12/02/10 10:08:27.29 wY9uLx260
>>565
そうは言っても、規則だから。それも、省令だから、いまの東海がおろそかにすることはないよ。
ただし、この省令でも、列車を確実に止める装置があれば、警戒は出さなくてもよいと書かれている。
これは解釈が難しいが、東日本ではATS-Pに現示アップ機能があって、
列車の種別を地上で読み取り、高減速車は警戒を注意に変える。
PTでも機構的には可能なのだけど、そこまでコストをかけていない。
12/02/10 10:08:27.29 wY9uLx260
>>565
そうは言っても、規則だから。それも、省令だから、いまの東海がおろそかにすることはないよ。
ただし、この省令でも、列車を確実に止める装置があれば、警戒は出さなくてもよいと書かれている。
これは解釈が難しいが、東日本ではATS-Pに現示アップ機能があって、
列車の種別を地上で読み取り、高減速車は警戒を注意に変える。
PTでも機構的には可能なのだけど、そこまでコストをかけていない。