mry4RE0
>>203
戸袋ごとガラガラ動かすアレだろ？
現実問題としてアレをホームに設置できると思う？
固定式と違って年がら年中アレが動くわけで、それ自体が危険因子じゃん。
乗車口を含めてホーム縁の全域にレールを敷き詰めるわけだから
バリアフリーという点でも問題山積だよ。
新ホームドア、扉位置に合わせ移動
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
207:名無し野電車区
11/12/09 19:44:30.73 JsW5zz7UO
昨日吹田工場の横を通過したとき、大阪側から、183系中間＋クハ489＋クハ103＋？？？＋？？？の５両が留置されていました
この京都側２両、クリーム色のカバーとオレンジ色のカバーで覆われてたんですが、この正体わかる方いらっしゃったら教えて下さい。
208:名無し野電車区
11/12/09 20:11:50.30 Z9ziOvHD0
コベルコ、可動式進出ケテーイネタか……
209:名無し野電車区
11/12/09 20:40:18.38 eBm5JOrm0
神戸線運転見合わせ中。
近江今津で地震計鳴動、停車指令発報。
いつもネタの尽きない路線だな。
運転再開は当分なさそう…。
210:名無し野電車区
11/12/09 20:42:23.82 eBm5JOrm0
追記。
運転再開してる模様。
211:名無し野電車区
11/12/09 20:52:14.66 rDumfjgJ0
地震計の誤作動か?
少なくともコッチでは揺れてない
212:!nanja
11/12/09 20:56:59.28 cm0JFhrn0
ラピュタが始まる前にアーバンネットワーク（）がバルスしてしまったか
213:名無し野電車区
11/12/09 20:57:06.68 Z9ziOvHD0
誤作動確定だな
NHKの地震情報、今日の地震の震源地は東北ばかり
214:名無し野電車区
11/12/09 21:00:18.72 lyD2lqgd0
>>204
ルミナリエ対応の車両やりくりの都合で変更
215:名無し野電車区
11/12/09 21:08:41.59 XzoWh9Ut0
>>206
それじゃねえよ
テクノスが扉5つ持ってて3ドアの時は3ヶ所が、4ドアの時は4ヶ所が開く固定式のホームドアの
試作品を造ったって記事があったんだよ
216:名無し野電車区
11/12/09 21:28:41.32 Ex5Jvv9d0
>>198
もし福原宮（福原京）が衰退せずに発展していたら・・・
神戸市じゃなく福原市になってたかも
県名も兵庫県じゃなく福原県
代表駅は福原駅（新幹線は新福原駅）
港は福原港で空港は福原空港
217:名無し野電車区
11/12/09 21:28:57.71 CAhXySPX0
>>207
カバーに覆われたというか、窓まで塗装されたやつ？
俺も気になった。
218:名無し野電車区
11/12/09 21:59:44.66 KM9toDw60
＞＞207 ＞＞217
塗装の試験しただけじゃないの？
何年か前にも塗装の試験とかで、廃車になった103を窓まで塗装してから解体にしたことがあったと思うけど。
219:名無し野電車区
11/12/09 22:32:49.77 +d9goa+U0
まぁ、肝心な時に地震計が作動しないよりはましと思っとこう
220:名無し野電車区
11/12/09 23:33:55.31 XyinOj03O
単身赴任帰りの父親を迎えに行ったが誤報で偉い目に遭いそうになった。
221:名無し野電車区
11/12/10 00:45:15.98 yPWT2h8PO
運行管理システムもダイヤの復旧関係の入力結果が誤作動していない？
20分遅れと報じられている以上にgdgdだったぞ。
222:名無し野電車区
11/12/10 01:37:19.95 M5or0Hob0
近江今津だったかどうか忘れたけど、
以前にもどこかの駅で地震計の誤作動起きてなかった？
223:名無し野電車区
11/12/10 01:41:28.35 gyOgWjf80
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
224:名無し野電車区
11/12/10 03:12:17.07 RTKio+iZ0
>>215
テクノスじゃなくテクシアだけどそれらしい記事見つけてみた
３ドア・４ドアに対応、新型転落防止柵開発 ＪＲ西など
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
3ドア車と4ドア車って両端のドア位置は一緒なの？
225:名無し野電車区
11/12/10 04:52:04.83 Uqohrfh60
乗車位置のマークからして両端はあまりずれてないんじゃね？
226:名無し野電車区
11/12/10 05:54:01.57 +56V8j1bO
>>224
しかし、JRや近鉄大阪線(一部除く)や名古屋線ならこれで解決できるが、阪神や近鉄難波線・大阪線の一部・奈良線は厳しいな。
227:名無し野電車区
11/12/10 07:46:04.67 yPWT2h8PO
>>224
221系の開発にあたって、両端のドアの位置は既存4ドア車に合わせた。
もっとも、207系以降は201系以前と若干ずれているが、対応できる範囲。
なお、ホームドアの設置が進む山手線と、同じ線路を走る機会がある京浜東北線、先頭車運転台寄りドアのずれの方が大きい。
228:名無し野電車区
11/12/10 09:08:37.10 c/ZKgJVnO
はるかの米原発増発きぼんぬ
229:名無し野電車区
11/12/10 09:13:27.50 VZKJEhKC0
まあなんや、山手線でもないレベルなら
人間の注意力が落ちてるだけですわ。
こうやってどんどんスポイルされていったらええねん。
230:名無し野電車区
11/12/10 11:58:01.63 fy/Edw8L0
２０時２２分頃、近江今津駅設置の地震計が作動したため、京阪神エリアの全線で運転を見合わせていました。
このため、各線区５～２５分前後の遅れや運転取り止めがでています。
影響線区
北陸線長浜～敦賀遅延
琵琶湖線長浜～京都遅延
ＪＲ京都線京都～大阪遅延
ＪＲ神戸線大阪～姫路遅延
山陽線姫路～三石遅延
赤穂線相生～備前福河遅延
学研都市線木津～京橋遅延
ＪＲ東西線京橋～尼崎遅延
ＪＲ宝塚線大阪～篠山口遅延
大阪環状線全線遅延
ＪＲゆめ咲線西九条～桜島遅延
大和路線加茂～ＪＲ難波遅延
関西線亀山～加茂遅延
阪和線天王寺～和歌山遅延
関西空港線日根野～関西空港遅延
湖西線京都～近江塩津遅延
草津線草津～柘植遅延
奈良線京都～奈良遅延
嵯峨野線京都～吉富遅延
おおさか東線放出～久宝寺遅延
和歌山線王寺～五条遅延
万葉まほろば線奈良～高田遅延
231:名無し野電車区
11/12/10 15:34:24.00 Dl4quV1/O
>>227
｢４扉車に合わせた｣と言うより、将来のワンマン線区での使用を想定して、
運転台直後に客用扉を持ってきただけじゃね？＞221系
232:名無し野電車区
11/12/10 15:42:20.98 Tn3tM1uUO
>>231
正解
電化ローカル線のワンマン車にするため
233:名無し野電車区
11/12/10 18:16:31.14 hqYg/aBc0
かつては「京美人」と讃えられた221系も末期色になるのか…
234:名無し野電車区
11/12/10 19:03:32.77 D6VlYIco0
>>233
221系の黄色や緑色は似合わへんやろなぁ
235:名無し野電車区
11/12/10 19:11:26.44 +dI0ueLl0
221系は予定なし。やるのは国鉄型車両のみ・・・って、その当時に大本営発表があったのに。
236:名無し野電車区
11/12/10 19:48:35.91 WjYZN7z4O
JR型のキハ120鋼製車が終色になってしもうたからなぁ…
237:名無し野電車区
11/12/10 19:49:17.32 DBcCagh00
連結部のぽぽぽぽーん、うるさい
225は静かだから余計に
238:名無し野電車区
11/12/10 20:20:08.58 Uqohrfh60
>>237
それ言ったら阪神なんば線はチャイムプラス「車両連結部です」
239:名無し野電車区
11/12/10 20:38:09.67 aV5frllyP
225は快速向きだよね
快速としては良い車両だと思う
240:名無し野電車区
11/12/10 22:39:10.71 80+ZuRsm0
