11/12/21 14:40:52.38 r7SKKPbuO
それより御殿場～富士吉田の未成線を観光鉄道として着工すべきだね。将来の中央線・富士急線車両の県東部乗り入れも見越して。
絶対富士山観光の目玉になるのになぁ～、あの筋は・・・・
なぜやらないのか不思議だ
530:名無し野電車区
11/12/21 16:32:19.54 7ayzc/Hw0
ＪＲ東海から青色吐息の静岡県内の在来線を経営分離すれば東海道新幹線の運賃が、
分割後は在来線の乗車券より距離が短いから値下げされます。
ぜひ東海から東海道線を別々にしてほしい。これで一挙両得になります。
531:名無し野電車区
11/12/21 18:13:52.12 4jXkCQMUO
>>523
上りが入るのは見たことあるんだけど、下りも定期であるんだね！
ありがとう
532:名無し野電車区
11/12/21 21:22:46.45 3N1KFWe60
さっきから経営分離ほざいてるやつはいったいなんだ？
新手のオタク様？
533:名無し野電車区
11/12/21 21:48:54.66 16QS5XuD0
ＪＲ東海は静岡県内の東海道本線はヤル気が無いから経営分離は当然です。
熱海駅～豊橋駅間の在来線は快速電車の運行が御座いません。
在来線は３両編成のオールロングシート車が基本です。
豊橋駅以西は新快速を運行しています。静岡県内の都市間移動は新幹線に誘導の姿勢に反発します。
534:名無し野電車区
11/12/21 22:09:37.51 16QS5XuD0
ＪＲ東海の経営管理は熱海駅～浜松駅間は【特別快速】やら【新快速】等の優等電車は絶対に設定しません。
新幹線へ誘導の利己主義に反対します。早く静岡県内の東海道線は第三セクター化を待望します。
535:名無し野電車区
11/12/21 22:21:42.06 kgPzPmiuO
静岡発の下りの朝7時台～9時台と夕方16時台～19時台に豊橋行きがあればいいんだが。来年3月のダイヤ改正に期待したい。
536:名無し野電車区
11/12/21 22:35:46.42 Hm1rRlFtO
昼間時はご利用の少ない島田駅～豊橋駅間は来春から減便は確定的だよ。興津～島田間のみ運行になるよ。
537:名無し野電車区
11/12/21 22:46:46.61 my7ifRkP0
>>532
アホは無視に限る
538:１８きっぷユーザー
11/12/21 23:10:24.17 SazYS3BX0
１８ユーザーだからといって、転クロだの快速だの、そんな話をする気はない
遭遇した池沼の話になるんだが聞いてくれ。
今日静岡横断したんだが、静岡駅から池沼が乗ってきた
車両を行ったり来たり
女性の隣の席が空いていると、他がどんなにすいていても必ず女性の隣に座る
数分で立ち上がり、ほかの女性の隣orほかの車両へ移動
他の車両に移って行っても、また数分後には戻ってくる
それの繰り返し
以前出張で静岡に来たときも同じ奴を見たんだが
その時も同じような感じで、何かやらかしそうな雰囲気があって怖かった
見かけたことある奴いる？
539:名無し野電車区
11/12/21 23:17:42.30 Hm1rRlFtO
静岡県内が第三セクター化になれば、１８ユーザーはもう来ないから安心して下さい。東海道線の県営化を待望します。
540:名無し野電車区
11/12/21 23:41:40.70 H+NXfUe6O
↑信越本線、東北本線「本線」がつくところが、第三セクターになった区間の不便になった事実を知っていのるか！
新幹線が止まった時の代替路線にもなる在来線を手離すほどJR東海もバカじゃない。
541:名無し野電車区
11/12/22 00:22:04.25 yVmiI0Hi0
駿府人大暴れ。
542:名無し野電車区
11/12/22 00:58:46.99 Ov8GRZMWO
>>538
そいつ昼間の電車でたまに見かける。がっちりした体型の奴だろ？
確かに不審な行動してるわ。
543:名無し野電車区
11/12/22 06:38:43.16 yqTmxriMO
幸せだねぇ～。東海道本線とは名ばかりで、オールロングシート車で３両編成、東海道新幹線の振替郵送に使えるの！？.
