12/03/12 23:31:58.45 RnpdXvik0
>>827
他社跨ぎってのもあんじゃないの？
何年か前のRF北陸特急特集に北越急行の手記で
「西日本は681系使用はくたかについて、別愛称を付けたかったが東日本が反対した～」
とかなんとか。
そういやオーシヤンアローも無くなるな、サンダーバードと違って本数が少なすぎで定着せず
839:名無し野電車区
12/03/12 23:56:01.47 upTh05c0O
>>838
そんなの有った気がする
やはりサンダーバードはくたかかな？
840:名無し野電車区
12/03/13 13:58:37.95 l3kX3QhIO
500系のぞみにも愛称つけたかったけど倒壊が反対したという話があったな。
それで後刻登場したのがひかり「レールスター」。
西は愛称好き。
841:名無し野電車区
12/03/13 14:02:31.88 dZTIvNm90
>> 特急ホワイトウイング、いや特急スーパーはくたかホワイトウイングでは？
石川県に転勤でいた時、関東へ遊びや出張で東京へ行くのにお世話に
なりました。 今は大阪に住んでいて毎日職場の前を通過するサンダー
バードやオーシャンアローをみています
842:名無し野電車区
12/03/13 14:04:58.77 qmfGiW+m0
>>839
はくたかホワイトウイングだろ。
鉄道ファン2009年5月号参照
843:名無し野電車区
12/03/13 19:28:48.05 Wr1pmVm20
485使用列車と681使用列車の愛称は別にしたかったのを束が反対したんだろ。
束485列車は不人気になる事が容易に想像できたからね。
愛称が全く同じなら間違って指定券買う人もいるだろうからね。
844: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 【Drail1330004882816692】 【東電 84.0 %】 【18.2m】
12/03/13 19:37:02.32 Kr9gPa4B0
一方自社ではスーパーひたちなど差別化を図るのであった
845:名無し野電車区
12/03/13 19:45:40.05 KVdykVnZO
>>842他
勘違いしやすいが
はくたかは列車愛称
ホワイトウィングは車両愛称な
酉所属ではくたか通常運用に充当出来る高速型681がホワイトウィング
ほくほく所属はくたか用68Xがの愛称がスノーラビット
だから代走とかでホワイトウィング車両のサンダーバードなんつーのもある
846:名無し野電車区
12/03/13 20:50:45.63 nAB06bP80
>>798
多分サンダーバードに乗ったことのないだろう。
富山人で68×系に仕事の関係でいつも乗っているが、特に683系4000代、別名ヨンダーの乗り心地は
湖西、北陸線の線形、保守が良いのと防音が他の68×系と比べると格段に良く、振り子などが
付いてないので変な揺れもなく高速で走っても在来特急のなかでも秀逸の快適感がある。
ただ、はくたかみたいに130キロ以上で走ると結構揺れて通路が歩きにくい。
847:名無し野電車区
12/03/13 20:56:51.95 j+cyTxMN0
>>845
オーシャンアローは
くろしお に吸収されちゃいますがね
あれも スーパーくろしお オーシャンアローだったのに
848:名無し野電車区
12/03/13 21:03:25.11 ucQId8wj0
>>845
雪兎が来阪するとかあったの？
白翼がサンダバの増結なら記憶してますが
849:名無し野電車区
12/03/13 21:06:50.79 nAB06bP80
>>846
訂正
×＝ただ、はくたかみたいに130キロ以上で走ると結構揺れて通路が歩きにくい。
○＝ただ、68×系は「はくたか」みたいに130キロ以上で走ると結構揺れて通路が歩きにくい。
850:名無し野電車区
12/03/13 21:25:25.64 tqlftPny0
そっかぁ？
485系のぐらぐらガタガタは安心感のある揺れ(乗り心地の悪さ)だったけど
681、683の揺れはなんか怖くなる揺れだけどね
地に足がついてないというかなんというか
851:名無し野電車区
12/03/13 21:34:54.49 nAB06bP80
自分はロングレールのストレート区間なんかは新幹線に乗ってるみたいで好きなんだが
852:名無し野電車区
12/03/13 21:48:47.44 iuyYhnTq0
>>838
そういえば681・683系などのJR西日本所属車両の列車名表示幕は
他社跨ぎ区間がある「しらさぎ」「はくたか」などは
黒地に白文字ゴシック体表記のシンプルなデザイン
「サンダーバード」などは西日本エリアのみの運行区間なのでカラフル
853:名無し野電車区