連結部のところだけホーム柵みたいなのを設置するわけにはいかんのかねえ。
それなら3扉だろうが4扉だろうが関係ないし。
241:名無し野電車区
11/12/10 23:55:38.78 3UqXoOtLO
>>240
舞子のホームにポツーンとある柵みたいなのか
242:名無し野電車区
11/12/11 00:29:07.57 fBnFWBcE0
>>240
ホームドアの設置目的は、乗客がホームから転落するのを防止するためなので
連結部のところだけ柵を設置しても無意味。
>>229
＞人間の注意力が落ちてるだけですわ。
おっしゃるとおり。酔っ払いや、ケータイを操作しながらホームを歩いて
事故に巻き込まれるのは客の自己責任。鉄道会社に落ち度は無い。
どうして一部の馬鹿な客のために、鉄道会社は多額の費用を投じて
ホームドアを設置しなければいけないのか、さぞかし理不尽だろう。
243:名無し野電車区
11/12/11 00:32:35.34 3iHGNpgp0
馬鹿に合わせなきゃならん世の中だから仕方ない
244:名無し野電車区
11/12/11 01:00:12.03 vnhMvYVi0
昔は旧型客車でデッキから振り落とされても「それは落ちたお前が不注意だったのが悪い」で済んでたのにな。
今は周囲に注意喚起が多すぎるから、注意されないと気付かないような「危機不感症」が増えてるんだろう。要は過保護。
245:名無し野電車区
11/12/11 01:36:41.52 E2ybedus0
>>244
グランドキャニオンから落ちても誰も責任取らないぞ的な
246:名無し野電車区
11/12/11 02:34:42.62 L4LgSbFa0
>>244
昔といっても20年前の和田岬線…
あれで平成なんだぜ
247:名無し野電車区
11/12/11 08:52:05.57 HtawS/cUO
草津の折り返し設備を有効につかうべし。西明石に比べると草津は冷遇されとる
248:名無し野電車区
11/12/11 09:21:20.30 zp2vA0mJ0
昔の阪神春日野道みたいに「誰が見ても危険」な状態だと
かえって事故が少ないんだよな
旧客のデッキだって同じ
249:名無し野電車区
11/12/11 10:06:40.15 ucrW3gkg0
河瀬の折り返し設備を（ｒｙ
250:名無し野電車区
11/12/11 10:49:13.49 4Y2RA/zL0
安土の（ry
251:名無し野電車区
11/12/11 10:53:47.26 xzSzz3cHO
坂越に(ry
252:名無し野電車区
11/12/11 11:50:02.34 aFGGjvr2O
>>248
JRは、ホームが広くて安全だから、客が緩んで事故が起こるのは確かだな。
東京駅京浜東北線南行ホームで電車進入時に人が転落してはねられた事故があった時に、何であんな広いホームで起こるのかと思ったよ。
阪急の中津や春日野道ならわかるけど…気をつけるからかえって安全ということだと最近は思う。
253:名無し野電車区
11/12/11 12:29:41.04 UogJ9kvgO
明石の歩道橋事故以後、何かあれば管理者の責任 といった風潮が強まった。世の中、タカリや他人の責任にする輩ばかり。危険なところには近づかないといった常識がなくなった。
254:名無し野電車区
11/12/11 12:48:30.95 cXPZhWKJ0
さっきサンダバが通った
金光臨？
255:名無し野電車区
11/12/11 14:07:22.19 ftwANVi2O
岡山までは行かん。姫路まで
256:名無し野電車区
11/12/11 16:32:29.47 ld+pmYADO
高槻駅手前 下り 新快速停車中
257:名無し野電車区
11/12/11 16:37:36.61 gWZKUdc20
茨城と摂津富田間で踏み切りの非常ボタンが押されたらしい。
現在、俺が乗ってる新快速が茨城駅手前で止まってる(>.<)
258:名無し野電車区
11/12/11 16:39:18.98 gWZKUdc20
×茨城
○茨木
259:名無し野電車区
11/12/11 17:23:06.95 R65we+IC0
>>252
東京の国電ホーム
なぜか濡れたら滑るタイル貼りが多い
アホかと思う。
260:名無し野電車区
11/12/11 17:48:05.19 +kekFaZJ0
【大阪】親韓中メディア、TPP断固反対デモ
盲腸手術200万円心臓手術1000万円になるかもしれない事を報道しろ！
保険適用の一般人は専門医にかかるのに2週間待ちって報道しろ！
パチンコマネーがミサイルや拉致加害者の給料になってる事を報道しろ！
【日時】１２月１７日（土）１４時半集会・１５時出発
【集合場所】靭公園
【主催】浜の会
261:名無し野電車区
11/12/11 18:37:44.41 VrnrPVPS0
ひところ騒がせていたが、盲人には駅員が付いてやれよと。
盲人の数よりずっと多い車椅子者には駅員がスロープ対応してるんだしさ～。
ま、ホームドア付けても今度は、ホームと列車の隙間が危ないとか言われて、
問題になるんでしょ。
262:名無し野電車区
11/12/11 18:55:50.01 hWv2YnjhO
えっ？坂越？
坂越を通過に。じゃなくて？ｗ
263:名無し野電車区
11/12/11 19:08:01.23 UogJ9kvgO
盲人にとって 一番怖いのは ホームに空き缶やビニール袋を置かれること。非常に危険だから、そういう啓発放送をして欲しいと 喜久蔵に入れたが全く何もしないJR西日本
264:名無し野電車区
11/12/11 19:09:04.37 UogJ9kvgO
携帯や禁煙の放送はうるさいくらいするくせに、本当に危険な行為は何もしない。JRって 本当に訳分からない
265:名無し野電車区
11/12/11 19:19:01.42 04k1LTtt0
数出すしかないな。署名でも取らないと動いてくれないかもね。
スレチかもしれないが、混雑する新快速でも、毎回空いてる姫路寄り2両は女性専用車化しても良いんじゃないだろうか。忙しい朝、安心して化粧ができる専用車は貴重だし。見分けがつきやすいように専用車は幕だけ専用のものを作ってさ。ピンク基調にしたりして。
いいじゃん。12両もあるんだし。
毎日痴漢の恐怖に怯える女性のことを考えると胸が痛くなる。各停だって専用車をもう一両増やしてもいいと思う。
男だって痴漢冤罪の恐怖がなくなるから文句言わないっしょ。むしろ大喜び！？
266:名無し野電車区
11/12/11 19:19:02.85 kkE4kMl20
>>263
国が動いた。国交省のひと声マナーポスターの盲人編で
「点字ブロック上に物置くな」的な文章が……
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
267:名無し野電車区
11/12/11 19:29:48.53 u2tWTfIr0
>>260
マルチポスト逝ねダボが
268:名無し野電車区
11/12/11 19:30:53.06 aqZy+9rc0
↑の啓発を「マナーの掟：鷹の爪団」でやって欲しいなぁ。
269:名無し野電車区
11/12/11 19:34:16.90 lHAfuFNM0
>>265
むしろ男性専用車を作ってもらおうか。痴漢冤罪対策にはこれしかない
270:名無し野電車区
11/12/11 20:07:25.34 Vo3mzl2KO
アッー！
271:名無し野電車区
11/12/11 20:09:33.57 Jozjy8Oj0
>>265
三ノ宮の西口から乗る奴のことも考えてもらおうか
大体新快速の姫路寄り2両が空いてるだって？寝言は寝てから言えよ
272:名無し野電車区
11/12/11 20:15:13.94 u1MBHCtf0
>>265
姫路より2両は弱冷車の場合が多いし、
冷えが天敵の女性に優しいという意味ではいいかもね。
せっかく専用幕を作るんなら、色よりも花柄とか、イラストがあるとかわいくていいかも？
>>269
女性専用車は痴漢犯罪者から女性を守るという大義があるけれど、男性専用車なんてそんな大義ある？本当に必要なの？
273:名無し野電車区
11/12/11 20:20:32.56 EwjGxHSaO
新快速に♀専用作れって言う奴って編成や運用の事考えて言ってる？
274:名無し野電車区
11/12/11 20:22:26.75 kkE4kMl20
カイロメトロは宗教上の理由で男女別になってるらしいが、
その理由をそっくりそのまま日本に持ち込んだら訴訟レベル以上の騒ぎになるな
