11/12/25 11:09:45.01 J5b1AbKZO
>>808
3000系運用後に南風。しまんとの高知分断も有り得そうに思う。高知駅構内も乗り換えが簡単便利。土讃線高知以北は運用効率上統一車両が理想と思うけど。土佐くろしお鉄道に新型車が走っても運転士や車両整備士も必要だし。くろしお鉄道が新型車を導入したら話は別ですが
11/12/25 11:09:45.01 J5b1AbKZO
>>808
3000系運用後に南風。しまんとの高知分断も有り得そうに思う。高知駅構内も乗り換えが簡単便利。土讃線高知以北は運用効率上統一車両が理想と思うけど。土佐くろしお鉄道に新型車が走っても運転士や車両整備士も必要だし。くろしお鉄道が新型車を導入したら話は別ですが