544:名無し野電車区
11/12/22 07:46:09.07 LbduHSG40
静岡県内の東海道線は単なるローカル線だよ。首都圏や中京＆近畿圏と比較して見なさい。
静岡県は新幹線が在来線の代わりになりました。県内駅数は全国の新幹線随一です。
545:名無し野電車区
11/12/22 09:01:37.21 pMGUNVSx0
>>544
で、君はどこのド田舎に住んでる人？
546:名無し野電車区
11/12/22 10:09:52.77 TDKKhC3xO
>>545
どうせ名古屋愛知岐阜あたりに住んでいるキッ●ーだな。
547:名無し野電車区
11/12/22 11:50:44.48 We+N2YA70
>>543
振替郵送?
そうはそうとして今朝の読売新聞でJR貨物社長と川勝知事の1対1の会談で
JR貨物の社長が沼津新貨物駅の代替として吉原駅を表明しているんだが。
548:名無し野電車区
11/12/22 13:28:06.43 P08brwin0
いつ起きるかわからない、振替輸送のために長編成を走らせるわけがない。
復旧を待ったほうが東海道新幹線の本需要（関東～中京～関西）の事を考えれば復旧を待ったほうが絶対に早い。
なので、 >>543 みたいのは単なるクレーマーですな
549:名無し野電車区
11/12/22 13:30:49.40 P08brwin0
>>547
沼津の新貨物駅はいらない！！ という人たちに希望を与えてしまいますな。
550:名無し野電車区
11/12/22 13:35:46.01 8xODdIkV0
静岡県内の東海道本線はお飾りか！？．
区間運転の電車だけなら速やかに第三セクター化せよ！！
三島～静岡と静岡～島田の区間運転が有れば事が足ります。袋井＆磐田～浜松は遠鉄バスに転換で良いでしょ！！
後は東海道新幹線をご利用下さいませ。（笑）
551:名無し野電車区
11/12/22 14:39:31.92 pMGUNVSx0
>>545
>>550
おめえ、どこのド田舎住み小僧だ！
552:名無し野電車区
11/12/22 15:06:06.06 P08brwin0
成り立ちが違うって事がわかってないんだろうな。
東北・九州か長野新幹線沿線の人なのだろうか？
553:名無し野電車区
11/12/22 15:13:39.65 P08brwin0
>>550
最後の（笑）の意味がわからないんだが？
区間運転ってまずいのか？三島ってのが？だが、熱海～静岡・静岡～島田（以西はわからん利用してない）の
区間運転だけでも、一般利用客にはそうそう問題はないと思うが？
お飾りって言葉が 何を指しているかが不明なのだが 何を日頃使う電車に期待しているんだ？
現状東海道線に３０分１本の新幹線こだま、これだけあれば通常は困らないと思うぞ？
554:名無し野電車区
11/12/22 15:24:41.85 Ols1CDg3O
静岡貨物駅にEF64-1000(遠目から見たので車番は不明)がいたが、普段から留置されてたか？
555:名無し野電車区
11/12/22 15:30:17.66 yqTmxriMO
東海道線と東海道新幹線が同じ運営の鉄道会社だから、関東や関西の東海道線よりサービスやら運行車両並びにダイヤが低下してます。静岡県民はｵｰﾙﾛﾝｸﾞシート車３両編成が好きだね。
556:名無し野電車区
11/12/22 15:59:47.77 yNik+8brO
掛川（一部は静岡）まで大垣の転換クロス車が乗り入れしている事を知らずに書き込んでいるのがいるんだけど。131F（土曜、休日は3133F）なんかはかなり乗客が多いと思うんだが。
557:名無し野電車区
11/12/22 16:39:09.33 P08brwin0
日頃の電車利用って趣味じゃないんでね。
好きとか嫌いじゃ無いって事がわからないんだろうかねぇ？
クロスシート好きなのかな？あれって邪魔じゃね？
558:名無し野電車区
11/12/22 16:59:29.63 PCfNicrL0
もう冬休み入ったのか？
559:名無し野電車区
11/12/22 17:09:16.30 Z8wFYwKf0
沼津に東日本のＥ２３１やら浜松に名古屋エリアの新快速用クロスシートが入線するのが、
唯一の沿線自慢だね。静岡県内の東海道線は２１１系電車がメインで有ります。
560:名無し野電車区
