11/11/10 23:50:28.14 +z4oD/OZ0
在日韓国人実業家 故郷に４０年間奨学基金を寄付
一人の在日韓国人実業家が４０年以上にわたり寄付を続けてきた奨学基金が１００億ウォン（約６８億円）に上ることが分かった。
慶尚南道・昌原の愚波奨学会は１０日、奨学財団設立者の崔寧錫（チェ・ヨンソク）会長が９月に３７億ウォンを寄託し、
基金の総額が１００億ウォンになったと明らかにした。
崔会長の奨学基金寄託は、１９７３年に慶尚南道の馬山龍馬高校（旧馬山商業高学）へ１億ウォンを寄付したことが始まりだった。
１９９７年に奨学基金５億ウォンで愚波奨学会を設立し、１９９９年に３億ウォンと２億ウォン、
２０００年に１０億ウォン、２００４年に６億５０００万ウォン、２００７年に３０億ウォンを寄託した。
不動産ではなく個人の現金の寄付だけで１００億ウォンの奨学基金を築いたのは珍しいという。
１９２９年に昌原の小さな村で生まれた崔会長は、１９５１年に馬山龍馬高校を卒業し、学業に精進する夢を抱いて日本へ渡った。
作業員などに従事し苦労して明治大学に入学したが、生活苦で中退せざるを得なかった。
その後、日本で出会った韓国人事業家の助けを得てパチンコ店を経営し、兵庫県でゲーム機関連企業を設立した。
１９７０年に再び故郷を訪れた崔会長は、人材育成が重要と考え、奨学事業を始めることを決意したという。
愚波奨学会はこれまでに、８００人に計１９億ウォンの奨学金を支給してきた。
崔会長は、「奨学基金１００億ウォンを目標にしてきたので、達成できてうれしい」として、「奨学事業は一生の仕事」と語った。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
3:名無し野電車区
11/11/10 23:50:35.98 uUD0TBQZ0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━━━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
●●●●○●○●○━○━●━●●● はくたか(13往復／日) 12両
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 8両
4:名無し野電車区
11/11/10 23:51:37.76 +z4oD/OZ0
福井最高！
5:名無し野電車区
11/11/10 23:52:31.42 Pxto4B2v0
関連スレ：
北陸新幹線 総合スレッドPart30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
11/11/10 23:52:51.40 +z4oD/OZ0
韓国最高！
7:名無し野電車区
11/11/10 23:53:15.93 s4ZXt9lE0
>>3
それっぽっちの輸送量では
小松空港利用者や米原経由の東海道新幹線利用者を奪う事は出来ない
8:名無し野電車区
11/11/10 23:53:24.65 Pxto4B2v0
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 4【金沢】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9:名無し野電車区
11/11/10 23:54:44.68 uUD0TBQZ0
NGWord推奨：
福井
韓国
小松
10:名無し野電車区
11/11/10 23:54:52.75 9pGXtmsx0
ふ
11:名無し野電車区
11/11/10 23:55:05.29 9pGXtmsx0
く
12:名無し野電車区
11/11/10 23:55:34.93 +z4oD/OZ0
【ソウル聯合ニュース】韓日両国が先ごろ、東海の英文表記問題をめぐる実務協議を行った。
複数の外交消息筋が10日、明らかにした。
協議は国際水路機関（IHO）の勧告で行われたもの。
韓国側は東海の公式英文表記を「East Sea」とし、東海と日本海の並行表記を主張した。
これに対し、日本側は「Sea of Japan」の単独表記を固守し、立場の隔たりは埋まらなかった。
韓国政府は来年4月のIHO総会で日本海の単独表記を阻止する計画だ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
寝台特急日本海が東海になる日も近いな。
13:名無し野電車区
11/11/10 23:55:39.61 9pGXtmsx0
い
14:名無し野電車区
11/11/10 23:57:22.52 9pGXtmsx0
小
15:名無し野電車区
11/11/10 23:58:19.25 ByWUYIOJ0
>>8
東京～福井間の利用者と富山～大阪の利用者を吸収する必要があるから
18～２０往復は無いと乗車率が高くて不評を買う恐れあり
だからと言って金沢～上越間の区間便を設定するのは無駄だからな
北陸の富山～金沢は末端区間ではあるが今まで開業してきた整備新幹線と違う事情があるからな。
16:15
11/11/11 00:01:04.94 uMFjDs5f0
失礼アンカーミスった
>>3宛てです
17:名無し野電車区
11/11/11 00:01:49.30 +z4oD/OZ0
福井専用スレはここでつか？
18:名無し野電車区
11/11/11 00:06:43.39 3yIdf+4q0
韓国ＦＴＡ攻勢、「米自動車市場で日本圧倒」
【ソウル＝中川孝之】韓国は、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）の交渉開始前から、欧米やアジアなどの巨大経済圏と
自由貿易協定（ＦＴＡ）を順調に結んできた。
米韓ＦＴＡは、ライバルの日本を出し抜く格好の機会とみなされているが、農畜産業界や野党側の頑強な反対で、
批准がストップしている。
韓国政府によると、米韓ＦＴＡが発効すれば、９５％の物品で関税が撤廃され、対米輸出は年平均で
１２億９０００万ドル（約１０００億円）増える。恩恵が大きいのは自動車産業で、乗用車やトラック、ベアリングの関税が
５～１０年以内にゼロになる。
ある韓国政府関係者は「日本がＴＰＰに正式参加しても、多国間での交渉は難航するだろう。
その間に、米自動車市場で日本を圧倒できる」と話した。
（2011年11月10日23時43分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
19:名無し野電車区
11/11/11 00:09:28.09 SACIfYx90
福井はスレチじゃありませんので、以後どんどん書き込めよ。
20:名無し野電車区
11/11/11 00:18:28.82 xnsSzKL90
>>9
自作自演スレはここでつか？
909 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/10(木) 22:14:35.67 ID:+z4oD/OZ0
【ソウル聯合ニュース】韓日両国が先ごろ、東海の英文表記問題をめぐる実務協議を行った。
複数の外交消息筋が10日、明らかにした。
協議は国際水路機関（IHO）の勧告で行われたもの。
韓国側は東海の公式英文表記を「East Sea」とし、東海と日本海の並行表記を主張した。
これに対し、日本側は「Sea of Japan」の単独表記を固守し、立場の隔たりは埋まらなかった。
韓国政府は来年4月のIHO総会で日本海の単独表記を阻止する計画だ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
912 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/10(木) 23:43:52.47 ID:+z4oD/OZ0
>>910
福井はスレチ
4 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/10(木) 23:51:37.76 ID:+z4oD/OZ0
福井最高！
6 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/10(木) 23:52:51.40 ID:+z4oD/OZ0
韓国最高！
17 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/11(金) 00:01:49.30 ID:+z4oD/OZ0
福井専用スレはここでつか？
21:名無し野電車区
11/11/11 00:56:39.18 6zcMB3eM0
福井駅
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
22:名無し野電車区
11/11/11 04:29:09.71 SACIfYx90
>>21
サークルKサンクス
23:名無し野電車区
11/11/11 04:54:27.43 SACIfYx90
震災と円高が直撃、日本車の北京・上海での販売が半減―中国紙
2011年11月9日、北京日報によると、今年に入って、震災と円高という二重のプレッシャーにより、日本車の中国市場での販売が頓挫している。
北京と上海という最も重要な輸入車市場で、日本車の今年の販売額は半減した。
「円高が続き、日本車ディーラーの利益が圧迫されると、値引き販売しようと思っても気持ちに力がついていけない」と顔副総経理は語る。
目下、アジア市場において日本車の値引率は低く、とても欧米車や韓国車に及ばない。
アジア市場で、日本車やドイツ車の販売シェアはそれぞれ40％前後を占め、2強だった。
今年になって日本車が半減した分を、米国・ドイツ・フランス・韓国が分け合った形になっている。中でもドイツ車の伸びは著しい。
抜粋
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
24:名無し野電車区
11/11/11 05:08:25.41 3yIdf+4q0
>>15
福井はスレチ
25:名無し野電車区
11/11/11 08:35:38.91 LO0YpnHQ0
>>15
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●○●━○━○━━━━○○● はくたか(4往復／日) 12両全車指定
●●●●○●○●○━○━●━●●● はくたか(16往復／日) 8両
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 8両
26:名無し野電車区
11/11/11 08:41:58.14 CgUk1BvG0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━━━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
●●●●○●○●○━○━●━●●● はくたか(13往復／日) 12両
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 8両
27:15
11/11/11 08:48:00.51 M8MJsLXm0
>>24
お前に用は無い,
>>25
概ね賛成だが北陸直通便は12両編成でないと乗車率が高く成り
利用者からの苦情が来る可能性あると判断するので
●○●━○━○━━━━○○● はくたか(4往復／日) 12両全車指定
●●●●○●○●○━○━●━●●● はくたか(16往復／日) 12両
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 8両
と予測するこれなら金沢駅から在来線特急と連絡する利用者(約4000～5000人/日)を吸収出来るだろう
28:名無し野電車区
11/11/11 08:52:00.48 7xauu4+q0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━━━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
●●●●○●○●○━○━●━●●● はくたか(13往復／日) 12両
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 8両
29:名無し野電車区
11/11/11 09:36:35.06 EYwlRCMQ0
>>27は乗り継ぎ需要を考慮した数字
乗り継ぎ需要を無視した数字が>>28か
どちらが実情に合わせた数字に近いかは明らかだな
1日4000人以上にも上ると予想される利用者を無視した予測なんざ話しにならん｡
30:名無し野電車区
11/11/11 10:42:21.27 52YQun+Y0
新潟人2040年福井の旅
大阪からの法事の帰り、新潟人は新大阪発の新幹線スーパーサンダー雷鳥を使うことにきめた。
「おらの人生の唯一の楽しみの政令指定都市をとりやがって、しゃあないから福井の町でも見るら」
と路肩に唾を吐きながら、なぜかスーパーサンダー雷鳥で福井に向かった。
滋賀県境を越えてしばらく行くと超高層ビル群が眼に入って来た
「なんや、しょうもない 福井のビルちゅうのは、数はまあまあやが万代よか低そうなビルずら。」
何か勘違いしている新潟人に、隣の乗客が親切そうに言った。
「ここは、まだ、敦賀ですよ。福井市からはまだまだ離れてますよ。」
笑いをこらえている周囲の雰囲気が、ﾃﾞﾘｶｼｰはないがﾌﾟﾗｲﾄﾞだけは妙に高い福岡人にはこたえた。
「わっ、わかっとるら！！ 馬鹿にすんでねえら～」
やがてスーパーサンダー雷鳥は左手に、鯖江メガネビルらの高層ビル群を
映し出し始めた。「ぽつんぽつんと建てくさって、新潟みたいに集中するっぺ！」 周囲(ﾌﾟｯｗ）
そのうちに、その声が聞こえたかのように、三谷産業本社ビルなどの高層ビル群が見え始めた。
