11/11/22 00:47:44.30 RpOn0A5/0
●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998～1999年度、236両、Mc3001～Mc3041）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ、Mc2056～）（2003～2004年度、244両、Mc2042～Mc2086）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087～Mc2088)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両、Mc2089～Mc2094）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2006～2007年度、68両、Mc2095～Mc2110）【一部は宮原２基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ（WMT102C・定格230kW←従来車は220kW）並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化（2007～2008年度、52両、Mc2111～Mc2123）【宮原２基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など（2008年度、８両、Mc2124～Mc2125）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501～Mc2502）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503～Mc2504）
三次車……2000台六次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降）
●5000番台/5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●5500番台について●
2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠（但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両）
3:名無し野電車区
11/11/22 00:47:58.74 RpOn0A5/0
※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注～製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。
●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
一次車……223系2000番台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)。
二次車……機器は683系4000番台に、吊手・手すりは225に準拠。
車側灯、縦長タイプ(敦賀～金沢用、20両)。
三次車……乗務員室ドアが225系と同じ窪みなしになる(40両)。
ダウト。
主要電機品は521系1次車に準拠（但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加）。
オフセット衝突に備えて車体強度を向上。
つり革及び握り棒の変更。
化粧室拡大（バリアフリー対応）。
床材変更（オレフィン→塩ビ）。
駐車ブレーキ本工事。
放送装置変更（車内／車外／車内・車外）。
＊一次車は福井地域鉄道部、二次車は金沢総合車両所配置。三次車は分散配置となり、金沢に10両、福井(敦賀)に30両。
4:名無し野電車区
11/11/22 00:48:14.10 RpOn0A5/0
●225系について（223系との相違点）●
デザイン：(E257系+新型はまかぜｷﾊ189系)÷2のようなデザイン
前面：クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・貫通・ワンマン準備
車内デザイン：ブラウン基調
窓：扉間３枚、うち１枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器：321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成：0.5Mによる全車電動車構造
パンタグラフ：シングルアームパンタ搭載
価格：１両あたり平均１億5000万円程度
●バリエーション●
0番台：主に東海道線用で最高速度130km/h
8両編成( I編成 ) 6両編成( L編成 ) 4両編成( Y編成）
5000番台：主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h
●225系の導入線区。0番台110両、5000番台116両の内訳●
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
0番台
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線・JR東海米原～大垣間
5000番台
環状線・阪和線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線
5:名無し野電車区
11/11/22 00:48:28.56 RpOn0A5/0
●過去スレ●
01 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
02 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
03 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
04 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
05 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
06 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
07 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
08 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
09 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
10 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
11 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
12 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
13 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
14 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
15 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
6:名無し野電車区
11/11/22 00:49:28.17 RpOn0A5/0
221系223系125系521系スレPart16 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
221系223系125系521系スレPart17 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart18 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart19 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart20 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart21 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart22 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart23 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart24 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart25 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart26 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart27 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
7:名無し野電車区
11/11/22 00:50:08.85 RpOn0A5/0
JRW221系223系225系125系521系スレpart30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8:名無し野電車区
11/11/22 05:21:37.33 loN0zTl90
>>1 乙？
9:名無し野電車区
11/11/22 08:00:28.92 vn1n0TkK0
>>1
草津
10:名無し野電車区
11/11/22 14:08:53.69 hPGeUcGu0
この間521系の2次車を初めて見たんだが、車端が225と同じ処理になっていたけど
あれはオフセット衝突対策とは別物なの？
11:名無し野電車区
11/11/22 17:04:31.47 iX4DTB8n0
>>1
大津
12:名無し野電車区
11/11/22 18:08:51.71 gmjiZR2k0
>>1
天津
13:名無し野電車区
11/11/23 19:34:45.62 f3w5cofO0
521系の進化した523系は当分出ないな（笑）
14:名無し野電車区
11/11/23 21:57:31.70 JeSajkdC0
交直流車はユニット組む都合上0.5Mにしにくいですからねぇ。
箱だけ225仕様にした683-4000みたいなのは来るかもしれませんが。
15:名無し野電車区
11/11/23 23:53:17.31 z+fRWGlN0
走行面で大雪の時に701状態とか糞だから重いままのほうがいいよ
16:名無し野電車区
11/11/24 00:25:37.87 C5eWOasu0
521系を次に増備するのは七尾線用の車両更新の時かな。
17:名無し野電車区
11/11/24 03:58:41.27 rJrWKILB0
青いままだろうけど七尾線用に赤い521系が出たら面白そうだな
18:名無し野電車区
11/11/24 19:00:36.19 NSgSPkOH0
方向幕のラインカラーを赤にすればいいんだよ
19:名無し野電車区
11/11/25 13:20:30.94 5huptK2v0
書き込みテスト
20:名無し野電車区
11/11/25 13:24:05.83 5huptK2v0
チェック
21:名無し野電車区
11/11/25 18:50:29.57 gV0dPMma0
京都→新大阪→西九条→天王寺→奈良→京都
っていう環状線があったらな・・・
22:名無し野電車区
11/11/25 19:26:39.14 uju4+SIgO
そんなことより521系に中間車をだな
23:名無し野電車区
11/11/25 20:14:53.52 ne6qiJnN0
どっかから余ってるサハ223-2000借りてきたら？
24:名無し野電車区
11/11/25 20:37:13.22 gV0dPMma0
223系と521系の連結は不可
25:名無し野電車区
11/11/25 20:55:24.89 gV0dPMma0
●網干車221系を225系に置き換え
→網干車221系を京都車へ
→221系を湖西線・嵯峨野山陰線・草津線で使用
●京都車113系は廃車
●京都車117系は廃車
●広島車113・115系は廃車
→225系2連と3連を投入
●福知山車113・115系は廃車
→127系を新規投入
26:名無し野電車区
11/11/26 01:19:26.34 XN0WwKjZ0
220系の2連があと10本ほどあったらな・・・
27:名無し野電車区
11/11/26 06:28:21.66 ipGjyrH8O
>>25
広島は4両編成を2両編成で置き換えるのか？いくらなんでも広島でそれは無茶だぞ。
28:名無し野電車区
11/11/26 06:36:02.02 I39F8pRO0
>>27 2連は可部線もしくは本線増結用で基本3両+増結2じゃないかな。
29:名無し野電車区
11/11/26 07:36:47.62 Y6JNv8zH0
>>28
可部線・呉線用なら置き換え対象は105系じゃね？
本線増結用にしても、わざわざ増結用を造るなら最初から4両編成にした方が手っ取り早いよ。
30:名無し野電車区
11/11/26 08:38:26.95 wd9pukKgO
>>25
127系は2両固定編成のことやね
31:名無し野電車区
11/11/26 08:58:02.05 EPfIO1IK0
>30
225系2連とシステム的に何が違うんだ？
32:名無し野電車区
11/11/26 09:30:12.74 QeoD1dYQ0
姫新線はしってる奴でしょ?
33:名無し野電車区
11/11/26 09:52:02.10 EPfIO1IK0
ああ、キハの方か。
34:名無し野電車区
11/11/26 11:17:58.43 hCGGey/u0
221系を4連13本ほど日根野区へくれ
いい加減113と117を・・・
35:名無し野電車区
11/11/26 11:22:03.22 fEmNeNoe0
>>34
225が大量投入予定
36:名無し野電車区
11/11/26 12:37:02.56 PoziMqu00
>>25の訂正
●広島車105系・113系・115系は廃車
→225系2連・3連・4連を投入
>>30
127系は、2連固定編成と3連固定編成と1両増結編成
37:名無し野電車区
11/11/26 12:47:19.84 /MkrnjaL0
ぼくのかんがえたしんしゃけいかく
38:名無し野電車区
11/11/26 13:26:44.58 IHxXOOSVO
※脳内のものを含め、計画は変更される場合が多々ございます。予めご了承くさい。
酉曰木旅客鉄道株式会社
39:名無し野電車区
11/11/26 14:19:07.44 PCj0daIN0
>>25の訂正
●広島車105系・113系・115系は廃車
→京都車の113系,117系を2連化改造＆末期色化投入
40:名無し野電車区
11/11/26 14:21:08.67 PCj0daIN0
※廣嶋には、225系など投入する気ありません。予めご了承くさい。
酉曰木旅客鉄道株式会社
41:名無し野電車区
11/11/26 14:37:36.66 ipGjyrH8O
わざわざ島の字を嶋にしてるのはだいたい厨房
42:名無し野電車区（JRW）
11/11/26 15:43:48.48 cb6IeG7z0
225系って、貫通扉にワイパーついてる編成とついてない編成がいるよね
43:徳庵和尚
11/11/26 16:52:21.39 mefn0w6N0
>>39
余計あり得んわｗｗ
127系かｗ・・
44:名無し野電車区
11/11/26 17:32:35.06 C5VethrkO
9283M 臨新快 221系8B
京都1734-高槻1750-新大阪-1803-大阪1808
45:名無し野電車区
11/11/26 17:37:48.89 XO2OwvLOO
>>44
書こうと思ったら書かれてた。現在乗車中
久しぶりの221新快速。白ボディに青地の新快速の文字が懐かしい。まさかルミナリエ以外で見れるとは
46:名無し野電車区
11/11/26 17:56:59.61 go3qQNuA0
43 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
47:名無し野電車区
11/11/26 17:57:14.28 C5VethrkO
新大阪まで見に行く予定が、環状線の急病人救護でパーw
大阪でお出迎えするわ……
48:名無し野電車区
11/11/26 18:15:42.52 i61zCWM20
そろそろ新快速は専用車両を用意してほしいな。
117系や221系は優等種別としての風格やインパクトがあったのに
223系や225系はただの凡用車両になってしまった。
49:名無し野電車区
11/11/26 18:20:00.33 C5VethrkO
一瞬だけ新快速幕出した状態で287と並んだ。すぐに幕回し始めちゃったのが残念。
50:名無し野電車区
11/11/26 18:47:23.28 qTCIleE60
今年で221系臨時新快速がなくなりませんように・・・
51:名無し野電車区
11/11/26 20:09:01.76 wd9pukKgO
>>44>>45
普段の土休は野洲→宮原の回送列車と思われ
52:名無し野電車区
11/11/26 20:36:13.41 Yupgrxqs0
>>45
京都の紅葉シーズンはよくあるよ
普段は米原や野洲から大阪まで回送で大阪から宝塚線の快速になる運用。
これを京都から突発で臨時新快速にする。
京都のホームが溢れかえって危ないからね
53:名無し野電車区
11/11/26 21:12:26.25 n0ZRqpfS0
ルミナリエ臨時で三ノ宮発大阪行きや西明石行きなかったっけか？
あれに221系がいくらか充当してた気するんだが…
54:名無し野電車区
11/11/27 00:50:48.56 h9o0KTYQ0
>>53
過去には207も入ってたけど今年はどうなることやら
さりげなくルミ臨は阪神もやってるからな･･･
ブツ6とかあったらしいが
55:名無し野電車区
11/11/27 00:56:49.40 fOBdmA870
>>52
宝塚線夕方の毎時39分発が今年から221→223-6000に変更になったから、
今日のは宝塚線とは無関係？
56:筆頭与力
11/11/27 01:06:29.08 gHYqMQCU0
＞＞４８
？。１１７の何処に風格が有るんだよ？
デヴュー時はインパクトは有ったんだろうが今では２扉が災いして厄介者扱いだろが。
それに“専用車両”なんざにしたらダイヤ乱れ時は運用変更が容易では無いだろ。
ただでさえ６連があって阿鼻叫喚と化すのに。
57:筆頭与力
11/11/27 01:08:58.27 gHYqMQCU0
＞＞５５
２２３－６０００の臨時新快速も見てみたい気がする。
最近同車が京総に居るのを見かけることもあるし
先日は宮総←→京総で試運転を実施（他サイトに情報有り）
58:名無し野電車区
11/11/27 01:10:42.39 JWhdo1670
56 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
57 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
59:名無し野電車区
11/11/27 08:20:05.01 zQiTlNvU0
>>57
全角数字に全角記号w
おまけにトリ付きw
典型的な基地外厨房だなw
60:名無し野電車区
11/11/27 11:08:31.64 VCvcJaTw0
>>59
ほっとけ！
誰もが思ってること
61:名無し野電車区
11/11/27 11:18:26.44 yaQH04Hv0
>>60
あなたは>>57さんですか？
exclamation mark 全角で、sageずに書き込んで、
しかも発言方法が幼稚
>>59
ちなみにトリは◆aaaaaaaとかで
そういうのはコテハンと呼ぶ
, ‐- '⌒ヽ
/.:::::::::::::::::::::::＼
. /.::::::::::／ヽ::::::::::::ヽ （ カチャ カチャ カチャ … ）
. ／::::::::::/ ､_ __,＼:::::::::::.
