12/02/27 01:51:17.30 2hMpmbzf0
前にも書いたけど，雑誌が独自にやってる営業係数調査はあまりあてにしないほうがいいよ
俺の手元には週刊東洋経済（２０１１年３月５日号）と，最新鉄道ビジネス(>>656)の２つの雑誌があるが，同じ路線で数字が全然違うのあるし．
路線名 東洋経済 鉄道ビジネス
北陸線 ９７．２ ７４．４
片町線 ７７．２ ７４．８
環状線 ７２．６ ５７．５
福知山線 ８４．４ １２１．７
阪和線 ７６．４ ９３．３
東海道線（西） ７３．１ ９５．３
東海道線（海） ８６．８ ８９．８
東海道線（東） ６０．４ ５３．７
名松線 ５３４．４ １６４．２
参宮線 ４２２．１ １６９．７
東洋経済の計算方法は，
（営業収入－営業費用）×１００
鉄道ビジネスの計算方法は，
（営業費用÷営業収入）×１００
また，営業収入と営業費用の定義も両社で異なった解釈をしているようで，詳細を全て書くことはできないが，
営業費用は両社とも，運送費，一般管理費，減価償却費，福利厚生施設費は共通で，
東洋経済では加えて案内宣伝費，鉄道ビジネスでは加えて諸税という項目を利用しているみたい．