やがて、新潟人は目をこすった。「な、なんずら、こりゃ！20年前に来たときゃ無かったら！」
ついに高層ビル10数棟が、300ｍの耐性のない新潟人の心臓を直撃していた。
そしてついに現れた国際原子力機関本部ビルと林立する三菱・日立・東芝研究所ビル群。
新潟人は激しい動機を抑えながら「こんなん新潟だけでね、さいたま以上ずら！」と失禁しながら叫んだ。
31:名無し野電車区
11/11/11 10:46:37.66 emyv2We+0
>>29
>1日4000人以上にも上ると予想される利用者を無視した予測なんざ話しにならん
1日4000人よりも遥かに上回る可能性もある
富山～関西間の鉄道利用の流動は年間200万人にも及ぶから､単純計算でも１日5500人になる
これに首都圏～金沢以西の流動も加わるからな｡
3セクやバスにも流れるだろうが決して少なくない需要だ
32:名無し野電車区
11/11/11 11:08:09.10 SACIfYx90
>>30
福井はスレチ
33:名無し野電車区
11/11/11 11:14:01.84 fDq6prH/O
荒れたな
34:名無し野電車区
11/11/11 12:03:04.67 SACIfYx90
>>31
関西はスレチ
35:名無し野電車区
11/11/11 12:33:53.61 zq+VQTuD0
>>34
自分の予想と違うが否定したくてもマトモに議論出来ないから
スレチ認定して議論から逃亡したか
もっとマトモな対話が可能な住民は居ないのか？
36:名無し野電車区
11/11/11 12:38:57.27 SACIfYx90
ここにいる。
37:名無し野電車区
11/11/11 14:51:42.43 zq+VQTuD0
やはり逃亡したか
所詮はエンドレステープの様にスレチしか言えんノ―タリンだったな
ID:SACIfYx90は
38:名無し野電車区
11/11/11 16:50:11.37 t4maCiEW0
新幹線が金沢まで延びてきたら福井の人間は利用するって
39:名無し野電車区
11/11/11 20:40:30.33 D78wB+az0
>>35
分かってないなきみ
議論できないわけじゃない。
ここは、飛行機とか福井の新規需要の話を
出すとスレチを利用して議論させない異常なスレだ。
非現実的な議論をさせて、それが正しいと思ってる。
というより、そう思いたい人間の集まりだ。
一種の新興宗教のようなものだ。
分かりやすく言うと金沢駅の西側には人は
全く住んでいなくて、飛行機客は新幹線に乗ってはいけないし、
交流人口の増加については、考えてもいけない。
そんな教えが教典となっている宗教だ。
40:名無し野電車区
11/11/11 20:54:18.49 LP04U7ba0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━●━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
●●●●●●●●○━○━●━●●● はくたか(13往復／日) 12両
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 8両
41:名無し野電車区
11/11/11 21:17:49.54 3yIdf+4q0
>>39
福井はスレチ
42:名無し野電車区
11/11/11 21:46:56.45 t4maCiEW0
毎度、おなじみの上越新幹線との比較（新潟の資料）
URLﾘﾝｸ(www.pref.niigata.lg.jp)
北陸：上越＝４：３
43:名無し野電車区
11/11/11 22:02:06.83 t4maCiEW0
上越新幹線の方が多く見えるものの
越後湯沢～新潟と高崎～長野はほぼ同じで
開通後、北陸需要がそっくり長野に移り立場が逆転
新規需要次第で
北陸：上越＝６：４の比率
44:名無し野電車区
11/11/11 22:12:21.55 3yIdf+4q0
>>38
福井はスレチ
45:名無し野電車区
11/11/11 22:24:22.23 t4maCiEW0
北陸：上越＝６：４
それを東は予想してか最近は１６両のホームに改修
つまり定員を増やす代わりに本数を減らすのでは？と・・・
察知した某知事は必死に妨害
どうなる事やら・・
46:名無し野電車区
11/11/11 22:38:05.71 t4maCiEW0
福井としたら
わざわざ米原行って、ひかりに乗るより金沢の方が速い
47:名無し野電車区
11/11/11 22:54:06.99 rCVp0lUz0
>>46
時間的にはほぼ互角だから後は料金と運行本数次第でしょうな
米原廻りの利用者は1日約4000人だが､そのうち6～7割は移行すると見てるので
2500人程度は金沢廻りに移行すると予測
48:名無し野電車区
11/11/11 22:56:06.06 D78wB+az0
>>45
妨害なんてできんよ。
北陸の大幅な増便と東京大宮の容量を
考えれば、上越の減便は確実だ。
もともと34便あったのが、今は27便。
当面は、あと7便ぐらい減るけど、慣れてるから
平気なんじゃない。
まあ新潟県知事は、減便が避けられないことは
よく分かってる。口には出せないが。
ここによく出没するバ○連中とは違うよ。
49:名無し野電車区
11/11/11 23:03:43.41 t4maCiEW0
>>47
長野と合わせて全部で４００００人くらいか
>>48
新潟の予算に盛り込まなければいいだけ
国も文句言えない
50:名無し野電車区
11/11/11 23:27:02.31 D78wB+az0
すでに予算に盛り込んでないだろ。
2010年度 163億円のうち29億しか払ってない。
2011年度 予算計上なし
2012年度 おそらく計上しない
↓
今後、国土交通省は新潟県の道路、鉄道、港湾、空港等
に対する予算は一切付けない。
51:名無し野電車区
11/11/11 23:55:52.34 t4maCiEW0
非現実的すぎる
数年くらい遅れる覚悟はした方がいい
52:名無し野電車区
11/11/12 00:58:27.29 HO8BFBAp0
>>27 >>15
>>24のID:3yIdf+4q0 は自分がスレチを書いているので気にしなくていいよ。
18 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/11(金) 00:06:43.39 ID:3yIdf+4q0
韓国ＦＴＡ攻勢、「米自動車市場で日本圧倒」
【ソウル＝中川孝之】韓国は、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）の交渉開始前から、欧米やアジアなどの巨大経済圏と
自由貿易協定（ＦＴＡ）を順調に結んできた。
米韓ＦＴＡは、ライバルの日本を出し抜く格好の機会とみなされているが、農畜産業界や野党側の頑強な反対で、
批准がストップしている。
韓国政府によると、米韓ＦＴＡが発効すれば、９５％の物品で関税が撤廃され、対米輸出は年平均で
１２億９０００万ドル（約１０００億円）増える。恩恵が大きいのは自動車産業で、乗用車やトラック、ベアリングの関税が
５～１０年以内にゼロになる。
ある韓国政府関係者は「日本がＴＰＰに正式参加しても、多国間での交渉は難航するだろう。
その間に、米自動車市場で日本を圧倒できる」と話した。
（2011年11月10日23時43分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
24 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/11(金) 05:08:25.41 ID:3yIdf+4q0
>>15
福井はスレチ
41 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/11(金) 21:17:49.54 ID:3yIdf+4q0
>>39
福井はスレチ
41 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/11(金) 21:17:49.54 ID:3yIdf+4q0
>>39
福井はスレチ
53:名無し野電車区
11/11/12 01:05:21.92 HO8BFBAp0
>>30
福井の原発は三菱・日立・東芝全て使っているの？
>>46-47
指定席がどちらの新幹線も満席の場合、金沢まで行って並べば座れるね。
54:名無し野電車区
11/11/12 01:13:27.38 n6oryC7d0
>>53
牛肉弁当が欲しいなら米原経由
鱒の弁当が欲しいなら金沢経由
悩ましいなｗ
55:名無し野電車区
11/11/12 01:21:37.73 imq8OF8lO
>>50
新潟空港は国管理空港（県も金出させられた）だし、高速も港湾もほぼ終わった（放置中？）
鉄道も特に無い
あまり盾になるものが無いみたい
56:名無し野電車区
11/11/12 01:22:03.91 HO8BFBAp0
金沢駅の菊酒弁当は売れているのかな？
57:名無し野電車区
11/11/12 01:24:37.21 n6oryC7d0
>>47
2500人を１２両編成で乗車率を考えるならば・・・
福井の米原廻りだけでも違うね
58:名無し野電車区
11/11/12 01:32:08.50 HO8BFBAp0
東海道新幹線は過密ダイヤになっているので、北陸新幹線経由になった方が
よいかもね。
59:名無し野電車区
11/11/12 01:34:35.54 ujl5z4zr0
>>55
港湾は日本海側拠点港の統合拠点５港に入ったから国の予算つくだろ
60:名無し野電車区
11/11/12 01:39:45.74 g5MWKyOk0
>>59
新潟は先行して道路も新幹線もつくっちゃったから
拠点港になるのは既定路線だったわけで
決まったからといって工事に関する旨味はあまりなさそう
61:名無し野電車区
11/11/12 01:47:26.35 n6oryC7d0
上越新幹線も全部、国鉄（国民）の予算だから
地元負担って理解できないかもしれね
62:名無し野電車区
11/11/12 02:50:43.02 T8U7CCuL0
韓国政府の当局者は９日、「対応する価値もない」と拒否する意向を示した。
この当局者は日本側から音楽会開催に対する抗議が来たことを明らかにした上で、
「歴史的、地理的、国際法的に韓国の領土である独島で行事を行うにあたり、日本の問題提起を受け入れることはできない」と切り捨てた。
超党派の「独島を守る国会議員の集い」は１１日に独島でクラシックコンサートを開く予定。
「独島を守る国会議員の集い」の共同代表の１人は聯合ニュースの取材に対し、
「世界の共通語と言われる音楽を通じ、独島が大韓民国の領土だということを全世界に知らしめる」と述べた。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
63:名無し野電車区
11/11/12 02:51:36.48 T8U7CCuL0
>>59
×日本海側
○東海側
間違えるな！ハゲ。
64:名無し野電車区
11/11/12 02:55:47.66 T8U7CCuL0
「一日だって待てない」。前日から延期された野田佳彦首相による環太平洋戦略的経済連携協定（ＴＰＰ）交渉への参加表明
を受け、産業界は歓迎する一方で、協定の早期成立を求めた。日本企業は貿易自由化の遅れだけでなく、超円高や東日本
大震災後の電力不足などの「六重苦」による競争力低下にあえいでいる。このままでは生産拠点の海外移転による空洞化が
加速し、日本の成長力がさらに低下する恐れがある。
日本自動車工業会の志賀俊之会長は１１日、「協定の早期実現に向け、積極的な取り組みをお願いしたい」とし、交渉参加
以上の成果を求めた。
「ＴＰＰに参加しなければ日本に将来はない」（ファーストリテイリングの柳井正会長）
「すべてを海外に移してしまう事態を招きかねない」（ＮＥＣの遠藤信博社長）
産業界の声は悲鳴に近い。日本は、経済連携協定（ＥＰＡ）や自由貿易協定（ＦＴＡ）の締結で出遅れた結果、ライバルの
韓国企業などに対し、極めて不利な条件での戦いを強いられている。
韓国は７月に欧州連合（ＥＵ）とのＦＴＡを発効させ、米韓ＦＴＡの発効も国内での批准を残すだけだ。貿易額全体に占める
協定締結国の割合は約３６％に上り、日本の約１８％を大きく上回る。交渉中を含めると韓国は約６１％に達し、約３７％の
日本との差はさらに広がり、貿易条件で突き放されかねない。
薄型テレビや自動車など商品力でも格段に進化してきた韓国製品の関税がゼロになれば、日本製品はとても太刀打ちできない。
ソース（MSN産経ニュース）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
65:名無し野電車区
11/11/12 02:56:52.48 T8U7CCuL0
韓国には勝てんな。
66:名無し野電車区
11/11/12 03:27:13.95 7Q0TgPpP0
サムスン、ヒュンダイ最強って訳か？
納得。
67:名無し野電車区
11/11/12 03:59:27.30 T8U7CCuL0
韓国KTXかっこいいね。
68:名無し野電車区
11/11/12 04:07:00.23 T8U7CCuL0
中国メディアによると、中国人民解放軍軍事科学院の彭光謙少将がまた
「沖縄は中国のもの」というネットユーザとの対話を発表したようです。
琉球王国はもともと中国の従属国であった時期が500年あり、日清戦争後に
台湾が割譲され、琉球も日本に占領された。
WW2後に日本は カイロ宣言、ポツダム宣言により琉球を放棄したのに
米国が占領して、70年代に一方的に日本に返してしまったという話など
URLﾘﾝｸ(world.yzdsb.com.cn)