275:名無し野電車区
11/12/11 20:26:38.74 u1MBHCtf0
>>273
だから幕だけ専用のものを作ってさ。なんて>>265は言ってるんじゃね？実現するかどうかは別として。
276:名無し野電車区
11/12/11 20:43:13.15 Jozjy8Oj0
>>275
設定するのが困難って話だろ
12両って言ったって分割併合するのが大半で、設定区間によっては途中から解除されたり
途中から設定されたりして客への案内が複雑になる
客も途中駅でいきなり移動させられる訳だし、理解なんて得られたもんじゃない
そもそも現状本線の快速・新快速にない理由がまさしくこれなんだが
277:名無し野電車区
11/12/11 20:43:48.25 gAUbHE700
宗教上の理由で♀車やるなら、
「♀車」以外の車両は「♀乗車禁止車両」になるんだよ。
男性専用車両なんて甘いものじゃない。日本の♀はその辺理解してないから馬鹿すぎる。
278:名無し野電車区
11/12/11 21:04:34.19 UGfwQ0IV0
>>265
神戸線しか乗らないが、
大概は姫路方2両より大阪方2両の方が空いてる
279:名無し野電車区
11/12/11 21:22:15.92 M2R11Npp0
>>265
各駅停車にご乗車ください
280:名無し野電車区
11/12/11 21:25:07.50 MjjUP/HG0
JR神戸線は姫路側の車両の方が混んでる
大阪側は逆に空いてる
281:名無し野電車区
11/12/11 21:30:08.50 vubKOkR50
混んでる空いてるってより、各停の女性専用車と乗り換えが楽な位置で、各女性向けショップに直結している中央デッキに近い８両編成の米原寄り２両が女性専用車には向いてる
282:265
11/12/11 21:45:44.40 t8F5Aqu30
大漁、大漁♪
283:名無し野電車区
11/12/11 22:05:21.93 EwjGxHSaO
え？
え？
284:名無し野電車区
11/12/11 22:18:34.95 zp2vA0mJ0
>>276
京王なんかは増結車はいろんな運用してるけど
「新宿寄り先頭車の場合」とシールに目立つように注意書きがしてあるから
（シールが貼ってある車両自体は普通に編成の中間にも来る）
「○号車の場合」と固定するなら
表示と案内次第で設定できそうな気もするが
285:名無し野電車区
11/12/11 22:47:18.82 4DGooxwY0
>>265
男って考え単純だね。
男が男に痴漢に間違われるケースだってあるのに。
女同士だからといって必ずしも安心できないのと同様に、男同士でも安心
できない部分はあったりする。
286:名無し野電車区
11/12/11 22:49:01.12 4DGooxwY0
痴女冤罪って何でないんだろう？
考えてみると女性の方が男性よりもいろいろとリスクが少ないよね。
287:名無し野電車区
11/12/11 23:27:25.52 9jBZduRa0
男性専用車なんか作ったらそれ以外の車両で痴漢冤罪にあった時今以上に大変なことになるからやめれ
「男性専用車に乗ってないということは痴漢したいからでしょ？」とか思われかねん
「電車の中では女性が来たら避けるのがマナーです」なんて言われるご時世だし
携帯を注意したら「この人痴漢です」と言われるしな
痴漢でっち上げばれたら死刑でいいと思うよ
>>285
世の中には同性愛というものもありますしね。
ガチホモに襲われることもありうるわけで・・・俺はそんないい男ではないがな
288:名無し野電車区
11/12/11 23:36:14.27 Slz3GstY0
>>265
他の車両が混雑し、冤罪はむしろ増える方向に。
チカン自体も減らないかも。
JR西で導入前後の件数の推移を公表してしていないことから、むしろ増えてしまっているのでは？
289:名無し野電車区
11/12/11 23:43:31.72 4DGooxwY0
>>287
じゃあ何で女が携帯注意しても「この人痴女です」といわれずに済むの？
いわれずに済むのなら女装して乗るか、女性に性転換するのが賢明だね。
「電車の中で男性が来たら避けるのがマナーです」といわれる時代がくれば
いいのにね。
290:名無し野電車区
11/12/11 23:45:04.77 4DGooxwY0
これからの時代、もしも男の子が生まれてきたら、２０歳までに女性に
性転換させるように、子供に促す。
そうすれば冤罪みたいな恐怖におびえずに、堂々と電車にも乗れるし、
普段の生活も楽しめる。
291:名無し野電車区
11/12/11 23:47:11.49 cjECgAFG0
721系みたいにデッキを作って
半分だけ雌車にすればいいじゃない
292:名無し野電車区
11/12/11 23:47:23.56 4DGooxwY0
女性に生まれて「(マナーとして)避けられる存在」になりたかったなぁ。
格好いいじゃない？「マナーとして避けられる存在」って。
293:名無し野電車区
11/12/11 23:59:38.94 AvOxOtGSO
↑マナーとは関係なく「避けられる」ような容姿に生まれ
ついて見ろ。男で痴漢に間違えられるより悲惨だぜ、ある意味。
294:名無し野電車区
11/12/12 00:00:17.21 yHUfFl9qO
もうトイレみたいに全車両分けたら良くね？
295:名無し野電車区
11/12/12 00:03:17.42 rnI0xasg0
>>293
そんなことないよ。女性に生まれれば痴漢に間違われるリスクもなければ、
セクハラで訴えられるリスクもない。
女性に生まれてこれた段階で人生勝ち組でしょうね。
296:名無し野電車区
11/12/12 00:20:44.54 NNbSgx5P0
このスレ、本線スレだよな？
225の投入も落ち着いてきたから仕方ないのかな
297:名無し野電車区
11/12/12 05:29:36.63 CU+t8gS00
225系による長浜・近江今津以北の運転ってもうしてるのかな？
298:名無し野電車区
11/12/12 05:31:13.74 UHW3pXq6O
205系の足回りを改造して、データイムに運用…ってな話でも出てこない限りなぁ。
299:名無し野電車区
11/12/12 07:12:26.69 gxSxebkAO
>>297
225系Y編成限定運用の行程に今津や長浜以北のやつもあるから、既に乗り入れている。
300:>>265
11/12/12 07:59:13.22 bvQR0Woy0
なんか、スレ違いなネタふってゴメンナサイ
今になって少し反省。考え改める気はないけれど。
>>282
あんた誰よ？
301:名無し野電車区
11/12/12 10:05:59.71 q4tU3t8i0
敦賀発の前二両が女性専用とか涙目
302:名無し野電車区
11/12/12 10:29:41.25 MFx77AbD0
>>301雌車に非協力乗車できるからいいじゃない。
雌車を強制した尼崎駅のバカ助役は被害者宅に謝罪に行く羽目になったらしいね。
ざまあ
日本国憲法も理解できず、国交省の方針にも従わず自分が正しいと言い続けた
バカ助役はチョンカルトの信者なの？
神戸支社、大阪支社は雌車を強制できないことをさすがに理解できたと思うが、京都支社はどうだろうね。
じゃんじゃん
303:名無し野電車区
11/12/12 11:47:33.88 FDFmMGjaO
大阪まで案内してくれる井上さんの声いい声なんだけど、うるさすぎる。
304:名無し野電車区
11/12/12 13:20:18.36 PfX9oDW+O
新快速の1編成をAKBトレインにしてﾎｽｨ
車両側面にメンバーの写真
車内広告や車内テレビは全てAKBのメンバーのポスターや宣伝
車内放送もAKBのメンバーが担当
305:名無し野電車区
11/12/12 13:22:46.30 gnGOnFqP0
神戸市や京都市の条例が厳しそうだからラッピング電車とかは無理なのかな、山手線の
けいおんラッピングの様な面積の狭い奴は大丈夫かもしれないが
306:名無し野電車区
11/12/12 14:19:30.84 Xy1+3WdN0
>>304
12月14日はＡＫＯ４７だな
307:名無し野電車区
11/12/12 14:33:27.59 g18dT+ulO
>>304
気持ち悪いからやめてくれ
308:名無し野電車区
11/12/12 14:45:47.83 u3WAqlO50
>>307
混雑緩和にはちょうどいいかも!?
