11/12/21 15:27:46.81 kkoLhLBL0
複線化も微妙だ
一本道だから映える
294:名無し野電車区
11/12/22 23:25:54.15 rayt2cEyO
【鉄道】リニアは全線同時開通を…三重県知事、ルート公表などJRに要望へ [12/14]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
295:名無し野電車区
11/12/23 00:10:22.44 kTsxAlkr0
おらが村の駅を建設する費用を負担しろとか、全線同時開通しろとか、生意気だな。
岐阜も三重も名古屋からすぐなんだから駅いらんだろ。
296:名無し野電車区
11/12/23 00:16:54.44 uSVxUo9a0
関西本線をまともにしてからリニアを要望しろ！三重県
297:名無し野電車区
11/12/23 00:55:33.16 XzppILuy0
>>293
一本道と聞いて・・・
298:WV
11/12/23 01:17:35.28 HnBY/Ear0
>>297
僕は今阿佐ヶ谷の駅に立ち♪～
299:名無し野電車区
11/12/23 02:10:51.96 fd4GuTX40
>>297
よくわかりませんがここにプール置いときますね
―＿ .///// /// /// ///三三三三三≡≡≡≡≡≡/.==
￣―/////―＿ /// /// /// /三三三三三≡≡≡≡ /Ο =
./////￣―二///―＿/// /// /// 三三三三三≡≡≡/ ====
///// ///￣―///二///＿///〃〃 ヽ ヽ.｜ ._____|０ ====
. ///// /// /// ///―///〃〃 ヽ ヽ| |///|======
///// /// /// /// ///〃〃ヽ ヽ .| |///|======
////三三三///三三///三///三///〃 .木 木 木 木 . | |///|======
/// /// ///＿///―///〃〃木 木 木 木. _| |///|======
// ///＿―///三三三＝＝￣ | __口_口_口_口/三三三|======
/＿―二///―三三＝＝￣ ＿ ―ニlﾆニニニニニニニニ|| | =====
三三三＝＝ 「ヽ｢ヽ ＿ ― ― ￣ ～ || |=====
＝＝￣ ヽ |ヽ | ―. ― ￣ ～ ～ || |.====
＿_― ￣ ― 彡 ￣ ～ ～ ～ ～ || | ===
￣ ＿| ／／￣――＿＿＿ ～ ～ ～ ～ || |===
￣ ll || ／／／／／／／／／――＿＿＿ ～ ／￣￣￣￣￣￣￣
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＿＿―￣￣| | ／／／／／／／／／／／／ | |
300:名無し野電車区
11/12/23 17:33:39.17 DqRK9AMa0
本日のレトロカラーは937Dでした
301:名無し野電車区
11/12/24 00:04:19.42 IPrELptu0
例のカウキャッチャーで鹿が死ぬのかどうかって話だけど、朝日新聞に答えが載ってた。
「･･･のべ8日間の走行で8頭のシカと衝突し、5頭は生きて線路外へ押し出されたという」
ケガはどの程度だったのか、どのくらいの速度で衝突したのかはわからないけど、意外と生存率は高そう。
っていうか、8日間もテスト走行してたのか。新宮で一泊してる編成を夜中に使ったんだろうか･･･
こんな話題性たっぷりの車両を、深夜とはいえオタにもマスコミにも全く気付かれずによくぞ走らせた。
302:名無し野電車区
11/12/24 00:50:47.15 J1w6j/wy0
3頭が即死してるんだから、事故の直後は息があっても助かるとは思えん
残りの5頭も翌日には死んでると思うよ
1年ぐらい前、青山トンネルの近くへ近鉄の撮影に行ったら線路脇に鹿の白骨死体が落ちてたけど
あれも電車にはねられたんだろうなあ
303:名無し野電車区
11/12/24 01:56:58.33 Z3LIJO4g0
1日1頭のペースで突っ込んでくるのかｗ
304:名無し野電車区
11/12/24 02:11:31.53 H+BOAGaR0
飛行機のバードストライク試験マシーンみたいなのないの？
電車に死んだ鹿ぶつけるような機械
305:名無し野電車区
11/12/24 09:08:02.71 UMmEbVO/0
>>304
新幹線はバードストライク試験やってたけど、鹿はない。
306:名無し野電車区
11/12/24 10:35:26.02 qaHwS/4x0
JRとしては生き残ってくれないと困るんだよね
生き残ってどこかに去ってもらうためのものだから
死んだら結局片付けする必要あるからな
つまり動物愛護の観点からもケチツケれないんですよ
キチガイ団体ざまー
307:名無し野電車区
11/12/24 13:02:09.51 kW5lD8inO
鹿は三重県では有害鳥獣として駆除の対象なのだから死んでくれた方がいい
308:名無し野電車区
11/12/24 19:41:32.19 VCjJ3LG+0
沿線で鹿鍋大会ですなｗｗ
309:名無し野電車区
11/12/24 19:59:09.15 OGvXPABp0
鹿の肉は臭いんだよな。。。
310:名無し野電車区
11/12/24 20:30:01.08 p1MdMKRVO
>>305
確か空気砲で鶏肉の塊ぶつけたんだっけ？
311:名無し野電車区
11/12/24 21:25:20.31 c5cdhwH90
>>306-307
とりあえず生きたまま線路から立ち去って、その後どっかで死んでくれるのが理想。
沿線の民有地所有者はシカの変死体発見でえらい迷惑だろうがｗ
312:名無し野電車区
11/12/25 05:11:16.34 2UziMDi40
昔、芸濃町のDQNラーメン屋が鹿殺して捕まったな
313:名無し野電車区
11/12/26 17:26:06.47 gHIqMx6HO
今日関西本線に乗ったけど桑名のあたりは雪国のようだった
四日市は雪無かったが
314:名無し野電車区
11/12/26 18:58:21.75 cH8ImkTE0
神様が汚い連中の住む場所を隠してくれたんだよ
315:名無し野電車区
11/12/26 23:39:47.85 ySkSJS/S0
雪国の人に怒られるぞ
316:名無し野電車区
11/12/29 23:26:06.23 qqAacyjq0
正月はみえ号の6連あるかな？
317:名無し野電車区
11/12/31 00:38:07.20 3kyDZ6nd0
昨日（30日）みえ6連あったようで
318:名無し野電車区
11/12/31 00:53:13.23 tEQwsSMM0
マジで？
見てみたいわ
319:名無し野電車区
11/12/31 20:18:41.22 igfEZtIw0
今日も6連あったで
320:名無し野電車区
11/12/31 22:13:28.46 /nMA/yMtO
6連は三が日とかにしてる。なかなかに壮観。
みえ初詣一号(9951D)乗車中だが、まさか2連とは。てっきり所定同様に4連と思ってたのに
321:名無し野電車区
11/12/31 22:28:48.77 KVgfMShq0
なつかしの2連快速みえ号
322:名無し野電車区
11/12/31 22:44:17.01 tEQwsSMM0
>>320
乗車率はどれくらい？
323:名無し野電車区
11/12/31 22:44:43.56 RzFGlnke0
2両ｗ
混雑はどうなんだろ
324:名無し野電車区
11/12/31 22:58:05.36 /nMA/yMtO
指定、自由共に席が埋まってるぐらい。立ってる人は松阪でいなくなった。あ、コミケ帰りの痛袋持った人も降りたw
当然のように名古屋出てから乗車客は殆どいないw
325:名無し野電車区
11/12/31 23:01:52.00 /nMA/yMtO
ちなみに指定一両、自由一両の2連。
この編成もなかなか奇異だと思う。
326:名無し野電車区
11/12/31 23:06:58.62 tEQwsSMM0
>>325
レポ乙
乗車率はいいみたいだね。確かに1両指定は珍しい。
327:名無し野電車区
12/01/01 00:13:55.14 Kr2IuWIc0
例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り新宮へ。
通常とは異なり年末と言う事で増結で６両編成。
６号車（最後部車両）の中央の一席。
結局最期までこの車両には私１人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして４人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
物売りも３回も４回もやってくる
名古屋出てからイラン！と言っただろ？誰も乗っていないの
わかったらそこで折り返せよ！！！！
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです｣
「先頭車から１号車、２号車で最後部は６号車です」
「自由席は２号車です。ご利用の方はお回りください｣
「お手洗いは１．２．４．６号車です」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・・・
328:名無し野電車区
12/01/01 00:55:31.90 XA+VbpsH0
>>327
サンクス。
書き込むの忘れてたわ。
329:名無し野電車区
12/01/01 01:05:49.14 4TNDJPgc0
>>327
毎年書いてない？
330:名無し野電車区
12/01/01 01:10:33.04 G1E8vqmoO
自由席が2号車って？
331: 【凶】 【1644円】
12/01/01 04:28:10.29 vevBUn4Y0
>>327
新年早々突っ込むのもアレだが、、、
最期
って、何だ？
332:名無し野電車区
12/01/01 08:17:34.90 DhQqMtzQ0
利用していないのがもろばれだねぇ。
333:名無し野電車区
12/01/01 09:17:09.55 LZGI3yi00
毎年恒例のやつだろ
334: 【1660円】
12/01/01 09:39:17.30 SKHJcUZdO
謹賀新年
335:名無し野電車区
12/01/01 14:39:53.70 41TPYQz+0
毎年どころか年に何回も貼られるコピペ
336:名無し野電車区
12/01/01 15:43:52.57 bQrIO3hm0
名松線
337:名無し野電車区
12/01/01 18:32:25.45 pJy25YbZO
6連みえは午前中かな？
午後のを全部みてたけど全部4両だった
338:名無し野電車区
12/01/02 13:14:41.29 IHHQLYxcO
快速みえは全列車増結なしで運転
339:名無し野電車区
12/01/02 13:29:15.21 fDip1d7l0
でも南紀の案内は過剰だよね(´･ω･`)
そのコピペみたいに
340:名無し野電車区
12/01/02 17:51:46.23 jHikYh7h0
南紀なんて85系化したときに乗ったきりだな。
ひだは冬の高山プランでよく利用するが。
341:名無し野電車区
12/01/02 18:49:14.57 cV9grvyWI
その昔は車内自動放送だった…
342:名無し野電車区
12/01/02 20:41:35.13 8LEU7Nzi0
南紀、指定席買って乗ったんだが、4人家族が隣と後ろ2席の計3席買ったらしく、
(あと一人ぶんは不明)
俺の席が、見事に後ろ向きにされたうえに、親父と思われる者が着席。
仕方ないので自由席に移りましたよ…orz
最近新幹線とかでも、指定席なのに他の人に座れれてる率たけぇ…(50％ぐらい)。
343:名無し野電車区
12/01/02 21:44:45.98 OjCEt9Dc0
快速みえ、伊勢方先頭でかぶり付きはNGなのね。
シャショさんに2号車行けって怒られた。
344:名無し野電車区
12/01/02 23:05:37.11 OJKh+A5S0
去年のＮＨＫ大河ドラマ江で、紀勢線の一身田辺り走行のキハ１１が番組最後の縁の地紹介
で登場したように、今年の平清盛も早い段階でオヤジの生誕地伝説である
津の忠盛塚とセットで、伊勢平氏が育った田舎を表現する小道具として
キハ４０国鉄色あたりが登場すると予想。
345:名無し野電車区
12/01/02 23:16:08.99 H2reHk4B0
鈴鹿駅の駐車場、今日の昼に行ったら空きがほとんどなかった
計100台は停まってたと思うぞ
2日でも快速みえで伊勢に行く人がそんなに多いのか、というより鈴鹿駅無料駐車場はそんなに有名なのか
346:名無し野電車区
12/01/02 23:17:19.20 rHB3uVSN0
源頼朝は名古屋人。
347:名無し野電車区
12/01/02 23:32:56.15 OJKh+A5S0
>>345
伊勢と言うより名古屋に行くんだろ
正月初売りの目玉の福袋等、今日からデパートも営業だし
本数は近鉄に比べるべくもないが、行き返りの列車さえ決めて行動すれば
快速みえ徳ダネ４で一枚７００円に駐車無料とムッチャクチャ特だからね。
ワシの感覚では正月に限らず、普段でも昼過ぎには下手すれば場所にあぶれて
列車に乗り遅れる危険要素と心得ていますがね。
348:名無し野電車区
12/01/02 23:33:53.93 jvx/ua20O
また得意の「名古屋起源説」ですかｗ
349:名無し野電車区
12/01/02 23:40:12.36 H2reHk4B0
>>347
普段からそれなりに混んでるよな
2009年度の一日平均乗車数は221だが、今はもっと増えてるのかな
名古屋に7時台に着く快速みえを設定したら結構乗りそうだが
350:名無し野電車区
12/01/02 23:43:32.50 DuAQiU330
>>343
車掌によりけりだと思う
俺が乗った時に名古屋→伊勢市までかぶり付きしてたオタが居たが車掌は検札時以外はスルーしてた。
まぁ、もしかしたら指定券持ってたのかも知れんが
351: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/03 00:51:02.39 cflZGZCj0
>>342
文句いうか車掌に通報すれば良くない？
352:名無し野電車区
12/01/03 09:59:04.29 ol4tX29f0
紀伊勝浦発着していたみえって今の南紀何号のスジですか？
353:名無し野電車区
12/01/03 10:59:31.47 9lFtcU9X0
>>352
アレのお陰で「18きっぷ」で楽々南紀１周できた。
354:名無し野電車区
12/01/03 11:12:20.98 dx/qNjjZ0
>>352
名古屋発11時06分で帰りの名古屋着が13時18分だったような気がした。
355:名無し野電車区
12/01/03 11:55:53.78 ol4tX29f0
>>353
自分も南紀一周したいので無くなって残念です
>>354
どうもありがとうございます
356:名無し野電車区
12/01/03 12:30:40.42 W9y1EvAkO
東海は優等以外の他社股がり在来線列車を嫌がる傾向にあるからな、
高山本線も今や普通列車は猪谷で完全分離したから。
357:名無し野電車区
12/01/03 12:39:35.09 ST9Xgb4h0
>>356
一番嫌がってるのは西日本だと思うが。
明らかに福岡北九州圏である山口でさえ下関で切ってしまったし。
もちろん東海の車両は米原から先へは行けない。
東海の場合は東日本からの乗り入れは少ないながらも今もある。