69:名無し野電車区
11/11/12 06:03:03.58 T8U7CCuL0
TPP参加か？
俺はアルカリ性だな。
70:名無し野電車区
11/11/12 07:29:16.31 P8B+etow0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50 向きのネタをこっちに持ち込むなよ。
ついでに、Part58を先に埋めろよ。
71:名無し野電車区
11/11/12 08:06:00.47 B8AwreHm0
>>60
いずれ必ず全額を払わせられることになるよ。
官僚のこわさは、新潟県知事も分かってる。
元官僚だけに。
工事は、国土交通省の埋蔵金の建て替えで
予定通り2014年度完成となる。
開通が遅れるかもしれないという国土交通省の
発言はおどし
72:名無し野電車区
11/11/12 08:30:12.47 T8U7CCuL0
市場規模20兆円、パチンコ業界の雄である＜マルハン＞の韓昌祐（ハン・チャンウ）会長。
密航船で下関に着いてから64年、パチンコ界の巨人となったハン会長が、マスコミ初登場でインタビューを受け、日本の現在と将来について語った。
作家の山藤章一郎氏が報告する。
＊ ＊ ＊
―日本はどうなりますか。ハン会長に尋ねてみた。
「ますます年寄り国家になります。考え方もどんどん活力が失せて。在日のおばさんから10万円もらったのもらわないの、それを騒ぎ立てているのがいまの日本です。
社会保障は充実し、交通機関は発達し、法も整備され安全な国になった。その結果、何が起きているか。お金を儲けてどうするのかという空気が蔓延してるんです。
それは、幸せではないですね。その先の哲学を私は口癖にしています。カネ儲けは技術、使うのは芸術とね。イギリスが先に、お金を儲けてどうするのかの道を辿りました。
そしてあの国は完全に崩壊した。日本も再生できません」
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
73:名無し野電車区
11/11/12 09:24:40.62 pcqkqOgo0
>>70
団子の話を充実させる為に輸送量の話は避けて通れんだろ
それとも需要予測を適当にして置いて団子の話をしろとでも？
74:名無し野電車区
11/11/12 09:33:53.22 T8U7CCuL0
男根三兄妹って歌あったよな？
75:名無し野電車区
11/11/12 10:59:39.51 imq8OF8lO
>>59
どうなんだろうね
今更決めたからには、金出すからそっちも金出してくれの話かね
>>71
新潟は工事自体がほぼ終わってるからね
あまり関係無い
76:名無し野電車区
11/11/12 12:58:58.72 upeB2V830
>>71
それだったら、何のために無駄なパフォーマンスしているのだろうか？
北陸の反感買うだけなのに。
新潟問題で親不知を境に冷戦状態になっている。
普通だったら、お金はいやいやながらも払うが、
そのたびに止めてとアピールするとともに、上越地方の整備や魅力向上に注力するはずだけど。
77:名無し野電車区
11/11/12 13:00:25.67 upeB2V830
あと、この件もあるから、
総合的拠点港に関して、本州側は新潟だけで十分なのに、
(国は配慮して)新潟と伏木富山の２港にしたのかな？
78:名無し野電車区
11/11/12 13:05:55.04 upeB2V830
>>76
回答きていないから払わないというのは違うから。
回答は返って来ている。ただ、新潟県にとって都合の良い回答でないから、
回答きていないといっているだけ。
だから、今後も新潟県は予算つけないと思う。
無視して着々と建設すればいいよ。
79:名無し野電車区
11/11/12 14:13:45.47 7Q0TgPpP0
回答
ルパン
アルカリ性
80:名無し野電車区
11/11/12 14:21:17.57 7Q0TgPpP0
韓国各紙…日本のＴＰＰ参加は韓国意識と報道
「日本が韓国を追い抜こうと動き始めた」（韓国経済新聞）などと報じた。
韓国国会では米韓ＦＴＡの批准手続きが野党の抵抗で止まっているが、
日本のＴＰＰ交渉参加で危機感をあおり、米韓ＦＴＡ反対派をけん制する論調だ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
81:名無し野電車区
11/11/12 14:37:59.89 7Q0TgPpP0
大塚キャスターが白血病と診断…「放射能の恐怖」＝韓国メディア
サーチナ 11月11日(金)13時40分配信
フジテレビ系列の情報番組『目覚ましテレビ』のメイン司会を務める大塚範一キャスターが、急性白血病で休養することが韓国でも報じられた。
韓国メディアは、大塚キャスターが原発事故以降福島産の農産物の安全性をアピールしようと試食コーナーで福島産の野菜などを食べていたとし、
日本で放射能への恐怖が広がっていると伝えた。
報道によると、日本の知人の医者から聞いた話として「最近、急性白血病患者が急増している」「被爆が原因という科学的根拠が出る場合、
人々が動搖する」との内容がツイッターで広がっており、放射能の影響との推測が広まっているという。
韓国メディアは、日本のネット上でうわさが広がっていると紹介した上で、その最中に福島産の農産物を試食していた大塚キャスターが、
急性白血病を患ったことで、「現地で放射能の恐怖が広がっている」「福島産の農産物を試食していただけあって、
不安が大きいのも当然」などと伝えた。
また、「福島産の呪いが始まるか…野菜を食べていたキャスターが白血病」と題した記事では、
「勇気ある彼の挑戦は輝かしかったが、結局『福島産は危ない』という結末となった」
「該当地域の農民と漁業にかかわる住民の喪失感は極大化される見込みだ」との見方を示した。
また一部では「原発事故で放出された放射能が、急性白血病患者の増加と関連があるという主張に対して、
日本政府はまだ公式な立場を表明していない」と伝えるメディアもある。（編集担当：金志秀）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
82:名無し野電車区
11/11/12 17:40:45.02 imq8OF8lO
>>76
やはり目立つからだね
橋下徹にしろ嘉田にしろ、国の言う事を聞かない首長は良い首長だという世相だから
>>77
どちらも元々中国ロシア向けの湊町だからね
83:名無し野電車区
11/11/12 19:11:15.49 j3dEaA4J0
・16往復は多すぎ。飯山糸魚川新黒部に１時間毎確保の観点から各停型は最低13往復は必要。
・上越は運転士交代の為停車必要。
・臨時はくたかを大宮発着で運転するとしても、ある程度長野までの客も乗せる必要がある。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━○━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
●●●●●●●●○○○━●━●●● はくたか(13往復／日) 12両
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 8両
●●●●●●●●○○●━●━●＝＝ 臨時はくたか（不定期）
84:名無し野電車区
11/11/12 19:14:48.62 j3dEaA4J0
URLﾘﾝｸ(web1.pref.niigata.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.niigata.lg.jp)
需要予測はこれで詰んでる。
どんなに増えてもこの程度だよ。
この二つはテンプレに入れるべきです。
強く要求します。
85:名無し野電車区
11/11/12 20:43:22.19 7Q0TgPpP0
>>84
馬鹿氏ね！
86:名無し野電車区
11/11/12 20:50:54.46 OO2jzcbo0
>>83,84
新潟県の資料をベースにするのは構わんけどさ、
自分の貼った団子がそれに合致しないってどういうこと？
安中榛名ー高崎断面で、12両編成31往復が必要なんだぜ？
87:名無し野電車区
11/11/12 21:27:25.90 j3dEaA4J0
>>86
ああ、なるほど。
じゃあ、こうする。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━○━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
●●●●●●●●○○○━●━●●● はくたか(13往復／日) 12両
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 12両
●●●●●●●●○○●━●━●＝＝ 臨時はくたか（不定期）
88:名無し野電車区
11/11/12 21:47:11.49 OO2jzcbo0
>>87
それなら、供給座席数の観点ではあり。
ただ、その案だと、はくたかとあさまの混雑差が顕在化するだろうな。
良い案とは思わない。
89:名無し野電車区
11/11/12 21:47:14.80 B8AwreHm0
>>84
それで、この需要予測どおりであれば、
東京・新潟間は１４本に減便すべきという主張か？
90:名無し野電車区
11/11/12 21:59:16.93 j3dEaA4J0
>>88
乗車率がもしも、
はくたか＞あさま の場合、長野までのはくたか停車駅を絞って、長野まではあさま誘導する。
はくたか＜あさま の場合、長野までのはくたか停車駅を増やして、長野までの客をはくたか誘導する。
とするかな。
91:名無し野電車区
11/11/12 22:07:31.09 m1K0Rpkm0
高崎線並行通勤超高速線として軽井沢そよかぜの設定と
羽越いなぼ高速化による需要拡大を考慮しないで
北陸新幹線金沢開業後は東京新潟間Max2連16両のみで
22本に減便することが適正であり最大公約数的な
需要予測と読み取れるが。
92:名無し野電車区
11/11/12 22:13:03.61 OO2jzcbo0
>>90
>はくたか＞あさま の場合、長野までのはくたか停車駅を絞って、長野まではあさま誘導する。
あり得るのは、このケース。
でも、こうすると上田～高崎の乗車機会が減り、それはまた大きな欠点になる。
Part58スレで指摘されてたように、はくたかで長野以南の客を拾うつもりなら、
高崎ー大宮で適正乗車率になるように本数を設定する必要があるし、
上記のように遠近分離するなら、あさまは８連である程度のフリーケンシー確保
が必要ではないか？
93:名無し野電車区
11/11/12 22:20:17.69 j3dEaA4J0
>>92
それはそうなんだけど、
長野客に限っては逆なんだよね。
はくたかの長野までのはくたか停車駅を絞ってしまうと、長野客ははくたか誘導されてしまう、、、
かといって、長野を通過するわけにもいかないし、、、
まあ、取れる対策としては、「東京－長野間相互発着客ははくたか指定席発売禁止し、あさま誘導する」という通達を出すくらいしかないかと。
自由席客は列車限定できないから対策が取れない。
はくたか全列車を全車指定席（自由席なし）とするか。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━○━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
●●●●●●●●○○○━●━●●● はくたか(13往復／日) 12両全車指定
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 12両
●●●●●●●●○○●━●━●＝＝ 臨時はくたか（不定期）
94:名無し野電車区
11/11/12 22:27:09.47 j3dEaA4J0
>>92によって変更。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━○━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
●●●●●●●●━━●━●●● はくたか(13往復／日) 12両全車指定
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 12両
●●●●●●●●○○●━●━●＝＝ 臨時はくたか（不定期）
95:名無し野電車区
11/11/12 22:28:53.17 j3dEaA4J0
>>94
間違えた。失礼。
>>93によって変更。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━○━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
●●●●●●●●━━●━●●● はくたか(13往復／日) 12両全車指定
＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●○○●●● あさま(16往復／日) 12両
●●●●●●●●○○●━●━●＝＝ 臨時はくたか（不定期）
※東京－長野間相互発着客ははくたか指定席発売禁止し、あさま誘導する。
96:名無し野電車区
11/11/12 22:40:26.94 6fWiYvwW0
912 名前：名無しステーション[sage] 投稿日：2011/11/12(土) 20:26:10.62 ID:pFh4QP4Y
パクチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(jlab.ruru2.net)
950 名前：名無しステーション[] 投稿日：2011/11/12(土) 20:26:13.98 ID:2RArGnlZ