11/12/22 18:15:41.87 P3QKvxuw0
富士駅北側に建設中の新貨物駅、沢山あった引き込み線が殆ど無くなり、アスファルトだかに埋め立てられていた。
貨車の入れ換え作業は南側でやっているけど、新貨物駅ができたらどうなるのかな。
561:名無し野電車区
11/12/22 20:14:17.33 yqTmxriMO
岳南鉄道も2012年度で廃止だから、貨物輸送は再編成されます。
562:名無し野電車区
11/12/22 20:24:43.72 GcPyKBqDO
いくら短編成だろうが10分に一本電車が来る静岡周辺は結構恵まれている気が
15両だけど低頻度ランダム糞ダイヤの高崎線より遥かにマシ
563:富士駅
11/12/22 20:25:16.86 YR3Hlj6F0
さっきから北口のデッキで、大声で熱唱している奴がいる。
はっきり言って、うるさい。
564:名無し野電車区
11/12/22 21:44:33.46 f1/BcydXO
>>473
亀レス申し訳ない
技能五輪全国大会の閉会式が駅前のグランシップ？であったんだよ。
で、そこから帰る人がいっぱい東静岡駅に向かった。
565:名無し野電車区
11/12/22 22:29:25.40 m25KJzOt0
>>554
来年の改正で静岡地区に64の運用ができるんじゃないかな?
例えば951レとか。
566:名無し野電車区
11/12/22 22:44:10.88 IP81dQdB0
やれやれ
隣県の糞コテ、その隣の糞コテ
さらに自称静岡県民を騙る禿電厨（多分こいつの出所は神奈川西部の山奥）
そして１８きっぱーと災難だな...
>>565
時たまに無動力回送がワム編成（蒲原18:00過ぎのやつだけど）
と共に来るけど関係有かな？
567:名無し野電車区
11/12/22 22:49:53.82 m25KJzOt0
訂正。静岡貨物に留置してあった64はEF64-1035。
今日の950レを何故か代走。静貨から先の950レ担当はEF210-123。
EF64-1035が何レで下るかそれとも無動か•••。
568:名無し野電車区
11/12/22 23:00:04.81 1lWdzgoh0
>自称静岡県民を騙る禿電厨（多分こいつの出所は神奈川西部の山奥）
神奈川西部の山奥が出所なら、ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅かもしれないよ
569:名無し野電車区
11/12/22 23:11:45.23 4kPa7pII0
>>547
吉原駅案を出したのは川勝知事側
JR貨物の社長は川勝の戯言の聞き役をさせられただけだ
記事もう一度読み直してご覧
参考スレ
【転地演習】貨物列車総合35【北から南へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:915番)
570:名無し野電車区
11/12/23 03:10:26.56 4B1Co7Hs0
東日本車両スレより
133 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/22(木) 20:15:40.24 ID:PdIwYDEnI
>>132
現状だと訓練が済んで無いから東海道線から出せない。
混用するなら数ヶ月かけて試運転しなきゃ。
134 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/22(木) 20:51:38.54 ID:yBu1u+iJO
>>128
E231やE233は通常の指定保全、装置保全なら8～10日もあれば出場しちまうから、多少増えても何とかなる。
205系みたいに2週間以上居座る訳じゃないべ？
>>133
東海側からの乗務員出張訓練はスタート済み。 ←ここに注目
年明けにはE233系借りて現車訓練に入るんじゃね？
571:名無し野電車区
11/12/23 10:28:57.51 /oSeBY000
静岡県民は幸せです。
東海道線はオールロングシート車の２１１系が中心ですが県民の７０％はマイカー所持者ですから関係無いわ。
東海道新幹線を在来線変わりで都市間の移動には利用しております。
572:名無し野電車区
11/12/23 10:31:17.12 /oSeBY000
なお東海道新幹線はオール１６両編成だから、糞・味噌の東海道線なんて目じゃ無いよ。