ｰ=≦:::::::ri:::/ bb) Y:::::::ﾊ
ｰ=彡::ﾊ|/ ゝ ｉ）::::八_ ／ }ー┐ r┐ ＼
⌒ﾝﾉ∧ ｀ﾆ 从::::≧=‐ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ｲ /_ ￣｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ ! ー ´ ! ｀ ｰ-､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__
. {{ '/ // '‐-､ ′ | ｉ´￣￣￣￣￣￣￣ ｀ｉ
ﾚ, / , ∨ | | |
//7//―ｧ/‐/7/￣{ iっ | | ┌――┐ |
/! 〃 // （' //} ｉ | | | |┌― ､| |
. | 〃 ￣ jﾉｲ | | |::l::i::::::::::::::| |
. | ､__ﾉ{__,.ｲ , | | |_j::l::::::::::::::| |
｜ ） ﾚ／_＿__ー‐―┤:::::::::: |―┘
￣￣￣￣￣￣〔丁￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ::::::::::::|￣￣￣￣
｀￣￣￣￣￣｛二二二二l_＿＿_|二二}
62:名無し野電車区
11/11/27 12:04:05.40 6iLJ4h5f0
>>61
そうだwそうだw
コテハンw
63:名無し野電車区
11/11/27 15:16:26.59 i+LK9D1dP
今日も221系新快速走る？
64:名無し野電車区
11/11/27 15:25:56.29 r+D0T8QG0
青春18きっぷシーズン中に姫路～岡山間に225系8連を使って臨時列車を運転きぼんぬ
こうすれば大混雑問題はある程度解消するはず
65:名無し野電車区
11/11/27 15:50:28.77 xjILOIjLO
高架の上の超特急に誘導するために崗姫はあの本数なのに、臨時便しかも225系とかｗ（解説終了）
66:名無し野電車区
11/11/27 15:52:52.56 VCvcJaTw0
>>64
どうせなら、
近江今津・長浜・米原発→上郡経由→岡山行
とかの方がいいと思うが・・・
67:名無し野電車区
11/11/27 15:59:30.97 Lw53bgObO
>>64
225の増備が前提だけど持て余し気味の117が適任じゃないかな
6連3本ほどでピストン輸送
68:名無し野電車区
11/11/27 16:05:25.36 VCvcJaTw0
草津線の113系を廃車にして117系を4連化して運転さそう
京都発→柘植行の直通用に、2編成ぐらいは6連で…
69:名無し野電車区
11/11/27 17:07:05.98 MEznGjzi0
臨時新快速のスジは事前告知ないの?
70:名無し野電車区
11/11/27 17:42:20.02 fBzJZhKV0
>>52
春の改正で大阪到着後宮操入庫に変わったよ
毎週土日にわざわざ米原から回送してる
>>53
お盆前の花火臨も思い出してあげてください……
今年は当該のこうべ花火大会が琵琶湖花火大会とかぶって混雑がすごかったな
71:名無し野電車区
11/11/27 18:00:09.13 dThdhu9I0
>>68
その117、和歌山線にくれないかな
和歌山発快速奈良行きがあるんだけど、105系2連で3時間ケツ痛ロングシートはキツイわｗ
話は変わって
姉貴が倉敷から姫路まで赤穂線経由の普通に乗って帰ってきた、気分で4時間普通で帰ったらしいけど、一般人で4時間が苦痛に感じないとは。
72:名無し野電車区
11/11/27 18:02:14.52 vJ4pRNLX0
>>71
奈良に行きたいなら阪和線と大和路線を使えば良い
そんなヲタの為の車両投入は不必要
73:名無し野電車区
11/11/27 20:12:18.62 YPtLS5VDO
>>68
草津線で117の4連は無理
せめて6連にしないと
74:名無し野電車区
11/11/27 21:38:41.56 RrKiH9i60
4連にするなら113かJR型の3扉じゃないとキツいっしょ。
平日昼間でも貴生川の利用客ナメたらアカン。
75:名無し野電車区
11/11/27 23:22:48.16 cylioTIp0
113、117はもう引退させるべき。
221や223でもものによってはかなりくたびれてきているというのに。
76:名無し野電車区
11/11/27 23:58:20.57 yg6Hv3ok0
475とか103とか105の4扉とか先に潰すべきものがまだまだありますが
77:名無し野電車区
11/11/28 01:07:24.91 a/sMjKpO0
使い勝手の良い車両は比較的長く残す
78:名無し野電車区
11/11/28 01:14:44.64 M9Yw/bKs0
>>76
475系は数を減らしてきてるぞ
今年度も521系が増備されるらしいからまた475系が減る
あんな古い車両は三セクには扱えないだろうし、北陸新幹線金沢開業までに全廃だな
79:名無し野電車区
11/11/28 01:16:10.47 /BbwP6V/0
>>67
> >>64
> 225の増備が前提だけど持て余し気味の117が適任じゃないかな
> 6連3本ほどでピストン輸送
225-6Bを数本投入し223-6Bを置き換えたので、現状（次のダイ改まで）
223-6Bが余っている。が、やらないだろうな。ルミナリエ臨、紅葉臨ならともかく。
80:名無し野電車区
11/11/28 10:02:15.17 iXFy89AE0
下関総合車両所と広島運転所の車両部門が統合され
JR型電車の研修設備が新設されることになったとの話あり
噂通り広島へ225系の配置があるか、
もしくは網干か岡山の22X系の全検を広島支社が分担すると思われる
81:名無し野電車区
11/11/28 10:48:22.01 DrydbM3MO
どちらにせよ、広島に設備を付けるということは、225系を配置する前準備と見ていいだろう。
82:名無し野電車区
11/11/28 13:29:57.45 a/sMjKpO0
いよいよ123も見納めだな、下関と広島に225が入ったら真っ先に潰されるのはあの電車モドキだろうし
83:名無し野電車区
11/11/28 15:13:51.58 wjot6oyw0
ルミ臨にもでてこないと思うよ＞223のJヘセ
宮原の架線ないところに1本、真ん中に1本
あとどこにいるんだっけ?
84:名無し野電車区
11/11/28 17:35:19.91 Lhf3Ox9FO
>>82
先にセキのボロクハ潰すんじゃね
123はそんなに状態悪いか？
85:名無し野電車区
11/11/28 17:59:16.35 lEQg/zsY0
JR西日本 アーバンネットワーク限定スッレドpart1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
86:名無し野電車区
11/11/28 18:43:40.85 CgI+8Gk0O
>>83
向日町操にいてました
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/28 20:52:08.85 44ND4AGZ0
ちなみに、去年のルミナリエ臨の新快速に225系も、1日だけ応援に入っていたのを今でも覚えている。
88:名無し野電車区
11/11/28 22:43:04.22 bTfdGFFC0
>>82
本山支線とか、125みたいな単行しか入れないところはどうする？
89:名無し野電車区
11/11/28 22:47:53.48 vxYNa+3V0
良い機会だから廃止すればいいんじゃね？なんだかんだで広島支社の足を引っ張ってるのは宇部・小野田線。
キハ120で充分さばける程度の利用規模なのに運行コストがかかりすぎる。
90:名無し野電車区
11/11/28 23:22:53.51 87Sbsj+o0
距離考えると大してお荷物にはなってないんじゃないか
宇部線は要ると思うが小野田線と本山支線は役目を終えてるな
91:名無し野電車区
11/11/28 23:28:25.86 8dn+w1wh0
W2編成試運転って、W'2編成から所定の編成に戻ったのかな?
92:名無し野電車区
11/11/28 23:51:38.26 Uhu1VcfU0
>>88
普通に125系もしくは225系ベースの新形式単行車の投入でいいのではないだろうか
105系まで全部置き換えて、余った105系体質改善車は広島に回して4扉105系と
呉線快速の103系の置き換えに回せばよい
93:名無し野電車区
11/11/28 23:59:18.85 87Sbsj+o0
車齢考えるとまだ放置しても問題ないような
94:名無し野電車区
11/11/29 00:11:32.24 PjUAsAiV0
>>91
そうなん！？んじゃあV1も復帰だね
95:名無し野電車区
11/11/29 01:40:43.15 fyl6XpPQ0
225系の東芝VVVFはま321系と比べて減速の変調音違うね
96:名無し野電車区
11/11/29 08:27:42.38 WHP5h5IF0
>>92
小野田線の105系って一日一往復だけなんだが
97:名無し野電車区
11/11/29 11:33:18.22 4bzcG7H40
北陸線で貴重な新型特急が、踏切事故
98:名無し野電車区
11/11/29 17:32:14.74 rEhJ/2x1O
>>64
現状で対応できておりますので、支社内では現在話しにもあがりません
99:名無し野電車区
11/11/29 18:18:45.65 3tL8heBA0
>>98
あなたはJRの方ですか？
100:名無し野電車区
11/11/29 18:30:23.53 E5nrUo+2O
18切符みたいな儲からない客のために動かないだろ
101:名無し野電車区
11/11/29 20:06:29.53 Bt04Cr8I0
223系は岡山・広島地区に臨時列車で遠征したことがあったが225系ではしないのか？
昔221系で「チボリ号」とかいって福山まで運転してたが
102:名無し野電車区
11/11/29 20:11:18.16 WHP5h5IF0
まだ数が足りんだろ
103:名無し野電車区
11/11/29 20:27:57.61 3tL8heBA0
>>102
状況把握が出来てないからしゃーない
104:名無し野電車区
11/11/29 21:13:37.44 w1MaepgSO
>>82
123系:1978年or1982年落成
105系
3ドア車:1981年落成
4ドア車:1971～1972年落成
115系300番台
1973～1977年落成
105:名無し野電車区
11/11/30 18:16:37.56 g2QxGHyt0
山陰のキハも置き換えろ
106:名無し野電車区
11/11/30 18:26:07.03 MoOgOo6vO
(キハ120のままじゃ)いかんのか？
107:名無し野電車区
11/11/30 19:14:29.78 7UhdTxCV0
>>101
昼間はサンライナーで使っていたな。
しっかり「次は 笠岡」とか出ていた。
三原行きの普通列車の代走もしたことがある。
きちんと「三原」表示が出ていた。
108:名無し野電車区
11/12/01 15:02:14.07 GkusGN94O
225系営業運転開始丸一年記念sage
109:名無し野電車区
11/12/01 17:05:26.77 US2AINEL0
>>106
キハ47系とか・・・
110:名無し野電車区
11/12/01 23:38:59.32 e3E1oR4N0
>>92
125系なんかはお布施がないと無理じゃね？
111:名無し野電車区
11/12/01 23:52:31.37 X3xtSY7A0
>>110
JR西日本側の都合（車両がボロくなりすぎてもう持たないとか）による新車投入はお布施なしでも実施
古くは各地にばら撒かれたキハ120、最近だと北陸線の521系とか北近畿方面や紀勢線の287系とか
広島や下関の105系4扉車はもうそろそろ持たないからお布施なしでの新車投入は充分ありうるかと
123系も延命工事をしないならそろそろ寿命が近い
112:名無し野電車区
11/12/02 01:53:02.93 TKW62Pfv0
お布施ってやつは、繰り上げ代替による残価分しか取ってないからな
そう、動く限りはあくまで繰り上げw
113:名無し野電車区
11/12/02 02:12:06.17 S01uxotF0
>>112
山陰線の高速化では島根県が新車24両（キハ187系×14両＋キハ126系×10両）の
製造費用として約35億円お布施（無利子融資）させられているんだが
キハ181系の残価分としては明らかに多いだろ
114:名無し野電車区
11/12/02 08:03:43.26 5SlX2ZnB0
ＪＲも近鉄みたいなローン方式で車両入れれば良いのに
自動車のローンみたいなやつも鉄道にあるよね
メーカーにローンで支払って４０年返済で車両を入れていく。
115:名無し野電車区
11/12/02 08:12:27.49 PfzHMtPV0
>>113
あの時は知事が国鉄かJR出身だったような。
116:名無し野電車区
11/12/02 10:45:40.17 TgsMVS2y0
220系中間車2連先頭車化改造・ワンマン化ってありえないの？
117:名無し野電車区
11/12/02 11:00:49.85 oPRp0uEzO
それが非効率的だということに気付いたから、今となっては有り得ないな。