12/03/13 21:57:36.73 j+cyTxMN0
他社またぎなくても
加越はシンプルだったな
854:名無し野電車区
12/03/13 22:16:28.72 TmiaCktc0
>>850
48Xってビリビリ振動とかノッキングが激しいし、
空調ムラが激しすぎて、通風器を個別に適切に開閉できるベテラン車掌じゃないと対処できないし
ノスタルジーに浸りすぎでしょ。
855:名無し野電車区
12/03/13 22:22:47.70 zVE2SenZ0
そういえば681系が出始めの頃、485系に比べて不快だと言ってたオバサンがいた。
多分重心が低くなったからだと思う。
856:名無し野電車区
12/03/13 23:52:34.31 l3kX3QhIO
>>850
んなアホな。
西を褒めるとかでなく、681・683系の乗り心地の良さは秀逸だと思うが。
ほくほく線の160キロ運転は耳ツンや客室デッキの仕切り扉がバグるとかちょっと無理してる感があるが、
直江津出てからの北陸線内130キロ運転は安心感すら覚えるくらいの乗り心地の良さだぞ。
まさに言葉逆で、地に足がついてるなめるような走りっぷり。
857:名無し野電車区
12/03/14 01:48:40.11 e+buDVk/0
>>845
昔、越後湯沢⇔大阪 をはくたかが臨時で走ったことはある。
WWだったのかSREだったのかは知らないが・・・
858:名無し野電車区
12/03/14 04:56:17.50 Odl0Za6GO
>>848
雪兎のサンダーは記憶には無いですね
サンダー幕は入ってるし運用は可能だったかと
他社車両だからはくたか以外には流石に使いにくかったんでは
今はサンダーの予備も増えたしATS絡みで敦賀以南に行けないハズだし可能性ゼロですな
859: 【関電 63.8 %】
12/03/14 05:29:30.48 1wKzTZ2w0
>>857
去年かおととしもあったような＞WWサンダバ
あとしらさぎサンダバもあった
860:名無し野電車区
12/03/14 17:10:10.35 Odl0Za6GO
去年といえば
ヨンさぎがあったね
861:名無し野電車区
12/03/14 17:33:34.82 5duAu4YQ0
>>833
運転区間が自社内ということで、片仮名の愛称になっていたかもしれない。
>>847
それなら、こちらも「雷鳥」に統一してほしかった・・・
>>858
「サンダーバード」用、「しらさぎ」用、「はくたか」用、北越急行車で表示内容が異なるようだな。
「北越」表示、「能登」表示があるのは「しらさぎ」用のみとか。
862:名無し野電車区
12/03/14 18:09:09.76 jFhsdHvG0
きたぐに表示は？
863:名無し野電車区
12/03/14 18:28:27.98 nT140wdC0
大阪駅の張り紙
3/16のきたぐに号はかなりの混雑が予想され、自由席にご乗車頂けない可能性があります
だってさ。
誰か試してよ。
864:名無し野電車区
12/03/14 23:01:07.74 iXcp99gO0
今朝の朝刊に、地元の駅の時刻表が入っていた。
きたぐにの名前が消えていて、無くなったんだなぁ・・・と再認識した。
865:名無し野電車区
12/03/15 00:54:16.32 gArCGIpLO
>>863
それだけ、グリーンや寝台がセットされていない
急行券単品だけ販売されているんだろう。
866:名無し野電車区
12/03/15 01:32:44.14 l/UZhWQf0
>>852
そんな深遠な事情があるとは知らなんだ。あの素っ気ない字幕が。
他社エリア内で極力出しゃばるのを控えようっちゅう配慮か。
側面の幕をイラスト入にすりゃあ気が利いてるもんやのになぁ思てたけど、
それやったらしゃあないわな。
867:名無し野電車区
12/03/15 11:30:55.81 GIK+aFF/0
大阪から富山までヨンダーに乗りたいんやけど、富山行きは全列車ヨンダーなんかな？
切符取りたいんやけど、予めヨンダーって分かる方法ある？
868:名無し野電車区
12/03/15 12:15:18.52 MkcXIRZB0
>>867
富山行きは基本全部ヨンダーですよん。
１２両の時の付属は別だけど。
869:名無し野電車区
12/03/15 18:20:35.21 QsVzqsnjO
今の683系の運用についてあまり詳しくないから質問
ヨンダーが、はくたかに使用されているのは通常の事？
金沢ではくたか運用に入ろうとしていたから少し驚いた…
870:名無し野電車区
12/03/15 19:45:07.71 pC7xbZvx0
>>869
はくたか編成に不具合がある時や、ダイヤが乱れて運用が回らないときは、よくヨンダーで代走してる。以前ならボンたかの出番だったが…