573:名無し野電車区
11/12/23 11:27:35.63 zWepJnlz0
来年は新東名開通などでどんどん道路行政が激変しますからね。
座席がなんだろうと県民は関係ないでしょう。
574:名無し野電車区
11/12/23 11:30:32.48 ENekRgA50
>>571
県都静岡市は都会ですから公共交通で通勤している人が大勢います。
田舎の小僧には理解できないでしょうが・・・
575:名無し野電車区
11/12/23 12:22:24.87 rqjJHJs20
本当かどうかわからないけど、３月改正でよくわからん車両が入るみたい
鉄ヲタじゃない下っ端社員からだから、勘違いしてる可能性があるけど・・・
576:名無し野電車区
11/12/23 13:06:46.74 zWepJnlz0
スレチだがこの怪現象の正体、誰かわかりますか？
13：11：2010/12/22(水) 14:48:28 ID:pa8JZWnb0
三島-新富士の間の怪現象
確かこんな話だった。鉄道の怖い話、みたいな本で読んだと思う。
新幹線に乗った男が、トイレで席を離れ、自分の車両に戻ろうとしたら
ガラガラだった筈の車両が満席、通路まで人だらけ。自分の席にも
誰か座っちゃってる。どこにも停車してないのに、どうなってんだ？
訳が分からないまま、落ち着こうと煙草を１本吸って戻ったら
車両は元通りのガラガラ。この間、どこにも停車してない。
車掌にこの事を訴えたら
「またですか…列車が新富士と三島の間を通過する時に限って、たまにあるんですよ。
私の乗車した時に起きたのは初めてですがね」と渋い顔で答えられた
…という話。理由も分からない怪異だけに、すごく印象に残ってる。
577:名無し野電車区
11/12/23 14:40:39.20 1Mar/8P4O
第二東名高速道路(新東名)が来夏に開通しても静岡県内だけだから、御殿場以東は関係ないわ。在来線はダイヤもそのまんまで現行のオール３両だね。
578:名無し野電車区
11/12/23 15:03:36.44 Lzcnn/HqI
>>575
E233？
579:名無し野電車区
11/12/23 16:21:28.64 N5Vk/ox/0
会社や労組が発表する信ぴょう性のあるソースのない、他スレからの情報で
申し訳ないんだが、どうやらJR東海の現業社員が出張してE233の講習を受けてるらしい。
試運転を行うとしたら、年明け以降だろう。
保安装置面での問題については、ATS-SNも国府津車共々東海のATS-ST型対応の装置が搭載されており、
ATS-Pに関しても、ATS-PTで使用されているコードを新たに追加したデータを既に車上装置に打ち込んでいるとのこと。
580:名無し野電車区
11/12/23 17:21:32.95 CelJrq+X0
ハンガリーで施行されたポテトチップス税
たばこ税も似たり寄ったり
でも個人輸入すれば大丈夫。日本語の輸入代行も多数。
「たばこ 通販」とかで検索するとあるある、、、
送料込みで１箱９０円とかの激安サイトもある。"
581:名無し野電車区
11/12/23 19:30:24.53 RqO1TXEs0
>>566
3460レかな？
それは大宮工場への検査入場回送だと思われる
582:名無し野電車区
11/12/23 21:37:14.98 1NMb/sqqO
静岡でもマナカ使えるようになるのか・・・。
583:名無し野電車区
11/12/23 21:56:27.83 G0S/kVUe0
マナカはＪＲ東海管内でもチャージが可能？
584:名無し野電車区
11/12/23 22:25:18.33 wp/bjKZ90
トイカ･エリアでは【スイカ】のオートチャージが出来ないから、不便だね。
スイカ＆トイカは国府津や熱海方面から通し利用も出来ません。
585:575
11/12/23 23:47:35.38 rqjJHJs20
>>578-579
それがね、浜松まで入ってくるらしいんだ。
興津～浜松の運用とかもあるらしくて、東車とは思えないみたいなこと言ってたぞ。
586:名無し野電車区
11/12/24 00:06:35.72 242IAWjWI
>>585
興津～浜松の運用があって、
かつ静岡に今走ってない電車なら、
まさか313-5000とか？
信憑性はさておき、