358:名無し野電車区
12/01/03 13:13:16.71 BSSBAh7u0
年末年始の南紀は臨時も含めてすべて２両増結の６両編成、なおかつ勝浦側はすべて
非貫通車みたいですね。また４編成中１本は５号車が半室Gのキロハ84を連結
南紀に非貫通車を集中投入したためひだ3号と10号の1号車は貫通型に変更
359:名無し野電車区
12/01/03 13:19:31.72 AAjuJ6Es0
>>357
つ[瀬戸大橋線]
360:名無し野電車区
12/01/03 13:50:18.57 Vz6aDp6x0
>>356
そりゃ西日本とは縁切りたいだろう普通
361:名無し野電車区
12/01/03 14:20:16.45 kf0oo4ee0
南紀も全て新宮止まりになるの？
362:名無し野電車区
12/01/03 17:32:32.52 M+VV8o+vO
ん？
紀伊勝浦方が貫通型の6連南紀も走ってるよ。
363:名無し野電車区
12/01/03 17:51:15.43 z669qaJm0
>>357一応、ワイドビューしなのが大阪までオジャマしてるけどね
364:名無し野電車区
12/01/03 18:50:54.02 3UUQNXJ40
>>342
なぜ座らないのか・・・
365:名無し野電車区
12/01/03 19:33:33.28 M+VV8o+vO
ん？
ワイドビューひだも大阪におじゃましてる。
366:名無し野電車区
12/01/03 19:41:12.68 1x8q7dZ00
>>356は「優等以外の」と書いているんだが。
367:名無し野電車区
12/01/03 22:44:52.23 3Y7DwSwfO
優等意外では西日本車が毎晩２本大垣にお邪魔してるわな
368:名無し野電車区
12/01/04 11:33:08.20 MtxyJmWE0
211-0、いつまで関西線にいるんだろうな
369:名無し野電車区
12/01/04 15:13:37.60 CYzbuDn30
>>368
少なくとも後10年位は活躍しそうかな。
370:名無し野電車区
12/01/04 18:58:27.49 dRyHB1jcO
みえ24号20分遅れ。一度たりとも津を定刻に乗ったことないわ。スカスカのダイヤなんやで回復力とかちっとは配慮するもんやで。
371:名無し野電車区
12/01/04 19:02:11.62 uhfyqxxe0
単線としては、現行ダイヤでもかなり過密
372:名無し野電車区
12/01/04 19:55:41.84 DL2Yp2o/0
気勢・参宮線の遅れは一旦遅れると単線故に、後続・交換列車に
どんどん波及してくので部分複線化して、そこですれ違う様にしなければ
遅れは解消しない罠。
貧乏三重支店には無理なお話だけどねｗ
373:名無し野電車区
12/01/04 20:28:41.98 CPa72TIo0
昔、クルクルパー作動で多気を7分遅れで出発したのに、伊勢鉄道線内での怒涛の走りで
名古屋には定刻に到着したことがあった。
374:名無し野電車区
12/01/04 21:27:53.14 jCjjiGUj0
関西線、名古屋～河原田の、複線化を激しく希望。
ここに書いてもしょうがないけど…。
375:名無し野電車区
12/01/04 22:26:05.84 tULtZadd0
>>373
伊勢鉄道線は、線形がいいから回復運転がしやすいね。
しかし、保守上からか、線内最高速度がたしか110km/ｈになっていたような。
376:名無し野電車区
12/01/04 23:07:32.10 MM6BXVU60
うん110Km/hなんだなこれが
120km/hにしたら、どんな問題が起こるのだろう
ご存知ありませんか？ エロい人
377:名無し野電車区
12/01/04 23:27:23.75 JmTgkpM6O
>>370
今日は風が強くて高茶屋～松阪間で徐行運転してた
378:名無し野電車区
12/01/04 23:59:55.91 Omihb2Xv0
>>371
これでも関西線はかなり余裕あるダイヤになったけどね
9時台と17時台はふざけるなってレベル
379:名無し野電車区
12/01/05 00:09:43.57 XEoD84pb0
>>376
保線のコストが上がる
数字の上では1割弱のアップだけど、実際の線路やバラストのダメージは1割どころじゃない
つまり削整や交換の周期が短くなる
あと、最高速度を上げると信号機の位置などを修正しなくちゃならない
これには多大なコストがかかる
せめて特急が1時間ヘッドで1日10往復ぐらい走ってくれないと、この費用が出ない
380:名無し野電車区
12/01/05 00:42:05.27 l+1uhzUc0
ダイヤの余裕時間が足りてないのが問題かな
381:名無し野電車区
12/01/05 00:44:25.66 HzCYjwSc0
>>379
じゃあケチって100kmにならなかったのはなぜ？となる
快速みえは特急みたいなもんだろ
382:名無し野電車区
12/01/05 00:56:22.34 AnEMtXJx0
旧国鉄系ってバラストを結構、盛ってるけど、
名鉄みたいに申し訳け程度で、地面にそのままレールをのっけたような線路でも
脱線せずに120キロ出してるから、モノは考えよう。
383:名無し野電車区
12/01/05 08:23:02.03 kU/kOndx0
ちょ、滅茶苦茶大雪じゃねーか
天気予報ではそんな素振りすらなかったぞ
雨が予報できないならまだしも雪を予報できないとは役立たずすぎる
384:名無し野電車区
12/01/05 09:02:40.38 9byodD4e0
>>381
費用対効果の最適値を選んだ。
比較検討して決めてるよ。
385:名無し野電車区
12/01/05 13:21:55.04 9+RbgxMu0
最適値でしょうな。
110kmまでなら大差ないけど120kmになると大幅にメンテコストがかかるんだろう。
近鉄も一部を除いて110kmじゃなかったか。
386:名無し野電車区
12/01/05 19:21:14.94 ievXVYub0
国鉄伊勢線時代は、当時の紀勢東線と比べても道床は厚いし
重レールでしたが、軌道が傷まないよう保線費をケチるため
キハ８２系南紀号やキハ５８系急行紀州号も、最高速度８５ｋmの
制限走行に徹していましたね。
387:名無し野電車区
12/01/05 19:37:47.34 l+1uhzUc0
おっと制限２５の西の悪口はそれまでだ
388:名無し野電車区
12/01/05 19:52:44.54 cdTkcq4S0
廃線となった名松線にも制限25が有った様なｗ
389:名無し野電車区
12/01/05 22:23:20.44 FX6cO9hm0
>>387
西の25は落石に突っ込まないための25なので意味が違う
390:名無し野電車区
12/01/05 23:16:55.83 xl2ZeL3S0
>>387
最近はとうとう常時10㌔徐行っつー必殺技が出来たぜ
391:名無し野電車区
12/01/06 00:18:51.86 n1KJC07M0
誰か名松線廃線に突っ込めよ
392:名無し野電車区
12/01/06 01:18:17.26 ///fR/JN0
だって違和感ないし
393:名無し野電車区
12/01/06 02:22:03.66 12IN7Tmm0
家城～伊勢興津も、落石に突っ込まないように制限25で走れば、治山工事なしで運転再開できないかな？
もともと雨が降ったら即運休だから、走行中の列車の上から土砂崩れっていう心配は多分ないだろうし
・・・バスより遅くなるけど
394:376
12/01/06 11:14:53.92 zfscEK9V0
>>379
ご回答さんくす
395:名無し野電車区
12/01/06 11:19:05.64 GKhd5Cli0
熊野花火の臨時の夜行亀山行って毎年乗車率はどれくらい？
396:376
12/01/06 16:08:45.90 zfscEK9V0
>>384～386
なるほど... ありがとさん
397:名無し野電車区
12/01/06 23:14:57.84 DZ3EtQKjO
>>395
年によって違うが早い時間に発車する列車は殺人的混雑
遅い時間に発車するのは比較的空いている
込んでいても紀伊長島までに大分空く
398:名無し野電車区
12/01/07 00:00:11.25 d2CHcHw50
>>385
近鉄名古屋・大阪線はほとんどの区間で最高120km/hだよ。
399:名無し野電車区
12/01/07 00:22:49.75 ero2A0RM0
>>395あれ、名前だけでいいから「はたやま」とか名乗ってくれないかなw
400:名無し野電車区
12/01/07 01:04:51.92 JOk4QyTuO
>>399
畠山？
速玉じゃないのか？
401:名無し野電車区
12/01/07 01:25:01.20 xLSk2ezl0
ルーピーはとやまで桶
402:名無し野電車区
12/01/07 07:47:26.56 s9PI2rPO0
新宮を通らないのに「はやたま」は…
「鬼ヶ城」は仰々しいしなあ。
403:名無し野電車区
12/01/07 21:55:44.75 A6SuzH4h0
「海上自爆」でどうよ
404:名無し野電車区
12/01/09 00:07:23.90 T27LoDR60
>>403こんな感じ？www
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
405:名無し野電車区
12/01/09 13:27:28.02 Tv6NIXXJ0
郷土食にちなんで「めはり」なんてのは？
406:名無し野電車区
12/01/09 15:24:37.30 DPvvxMfS0
やっぱ、スターライトでしょ。
407:名無し野電車区
12/01/09 21:09:49.11 8qPW8Ugl0
「ししいわ」
408:名無し野電車区
12/01/09 22:16:10.23 2CgoZiRs0
快速みえ、増発か増両に一票。
日曜のみえ５１に乗ったけど、正月過ぎなのに中混雑。
２０分前から並んでいた私は大丈夫だったけど、
立ち席で伊勢まで行ってた哀れな人間もいたし・・・。
確かに
２５００円の青空フリー切符は陰なる人気なんだな・・・。
近鉄のお得切符よりも安価だし、多少の時間や設備は我慢できるし・・・。
409:名無し野電車区
12/01/09 22:22:16.44 2CgoZiRs0
あと、１８切符使用者には
「伊勢鉄道は別料金(490円)」って言ってくれるのが
青空フリー利用者には痛快で。
410:名無し野電車区
12/01/10 06:49:50.48 /votgpxz0
まだ伊勢参りの客がいるから混んでるけど、普段はそれほどでもない。
411:名無し野電車区
12/01/10 06:55:48.96 rSMTykq70
>>408
現在の４両編成を以前のように２両にもどして、３０分ヘッドの増発にしてほしい。
（半分は、松阪止まりで十分）
４両では、名古屋-桑名を除いて編成過多。
412:名無し野電車区
12/01/10 16:24:16.01 4Jcx2tOp0
昔は、この成人式あたりの連休になると、全国からJTが来て
伊勢市駅がDD51まつり状態だったね。
413:名無し野電車区
12/01/10 20:50:38.63 QILZQ6J50
あおなみ線なんかでSLを走らせるくらいなら、関西本（以下略
414:名無し野電車区
12/01/10 21:41:19.96 7M3M1G0hO
四両が適正と見たから、増やしたんだろう。
増やす事があまりない倒壊さん大英断だった。(笑)
しかし、指定席があれでは
車両を変更はできないだろうから、名古屋方面からは、ワンドリンク引き換え、伊勢方面からは、賞味期限切れの●福もち引き換えを指定席券を見せるとゲットとかしないと、指定と自由の区別がなさすぎる
415:名無し野電車区
12/01/11 10:29:50.64 QJF8zM+CO
指定席は確実に座れる事に意味がある
座席のグレードとは関係ない
416:名無し野電車区
12/01/11 12:04:52.14 S7Fubye80
そもそも510円は座席の確保に対する対価だからね。
設備に対する対価は特別車両券（＝グリーン券）になる。
417:名無し野電車区
12/01/11 18:23:34.21 9xar9cSWO
ハイビスカスが光った
やった。 カラフル点滅
ビッグ確定じゃん！
キュインキュイーン
418:名無し野電車区
12/01/11 21:36:14.64 1gf7MgqX0
次の次に来るぞ！ 忠盛塚
URLﾘﾝｸ(www.info.city.tsu.mie.jp)
419:名無し野電車区
12/01/11 21:59:23.08 QZ269yfk0
>>418
地元だけど、こんなのがあるって知らなかった･･･
420:名無し野電車区
12/01/12 01:41:28.00 5b3ZFYHn0
津駅から片田団地行・平木行のバスでどうぞ
421:名無し野電車区
12/01/12 12:26:12.15 mgjhp302O
>>419
所詮はそんな認識。桂浜や関ヶ原みたいな有名地じゃないくせに、
ゆかりの地やら何やらでとにかく知名度上げたいか観光客呼び込むのに必死。
まぁまたやった所でお江での津城や本城山みたいにドラマ同様に大コケするよｗ
422:名無し野電車区
12/01/14 11:52:55.78 AqSSQ5cQ0
ワイドビュー南紀の運転席って、夜間は遮光カーテン下ろす？
423:名無し野電車区
12/01/14 13:12:56.81 C/KUMI2i0
紀勢東線にある鹿のピクトが描かれた標識とその下の数字は
鹿が出た時の制限速度を示してるんでしょうか？
424:名無し野電車区
12/01/14 13:15:08.32 nbJ/Q6xy0
>>423
写真キボンヌ
425:名無し野電車区
12/01/14 14:11:33.26 C/KUMI2i0
>>424
写真はないです、すいません。
船津ー三野瀬間とか、阿曽駅の近くとか、三瀬谷を出たあたりとか、
多気以南で結構な頻度で見かけました
426:名無し野電車区
12/01/15 09:51:55.17 J2us04lr0
そこで何頭の鹿と遭遇しましたとか･･･
とか言わないだろうなＪＲ凍解
427:名無し野電車区
12/01/15 11:55:00.43 tIP0OOMrO
あれって深夜帯を走る列車に対する徐行の1区間目2区間目とかを表すやつでは･･･
428:名無し野電車区
12/01/17 12:21:56.33 vOl0THPxO
明日の伊勢鉄は久々にドクター入線か
429:名無し野電車区
12/01/17 20:50:59.25 3hJHWG43O
教えてください。
名古屋在住ですが、平日休みの職場なので、明日日帰りで
伊勢神宮に初詣に行きたいと思ってます。
過去２回行った時は近鉄で行ったのですが、ＪＲの「快速みえ」
という列車の回数券を使うと、かなり
安く行けそうなので、初めて乗るつもりですが、この列車の
指定席って、中で飲食とかしたら顰蹙かうような感じですか？
指定席は、回数券利用でも別に指定席券買えば乗れますよね？
詳しい方、ぜひ教えてください。
430:名無し野電車区
12/01/17 20:57:22.09 htCEjMql0
>>429
通勤時間帯以外なら弁当広げて食べても問題なし。平日でも時々見かけるよ。
あと回数券でも指定席料金の追加で利用できます。
431:名無し野電車区
12/01/17 21:04:00.41 ZOTKZCeV0
キハ75の指定席でメシは厳しかろう。
弁当が置けるようなテーブルも無いし。
飲み物程度ならいいんじゃねーかな?
