11/12/02 22:21:00.39 eR5LPStz0
>>110
数次に分ける場合はまず土讃モノクラス運用(高11~13・21・知15)から入れれば185を都落ち(松山地区47置換に充当)させやすい。
185を特急から完全排除するにはその後余剰となる2000を松(35・41・42)に回してやる必要がある。
松アンパンは製造54両中の最終15両を回せば事足りる。
最終的な入れ替え完了後の松山所には現行配置の2100はいなくなる。
※高徳・徳島・牟岐線および代走いしづち・しまんとで運用中の185排除に際しての必要両数(不足分は予備N車を充当)
偶数(海部・多度津)向き先頭車 6両(通常期5両/阿波踊り開催時7両/年末年始8両使用)
奇数(高松・阿波池田)向き先頭車(*喫煙室無) 8両(通常期7両/多客期10両使用)
*2450との関係(編成時に洗面所がなくなる)上喫煙室付車を高松に置くことはできない