少し前に371のライナーが大垣の313になるという情報が車両スレにあったし。
飯田線間合いの213というも、来年度以降飯田線車両を大垣→静岡移管前提ならあり得なくもないか。
587:名無し野電車区
11/12/24 00:14:11.44 UkTpHo5r0
>>578-579
そういえば、鉄道ジャーナル2月号38ページのE233-3000の記事に
伊東線やJR東海管内にも乗り入れる
って、書いてあったもんね。
588:575
11/12/24 00:18:30.79 DBEYyrb10
>>586
現状静岡支社内に乗り入れる車両じゃないらしい。
もうその段階で俺も下っ端社員も？？？だ。
となると、２１３ぐらいしかないと思うけど、有り得るのかね。
589:名無し野電車区
11/12/24 00:36:26.68 242IAWjWI
現在「静岡支社管内に走ってない」車両で、興津～浜松の普通運用に使うような車両なら、
考えられるのは、
①E233付属編成(間合いで静岡支社管内の運用にも一部使用？)
②213(飯田線の間合い)
③313-8000(可能性は限りなく低いと思うが、ライナー絡みで走る可能性はある)
くらいでは？
どうなるかは改正当日まで何とも言えん。
590:名無し野電車区
11/12/24 00:53:56.62 bJnNPr0A0
どれも可能性０だな
591:575
11/12/24 00:56:56.77 DBEYyrb10
>>589
もう少しすれば、どこかで具体的な話が出てきそうだとは思うけど、その３つぐらいでかくていなんだろうねぇ。
あ、あと、静岡～東京はなくなるってさ。
592:名無し野電車区
11/12/24 01:01:09.77 z1aTDDWn0
>>591
静岡～東京がなくなるのなら、373の運用に余裕が出るので、ライナーにまわしやすくなるな
313-5000なんか使わなくとも371系の穴を埋める事は可能
593:名無し野電車区
11/12/24 04:09:31.11 tTMLU76y0
>>591
117かと思ったが1月から走るもんな。
東車両じゃないとするならば、やはり213だと思うが、2ドア車渋った静岡支社が今更213を入れることはありえなくないか？
211の付属編成とか？
594:名無し野電車区
11/12/24 05:43:23.70 q2yQJc42O
>>583
確か禿げん石氏のラジオによれば来年春からになるそうだよ。
595:名無し野電車区
11/12/24 06:06:56.98 prvP0X2U0
>>591
まさか、211-5300ってオチじゃないだろね？
596:名無し野電車区
11/12/24 06:39:25.55 Pnptgpn00
沼津始発の浜松ゆき普通列車に乗車ちゅう。
同じ車両に乗っていた人が、手袋を車内に置き忘れたまま、片浜で降りちゃった。
浜松まで取りに行くのかな。
597:名無し野電車区
11/12/24 07:18:23.83 +phBqikO0
>>589
追加として
①313系のカキ車(0、300、1100、5000番台)
②313系1700番台のシン車
598:名無し野電車区
11/12/24 07:41:39.90 prvP0X2U0
>>589 >>597
さらに追加で
①211系5300番台（この5300番台がポイント）のシン車
②211系0番台のカキ車
599:名無し野電車区
11/12/24 08:08:50.77 DGANDA+40
950・951とかが64-1000になるのは決定らしいが
600:名無し野電車区
11/12/24 09:31:26.94 yXffYdfT0
211系5300番台は一生シン所属のまま
理由は和式は静岡には不評ですから。
愛知だと便所開きのへんな風習でありがたい存在ですから。
それと211系0番台のカキ車はもうありません。
意味わかるでしょ
601:名無し野電車区
11/12/24 10:28:52.83 242IAWjWI
>>597-598
海シン211-5300・211-0
→東海道線運用にわざわざ神領車を使う理由がないので、非常時以外あり得ない。
そもそも昔神領車の東海道線運用があって-5300が菊川～米原まで入っていたのをわざわざ大垣に移管したくらいだ。
海カキ313
→既に静岡まで入ってる。ダイヤ次第では静岡以東への運用拡大もあるかも知れない。