指定席は、回数券でも指定券を別途購入すれば利用可ですよ。
432:名無し野電車区
12/01/17 21:28:09.12 3hJHWG43O
>>430、431さんありがとう。
現地でお昼に店探して食べる時間がもったいないので、
列車内で食べれたらサンドイッチでも食べようかと思ったんです。
周りの空き具合と本人の度胸次第ですかねw
指定席券の事もありがとうございました。
433:名無し野電車区
12/01/17 22:15:11.41 7od5mIMk0
このお爺さんの状況で弁当を食べたら漢
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
434:名無し野電車区
12/01/17 22:20:54.45 8MWGj/cH0
>>433
北海道かな。
車両はキハ４０か。
435:名無し野電車区
12/01/17 22:32:14.79 7od5mIMk0
>>434
そこまで分かるのか、凄いわ。
436:名無し野電車区
12/01/17 22:39:26.33 KsPOc09a0
>>435
ヒント、二重窓だけで場所は北海道と特定できる
車種は40か48か400か、これだけではわからんなあ
写真の掲載元のブログを見れば、違う角度の写真とか列車の時刻なんかの情報があるかも
437:名無し野電車区
12/01/17 23:57:19.80 yzC984Uf0
>>433
写真保存したw
438:名無し野電車区
12/01/18 01:22:57.76 pg0K9Je10
>>437
違う意味でだろw
439:名無し野電車区
12/01/18 08:08:25.68 tXNa+nt+0
>>436
URLﾘﾝｸ(hankaku.2chblog.jp)
違った
440:名無し野電車区
12/01/18 20:31:08.64 6cQlkQbaO
南紀の夜間なら遮光カーテン降りてるよ。
441:名無し野電車区
12/01/20 00:16:16.78 R9nNX47F0
>>440熊野花火の臨時快速の時は開けっぱなしだった
442:名無し野電車区
12/01/21 14:58:23.44 Rg9AUHQ80
なんか、近鉄の名阪特急が津に全停らしい。
名古屋線の急行も増えるらしい。
快速みえﾔﾊﾞｽ
443:名無し野電車区
12/01/21 15:10:07.80 GlzFRcx00
津に全部止まってなかったのにびっくりだよw
444:名無し野電車区
12/01/21 16:04:21.26 ZqiNK3KN0
ここ数年、あまり代わり映えしない事と自身の経費削減策と相まって
年一回春発行の近鉄時刻表を買い控えてきたが
さすがに今年は買わざるを得ない。というか
良し悪し抜きに、近鉄がどんな大改正をしたのか楽しみ。
早く手にしたいな。(^^ゞ
445:名無し野電車区
12/01/21 16:15:18.43 zM7js1BD0
>>442
松阪も急行が伊勢中川から延長されるし、どうなるかな
446:名無し野電車区
12/01/21 16:23:22.20 s05EYmX80
>>442-445
運転保安部課長と筋屋が２年間かけて作った渾身の新ダイヤだからな。
藻前ら文句言うなよ。
447:名無し野電車区
12/01/21 16:28:40.32 NqIq8tve0
遷宮特需もこのダイヤで対応なのかな？
伊勢志摩は増結ってことか。
448:名無し野電車区
12/01/21 22:44:13.54 NYlF+VyZ0
>>444
２月下旬に発売だけど自分も早く手にしたい
ちなみに増発される急行（名古屋～四日市）は日中時間なので
近鉄スレでは３両という憶測も出てるけど
449:名無し野電車区
12/01/21 22:51:20.36 lP/Jo6A20
時刻表で車両数分かるんですか？
450:名無し野電車区
12/01/21 23:30:41.09 qhCFs3u70
客扱いだけでなく信号待ちでも止まりまくる快速みえと、名古屋～津間ノンストップの近鉄特急。
安売りだけでは対抗できないので、いい加減プレミアムな指定席車を･･・
451:名無し野電車区
12/01/21 23:44:52.94 fPtXgpH60
まずは通勤時間帯にみえを走らせることからだ。
名古屋に8:00迄に着かなきゃ使えない。
452:名無し野電車区
12/01/22 00:29:28.15 mmD9QWZJ0
近鉄大減便、急行毎時2本化とか言ったやつ誰だよ
453:名無し野電車区
12/01/22 00:49:46.88 X2mTZw5Y0
>>450
あの座席で料金取るのはひどいよな
せめてリクライニングしないと
454:名無し野電車区
12/01/22 09:29:07.49 53X7wYHg0
キハ８４つないじゃえば？
455:名無し野電車区
12/01/22 09:41:09.19 29fLvEveO
キハ25の４両固定編成、うち１両は373系と同じタイプで指定席と妄想してみた。
456:名無し野電車区
12/01/22 14:36:10.34 BXEbQbNi0
>>454
何で中間車なんだよ。キハ85だろ。
だけど4両になったんだから指定席は差別化した専用席がいるな。
457:名無し野電車区
12/01/22 15:07:58.85 WXjz7goU0
自由席をロングシートにすれば（で指定席は座席そのまま、ただし2両に増やす）
嫌でも利用する人がいそう
458:名無し野電車区
12/01/22 16:01:20.09 9mkGNJAI0
>>453
指定はあくまで座席確保と分かっていても
キハ58の5000番台が0系の廃品とはいえ
そこそこのシートだったからなぁ。
459:名無し野電車区
12/01/22 16:59:53.67 mmD9QWZJ0
関西線名古屋15:42発普通四日市行3333G、今日は車掌乗務だった
5分ぐらい遅れてたが、12時頃に乗った時は遅れなしだったから運休列車はなかったと思うけど、なぜだろう
460:名無し野電車区
12/01/22 18:55:27.29 u/K4bFnE0
NHK大河 平清盛ゆかりの地紹介に、去年のお江に続いて
今年もなぜかキハ１１が登場しました。
全然登場する必然性などないと思いましたが、やはりこれも元JR東海社長で伊勢国出身
の松本NHK会長へ心緒を良くする方策でしょうなｗ
ちなみにドラマの方は、更につまらなさ度にパワーを増していました。
461:名無し野電車区
12/01/22 21:32:58.52 RF0x//ra0
おお～漏れも見てた
あれ、どこら辺だろうね？
松阪から家城の間というオチは無しよ
462:名無し野電車区
12/01/22 21:40:20.73 9mkGNJAI0
>>460
見た見た。で、最寄り駅が津新町w
>>461
NHKつながりの田畑彦右衛門つながりってことで、一身田～下庄間かなぁ？
463:名無し野電車区
12/01/22 21:53:11.34 u/K4bFnE0
>>461
多分、下庄駅～一身田駅間の津市大里地区辺りじゃないかな。
去年の江のキハ１１も似たような場所だったから
あの辺りに地の利がある津局員が、渋谷からの要請で
製作したんではないかなと想像。
しかし２年連続ながらキハ４０国鉄色の存在を取り込むまで
執念深いオタクでは無いと言うことなんでしょうな。
464:名無し野電車区
12/01/22 21:56:55.09 3lzMCbLR0
>>460
そういえば、ケータイ大喜利で東京から津放送局へ異動になった照明スタッフの手紙が紹介されてたな。
津には照明の仕事がないと、、、
465:名無し野電車区
12/01/22 23:10:44.85 Mr8knvS7O
清盛の父忠盛は津市で生まれたとされている。その縁で紹介されたんだろ。
466:名無し野電車区
12/01/22 23:39:16.05 uKFP9uEY0
頼朝は名古屋人なのにな。
467:461
12/01/23 11:59:11.59 ntd85nGP0
>>462-463
そうだったのか ありがとう
漏れはキハ11単行→名松線と短絡で判断してしまった 反省
468:名無し野電車区
12/01/24 20:58:04.78 O19B/vHc0
キハ８４を選んだ理由は。
８５は、南紀、ひだの増結用ってことでさ。
まあ、素人の浅知恵ってことで、
スルーしてくれ
469:名無し野電車区
12/01/24 23:26:19.81 rTOD+b4O0
最近キハ11-300が名松線に入ったことある？
470:名無し野電車区
12/01/24 23:26:45.91 sWB/j1RL0
これはよい波田須
URLﾘﾝｸ(dc.watch.impress.co.jp)
471:名無し野電車区
12/01/25 00:10:42.31 iO2LU1490
>>468
先週18日に入ってたの見たな。
472:名無し野電車区
12/01/25 21:27:52.58 YGddkmMK0
次に土曜、伊勢市駅～外宮～内宮～おかげ横丁めぐりの超人気コースと思われる
JR東海さわやか新春ウォーキングが実施されるが、ただでさえ１月の伊勢は
平日でさえも、未だ参拝客で溢れ返っているのに
この企画で、快速みえ５１号・１号辺りは超満員のえらい事になるのではと心配。
473:名無し野電車区
12/01/25 21:36:55.45 3+E3QLaW0
>>472
さわやかウォークって意外な観光地みたいなのがいいんだけど、
２０００年前からの定番観光コースだもんな。
474:名無し野電車区
12/01/25 21:55:28.49 YGddkmMK0
>>
475:名無し野電車区
12/01/25 21:58:29.78 YGddkmMK0
>>472
間違えた
土曜は、みえ１号が運休になって５１号が運転されるんだった。
だからみえ５１号と３号が参加対象列車ですな。
476:名無し野電車区
12/01/25 23:03:08.05 PbeZ4CjC0
こういう日はワイドビュー伊勢初詣のようなものを運転すればいいのに。
477:名無し野電車区
12/01/26 00:00:24.76 mMmMG+JR0
>>476
ただでさえ参拝客＆さわやかウォーキング参加者で大混雑してる中に
鉄ちゃんまで大量に群がってパニックになるｗ
478:名無し野電車区
12/01/26 10:26:13.80 62xmv6eC0
元の参拝目当ての乗客は大していないだろww
479:名無し野電車区
12/01/26 18:08:31.90 DhpYCObJO
近鉄でさわやかウォーキングに行く香具師も多いだろうな
480:名無し野電車区
12/01/26 21:18:54.98 6qbotIfC0
当日、近鉄伊勢市駅下車で外宮～バス～内宮お伊勢参りの予定で初詣に来た
参拝客が、なんか人沢山のテントのイベントに気が付いて
手軽な距離なんで、そのまま参加の飛び入りハイカーも多数現れると思う。
481:名無し野電車区
12/01/26 21:33:08.79 9y300W6Q0
関西線も複線化区間拡大してほしいね。
URLﾘﾝｸ(kyoto-np.co.jp)
482:名無し野電車区
12/01/30 20:21:52.89 FkTbKT4v0
アホな妄想かも知れないけど･･･
近鉄特急と快速みえ、もしも名古屋から鳥羽までノンストップで走ったら、どっちが早いんだろう？
483:名無し野電車区
12/01/31 02:19:56.56 dFmOssi30
近鉄だろう。
JRは駅構内でのポイント通過の減速が不利すぎる。
484:名無し野電車区
12/01/31 04:48:34.35 rVZPx9tX0
そもそも松阪からの遠回りで負ける
485:名無し野電車区
12/01/31 16:42:29.88 RpuU6oK20
あっけなく勝負つきましたなw
486:名無し野電車区
12/01/31 18:38:04.60 tak66SekO
近鉄も中川まわるから松阪までならいい勝負になるんじゃね？
487:名無し野電車区
12/01/31 20:19:12.33 rz/Q000R0
そこで近鉄伊勢線復活ですよ
488:名無し野電車区
12/01/31 20:31:11.78 vdwOLma60
>>486
快速みえがデビューしたころだったかな。
近鉄特急より早いっていうのをニュースで見た気がする。
もちろん当時だから松阪までの比較だけど。
489:名無し野電車区
12/01/31 23:44:30.35 OigBqExH0
>>488
キハ75系がデビューした頃、名古屋～鳥羽間を
最速1時間35分で走破していた。
当時の近鉄特急が1時間37分で、“2分早い”を
大々的にアピールしていた。
でもその後近鉄もスピードアップしたからすぐに
逆転されたけど・・。
490:名無し野電車区
12/01/31 23:46:45.00 QFGO03Vo0
あれ？今、宇治山田で１時間４０分くらいかかるよな
491:名無し野電車区
12/02/01 00:06:54.19 g0u4qeVw0
>>489
快速みえの車中から新幹線の指定席を楽々予約、、、車掌が携帯電話(ショルダーホン)で予約センターに電話を掛けて席を押さえるというもの。
492:名無し野電車区
12/02/01 02:01:55.76 X+/j7ap50
>>488
1日下り1本だけ、名古屋から松阪まで66分の便があり、
近鉄の乙特急の67分より速かった。
・キハ58-5000(700psカミンズエンジン・キハ82お下がりエアサス、新幹線0系お下がりのリクライニングシートに換装)
・キハ65(リクライニングシート)
で最高110km/hで走っていた。
493:名無し野電車区
12/02/01 20:54:35.10 f6ijAqvc0
５０００番台のカミンズエンジンはキハ４０あたりへ転用されたのかねえ。
494:名無し野電車区
12/02/01 23:52:47.73 hgcySVZk0
元々カミンズエンジンは各車共用部品だから、キハ58-5000専用じゃないし。
東海豪雨の時はキハ58-5000のエンジンは水没したキハ75に転用してるし
廃車の時はエンジン外して回送してるから、エンジンがピンピンしてたら
いまだにどっかの車両に載っかってるんでない？
495:名無し野電車区
12/02/01 23:59:58.40 cGIfd21V0
