11/12/14 20:46:56.52 EBpdDhl+0
静岡地区のホームライナーなんて、
有料急行に鞍替えの上、313-2000（当然ロングシート）でも割り当てりゃあいいじゃん
821:名無し野電車区
11/12/14 20:54:17.70 +6/besV50
>>814
丁寧なレスをありがとう。
つまり送り込みと返しのスジは極力既存のものを利用するわけか。
朝一の岐阜行きは前の晩の6連の返しになる、で良いのかな？
今のあさぎりのダイヤからすると、どちらも沼津に着いて折り返す間合い次第では御殿場までバイト、あるいは直通が出来そうではあるけどさすがにそこまではしないか、現状御殿場の設定無いし。
今回の置き換え、117の後釜はそのままの両数は必要無いはずなのに数があまり減らないのが以前から話題になってはいたけれど、あの数には371の置き換えも含まれていたのか。
これだとほぼ10両が静岡に張り付く事になるわけだからそう多くは減らせない、と。
822:名無し野電車区
11/12/14 21:03:46.85 AlpLzcEk0
>>805
5300番台の番号から将来的にあと4本増える事を前提にした話ならわからんでもない
5000番台6連が12本→17本となれば日中はもてあましそう