213
→飯田線運用を静岡移管、もしくは間合いの浜松～豊橋運用設定でその続きでの掛川、静岡乗り入れなら考えられる。2ドアだからあり得ないという意見もあるが、ドアと座席以外は基本的に211-6000と一緒なので静岡支社にとってはむしろ扱いやすい車両だと言える。
313-1700
→神領の313-1000系統3連と静岡313・211のトレードがある場合くらいだろう。基本的に1500・1600番台とセットで配置なので1700番台だけ静岡転属はあり得ない。
602:名無し野電車区
11/12/24 11:17:08.22 cUk02WR5O
静岡支社からのプレス資料を、あるルートから入手した。あさぎり以外の特記は以下の通り
①ホームライナー
・平日18時台発の沼津始発下り、静岡始発上りを設定(増発か時間帯変更かは不明)。
・静岡発下りは18時～21時の毎時13分発に等間隔化。
沼 津1832→浜 松2011 ホームライナー浜松3
静 岡1813→沼 津1853 ホームライナー沼津4
②御殿場線～東海道線直通
・三島着9時台と13時台の御殿場線直通を設定。
・早朝及び深夜時間帯の各1本を沼津止まりに変更
国府津0759→沼 津0927･0936→三 島0942
御殿場1258→沼 津1329･1332→三 島1337
603:名無し野電車区
11/12/24 12:19:22.06 bJnNPr0A0
>>602
HL沼津2号は継続？
604:名無し野電車区
11/12/24 12:27:06.49 cUk02WR5O
>>603
存続でしょ。朝沼津2号で上って、夕方浜松3号で下るまで留置する運用かと。
605:名無し野電車区
11/12/24 12:30:57.72 bJnNPr0A0
ってことは、HL沼津2号用に373-6を捻出しなければならないことになるから
373の東京直通の廃止は濃厚ってわけだな。
606:名無し野電車区
11/12/24 12:48:17.50 z9Gp7dc40
沼津に日中長期留置なんてばかげた運用はあり得ないから
かならず間合い運用はあるはず。
それまでのプレス通りに321Ｍが廃止されないとなると、豊橋以西に運用している373系2本を
引き上げ、豊橋以西のＨＬは他の車種に代替か廃止だろう。
607:名無し野電車区
11/12/24 13:08:05.43 rm3vL08/0
>>602
早朝は2521Mかな？
沼津から先に出る上りがあるし。
608:名無し野電車区
11/12/24 13:11:02.27 bJnNPr0A0
>>606
HL廃止ならプレス発表があるはず。
HL岡崎廃止の際はちゃんと発表があったし。
ないなら今のHL豊橋2,4とHL大垣1は存続濃厚。
609:名無し野電車区
11/12/24 13:43:21.95 cUk02WR5O
>>605
6両とは限らないでしょ。3両になる可能性もある。
>>606､>>608
太多の廃止も案内されてたからね。
車種変更はあるかもしれない。ｷﾊ85なら太多の廃止で捻出出来る。
>>607
具体的な時刻や列車番号は載ってなかったが、その可能性が高いね。
610:名無し野電車区
11/12/24 13:44:41.86 M0uWdROV0
糞名古屋の話題絡めるな出ていけ
611:名無し野電車区
11/12/24 13:54:32.50 XpANt8gr0
>>596
すぐ乗務員に届けるのが常識。
612:名無し野電車区
11/12/24 14:29:28.23 Eqkpw5si0
>>596は社会不適応人格者だな
613:名無し野電車区
11/12/24 15:01:43.66 aTF7Vyd70
沼津発下りホームライナーの繰り上げはうれしい
614:名無し野電車区
11/12/24 15:14:45.24 6adL8QCb0
代わりに廃止にぬる373の静岡～東京間の廃止の方が痛い。
ホームライナー金取られるし、沼津からグリーン車乗ったら、財布空っぽになる。
615:名無し野電車区
11/12/24 16:08:38.92 8zdJxDB00
>>599
静岡地区をロクヨンセン牽引の貨物が走るのか。胸熱。
616:名無し野電車区
11/12/24 16:14:01.88 q2yQJc42O
>>614
東京静岡間に関しては直通なくなっても、高速バス(新宿発着便も含む)が多数運行されているし。
