11/12/25 10:27:38.31 vCeaZueQ0
名鉄にはダンプキラーのあだ名が付いた有名な車両があったのだが。
収入増加
特急増発・普通列車所要時間短縮→線路容積逼迫→駅増線
客寄せ赤（茶）パンダ
お遍路パス
支出削減
文化的に重要だが無駄な税務上財産削減→文化財的施設の行政側移管→行政による博物館化
トイレ付ワンマン列車増発→旧式車両廃車＋無人駅トイレ撤去
乗務員の削減→併結列車の増加
バス代行化→末端区間の事実上廃止
究極の収入増加は、桜三里新線よりも西持ちの宇野線と本四備讃線を買い取ることだろう。