チョンかよ声優までチョンかよ
943 名前：名無しステーション[sage] 投稿日：2011/11/12(土) 20:26:13.50 ID:avFbsgRm
在日朝鮮人ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
939 名前：名無しステーション[] 投稿日：2011/11/12(土) 20:26:13.21 ID:E4uvlkHb
チョン推しきめえええええええ
920 名前：名無しステーション[] 投稿日：2011/11/12(土) 20:26:11.64 ID:JqOaNnq7
チョンすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
918 名前：名無しステーション[] 投稿日：2011/11/12(土) 20:26:11.57 ID:MIBVZgQj
在日だったのか・・・・
891 名前：名無しステーション[sage] 投稿日：2011/11/12(土) 20:26:09.28 ID:feJk/6AQ
チョン
いらねえええええええええええええええええええええええええ
875 名前：名無しステーション[] 投稿日：2011/11/12(土) 20:26:07.87 ID:HOlBjCNK
誰？さっぱり解らないけど韓国人だから一位なんだな
845 名前：名無しステーション[sage] 投稿日：2011/11/12(土) 20:26:06.47 ID:8qSLUaff
チョン1位にもってきたかっただけかよ
97:名無し野電車区
11/11/12 22:47:32.71 muaJcf120
首都圏～福井間の利用者と富山～関西間の利用者を吸収する必要があるから
12両編成で20往復程度はは無いと捌き切れんぞ
単純計算だかこの２つだけで１日6000～7000人は有るからな
98:名無し野電車区
11/11/12 22:50:18.20 6fWiYvwW0
>>97
福井はスレチ
99:名無し野電車区
11/11/12 22:53:43.20 muaJcf120
>>98
具体的な反論も出来ないノータリンは引っ込んでろ
100:名無し野電車区
11/11/12 23:00:23.08 6fWiYvwW0
>>99
100get！
101:名無し野電車区
11/11/12 23:01:40.20 6fWiYvwW0
>>99
お前スレチの荒らしのくせに、何で文句言ってんだ？
アホ認定。氏ね！
102:名無し野電車区
11/11/12 23:08:07.46 TMG3aBz60
次は西金沢
103:名無し野電車区
11/11/12 23:11:36.86 muaJcf120
>>101
やはり具体的な数字でこの数字を論破する能力は無いようだな
そこまでして輸送量を低く見積もりたい理由は何かね？
104:名無し野電車区
11/11/12 23:13:09.06 6fWiYvwW0
福井
105:名無し野電車区
11/11/12 23:24:46.58 TMG3aBz60
>>104
次は越前花堂
106:名無し野電車区
11/11/12 23:26:01.39 B8AwreHm0
団子の人に聞きたいが、
>>84の資料をもとに東京・金沢間を15往復と
予想しているようだが（資料のとおりだと正確には13往復）
仮に上越新幹線が現在建設中だとすれば、この資料を
もとに東京・新潟間が何往復になるか予想してみてくれ。
答え：14往復
この資料、現実的ではないな。だったら団子はもう少し
現実に近づけようね。
107:名無し野電車区
11/11/12 23:54:14.83 rwzS1clQ0
>>106
長岡～新潟間の輸送断面は現状どの程度？
108:名無し野電車区
11/11/13 00:04:54.84 v1HWz1b40
>>95
>金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
>沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
>●━●━●━●━━○━●●● はくたか(2往復／日) 12両全車指定
小松利用者は５２００人いるとして７割の３５００人をおいしく頂くには少なすぎ
それに用もない知名度もない上越に止まってるようでは
飛行機に慣れた人には違和感を与えるだけ
109:名無し野電車区
11/11/13 00:13:57.28 kPE6baqr0
>>108
小松はスレチ
こまつた奴だ。まったく。ぷっｖ（＾＿＾ｖ）♪
110:名無し野電車区(北米)
11/11/13 01:14:53.05 NmO8/TO20
>>93
長野なんて熊しかいないんだから全部通過でよくね？
111:名無し野電車区
11/11/13 03:29:24.05 4eWrU5M10
野々市駅そばの八号と北陸新幹線が交差するところ、つながったよ
まだ骨組みだけ渡しただけだけど、本体は明日の夜につながるとのこと
見物人結構いたし暇な人は明日の夜中見に行ってみては
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
112:名無し野電車区
11/11/13 05:35:15.34 /k62/FK+0
首都圏からは特急はくたかの片方向で1割とは連休中700人/日や
連休後平日350人/日程度でありこれに新潟からの特急北越が加算
されるんだよねぇ。
直江津≠脇野田 糸魚川 泊入善黒部魚津≠新黒部
113:名無し野電車区
11/11/13 08:04:26.89 5Onojmxy0
>>111
これもすごいけど、新神田陸橋のさらに
上を通る架橋の工事もすごいよ。
2013年7月北陸新幹線路盤工事完了
あと1年8月だ。
114:名無し野電車区
11/11/13 10:22:29.42 SQwrOf7P0
さてと。
>>95でFAかな。
115:名無し野電車区
11/11/13 11:02:30.62 tkegpsfk0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━━●━━━━●━● はくたか(2往復／日) 8両
●●●━●━●━○━○━●●● はくたか(14往復／日) 12両
●●●●●●●●●●●○●○○●●● はくたか(16往復／日) 12両
あさま なしね。
116:名無し野電車区
11/11/13 12:04:12.28 +e3+HuYi0
既存駅の乗車機会を10本も減らして何がFAだか。
117:名無し野電車区
11/11/13 12:41:04.16 /rWOygeP0
>>82
目立っても隣県の反感買うデメリットのほうが大きい。
（この件は全国的に見ても新潟のほうが悪い風潮だったし）
あとで後悔するよ。
そうしている間にも開業に向けて着々と工事は進んでいる。
というか、団子で話題になっている１５（１３）往復の資料の件といい、
すでに隣県(北陸地方だけ)には上から目線の扱いして、喧嘩売っているか。
(自分のところは同じ資料では１４往復の見積もりなのに、それはないこととして、
１３往復と予測しているし。）
富山と石川の知事は大人だから無視しているけど。
118:名無し野電車区
11/11/13 13:01:38.83 pO6tv5bi0
>>111
祝 野々市市制を寿ぐ、夢の架け橋、虹の架け橋おめでとうございます。
119:名無し野電車区
11/11/13 13:15:38.72 /rWOygeP0
>>118
この日をわざと狙っていたんじゃない？
120:名無し野電車区
11/11/13 13:23:34.01 pO6tv5bi0
もし、落ちていたら野々市町へ戻っていたかも．．．
121:名無し野電車区
11/11/13 13:48:06.10 pO6tv5bi0
時間があったので、車両基地現場に行ってみた。まだまだ、地下道路など
掘削中だし、土木工事真っ最中で工場棟建設もまだまだ先だが、引き込み鉄塔
直下の工場、基地内の電気を引き込む変電所工事をやっていて、変電設備
を置く架台とか鉄塔とか変電変圧設置の工事を既にやっている。
122:名無し野電車区
11/11/13 15:04:35.57 OGCf2JyJ0
>>115
いくら何でも32往復はないだろ。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━○━○━●●● はくたか(2往復／日) 12両
●●●●●●●●●●●○●○○●●● はくたか(13往復／日) 12両
※あさまは省略。
123:名無し野電車区
11/11/13 16:02:05.64 Znw9Wk2IO
>>117
あまり反感は知らん
正直、どこも興味持ってない
124:名無し野電車区
11/11/13 16:05:48.81 vk0LblZw0
>>111
12日夜に8号線上を渡したのはガイドレールだよ
合成桁は白い部分だからな
13日夜に合成桁を8号線上に渡して、12月4日夜に橋脚上に合成桁を降ろすんだよ
この工法の場合、桁の架橋工事で3回ほど通行止にしなきゃいけないのだよね
125:名無し野電車区
11/11/13 16:24:40.62 pO6tv5bi0
野暮用で朝日の方に行ってきたが、線路搬入工事をやっていて、新黒部駅近くの
変電所も形を成してきたし、朝日トンネル近くの高架上には上り線(北陸線で言う
下り線)にはポツンと１本、架線を吊るであろう鋼管柱が立っている。
126:名無し野電車区
11/11/13 16:27:12.06 /rWOygeP0
>>123
どこの人？
北陸地方にとっては新幹線に関して、毎回邪魔ばかりする言動とる
新潟県知事に対する反感はあるよ。
>>122
毎回しつこい。
あなたの妄想？
それに、サンダーバードの運転打ち切り分の需要はどこでカバーするの？
127:名無し野電車区
11/11/13 16:27:50.94 Cm4aSCPR0
＞野暮用で
kwsk
128:名無し野電車区
11/11/13 16:38:50.00 SQwrOf7P0
>>126
おまえこそしつこい。
需要は>>84の程度なんだよ！
それ以上にはならん。
それ以上になると言ってるのは妄想なんだよ。
日本の人口は減少しているんだ。あらぬ妄想はもういいかげんやめたらどうだ。
129:名無し野電車区
11/11/13 16:41:32.62 SQwrOf7P0
やっぱり>>95でFAのようだな。
130:名無し野電車区
11/11/13 16:45:25.90 SQwrOf7P0
てか、
長野以遠の新幹線延伸にも疑問符がつく状態だっていう。。。
建設中だから、さすがに今更工事中止はないだろうけど、、、
本当に必要なのかねえ？長野－金沢間。
131:名無し野電車区
11/11/13 16:48:51.93 /rWOygeP0
>>129
人口が減少するからだけじゃ回答になっていない。
まずは126の質問に答えたら？
これすら答えられないの？
132:名無し野電車区
11/11/13 16:51:47.12 N9d1M1Qg0
もうさ、>>84に準拠しないカキコは禁止にしたら？
混乱するじゃん。
予測として数字がちゃんと公に出て来てるんだから、それは尊重しようよ。
133:名無し野電車区
11/11/13 16:53:30.72 /rWOygeP0
>>130
>長野以遠の新幹線延伸にも疑問符がつく状態だっていう。。。
これは伝聞ですよね？
誰が言っていたの？
134:名無し野電車区
11/11/13 16:58:08.84 /rWOygeP0
>>132
そうしたいけど、その資料自体が106のように説明つかないし。
JR東日本がダイヤ発表する2014年末(度じゃないよ)から議論しようか。
135:名無し野電車区
11/11/13 16:58:41.99 +e3+HuYi0
大宮～飯山間が完全通過でないと成立しないデータを基準にしてるくせに
それと矛盾する団子屋ばかりなのはどうしてかね。
本数の算出が杓子定規ならそれを盲信する人間も単細胞だわ。
136:名無し野電車区
11/11/13 17:00:11.34 5Onojmxy0
>>132
賛成。そうしよう。
いいこと言うね。
資料のとおり上越新幹線は、27往復から14往復に
減便されるっておまえも言えよ。
137:名無し野電車区
11/11/13 17:39:22.47 Znw9Wk2IO
>>126
そうなんだ
まあ、そうだろうけどw
新幹線の話題は新幹線を造ってる地域の話で、ローカルネタなんだよな
北海道ですら北海道新幹線は話のネタにもならん
（札幌に）来ると思ってないからな
138:名無し野電車区
11/11/13 18:14:01.86 /rWOygeP0
ありがとう。
たしかに全国的に見ればどうでもいい話だもんね。
(全国ニュースでも流れたけど、短かった)
北陸の経済は、観光で持っている面もあって、
新幹線開業で県や民間が観光や経済を盛り上げていこうとしている矢先に、
すでに”新幹線持っている”新潟があれやこれやで邪魔してくる。
(公に口に出来ない理由はあるんだけどね。)
それで北陸の人は反感持ってしまう。
(整備局が新潟込みの北陸の区割りでこれまで新潟重視で整備された経緯もあるし。
これは角栄さんのおかげ)
全国から見ると、北陸と新潟って地理的には北陸地方と教わるけど、
気候が似ているだけで、親不知を境に文化経済のつながりが切れている。
交流も薄い(近いだけのロシアと日本の関係のよう)。
139:名無し野電車区
11/11/13 18:33:33.92 Znw9Wk2IO
北陸はまだ色々工場なんかが有る部類
北陸は関西圏のイメージが強いけどね
140:名無し野電車区
11/11/13 18:52:51.28 /rWOygeP0
そうだよね。完全に関西圏。
(同心円引いてみるとわかるけど、
関東や関西からの距離の違いはそれほどないけど、
関西からは在来線特急一本で行け、本数も多く、つながりも深い。)
