12/02/12 08:02:36.16 Ow5uTCv/0
ホームドアを設置すれば、通過駅手前での減速は不要になる？
966:名無し野電車区
12/02/12 09:25:01.35 lTKWpqq/0
柏、我孫子あたりはフルスピードで通過してないか？
967:名無し野電車区
12/02/12 09:47:52.95 se/RTbpn0
うんそんな感じがする
減速するのは線形の問題？
968:名無し野電車区
12/02/12 10:33:14.37 6jcIasUBO
駅の手前で減速するなんてどこのローカル線の話しだ？
単線でホームの前後に両開き分岐器があるような駅なら減速しなければならんがな。
969:名無し野電車区
12/02/12 10:38:31.70 zj0jk+jr0
ようつべの画面を見ていると内原駅もフルスピードで
通過している感じがするよ。
970:名無し野電車区
12/02/12 12:07:45.75 H3d/OV8k0
水戸から上野のフレッシュ乗ったときは駅手前で減速しまくってたけどな・・・。
971:名無し野電車区
12/02/12 13:53:52.38 f7JaikvfP
かつて、仙台方からの東北特急は岩沼駅手前で減速し、
長い編成をうねらせながら、直進常磐線側線路から分岐を渡り、本線線路に進入、
駅構内を通過しながら再び加速し上野へ向かって行った。
かつての常磐線の栄光が今でも岩沼駅構内には見られる。
972:名無し野電車区
12/02/12 17:16:04.67 LmKBdLy40
丁度駅の前後に速度制限のある曲線区間が多いからなぁ。
ちなみに分岐器の直線側は金町の上り線ダブルスリップの90km/h
制限以外は最高速度で通過可能。
973:名無し野電車区
12/02/12 19:27:29.65 bHKGBDl10
３月のダイヤ改正で上野７：００発のひたちに"１号"の番号が付くのだろうか
974:名無し野電車区
12/02/12 19:39:18.66 zj0jk+jr0
俺としては上野６：００発の特急が設定されて１号が付くのを望む。
日帰出張に便利だよ。
975:名無し野電車区
12/02/12 19:48:37.76 tw+R3RQV0
>>971
その話は何度も見るけど要するに東北本線は複線化されたのに
常磐線は複線化されなかった結果そういう形になったんでしょ？
確かに「かつての」栄光ではあるけど。
976:名無し野電車区
12/02/12 19:49:13.18 //yLls7j0
>>953
ニュース７の風見鶏を知ってるとはおぬし通だな。
977:名無し野電車区
12/02/13 01:10:22.00 laM030pD0
>>973
今のままで変更無しだよ
978:名無し野電車区
12/02/13 15:53:28.77 37FVfuLN0
震災前の貨物も東北本線経由はEH500が多く投入されたのに
常磐線経由は水戸以北は一昔前のED75が主流だった・・・
979:名無し野電車区
12/02/13 16:41:53.69 H8zwnJRB0
深夜の運用はEH500になってたけどね
980:名無し野電車区
12/02/13 20:01:03.77 mdGdhVi80
日が長くなれば朝練で上りのキンタ撮れるかとおもったらこのザマだ
投入初日にダイや乱れでいきなり撮れたけど・・・
981:名無し野電車区
12/02/13 20:25:05.55 YD7zhsq20
キンタが水戸駅の近くで昼寝していたから撮影した俺。
今となっては貴重な画像になるとは。。
982:名無し野電車区
12/02/13 20:52:33.41 STg+Gokfi
常陸多賀の高速バスの停留位置が変わるらしい。ネットでチェックしてね！
983:名無し野電車区
12/02/13 23:40:41.69 GqN65NH40
常陸多賀駅前使いにくい
984:名無し野電車区
12/02/13 23:57:33.78 AoI52IMsi
常陸多賀の近くの松屋に行きたい
985:名無し野電車区
12/02/14 07:59:10.62 FgUEIOih0
.∩ ∩_ ・∵’、
( )/ ⊂／"´ ﾉ )
⊂ ﾉ / /vV >>1
( ﾉ し'`∪
(ノ