118:名無し野電車区
11/12/02 12:09:17.00 TgsMVS2y0
そうか
119:名無し野電車区
11/12/02 17:03:56.93 OrblRJZq0
モーターショーみたいな鉄道ショーみたいなの、出来ないのかな？
120:名無し野電車区
11/12/02 17:04:39.15 OrblRJZq0
>>119 追加
新車の紹介みたいな・・・
121:名無し野電車区
11/12/02 17:42:43.23 oPRp0uEzO
車両落成後の報道陣公開がそれに匹敵するんじゃね？
122:名無し野電車区
11/12/02 17:47:57.50 ZLevGnpm0
>>119
EU圏でやってるような奴か
そんな余裕ある会社ほとんどないしな・・・
123:名無し野電車区
11/12/02 18:48:24.19 5SlX2ZnB0
>>119
近鉄がやってるような鉄道祭じゃ不満か？
124:名無し野電車区
11/12/02 20:48:23.31 TKW62Pfv0
>>113
もしもし？
それお布施に相当するのは補給利子分だけだってばw
所定期間で元金返すのだから
>>114
つかバス（車両）や空港（インフラ）みたいに豪快にしてもらえればね
上下完全分離とか第3セクターでやっとのレベルだ
125:名無し野電車区
11/12/02 20:51:09.84 whbv8QLQ0
しかし223系最後の編成（V66）が登場してからもう3年って早いものだよな
よく14年間も製造できたんだな。
225系もそれくらいの年数かけて投入されるんだろうな。
なんかV編成って、新快速運用が多いよな
126:名無し野電車区
11/12/02 21:39:28.17 pw4tRQux0
前が221系で後ろが6000代の編成に乗った時「7号車から10号車のお客様は、ただいまより補助シートがご利用いただけます。」
って言ってたけど前が6000代で後ろが221系のときは補助シートのスイッチを車掌が操作できないから利用できないまま？
まさか運転士が補助シートのスイッチを操作する？
127:名無し野電車区
11/12/02 22:40:17.39 RCEQDIO+0
>>119
日本全国、すべての線路が同じ軌間で繋がってたなら良かったんだけどね。
鉄道会社や車両メーカ側の事情がクリアになったとして、現状のインフラで考えるなら、
万博みたいな大規模、長期のイベントに併設で開催ならできるかも知れんが。
128:名無し野電車区
11/12/02 23:19:23.05 5SlX2ZnB0
主催者は車両輸送費だけで破産すると思うぞ
129:名無し野電車区
11/12/03 00:02:30.85 jXvnThX40
>126
前が223後ろが221でも途中駅から補助シート開放するから何か方法があるんだろう。
駅停車中に運転士操作かな？
130:名無し野電車区
11/12/03 12:42:51.35 WoSzZ3Uh0
いい売り物がありまっせ！広島近辺にどうですか？
早よ手つけな、とられてしまうで(笑)
>5 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/03(土) 12:32:07.48 ID:wSmLuOL+0
> 119系の引退残念。飯田線の風景に似合っていたのに。
> ＪＲ西の管内に、119系向けの路線っていっぱいあるような。
> 紀勢線南部、伯備線北部、和歌山線…
131:名無し野電車区
11/12/03 13:55:37.39 DqRRa5YDO
未だに225系に日立IGBTが搭載されたカキコや動画が無いが酉は223系の最終増備を以て日立とは縁を切ったのかな?
132:名無し野電車区
11/12/03 14:32:41.47 5uT8XG/t0
>>126
>>129
朝ラッシュ後は９時過ぎて最初に止まった駅で、
１．運転士が自ら補助シートのスイッチを操作
２．車掌が車内電話で運転士に操作を指示
３．運転士・車掌ともスルーで開放されないまま
のどれかなので、日によって開放されたりされなかったりするよ
133:名無し野電車区
11/12/03 15:33:36.52 Zi3dCZTyO
119系譲渡厨しつけぇな…
134:名無し野電車区
11/12/03 15:36:12.17 luJCm65G0
VVVFが来てない路線にVVVFを走らせようとすると
踏切とかややこしんだっけ？
135:名無し野電車区
11/12/03 16:30:13.22 Zi3dCZTyO
広島にも何度か来てるから問題ないかと。
136:名無し野電車区
11/12/03 16:48:34.68 QrWkcvnY0
>>134
貨物を忘れてないか？
137:名無し野電車区
11/12/03 18:50:14.17 xyFuJQHX0
C0223 L4 後ろに 225系4連がくっついてた。大阪15時発の新快速播州赤穂行き。
138:名無し野電車区
11/12/03 19:13:29.71 i1+shMVB0
>>136
山陽線だけだな
今持ち上がってる地方版225は呉線快速と可部線中心に入る噂だけど
てゆーか踏切の問題が出るのってキハ120だけかと思ってた
139:名無し野電車区
11/12/03 20:12:42.99 lF6xXKMp0
>>138
やっぱり105系を駆逐するのか
140:名無し野電車区
11/12/03 20:29:28.98 jXvnThX40
>132
7:28大阪発の上り快速は前223後ろ221の10連だけど、（新）大阪駅出発後に解放されなかった試しがないが。
ちゃんと車内放送もするしな。
141:名無し野電車区
11/12/03 20:29:44.18 DeNEizYh0
純粋な105よりも103改造の105のほうが遙かにヤバイ気が
142:名無し野電車区
11/12/03 21:04:12.14 Tz/W7W7U0
とにかく、アーバン外の地方の電車は4ドアほどボロいわけだ
143:名無し野電車区
11/12/03 21:25:43.17 Zi3dCZTyO
その理屈でいくと、岡山はしばらく変化なさそうだな。
144:名無し野電車区
11/12/03 21:26:22.30 EJlQlFc90
>>140
そうなのか。
大阪や新大阪は運転士が交代するとき（した直後）だから忘れないのかもしれないね。
住吉9:02の上り快速によく乗ってたときに見た限りでは>>132のような状態だった。
145:名無し野電車区
11/12/03 21:28:09.65 h9K30uz00
>>142
南アーバンの4ドア…
146:名無し野電車区
11/12/03 22:23:45.90 /ddmDqXB0
223のJといい225のLといい6両編成って必要性あるの？
使いにくいわ、6両快速は混むわ、12両で新快速に入るにしても範囲が限られてるわで良いことないよな…
今ミハに2本、キトに1本それぞれJが疎開してるけど、疎開するほど余るなら最初から作るなよ…
147:名無し野電車区
11/12/03 22:51:09.01 ZJcrwByK0
余ってる223系を草津線・山陽本線（姫路～岡山）・赤穂線・奈良線などで使用すればいいのでは？
148:名無し野電車区
11/12/03 23:02:26.42 HEhI69cd0
>>146それが福知山線の113系置き換えにはつながる？
もし、そうなったら福知山線北線の普通快速は223系だけになるけど。
149:名無し野電車区
11/12/03 23:11:27.54 OwsiEa/qO
>>146
225系のLがまだ増備途中で、223系Jの運用に入れている。
本来は221系Bを疎開→転属させたいが、まだB編成同士の連結運用に付いてるから225系Lが出揃うまでは迂闊に出来ない。
だから仕方なく223系Jを疎開させている。
225系Lが出揃い、221系Bの連結運用を完全に無くせたら223系Jを復帰させ、221系Bを他支線に左遷出来る。
150:名無し野電車区
11/12/03 23:16:19.94 MOxxIx170
>>146
つオーガキ
151:名無し野電車区
11/12/03 23:19:06.27 E8vah3O20
225系の貫通扉のワイパーって装備しているのと装備してないのがいるけど、
装備していてなにか意味あるの？
152:名無し野電車区
11/12/03 23:24:55.41 2BBYiqYA0
>>151
最初着いてた。不具合あって一旦外す。また付け始めた。
153:名無し野電車区
11/12/03 23:26:36.80 jXvnThX40
>149
B編成ってC・V編成との10連運用もあるんだけど、そっちはどうすんの？
6000→2000の復旧改造？予備車は？
154:名無し野電車区
11/12/04 00:01:25.88 mUx3V/sW0
>>147
昔はミハの117は奈良線と湖西線で共通運用していたのにね
なんか湖西線と奈良線の運用を別けたら効率悪くなった気がする
155:名無し野電車区
11/12/04 00:07:45.64 1IWCNTgC0
まあ余ってるように見える車両も、来年3月までには運用・転属が決まり、
落ち着くべきところに落ち着くだろう。
約2週間後に発表されるであろうダイヤ改正概要まで、色々と妄想するのも楽しいよ。
逆に言うと妄想を書き連ねられるのは今のうちってことw
156:名無し野電車区
11/12/04 00:15:34.88 UdTy7P5oO
>>153
Lの他にYも増備途中だし、虎の子の221系C編成がいづれホシから消えるから223-6000を性能復帰して223・225系のみの運用に統一するんじゃないか。
予備分も増備したら賄えるだろうから。
157:名無し野電車区
11/12/04 08:49:00.59 lcyQ8ll50
または、223-6000を福知山線に使用して221を2連化して篠山口から北を走ったらいいんじゃ？
158:名無し野電車区
11/12/04 09:07:22.23 2qQtFFyUO
>>157
だったら日根野に転属させて紀州路快速ときのくに線ローカルに使ってほしいわ。
159:名無し野電車区
11/12/04 09:10:24.54 vpMP2ZBQO
昨日乗った225の関空、ドアが閉まるとタメ息をつくタイプやったが、仕様変更？
160:名無し野電車区
11/12/04 09:27:04.64 QXHxQNvCO
>>157
奈良からどうやって221系2両を捻出するんだよ
161:名無し野電車区
11/12/04 09:31:51.71 lcyQ8ll50
221の6連を2連化するんだよ
162:名無し野電車区
11/12/04 09:33:46.46 TGjvItlk0
>>160
もう、奈良には221系の2両編成はないからな。
163:名無し野電車区
11/12/04 09:36:33.49 rYkciov10
>>161
220×3の6連なんかあったか？
164:名無し野電車区
11/12/04 10:45:26.05 Smo7P+lo0 BE:974640863-PLT(20556)
>>159
もともとじゃない？
165:名無し野電車区
11/12/04 11:33:35.58 lcyQ8ll50
>>163
6連固定を2連化するんだよ
166:名無し野電車区
11/12/04 11:33:54.67 lcyQ8ll50
>>163
6連固定を2連化するんだよ
167:名無し野電車区
11/12/04 11:34:05.77 frvm0nvb0
>>160
中間車を挟んで２→４連にしたのが１２本ある。
これらを２連に戻し、元々の４連に中間車を挟み込んで８連化する。
168:名無し野電車区
11/12/04 11:43:58.98 rYkciov10
>>165
6連は221のMcMTTcに220のM'T'を挟んでるから2連にはならないって言ってるんですが。
169:名無し野電車区
11/12/04 11:46:43.03 lcyQ8ll50
じゃあ3連で福知山線（篠山口以北）を走行！
170:名無し野電車区
11/12/04 11:49:21.48 rYkciov10
>>169
使い道のなくなるTは廃車？休車？
そんなことするわけないよ。
171:名無し野電車区
11/12/04 11:51:44.63 lcyQ8ll50
Tだけ集めて、姫路～岡山間の115系を置き換え
172:名無し野電車区
11/12/04 12:03:18.02 lkc0vtaaO
なんというオブジェ
173:名無し野電車区
11/12/04 12:18:52.66 5kFMOB2j0
いっそ213に挟めってネタで誰かが言ってたけど気のせい気のせい
174:名無し野電車区
11/12/04 12:48:49.09 huZEAuvOO
>>158
221系2+2の4両編成でワンマン運転は大丈夫なの？
175:名無し野電車区
11/12/04 12:58:17.67 Gc+XKnHR0
>>138
踏み切りは車重の問題じゃないか？軽い車両だと検知しないとか。
VVVFは関係ないよ。
223系以前の軽いJR車は問題ありそうだが重い225系ならどこでも走れそう。
176:名無し野電車区
11/12/04 13:41:01.85 MJHV+CI10
みんなどうして難しいことを考えるんだ？
4連+4連→6連+2連
6連は岡山か広島あたりで朝だけ使えば更新なしで長持ち！
177:名無し野電車区
11/12/04 13:48:32.69 lcyQ8ll50
または、現在の6連を4連化で、岡山のサンライナーに使用
残る2連は、増結用