ただ、関西圏の地盤沈下は激しく、
今後、大きな需要のある関東、東日本からも新幹線開業で呼び込みたいわけ。
(震災の影響を考慮したとしても)
もうスレ違いになるので、この話はやめます。
141:名無し野電車区
11/11/13 19:01:40.57 Znw9Wk2IO
今更新幹線とか田舎臭いよな
当方青森なんだけど、まあ12月の盛り上がりは田舎臭くて嫌だったわw
あのCM見て思ったが、今の団塊世代の若かりし日があんなじゃないかね
青森なんかもう若い奴居ないっての
142:名無し野電車区
11/11/13 19:30:38.66 yaTKjFpi0
>>141
新幹線が仙台までのときに仙台で働いてたけど
青森の支店の人が仙台まで会議に来るたびに一泊してた
新幹線開業はありがたいと思うよ
143:名無し野電車区
11/11/13 19:32:36.49 Znw9Wk2IO
>>141
盛岡だろ
だから宿泊業は困ったんだよね
秋田山形すら泊まらず帰られてしまう
特に仙台からの客がメインの田沢湖角館はまいってたな
144:名無し野電車区
11/11/13 20:06:29.46 4EVYEZ/wP
最近 大阪シンパの金沢人への東京の輩の罵倒が酷い。
もしかして、本当に人種が汚いのは東京人のほう？？
145:名無し野電車区
11/11/13 20:52:37.40 /n7NWccr0
>>139>>140
韓西はスレチ
>>144
大阪民国はスレチ
146:名無し野電車区
11/11/13 20:53:27.04 anVGUZzU0
>>128
関西～富山間を鉄道で移動してる人は年間200万人も居るのに
３年半後には無視できるレベルまで低下する根拠を示せよ
147:名無し野電車区
11/11/13 20:56:03.11 /n7NWccr0
>>146
関西はスレチ
148:名無し野電車区
11/11/13 20:59:13.45 /n7NWccr0
【中国ＢＢＳ】韓国の若者が考える一番の敵国は日本らしいぞ！
● スレ主：三砲第一
最近、韓国の高校生を対象にした調査によると、44．5％の若者が韓国最大の敵国は日本だと答えたらしい。
次いで北朝鮮と答えた学生が22．1％で日本の約半数、3位は米国、4位は中国、5位はロシアという順になった。
さらに、「もし戦争が起きたらどうしますか」と聞かれて58．8％は「国外に逃げる」と答え、
「参戦あるいは協力する」と答えた若者は2割にも満たず、「韓国に残る」と答えた学生も2割程度にとどまったらしいよ。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
● 紅旗下的子単007
ふむ、海外に逃げるか、それとも火星に逃げるかが問題だな。
（中国では火星も韓国の領土と皮肉されているようです）
● ｗｍｍｍ
かわいそうな韓国人。戦争になっても北には金さんがいるから海に身を投げることしかできない。
● 目田守望者
どうやら韓国人はわれわれ中国人を一番の敵とは見ていないようだな。ありがたい！
● 太極図是俺的
オレも外国に逃げたい！問題は出国できないかもしれないということだ。だから参戦するしかないな。
● ｂａｏｆｅｎｇ98
韓国人は日本を一番の敵とみなしている。日本人は北朝鮮を一番の敵とみなしている。
じゃあ中国人は誰を敵とすればいいんだ？東アジアの黄色人種同士の関係は複雑だなぁ。ＥＵと比べるとおもしろいよ。
（隣国が不仲というのは世界でもよくあるケースのようです）
● 逆之菜青虫
え？北朝鮮が一番の仮想敵国じゃないの？キムチの食べ過ぎが脳の発育にまで影響したか…。
● 245991
韓国は本当に無敵だね。自分勝手におかしな歴史を作るし。明・清国の属領から抜け出して、今は米国の犬。
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
149:名無し野電車区
11/11/13 21:08:46.85 anVGUZzU0
>>147
回答不能な状況に陥ると直ぐにそれだな
都合のいい台詞だなスレチってのは
答え様が無くてなくて逃げてるだけだがw
150:名無し野電車区
11/11/13 21:20:32.92 /n7NWccr0
福井
151:名無し野電車区
11/11/13 21:53:57.88 OiVxO/vp0
ようするにスカトロ警察は外国ネタを流す在日朝鮮人に成り済まして
一人芝居を演じて荒らしているわけか。
147 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 20:56:03.11 ID:/n7NWccr0
148 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 20:59:13.45 ID:/n7NWccr0
150 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 21:20:32.92 ID:/n7NWccr0
152:名無し野電車区
11/11/13 22:00:17.56 S2ZMizSd0
そうとも知らないで過去スレでスカトロ警官のを持ち上げてた間抜けが居たが
完全に奴さんに踊らされてた訳かw
153:名無し野電車区
11/11/13 22:04:22.86 OiVxO/vp0
マジレスすると。
中国ではE2系J1000KD生産の50hz専用車を導入しているが
E2系Nでないと韓国越国など周辺国60hzエリア相互直通は
無理だから大河の聳え立つ堤防を軽々越える急勾配対応の
50/60hz車と路線運行ノウハウが喉から手が出るほど欲しい
だろうな。
案外長野新幹線というか北陸新幹線金沢開業は荒らしどもの
故郷が羨む路線なのかもしれないね。
154:名無し野電車区
11/11/13 22:41:19.87 tkegpsfk0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━━●━━━━●━● はくたか(2往復／日) 12両
●●●━●━●━○━○━●●● はくたか(14往復／日) 12両
●●●●●●●●●●●○●○○●●● はくたか(15往復／日) 12両
はくたか各停タイプ（15往復）は、
・サンダバ・しらさぎの富山～金沢廃止の代替
・各停しか停車しない 新黒部、糸魚川、飯山の乗客用
・現あさま（長野～東京）の代替
を1本化したもの。
計算上 14往復しか必要がない上越新幹線が 29往復以上も運行しているのだから、
この位の便数は当然設定される。
155:名無し野電車区
11/11/13 22:46:45.59 H3mhLL5i0
金沢～富山間には
はくたか13往復に加えてサンダーバードが15往復
しらさぎが8往復、北越が5往復 合計41往復の特急が運行されてるからな
それらの利用者を吸収しなきゃならん事を完全に無視して需要予測しても無理があるわな
156:名無し野電車区
11/11/13 22:52:32.01 3yMUDZIA0
>>152
お前がスカトロ警察なんだろう？本当は。
俺にはわかる。
157:名無し野電車区
11/11/13 22:56:36.98 /n7NWccr0
越前大野
158:名無し野電車区
11/11/13 23:00:30.17 +e3+HuYi0
>>154
新潟県区間の本数が計算上のそれと乖離している理由と
団子が矛盾してるが何考えてんの。
159:名無し野電車区
11/11/13 23:44:04.73 /n7NWccr0
韓国の飲食店には日本同様に爪楊枝が置かれている。使い方は日本と同じで、歯に挟まった物を細い部分で取るのだが、実は韓国の
爪楊枝は形が少し違うのだ。実は韓国の爪楊枝は両方とも使うことができるように尖っている。
いわゆる2回分使えるのだ。
しかも爪楊枝が両方尖っているだけでなく、かじって食べることもできるのだ。デンプンでできており、歯をいじった後は噛んで食べるの
だという。日本人からしたら少し汚く感じるが、韓国では常識なのだという。
もちろんデンプンなので水に浸けると溶けてしまう。つまりゴミになりにくい爪楊枝というわけ。韓国の飲食店はこの爪楊枝が義務づけ
られており、この爪楊枝を使わないと出店できない。ではなぜここまでこのデンプン爪楊枝に拘るのか。それは韓国では残飯が残った
際に家畜のエサにするのだが、その中に通常の爪楊枝が混ざっていると危険なため、デンプンでできた爪楊枝を作ったということだ。
今では食べることもできる爪楊枝となっているが、元々は家畜の安全面を考えてのことだった。皆さんも韓国の飲食店に行った際に
食べてみてはどうだろうか。
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
160:名無し野電車区
11/11/14 00:26:59.58 Fw2WdEuF0
今年のゴールデンウイーク中の利用者
上越新幹線 越後湯沢長岡間 24741人/日
新潟の資料はこれで１４往復
ほくほく線 越後湯沢直江津間 8560人/日
＋
長野新幹線 高崎軽井沢間 26114人/日
で１３往復はないような・・・
161:名無し野電車区
11/11/14 01:54:50.08 bo0w5kvn0
>>155
当方黒部から金沢まで月イチで会議他出張がある
今は特急使ってるが新幹線開業したら新幹線使う許可が出るだろう
でも心情としては三セクを率先して使いたいから
主要駅だけ停車する快速電車があればそっちを極力利用したい
金沢～黒部間の特急電車は結構需要あると思うよ
162:名無し野電車区
11/11/14 07:00:01.49 FCI7bOun0
ピーク時輸送力はほくほく線越後湯沢直江津間片方向8560人/日のうち
北越急行HK100形の沿線利用客は富山金沢までは行かないので差し引き
するとしてはくたか車両13本とも100パーセント乗車率なんてありえないが
7000人/日としよう。
そのうち十日町直江津糸魚川入善黒部魚津利用者の1割を差し引くと
富山高岡金沢で6300人/日だが最混雑日でも時間帯によっては空席の
ある列車があるからね。
高崎安中榛名間26114人/日といっても利用客は長野までは行かずに
軽井沢と佐久平でほとんど降りてしまうよね。
163:名無し野電車区
11/11/14 13:35:06.35 w/EHlcv5O
>>162
自由席に乗ると十日町直江津は結構降りるよ
はくたかも平日昼間なんかは空いてて空気輸送だね
上越新幹線は長岡燕三条からいつも乗って来る
164:名無し野電車区
11/11/14 13:40:32.91 H2tKKA1r0
>>163
上越はスレチ
165:名無し野電車区
11/11/14 13:42:10.54 H2tKKA1r0
赤字ローカル線の上越新幹線越後湯沢以北区間は華麗なるスレチ
重要なことなので二度言いました
166:名無し野電車区
11/11/14 13:54:17.02 XG7aURnQP
せめてスレチは長岡以北にしてくれw
北越からの乗り換えもあるだろう？ほとんど使われないと思うけどw
167:名無し野電車区
11/11/14 14:03:31.99 Z/EmNk050
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
【韓流】豪州韓流コンサート、少女時代＆東方神起出演に２万人熱狂
少女時代や東方神起ら、人気歌手がオーストラリア・シドニーで開かれた韓流コンサートで、
約2万人の観客を熱狂させた。
ＭＢＣは、韓国とオーストラリア修交50周年と2011韓国とオーストラリアの友情の
日を記念してオーストラリア・シドニーで大規模の韓流コンサート『2011 Ｋ－ＰＯＰミ
ュージックペスト・イン・シドニー』を開催した。公演は今月12日午後7時（現地時間）、
オーストラリア・シドニーにあるＡＮＺスタジアムで行われ、韓流を主導しているトップ
歌手が一堂に会してＫ－ＰＯＰ旋風をアジアやヨーロッパに続けて南半球にも巻き起こした。
現地ファンは公演開始6時前からＡＮＺスタジアム前に集まって踊って歌うなど、
シドニーにもＫ－ＰＯＰに対する熱気に包まれていた。
オーストラリア国営放送ＳＢＳは毎週日曜日午前にＫ－ＰＯＰなどを紹介する『Ｐｏｐ
Ａｓｉａ』という番組を放送中で、ラジオ中継車を準備して12日の公演前現場の雰囲
気をラジオで生中継したりした。
公演前に行われた現地メディアの記者会見で2ＡＭのチョ・グォンは「シドニー公演は
初めてだが、Ｋ－ＰＯＰを全世界に広めるという自負心を持って公演に臨む」と語った。
少女時代のユリは「韓国とオーストラリア修交50周年を記念する意味深い公演が、2000
年シドニーオリンピックが開かれた場所で行われるなんて意味があるよう。ティファニー
と一緒に司会まで務めることになって嬉しい。この公演をきっかけに韓国とオーストラリ
アの交流がもっと活発にったら嬉しい」とコメントした。
『2011 Ｋ－ＰＯＰミュージックペスト・イン・シドニー』は、韓国で12月3日に放送される予定。
168:名無し野電車区
11/11/14 15:07:57.05 G6eDmuSyO
>>166
北陸から首都圏への最終接続は長岡ルートだから、利用者はそこそこ居る
169:名無し野電車区
11/11/14 21:48:24.17 w/EHlcv5O
最終の金沢行きは
東京21：00金沢23：40くらいかな？
170:名無し野電車区
11/11/14 21:53:33.35 b7KTcwfD0
最終は、上越は各駅停車、東北も新白河から各駅停車な事から停車駅多めだろうな。
上野、大宮、長野から各駅に停車で金沢着は日付変更直前だから、そっから東京発を逆算してみろ。
171:名無し野電車区
11/11/14 21:59:48.57 dYgM/2Rk0
>>154
31往復は多すぎるよね。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●━━●━●●● はくたか(15往復／日) 12両