快速みえ、今日は全車自由席だった？
12号の車両側面の号車表示幕、武豊線運用時のように、①、②となっていたけど
496:名無し野電車区
12/02/02 02:48:18.17 OE+w2EgV0
>>495
4連化後は時々見かける現象だな。
全車自由席になるF1期間中は、[数字]だけにせず[数字 自由席]で表示している。
実際に走ったのか気づいて直したのかは不明だけど、
何年も前、[（愛称無しの）快速][鳥羽]幕で12番線に入換している2連を新幹線ホームから見た事もある。
497:名無し野電車区
12/02/02 10:51:32.17 9ry/vchX0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
尾鷲市須賀利の巡航船廃止へ バス運行に賛成多数
498:名無し野電車区
12/02/02 21:14:25.68 avuEELqL0
>>497運賃も所要時間も航路の倍になるのか･･･
須賀利からだと大きな湾をぐるっと回って、峠をいくつも越えるルートだから当然か。
それでも、安定したバスの路線網に組み入れてもらうことを選んだってわけだな。
499:名無し野電車区
12/02/02 21:15:00.13 avuEELqL0
>>497運賃も所要時間も航路の倍になるのか･･･
須賀利からだと大きな湾をぐるっと回って、峠をいくつも越えるルートだから当然か。
それでも、安定したバスの路線網に組み入れてもらうことを選んだってわけだな。
500:名無し野電車区
12/02/02 23:12:45.12 2/eWN/1V0
三重交通島勝線を須賀利まで延長すればいいんじゃない？
501:名無し野電車区
12/02/04 15:55:58.33 ymwD9dhqO
快速みえは１８シーズン以外全く検札やらんの？
今日伊勢鉄道有効の青空フリーだったのに往復来ないからがっかりした。
502:名無し野電車区
12/02/04 16:46:48.90 chBWMhEQ0
２両の時は必ずと言っていいほど来てたが、
４両化してから見なくなったな 偶然かもしれんが
503:名無し野電車区
12/02/04 17:10:10.81 ErBRss89O
指定席のみの検札？
504:名無し野電車区
12/02/04 17:19:37.57 kC9lLaA00
去年のゴールデンウイークに乗ったら検札来た
ちなみに自由席
505:名無し野電車区
12/02/04 17:34:23.59 cbqa0HTF0
>>501
なんでガッカリしたの？
検札なんかいちいち切符出して見せるの手間やん。
506:名無し野電車区
12/02/04 17:56:19.34 ymwD9dhqO
伊勢鉄道もフリーで乗れるという優越感が良いんだわ。
逆に３１３系ワンマン快速の名駅～桑名間が検察よく来る。
507:名無し野電車区
12/02/04 18:06:15.32 chBWMhEQ0
わからないでもないな
青18とかジャパンレイルパスは伊勢鉄道線分を含んでいないので
別に運賃いただくとしきりと駅や車内でも放送聞くから 特に名古屋駅は
508:名無し野電車区
12/02/04 18:27:11.86 kC9lLaA00
南紀のコピペといいみえの放送(伊勢鉄道関係とトイカ関係)といいなんで口説いんだろう
丁寧、親切と感じる人もいるんだろうけど過剰な気がする
509:名無し野電車区
12/02/04 18:43:46.38 0WzNusYFO
今晩多気にシキ入線
510:名無し野電車区
12/02/04 18:57:41.14 iJacDHdq0
>>506
×フリーで乗れる
○乗る乗らないにかかわらず伊勢鉄道分の料金を最初から取られている
511:名無し野電車区
12/02/04 20:21:45.41 WLeTUvVv0
正月、当然１８シーズンに名古屋行きのみえに乗った時伊勢運輸区の車掌が
「１８きっぷでご利用の際伊勢鉄道線の乗車料金を支払わない場合は津で降りて頂きます。」
と何度も案内し、多気や津の手前で検察もしていた。津を発車した途端もう１回同じ車掌が検察来たよ。
払ってない人は強制支払いやった。今思えば凄い仕事熱心の車掌さんだったな。
512:名無し野電車区
12/02/04 20:36:59.21 HaJuCWGi0
>>511
18きっぷで下りのみえに津から乗ったら、車掌に思いっきり怪訝な顔された。
疑われないようにちゃんと車掌室に近いドアから乗ったのに…
513:名無し野電車区
12/02/04 21:13:41.07 QLbMboNW0
>>501
自らで答え言ってるじゃん。
青空フリーが伊勢鉄道有効になったので、車内改札の必要性が薄れている。
514:名無し野電車区
12/02/04 22:38:31.18 /E4xIt8y0
近鉄でも特に18きっぷ期間に、桑名～津でよく検察をしている。
515:名無し野電車区
12/02/05 00:59:13.44 eUHI/IwtO
JRが一方的に他の鉄道会社に迷惑をかけてるからな。
料金を確実に徴収しなければ、訴訟、18きっぷの廃止、みえの廃止の
いずれかは免れない。
516:名無し野電車区
12/02/05 07:58:35.08 UMLwb2kAO
お前ら、投稿前に誤字確認しろよ。検察ってなんだ？起訴されて裁判になったのか？何度も何度も検察って。恥ずかしくないのか？わざとでもしつこすぎるぞ。
517:名無し野電車区
12/02/05 08:52:33.70 qpT6dA0n0
青空フリーで、春日井・大曽根・西岐阜・津の４つの美術館＋高茶屋のスーパー銭湯を１日でハシゴできた^^
518:名無し野電車区
12/02/05 10:01:26.00 iPnK6JAH0
俺なんて栃原からコケコッコー共和国、そのあと多気まで折りたたみ自転車走らせて、
それから瑞浪と土岐であんかけカツ丼とてりカツ丼だぜ
519:名無し野電車区
12/02/05 16:43:13.54 SBzh3c9k0
>>506
ワンマンでだれが検察するんですか？
520:名無し野電車区
12/02/05 18:22:40.11 xJ8LF3ly0
>>519
ワンマンでも抜き打ちで係員が乗ってくる
二人セットで特定の区間を行ったり来たりしてるから、途中から乗ってきて、また途中で降りていく
521:名無し野電車区
12/02/05 20:08:22.57 mS6HsXJR0
検察官ですね、わかりますｗ
522:名無し野電車区
12/02/06 01:06:55.63 gVPLckQVO
あとワンマン列車で昼間の春田付近も検札あるな。
丸和につけ麺食べに行く時大抵窓口閉まってる。時には丸和に駅員がいる。
523:名無し野電車区
12/02/06 07:25:00.73 E3WqHSjm0
検察でいいじゃん、検札で引っ掛かって悪質なら警察で引き渡されるんだし
524:名無し野電車区
12/02/06 09:25:07.12 Csh3BAF40
公務員って逮捕は退職しないが、起訴は退職となる。
検察官は怖いのよ
525:名無し野電車区
12/02/06 13:24:36.29 EEHeJelS0
だって逮捕は民間人でも誰でもできちゃうから、そんなことで履歴に汚点が付いたりしたら困るというかおかしい
526:名無し野電車区
12/02/06 16:44:21.29 3Of6YuxWO
四日市のツアーズが3月末で閉店
527:名無し野電車区
12/02/06 17:43:02.33 lOx84wju0
URLﾘﾝｸ(www.jrtours.co.jp)
528:名無し野電車区
12/02/06 17:54:55.84 8nW5IsuW0
ツアーズ閉店かよ
四日市は県下最大都市なのに、JR四日市駅は屑だから
仕方ないか。
まあネットで買えばいいからな。
529:名無し野電車区
12/02/06 17:58:36.37 U1XqEtnO0
松阪もなくなったしな。今はパン屋になってる。
530:名無し野電車区
12/02/06 18:58:20.71 5ffaToHHO
関西線で一番ムカつくのは名古屋到着前の小刻みノッチだ。あれで体力かなり使う。だから高くても近鉄使う。
531:名無し野電車区
12/02/06 19:26:44.30 M1w9pWZa0
ツアーズのお姉ちゃん（おばちゃん）、
マルス操作のスキルが高く周遊きっぷの発券が早かっただけにショックやな。
532:名無し野電車区
12/02/06 20:29:57.23 +jnaO/phO
四日市駅舎の空室部分がまた増えるのか。
これを機に小さな駅舎でいいので建て直してほしい。トイレ遠いし。
533:名無し野電車区
12/02/06 20:42:28.11 lhVe5qt+0
いや岡崎の方行けよ
534:名無し野電車区
12/02/06 22:45:29.44 3YTvZ8zI0
>>526
四日市の駅員さん忙しくなるな。かわいそう･･･
535:名無し野電車区
12/02/06 22:52:12.39 m418WaKcO
四日市って時間帯によっては窓口閉まってるよな
536:名無し野電車区
12/02/06 23:04:18.72 Pcwbz/m/0
四日市は４月から直営化されるから、人増やして窓口閉まる時間なくすんじゃない？
537:名無し野電車区
12/02/06 23:19:04.68 dn42Eoao0
>>536
直営化の話は初耳だ。
中央線の駅が一気に直営化される話は↓に出ているが。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
538:名無し野電車区
12/02/07 07:25:55.06 mxrfQp+O0
>>530
関西線の閉塞が問題、ホームから先に列車がいると、信号が警戒になって25キロしか出せない
東海道や中央はそういった問題がないので45キロ出せる
539:名無し野電車区
12/02/07 08:03:05.19 mzPaQ8Z80
>>538
中央線も警戒が増えたよ。
ただ、第2場内が関西線と違って駅に近い。
せっかくATS-Pにしたんだから、現示アップぐらいやってほしいね。
540:名無し野電車区
12/02/07 08:30:56.32 /OziNRKH0
四日市構内を整備仕直してホームを2本にしちゃえよ
541:名無し野電車区
12/02/07 09:50:38.22 Kdxwaghd0
人口30万人もいる都市でJRと私鉄の駅でこれだけ差がある所も
めずらしいんじゃないか。
542:名無し野電車区
12/02/07 10:24:26.86 htvoPzpmO
>>541
松山駅「」
543:名無し野電車区
12/02/07 12:07:43.01 F31y6NEZO
>>538
25㌔なら25㌔でいいんだよ。加速・蛇行・加速・蛇行が嫌なんだ。
544:名無し野電車区
12/02/07 12:08:55.26 pK5oc5wm0
四日市市の規模の割に四日市駅って
簡易委託駅だったのか。
545:名無し野電車区
12/02/07 12:22:38.35 obYr8Zko0
>>543
その25キロが問題で、力行・惰行の繰り返しになるんだよ。
電車は速度が遅いほど、走行抵抗によって速度が落ちやすい。
45km/hなら再力行なしで行けても、25km/hだと再力行が必要になる。
546:名無し野電車区
12/02/07 12:38:28.59 5qwbJfWHO
30年前の紀伊の衝突事故がいまだに尾を引いているのか？
547:名無し野電車区
12/02/07 12:52:40.30 obYr8Zko0
>>546
単に規則。
出発信号機の過走余裕が短い場合、先行区間に列車がいると、警戒が出る。
名古屋駅の構造上の問題。
安全側線があれば注意でいいんだけどな。
548:名無し野電車区
12/02/07 15:12:27.20 l3wmfruSO
>>536
終日有人に戻すんなら、改札機もフルタイプに戻すんかな？
549:名無し野電車区
12/02/07 16:37:05.03 BhE6QZJo0
俺はいつも近鉄四日市1Fの近ツリでJRの切符買ってる
550:名無し野電車区
12/02/07 17:44:40.79 gQnraCEg0
>>543加速・蛇行・加速・蛇行
加速と“蛇行”を繰り返したら確かに酔いそうだｗ
･･･つまらない揚げ足取りｽﾏｿ
551:名無し野電車区
12/02/07 23:57:56.44 VnvDkaLg0
>>549
それいうなら「近ツ」。
と思ったらPOBOXの予測変換で「近ツリ」が候補第一位orz
「近ツの卒キ」ってコピーを10年くらい前に見たなー
552:名無し野電車区
12/02/08 02:10:34.82 3navWFwvO
四日市もあんな大きな駅舎はいらないな
今度立て替える時は亀山くらいの駅舎で充分だ
553:名無し野電車区
12/02/08 06:26:12.39 edTYUfe7O
春田くらいでいい
554:名無し野電車区
12/02/08 07:59:13.19 pjt084zy0
四日市駅なんて、青ワム4両くらいの駅舎で十分だろｗｗ
駅舎に廻す分で、ホームを改築して2面４線くらいにできねえのか？
無理だわな
555:名無し野電車区
12/02/08 20:10:07.00 t/VOOlsM0
>>544
簡易委託ではなく業務委託だ
556:名無し野電車区
12/02/08 20:20:15.72 pIxjJa8L0
四日市駅、Kioskが無くなるのも近いですかね。
557:名無し野電車区
12/02/08 20:44:40.98 lUuTYsin0
四日市駅、駅員配置が無くなるのも近いですかね。
558:名無し野電車区
12/02/08 22:31:04.01 mCknz7wj0
>>543
75や211は無理かもしれないけど、313は定速ボタンとか無いのだろうか。
>>551
今の時代は「KNT」
559:名無し野電車区
12/02/09 00:53:20.68 t6tCw4rt0
>>554いくらなんでも、ワムは哀しすぎるだろ･･･ｗ
あの大通りの終点にワム4両とか、想像すると泣けてくるｗ
例のLRTでも走れば、もう少し活気が出るんだろうけどなあ。
560:名無し野電車区
12/02/09 04:06:51.78 4CnLowbf0