自分だったら100％その電車には乗らんと次の待つwww
309:名無し野電車区
11/12/12 15:19:34.52 CU+t8gS00
あぁ、東京の痛電っぷりはすごいよなー
近未来的な感じがして嫌いじゃないぜ
310:名無し野電車区
11/12/12 15:29:58.62 cVxE71sR0
東京はあれでも（面積）10％以内の規制を守ってやってるから、
あれと同じ程度のなら京都と神戸を通らない電車なら可能だろう。
でも、東京は10％を1両に集中させて、10両編成で1両フルラッピングというのができるんだよな。
御堂筋線でもやってるけど。
311:名無し野電車区
11/12/12 15:35:10.32 +b2C2ECg0
尼崎-塚口 強制排除事件抗議について。
～駅員による暴行に対する抗議～
URLﾘﾝｸ(danseisabetuhantai.web.fc2.com)
この事件に関する記事
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(urbannetwork.blog123.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
312:名無し野電車区
11/12/12 16:29:18.50 gxSxebkAO
10%どころか全面ラッピングも通る滋賀県とは何なのか。
313:名無し野電車区
11/12/12 16:58:07.24 XvRs5Un10
>>312
大阪モノレールなめんなよ
URLﾘﾝｸ(www.osaka-monorail.co.jp)
314:名無し野電車区
11/12/12 17:59:34.69 6vUwa1dX0
>>312
これが通る兵庫県なめんなよ
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
315:名無し野電車区
11/12/12 18:39:49.09 bM2xmRu90
大阪駅ヨドバシ側の例の仮設エレベーター、今日から稼働開始だって。
設置費用は約1億円で、グランフロントが出来るまでの'仮設'扱いとのこと。
@MBSのVOICE
316:名無し野電車区
11/12/12 18:44:45.65 0Vxn10RO0
>>314
それ全部終了したぞー
播但線のほう貼ればいいのに
317:名無し野電車区
11/12/12 18:48:14.12 g18dT+ulO
>>316
1編成残ってる(って言っても来年度に消えるみたいだが)
318:名無し野電車区
11/12/12 19:20:45.12 tQ9DbITK0
昔大阪環状線の電車内の広告を1社が独占出来るとかあったよ
でも関西ではAKB48は人気ないからなぁ？！
昨日東京で山手線のAKBのラッピング電車に乗ったけど、
一般人はAKBの山手線を撮影する撮り鉄よりAKBの戦略(電車内広告独占)にドン引きしてたし
URLﾘﾝｸ(www.news-gate.jp)
319:名無し野電車区
11/12/12 19:21:39.73 RnS1lyd/O
>>273
雌車拡大厨は東海様を買収してから言えと。
320:名無し野電車区
11/12/12 19:23:17.35 RnS1lyd/O
>>288
最近はルクア売上しか公表したくないんだろう（笑）
321:名無し野電車区
11/12/12 19:40:37.05 q4tU3t8i0
>>313-314
窓も塗りつぶすべき
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
322:名無し野電車区
11/12/12 21:59:32.19 cu6efeeM0
ラッピングなら既にあるだろ
USJのやつとか
323:名無し野電車区
11/12/12 22:29:09.29 QVhHd+VV0
本線用の225系の出場が中断されて久しい。287系もまた同じ。
阪和用225系は出場するみたいだが……近車は忙しいのか、それともJR西が急がせてないのか。
324:名無し野電車区
11/12/12 23:32:27.17 aiI2Nsdf0
>>286
アホか
325:名無し野電車区
11/12/12 23:38:04.30 dFv+WuMS0
>>306
新しいパチンコでも出たのかと思ったじゃないか
326:名無し野電車区
11/12/13 10:18:59.44 L8hfJAhb0
>>323
次の287系は川重だよ
327:名無し野電車区
11/12/13 18:35:49.77 kUHNGcoM0
>>325
赤穂４７は大河ドラマのタイアップで、元禄繚乱のHMついてたね。
328:名無し野電車区
11/12/13 18:52:51.53 iGCAzEM40
13時ごろに遮断棒が折れていた踏切って米原駅北側の踏切か？
あそこダイヤが乱れると10分ほど踏切内で電車が止まるから開かずの踏切化となってしまうんだよな。
もうちょっと奥に進めないものだろうか。
329:名無し野電車区
11/12/13 22:56:29.62 nh9XnWIzO
くろしおの一部を草津始発にできないものか。電留線に寝ていて京都まで回送ならできるだろ
330:名無し野電車区
11/12/13 23:36:23.35 RzcVGSXc0
>>327
そうだったのか。情報ｻﾝｸｽ
331:名無し野電車区
11/12/13 23:59:11.25 DGcmMctrO
節電中の塩屋は暗くて不気味だな。
駅だけでなく２国拡張の塩屋橋改良工事のせいもあるけど。
３車線とは言えやっと２国拡張か。
175と言い鉄道建設と言い時間掛かりすぎ。
332:名無し野電車区
11/12/14 00:03:09.61 pJAAIS4uO
>>329
はくと希望
333:名無し野電車区
11/12/14 00:13:56.70 OyipR+X40
>>329>>332
京都発の着席サービスの観点から両方無理。
新大阪まで1駅新幹線使って乗継割引の指定券買う客が激増するぞ。
334:名無し野電車区
11/12/14 00:37:33.73 gj+PBKiI0
伸ばすならはるかだろうな・・・
335:名無し野電車区
11/12/14 00:47:50.25 QiNcLxo/0
朝晩の草津・米原発着はるかは京都以東でも客乗ってるの？
336:名無し野電車区
11/12/14 01:00:34.06 gj+PBKiI0
>>335
この前自衛隊輸送の帰りはるか見たけど草津方から結構乗ってきてたよ
337:名無し野電車区
11/12/14 04:12:51.27 HrfhuWgR0
はるかとサンダバは1つにまとめてしまえ
338:名無し野電車区
11/12/14 07:22:24.39 n3cqR5dAO
>>335
平日朝下りはそこそこ、それ以外は凄惨を極めてる。
まあ京都以東は特定運賃抜けやA料金になったりするから突然運賃・料金計が跳ね上がるのも一因。
339:名無し野電車区
11/12/14 07:32:13.21 n7ZvXIVcO
>>335
下りはるかの自由席は結構乗ってる。
340:名無し野電車区
11/12/14 08:28:32.14 l3zGXfMF0
「はまかぜ」なりキハ189なりを有効活用できれば
良さそうな通勤特急になりそうですな・・・
341:名無し野電車区
11/12/14 08:38:01.15 45Qmt4Ce0
はまかぜってなんで大阪発着のままなの？
342:名無し野電車区
11/12/14 09:15:52.31 9bdgGxqKO
