12/02/11 18:52:12.87 YnGm5MiY0
>>359
列車ボーイ、車掌補が乗務してた頃の20系は発車前にきちんとドア扱いは確認してたよ。
合理化が進み、行路の乗務員数が減らされてからは大変だったようだが発車前にホームから周って
閉めていた。急行崩れの大社線や男鹿線はもっとも余裕なく開けたままのドアもあっけどね。
>>360
人間の値段も安かった（過失の考え方がいまと違う）
12/02/11 18:52:12.87 YnGm5MiY0
>>359
列車ボーイ、車掌補が乗務してた頃の20系は発車前にきちんとドア扱いは確認してたよ。
合理化が進み、行路の乗務員数が減らされてからは大変だったようだが発車前にホームから周って
閉めていた。急行崩れの大社線や男鹿線はもっとも余裕なく開けたままのドアもあっけどね。
>>360
人間の値段も安かった（過失の考え方がいまと違う）