172:名無し野電車区
11/11/14 22:03:15.97 dYgM/2Rk0
>>169
東京2056－2356金沢
と予想。
停車駅多めなので所要時間がかかる。
173:名無し野電車区
11/11/15 00:40:02.02 OZiRgvzg0
>>172
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●●●●●●●●●●● はくたか 最終 12両
174:名無し野電車区
11/11/15 08:48:48.48 XaytX87J0
>>173
いくら何でもはくたかとあさまの終電は分けると思うがな。
175:名無し野電車区
11/11/15 12:11:32.30 ufIkuR5vO
>>165
基地害
176:名無し野電車区
11/11/15 20:07:19.84 isjS2q270
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●━━●━●●● はくたか 最終 12両
177:名無し野電車区
11/11/15 23:21:31.02 OZiRgvzg0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━━━━━━━━● はくたか 最終 ８両
178:名無し野電車区
11/11/15 23:26:27.82 isjS2q270
>>177
そんなんなるかよ。
179:名無し野電車区
11/11/16 00:47:26.98 ixeXYTmD0
どれもならないよ。
180:名無し野電車区
11/11/16 08:28:33.13 qFoxiC88i
こうなる。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●━━●━●●● はくたか(15往復／日) 12両
181:名無し野電車区
11/11/16 10:37:01.85 PkcGzNMZ0
>>140-141
北陸は関西圏だが一筋縄でいかないところがある。
福井石川は完全な関西圏だが富山はというと、
東西文化の境界が親不知だと言われてるが実際のとことは呉羽山が境界線という説もあるくらいだし。
実際高岡砺波は加賀文化の影響が強い地域なので関西志向で、富山市以東は完全な東京志向である。
実際「サンダーバード」に乗ると福井・金沢・高岡で大半が降車し、終点富山間では数えるほどになることもしばしば。
との一方で「はくたか」に乗ると魚津富山で大半が降車するからなぁ・・・
182:名無し野電車区
11/11/16 10:50:00.36 CcouZ8220
>>181
お前、わざと古いスレチのレスに返答
スレチだし、悪質だな。
183:名無し野電車区
11/11/16 11:45:49.51 4NGldyIG0
>>182
一番悪質なのはお前だ
マッチポンプのスカトロ男めが
184:名無し野電車区
11/11/16 12:37:03.53 CcouZ8220
>>183
荒らし乙
スカトロって何なんだ？
きたねぇな。
185:名無し野電車区
11/11/16 17:29:01.17 ygB1xLc90
スカトロ警官も知らない新参は書き込むなよ
何がスレチだ
186:名無し野電車区
11/11/16 17:32:15.98 ixeXYTmD0
あさって金曜日に北陸から東京へ仕事で
出張に行くんだけど、「はくたか」が
行きも帰りも指定席満席って言われたぞ。
しかたなく、グリーン車指定で行くことに。
187:名無し野電車区
11/11/16 17:36:58.39 VgyMDUwe0
>>186
目的地が金沢なら米原経由にしたら？
188:名無し野電車区
11/11/16 17:43:05.03 ixeXYTmD0
米原経由だとグリーンで越後湯沢経由と
ほぼ同金額。
運行時間も越後湯沢経由が少し早い。
189:名無し野電車区
11/11/16 17:46:40.87 wp0uzwNX0
>>186
朝ニュースの小松便も混んでた。平日なのに不思議。
190:名無し野電車区
11/11/16 18:35:46.54 u/AT9WV/0
そんなの知らなくても構わないしスレチなんて無視していいよｗ
191:名無し野電車区
11/11/16 20:19:27.38 27HohDIF0
なら、福井
192:名無し野電車区
11/11/16 20:21:19.22 27HohDIF0
芦原温泉
193:名無し野電車区
11/11/16 20:23:22.70 27HohDIF0
越前下山
194:名無し野電車区
11/11/16 20:27:46.48 27HohDIF0
越前薬師
195:名無し野電車区
11/11/16 20:40:20.46 27HohDIF0
チンポ
196:名無し野電車区
11/11/16 20:54:28.51 ixeXYTmD0
スレチ≠福井＝うざい
197:名無し野電車区
11/11/16 21:01:03.90 27HohDIF0
若狭本郷
198:名無し野電車区
11/11/16 22:08:23.47 nMn9VQpl0
>>186
金曜日 午前中の東京往きはともかく、夕方以降の金沢方面行きは、
いつも満席だよん。
グリーンが取れたのなら、ラッキーと思ってよい。
３連休前の週末夕方以降は、２週間前で普通・グリーンとも指定は売り切れるよん。
199:名無し野電車区
11/11/16 22:12:55.11 27HohDIF0
ソフトバンクと中日の日本シリーズまだやってるw
200:名無し野電車区
11/11/16 22:16:47.99 v8Irz8iI0
>>198
金曜日と休前日の夕方のみ運転の下り臨時列車でも運転するんだろう。
201:名無し野電車区
11/11/16 22:24:53.32 nMn9VQpl0
>>200
しない。
はくたかの臨時が出るのは、盆暮れのみ。
以前、金曜日夕方のはくたか車内で、車掌に
「金曜日の夜は、はくたかを増便して欲しい」と言ってみたところ、
「いや～、週末くらい儲けさせていただかないと・・・。」という返事。
正直な車掌だと思った。
202:名無し野電車区
11/11/16 22:36:54.18 v8Irz8iI0
>>201
それは在来線「はくたか」だろ？
俺が言ってるのは、「北陸新幹線はくたか」。
新幹線は在来線と違って、臨時列車設定が簡単に出来るんだよ。
203:名無し野電車区
11/11/16 22:44:01.84 zMOR/rCR0
北陸新幹線の名前を勝手に決めるなよ
「はくたか」って言えば在来線しかない
204:名無し野電車区
11/11/16 22:49:35.82 v8Irz8iI0
>>203
じゃあ、
「北陸新幹線（東京金沢間特急列車名）」
としよう。
やっぱめんどくさい、、、
205:名無し野電車区
11/11/16 22:53:01.62 nMn9VQpl0
>>202
>>186 ⇒ >>198 ⇒ >>200 ⇒ >>201 の流れを嫁。
>>186 と >>198は在来線の現行はくたか のことなんだから
それに対して、>>200 で未成の新幹線の話をするのは、間抜けだろ。
206:名無し野電車区
11/11/16 22:57:04.33 v8Irz8iI0
>>205
ここ在来線スレじゃないんだけど。
それを言うなら、元々の>>186がスレ違い。
207:名無し野電車区
11/11/16 22:59:20.57 nMn9VQpl0
>>206
言い訳がましいなあ。
流れを読まずに、>>200 を書いたことを｢深く」反省しなさい！
208:名無し野電車区
11/11/16 23:14:37.32 v8Irz8iI0
>>207
いいえ！
むしろ、声を大にして言いたい。
（フォント最大で）
「金曜日と休前日の夕方のみ運転の下り臨時列車でも運転するんだろう。」（新幹線で）
あー、すっきりした。
209:名無し野電車区
11/11/17 02:01:23.90 Y2SC4Nd70
小浜
210:名無し野電車区
11/11/17 02:14:38.26 a1YTNNNdO
いぇすうぃぃきゃん
211:名無し野電車区
11/11/17 02:29:32.82 Y2SC4Nd70
三方
212:名無し野電車区
11/11/17 03:27:29.01 Y2SC4Nd70
若狭本郷
213:名無し野電車区
11/11/18 05:06:28.85 nWPPmVia0
-新幹線を札幌へ- 立ち上がれⅤ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
これがバカ道民の実態ですｗ 札幌延伸中止になった恨みを福井にぶつけている。
なんとも情けない生き物です＝ドーミン
214:名無し野電車区
11/11/18 05:24:05.17 8ssEgYeQ0
>>213
福井はスレチ
なんとも情けないスレチw
215:名無し野電車区
11/11/18 08:00:27.96 tRgSJFlP0
金沢駅は目立つのでは。
984 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/17(木) 17:00:26.60 ID:QxYzK6jK0
>>976
長野と上越は地味だな、華やかさに欠ける。恐らく北陸金沢も地味だろうな。
特に上越は駅構内の配線が表日本級規格で豪華なので、余計に侘しさがある。
埋め埋め
216:名無し野電車区
11/11/18 08:11:46.21 cMhr+sALO
地元にまで助けを求めてプライドかなぐり捨てたふくい
ふ く い
217:名無し野電車区
11/11/18 08:19:27.58 tRgSJFlP0
福井の地震は大丈夫だった？
218:名無し野電車区
11/11/18 08:45:03.09 chcecki50
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ブルートレイン・日本海、来春ダイヤ改正で引退
客車が青色の「ブルートレイン」として親しまれてきた寝台特急
「日本海」（大阪―青森）が、ＪＲの来春のダイヤ改正を機に廃止さ
れることが決まった。
利用客減少や車体の老朽化が理由で、旧国鉄時代から続く関西発着のブルートレインは全て姿を消す。
１９６８年１０月に運行が開始され、８８年の青函トンネル開業後は一時、北海道・函館を発着するなど、観光
客やビジネス客の人気を集めた。現在は１日１往復しているが、片道約１５時間かかることから、新幹線や空路
の発達で利用客が減少していた。
ブルートレインは、２００９年に東京駅発着の「はやぶさ」「富士」が相次いで廃止され、「日本海」のほか現在
は、上野駅発着の「あけぼの」「北斗星」が残るだけ。
219:名無し野電車区
11/11/19 21:39:27.81 9zUrjkGV0
11月17日の北陸新幹線沿線５県議会協議会の会合で
新潟県議会議長、県知事が新幹線建設費の地元負担を
拒否し、県内全列車停車を求めていることに対し、
遺憾の意と知事の姿勢に対する疑問の姿勢を表明
220:名無し野電車区
11/11/19 21:47:46.23 nP/j3pRXO
この話、その後の話が全然伝わらないね
ローカルな話題だから仕方ないけど、新幹線ができてもメリットが微妙だしね
受益者負担の話は90年代からJR東日本が猛反発するし、東日本は本気で新幹線建設が嫌なんだな
221:名無し野電車区
11/11/19 21:52:20.26 u1V/H61r0
上越市は間違いなく変わるだろう
しかし新潟市にとっては耳障りの良い話ではない
同じ県で利害が異なる場合はややこしい
222:名無し野電車区
11/11/19 21:55:38.96 nP/j3pRXO
上越市も人が多い海側から遠く離れた場所に新幹線が来るからね…直江津駅前あたりは今から不安がってる
223:名無し野電車区
11/11/19 21:58:21.84 9zUrjkGV0
>>220
ＪＲは、国と自治体が建設した線路に
使用料を払って新幹線を走らせて儲けるだけ
反対する理由はなにもない
224:名無し野電車区
11/11/19 22:03:53.94 9zUrjkGV0
>>222
北陸新幹線上越駅から上越市中心部までの
２次交通が重要になる。
上越市は必ず発展するだろう。
これからは新潟市より上越市だ。
225:名無し野電車区
11/11/19 22:07:43.82 u1V/H61r0
上越市は歴史があるしな
大阪まで北陸新幹線が通ったら新潟県内で上越糸魚川は別の発展を遂げるだろう
もともと県内を二分する勢力になってもおかしくなかった
226:名無し野電車区
11/11/19 22:22:41.47 9zUrjkGV0
北陸新幹線が全線開通すれば
実は上越市から東京へ行くにも大阪へ行くにも
２時間を切ることになる。
新幹線日本海軸沿線の重要な都市だ。
将来のことを考えれば駅名は「上越駅」となる
ことを願うばかりだ。
227:名無し野電車区
11/11/19 22:33:22.28 nP/j3pRXO
>>223
東日本は山之内さんがミニ新幹線に留めないと、地域社会の交通が維持できないと主張していた
長野はミニを主張していたのはそのせい
フルなら在来線を廃止できるし効率はいいはずなんだけど、新幹線メインに稼ぐ会社じゃ無いから仕方ない感じ
>>224>>225
うーん…無いだろうね
元が港町だし新幹線が発展に寄与するのかどうか分からん
どうにも人が集まらないらしく東日本Fは撤退して久しいし、佐渡汽船も直江津航路が会社傾く赤字を出し続けて冬場は止めたしな
228:名無し野電車区
11/11/19 22:37:25.51 nP/j3pRXO
>>226
もっと早くできてればね
もう今更感が強い