>>341 新大阪から豊岡方面へは、｢こうのとり｣があるから。｢はまかぜ｣が新大阪発着の時代は、｢まつかぜ｣と共に2往復ずつだったはず。｢はまかぜ｣は大阪駅からの乗降より、姫路駅からの乗降が圧倒的に多い。
343:名無し野電車区
11/12/14 09:22:17.76 nDkAMmQV0
話が逸れるけど、はまかぜが新大阪発着になると、
新大阪⇔大阪の乗継割引の特例が廃止されないか心配。
344:名無し野電車区
11/12/14 09:27:14.67 CEeb4gu+0
このスレで語られてる諸々って実現されたことある？
345:名無し野電車区
11/12/14 11:47:31.54 fC7jgLlL0
減便前提で考えたら割と予想できる。
346:名無し野電車区
11/12/14 12:07:38.99 Qos2euos0
AK-47 （カラシニコフ）
347:名無し野電車区
11/12/14 12:59:19.68 KcsG8YuR0
>>338
朝の下りはどれも盛況
上りは喫煙席無くなって閑古鳥。
それだけヤニ中毒者が多かったのか。
びわこライナーからの格上げの代わりに
一応ノーマル自由席特急券より格安な
「びわこ回数特急券」は売ってる。
指定席やグリーンはガラガラだけどな。
思ったほど、新幹線からの乗継客が
いないのだろう。
北摂ライナー共々、新大阪通るライナー
格上げは、新幹線から乗り継ぐ客の
指定席確保って目的もあったしな。
348:名無し野電車区
11/12/14 20:21:42.42 AM+H+jniQ
亀だが
>>318
環状線では今も１社のラッピング電車はあるよ
今はauとどっかの大学とあともう２本くらいあったかな
確かハウスのＣ１０００の広告となんかあったはずｗ
あと車内のみ１社独占出来る２０１も走ってる！確かこの間まで山田養蜂場の広告出してた
349:名無し野電車区
11/12/14 22:52:10.30 ZwGwmxEE0
JR新大阪駅中央コンコースの商業施設がリニューアルオープン！
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
株式会社ジェイアール西日本デイリーサービスネットおよび株式会社ジェイアール西日本フードサービスネットは、新大阪駅の駅改良工事に合わせ、
中央コンコースにおいて、商業施設のリニューアルを行ってまいりましたが、平成23年12月18日、グランドオープンいたしますのでお知らせいたします。
各店舗の内容は以下の通りです。
350:名無し野電車区
11/12/14 23:10:16.09 TPrevK7S0
肝心の「御座候」が入ってない....orz....
351:名無し野電車区
11/12/14 23:21:32.11 LHCWuu6C0
はまかぜって大阪に着いたら回送先は向日町？宮原？
352:名無し野電車区
11/12/14 23:42:42.69 Z1IjtZZN0
>>351
2号と4号は宮原
6号は向日町
353:名無し野電車区
11/12/15 00:23:26.74 NJXOqHUP0
>>352
そうか。4号は特に折り返しまで時間がないから宮原は必然だよな。
354:名無し野電車区
11/12/15 10:23:09.42 YUm1vX8OO
尼崎って新快速通過でいいよな
尼崎・西宮・住吉・六甲の客→快速
三宮・芦屋の客→新快速
と上手く分離できるし
はまかぜやはくとみたいに高速で通過してほしい
355:名無し野電車区
11/12/15 11:36:37.28 lOT/DkQW0
>>354
新快速の乗客を快速に誘導したらとんでもない乗車率になる
ただでさえ混雑している地雷221もいるのに
356:名無し野電車区
11/12/15 12:09:13.38 o4FqGYpVO
>>355
俺さっきその地雷221系６連に乗って大阪に着いた
垂水→元町と六甲道→大阪がえらい混む
357:名無し野電車区
11/12/15 12:29:09.34 3KSl7TMmP
T電は区間によって重要度が全然違うからなー
大阪～三宮では先着することもあって直通の利用者が多いし、西宮・住吉・六甲道とこまめに停車するから乗車率が高い
元町に停まることも大きい 事実上、垂水舞子あたりから大阪へ行く唯一の手段だし三宮以西からの利用者も多い
でも、西明石から先はめっきり利用者が減る
京都線も酷い、京都まで先着しないから茨木高槻で一気にガラガラ
神戸線では利用者の少ないC電が逆に激混み T電の乗車率が一番低い
高槻～京都間なんて6両で十分ってな感じ だが琵琶湖線に入ると…
358:名無し野電車区
11/12/15 12:31:34.77 Cb9l2xg+0
わけのわからん丹波の田舎に向かって走る田舎路快速が8両で
京都大阪神戸と関西の巨大都市を結ぶ快速が6両なんだもんな
359:名無し野電車区
11/12/15 16:27:31.87 QNRDq3LK0
>>354
ついでに六甲道も快速通過でいいような。
360:名無し野電車区
11/12/15 18:11:31.14 Cb9l2xg+0
阪急阪神の特急がこまめに停まってるのにいいわけ無い
361:名無し野電車区
11/12/15 19:23:46.57 1laLZusr0
うむ
米原～高槻、西明石～姫路は正直６両でいいけど、高槻～西明石は８両じゃさばけない。
かといって両端で解結するわけにもいかんがｗ
362:名無し野電車区
11/12/15 19:35:23.57 OAjZLMsWO
>>358
米原とかの田舎方面に行く快速と兵庫県東部の10万20万都市を結ぶ快速とじゃ仕方ないね
363:名無し野電車区
11/12/15 20:18:05.11 xt4xI2uwO
>>361
野洲～京都は特に新快速が歯抜けの時に地雷が来られたら正直しんどいんだけど。
364:名無し野電車区
11/12/15 21:24:45.93 o4FqGYpVO
また６連快速に当たったｗ車内キツキツｗ＠大阪
３分遅れなら神戸で新快速が追いつくよな…
365:名無し野電車区
11/12/15 21:52:39.77 NZrW5E+Y0
T電は京都～大阪～神戸で常に先着、というダイヤが組めれば理想的なんだろうけど・・・途中駅がぼこぼこ出来てC電が
どんどん遅くなる昨今、ますますそういう理想に近づくのは困難になるんだろうねぇ・・・。高槻～京都も快速運転実施して
運行速度を上げれば何とかなるかもしれんけど。
まぁ京都線に限ればC電＝阪急の特急とそれほど所要時間が変わらない（例：対高槻だと下手すりゃC電の方が早い？）から
営業面的にはT電を早くする必要性ってないのかもしれないけどさ。
366:名無し野電車区
11/12/15 23:58:23.70 VOVHzgdXO
別のところで早朝深夜を除いてＣ電終日西明石復活と聞いたけどやはりガセか。
367:名無し野電車区
11/12/16 00:14:25.39 bB2DUHgn0
深夜早朝こそ西明石行きどころか加古川まで行くスジもあるんだが…ｗ
368:名無し野電車区
11/12/16 09:54:33.55 HanR5AN/O
>>358
田舎路快速ワロタ
369:名無し野電車区
11/12/16 10:13:52.02 ZSdNpklX0
田舎路快速ｗ
370:名無し野電車区
11/12/16 13:33:54.37 2G3N3I93O
>>367
亀レスだけど昼間の須磨・高槻止まりの事ね。
同じ山陽線で中国地方の減便は確定みたいだね。
371:名無し野電車区
11/12/16 14:21:47.20 gE06S5SM0
確かに○○路快速は全部田舎行きだなｗ
372:名無し野電車区
11/12/16 14:41:58.15 fehVuH1EO