>>558
313には定速機能がついているが、もしかしたら一定の速度以上でないと機能しないのでは？
561:名無し野電車区
12/02/09 09:49:57.95 ebHEO41B0
>>560
多分そう。
定速機能を使うには、4・5ノッチに入れて置く必要があるしね。
25km/hを保とうとすると、1ノッチを入れたり切ったりだ。
562:名無し野電車区
12/02/09 12:07:59.42 WZDVaUuk0
青空フリーきっぷスレって関西何とかスレの1って気持ち悪いやるまだ居るのかな
1年2年見てないけどそろそろスレ見ても大丈夫か
563:名無し野電車区
12/02/09 13:01:26.73 H+wRiYfd0
562
ここで話したらええやん
564:名無し野電車区
12/02/09 19:47:19.15 ry9F+VZKO
>>562
そんなスレはもう無い
565:名無し野電車区
12/02/09 21:26:41.33 1XJi8nTn0
根本的には45キロで走れるようにして欲しいが、25キロなんて西日本の悪い法面を走っている訳じゃあるまいし
566:名無し野電車区
12/02/10 10:08:27.29 wY9uLx260
>>565
そうは言っても、規則だから。それも、省令だから、いまの東海がおろそかにすることはないよ。
ただし、この省令でも、列車を確実に止める装置があれば、警戒は出さなくてもよいと書かれている。
これは解釈が難しいが、東日本ではATS-Pに現示アップ機能があって、
列車の種別を地上で読み取り、高減速車は警戒を注意に変える。
PTでも機構的には可能なのだけど、そこまでコストをかけていない。
567:名無し野電車区
12/02/10 10:32:56.26 GwubsA/D0
>>564
ホントだ
キモコテに耐えかねてみんな逃げ出したか
568:名無し野電車区
12/02/10 11:24:23.33 FynZWXv20
関西線2302M 快速名古屋行きがB516+B402なんだけど、
今までB400とB500の併結ってあったっけ？
569:名無し野電車区
12/02/10 11:40:43.90 wY9uLx260
>>568
B400は予備がないからね。これまでもあったかもしれない。
570:名無し野電車区
12/02/10 15:13:07.38 4sSHnT/UO
久しぶりに関西本線に乗ったら、井田川駅前に駅舎のような建物が出来てた
2階建ての立派な建物だったけど有人化されるのだろうか？
571:名無し野電車区
12/02/10 22:23:36.80 8T3YkW8d0
>>570
井田川駅利用者ですが、ただの整備ですよ。
無人駅でTOICAも利用できないまま(´・ω・｀)ですが、
待合室ができてバス・タクシーロータリーができます。
572:名無し野電車区
12/02/10 22:29:02.93 NeDWA9W10
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
その内、御殿場線大岡駅にあるタイプのTOICAリーダーが設置されるようになるかも。
573:名無し野電車区
12/02/11 03:39:10.58 y9ePQb8C0
>>571
三重交通のみずほ台線が乗り入れるのかな？
574:名無し野電車区
12/02/11 10:09:29.39 46C3UUp90
亀山までTOICA使えるようにしてくれよん
575:名無し野電車区
12/02/11 11:29:22.78 4OVn3y8cO
近鉄でICOCA定期使えるようになるの今年だよな
大分水を開けられるな
576:名無し野電車区
12/02/11 11:57:38.07 ov93mdJH0
となると、近鉄でトイカで津に行けて、
JRで行けない？
577:名無し野電車区
12/02/11 12:07:55.99 QqWLLh5M0
近鉄がICOCA定期はじめたらmanacaとの連絡定期ってつくれるようになるの？
578:名無し野電車区
12/02/11 12:35:18.30 UZkVReS90
>>577
manacaと相互利用するのはさしあたりTOICAだけなので連絡定期は作れない。
というか、ICOCAは西日本のカードなので来年相互利用になっても東海や名鉄、地下鉄は連絡定期の相互作成は拒否すると思う。
579:名無し野電車区
12/02/11 13:08:16.19 gj2qACl0O
>>514
今も？PiTaPa(ICOCA)使えるんだろ？江戸橋や阿倉川でさえ自動改札あるのに。
昔の話か？それなら青山町より西以外どこでもあったよな。
580:名無し野電車区
12/02/11 13:09:01.53 gj2qACl0O
>>506
何で？TOICA範囲内だろ。
581:名無し野電車区
12/02/11 13:12:08.68 gj2qACl0O
>>460
確かにケータイ国盗り合戦の源平イベントに津、鳥羽、尾鷲あたり指定されてはいるがそれと関係あるのか？
582:名無し野電車区
12/02/11 15:54:20.30 4/5wZwUGO
ICカード区間でも検札やってるよ
車掌が読取機で入場データを見てる
583:名無し野電車区
12/02/11 21:30:08.45 y+ALN8/A0
>>573
おそらくそうです。
584:名無し野電車区
12/02/12 16:32:20.32 5VnjQtvZO
531:名無し野電車区 :2012/02/12(日) 16:03:57.86 ID:kIxb/upr0
ＪＲ東海リニア新幹線の建設の関係で、熱海―米原・名古屋―新宮・名古屋―塩尻・岐阜－猪谷・沼津－国府津在来線を第三セクター化、ＪＲ貨物を第２種鉄道会社化
532:名無し野電車区 :2012/02/12(日) 16:08:58.00 ID:kIxb/upr0
>>531飯田線・太多線・武豊線・名松線・参宮線が抜けてしまいました、豊橋―辰野・太多線・武豊線・名松線・参宮線を追加します
585:名無し野電車区
12/02/12 16:38:58.20 PwPU2usE0
マルチ消えろ
586:名無し野電車区
12/02/13 01:21:35.79 efrq/NrR0
>>574
TOICAは三重には冷遇してるな
587:名無し野電車区
12/02/14 01:28:40.87 gyoJm8eD0
名松線はいつ復旧するのか…
588:名無し野電車区
12/02/14 02:27:37.06 tfTx/i2EO
快速みえの車両で、車内が寒いのは何とかならんの？
国鉄の古い車両から乗り換えたときの寒さがたまらん…。
普通に考えて国鉄の古い車両のほうが暖かくて快適とかないだろ…。
589:名無し野電車区
12/02/14 03:15:45.09 +/pz/yfjO
ここで愚痴ってもなあ～
てか寒けりゃ着こめ！冷え性が！
590:名無し野電車区
12/02/14 09:07:09.57 WT64u+6iO
>>586
ICOCAもな。
591:名無し野電車区
12/02/14 15:06:44.59 tG+lY+NnO
>>588
暖かくて、リクライニングがして、
ご希望ならタバコが吸える、
近鉄特急を御利用ください。
592:名無し野電車区
12/02/14 22:43:07.63 0Ab4AR6s0
>>590
ICOCAは近鉄で使えるだろ
593:名無し野電車区
12/02/14 23:08:00.66 DrqonAfF0
>>592
しかも定期載せれるようになるしな
594:名無し野電車区
12/02/14 23:41:16.35 mp4IjrAZ0
Suicaは近鉄使えないからICOCAに変えたんだけど、
ICOCAはICOCAでJR東日本の普通グリーン券に使えないらしい。滅多に乗らないからいいけど。
利用者不在の決済手数料対策ICカード乱発は勘弁して欲しいわ。
595:名無し野電車区
12/02/14 23:50:03.20 4p1Wi0Hc0
三重ではTOICAよりICOCAのが使えるという現実
596:名無し野電車区
12/02/15 06:37:50.09 KnW3Hddf0
>>595
しかしイオンで使える（表示してある）のはsuica。
ICOCAでも決済できるんだけどね。
597:名無し野電車区
12/02/15 07:12:24.37 zzAKLDgv0
それならICOCAでいいじゃん。
598:名無し野電車区
12/02/15 12:36:27.94 jrf3LLXgO
三重県民だが近鉄よく使うし近くにイオン系列店やミニストップあるし、
しかも住んでるの中勢地区だからTOICAよりICOCAのが持ってて便利だな。
しかも今後はマナカみたいにICOCAもポイント付くようになるしね。
しかし約１年後のIC乗車券相互利用でどれ持ってるのがメリットになるか・・・
599:名無し野電車区
12/02/15 17:10:37.84 5yBxGIp60
ICカードどころか磁気券すらないところがあってだな
600:名無し野電車区
12/02/15 17:35:39.01 AvuFUeuy0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
弥富駅における簡易改札機のプログラムミスの判明について
601:名無し野電車区
12/02/15 18:39:03.82 D9KAmduK0
まあなんにしてもTOICAはいらない。
602:名無し野電車区
12/02/15 19:25:51.46 VD2DY2s+0
>>601
ニートには定期は関係ないもんな
603:名無し野電車区
12/02/15 19:34:24.89 zFSdPVi10
>>596
それくらいなら、近鉄がICOCAとKIPS-ICOCAでなく
SuicaとKIPS-Suicaを今年秋から発売しても良かったのでは?
ICOCAともTOICAとも重複しないので。
でも近商ストアはイオンでなくセブン＆アイと
資本・業務提携したとは聞いたことがあるんだけどね。
604:名無し野電車区
12/02/15 21:24:17.17 ls46thH+0
>>598
愛知県内や北勢地方の場合はmanacaが一番良いと思う。
中勢とはその辺は違うだろう。
605:名無し野電車区
12/02/16 01:19:18.80 TpudlzYc0
最近はどこのコンビニでもICOCA使えるから家族みんなで1枚ずつ持ってる
奈良へ遊びに行った時にJRの駅で人数分買った
チャージは自宅から徒歩3分の近鉄の駅でやってる
駅でチャージした場合って一時的にその駅の収入になるの？それとも完全に別会計？
606:名無し野電車区
12/02/16 09:55:35.98 iM5el0PL0
>>605
ICカードは完全別会計にしないと話がややこしい
607:名無し野電車区
12/02/16 16:49:47.15 ZkaVgvv60
ネットワークで繋がってるんだから駅の収入にはならない。
駅が現金を預かってるだけ。
608:名無し野電車区
12/02/16 20:10:25.59 tbbsu+sHO
みえ26号の遅延、昨日10分、今日6分。ﾚｯｼｬｵｸﾚﾏｼﾃ…は呪文にしか聞こえない。
609:名無し野電車区
12/02/16 20:54:58.66 ntLGIOBo0
>>608
そんなのいつもでしょw
せめて定時運行ができる程度までは、複線の部分を増やしてほしい。
610:名無し野電車区
12/02/17 03:39:52.24 9H5qzbCb0
関西本線名古屋口は3分遅れが所定ですよｗ
むしろ定時でくると驚くぐらいだ
611:名無し野電車区
12/02/17 16:15:20.60 Dopl98TrO
それを恥と思わない運転現場とスジ屋。
612:名無し野電車区
12/02/17 16:59:57.91 ZWmf76IdO
どうでもいい話だが、津駅の自動放送の声が替わってた
613:名無し野電車区
12/02/17 17:07:24.57 Fl6EMmSMO
バスじゃないんだから遅れて当たり前はどうもね。
へたすりゃバスのが定時運行かもしれない。
614:名無し野電車区
12/02/17 21:24:57.12 b7CKLilNO
いうて近鉄も遅れるけどな
615:名無し野電車区
12/02/19 12:07:05.51 H4mCzywZ0
紀勢線多気
616:名無し野電車区
12/02/19 14:18:35.02 hXBrIiRV0
>>609
今後もJR東海は在来線に投資しないのは明らかだろうけど、
せめてこの関西線の慢性的な遅延の対策だけはなんとかしてほしいな。
他のJR東海管内の路線じゃこんなにひどくないだろうし。
単線の名古屋～弥富間のうち、比較的容易に複線できそうなとこって用地のある蟹江～弥富くらいかな？
617:名無し野電車区
12/02/19 15:01:23.04 Fz9VPOpJO
複線化なんぞしなくてもいい。定時で運転できるスジを引いてくれ。それだけだ。
618:名無し野電車区
12/02/19 16:44:09.49 lVsKhLeY0
蟹江～弥富を複線化すれば
快速が永和で運転停車せずに済む
619:名無し野電車区
12/02/19 17:11:57.84 Fz9VPOpJO
通過でも停車でもかまわん。とにかく定時で走ってくれ。
620:名無し野電車区
12/02/19 19:42:36.50 47XVWWgl0
潜在的な需要を考えると、名古屋桑名間ぐらいは完全複線であってほしいと思う。
621:名無し野電車区
12/02/19 22:48:42.65 NZ9TTrGu0
四日市での普通列車の折り返し時間に余裕が無さすぎるんだよ
特に夜なんか列車着いて跨線橋渡り終えるころには発車してるしね、乗務員さんかわいそうに
622:名無し野電車区
12/02/19 23:13:58.98 3yxJ1I/bO
鹿が増えすぎたのが列車遅れの最大の原因
鹿の天敵のオオカミを野に放てばいいと思う
623:名無し野電車区
12/02/19 23:26:09.34 /XnCgQN40
オオカミと七匹の子ぶた
624:名無し野電車区
12/02/20 09:41:31.11 aaAPj5BJ0
永和ー弥富なんて間に信号場があるから出来そうに見えるけど橋を架けるのがいやなんだろうか?