上越新幹線ができてからはますます新潟市に偏るわ、柏崎に原発ができてからは柏崎が強くなるわで、どうにも昔みたいな勢いや活気が消えた気がする
昔は確かに大きい街という感覚で居たけどな？
229:名無し野電車区
11/11/19 22:40:52.65 JFrNXRaP0
上越商工会議所による北陸新幹線開業後の各駅来訪意向調査（楽天リサーチ）
金沢駅 ７４．１％
軽井沢駅 ６９．６
長野駅 ６０．６
新黒部駅 ５７．２
富山駅 ５５．７
上越駅 ５２．２
URLﾘﾝｸ(www.jocci.jp)（２７ページ参照）
230:名無し野電車区
11/11/19 22:58:43.06 JDL8Lx0y0
>>214
すれ違いじゃないな。。。
北陸新幹線のスレは、ここしかないよ
231:名無し野電車区
11/11/19 22:58:47.58 nP/j3pRXO
>>229
目立つ観光地じゃないからね
高田は歴史が有る街なんだけど
地元の首長が新幹線ができると単なる通過駅にされるとか、在来線が北越急行含め莫大な赤字を出すとか、期待は有るが不安の方が大きいのが現状
県内では肯定的な報道すら聞かないんだが…どうなるんだろうね
232:名無し野電車区
11/11/19 23:10:56.14 9zUrjkGV0
新幹線駅ができて衰退した都市はない。
もちろんデメリットもあるだろうが
必ず発展につながっていく。
他県から観光客、営業拠点等を呼び込む仕掛けを
考えるのはこれからだ。
233:名無し野電車区
11/11/19 23:45:25.34 2UMxnL/I0
>>230
アホ死ね！総合スレある。
234:名無し野電車区
11/11/19 23:49:33.53 nP/j3pRXO
>>232
は？通過駅じゃいくらでもあるわ
燕三条と柏崎は栄えたクセ、長岡は明らかに寂れたし、上毛高原と安中榛名な全然栄えなかったぞ
235:名無し野電車区
11/11/20 00:07:49.79 jbRLb/Cj0
１７日の国交省
新潟県の村松二郎議長が
「沿線にご迷惑をお掛けし申し訳ない」
と陳謝し、事態解決への努力を約束する場面もあった
「できるだけスムーズに支払う形で決着することを目指し、
（泉田裕彦）知事に話をしている」
と説明し、早期の事態収拾を図る考えを示した。
236:名無し野電車区
11/11/20 03:26:00.69 WnCgoOuj0
>>219
表明したのは新潟以外の４県ですね。
>>220-221
上越市は東京方面にはメリットがあるが、新潟市方面が微妙ということかな。
金沢も東京方面へと東京方面からのメリットがあるけど、能登半島との
結びつきが少し薄くなるかも。
237:名無し野電車区
11/11/20 03:40:57.29 WnCgoOuj0
>>225 >>226
金沢市も歴史があって、かつては日本で人口が５番目だったな。
新幹線の金沢開業で、金沢－東京と金沢－大阪が同じ約２時間半になる。
>>227
そのために北陸新幹線もミニ新幹線だったらよかったのだけどね。
>>229 >>231 >>234
新黒部は観光で人気がありそうだね。
新高岡は五箇山と白川郷や氷見に行けるのに、高くないのだね。
高田は歴史があるとは、一般の人は知らないのでは。
長岡はほくほく線開業により寂れた？
安中榛名はバブルが続いていたら栄えていたかも。
238:名無し野電車区
11/11/20 04:33:33.26 hG3HMZs+i
>>237
大阪民国はスレチ
239:名無し野電車区
11/11/20 06:01:37.77 6CPoLl2k0
散々国からおこぼれ欲しくてクレクレ言ってきた北海道民がこんなこと言ってますよｗｗ
↓
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 01:19:13.35 ID:QqZ4rET3
福岡に新幹線があるのは本州のおこぼれだろ？？？
ひょっとして、福岡の自力とでも思ってんの？？？
俺たちは、そんな福岡を何一つとして評価しないし、
未来も期待してないよ。
240:名無し野電車区
11/11/20 07:13:48.05 70w8BBs70
福岡はスレ違いだ。
241:名無し野電車区
11/11/20 07:22:16.29 WnCgoOuj0
それなら北海道も。
242:名無し野電車区
11/11/20 07:36:44.84 E5O5JRGs0
>>237
高田は「天地人」で一躍有名になったじゃないか。
243:名無し野電車区
11/11/20 08:15:11.55 HJ5gYJabO
>>236
上越地域は伝統的に長野に出る人が多いけど、肝心のこの層が値段が高くなったり本数が少なくなる、というデメリットを最も感じている
遠くなるのか近くなるのかと言われたら、値段的には遠くなるね
244:名無し野電車区
11/11/20 09:32:49.99 3w5OlwW40
>>243
長野もいいけどこれからは北陸との交流が
飛躍的に高まるんじゃないかな。
上越・富山 30分
上越・金沢 45分
245:名無し野電車区
11/11/20 09:44:55.48 jW/kdkuD0
>>244
４５分って速いよな。現行の金沢～富山間ぐらいの時間だ。
サンダーから乗り継いだら速くなるなあ。
パナソニックの工場が脇野田駅近くにあるらしいから、魚津や砺波の工場が
人員削減されることによる転勤者も通勤できて便利だ。
246:名無し野電車区
11/11/20 11:38:14.30 ZTLdUMGG0
>パナソニックの工場が脇野田駅近くにあるらしいから、魚津や砺波の工場が
>人員削減されることによる転勤者も通勤できて便利だ。
新潟の新井工場もリストラ対象（人員削減）なのだが。
247:名無し野電車区
11/11/20 12:19:27.44 FART0ctt0
>>224
まあ、いにしえからの交通の要衝だし、程度の問題だが新幹線効果はあるだろな。
むしろ幕末開港した下越新潟市の膨張ぶりが異様に感じる。
アフリカや中国奥地の食い詰め農民流入巨大都市って感じだ。
248:名無し野電車区
11/11/20 12:27:00.24 3w5OlwW40
新潟市は新幹線を30年も早く与えられた
にもかかわらず未だにあの程度
もともと場所的にきびしいけどね。
249:名無し野電車区
11/11/20 12:59:18.65 WnCgoOuj0
>>242
ごめん。それは観てなかったので。
金沢も「利家とまつ」の時は旅行者が増加したのかな。
>>243 >>244
高岡周辺の地域は加賀藩だった影響もあるためか金沢に出る人も多い。
上越地域だったら、長野とかは自動車で移動する人は多くない？
上越や長野から飛行機でソウル、上海（、新千歳）に行く時は、
羽田ではなく小さくて楽な富山空港を利用できるね。
同様に小さい小松空港には金沢駅からバスになるけど、那覇、福岡、台北に行ける。
250:名無し野電車区
11/11/20 13:06:24.37 WnCgoOuj0
>>245-246
パナソニックの工場が脇野田に新井と近くに２つあったのか。
魚津や砺波の工場のどちらかが旧松下電子でなかったかな？
富山には自動車部品メーカーもあるね。
251:名無し野電車区
11/11/20 13:19:38.08 qmMOWj1J0
>>249
小松、那覇、福岡、
台北
はスレチ
252:名無し野電車区
11/11/20 13:28:48.28 WnCgoOuj0
石川県の空港の方が富山空港より、ソウル、上海便の本数が多いので、
富山より遠くても利用する人がいるかもしれない。
ソウル、上海はスレチにならないのは何故？
253:名無し野電車区
11/11/20 13:31:00.57 WnCgoOuj0
>>247
中国奥地の巨大都市とは重慶のこと？
>>248
上越新幹線は角栄が建設したからね。
254:名無し野電車区
11/11/20 13:43:29.49 3w5OlwW40
>>1によると
北陸新幹線を金沢から西と東に分けて議論したい
というのが趣旨
だから、「金沢より西の地名を出すこと自体、厳禁・・・」
となっている
たとえば、北陸新幹線沿線の福○等の地名のこと。
したがって、那覇、福岡、台北の地名を出すこと自体が
スレチというのは言い過ぎ。
もちろん議論の中身がそちらへ移るようならスレチとなるが
255:名無し野電車区
11/11/20 14:03:09.22 hG3HMZs+i
2011 年 11 月 20 日 12:38 現在
南砺の用水で６９歳男性死亡
南砺市の用水で２０日、６９歳の男性が死亡しているのが見つかりました。
死亡していたのは、南砺市安室の無職、梶井幸雄さん（６９）です。
南砺警察署によりますと、２０日午前７時ごろ、自宅から直線でおよそ５００メートル離れた南砺市井波軸屋の用水で見つかりました。
この用水は自宅の前も流れていて、幅６６センチ、水の深さはおよそ３０センチあるということです。
梶井さんは、晩酌していた２０日午後７時４０分ごろ、家族が自宅のトイレを使っていたため、用を足そうと外に出かけたということで、
警察は誤って自宅の前の用水に転落し、流されたとみています。
梶井さんに目立った外傷はないものの、すり傷やこぶなどがあることから警察は、司法解剖して死因を調べることにしています。
URLﾘﾝｸ(www2.knb.ne.jp)
256:名無し野電車区
11/11/20 14:03:46.23 hG3HMZs+i
>>254
那覇
257:名無し野電車区
11/11/20 14:04:38.66 zIjigATB0
>>254
福岡
258:名無し野電車区
11/11/20 14:09:33.22 GFLwbvq90
>>254
台北
259:名無し野電車区
11/11/20 14:10:08.27 GFLwbvq90
>>252
ソウル
260:名無し野電車区
11/11/20 14:10:45.22 GFLwbvq90
>>252
上海
261:名無し野電車区
11/11/20 14:11:29.29 GFLwbvq90
>>253
重慶
262:名無し野電車区
11/11/20 14:18:02.60 22ELAKLD0
>>253
重慶、成都くらいのメジャー級になると1000万あるんじゃね？
「中国 100万都市」で検索すると
＞人口100万以上の都市が119、と出てくる
中国奥地の巨大都市とはチチハル（112万人）など有象無象の100万超都市のこと
263:名無し野電車区
11/11/20 14:21:33.06 GFLwbvq90
>>262
重慶、性都、乳張る
264:名無し野電車区
11/11/20 14:26:45.77 GFLwbvq90
福井
265:名無し野電車区
11/11/20 14:27:14.76 GFLwbvq90
釜山
266:名無し野電車区
11/11/20 14:29:24.06 ZTLdUMGG0
>>250
脇野田には無い。
砺波、魚津は半導体系の生産拠点。新井も同じ（組み立て）
267:名無し野電車区
11/11/20 14:36:40.16 GFLwbvq90
独島
268:名無し野電車区
11/11/20 14:43:56.35 WnCgoOuj0
>>262
日本は県＞市であるのに対して、中国は市＞県の単位になっている。
それで重慶市は3,000万人位かな。
重慶と成都は反日感情が強そう。
地震の援助は効果があったのかな。
269:名無し野電車区
11/11/20 14:45:41.41 WnCgoOuj0
韓国人？
265 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/20(日) 14:27:14.76 ID:GFLwbvq90
釜山
267 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/11/20(日) 14:36:40.16 ID:GFLwbvq90
独島
270:名無し野電車区
11/11/20 14:46:42.07 WnCgoOuj0
>>254
福岡
福山
福島
271:名無し野電車区
11/11/20 14:56:34.31 3w5OlwW40
>>270
福津
福生
272:名無し野電車区
11/11/20 15:05:53.42 xEyRIkpC0
>>250 >>266
細かく言うと、北新井駅から徒歩5分
>>242 >>249
「天地人」の時は凄かったぁ
どこからこんなに人が？ ってくらい来たからな
273:名無し野電車区
11/11/20 15:16:01.42 hG3HMZs+i
キムチ最高！
274:名無し野電車区
11/11/20 15:19:20.94 hG3HMZs+i
日韓条約再交渉を要求 韓国の被害者団体や野党の古参政治家ら、自国政府に
１９６５年の日韓基本条約は戦後補償問題解決を妨げた欠陥条約だとして、韓国の被害者団体や野党の古参政治家らが１８日、
条約の再締結交渉を韓国政府に求める団体を結成、ソウルで会合を開いた。
団体側は、条約は「軍事政権が強権で反対を抑えて締結した」もので、補償問題が残る根源だと指摘。
竹島（韓国名・独島）の領有権を日本が主張するのも条約に欠陥があるためだと主張した。
韓国は１９６５年、同条約に伴う日韓請求権協定で植民地時代の個人請求権を放棄していた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
275:名無し野電車区
11/11/20 16:19:19.88 HJ5gYJabO
>>253
中曽根もだろ
なぜ中曽根を無視する
276:名無し野電車区
11/11/20 16:28:00.89 22ELAKLD0
>>275
愛国無罪！ って何のスレやねんｗ
277:名無し野電車区
11/11/20 16:44:39.03 XLX9ttbeO
加賀
278:名無し野電車区
11/11/20 17:08:23.16 t2cZRgN80
>>237
