12/08/02 21:33:17.78 cNQbFJeIQ
小湊はもはや、高速路線バスの会社。鉄道部門があると企業の信頼度が
あがるかも、って事で鉄道部門を残しているだけ。紀州鉄道みたいな物。
だから、自腹を切る新規の設備投資は、バス以外絶対にしない。
どっかの大金持ちとか、県や市が全額負担でもしない限りSLとか無理。
仮にカネの問題が解決しても、国鉄よりも国鉄的な小湊の現業員達が
そんな面倒な事をする話に同意するのはあり得ないだろう。
12/08/02 21:33:17.78 cNQbFJeIQ
小湊はもはや、高速路線バスの会社。鉄道部門があると企業の信頼度が
あがるかも、って事で鉄道部門を残しているだけ。紀州鉄道みたいな物。
だから、自腹を切る新規の設備投資は、バス以外絶対にしない。
どっかの大金持ちとか、県や市が全額負担でもしない限りSLとか無理。
仮にカネの問題が解決しても、国鉄よりも国鉄的な小湊の現業員達が
そんな面倒な事をする話に同意するのはあり得ないだろう。