625:名無し野電車区
12/02/20 10:08:44.99 q6rTmo1y0
【鉄道】シカ・クマと列車の衝突急増、JR東海は"やわらか車両"開発で対策 [02/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
626:名無し野電車区
12/02/21 03:27:12.84 WkM+qDNC0
>>624
大概ネックになっている場所なので、
近鉄の高架が支障する場所以外
さっさと複線化すればいいのに、って思うが、
いつまで経っても進まない所を見ると、
低湿地の地盤強化とかで予想外にカネが
掛かるのだろうな。
愛知県内なので、自治体補助も付きにくいし。
瀬戸大橋線の茶屋町以北がなかなか
進まないのと構図が似てるな。
627:名無し野電車区
12/02/21 03:37:17.11 EKjBpAED0
>>623オオカミに衝突する事故が急増ｗ
>>625なんか"やわらか戦車"みたいだなｗ
628:名無し野電車区
12/02/21 14:21:34.31 K/xJOj7E0
名古屋～亀山で中央リニアが並行するから大きな投資はしないだろう。
複線の近鉄が並行しているならなおさら。
629:名無し野電車区
12/02/21 15:26:29.61 aN8a/Hps0
列車の遅れに怒り心頭の乗客が暴徒化して車両を焼き打ちする事件が
起こるまで何もしないでござるよ。
630:名無し野電車区
12/02/21 22:28:05.24 cUdv7qje0
>>628
あれ、中央リニアは平行在来線の問題はないんだよな。
関西線の第三セクター化とか。
631:名無し野電車区
12/02/21 22:38:53.43 hMUwCNPZ0
>>630
中央リニアはあくまでも東海道本線・東海道新幹線の線増扱いだから、
平行在来線ですらない関西線の三セク化などありえんだろ。
632:名無し野電車区
12/02/21 22:42:50.90 cUdv7qje0
>>631
よかった。
「岩手めんこい鉄道」みたいな変な名前になるんかと思ったよ。
633:名無し野電車区
12/02/21 22:53:42.43 ZBKaOxwW0
昼のワンマン快速なくしてくれ。区快か普通に統合してほしい
昼間は、区快みえ。普通四日市。普通亀山でいいよ。
634:名無し野電車区
12/02/21 23:03:20.11 0iKqlu/r0
>>632
伊賀甲賀ニンニン鉄道で
635:名無し野電車区
12/02/21 23:26:26.75 VjXa9h7N0
３月のダイヤ改正で、亀山快速のワンマンやめるみたい。
636:名無し野電車区
12/02/22 00:17:30.87 1Mg4F6jM0
ワンマンをやめるだけ。なんて落ちは期待していないぞよ。
とりあえず、あれは今までの流動を無視しすぎだよ。普通に戻って欲しい
637:名無し野電車区
12/02/22 00:45:41.51 QoSEtPHE0
近鉄の名阪甲特急に対抗してみえは名古屋津間無停車で
638:名無し野電車区
12/02/22 00:48:26.82 epC/J9aW0
東海道新幹線を三セク化
639:名無し野電車区
12/02/22 01:32:46.82 6MLrDg1m0
>>638
東海が死んじゃうから、1000%無い
640:名無し野電車区
12/02/22 01:40:18.42 UJalHae+0
リニアができたら今の新幹線は逆にお荷物になります
641:名無し野電車区
12/02/22 02:00:07.10 QJ1ffB9m0
リニア出来たら在来線は…
642:名無し野電車区
12/02/22 12:55:38.25 cdqLXlgL0
>>640大阪まで開業すればともかく、名古屋止まりだと微妙だぞ。
リニアの品川～名古屋の所要時間は推定40分、新幹線は約1時間40分、その差1時間･･･
名古屋で乗り換えしてたら10分くらいはかかるだろうし、歩くのは面倒だし、
恐らくリニアの運賃が高額なことを考えると、直通する新幹線のシェアも相当あるはず。
643:名無し野電車区
12/02/22 18:53:42.34 yB1gHFuz0
リニア運賃料金は
現状の東海道新幹線から一割以内のアップが現状維持を目指したい
会見談
644:名無し野電車区
12/02/22 19:05:37.08 cdqLXlgL0
>>643そ、それは知らんかった･･･！
てっきりグランクラス並みの料金になるものかと勘違いしてた
645:名無し野電車区
12/02/22 22:07:10.09 8992HsSb0
それなりに高いだろうねリニアは。
リニモも鉄軌道に比べるとかなり高い。浮上するから高く設定したとかなんとかｗ
近未来的なイメージがあるからかも知れないが。
646:名無し野電車区
12/02/22 22:56:21.63 UJalHae+0
浮くからとかそんな理由じゃなくて、建設費や運行コスト、乗車率、債務からちゃんと計算してるだろ
647:名無し野電車区
12/02/23 23:48:17.56 x8LP31f70
いずれにしてもリニアが三重は来ることは当分先の話。
648:名無し野電車区
12/02/24 09:09:37.96 AwImmqE/0
30年以上先の話は夢物語だなw
そのころには松阪から先、亀山から先のJRはなくなってるだろう。
649:名無し野電車区
12/02/24 14:44:04.55 F/FqvV350
30年も先だと三重県が、場合によっちゃ日本がなくなってるかも
650:名無し野電車区
12/02/24 16:16:50.23 M1U4Akfx0
走るパビリオンと当時呼ばれたリニモ
中央リニアはなんて呼ばれるんだろう
651:名無し野電車区
12/02/24 17:46:13.72 z9IFeCM50
走る宝石箱や～
ゴメン
652:名無し野電車区
12/02/24 18:32:08.62 t/yo07s0O
リニアは原発有ってなんぼの物だから未来永劫できませんよ(´-ω-`)
653:名無し野電車区
12/02/24 21:19:38.64 fVAXIKRN0
意外と「夢の超特急」だったりして
654:名無し野電車区
12/02/24 21:30:01.93 VyiTIUND0
車輪の転がり摩擦が無くなるけど速度が増してるから空気抵抗は増える
超伝導のあたりは鉄総研が開発を継続しているから開業までに
更に効率アップが見込めるけどリニアだと回生ってあるのかな・・・
655:名無し野電車区
12/02/24 22:03:00.53 guuBlpyn0
線路を全部トンネルで覆えば、空気抵抗は問題ない
むしろ、前後の空気圧を調整できるので、さらにスピードアップ
というか、真面目にそんなこと研究してた時期ってあったかな
656:名無し野電車区
12/02/24 23:51:15.58 yXFrvW1k0
2012年度の関西線のダイヤ見たけど、何あれ…
昼間に四日市～名古屋で40分かかる快速があるぞ…
657:名無し野電車区
12/02/24 23:53:57.32 TJZlW0HE0
単線じゃ限界なんだよな。貨物もあるし
658:名無し野電車区
12/02/25 00:05:06.00 rrfv7qdZ0
>>656
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)
伊勢鉄道のHPに快速みえのダイヤが出ているけど…
これはひどい
659:名無し野電車区
12/02/25 00:30:23.24 tSbhQsbD0
現行の時刻表と見比べてるんだが、列車によっては鳥羽への到着時間が早くなった遅くなったり、
あるいは変化無しと、かなりバラつきが激しくなってるような気がする。
660:名無し野電車区
12/02/25 11:59:00.65 UQzVppMy0
酉ならとっくの前に複線にしてるだろうけね
奈良線のように用地が無いのなら分かるが用地があってもほったらかし
ドル箱の新幹線があるから在来線なんてどうでもいいわな倒壊は
661:名無し野電車区
12/02/25 12:34:20.41 5gxvc6Si0
通勤通学客が減少の一途だからこのままだろう
さらに少子化が進むのは確実だから今のままで十分
662:名無し野電車区
12/02/25 13:02:41.21 MsE2LfkM0
>>660
質の高い車両を投入しているのは東海だ
関西線は313-3000が投入されて10年ちょっとなのに
もうあたらしい313ー1300が投入されている
10年ちょっとで新車がまわってくるなんて恵まれている
電化や複線化しても大幅に便利になるとはかぎらんしな
663:名無し野電車区
12/02/25 14:30:01.43 +4/jP4W0O
津までは何とかしてほしいよな
664:名無し野電車区
12/02/25 17:00:11.07 7/41Dy/w0
西日本の複線化は地元の費用負担が多いんだろ?
車両すら地元が金を出さないと替えない西日本が複線化を自らするとは思えないわ。
665:名無し野電車区
12/02/25 19:21:26.24 LEOayu2o0
増発もしていないのに遅くなる理由は何？
ダイヤ組んだ人下手なの？
666:名無し野電車区
12/02/25 19:38:56.37 1vgfGv0UO
2、3分の遅れが常態化してるからそれに合わせたのでは？
667:名無し野電車区
12/02/25 19:44:11.53 uWQbKx6N0
リニアが名古屋まで開業する頃には鳥羽まで完全複線電化されますか？
668:名無し野電車区
12/02/25 19:44:56.58 Xb5PEaiw0
ＪＲ東海はダラシナイから遅れる。
近鉄があるから、四日市から南は廃止せよ。
松阪から新宮までは第3セクターで!!
669:名無し野電車区
12/02/25 20:03:43.34 k7dI6rq+O
運転経験のない奴(特にワンマン運転)がダイヤ書いてるんだろ。
670:名無し野電車区
12/02/25 20:05:04.66 k7dI6rq+O
複線化しても両数増やしても近鉄名古屋線みたいに遅れるところもある。
671:名無し野電車区
12/02/25 20:50:44.30 cMNdfyTM0
新宮まで第3セクターなんかにしたら10年ともたないぞw
672: ◆3ByZNva/eE
12/02/25 20:58:05.38 Lf8J498B0
>>660
JR関西本線の名古屋～亀山は大赤字なのを知らないのか？
673:名無し野電車区
12/02/25 21:51:35.20 edYakmt30
ダイヤ改正で亀山-加茂の時刻が変わって
亀山快速との接続が少し良くなった
674:名無し野電車区
12/02/25 21:54:53.78 UQzVppMy0
>>662
いくら車両が良くても定時で運行できなけりゃ意味ないでしょ
しかも大都市圏で2両＆ワンマン運転なんてしてるのは関西線だけ
三重の在来線は日本で一番冷遇されてると思うわ
>>672
そりゃ赤字でしょう
この舐めきったダイヤと設備では
その補填を新幹線で補ってから無問題だけど
675:名無し野電車区
12/02/25 21:57:12.26 UQzVppMy0
>>674
ちょっと日本語おかしかった
×その補填を新幹線で補ってから
○その分を新幹線で補ってるから
676:名無し野電車区
12/02/25 22:10:45.61 9vJOrNPX0
>>661
677:名無し野電車区
12/02/25 23:04:34.60 aJM8pjcp0
設備投資でなんとかなるならとっくになんかやってるだろ
678:名無し野電車区
12/02/25 23:26:48.39 fkqk6brf0
>>673
だが津からの接続は改悪
679:名無し野電車区
12/02/25 23:56:10.99 m/vO6c8m0
西にとって関西線の非電化区間って独立線区みたいなもんだから効率悪いだろうな。
東海に運行委託したら、経費節減できそう。
680:名無し野電車区
12/02/25 23:59:01.87 KwclUmNP0
西が電化すりゃいいじゃん
681:名無し野電車区
12/02/26 00:07:08.79 o+SKHhrY0
トンネルが低い、需要が少ない、会社が儲かってない
682:名無し野電車区
12/02/26 00:29:32.09 00cdNgDyO
>>674
大都会岡山には1両編成が入る
683:名無し野電車区
12/02/26 01:40:25.32 NBhcKZ0q0
多気～三瀬谷間の臨時8331C、8332Cは2月29日を最後に設定されないみたいだね
やはり宮川高校の廃校のためか
684:名無し野電車区
12/02/26 05:23:26.00 QCIzX2M50
儲からないのはキセルが横行しているから
名古屋から初乗りきっぷで乗って、亀山で「井田川から」と精算できる時点で運賃取りこぼしている
名古屋から乗っていながら井田川、関、下庄で片言で精算する複数の外人を見かけるがキセルの常習者とすら判別できていない
685:名無し野電車区
12/02/26 09:31:49.91 o+SKHhrY0
高校時代って、世の中舐めてるから、
罪悪感ないんだよな。
子どもだからと甘やかさず、普通に
社会的制裁与えた方が、大人として
暖かいと思う。女子高生もな
686:名無し野電車区
12/02/26 16:14:05.20 zFEcsl/AO
この春のダイヤ改正から、関西線ワンマン列車に女◎運転士登場の噂知りました。でも訓練運転してますかね？ なんやかんやでしばらくは、指導運転士が横にいたりとかなにかあるでしょうが、ひょっとしたらＪＲ発カモ！カッコいいなあ
省19
687:名無し野電車区
12/02/26 16:46:40.04 I8a55jsl0
ワンマンって言い方も見なおすべきだろうな
ワンパーソン普通
688:名無し野電車区
12/02/26 16:51:07.96 zFEcsl/AO
ワンマンコー普通 にしよう！
689: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/26 19:39:45.17 bOhsMFLb0
>>672
名古屋桑名くらいは黒かもよ
690:名無し野電車区
12/02/26 23:23:04.49 4Kdh9mtx0
>>689
10年ぐらいで新車投入では苦しいのでは。
ダイヤ改正で昼間の下りの普通、上り快速のスピードダウンがどう影響するかね。
691:名無し野電車区
12/02/27 01:42:46.93 L9Iz/HZH0
2年ぐらい前に山陰線で女性ウテシのワンマン列車に乗ったけど、非力すぎてドアスイッチが押せなくて
発車が5分ぐらい遅れたことがあった
あんなん雇うなよ…
692:名無し野電車区
12/02/27 08:52:03.58 4CKrPas50
女性ウテシはいいと思うけど有事の時にだいじょうぶなのかってのもある。
693:名無し野電車区
12/02/27 08:55:00.99 f99v0eMU0
そりゃ女性車掌連続レイプ事件があったんだから
そもそも有事対応は蚊帳の外だろ。
694:名無し野電車区
12/02/27 20:17:24.45 BKoWJdXj0
>>683
駅貼紙の時刻記入ミス事件で相可高校の下校用としても走っていると判明したのだが･･･
695:名無し野電車区
12/02/27 22:30:03.35 IdaXzBBL0
>>693
東のグリーンアテンダントの事？
車掌・運転士は無かったはず。
696:名無し野電車区
12/02/27 22:40:08.03 f99v0eMU0
西のサンダーバードと記憶していたが
697:名無し野電車区
12/02/27 23:10:46.49 AeZ61Tus0
津駅の自動接近放送が更新されていたけど、いつごろ変わった？
698:名無し野電車区
12/02/27 23:48:36.79 y2sjZ+QY0
>>691ドアスイッチってそんなに重いの？
699:名無し野電車区
12/02/28 01:39:12.75 sXZMCrPb0
何かの拍子に開閉してしまうのでは困るし軽いのもダメだろうが、流石に大人の女性が押せないほど重くする理由なんて無くね
700:名無し野電車区
12/02/28 09:41:33.36 3jdzY+HeO
>>697
>>612
701:名無し野電車区
12/02/28 16:28:50.39 3s2pzTWB0
三岐鉄道の骨材輸送列車今月限りで廃止されるんだな
四日市でホキ10000ももう見られなくなるのか
702:名無し野電車区
12/02/28 16:33:50.86 JxZJu2GF0
つかぬ事をお伺いするが、関西線は桑名を境に乗客数が激変するとあったんだが、
それはみえや亀山快速も同じですか?