178:名無し野電車区
11/12/04 14:00:12.04 an5xX0/n0
湧いてるな
179:名無し野電車区
11/12/04 14:12:51.26 nYeTzU7AO
こりゃまた…
馬鹿が二人に増えたなw
180:名無し野電車区
11/12/04 14:33:37.90 QXHxQNvCO
編成構成ぐらい勉強してから書けよ…
腹立つなぁ
181:名無し野電車区
11/12/04 15:44:07.98 x+Vs8GCQ0
>>175
踏切は関係あるよ。
AF軌道回路式の車両検知装置とVVVFの誘導障害の問題があるので。
インバーターの種類やメーカーが変わるたびに試運転は必要。
EF200が走ってるから225も走れるというわけではない。
182:名無し野電車区
11/12/04 16:33:22.37 KodoQ0v+0
>>180
お子ちゃまにとっては、プラレールやNゲージと同じなんだよ。
183:筆頭与力
11/12/04 16:36:44.98 HPg95bx10
＞＞１３１
縁は切って無いだろ。
クーラーや駅のシステム等々で関係は有るだろから。
処で２２５－５０００って「２２３－０併結」って常時「入」なんだよな。
と言う事は「２２３－０」性能車って意味かな。
184:名無し野電車区
11/12/04 16:59:19.75 xuWAhGdm0
>183
でしょうな。
つか-5000って223-2000性能あるんだっけ？
あとあの表示が具体的に意味するものってなんなんだろ。
両先頭車に表示があって221+223-6000の時は併結側の先頭車だけ入になってるように見えるが。
185:名無し野電車区
11/12/04 20:16:24.73 FYlt31g20
今朝の茨木駅にて
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
186:名無し野電車区
11/12/04 23:04:33.69 73OXhBqs0
>>185
何故、683の編成の向きが逆なんだ？
187:名無し野電車区
11/12/04 23:06:08.46 OOuA71bi0
貨物線通る回送だから編成の向きが逆。
ただ俺も何故逆になっちゃってるのかは知らん。
188:名無し野電車区
11/12/04 23:10:39.00 AH2blBdD0
電動機のパワーがあるのに、加速2.5km/hで130km/hに達するまでの時間が2分って長い
電動機のパワーからして、加速3.0km/hで130km/hに達するまでの時間が45秒くらいいけるんじゃね？
189:名無し野電車区
11/12/05 01:22:01.11 G5LtPVJ/0
変電所の能力を考慮して落としたり回生制動のために出力を取ってたりしますので
例えば京急のように曲線まみれなら話は別ですし線区によってやろうと思えば
そういう設定もできる訳です
190:名無し野電車区
11/12/05 03:02:00.01 Ew08lvWG0
噂の高加速スイッチか！
191:名無し野電車区
11/12/05 05:38:11.53 epn6IctfO
>>185
そこでのバックショットは、無い方が良さげやな。
撮るの窮屈だったろ？
192:名無し野電車区
11/12/05 08:28:48.02 9IpcfayXI
>>128
見本市の出展費は参加企業持ちで、
国内の鉄道車両輸送費は基本的に400万/両かからない。
193:名無し野電車区
11/12/05 09:20:21.31 pvwTODRdO
鉄道技術関連の企業展は幕張で毎年あるけどな。鉄道会社もでてるし
194:名無し野電車区
11/12/07 20:53:18.02 u9CoryHj0
225系Y編成は来年3月のダイヤ改正までは、191～197運用の限定運用で、
ダイヤ改正以降は223系Y編成と共通運用かな?
195:名無し野電車区
11/12/08 00:44:46.26 01CP36h+0
>>194
今限定で回してるのか･･・
来年春改正で平日12連やるんだッたら223Vと共通になるはず
196:名無し野電車区
11/12/08 02:12:06.08 34a4HYwE0
225系、来年春までにあと何編成できるの？
197:名無し野電車区
11/12/08 06:34:27.92 UBb2qGFI0
もう今年度分の0番代は終わったはず
198:名無し野電車区
11/12/08 10:08:13.95 2PCmqzlOO
後は日根野の5000番台だけだろう
来週中には組上がるんじゃない
199:名無し野電車区
11/12/08 11:15:45.98 xN+yPt9g0
近車ではいくらか225-5000が表に出てきている。
本日の213系の入場の後、すぐに組成されると予想している。
200:名無し野電車区
11/12/08 15:46:06.09 4d/S9F2J0
昨日、京都15:30の長浜行に乗ったら８両だった。
次の普通15:36の米原行が１２両っておかしい。
紅葉時期で新快速は混雑しているのに。野洲～姫路は原則１２両対応してもらいたい。
201:名無し野電車区
11/12/08 17:48:10.02 6Mc9xwhN0
>>200
長浜が8両までしか入らないからだろ
202:名無し野電車区
11/12/08 18:30:10.73 VIwwWudmO
糞要望を擁護する気は無いが、せめてよく読んでからレスしろよ
203:名無し野電車区
11/12/08 19:03:04.90 JRYYVhtp0
>>200
長浜行きを途中の野洲迄12両で運転するとして、何処で余分な4両を切り離すの？
204:名無し野電車区
11/12/08 19:06:46.59 n8/BKJ5nO
長浜行き新快速が12両で運用時での4両部分は、原則米原で切り離す。
今でもこの運用はある。
205:徳庵和尚
11/12/08 19:34:04.56 HqTFyqK50
>>197
8連2本がまだです
206:名無し野電車区
11/12/08 19:38:39.93 LCmPqwGqO
>>205
それは来年度と聞いてるが
207:名無し野電車区
11/12/08 19:40:51.07 dGGDv2Lx0
205 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
208:名無し野電車区
11/12/08 19:43:18.65 wpHDjgjz0
兵庫ocn乙
209:名無し野電車区
11/12/08 21:42:35.17 Cv2HKKAH0
キハ122・127ってJR東海のキハ25みたくステップ準備工事になってるんだな
但しステップを取り付けるにはドアを交換しなければならないが
210:名無し野電車区
11/12/08 22:15:59.04 /BeIwQTJ0
来年のダイヤ改正で平日も新快速12両化してくんないかな？
土曜・休日ダイヤの新快速全列車12両化はマジ正解だったわ
（11月12・13日と姫路～米原で乗ったけど、京都の紅葉需要と姫路のB-1グランプリ
の輸送でどの列車も満員、姫路では普通（西明石から快速のも）までもが12両で
激混みになる始末…もし、昨年みたいに8両新快速があったら間違いなく積み残し
出てたと思う）
211:名無し野電車区
11/12/08 23:07:31.74 dGGDv2Lx0
>>210
あと何編成 何両足りないのかな
それに関わる人はそれほど必要ないはずだが 増解決に関わる程度か
212:名無し野電車区
11/12/08 23:21:14.29 XFPOkY310
>>206
あれ、I6、I7編成って、今年度中に製造されるんじゃないの？
213:名無し野電車区
11/12/08 23:24:25.73 usn39PEI0
結局きのくに線の113系は225系ではなく223系0台だけで置き換えが
214:名無し野電車区
11/12/08 23:44:34.20 qX1kUH8/0
>>211
新快速の全列車12連化に必要とされたのが40両
今年の3月改正用に225系を40両を投入したものの、大和路線の快速増発などで
別途車両手配がないまま奈良に221系を16両取られたので、その16両がそのまま
不足分となってる
>>212
今年度中に製造という話は2chソースのものしかなかった気が
酉公式や鉄道趣味誌各誌などでは本線向け225系は来年度までに計110両製造ということに
なっているが、I6・I7を今年度中に製造してしまうとその時点で110両に達してしまうので、
I6・I7の製造は来年度という可能性も充分ありうる
215:名無し野電車区
11/12/09 00:01:55.22 XFPOkY310
でも今年度の終わりまであと3ヵ月もあるのに、残り2本を作らないなんて不自然な気がするけどなあ。
来年度までにの「までに」は、来年度を含むという意味なのか、来年度になるまでにの意味なのか……。
216:名無し野電車区
11/12/09 00:27:48.00 MkyQGP2r0
>>213
223-0と運用分ける可能性はあるね･･･
組み込まれた2500はかわいそうだが仕方ない
217:名無し野電車区
11/12/09 02:43:18.58 ACGiZ9qn0
きのくにの113はお布施で置き換えるんだよね？
それだと225で直接置き換えるんじゃないの？
和歌山の金なんだし
218:名無し野電車区
11/12/09 03:31:54.72 DUtftZeA0
>>217
お布施ではない
219:名無し野電車区
11/12/09 06:53:33.90 dDF4TwfH0
>>213
きのくに線スレでも突っ込まれてたけど、単純に運用の順番で回って来たのが0番代だっただけって話かと
そのうち225系も来るだろうて
220:名無し野電車区
11/12/09 06:58:25.20 dDF4TwfH0
途中で送信したorz
>>215
683-4000でも年度内での製造数調整でもしたのか、5ヶ月～半年開けて出た事例があるから十分あるかと
つか鉄道ジャーナルかなんかで「2009年度から2012年度にかけて110両」みたいな話が載ってた気がする
221:名無し野電車区
11/12/09 07:30:17.39 +rBVTf4k0
>>219
たまたまでも、オール0番台の編成が4本もはいるか？
222:名無し野電車区
11/12/09 08:56:02.34 YNuu2qFxI
入るな。
223:名無し野電車区
11/12/09 11:18:12.71 qjjbzyEU0
きのくにの113はとりあえず223の0のみで置き換えてるよ。
座席が少ないっていう苦情が多いらしい。
今は運用が別だからできるけど、ダイヤ改正後は全部共通運用になりそうな気もするけどね。
224:名無し野電車区
11/12/09 12:26:49.87 ACGiZ9qn0
座席が少ない？
客自体少ないねんから文句言うな
だな
225:名無し野電車区
11/12/09 17:51:08.43 IAF6+9Kw0
225系
226:名無し野電車区
11/12/09 19:22:51.21 GzZRGWXmO
さて、今年もCSRレポートが出ましたが、24年度末までに省エネルギー車両比率75％ですが…
22年度実績→72.2％
23年度目標→75.5％
…来年は何作るんでしょうね…しかも25年度以降の4ヵ年計画で頑張ったら100％ともあるかな…
227:名無し野電車区
11/12/09 19:26:45.26 +rBVTf4k0
>>226
でもまだ全体の1/4が国鉄型という
228:名無し野電車区
11/12/09 19:46:15.36 6ipLPnjGO
>>227
勘違いしてるな
201･205･213･ｷﾊ40･47･48も省エネルギー車だから
1/4どころじゃないよ
229:名無し野電車区
11/12/09 20:14:43.29 nbVRv29p0
>>228
キハ40・41・47・48はエンジン換装車（直噴車）だけ該当じゃね？
230:名無し野電車区
11/12/09 20:25:06.69 6ipLPnjGO
>>229
酉の話だろ
全部換装車でそ
231:名無し野電車区
11/12/09 20:26:56.44 nbVRv29p0
>>230
ありゃそうなのか
そりゃ失礼
232:名無し野電車区
11/12/09 20:34:03.47 QDT8UEGv0
束は新車主義なのか未換装車が結構残ってるらしいけどね
233:名無し野電車区
11/12/09 20:35:49.73 VeprAOeM0
>>226
広島・・・・
234:名無し野電車区
11/12/09 20:49:27.94 pgW6Um2K0
広島もいい加減新車投入でしょ
235:名無し野電車区
11/12/09 20:54:35.19 6ipLPnjGO
広島はいい加減な扱い受けてるから
236:名無し野電車区
11/12/09 21:45:08.12 BZCwxazYO
廣島は新幹線とキハ120で茶を濁す、と
237:名無し野電車区
11/12/09 21:46:00.17 OsJZ4paI0
西「アーバンと新幹線が無事ならうちの会社生きていけるから」
238:名無し野電車区
11/12/09 22:03:34.53 ACGiZ9qn0
省エネ車率トップ３
１位 ホシ
２位 ナラ
３位 フク
最下位はヒロだった気がする
239:名無し野電車区
11/12/09 22:47:50.86 q7KuPe9Y0
京都駅の改札機が新しくなってるね！
240:名無し野電車区
11/12/09 23:17:02.20 ILrluxVN0
