12/03/18 18:04:02.34 c6WVrr6s0
しかし、国内の鉄道でこんなに編成が変わる路線あるだろうか
982:名無し野電車区
12/03/18 18:16:03.48 blWRJZKFO
転クロ連結率が上がった反面、７・８両→６・４両編成への減車。
４両編成やオール転クロ編成の増加、313系を名古屋寄りに連結する原則が崩れたりと、訳分からん部分が多いな。
あと、313系8500の快速・普通運用が無くなってないか？
明日からの平日運用はどうなるんだろう。オール313系10両の復活とかありそう。以前とは異なり4＋4＋2で。
983:名無し野電車区
12/03/18 18:20:46.66 yElW+yrc0
今大曽根だが、5633Mに211-0が使われてるかも
984:名無し野電車区
12/03/18 18:23:00.17 yElW+yrc0
大曽根の高架の下から見たけど、方向幕の大きさが一回り小さかったし
客の向きも変だった。
985:名無し野電車区
12/03/18 18:51:14.61 1zDzZmku0
>>976
春日井乗車位置表示が出なくなったな
986:名無し野電車区
12/03/18 18:59:30.06 blWRJZKFO
>>985
勝川も出なくなった。両数別、乗車位置の貼り紙が各駅にあるから今後はそれを見てほしいところかな。
高蔵寺は愛環のみ両数表示が出なくなった。その代わりに駅時刻表に掲載。
987:名無し野電車区
12/03/18 19:20:19.16 IvHIuR5n0
土日を見る限り、サービスレベルダウンかな
988:名無し野電車区
12/03/18 19:20:48.10 /SCaaERkO
車両スレにも書いたけど将来211系置き換えで新車入れる場合６両＋４両になるのかな？
まぁそれだけだと柔軟に運用できないから２両編成も入れると。
989:名無し野電車区
12/03/18 19:39:59.85 Uqsuhx240
>>983
遠目にはクーラーを見ればわかるが本当か？
四線会にはＫ4と書いてある。
990:名無し野電車区
12/03/18 19:50:50.60 1zDzZmku0
>>989
5633Mはまだ空白
991:名無し野電車区
12/03/18 19:58:58.88 KpBeLPJ60
両数減
発車表の案内削減
時刻表配布廃止
平日朝の所要時間増
平日早朝の始発がアンバランス（高蔵寺利用者として）
サービスダウンもいいところだ
992:名無し野電車区
12/03/18 20:21:17.46 GC92c0NR0
この流れだと平日朝ラッシュ、まさかの10両編成を８両編成に減車っていうのがありそうで恐い。
夕方は６両編成のオンパレード。あまり変な事は考えたくないが。
>>991
＞両数減
編成を分かりやすくしました…ってJR側は言いそうｗ
＞平日早朝の始発がアンバランス（高蔵寺利用者として）
元々あった始発が、次々に瀬戸口や多治見発に延長されちゃったからな。
高蔵寺利用者は年々座れなくなってきてる。
その割に多治見始発はやたらと多いｗ
993:名無し野電車区
12/03/18 20:25:27.55 H9+APjfz0
ありえるなあ・・
愛環直通減らして車両数増やすのかと思いきや減車とは思わなかった
994:名無し野電車区
12/03/18 20:36:14.23 Uqsuhx240
>>992
B400を増結するから心配無用。
995:名無し野電車区
12/03/18 20:41:20.62 xqCMtRl40
時刻表配布廃止は仕方ないと思われ
ネットからプリントすりゃいいし、ゴミ製造してると批判されるし
996:名無し野電車区
12/03/18 20:49:56.70 JTrZgApdO
4連のやつがまた混雑するから始末が悪い。
997:名無し野電車区
12/03/18 21:14:37.48 Uqsuhx240
>>996
4連のやつがロングのＫ4ってところがみそだね。
もしかして節電の為？
998:名無し野電車区
12/03/18 21:21:23.04 fjKL+S0p0
時刻表は配布しなきゃ
999:名無し野電車区
12/03/18 21:24:25.47 /uaaZPOm0
節電を理由にしすぎ
1000:名無し野電車区
12/03/18 21:25:19.51 GC92c0NR0
>>997
詰め込みの為。
そういえば、同じ４連でも313系の単独４連が見当たらない。
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