草津～京都間の普通の混雑もいい加減うんざり。新快速歯抜け時間の昼間。
373:名無し野電車区
11/12/16 15:06:41.34 Zm2JSyDBO
下り一本だけだが西明石がのぞみ途中停車駅に格上げらしい(西明石を出ると岡山まで止まらない)。
西明石始発上りも存続。
374:名無し野電車区
11/12/16 15:10:05.44 WsGGxaBx0
明石始まったな
375:名無し野電車区
11/12/16 15:45:22.53 cAJL9ikC0 BE:2436601695-PLT(20556)
ダイヤ改正概要発表いつ？
376:名無し野電車区
11/12/16 16:07:54.32 Zm2JSyDBO
西は遅い、早くて夕方以降。
今も夕方やんけと言う突っ込みは無しの方向で。
377:名無し野電車区
11/12/16 16:08:43.17 cAJL9ikC0 BE:1461960893-PLT(20556)
くそう、西は引っ張るのか…もう！！(笑)
378:名無し野電車区
11/12/16 16:23:19.58 CRgrGqeJO
西ってプレスリリースをあらかじめ作ってないんかな？
379:名無し野電車区
11/12/16 16:36:17.15 zX/T16I70
東の発表で「日本海」「きたぐに」の廃止の正式発表。
380:名無し野電車区
11/12/16 16:39:18.58 Zm2JSyDBO
全然話題になってないから貼っとく
大津駅社員による乗車券類の不正取得および不正乗車について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
381:名無し野電車区
11/12/16 18:16:50.61 hR4ggHvG0
くろしお、スーパーくろしお、オーシャンアロー → くろしお
382:名無し野電車区
11/12/16 18:45:09.02 zX/T16I70
平成24年春ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
383:名無し野電車区
11/12/16 19:12:20.83 x/bXmSBU0
今後日本海やきたぐに、スーパーくろしお、オーシャンアローに乗る人増えるのかな？
384:名無し野電車区
11/12/16 20:07:18.11 pVxnRP7/0
日本海は臨時化されるんか？
385:名無し野電車区
11/12/16 21:15:08.34 f6m1Tnrs0
はるか 山科通過wwww
386:名無し野電車区
11/12/16 21:26:21.02 ZlAVhMoD0
山科は、はるかかなたに（違ｗ
387:名無し野電車区
11/12/16 21:30:29.42 Zm2JSyDBO
近畿統括プレス
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
388:名無し野電車区
11/12/16 21:33:42.87 fX3g661O0
岡山ひかりがなくなるんや
389:名無し野電車区
11/12/16 21:52:49.11 hwhNCNKt0
はるかが新快速よりも速くなるのか
390:名無し野電車区
11/12/16 21:53:38.92 zX/T16I70
>>388
岡山支社発表の岡山駅発着時刻表を見るかぎりだと、大部分の岡山ひかりは残ると思われ。
391:名無し野電車区
11/12/16 21:54:25.64 ERvuXkwYO
>>386
海原はるか・かなた
海原はるか師匠は、土曜ワイド劇場で、オーシャンアローの車掌役やってたの１度ありました。
392:名無し野電車区
11/12/16 22:02:33.52 Zm2JSyDBO
上りはるか、びわエクが速達化で5分速くなる関係で、3分(びわエクは6分)前を走る新快速米原方面行きが何処かで待避する可能性が浮上(能登川かな？)。
393:名無し野電車区
11/12/16 22:05:00.83 fehVuH1EO
琵琶湖線のＣ電増発はまたも見送りか。
394:名無し野電車区
11/12/16 22:14:40.61 Zm2JSyDBO
あっ、びわエクだけが能登川待避になるんかな。
はるかは複々線区間で新快速を追い越してしまうかも。
395:名無し野電車区
11/12/16 22:14:43.98 3tXtn0LP0
てか、山科のはるか停車は全廃になるわけじゃないから、特急停車駅の地位は変わらないのね
396:名無し野電車区
11/12/16 22:17:42.03 Kb8DzSrd0
平日の新快速全12連化は無しか
397:名無し野電車区
11/12/16 22:23:13.51 b6WPVccPP
環状線また減便すんのかよwww
398:名無し野電車区
11/12/16 22:24:36.90 Zm2JSyDBO
しかも「第二の芦原橋」が誕生ですって、奥さん！
399:名無し野電車区
11/12/16 22:37:26.87 3tXtn0LP0
>>396
東海道・山陽よりも福知山、阪和優先って感じだな225系に関しては
400:名無し野電車区
11/12/16 22:38:29.96 b6WPVccPP
>>399
まぁ、平日昼間については両数増やしても意味ないしな 俺が喜ぶぐらいか
宝塚線に225が入るのは驚いた
401:名無し野電車区
11/12/16 22:38:48.11 cpVikWqT0
昼間の西明石行き復活ならなかったか。
しかし中の友達はまた普通減便と快速停車増やすのかと呆れてたな。
402:名無し野電車区
11/12/16 22:40:40.16 cpVikWqT0
京都新聞から。
ＪＲ西大路や阪急西院駅など11駅をバリアフリー化
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
403:名無し野電車区
11/12/16 22:44:33.16 b6WPVccPP
バリアフリーとかどうでもいいから本数増やしてくれ
西大路については出口増やしてくれ なんで北側に出れないんだよアホか
404:名無し野電車区
11/12/16 22:51:05.91 TirEFGYe0
とりあえず氏ねよ
405:名無し野電車区
11/12/16 22:58:41.48 opLrtFfx0
来年も本線冷遇ダイヤ改正か。
205を早く、追い出してくれ。
新通勤型を開発する計画ってないのかね。
406:名無し野電車区
11/12/16 23:03:12.09 cpVikWqT0
>>403
今まで採用を控えたツケが回ったきたから仕方ない。
それにリーマンショックや高速割引・無料や団塊の引退とか悪い要因が重なり過ぎた。
少なくとも増発できるのは早くて来年以降だと思う。
>>405
ある事はある。
但しあの事故による安全投資の負担増大や225の投入自体が遅れたから仕方ないかも。
407:名無し野電車区
11/12/16 23:13:58.30 Zm2JSyDBO
>>405
環状線野田「何が冷遇じゃ。うちみたいにドカンと減らされんじゃろが。」
408:名無し野電車区
11/12/17 00:38:40.79 5mev8DjG0
ところで、野田減便というソースはどこにも無い
むしろ直通運転分もループすると考えれば芦原橋増便・・・
409:名無し野電車区
11/12/17 00:47:59.76 +XIRCbFH0
>>408
それなら福島停車の意味が分からない。
快速停車しなくても今よりもよくなるよ。
ゆめ咲き線直通の環状線内運転がどうなるのかな？
大阪止めか運用まるごと廃止か。