>新幹線の金沢開業で、金沢－東京と金沢－大阪が同じ約２時間半になる。
ほんとに２時間半になるのかな（国土交通省に至っては２時間２５分といっているようだが）？
現在大宮しか止まらない（上野通過）長野新幹線の最速が東京長野間１時間２３分だが、
長野・金沢間は実キロで２２８キロある。２時間半で走れるのはごく少数になったりしてね。
279:名無し野電車区
11/11/20 17:35:05.53 o+LTvcZ30
＞＞２７８
お
お
さ
か
280:名無し野電車区
11/11/20 17:44:46.81 jW/kdkuD0
>>278
２時間３９分でも二時間半かもｗ
281:名無し野電車区
11/11/20 18:14:45.04 hG3HMZs+i
韓国KTX最高！
282:名無し野電車区
11/11/20 18:21:03.26 mEMqPe2b0
>>250
脇野田にあるのは田んぼだけ
283:名無し野電車区
11/11/20 19:18:36.57 wuKn1kyp0
>>232
URLﾘﾝｸ(www.forum-fukuoka.com)
URLﾘﾝｸ(mackiee.cocolog-nifty.com)
長野市はものすごく衰退しているよ！
事業所数が新幹線開業前に比べて1割以上減少しているって凄まじいと思う。
最近でも駅前のタワレコが撤退したり、駅前のビル（長野県内一地価の高い場所）が
2棟も空きビルになっていたり、もうだめなんじゃないかってくらい衰退が激しい。
まぁ、不況の影響で全国の地方都市はどこでも似たような状況に陥っているし、
一概に北陸新幹線だけの影響じゃないと思うが・・・。長野市の政策がひどいというのもあるかな。
とにかく状況はひどいよね。
284:名無し野電車区
11/11/20 19:21:11.77 HJ5gYJabO
>>278
仙台～いわて沼宮内の214キロが60分ちょうどだね
285:名無し野電車区
11/11/20 19:31:10.18 ExStLXq00
>>282
新白河のように、場外馬券場を誘致する。
286:名無し野電車区
11/11/20 19:38:32.68 7VqpkS9Q0
>>284
実キロだと202.2キロだね。長野・金沢より26キロ短い。
はやてで60分の途中停車駅は盛岡のみ。こまち切り離しで通常より3分余計に
時間がかかるけど。仙台・盛岡間の最高速度は275キロでしょ。
北陸新幹線が最高速260キロなら、所要時間はかなり無理して言っている感じもする。
287:名無し野電車区
11/11/20 19:51:25.48 OhF+Q46J0
東京～八戸は開業前に２時間50分程度として置いて
最速２時間56分で３時間オーバーもあったからな
2時間30分台であれば看板に偽りありでは無いからね
今日では直通ならば４時間でもシェアを航空便から奪えるので
東京～金沢は仮に３時間前後でも大きな問題は無いな
288:名無し野電車区
11/11/20 19:53:48.33 VspWNm1kO
魚津や高岡を通さないのは馬鹿にしているよな。
わざわざ不便な所に駅造りやがる。
289:名無し野電車区
11/11/20 20:36:56.15 3qtvCbW60
＞事業所数が新幹線開業前に比べて1割以上減少している
これは事実だが同時に錯覚させる罠でもある
現実、土建業の会社は新幹線工事が終わったから
事業所（出張所、営業所、工事事務所）を閉鎖しているからな
290:名無し野電車区
11/11/20 20:52:42.18 k7ahcsK00
高岡ってすごいよな。人口そんなにいないのに高岡出身の
東大卒業生が１０００人くらい各地、各方面で活躍しているんじゃないの？
それをいったら富山もすごいけど。
291:名無し野電車区
11/11/20 20:58:07.88 llQupnt30
>>288
高岡は周辺自治体の反対で現駅併設が頓挫したんだけど？
292:名無し野電車区
11/11/20 21:04:17.30 ExStLXq00
富山もあまりぱっとしないし、総曲輪のアーケードもだいぶ廃れた
し、百貨店も人が入っているとは思えない、電車通りには幽霊ビルもあるし、
金沢はまだ少しマシだが、でも駅前通りのビルの１階には空きテナントも多いし
新幹線開通後金沢が凋落するのも時間の問題。
293:名無し野電車区
11/11/20 21:16:02.61 ve93Cv6/0
>>292
これは富山金沢に限った話じゃないけど、
コイズミ改革以降、地方は総倒れ状態だ。
コイズミが地方を殺した。
もしも地方が復活したいのであれば、
コイズミ以前の状態に戻すしかない。
294:名無し野電車区
11/11/20 21:43:06.94 eTszJFo60
25年くらい前の富山市内を知る者としては
廃れ過ぎてむしろ新幹線開業した方が
ショック療法で恩恵があると思えるくらいだw
市内が廃れたのは郊外化したせいなんだけどね
295:名無し野電車区
11/11/20 21:48:00.54 oEKBACzH0
>>294
地方都市は軒並みそうだよな
国道バイパスが出来て郊外型のショッピングモールが繁盛して駅前が寂れる訳だ
296:名無し野電車区
11/11/20 23:57:36.46 ET7S+u+pO
>>295
元々鉄道中心のライフスタイルじゃないから仕方ない
何十年乗ってない人だって珍しくない
特に富山県内は市電が有るから尚更
駅前商店街は必ず親分みたいのが仕切って滅ぼし、親分が死ねば終わる
車云々じゃない
しかも最近は飲酒運転がうるさくなって、飲み屋が壊滅しとる始末w
297:名無し野電車区
11/11/21 02:04:08.75 JbcUobIA0
ＹＫＫが富山に来るんじゃないの？
298:名無し野電車区
11/11/21 07:24:21.73 sw1z2uAw0
>>273
納豆最高！
>>274
軍事政権の方が欠陥政権である。
暗殺が続き、監禁事件や政治犯を死刑判決にしたりした。
>>281
ＫＴＸは加速が０系や雷鳥の４８５系並みに悪い。
299:名無し野電車区
11/11/21 08:05:15.43 sw1z2uAw0
>>285 >>282 >>288
能登空港近くにカジノを誘致する。
新横浜も昔は寂れていた。
滑川、魚津、黒部に分散しているのを、新黒部駅で再開発するのでは。
新高岡駅周辺もイオンがあったりする。
どちらの新幹線駅も駐車場が使えるのなら便利になるのでは。
>>277
加賀地方と書くのなら良い？
>>278 >>280 >>287
N700系で東京～新大阪間が２時間２５分と言っているけど、それもごく少数だよね。
ＪＲでは例えば大阪～金沢間が２時間３０分と書いて実際は２時間３９分でぎりぎり
偽りのないようにしていることがあるね。
サンダーバードは脱線事故で余裕時間を設定したてめに、最速型（大阪、新大阪、
京都、福井、金沢、高岡、富山）でも所要時間が少し増えたのだっけ。
湖西線と北陸トンネルの160キロ運転が難しいのなら、せめて140キロにできないかな？
東京～金沢が３時間前後では、小松周辺の住民は飛行機を利用しそう。
300:名無し野電車区
11/11/21 08:07:53.45 sw1z2uAw0
>>283
小諸も新幹線開通により衰退したのだね。
長野開通当初はホテルは増加したのかもしれないけど。
また、長野新幹線開業に合わせて、長野以北への交通アクセスも大幅に改善された。
例えば、開業前の長野駅に到着する在来線特急と20分以内に接続する信越本線の
豊野方面行き連絡列車は１日あたり13本しかなかった。しかし、開業後は34本へと
大幅に増発された。
このように東京～長野間を長野新幹線「あさま」が走ることで所要時間を半減させた
時間短縮効果に加えて、長野新幹線との交通アクセスも改善され、長野県北部は
東京から日帰りでの出張や観光が可能な地域となった。
高級避暑地として広く知られる軽井沢町は、新幹線開通後も人口が増え続ける
数少ない自治体のひとつだ。その人口増を下支えしているのは、軽井沢町への
移住者だ。
長野新幹線の開業により、軽井沢～東京間は約１時間で結ばれるようになった。
このため、大手企業の管理職や大学教授らを中心に収入と時間に余裕がある
人たちが軽井沢へ移り住み、東京方面へ通う人たちが増えている。さらにリタイア
した団塊世代も定年後の住まいとして軽井沢を選び、引っ越して来るケースも
増えているという。
301:名無し野電車区
11/11/21 08:18:08.87 sw1z2uAw0
連投すみません。
上で軽井沢から新幹線通勤はいいね。
>>290
高岡市周辺の氷見、射水、南砺、小矢部を含めると人口は多い。
高岡出身の東大卒業生で有名人はいる？
富山中部高校出身で東北大学卒ならノーベル化学賞の田中耕一さんがいる。
>>292 >>293
金沢本社の百貨店である大和は富山店を閉鎖したのだっけ？
森さんが続いていたらどうなったかな。
302:名無し野電車区
11/11/21 08:43:19.29 v7jVBBWj0
>>301
大和か。
新潟と北陸をつなぐただ一つのデパートだったのに。
北陸資本という事で大和を応援する新潟県人も多かったよ。
新潟大和閉店後、古町は火が消えたように寂しい街になってしまっている。
新潟駅前でも良いから大和復活してくれないかな？
303:名無し野電車区
11/11/21 10:03:35.98 33GUAXThO
>>299
東海道は700と300で代走可能なスジになってるのがあるし、前が700か300ではフルに性能を発揮できない場合がある
山陽ものぞみで700Eが代走する時が有るね
小松あたりの人は飛行機でいいだろ
青森秋田も空港に近ければ飛行機の人も居るし
304:名無し野電車区
11/11/21 11:19:49.40 EblRx2MKi
>>303
東海道、山陽、小松、のぞみはスレチ
305:名無し野電車区
11/11/21 15:57:20.30 75qrPHjo0
今日、ＲＡＩＬＷＡＹＳ２見てきた。
冒頭の宣伝で、長野新幹線らしいのが出てきてそのあと地鉄、黒鉄が出てくるのがあった。
北陸新幹線でトロッコ電車に乗りに行こうというものだった。
新幹線が出たとき上のほうに「新黒部」と書かれてあった。
306:名無し野電車区
11/11/21 16:03:25.77 EblRx2MKi
元チェッカーズのくろべぇ、元気かな？
307:名無し野電車区
11/11/21 18:07:35.68 V3v1nB3V0
>>297
コマツも今年の震災により、分散を図るために金沢にも本社機能を
一部移転する？
308:名無し野電車区
11/11/21 18:43:52.03 V3v1nB3V0
>>303
それならN700が増えて700と300で代走不要になれば、所要時間が短縮できるのだね。
現在でも東京～博多間が５時間を切るのぞみがあったような。
のぞみが新神戸に全停車になって、新山口（徳山）や福山や姫路にも停車するように
なったけど、新北九州空港と福岡空港との競争のために、山陽新幹線は最速型を
復活すればよい。
山陽新幹線の停車駅が博多、小倉、広島、岡山、新大阪のみで。
上以外の博多発着は宇部空港と広島空港との競争のために、新山口（徳山）と
福山か姫路と新神戸に停車。（実際に徳山の利用者は多いのかな？）
広島発着は広島空港と岡山空港と神戸空港との競争のために、福山か姫路と
新神戸に停車。
現在は新神戸に停車中は車両がかなり傾いている。
全停車だったら、カントはそんなに必要ないのでは。
>>302
小松駅側の西武も閉店になってその後の百貨店も閉店になったのかな？
>>273
刺身と寿司最高
309:名無し野電車区
11/11/21 18:59:57.51 EblRx2MKi
>>308
全てスレチ
310:名無し野電車区
11/11/21 19:24:29.80 V3v1nB3V0
>>292 >>294
せっかく富山市には路面電車やライトレールがあるのにね。
311:名無し野電車区
11/11/21 19:58:41.04 33GUAXThO
>>308
山陽はそこまで集客できないでしょ
東海道に直通させるから16両が必要だし、ある程度空気輸送させられる
九州山陽専用が8両なのを見て分かるように、量（パイ）というのが小さくなるからね
反対に東日本は独占していたり、競争競合が無いから楽かもしれんよね
秋田青森は空港に近いかどうかで住み分けされてるし、小松も住み分けという形で競合する関係にはならないと思う
金沢を基準にすると距離が有るからね
312:名無し野電車区
11/11/21 20:19:33.87 EblRx2MKi
>>311
スケベいや全てスケベ、スレチ
313:名無し野電車区
11/11/21 20:54:50.53 33GUAXThO
>>312
お前に俺のスケベさが分かるわけないだろ
まんじゅこ大好きだが、良い歳だから嫁ので辛抱しとるわ
決して満足はしてないから、勘違いすんなよ
314:名無し野電車区
11/11/21 21:29:35.70 NCE1LBnV0
今日みたいな寒い日に415系に乗ったけど、半自動扉はありがたいが、やっぱ、
走り始めるとどこからともなく入ってくる隙間風が冷たいわ。
315:名無し野電車区
11/11/21 21:38:35.68 cUBJ07wQ0
>>313
まんじゅこって、どこの人やねん？
新潟なら、まんじょこで通じるが。
316:名無し野電車区
11/11/21 21:42:36.25 NCE1LBnV0
そういえば、ちゃんぺ 言う焼酎も売っているよね。
317:名無し野電車区
11/11/21 21:54:55.13 Blz6zrJx0
おめこ、大好き
318:名無し野電車区
11/11/21 21:56:39.65 Blz6zrJx0
くっちゃいお万個、舐めたい
319:名無し野電車区
11/11/21 22:34:24.65 33GUAXThO
>>315
まんじゅこ、まんちょこ、まんじょこ三通りじゃないかな？