703:名無し野電車区
12/02/28 18:38:57.80 5Z+QU9bx0
桑名あっての関西線。
704:名無し野電車区
12/02/28 20:12:07.64 ObLVaAvc0
名古屋～桑名間は特定区間で運賃が値引きされてるからな
705:名無し野電車区
12/02/28 21:29:06.11 rQ278l8c0
名古屋・桑名間はJR 330円、近鉄430円、定期は2倍近い差があるので桑名まで・からの客はJRを利用する人も多いと思う
本数では比べ物にならないけど
706:名無し野電車区
12/02/28 21:48:16.13 y7FEoGrJO
・近鉄の強み
本数が多い
安定した所要時間
名駅が地下街に近く買い物に便利
・ＪＲの強み
運賃が安い
４月からはmanacaが使える
新幹線ホームに近く新幹線乗り換えに便利
沿線でも場所により温度差があるな。
四日市や弥冨なら近鉄一択だろう。
関西線の場合、桑名＞春田＞蟹江で、この３駅が利用の大半。
707:名無し野電車区
12/02/28 22:55:04.00 lu3yjs/Z0
>>701
セントレア完成後も今まで良く残ったな
708:名無し野電車区
12/02/28 23:22:58.12 cHbT/kNXO
弥富も時間合わせてＪＲ乗る人結構いるぞ。
長島はあんまり人乗らないわ。
709:名無し野電車区
12/02/28 23:46:54.56 OaDymBT50
>>706
質問ですが
春田と蟹江の駅勢圏はかぶっていないと思われる(春田駅開業によって、蟹江駅利用から春田駅利用に変わった人はほとんどいないと思われる)ので
現在は朝の桑名始発の普通は満員に近く区間快速より混みますが、春田駅開業前も朝の桑名始発の普通の本数や両数は同じだったはずなので、
春田駅開業前の、朝の桑名始発の普通は、名古屋駅到着時にも、現在の蟹江駅発車時と同程度の混雑だったのでしょうか？
桑名までの各駅の利用者数が今よりも少なかったので、もっと空いているとも考えられますし
710:名無し野電車区
12/02/28 23:55:23.42 lu3yjs/Z0
99/12改正以前の関西本線は、213系6連が[快速|名古屋]幕を掲げて走ったりしていた。
桑名始発普通なんて今より少なかったような気がする。
711: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/29 00:02:46.45 uX1mrABX0
>>709
春田駅ユーザーだが、戸田駅となら被らないか？
712:名無し野電車区
12/02/29 17:45:04.67 qc8KMEuO0
春田駅は市バスの接続もあるからなぁ。
駅前の団地の住人がバスから移動してきたってのもある。
713:名無し野電車区
12/02/29 20:23:18.25 i+R60wX3O
まるわのつけ麺もあるよ。 春田駅から近いよ
714:名無し野電車区
12/02/29 23:56:37.21 WqX0W/qT0
>>712
名古屋市営バス全系統の中で最も収支係数が悪いことで有名な春田11系統、朝はJRとの乗り換え客が数人いるね
日中は、何気に名古屋方面⇔戸田方面の接続が良い
715:名無し野電車区
12/03/01 01:36:03.42 Nqzn+IDo0
>>696
サンダーは乗客だった記憶が。
それで西の主要特急に女性専用シートなるものが出来てしまった。
716:名無し野電車区
12/03/01 01:38:08.61 Nqzn+IDo0
>>710
そもそも313-3000が入っていなかったから、応援の102/165/211-5000以外は
213-5000しか選択肢が無く、6連の需要があれば、2連×3で組むしかなかった。
717:名無し野電車区
12/03/01 19:08:04.87 ZkPYgEKhO
南陽巡回と金山２２の戸田行きは桑名方面に配慮してある。
交通局とＪＲ最近仲良いもん。
718:名無し野電車区
12/03/01 21:21:40.66 wXG/0JGG0
>>702
亀山快速が一番混むのは加佐登あたりから四日市まで。
719:名無し野電車区
12/03/01 21:29:35.79 4gimEECm0
>>716
99/12以降は4連に減車された。
720:名無し野電車区
12/03/02 10:33:10.50 HU4YW6e90
>>688
ワン万古ー普通
721:名無し野電車区
12/03/02 20:07:46.02 yjOZP2Ir0
明日さわやかウォーキングで尾鷲まで行っちゃおうかな、って中止やないけ！バーロー
722:名無し野電車区
12/03/02 23:16:31.60 HPNjr7Bx0
キハの国鉄色は紀勢線ではまだらばっかり。
ワンマンの1ユニットを塗ってくれれば統一色で楽しめるのに
倒壊はんちょっといけずやわw
723:名無し野電車区
12/03/03 01:31:00.75 IRoSygaKO
国鉄末期の紀勢本線普通列車は急行色のキハ58系に朱色のキハ30、40系に郵便車と雑多な編成だった
客レも青が多かったが茶も混じっていた
724:名無し野電車区
12/03/03 17:55:35.42 1bICRIKt0
木曽川橋梁立入による防護無線受信で停止
725:名無し野電車区
12/03/03 19:08:28.25 DZlyDnDM0
雑多な編成に萌える
726:名無し野電車区
12/03/03 19:12:08.78 5CQazGaO0
昔、名古屋口もスカ線色と湘南色が混在した113？系が走っていた。
727:名無し野電車区
12/03/03 19:34:08.17 i5RoPys+0
27日に313系＋213系5000番台＋313系の6連回送が名古屋に向かっていったけど、
あれは一体なんの回送？
728:名無し野電車区
12/03/03 20:47:46.24 zAttLCsT0
>>726
そのもっと前には大阪から転属してきた阪和快速カラーも名古屋口を走ってたよ
729:名無し野電車区
12/03/04 18:18:17.24 LHJuwo6A0
旧国鉄ならでわ。
紀勢線の５０系客レは乗ろうと企んでたけど、
DCに変わったな。
730:名無し野電車区
12/03/04 18:48:49.19 PUPjIg8q0
蟹江駅の北にロータリー？作ってるけど、北口出来るの？
731:名無し野電車区
12/03/04 20:16:41.40 iMKE73Bs0
子供の頃は、国鉄の列車＝ごちゃ混ぜ編成だと思ってたな
プラレールの国鉄色485系に、名鉄パノラマカーの中間車を混ぜて走らせてた（朱色のつもり）
732:名無し野電車区
12/03/04 20:18:38.89 uQqki47V0
蟹江駅って、中央道の近くにあればいいのにと、いつも思う。
733:名無し野電車区
12/03/04 21:29:32.22 GMHohWxz0
Gackt駅ですね
734:名無し野電車区
12/03/04 21:51:17.62 yXrdFHg90
春田駅もR302に面した場所のほうがいいのかな。
735:名無し野電車区
12/03/04 21:57:34.02 3SPAqE7w0
>>732
中央道って、西尾張中央道のことか。
736:名無し野電車区
12/03/04 22:08:48.00 r2yuxsnF0
知多中央道じゃないよ
737:名無し野電車区
12/03/04 22:12:20.40 +/03vkEN0
>>734
あれ以上近寄ったら交通の邪魔
駅前の回転場や余裕がとれないでしょ
738:名無し野電車区
12/03/04 23:54:18.90 hC1/MRj10
>>734
名古屋市営バス金山22系統、新前田橋～戸田間は県道29号の旧道(県道ではなくなったそうだが)を走っているため春田駅に容易に乗り入れているが、
田畑の中を突っ切っていた新道沿いが開発されるため、バス路線も新道に移されるかもしれん
そうなれば春田駅を経由するとかなり遠回りになるから、乗り入れなくなるかもしれん
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
739:名無し野電車区
12/03/05 10:16:39.78 MjdRrSiJ0
>>730
新年度予算で跨線橋の調査費が入るようです。
いっそのこと橋上駅にしちゃえばいいのに。
740:名無し野電車区
12/03/06 07:40:36.91 wg+vmUKKO
50系が走っていた頃には亀山の車庫にレッドトレインで紀州路へなんて看板が掛かっていたこともあったけど、さすがにあれで熊野や新宮まで行く気にはなれなかった。
あの当時でさえ亀山から延々と普通で行くような場所ではなかったと思う。
741:名無し野電車区
12/03/06 08:38:36.81 ozFK13Wj0
客車が結構、現役の時代があったんだな。
はまゆうだったか、名古屋発天王寺行の夜行鈍行があったらしいが。
742:名無し野電車区
12/03/06 09:23:14.16 TqmZ0+1S0
はやたまでしょ。
だけど名古屋から天王寺まで乗ってくださいの列車じゃない。
夜行は新宮ー天王寺で新宮までは区間を結ぶ列車の名古屋ー亀山
亀山ー新宮がつながっただけ。
743:名無し野電車区
12/03/06 10:27:25.91 TfLqANGD0
>>727
どこで目撃？
自分は名古屋駅で、16:16頃11番線に枇杷島方から入ってきて16:20頃に発車。
飯田線への回送かと思いきや、16:30の快速みえから名古屋工場へ入場しているのが見えた。
744:名無し野電車区
12/03/06 22:15:13.41 tYlWwx2W0
>>742天王寺～名古屋を直通してた頃の特急くろしおも似たような状況だしね
745:名無し野電車区
12/03/07 07:40:42.64 US+2JCBUO
始発？で人身。関西線下り遅れ
746:名無し野電車区
12/03/07 19:03:20.60 KC98nsZf0
南紀１号、３号、６号、８号ーこれまで通り車販あり
南紀２号、４号、５号、７号ー車販なし
（臨時・南紀８１号、８２号、８３号、８４号ー車販なし）
747:名無し野電車区
12/03/07 22:11:26.12 vWZ/+l+a0
東海道線清洲駅で触車の影響で抑止
何故？って感じだが
748:名無し野電車区
12/03/08 22:54:10.72 qDmuLNA00
亀山エキサイティング祭りで使用後、駅近くで保管されていた14系生首がどっか行った。
オークションで売れたのだろうか。
749:名無し野電車区
12/03/09 10:22:33.57 jSgC3cvnO
50ﾏﾝで落札。
750:名無し野電車区
12/03/09 15:38:13.05 FjspU2YJ0
URLﾘﾝｸ(www.isenp.co.jp)
四日市のＪＲ線路内 男性はねられ死亡
【四日市】七日午前五時二十五分ごろ、四日市市白須賀二丁目のＪＲ関西本線の上り線路内で、男性が、亀山発名古屋行き普通電車（三両）にはねられ、死亡した。乗客十四人にけがはなかった。四日市北署で男性の身元などを調べている。
ＪＲ東海によると、関西本線で部分運休も含め上下計二十一本で運転を見合わせた。午前八時二十五分に全線で運転を再開したが、上下計六本が最大百四十八分遅れ、約七千六百二十人に影響した。
751:名無し野電車区
12/03/09 23:07:16.08 CBqTL9C6O
明日は阿漕でさわやかウォーキングだな
阿漕でやるのは初めてか
752:名無し野電車区
12/03/09 23:59:53.52 4mjAF88Q0
>>750
7620人に影響って少なすぎるだろ
まず、名古屋に6時過ぎに着く始発が2時間半遅れたので、名古屋着8時30分までの列車に乗ろうとしていた人は確実に入る。
名古屋着7時30分～8時30分の八田→名古屋の通過人員は4895という統計があり、名古屋着7時30分までの列車の八田→名古屋の通過人員は1500はあるだろう。
従って、名古屋着6時～8時30分の列車の八田→名古屋の通過人員は約6400。
これに八田などの途中駅で降りる乗客数を足せば7600ぐらいになると思われ、さらに下りを足せば10000は軽く超えるだろう。
753:名無し野電車区
12/03/10 21:31:53.38 Z0XxPLoI0
カウントされていない人は、事前に情報をキャッチして近鉄に変更したのでは？
754:名無し野電車区
12/03/10 22:42:17.16 YFVdQrH00
愛知県内の某駅の利用者だが、木曜に名古屋に7時30分に着く普通に乗ろうとして駅に行ったら、
駅員が、今出た桑名行が折り返して、その次の普通のスジを約10分遅れて走るから名古屋行は30分は来ないって言ってたけど
結果的にこの普通が始発になったんだよね？
>>753
近鉄も振替輸送の人数ぐらい数えてないか？
755: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/11 05:13:27.31 15W3iNj20
桑名行き普通に乗ったら、車内の広告が勝川だの春日井だの中央線沿線のだったが、よくあることですか？
756:名無し野電車区
12/03/11 05:20:28.64 dNC4++J80
おさがりです
大事に使ってください
757:名無し野電車区
12/03/11 05:30:55.70 l4yWqgbIO
313-3000なら長野県の広告もあるぞ
758:名無し野電車区
12/03/11 06:13:23.48 TlMCglzJO
>>754
自主避難としてノーカウントだったとか
759:名無し野電車区
12/03/11 09:48:48.88 fQHVvG4C0
関西線も自前で車両用意したらいいのにと思うけど、中央線で昼間走っているものをラッ