410:名無し野電車区
11/12/17 00:59:55.87 s6lwOJtt0
まるごと廃止はまずいだろ
環状線東側をクロス車8本オレンジ4本で捌くつもりかよｗｗ
411:名無し野電車区
11/12/17 01:13:52.28 LtQMsd1PO
環状線の話は、そっちのスレに行けよ。
412:名無し野電車区
11/12/17 01:20:50.24 Z1sFVZd80
快速終日8両以上になるのはいつのことやら
413:名無し野電車区
11/12/17 01:21:21.94 K8uHePTa0
>>410
天王寺～鶴橋～京橋はクロス車(6両)4本オレンジ4本で捌きます。by酉
414:名無し野電車区
11/12/17 01:58:06.13 ssi/9WMR0
福島に快速停車って……福島ってそんなに乗降客多いんか？
そもそも、大阪駅から歩いても知れてる距離やんか。
415:名無し野電車区
11/12/17 02:26:28.51 5mev8DjG0
>>414
ラッシュ時間帯に快速通過されるとホームがいっぱいになって
乗るときに次の電車待ちたくなる程度
居酒屋も多いから終電間際も結構人多いよ
昼間は本数平均60人程度の乗降
416:名無し野電車区
11/12/17 02:39:19.43 G00lsMc10
いい加減スレ違いも程ほどに。
417:名無し野電車区
11/12/17 06:01:18.42 OmKKCg8jO
>>403
それやるなら橋上駅舎にしないかぎり駅員を増やさなきゃならなくなる。
しかも西大路は新幹線の高架が邪魔で橋上駅舎化は無理。
418:名無し野電車区
11/12/17 06:31:30.43 dwwKCDUU0
北口作ろうにも線路北隣のブロックは日本新薬の敷地、メリットはないわな
419:名無し野電車区
11/12/17 07:00:14.81 qq/i/pBEO
はるかの山科通過と言う手段に出たのは、隣接県のあの請願駅(今改正より新快速停車)に更に特急も停車させようと言う運動に間接的に釘を刺した…かも知れない。
420:名無し野電車区
11/12/17 08:57:35.46 Wn1z8dOo0
確かに西大路はあの歩道橋に直接出れたら便利なんだけどな。
ホームの西の端の工事は何やってるのあれ。階段増やしてるんじゃないの？
421:名無し野電車区
11/12/17 09:04:12.64 IRe6Yk7JO
朝のはるかの客、普通車3人、グリーン車2人･･･って
422:名無し野電車区
11/12/17 09:05:46.37 pImQ8hPH0
>>421
それ朝の空港行き？
423:名無し野電車区
11/12/17 09:54:04.51 IRe6Yk7JO
>>422
ＹＥＳ
まあ後続の新快速も野洲くらいまでなら若干席空いてるからなあ
平日のみでいいんじゃないかなと思っちまった
424:名無し野電車区
11/12/17 11:24:05.65 3FHCMq1XO
琵琶湖線特に改善なし。
425:名無し野電車区
11/12/17 11:33:08.52 SuoSTvYVO
はるかの山科通過は妥当だな。
これでもまだ停車駅多いくらいだけど、有料新快速が急行に格上げした感じだな。
九州には一駅しか通過しない特急もあったな。
426:名無し野電車区
11/12/17 11:36:02.08 +XIRCbFH0
>>424
何もないのが一番だよ。
今やJRが手を入れるとしても停車駅増、減便、改悪しかないから。
427:名無し野電車区
11/12/17 13:02:03.61 WEW7z8d00
>>403
日本新薬かGSに通勤で？
それなら一理あるな
しかし京都市のすすめるバリアフリーってのは
使い勝手の根本的改善（出口増設、立体化etc.）を回避するための方便でしかない気もする
428:名無し野電車区
11/12/17 13:10:32.98 qq/i/pBEO
敢えてその流れに逆行して停車駅減、所要短縮に踏み切った上り米原はるか。
見掛け山科通過だけで5分縮まってるように見えるから、いらんいちゃもんがなければ良いが。
実際は直前新快速のケツ舐め、山科前後のポイント等時間のロスが生じてたから、わかる人には5分短縮は理解出来るであろうが。
429:名無し野電車区
11/12/17 14:16:33.48 OmKKCg8jO
>>427
ＧＳ、堀場用には西高瀬川のガードの下に“秘密の通路”が
あったんだけど、去年酉が老巧化を理由に撤去しやがった。
430:名無し野電車区
11/12/17 16:02:47.88 s6lwOJtt0
米原はるか
431:名無し野電車区
11/12/17 16:55:24.36 8VPWzA/LO
>>430
432:名無し野電車区
11/12/17 16:56:03.29 sHdInB0Z0
米原発のはるかって当初の停車駅は「米原、彦根、近江八幡、守山、草津、石山、大津、京都」だったんだろ？
野洲も通過でおｋ
433:名無し野電車区
11/12/17 16:58:51.70 3FHCMq1XO
大津も通過しとけって
434:名無し野電車区
11/12/17 17:02:11.06 8VPWzA/LO
今年は震災の関係で米原発の話題も多かったな。
>>430
北海道は道北の沿岸バスのノリかよw
435:名無し野電車区
11/12/17 17:08:59.68 iZ9tZx+a0
上郡よりも赤穂の方に重点置いてるみたいだな
436:名無し野電車区
11/12/17 17:15:40.38 9nTbC6f+O
そらそうよ
437:名無し野電車区
11/12/17 18:02:24.85 Xul4eaowO
山陽線の人帰られへん
438:名無し野電車区
11/12/17 18:03:35.42 KopWm96s0
山科は一本だけ停車が残るんだけどね、それもオレがたまに使うやつ、関空で時間に余裕が
できるからたまに使うんだが、考えてみると隣の京都駅からもっと安い空港バスが出てるから
はるかを使う価値が無くなってきてるよなぁ、特に第二京阪の開通後は
439:名無し野電車区
11/12/17 19:08:12.84 iA+3j+hJ0
山科はサンダーバードの大阪行を停車させたほうがいいのでは。
北陸方面から京都市内東西線沿線が便利になるし、大阪行なら転線不要だし。
440:名無し野電車区
11/12/17 19:16:54.20 6DV5NBzA0
>>439
今でも大阪行きサンダーバードが少し遅れると、山科から後ろを走る
下り新快速が影響受けて、京都で信号待ちする事があるからなあ。
新たに山科に停めるだけの余裕は無いように思う。
441:名無し野電車区
11/12/17 19:18:20.60 s7s16EOI0
湖西線の強風+北陸本線の大雪クソリティが同時に襲ってきたら……
442:名無し野電車区
11/12/17 19:49:41.52 Ab3CN6EgO
きたぐにを山科に停車させれば
443:名無し野電車区
11/12/17 20:18:28.10 Z1sFVZd80
山科厨ウゼェ
444:名無し野電車区
11/12/17 20:29:53.84 3FHCMq1XO
山科より大津の方が駅の格としては上だろ
445:名無し野電車区
11/12/17 21:59:39.03 dIBCvTnc0
そうか？琵琶湖線利用客見る限り、山科対大津だと山科圧勝だぞ？
駅の格だけで停車駅決めるならしなのやひだも停車になりそうだが、そんな需要あるか？
446:名無し野電車区
11/12/17 22:10:51.94 ssi/9WMR0
神戸・姫路方面にはホームライナー的な特急列車は設定しないのかな。
