11/12/10 09:50:12.71 wG33VylXO
>>906
東海道みたいに臨電の余地が無くなり、大宮始発を臨電で出す事は有るんじゃないかな
そこら辺東北上越は増結が効くから何とかなっても、長野は中々難しいかもしれんね
新幹線の場合は乗り換え時に遅延が出やすいから、あまり積極的にはやりたくとは思うけど
浦佐～新潟の16両化を見て形が見えてきた
11/12/10 09:50:12.71 wG33VylXO
>>906
東海道みたいに臨電の余地が無くなり、大宮始発を臨電で出す事は有るんじゃないかな
そこら辺東北上越は増結が効くから何とかなっても、長野は中々難しいかもしれんね
新幹線の場合は乗り換え時に遅延が出やすいから、あまり積極的にはやりたくとは思うけど
浦佐～新潟の16両化を見て形が見えてきた