シュ時にそのまま関西線に放り込んで、中央線は１０両のをラッシュ時だけ車庫から引っ
張り出してきたりした方が、増結の手間とかか省けるのかな！？
760:名無し野電車区
12/03/12 19:55:54.81 9/b9QpBc0
今日昼ごろ、ワムハチが四日市のほうに走ってったな。なんでかな？
761:名無し野電車区
12/03/12 20:17:10.81 XK1i2HiZ0
>>760
四日市構内に疎開かな？
762:名無し野電車区
12/03/12 22:37:01.64 4gpBB0Tw0
伊賀は大雪だったんかな
763:名無し野電車区
12/03/13 04:32:29.13 o+dn8tR/0
東海なら参宮線廃線の話しに飛びつくと思ったけどそうでもないのねー
名松線と参宮線の替わりに伊勢鉄道引き受けるっていう交換条件で廃線に
したら玉垣の車庫も手に入って、一石二鳥だと思うんだけどそうはいかないのかな？
764:名無し野電車区
12/03/13 07:53:19.91 vZPKx4O8O
そりゃないでしょ～三重県怒るで
765:名無し野電車区
12/03/13 11:02:36.58 umJsuOcfO
新幹線
766:名無し野電車区
12/03/13 23:15:41.58 iuyYhnTq0
伊勢鉄道の存在がジャパンレールパス利用している
外国人旅行客から不評を買っているのは確かなようだが
その点を踏まえて、快速みえに自動アナウンスを導入すべきかと思う
767:名無し野電車区
12/03/13 23:23:58.20 hSZ0xauR0
ひだではICレコーダーのようなもので簡易な英語放送を流している。
768:名無し野電車区
12/03/13 23:27:24.02 8SlYyOXE0
>>759
確かにそうだが、朝ラッシュ時に関西線、夕ラッシュ前に中央線が
トラブったら、互いに影響し、関係ない他方までダイヤが乱れてしまう。
769:名無し野電車区
12/03/13 23:32:50.03 EGiVAMDe0
東海が伊勢鉄を吸収できないなら上下分離方式はどうだろう？
770:名無し野電車区
12/03/13 23:45:09.44 9W2oVeii0
>>769
おおさか東線みたいな感じかな。
運賃的には安くなって、四日市～津の高い運賃は解消されそう。
771:名無し野電車区
12/03/14 09:39:09.00 tAkM0REB0
＞名松線と参宮線の替わりに伊勢鉄道引き受けるって交換条件
まるで伊勢鉄道引き受けるのがマイナスのような言い方だなおいwwww
772:名無し野電車区
12/03/14 10:26:30.99 xi1UMi1F0
ついでに伊勢鉄道を電化してICカードを使えるようにしようず
773:名無し野電車区
12/03/14 15:26:33.22 IehrkhNz0
3セクをＪＲが吸収するのは難しいみたいだよ。
儲かる区間はＪＲに再吸収、儲からない区間は3セクのままだったら
あまりにＪＲが身勝手すぎるって事になっちゃうから。
まあ今の並行在来線のＪＲ存続部分と3セク転換部分の線引きも
無茶苦茶だとは思うけど、更にそれ以上の事すると
自治体の不満は爆発しちゃうんじゃないかな。
伊勢鉄道に関しては国鉄時代に路線名だけで廃止と存続の
線引きしてしまったのが間違いの元だけど。
774:名無し野電車区
12/03/14 18:25:34.83 WGMJzCzh0
そもそも北勢以南へのトイカエリア拡張できないのも伊勢鉄道のせい
伊勢鉄道から四日市でJR乗り換える時の不便さといったら･･･
IC乗車券持ってても乗り換え時間が短かったら結局は使えないし
775:名無し野電車区
12/03/14 21:13:25.50 dybCZTLx0
このスレでよく言われてる事かもしれんが、西の東西線のように、
列車の運行・運営は東海、線路など鉄道施設は伊勢鉄道が保有と言う具合にならんかな。
776:名無し野電車区
12/03/14 21:48:52.58 KHsvIVdw0
それが上下分離なんじゃないの？
777:名無し野電車区
12/03/14 21:58:08.74 bANZJ1Jy0
なんだろう？４編成だから４種類？
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)
778:名無し野電車区
12/03/15 08:37:05.63 QnIFSL9z0
こにゅうどう君、こえーよ
779:名無し野電車区
12/03/15 11:06:14.25 NUn4BZXp0
各車両1デザインですかね？
河芸町のは、無理やり感がｗｗｗ
780:名無し野電車区
12/03/15 11:11:29.25 CC66Vlld0
河芸町民からすれば 見慣れているので別にどうって事は無い
健康保健食品のマークのパクリに見えるのはご愛嬌w
781:名無し野電車区
12/03/17 00:39:07.00 pAIB20/EO
いよいよ3月20日紀勢自動車道紀北海山～尾鷲北間開通するな
東海北陸自動車道の開通でWVひだは大分客を取られたがWV南紀も苦戦しそうだな
782:名無し野電車区
12/03/17 00:51:36.37 O5Pgb8CX0
>>781
ただ、紀勢道は上下1車線だから、事故ったら即アウトになるリスクも孕んでるし、
結局は今までと変わらんだろ。
それにひだは時期と時間帯によって乗車率が大激変するから、
東海北陸道開通でホントに客が取られたかどうかは分らんし。
783:名無し野電車区
12/03/17 10:39:29.35 ZGWBd2R50
確かにＷＶひだの場合、冬場は東海北陸道の雪による通行止めや速度規制があり、団体客
（を扱う旅行会社）は鉄道に流れ、休日は極端に指定券が取りにくい列車があると聞いた
ことがある。事実今年２月の金曜日７号で名古屋から高山まで乗車したけど、２両増結の
８両でも指定席は満員、なんとか自由席を確保できた経験がある。南紀では考えられない
のでは？
784:名無し野電車区
12/03/17 17:21:53.05 pAIB20/EO
鉄道は雪には強くても雨には弱いからな
785:名無し野電車区
12/03/18 10:42:59.01 mrWZRUF40
ワイドビュー南紀も今年で20周年
そろそろ置き換えの話が出てもいい頃だが
786:名無し野電車区
12/03/18 15:12:31.46 TaEoJDLt0
置き換えする根拠がないでしょ。85系は40年は使うぞw
車内のリニュはやるかもしれんが。
787:名無し野電車区
12/03/18 20:17:53.69 xteEDLGX0
どうだろう、40年も持つのかな？
国鉄時代の頑丈な車両なら40年くらい走っても平気だけど、
現代の車両、特にステンレス車は寿命が短い場合が多いからな･･･
走ルンですと同じとは言わないけど、キハ85もある程度寿命は短いかもしれない。
788:名無し野電車区
12/03/18 23:06:27.04 c6WVrr6s0
でも古さを感じないよな。
並行してる近鉄にのってみてごらん。
ほんと、古都を結ぶ電車だと思う。
789:名無し野電車区
12/03/19 01:17:42.49 iXrjrN0b0
コトコト走ってるもんな
790:名無し野電車区
12/03/19 10:26:11.04 X5Lyjhw+0
座布団１枚どぞ
791:名無し野電車区
12/03/19 11:37:55.99 rj2MsNV5O
>>787
東急が7000系を地方に送り出した時にステンレス車体の強度を調べたところ、新車とほとんど変わってなかったらしい
車体よりむしろ磨耗する部品の多いエンジンが早く痛むだろう
792:名無し野電車区
12/03/19 13:00:50.93 7Et57Bvh0
新車のときのエンジンなんて取り替えられて存在しないよ。
エンジンは消耗品だ。
793:名無し野電車区
12/03/19 14:57:30.99 l9ZD3mVF0
熊野花火の臨時でキハ40や11や75って方向幕は臨時なの？
794:名無し野電車区
12/03/19 19:45:00.13 zRl5Q4ia0
>>793
乗務員のきまぐれ。
[臨時]だったり[普通]だったり。
75だと
[臨時][熊野市]
[快速][熊野市]
のように行先駅名が出る場合もある。
795:名無し野電車区
12/03/19 21:51:11.42 X5Lyjhw+0
何年前だったか忘れたが熊野花火の臨時で
７５で[急行][熊野市]と出ていたお
796:名無し野電車区
12/03/19 23:38:14.19 Vv5GXKTO0
かすがの忘れ形見か。
797:名無し野電車区
12/03/20 00:45:48.49 o2hODWUMO
トウゥゥゥース！
798:名無し野電車区
12/03/20 02:35:27.17 VO7mfwb70
>>795
99年の伊勢市始発はそれだった気がする。
>>796
かすがは[急行]ではなく[急行かすが]なので関係ない。
799:名無し野電車区
12/03/20 06:24:51.70 cqJZzbkK0
>>794
ありがとうございます
キハ11-300番台の臨時幕を撮影したいんだけど熊野花火以外でひょうじすることってありますか？
800:名無し野電車区
12/03/20 13:55:38.39 C8jsG5aYO
>>799
F1はどうだろう
801:名無し野電車区
12/03/20 17:51:46.95 yWHkuiBz0
テレビ東京のローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅のロケを
太川・エビスのレギュラーにマドンナは、いとうまい子で
おかげ横丁にて、撮影していたと言う情報があるな。
紀伊半島一周か伊勢湾一周のどちらかかな。
802:名無し野電車区
12/03/20 19:54:26.42 5wecqW6d0
何年か前、名古屋から18きっぷで紀伊半島一周したけど丸一日掛かったわ。
大阪で時間切れだったけど…。
ついでだから串本からバスに乗って潮ノ岬にも行ったよ。
最果てって感じだった。
しかし、ゴミがすごかったわw
日本海流と千島海流がぶつかるところだっけ。
803:名無し野電車区
12/03/20 21:16:35.58 NawSJrRB0
それは三陸
804:名無し野電車区
12/03/20 22:52:58.28 FbzjtQZE0
>>801
名古屋駅⇒伊勢神宮 路線バスの旅（なるべく東海道、伊勢街道沿いのルート）
三重交通 名古屋桑名線（50系統） 名古屋⇒熱田六番町⇒下之一色⇒蟹江⇒弥富⇒桑名駅前
↓
八風バス 梅戸線 桑名駅前⇒益生駅前⇒赤尾台⇒伊坂台⇒桑名西高校
↓
三岐バス 桑名西高校線 桑名西高校⇒暁学園前
↓
三岐バス 桑名西高校線 暁学園前⇒暁台⇒近鉄四日市駅前
↓
三重交通 四日市鈴鹿線(20系統) 近鉄四日市駅前⇒河原田駅前⇒鈴鹿市駅
↓
三重交通 鈴鹿市内線(02系統) 鈴鹿市駅⇒玉垣⇒白子駅西
↓
鈴鹿市コミュニティーバス（C-BUS) 平田・白子線 白子駅西⇒南部F1マート前
↓
鈴鹿市コミュニティーバス（C-BUS) 太陽の街・平田線 南部F1マート前⇒サンモール前 (中瀬古駅西）
↓
三重交通 津太陽の街線（40系統) サンモール前⇒千里駅前⇒津駅
↓
三重交通 津三雲線（31系統) 津駅⇒天白
↓ (バス停はすぐそば 数10mほど)
松阪市コミュニティーバス 三雲松阪線 三雲地域振興局⇒松阪駅前
↓
歩き(伊勢街道沿いに15ｋm 徒歩4時間）
↓ （へん馬餅本店そば)
伊勢市コミュニティバス（おかげバス） 明野ルート 明野⇒宮川駅前
↓
三交伊勢志摩交通 有滝線（13系統) 宮川駅前⇒伊勢市駅前
↓
三重交通 伊勢市内線（02系統) 伊勢市駅前⇒古市⇒猿田彦神社前→（歩き）→神宮（内宮）
805:名無し野電車区
12/03/20 22:54:48.11 FbzjtQZE0
◆別ルート(伊勢街道から外れるが徒歩の距離は半分)
松阪駅前
↓
歩き(伊勢街道沿いに7.4km 徒歩2時間）
↓ 三重県松阪市早馬瀬町(風味堂たばね庵本店近く100ｍ)
三重交通 松阪伊勢線（20系統) 早馬瀬口⇒度会橋⇒伊勢市駅前
↓
三重交通 伊勢市内線（02系統) 伊勢市駅前⇒古市⇒猿田彦神社前→（歩き）→神宮（内宮）
806:名無し野電車区
12/03/20 23:19:21.56 2nNxFXzE0
結局、歩いてるじゃん
807:名無し野電車区
12/03/20 23:40:00.36 L0CgCQho0
松阪と伊勢はバスが繋がってないからな
コミュニティーバスを使うのであれば、松阪市コミュバスと明和町のコミュバスを組み合わせればさらに徒歩距離は短く出来る。
808:名無し野電車区
12/03/21 00:19:11.41 T33FFqZ+O
蛭子さんのやつ、ゴール伊勢でやってほしいな
809:名無し野電車区
12/03/21 01:34:29.01 RGyrJ/5v0
ちょっと調べた
名古屋駅⇒桑名駅前 19：20⇒20：26（この1本のみ）
URLﾘﾝｸ(businfo.sanco.co.jp)
泊
桑名駅前⇒桑名西高校
URLﾘﾝｸ(www.happubus.co.jp)
桑名西高校⇒暁学園前 15：35⇒15：40（朝 桑名西高校⇒暁学園前の回送バスに乗れれば暁学園前-あかつき台1丁目バス停間徒歩乗換えで近鉄四日市発9：50のバスに乗れ、その日の間に津まで行ける）
URLﾘﾝｸ(www.sangirail.co.jp)
暁学園⇒近鉄四日市 15：42⇒16：18 （その日のうちに鈴鹿市駅までは行けるが泊まる所に困る）
URLﾘﾝｸ(www.sangirail.co.jp)
泊
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