447:名無し野電車区
11/12/17 22:13:58.93 dIBCvTnc0
つ はまかぜ・スーパーはくと
448:名無し野電車区
11/12/17 22:18:35.12 CfelP1/L0
新快速も特急も最高速度一緒なんだから
その点では全車一般車の特急みたいな感覚がする
449:名無し野電車区
11/12/17 22:30:30.33 IRe6Yk7JO
>>428
その時間短縮はるかは石山～草津あたりで新快速を追いぬくんだな
少し時間ずらして野洲行き新快速の近くを運行すればいいのに
450:名無し野電車区
11/12/17 22:32:11.01 zVW6Xuni0
日本海のスジが開くんだから
新快速４～５本入るんじゃないの
451:名無し野電車区
11/12/17 22:56:58.83 3/aUjWI4O
無料優等は停車駅を増やしているが、
有料優等は停車駅削減傾向だな。
452:名無し野電車区
11/12/17 23:05:56.56 qq/i/pBEO
>>451
まあ山陽新幹線の場合停車駅増傾向だけんどな。
来春改正で琵琶湖線の新快速を思わせる隔駅停車のひかりが大増発だし。
453:名無し野電車区
11/12/17 23:28:26.27 SuoSTvYVO
山科に関しては、湖西線からの乗り換えがほとんどだからな。
特急使う人は湖西線から大阪まで、サンダーバードだろうし、それも通過判断を下された要因だろう。
454:名無し野電車区
11/12/18 00:47:14.38 p3xYNYvh0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
2ページ目を見るとさくらの東京行きがあるように見えるんだが…「大」の表記多分忘れてるな。
455:名無し野電車区
11/12/18 01:25:13.61 hsiYTR/Y0
>>454
単なる表記漏れだろうな。
ちなみに九州が出してる新時刻表によると、
博多20:35発さくら574号は新大阪行き(23:25着)となってる。
456:名無し野電車区
11/12/18 11:53:51.60 RLjCC3Xq0
>>454
本当だな。
もし東京まで行ったら、東京着2:00前後か。完全に無理筋だな。
457:名無し野電車区
11/12/18 14:49:34.56 DaxuZM4k0
沿線火災で
内線新快速発生
458:名無し野電車区
11/12/18 19:58:17.02 1TzOJP+c0
新快速長浜行きは米原以北８両編成だと思っていたら、４両編成になっていた。
もちろん近江塩津・敦賀行きではなく、長浜行き。
乗る人が減ったから、４両編成新快速長浜行きが登場した？
459:名無し野電車区
11/12/18 20:43:17.08 bDL534sN0
>>458
土・休日は４両編成。何故なら土・休日は新快速がすべて12両化だから。
平日は８両編成だよ。
460:名無し野電車区
11/12/18 21:06:28.58 34WNWYpPO
>>458
新快速長浜行きは米原以北4両で行くやつと、8両で行くやつがある。
特に休日は12両固定で4両口が米原方に来る運用が大半になったから、相対的に長浜行きが4両になるが、8両口が米原方に来る運用も少なからず残っていたり、
8両口が姫路方の運用が長浜行きと言う強引な運用(先に米原止めの4両が引き揚げてから8両の長浜行きが発車＝超馬鹿停)もある。
461:名無し野電車区
11/12/18 21:55:50.20 GR9VgFhU0
なるべく編成を姫路側8両米原側4両に統一させたいんだろうね
まだ少しごちゃごちゃしてる部分があるが
近江塩津方面から長浜に出発した際、ちょうど席が埋まるくらいにはなるが
米原で8両側に乗り換えればまたガラガラの座席に座ることが出来る
京都大阪までずっと車内が混んだ状態は嫌だよねぇ
462:名無し野電車区
11/12/18 22:07:24.26 7ziDH4Hw0
>>461
ただそれをすると播州赤穂行きのときに困る
463:名無し野電車区
11/12/18 22:08:54.73 GR9VgFhU0
ん？赤穂8両で行けるお？？
464:名無し野電車区
11/12/18 22:11:05.93 YACKu0eo0
>>463
大丈夫 むしろ滋賀方面に8両はホームの長さが心配
465:名無し野電車区
11/12/18 22:16:55.78 E+wCxEr30
米原～長浜間新快速12両化できないのかな？
466:名無し野電車区
11/12/18 22:20:07.24 KO+FauDk0
>>465
肝心の長浜の折り返しホームを短くしちゃってるw
467:名無し野電車区
11/12/18 22:25:22.98 AusN4grj0
>>457
該当列車（3255M・新快速・姫路行き）に乗車
気がついたら内側線を走行してました
さくら夙川付近で火災があったとのこと
外側線には貨物が2本（3本だったかも）止まってた
芦屋から外側線に転線しました
約10分の遅れ（後続の新快速は約30分遅れだったみたい）
西宮に臨時停車する旨の車内アナウンスがありました
結局は取り消しのアナウンスがあり西宮は通過
468:名無し野電車区
11/12/18 23:00:28.30 tavqZRfC0
2010年度乗車人員TOP50（JR西日本管内）が発表されたのでとりあえず投下
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
469:名無し野電車区
11/12/18 23:05:10.71 tavqZRfC0
比較用(2009年度）
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
470:名無し野電車区
11/12/18 23:28:10.34 6SJ7BDbV0
>>468
新顔は長岡京だけだね。
そして大阪駅、ついに40万割ってるｗ
まあ今年はV字回復なんだろうけど。
471:名無し野電車区
11/12/19 00:29:11.39 PPxrzjQw0
摂津富田もINだな。
伊丹と宝塚は増えてるが川西池田がOUTか。
てか石山さらに増えたのな。
顕著な伸びは京都と新大阪・・・
472:名無し野電車区
11/12/19 00:55:48.10 0oEb1Vpy0
摂津富田もだいぶ減ったなぁ。
総持寺できたら、もう50位以内は無理だろうな。
いつも乗って見てる感じだと、吹田よりもむしろ多く見える気はするが。
473:名無し野電車区
11/12/19 01:09:57.01 mx8KY0qjP
>>472
個人的には吹田とほぼ同じ利用者がいることが信じられん
474:名無し野電車区
11/12/19 01:55:22.21 zKM53Xtf0
尼崎が4万超えか。ココエだっけ？
北新地が割と減っとるな
475:名無し野電車区
11/12/19 02:02:46.74 76r6kLs/0
摂津富田は、高槻にほとんど持っていかれてるとはいえ、
山の方からバスで結構人運んで来るし、
阪急総持寺があるとはいえ、隣駅と距離がある。
割と周囲に大規模工場も多いので、それなりに利用客は多い。
しかし
京都線内に新駅がたくさんできて、
ここでのJR～阪急乗り換え需要が無くなった事もあり、
今後更に減っていきそう。
476:名無し野電車区
11/12/19 03:28:32.04 zqzlE4xl0
>>474
宝塚線内の大阪行き快速が増えたからかな
477:名無し野電車区
11/12/19 06:17:45.37 XAsTb0mn0
南草津16年連続増加か