11/12/27 23:10:45.37 NJaF2VN00
>>896
内装は大丈夫だが構体と走り装置の老朽化が著しい。
これを踏まえると3000系はライフサイクルコストの概念を取り入れなければならないのは明白。
11/12/27 23:10:45.37 NJaF2VN00
>>896
内装は大丈夫だが構体と走り装置の老朽化が著しい。
これを踏まえると3000系はライフサイクルコストの概念を取り入れなければならないのは明白。
11/12/27 23:10:45.37 NJaF2VN00
>>896
内装は大丈夫だが構体と走り装置の老朽化が著しい。
これを踏まえると3000系はライフサイクルコストの概念を取り入れなければならないのは明白。