阪和の223系・225系は片側が１列座席だからなあ。
そりゃ席が少ないという文句も出るわ。
241:名無し野電車区
11/12/09 23:27:23.64 KtllIWVHO
>>238
セキだよ
242:名無し野電車区
11/12/09 23:27:36.42 AdGFj+4f0
>>239
神戸も新しくなってる
243:名無し野電車区
11/12/09 23:33:58.07 q7KuPe9Y0
>>240
227系とか出るんじゃあないかな？
244:名無し野電車区
11/12/09 23:45:13.89 BZCwxazYO
>>239
約1ヶ月ちょいの勾留明け乙です
245:名無し野電車区
11/12/10 00:45:13.14 s9Ig7Fgk0
今朝（おっと、日付変わってた）乗った直通快速は225-5026だった
246:名無し野電車区
11/12/10 05:55:24.58 8wNJHVT8O
>>240
小浜線では不評で取り替えられたけど、加古川線や姫新線、東のE120/E130は片側1列だしな･･･
昔のスレで、紀勢地区(?)は205系のような通勤形を要望してるとかいう話があった気がするけど、これが225-5000(223-0)を投入するのにつながったんだろうか。
247:名無し野電車区
11/12/10 06:57:44.42 UbuZ0KPUO
今日は221新快速ありますでしょうか？
248:名無し野電車区
11/12/10 07:39:33.57 VDixl5nk0
>>246
そもそも空港輸送用に作った車両だからね。
スーツケース利用者が多いので4列だと邪魔になるだろうという事で3列になった。
249:名無し野電車区
11/12/10 07:50:53.48 BEr4BdeWO
>>238
それいつの時点？
稼働車は全てJR型の金ツルが入って無いけど
250:名無し野電車区
11/12/10 08:48:56.21 tDmzMfn90
>>239
高槻も変わってた
251:名無し野電車区
11/12/10 08:57:03.57 9S+6HYXx0
>248
関空紀州路快速とローカルで運用分けて、ローカルは横4列化とかありえるか？
252:名無し野電車区
11/12/10 09:02:48.46 6jQDiK6t0
朝から座って出勤できないのが辛い•••大都会ならざらなんだろうが
きのくに線て昼間の混み具合が微妙な路線なんで若干立ってる人がいる
253:名無し野電車区
11/12/10 15:14:58.36 TnBrZ0Sf0
南草津駅も新型改札の工事してた
254:名無し野電車区
11/12/10 16:12:58.50 nj1rmiuV0
山科駅の工事は何の工事なんだ？
255:名無し野電車区
11/12/10 17:56:47.12 tDmzMfn90
島本駅も新型改札だった
まあ開業当初から新型改札機だが
256:名無し野電車区
11/12/10 18:58:41.70 zKH+Haw+0
>>246
紀勢線沿線では観光の利用にそぐわないのでロングシートの103系や105系の運用を
なくしてくれと盛んに要望を出していたはずだが
一時期存在した和歌山以南の103系の運用がなくなったのもそれが理由のはずで、
紀伊田辺以南の105系も「（自治体）ロングシート車とかふざけんな→（酉）これしかないんで
我慢してください→（自治体）せめてトイレくらいつけろ→（酉）お布施（ｒｙ」という流れだったはず
257:ちんちんぶうぶうちちちんぶうぶう
11/12/10 19:07:14.82 hUwnbsWQ0
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258:名無し野電車区
11/12/10 21:19:06.48 Xrp3vVX00
257 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
259:名無し野電車区
11/12/10 21:21:19.87 k8k2J8H+0
BVEスレ荒らしてる兵庫OCN乙
260:名無し野電車区
11/12/10 21:34:59.68 80+ZuRsm0
数十年後に229系までいったら、その次は何系になるんだろう？
261:名無し野電車区
11/12/10 21:36:09.84 zKH+Haw+0
>>260
320番台を埋めていくんだろ
262:名無し野電車区
11/12/10 22:09:47.37 BEr4BdeWO
111系～に先祖帰りかもな
115系以外は10年以内に全車(11X系)あぼーんでしょ
263:名無し野電車区
11/12/10 22:20:10.68 xLOPs8n40
付番規則をガラッと変えてくると思う
264:名無し野電車区
11/12/10 22:38:53.80 WjYZN7z4O
>>260
敢えて230番台あるで
265:名無し野電車区
11/12/11 00:15:40.25 2ocgnGJGO
フチ車の113/115の置き換えってどうなったの？
266:名無し野電車区
11/12/11 11:11:26.60 mrZ05w230
>>264
ＪＲ東がE231系、E233系としているから、
ＪＲ西はW231系、W233系か？
ＪＲ西が残った227系、229系を使い終わる前に
ＪＲ東がE239系まで使い終わって次のE333系とかを使い始めそうだが
267:名無し野電車区
11/12/11 11:12:53.78 2OJvzJiE0
>>266
いや、241系、243系にするかもしれん
268:名無し野電車区
11/12/11 11:59:10.45 1tujxAtgO
>>267
10位が4は事業用車の番号
269:名無し野電車区
11/12/11 12:08:21.12 foIXlUwXO
いったい何年先の話なんだ？
270:名無し野電車区
11/12/11 12:46:00.49 cXPZhWKJ0
数十年後には
JRW221系223系225系227系229系125系127系129系521系523系525系527系529系スレ
ってスレタイになってそうだなw
271:名無し野電車区
11/12/11 12:56:27.64 C/Em7xwN0
22x系は埋まるかも知れないが、521系の後が続かなかったりしてｗ
272:名無し野電車区
11/12/11 13:58:38.44 Vo3mzl2KO
>>270
もはや
JRW22x系12x系52x系スレ
にでもせんと収まらないレベル
273:名無し野電車区
11/12/11 14:57:42.12 N82AHMLR0
じゃ今後もし環状線・大和路線・阪和線等の動く骨董品を駆逐する際は323系に
なるの？
274:名無し野電車区
11/12/11 15:13:01.42 mrZ05w230
>>273
ＪＲ西は当分の間
3ドア転換式クロス：225系、4ドアロング：321系で行く形だから
環状線には321系増備車が投入されるかと
大和路線と阪和線は225系に統一とかしないのならば
321系増備で103系等の４ドアロングシート車を駆逐する形になると思う
275:名無し野電車区
11/12/11 18:12:15.32 0rmuN1pW0
山科駅の工事は何の工事なんだ？
276:名無し野電車区
11/12/11 18:29:53.08 R65we+IC0
225も
早くも一両だけ幕ズレしてた
種別→回送で行き先消灯
277:名無し野電車区
11/12/11 19:01:37.00 0rmuN1pW0
何故、JR西は方向幕にこだわるんだ？
技術もあがってきているから、方向幕のようなLEDにすればいいのに・・・
278:名無し野電車区
11/12/11 19:08:47.01 JYm6ncfl0
方向幕が文化だからです
279:名無し野電車区
11/12/11 19:08:57.94 Jozjy8Oj0
むしろLED派の方がなんで一々西の車両の種別表示器が幕式であることに噛み付くのか分からん
その車両の種別が分かればいいんだから幕でも構わんだろ
280:名無し野電車区
11/12/11 19:14:11.38 Lb+NLIDq0
LEDと幕は一長一短であることが理解できてないんだろ。
それを踏まえて両者併用してる酉設計者は巧くやってると思うよ。
281:名無し野電車区
11/12/11 19:14:42.01 0rmuN1pW0
>>279
幕ずれが起こるからですぅ
282:名無し野電車区
11/12/11 19:15:45.41 Jozjy8Oj0
>>281
で、起こってたら何か問題でも？
そもそもそんなもん設定次第ではLEDでも起きるよね？
283:名無し野電車区
11/12/11 19:59:03.43 qmYAIknS0
キハ121とかだと種別幕も一緒に大型LED幕に押し込めてるけど関西圏の車両はロール式種別幕＋LED方向幕に固執してるんだな
しかもコストの問題からかフルカラーLEDを頑なに導入したがらない
284:名無し野電車区
11/12/11 19:59:20.37 n6t+DIuF0
ID:0rmuN1pW0の頭の悪さが露呈してるなw
285:名無し野電車区
11/12/11 21:10:04.41 3H+Z1eFX0
フルカラーLEDってそんなにもたかいの？
幕とLEDの組み合わせとそんなに変わらない気がするが(幕も交換するし)
別にフルカラーLED房じゃないが
286:名無し野電車区
11/12/11 21:35:06.21 Lb+NLIDq0
絶対的な表現力が幕>>フルカラーLEDだろうに。
アーバンだと色帯で路線も示す必要があるから、単純に種別だけわかればいいローカル車とは話が違う。
287:名無し野電車区
11/12/11 22:04:14.45 3H+Z1eFX0
倒壊の313のフルカラーLED車は失敗だな
あの特有のフォントの種別と行き先をあんな細く小さいスペースに表示してるからゴチャゴチャしる
288:名無し野電車区
11/12/11 22:16:25.92 JYm6ncfl0
他社は他社
阪急も阪神も近鉄もフルカラLEDに移行しているが
JRは幕を使い続ければ良い
幕と言えばJR西日本という知名度になるだろ。
289:名無し野電車区
11/12/11 22:21:08.77 qmYAIknS0
名鉄が採用した液晶方向幕は日当での視認性に難があり結局フルカラーLEDに切り替えられてしまったな
290:名無し野電車区
11/12/11 23:36:32.61 JYm6ncfl0
三菱が開発したオーロラビジョンだっけ、液晶なのか液晶じゃないのか中途半端のやつ
291:名無し野電車区
11/12/11 23:43:48.92 M2R11Npp0
JR西日本もN700系はフルカラーだし
ある程度のタイミングを見計らって
幕式から移行するでしょ
シングルアームパンタだって長らくマイナーな車両にしか採用されてなかったし
292:名無し野電車区
11/12/11 23:47:49.41 R65we+IC0
>>282
117系の幕ズレですごいのみたことあるよ
8両で片側7ヶ所のうち
破れ×1
白幕×1
回送×2
行き先ズレ×1
マトモな表示が2ヶ所だけ
幕ズレは誤乗の原因でもある
293:名無し野電車区
11/12/11 23:55:40.95 bdE1imwP0
>>287
東海エリアはそんなにイレギュラーな運用や種別がないからね
色と行き先で判断してると思われる
294:名無し野電車区
11/12/11 23:59:58.56 PHqZSBB00
>>288
近鉄も種別は幕ですぞ
295:名無し野電車区
11/12/12 00:39:51.42 qzqZW0JT0
>>292
近キトは113のLEDもずれてること多いからみんな気にしてないｗ
>>288
阪急9000/9300のLEDの表現力ははんぱないな。あそこまで行くならば
LEDでも大丈夫だろうが、そこまでやるなら幕でやった方が安いかも。
296:名無し野電車区
11/12/12 00:56:26.61 xOqozHDD0
>>294
特急にフルカラーLEDのやつあるよ
赤と白しか使わないのに勿体無い気がしたけど
297:名無し野電車区
11/12/12 05:59:33.57 QVhHd+VV0
網干の221系はいずれ本線から撤退して京総・奈良あたりに行くのだろうが、8両や6両が多いのが気になる。
転出先では4両を置き換えることになるはずだから、まさかの先頭車化改造があるのだろうか。
298:名無し野電車区
11/12/12 06:22:51.68 dXaNP/rcO
近ｷﾄの113のLEDバグが最強だろ
今津行きで
[湖西線永 原]だとか
[回 送]
[快速大 阪]
[備前片上]
はザラ
299:名無し野電車区
11/12/12 07:24:39.49 zdctRSTWO
↑そんなにバラバラなのか！
もう横サボに戻せよ（笑）
300:名無し野電車区
11/12/12 07:41:38.96 aebOUiXsO
>>299
横サボなんて、今のご時世はオタクが盗み放題で・・
301:名無し野電車区
11/12/12 07:42:50.55 1PJ0X0TWO
進行形で［湖西線 永原］の京都行に乗ってるｗ
消えてるってのもよくあるなぁ…
302:名無し野電車区
11/12/12 08:37:00.99 jwPFtsIC0
>>298
関西発「備前片上」行って何年前の運用だよｗ
303:名無し野電車区
11/12/12 08:43:09.00 Tzt1DoOh0
>>300
体質改善車の車内ナンバーもパクられまくりだし(泣)
