11/12/27 19:29:30.08 67e9UtM20
>>877
ミッド松山で送り込みができなくても、いしづち34号とかで高松上らせてから、ミッド高松返しで伊予西条へ
いしづち32号を8両にして、いしづち3号も8000系S化
そもそもいしづち51号ができたのって、いしづち1、3号ともム-ンライト松山があった頃のままでスジが寝杉なんだよね。
「いしづち1号を松山7:42着、マリン1号を15分巻きでいしづち3号を高松5:45発松山8:11着は可能」と9/1-10/20の9/24付箱ネタで見たが、
確かに515mの松山7:38着でなく、いしづち51号でないと、医療崩壊で研修医が不足なのに、東予地区から東温市の
愛大医学部や砥部町の県立医療大へ横河原線/バスで自宅通学しにくいってのは納得した。
今改正迄、松山空港方面だけでなく、松山の郊外の南東部へ通勤/通学需要を無視してたんだな