304:名無し野電車区
11/12/12 09:53:37.89 DRInfWTs0
>>298
キトのLEDのバグは凄いよね
オカも115が全車LEDだけど、こっちのバグは聞いた事がないのに
305:名無し野電車区
11/12/12 10:47:14.64 0Vxn10RO0
>>302
前4両備前片上、後6両米原行きの明石から快速の普通なら姫路でよく見る
223-6000+221の大垣行きなんだが221の設定そのままだとそうなるらしい･･･ｗ
306:名無し野電車区
11/12/12 11:06:19.71 pc1WHhr90
>>304
装置自体は広島のやつと同じはずなのにそんなにバグってんの？
広島のは全点灯とかぶっ壊れたの以外はまず見ないのに
307:名無し野電車区
11/12/12 19:57:13.48 SVM3/dIC0
225系5000番台の半自動ドアのアナウンスが関空紀州路快速の自動放送の声優と同じだけど、0番台もなの？
308:名無し野電車区
11/12/12 20:36:18.36 jwPFtsIC0
>>305
もはやどっちへ行きたいのかもわからんなそれｗ
309:名無し野電車区
11/12/12 20:39:28.79 fHBDC9y00
途中で分裂するんです
310:名無し野電車区
11/12/12 21:12:28.64 UHW3pXq6O
↑途中で…って、何処でだよ。
311:名無し野電車区
11/12/12 22:31:07.65 ESiTunPY0
>>296
「種別」は幕って書いてあるよ
特急のフルカラーは行き先だけ(回送等除く)だからね
312:名無し野電車区
11/12/12 22:39:42.05 jwPFtsIC0
>>309
謎の途中駅で分割するにしても位置が逆だよ
313:名無し野電車区
11/12/12 22:51:30.52 NX22KDB30
>>304
全車がデジタル制御のLEDならいいけど、幕の編成もあるし、
従来どおりの幕の制御方式でLED化してるからなんじゃないの？
１１３系って進段式だっけ？
314:名無し野電車区
11/12/13 00:16:10.71 jPCNngv2O
昔、平日の安土始発の普通姫路行221系4連＋223系8連が近江八幡に入線してきた時、
[新快速][湖西線近江舞子]になってたのを4～5回見たことあるわ
315:名無し野電車区
11/12/13 00:24:38.71 pQN75aa80
前４両大和路快速上郡、後ろ４両みやこ路快速JR難波
大和路線ではよくある光景です
上郡を経由してJR難波まで行くそうです
316:名無し野電車区
11/12/13 00:59:47.99 m8SGf/fgO
>>313
今は全車LEDよ
317:名無し野電車区
11/12/13 01:52:50.74 ZZlfvS6y0
久宝寺で切り離し、前４両はおおさか東線・東西線・JR神戸線を経由して上郡へか
318:名無し野電車区
11/12/13 14:37:17.80 cR5PhCN30
京阪に新車。
どうする？奈良線
319:名無し野電車区
11/12/13 14:46:54.80 ZUCYBpdz0
どうもしません。
320:名無し野電車区
11/12/13 15:17:42.62 rHunX0yJ0
他社は他社、西は西
321:名無し野電車区
11/12/13 17:31:53.51 gS0gJNqv0
>>318
京阪の戦略は
取りあえず失敗したら車両のお色直しで客を放さない
取りあえず新しい車両を作ってサービスしてすよをアピールしとく
が京阪の長年の経営戦略ですから
京阪は２拓問題ですべて不正解を引き当てた悲しい会社です。
322:名無し野電車区
11/12/13 18:20:07.35 5kKwDltcO
酉の戦略は、京阪神以外はお布施が無ければ客足に関わらず冷遇して客を放す。
割引切符は大して安くもならなければ、単価単向のため上１人客はバッサリ切り捨て。
全てにおいて悪い予想が正解になる。
こんなところか。
323:名無し野電車区
11/12/13 18:22:31.19 74gcZUEx0
ヒネの保有車両数ではついに
JR型が国鉄型を逆転したんやな
324:名無し野電車区
11/12/13 18:39:30.46 Fp2DUYdl0
ｽﾚﾘﾝｸ(police板:23番)
ｽﾚﾘﾝｸ(police板:23番)
ｽﾚﾘﾝｸ(police板:23番)
ｽﾚﾘﾝｸ(police板:23番)
ｽﾚﾘﾝｸ(police板:23番)
ｽﾚﾘﾝｸ(police板:23番)
ｽﾚﾘﾝｸ(police板:23番)
ｽﾚﾘﾝｸ(police板:23番)
325:名無し野電車区
11/12/13 20:46:57.67 KtmF/iL70
>>322
マジレスすると、地方冷遇ならわざわざグループ向けの切符なんか作らないから。つまりお前が言ってる２点は矛盾してる
そもそもグループ向け切符は単に高速無料化対策だし、同様の路線がある近鉄でもグループ向け割引切符作ってる
326:NJD.WTJGJ
11/12/13 22:05:28.07 6MycFsWwO
近車の5000番台っていつ出るんやろう？
327:名無し野電車区
11/12/13 22:06:06.43 dV4HM1ab0
そりゃ差別してるのを露骨にしたら叩かれるだけだからな。グループ切符ぐらい作るだろうよ。
なにをそんなにムキになってんだ？
328:名無し野電車区
11/12/14 07:21:39.92 y9W+HDhF0
次の5000番台がでたらひとまず阪和線用の116両は製造完了。
329:名無し野電車区
11/12/14 12:24:28.20 QlU2PEDRO
223系に日立IGBTはあるけど、225系に無いから今後、東芝と東洋(三菱)に統一するのかな？
330:名無し野電車区
11/12/14 19:02:26.48 b4KkzxBk0
不満点
221系 小便臭いのと現在時刻がおかしいのをなんとかしろ
223系 LED案内表示を全てのドアに取り付けろ（0番代除く） 新快速用のは起動加速度を3.0km/h/sに減速度を225と同じく4.6km/h/sに引き上げろ 台湾に輸出せよ
225系 座席なんとかしろ E233みたいにHD広告を対応させるようにせよ 解像度がHD対応のくせにSDとかｗｗｗ これは321についても同様。
125系 小野田線に投入せよ
521系 九州乗り入れ用に投入せよ ワンマン機能使わないんだったらその装置撤去せよ
331:名無し野電車区
11/12/14 19:14:38.20 FOZS/TvRO
小野田線みたいなゴミ路線に125を投入とか正気か？キハ120で十分だろ。
関門は酉の管轄じゃない。
332:名無し野電車区
11/12/14 19:23:31.40 paN9FPfH0
>>330の頭が狂ってるのがよくわかった
333:名無し野電車区
11/12/14 19:25:52.28 8w3G267d0
>>330
持田か？
334:名無し野電車区
11/12/14 19:37:33.16 s9W0NzoL0
333 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
335:名無し野電車区
11/12/14 20:14:59.29 VtsKXdur0
同意できるのは221系の項目だけ
336:名無し野電車区
11/12/14 20:35:37.33 eyWQyQIw0
だよな。
LED表示器より、ディスプレイ積んだ方が見やすい上に広告で儲かる。
今時HD非対応のディスプレイ見つける方が難しいし、映画見るわけでもないのにHD映像化させる理由がない。
近い将来ワンマン運転するから機器積んでるのに、今は要らないから外せとか意味不明。
337:名無し野電車区
11/12/14 20:37:13.47 9cn8Tah+0
広告収入に夢見すぎ。
338:名無し野電車区
11/12/14 20:48:55.87 pIY1bbnZO
>>336
産業用と民生用の区別もつかない池沼厨房は帰れ
アス比率ならまだしもあのサイズでHDがなんたらとか
痛さ爆発
339:名無し野電車区
11/12/14 20:52:57.05 dfqfh/cB0
昨日、小浜線にでダンプと列車がぶつかって脱線したけど
貴重な125系が
340:名無し野電車区
11/12/14 20:59:26.93 460x8gXL0
>337
最近自社広告とか公共広告ばっかなのにね。
341:名無し野電車区
11/12/14 20:59:31.14 RZub4ljy0
221はグリーンガラスに交換してほしいな
カーテン閉めたのに日差しがそんなに変わらない
あとみんなの言うように電光掲示板も改修してほしい
342:名無し野電車区
11/12/14 21:13:34.75 eyWQyQIw0
映像広告の収入はかなりのものだった気がするんだが。
産業用も民生品も結局は
343:名無し野電車区
11/12/14 21:34:20.23 mgURjVvC0
>>339
お布施車両なんだしお布施で直せばいいさ
344:名無し野電車区
11/12/14 21:50:28.65 pIY1bbnZO
>>342
真性なのか釣りなのか針がでかすぎる…
何だよ、広告収入の産業用と民生用って
4:3パネルの需要の話してるのに
スレ違いsage
345:名無し野電車区
11/12/14 22:02:23.73 juylncz+0
>>341
壊れたやつから順次交換されてるらしいな
在庫品が全てグリーンガラスになってるようだが
346:名無し野電車区
11/12/14 22:12:01.89 460x8gXL0
>344
数年前に某PCメーカーの中の人と話をしたことがあるが、その時点で４：３パネルはまともな値段じゃ入荷しないって話だったからなぁ。
347:名無し野電車区
11/12/14 22:54:50.03 G0x8JyXx0
>>341>>345
221とか223-1000は窓ごとに色が違ってたりして逆に酷いけどな。
348:名無し野電車区
11/12/14 23:00:33.44 LHCWuu6C0
ディスプレイを積むには情報系の引き通し線工事が必要だからけっこう大変だとおもう。
349:名無し野電車区
11/12/14 23:12:04.74 juylncz+0
阪急9000系や京阪3000系も今時スクエア液晶
ワイド液晶は高価だから？
350:名無し野電車区
11/12/15 00:00:10.74 v41UiQGy0
関西じゃ大阪モノレールと御堂筋線の30000系だけか？ワイド液晶は
近鉄のアーバンもワイド液晶だった希ガスが
阪神 南海 近鉄（アーバン以外） は未だに液晶モニターさえ無いよな
3社とも見事に難波まで走ってるなｗ
スレチ失礼
351:名無し野電車区
11/12/15 02:10:03.68 8hxOT2Tq0
持田房子と聞いて
352:名無し野電車区
11/12/15 02:11:45.93 gIKrDowR0
351 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
353:名無し野電車区
11/12/15 02:21:53.46 Pc/4wEcp0
↑BVEスレから出てくんな、屑鉄
354:名無し野電車区
11/12/15 02:25:06.86 gIKrDowR0
353 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
荒らすな死ね
355:ぐだぽよ～
11/12/15 02:46:42.74 8hxOT2Tq0
わったし～のなまえは～もちだ～ふ～さこ～
356:名無し野電車区
11/12/15 02:50:46.89 gIKrDowR0
355 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
357:名無し野電車区
11/12/15 03:21:54.17 8hxOT2Tq0
(Γ・∀・)Γ~~たーかーのーつーめー
gdgdはMMD使用の自主制作アニメだったか
車内広告鷹の爪以外にタイアップできそうなのないかな
358:名無し野電車区
11/12/15 07:47:44.71 IzgdDrIt0
>>350
近鉄のはワイドでは無い
22インチで、4:3でも16:9でも無い液晶、間だね、4:3をちょっと横に伸ばしただけのやつ。
359:名無し野電車区
11/12/15 08:25:32.66 zLGWHa8u0
近車の225ｰ5000、試運転幕に変わったからソロソロ出場だね。
360:名無し野電車区
11/12/15 08:46:52.69 CB1gJPja0
>>347
スモーク223-2000なんかもっと酷い
361:名無し野電車区
11/12/15 12:11:49.20 SDiKAFEo0
669 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/12/11(日) 14:15:16.39 ID:53KvYXUe0 [4/4]
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
あぼーん厨はアニヲタ
362:名無し野電車区
11/12/15 12:40:19.12 8hxOT2Tq0
>>361
なら持田房子あぼーんしないだろ
363:名無し野電車区
11/12/15 13:26:02.37 /CEmVekM0
自分がスレの安全を守ってると思いこんでるﾏｼﾞｷﾁですから。
364:名無し野電車区
11/12/15 16:45:11.34 UGzGSggk0
あれだよ（笑）
ナルシストって奴（笑）
365:名無し野電車区
11/12/15 18:25:45.47 gIKrDowR0
ニヲタ
362 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
366:名無し野電車区
11/12/15 19:15:17.48 /CEmVekM0
このまま続けるのならば、最悪にスレ立てる。
367:名無し野電車区
11/12/15 21:22:30.75 UGzGSggk0
>>366
そうしよ
368:名無し野電車区
11/12/15 21:45:42.33 /CEmVekM0
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
369:名無し野電車区
11/12/15 21:46:18.42 DX/VYpFg0
近車、今日出場かと思ったのにでなかったようね(´・ω・`)
370:名無し野電車区
11/12/15 21:59:36.09 UEwCzbkN0
>>369
DXとはいいIDだw
あと、どうでもいいが既にあったみたいだ
826 自分：名無しでGO![] 投稿日：2011/12/15(木) 21:56:34.50 ID:TNO2UTal0 [3/3]
あぼ～ん荒らし報告スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
371:持田 裕貴
11/12/15 22:04:59.83 UGzGSggk0
テスト中・・・
372:名無し野電車区
11/12/15 22:10:39.40 gIKrDowR0
371 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
373:名無し野電車区
11/12/15 23:56:23.39 OFD7OgEBO
372 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
374:名無し野電車区
11/12/16 01:42:34.42 Z9bgzj530
>>372
∩ _rﾍ / ヽ∩
. ／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
／ ／ ／⌒ ⌒＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） おまいの頭は
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ `ー'´ ／
(( (ヽ三/) (ヽ三/) ））
. (((i ) ＿＿＿ ( i)))
／ ／ ／_ノ ヽ_＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） くるくる
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| ￣ |/
＼ ／
∩∩∩ . ∩∩∩
.∩_:||_:|_:| |_:||_:|_:∩
│ ___ つ ⊂ ___ │
ヽ ノ ＿＿＿ ヽ ノ
／ ／ ／_ノ ヽ､_＼ ヽ ＼
( く oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo > ） パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ | | | ／
| | |
`ー'´
375:名無し野電車区
11/12/16 14:04:00.22 wvpSCcng0
本題へ戻そう！
376:名無し野電車区
11/12/16 15:11:46.64 wvpSCcng0
『きたぐに』・『日本海』、3.10で臨時化決定したそうだ・・・
377:名無し野電車区
11/12/16 15:41:59.59 wvpSCcng0
>>376 訂正
3.10→3.17
378:名無し野電車区
11/12/16 15:43:27.09 hR4ggHvG0
>>376
3.17な
379:名無し野電車区
11/12/16 19:26:56.85 D/GxfItJO
ついにﾌﾁ線から国鉄型追放か
ついでに221系も(´・ω・｀)
380:名無し野電車区
11/12/16 19:27:22.47 qFIvl8Bh0
以前言われてたように、来春のダイヤ改正より225系が宝塚線で運用
381:名無し野電車区
11/12/16 19:34:15.65 C/aiqi7l0
>>379
つ183系
382:名無し野電車区
11/12/16 19:34:45.97 CFef+m7b0
フチエリアは完全ＪＲ化達成か
383:名無し野電車区
11/12/16 19:49:37.83 hR4ggHvG0
>>382
183がいる
あと綾部～城崎温泉、西舞鶴は運用減るけど存続
384:名無し野電車区
11/12/16 19:50:33.34 by+UNml+0
205系はJR？
385:名無し野電車区
11/12/16 20:11:28.65 wvpSCcng0
>>384
Wikipediaで調べてください。
386:名無し野電車区
11/12/16 20:12:37.03 cfjqo+IO0
>>384
0は国鉄、1000はJR
387:名無し野電車区
11/12/16 20:49:57.03 3BIJXQ2V0
>>383
でもくろしお287系化で381系が転属してくるうわさがあったが、事実なのかは分からない
388:名無し野電車区
11/12/16 21:22:05.19 kMUTdBLC0
>>386
製造時期はどうあれ、形式は国鉄
389:名無し野電車区
11/12/16 21:23:17.69 Zal2tPq00
20年前まで
客ﾚ
113系嘘800番台
サンパチ
寄せ集め485と
迷列車の魔境だったのにな
N40早めに撮影しておかないと
390:名無し野電車区
11/12/16 21:52:01.30 D/GxfItJO
>>381
>>383
183系B編成もあと何年やれるやら.....。
391:名無し野電車区
11/12/16 22:02:19.75 559HjDew0
>>390
来年には381に置き換えじゃないの＞183
392:名無し野電車区
11/12/16 23:01:09.17 iEVD0/0v0
225系が福知山まで入るみたいだね。福知山だったらＹ編成かＬ編成だな。
393:名無し野電車区
11/12/16 23:31:58.66 HFGi+ScxO
今年度増備された225系は､6連5本･4連6本か。
ミハの113系6連5本･4連3本分と平日の221系8連の宝塚線運用（1運用）分に相当するのかな
394:名無し野電車区
11/12/17 00:36:58.20 5mev8DjG0
>>392
221A編成の運用があるのでI編成も入ると思われ
395:名無し野電車区
11/12/17 01:39:16.61 RUKyVO/a0
2012年は225系の本線への追加投入なし？
396:名無し野電車区
11/12/17 01:55:05.94 ssi/9WMR0
広島に225系！とか、紀勢線のワンマンを新型車両に！とかいうのは全くなかったねえ。
397:名無し野電車区
11/12/17 02:01:32.44 gAJxUFqY0
>>395
2012年度末までに製造するとされた110両に達するにはあと16両の増備が必要
>>396
紀勢線はワンマンじゃないのは新型車両になる（ので新型車両の充当を前提にスジを引いて所要時間短縮）
というのはリリースにあったけどな
398:名無し野電車区
11/12/17 04:08:41.89 WDkuRqu+O
>>396
再来年…（ﾆﾔﾘ
399:名無し野電車区
11/12/17 08:04:20.53 XTrICDfA0
JR神戸・京都線で223系or225系で運用している快速電車の一部も、
来春の225系網干車福知山線運用開始の煽りを受けて、
改正後は221系での運用逆戻りもありそう?
400:名無し野電車区
11/12/17 08:19:58.34 Y675xCbG0
>>389
舞鶴道が全通するし
自動車道の建設が続いていて
和田山～豊岡～鳥取まで結ばれるから
体質改善しておかないと崩壊する
401:名無し野電車区
11/12/17 08:54:09.28 pImQ8hPH0
今共通運用といっている225系になぜ福知山線投入なんていえるんだ？
限定運用化されるのだろうか。
402:名無し野電車区
11/12/17 09:40:38.07 LYWXt3Zr0
>401
223・225の組でなく、現221・113の運用を置き換えるからでないかな。
403:名無し野電車区
11/12/17 10:02:02.30 A8wiLTPj0
これで、ミハの223系は原番号復帰で桶？
404:名無し野電車区
11/12/17 10:32:36.99 Bqx0ttz30
なぜ、113・115・117が残っているんだ？
新しく作られた車両は廃車とか意味わからん。
405:名無し野電車区
11/12/17 12:16:22.56 qq/i/pBEO
今思えば先月のホシ公開の時、225系Lが丹波路快速幕を出しまくってたのがフラグだったとはな…。
406:名無し野電車区
11/12/17 13:17:00.42 NoZIZvMy0
221の処遇に困り果てて京都と奈良に一旦221を集めてる感じか
広島岡山が221を受け入れたら今ごろ221は左遷祭だっただろうな
407:名無し野電車区
11/12/17 13:19:23.80 IRe6Yk7JO
>>393の訂正(追加？)
投入された225系は54両、これで221系8両･113系42両分が置き換えられそうだが、あと4両は･･･Ｃ５？
408:名無し野電車区
11/12/17 13:25:39.20 nI48Vl050
>>406
広島岡山が221を受け入れなかった理由が何となく分かる。
中途半端な中古車を受け入れるより一気に新車を貰うほうが後々楽になるだろうし。
409:名無し野電車区
11/12/17 14:44:28.36 3071GInFO
足回りがVF化してるんならまだ受け入れを考える余地はあっただろうが、そのまんまじゃ即答でNOになるわな。
410:名無し野電車区
11/12/17 14:59:37.83 AcVp6PYo0
ボロくなってきたのもあるが、ブレーキが効かねーってのがちょっと
と
411:名無し野電車区
11/12/17 15:03:20.24 GTozo7kP0
221や207は更新を受けずに廃車かもな
初期車はあと10年もしないうちに新製後30年経つわけだし。
412:名無し野電車区
11/12/17 16:40:48.14 pImQ8hPH0
うーむ、福知山線の223系といえば221系と性能固定された奴だけだよな。
今の225系なら併結はできんだろう。
本線のように225系が223系と共通というわけにはいかんし、限定運用になるのだろうか。
413:名無し野電車区
11/12/17 16:49:46.03 6TP0/vAK0
来年の3月改正では、福知山線・阪和線に225系を追加投入となっているが、
阪和線用の225系はまもなく投入予定通りの29本が出そろうが、予定変更で阪和線用225系は
まだこれ以上増備されるの？
414:名無し野電車区
11/12/17 17:07:48.13 NoZIZvMy0
225の製造予定は2010年～2012だから残り分を1両でも作れば追加投入扱いになる
415:名無し野電車区
11/12/17 17:30:10.17 pNUk3HVL0
日根野の分が終わったらいよいよ広島のターンか
416:名無し野電車区
11/12/17 17:37:09.33 WDkuRqu+O
>>415
あのチラ見した紙の通りになれば…（ぇ
417:名無し野電車区
11/12/17 17:50:28.39 KpX/S/O70
225系投入で
福知山線で余剰となった113系を湖西･草津線に転属
そして117系を置き換え転属(または廃車)
113系宮原車
6連5本 4連3本
117系京都総合運転所
8連2本 6連6本
なので置き換えることが可能だろう
418:名無し野電車区
11/12/17 18:26:33.48 COGlb8UH0
ちょっと気になるのがあったので。
862 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/12/17(土) 18:01:37.29 ID:+718x0VA0
JR3社に国際入札義務
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
いよいよ海外車両メーカが本格進出か？
419:名無し野電車区
11/12/17 18:59:05.06 F1flJYTT0
ロテムの車両とかゴメンだ。
420:名無し野電車区
11/12/17 19:15:28.28 HdHGe8vj0
>>418
機器なら既にあったな、東のE2系、E501系に独シーメンス製のVVVF装置、東海のキハ85系や従来型
気動車の換装用に英カミンズ製エンジン、貨物のDF200初期型に独MTU製エンジンなど。
>>419
貨物のコンテナに韓国メーカー製というのがあったな。
421:名無し野電車区
11/12/17 19:25:58.84 XvnUhevG0
えっ
新世代なのに抵抗制御な221系って引く手あまたじゃなかったか？
VVVF世代の223、225系は変電所対応が必要のためにどこでも入れるわけじゃないよ
逆に一度223系が入れることになった線区には223,225系が大量導入されることに
422:名無し野電車区
11/12/17 19:31:44.84 COGlb8UH0
ちょっと待て、221系は抵抗制御車じゃないぞ。
423:名無し野電車区
11/12/17 19:49:28.73 XvnUhevG0
界磁添加励磁制御は、チョッパ制御ではコスト高＋メンテナンス難だから、
従来の直巻モーター、抵抗制御ベースに
界磁の制御を新技術使ってるんじゃなかったっけ
だからチョッパ制御・VVVFみたいな誘導障害対策を考えなくて良いということと、
従来の整備ラインで整備可能であること
424:名無し野電車区
11/12/17 19:49:53.96 cqSxZ4A90
>>422
抵抗制御・界磁添加励磁制御だな。
ちょっと言葉足らずだがあながち間違いというわけでもない微妙さ
425:名無し野電車区
11/12/17 19:54:23.25 cqSxZ4A90
>>421
VVVF世代は変電所対応が必要だねー、複々線で片側だけで12+12両が同時に走行する環境だとね。
8両くらいがのんびり走るところだと、EF66やEF210より電流喰わないので、対策も何もないよ。
信号や踏切の誘導障害対策は必要だけど、広島まで285系がサンライズゆめで入ってるので
その辺りはもう受け入れ対策が整っていると言っても過言ではないはず
426:名無し野電車区
11/12/17 20:24:35.22 FR0Qar0F0
>>422
＞
＞ ／￣￣＼ ちょっと待てじゃねーよ！
＞ ／ﾉ( _ノ ＼
＞ | ⌒(（ ●）（●）
＞ .| （__人__）
＞ | ｀ ⌒´ﾉ
＞ /⌒ヽ }
＞ ﾄ、 ＼ } _,／｀⌒つ
＞ | ＼ ^"｀￣￣￣＾ ﾍ丶>>っ
＞ ヽ 丶--―─┬─-－｀＾´⌒へﾍﾍ
＞ | ｀-―─―-､_っ＾ 人
＞ ＼ ゝ-─‐"￣￣＜”；･て＿
＞ ヽ ∨;. ヽ､_＼
＞ ／ | }}l{（○）。＼
＞ ／ ／ l ＿,, -‐ ''" ,人__） ＼
＞ 丶 ,'´ ／ ノ|!!il|!|!l| / |
＞ ／ ヽ.＿ . ‐´ | .／ ／ |ｪｪｪｪ| ／
＞ ／ ／ | |／ ／＞ ´⌒＼
＞ ／ ／ | / ／ ´ ＼ ＼
427:名無し野電車区
11/12/17 20:50:42.59 pNUk3HVL0
>>425
もっと言うと、285は下関まで入ってるから山陽線は全線で問題ない
428:名無し野電車区
11/12/17 20:57:50.44 Bqx0ttz30
>>427
山陽線は門司まで
429:名無し野電車区
11/12/17 21:05:00.29 RUKyVO/a0
兵庫⇔和田岬（山陽本線）
430:名無し野電車区
11/12/17 21:06:19.75 qq/i/pBEO
まあどのみち和田岬もあるから全線ではないわな
431:名無し野電車区
11/12/17 21:16:43.08 gClzINc30
西日本更新スレによると223系ＪをばらしてＶの先頭車を福フチにてんぞくしてＶの中間車をＪにくみこんでＷ編成化だと
将来的には223系Ｊをなくしていく方向だと。そのためには225系Ｌ編成を2次車以降6連をたくさん製造する意向。
432:名無し野電車区
11/12/17 21:17:07.19 KdE78GgO0
和田岬も103の検査時は207が来る
433:名無し野電車区
11/12/17 21:36:03.11 e+OmObvmO
>>431
ﾎｼの221系と223系J編成を置き換えた時点で、225系の6＋6を8＋4にして、ﾎｼの8連4連統一化完了だな。
434:名無し野電車区
11/12/17 21:38:46.38 pNUk3HVL0
>>428
揚げ足どうも。門司ー下関は管轄が違う上に、直流車の285を門司まで入線させようなんて考えもしなかったよ。
435:名無し野電車区
11/12/17 21:42:51.79 3A8ZEs9u0
本線の６連快速は減ってくれるのか
436:名無し野電車区
11/12/17 21:45:02.13 LYWXt3Zr0
>433
ユニット構成上225も6+6から8+4の組み換えは難しいんでないか？
224→225の改造が要る（確かに準備はしてあるけどさあ）
そもそも6連単独や10連があるんだから6連は無くならないんでねかと。
437:名無し野電車区
11/12/17 22:10:01.18 HKMLKwPS0
225系は321系と違ってMM'ユニットにしなかったんだな
パンタグラフの位置を223系と合わせるために3両ユニットと2両ユニットが混在するという変則的な構成になってる
438:名無し野電車区
11/12/17 23:11:18.50 GY554i8e0
>>434
なら最初から全線とか書くなし
もっと言うと、って言いながらわざわざ自爆とかｗ
439:名無し野電車区
11/12/17 23:46:03.85 3071GInFO
酉の管内という視点で見れば全線だが、もはやどうでもいいだろ。
揚げ足取りが楽しくなりだしたら人間的にオワコンだぞ
440:名無し野電車区
11/12/17 23:56:19.27 7soHvTYu0
>>439
２ちゃんねるの属性だから、スルーで良いのに、引っ掛かる人は修行がたんない。
441:名無し野電車区
11/12/18 00:01:26.50 YDWFKRLrI
>>437
321も本来は、M321にM'320を2両ぶら下げられる設計。
C電用7連はMcM'-MM'M'-MM'cとするはずが、
登場が住吉SS新設前だったので、中央のユニットを
ピーク電力の暫定対策としてMM'Tにしてある。
442:名無し野電車区
11/12/18 08:57:52.44 mHYJyGC2O
225系のI編成って追加製作しないの？
443:名無し野電車区
11/12/18 09:29:27.27 dD4Hx8PW0
>>437
パンタ位置を223と合わせるためって、本当？
＞3両ユニットと2両ユニットが混在するという変則的な構成
オールＭで構成する以上、3n両編成でなければそうなるのは必然では？
444:名無し野電車区
11/12/18 16:13:50.91 QQ3KecLp0
225系ってユニットっていっても同じパンタから電源を供給されてるだけで
それぞれの車両はそれ以外は独立してるんじゃないの？
445:名無し野電車区
11/12/18 17:47:33.53 3ccm/aBz0
>>444
制御装置は各車両独立だね
446:名無し野電車区
11/12/18 18:21:58.03 JcglXvCRO
6＋6→8＋4にしなかったら、225系のﾕﾆｯﾄ構成の意味が無くないか？
2両以上の偶数・奇数が組めるのが、このﾕﾆｯﾄ構成のメリットじゃないの？
あと6連を残すメリットが思い浮かばないが。
447:名無し野電車区
11/12/18 18:59:51.49 DIwMtY4k0
輸送力適正化（）に必要なんじゃないの？＞J,L
無理して理想値に近づけてもJ+Jの12Bみたいな黒歴史だってあったわけでｗ
448:名無し野電車区
11/12/18 19:45:44.45 VOluMWtE0
このスレの特急版作ろうよ！
JRW281系283系285系287系681系683系スレpart1
とか？
449:名無し野電車区
11/12/18 19:51:49.62 7ziDH4Hw0
>>448
電車限定化よ
450:名無し野電車区
11/12/18 19:54:03.52 VOluMWtE0
>>449
そりゃ、このスレの兄弟だからな
451:名無し野電車区
11/12/18 20:32:11.73 VOluMWtE0
誰か作ってチョ
452:筆頭与力
11/12/18 20:46:28.53 ipztapnX0
このスレ限定ではないが西の先頭車に赤旗と緑旗が常備されたが
何とも安っぽい入れ物に雑に入ってる。
しかし網干本所は予算が執行されない？まだ未整備だ。
余談だが網干所はテプラ大好きで床下機器の名板や電連までテプラ代用。
因みに電連の車番は消えやすく日根野は放置プレーしてるな。
＞＞４３１
単純に２２３ヲタからすれば何かそれ嫌だな。
基本的に２２５は評価外だわ。
３月まで放置プレーのＪはあのままか。
湖西線クローズで期間限定で１１３・１１７の運用を置き換えれば良いのに。
453:名無し野電車区
11/12/18 20:56:59.18 mHYJyGC2O
6両編成って運用上、使いにくそう。
網干配置の225Lや223Jは編成組み換えして、8両や4両にしたほうがよさそうだよね？
454:名無し野電車区
11/12/18 21:11:43.64 34WNWYpPO
>>448-451
過疎ってるからこっち使ったらどうなん？(DCも含むが)
【JR型】JR西日本在来線特急ｽﾚ【限定】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
455:名無し野電車区
11/12/19 08:26:12.72 H0VKSEpR0
本日、近車から225ｰ5000の出場ですね。225ｰ5000の今期最終分かな？
456:名無し野電車区
11/12/19 09:02:54.19 m+1Uiix30
>>455
鉄道ファンにでも投稿してみれば？
457:名無し野電車区
11/12/19 18:22:27.14 E9jBkkHa0
>>452
書き込む前に文法勉強してこい
458:名無し野電車区
11/12/19 19:00:00.14 7Ycd0X4OO
それ以前に安価の打ち方(ry
459:名無し野電車区
11/12/19 19:06:31.40 vOvdrEDrO
>>447
輸送力適正化もクオリティ発生で(ry
460:名無し野電車区
11/12/19 19:59:44.62 fXr1lPio0
ところで福知山線に投入の225系は宮原配置？
あるいは網干配置の225系が福知山線を運行？
もし後者なら223系とは別運用になるのかな？
461:名無し野電車区
11/12/19 20:12:27.45 phM2zvAw0
大阪～篠山口ならホシ配置でも問題なさそうだけど、福知山支社のpdfが
大阪～福知山となってるのが気になるよね＞225
462:名無し野電車区
11/12/19 20:21:11.68 fXr1lPio0
網干配置の225系が宮原に転属する可能性もあり？
463:名無し野電車区
11/12/19 21:27:22.57 g9+Fhxq+O
どちらにしろダブパンにしないと使えないだろ。
464:名無し野電車区
11/12/19 21:45:31.83 ExNnhmMi0
>>463
福知山線だけならダブパンいらないだろ
465:名無し野電車区
11/12/19 21:51:35.62 QcDFhY4O0
なんでタブパンにしないといけない？
466:名無し野電車区
11/12/19 21:59:17.24 iXuoAPtE0
どっちかというと嵯峨野線だっけ
467:名無し野電車区
11/12/19 22:28:23.50 vOvdrEDrO
>>461
ﾎｼ221系って福知山まで入ってなかったっけ？
468:名無し野電車区
11/12/19 22:34:24.87 7Ycd0X4OO
>>464
丹波地域の冷え込みを舐めたらアカン、舐めたらアカン～♪
469:名無し野電車区
11/12/19 22:51:05.95 MpYJ8pmn0
現行、福知山線を走っている221系は8両と6両で、本線の間合い運用みたいになっている。
225系はこの運用に入るのではないかな。113系の4両編成は素直に223系6000代で置き換え。
113系の6両はどうなるかワカランが。
470:名無し野電車区
11/12/19 22:53:50.08 PSVpUKGiO
>>468
つ683系4000番
つ521系
つ125系
471:名無し野電車区
11/12/19 23:08:00.24 vC08sG9K0
加古川線に1パンタで入ってやらかした例
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
472:名無し野電車区
11/12/19 23:33:58.03 A3BeZ4wz0
朝の福知山始発113はダブパンで走ってる
霜取りかなんかじゃないの?
473:名無し野電車区
11/12/20 07:01:56.79 KZVxZTkB0
加古川線の103系の動画はすごかったね。霜取りパンタは必要でしょ。287系も付いてるし
474:名無し野電車区
11/12/20 09:16:55.77 sWAee2qj0
>>463
霜取り運用は宮原既配置の223系使えば済む話
運用車両全てにWパンタは要らないし、現状でもそうだろ
>>470
125系には一部にWパンタ装備車も居る
あと交直車は交流区間でのセクションの関係でWパンタに出来ない理由もある
475:名無し野電車区
11/12/20 11:15:24.03 y7GFTzkP0
>>473
最初から3編成に搭載済みだぞ、加古川線の103系は。
476:名無し野電車区
11/12/20 12:40:27.41 GX2Fd6BtO
>>470
交流区間は霜つきにくいから霜取り用装備は不要
477:名無し野電車区
11/12/20 17:58:01.69 U7zWWMpv0
福知山線の113系を223、225で置き換えるて事は
223、225の朝の「普通 新三田」が見られたり篠山口ー福知山ローカルの6連が見られるて事でおk？