たぶん名古屋愛知関西と浜松の衆らは静岡市ざまぁと思ってだろうけど、名古屋以上に静岡市や中東部(駿河伊豆)は東京向きであることは変わりはないな。
静岡発名古屋方面岐阜行きをむしろ浜松豊橋分断して欲しかったな。別にいらないしね。
617:名無し野電車区
11/12/24 16:37:45.53 V6d92o+S0
>>615
今年一回甲種牽引で西浜松までは来てるんだよな
DE10あたりだと思ってたら笠寺運用の間合いとはいえEF64使ってきてびっくり
618:名無し野電車区
11/12/24 16:41:19.57 sLHUwJ0SO
下りの静岡方面からの浜松止まりの半数近くを豊橋行きにしてもらいたい。あと早朝の静岡始発の岐阜行き普通は現状維持じゃね？
619:名無し野電車区
11/12/24 17:05:35.84 g+ADZODL0
>>616
東京-静岡間直通は、湘南と静岡の利用が主。高速バスも新幹線も関係無い。
JR東海と東日本の全社員のボーナス退職金を廃止するのが先。
620:名無し野電車区
11/12/24 17:15:32.41 q2yQJc42O
>>619
だったら313211×５+211×２の７両で平塚止まりにいいのにね。
それよりも静岡発熱海行の最終繰下げて欲しいけどな。
621:名無し野電車区
11/12/24 17:25:23.59 DGANDA+40
>>617
実はホキ2000試運転（試9861レ）の初日の牽引機が64-1000だった
622:名無し野電車区
11/12/24 17:25:30.82 cUk02WR5O
>>615
じやあ静岡にいるのは乗務員訓練のため？
623:名無し野電車区
11/12/24 17:39:11.43 aTF7Vyd70
113みたいに211の東海車と東日本車の連結が見たい
624:名無し野電車区
11/12/24 17:44:14.46 8zdJxDB00
>>622
多分・・・。
625:名無し野電車区
11/12/24 17:54:57.35 M0uWdROV0
西は浜松完全分断を進めて欲しい。
東はせめて小田原行きを設定出来ないかな？
小田原～熱海は本数少ないってか今度の改正で減便なんだし
謎の運用車両は気になるが、E231かE233の付属編成が一番
有効だし良いと思う。373の東京行きは使い物にならないので
いらん。時間的に静岡民は使えん。
626:名無し野電車区
11/12/24 18:03:49.65 /0juVyT/0
しかし、本当にリリースなしで321M/338Mの熱海分断＆373系撤退やるかね？
やったらやったでクレームの嵐だろ。俺もたまに使っているし。東海にクレーム入れるわ。
321M/338M熱海分断より早朝の静岡⇒岐阜のほうがいらないと思うけど。使っている人
少ないし。東海の勝手な会社都合で走らせてるんだろ。
E233系の試運転はE231系の時みたく浜松まで来るのかな？
627:名無し野電車区
11/12/24 18:07:58.71 M0uWdROV0
E231試運転は祭りだったなぁ
628:名無し野電車区
11/12/24 18:37:59.88 DBEYyrb10
>>626
東京直通だって、東海と東の勝手な都合じゃん。
この件でクレームって・・・クレーマーの中でも最下層だな。
629:名無し野電車区
11/12/24 18:43:12.35 PhRBTqWo0
クレームなんか聞くわけがない
630:名無し野電車区
11/12/24 18:46:38.19 0KknxJYZ0
静岡駅で完全分断化が正解です。東海道新幹線に乗継を前提にダイヤを組んで欲しい。
631:名無し野電車区
11/12/24 19:04:01.01 q2yQJc42O
>>625
せめて日中(10～15)は小田原か国府津始発熱海経由でE231E233附属×５か静シス車×６で沼津か富士行き、E231E233附属×５かと伊豆急車×６で伊東か伊豆急下田行きを交互で運転。
三島か沼津始発島田行きと興津始発浜松行きと続き、浜松掛川シャトルは廃止。浜松口は20分間隔で運転するのが一番理想的だろうな。
632:名無し野電車区
11/12/24 19:19:06.74 DGANDA+40
浜・豊ー掛シャトルは個人的にすごく便利なんだが
633:名無し野電車区
11/12/24 19:23:35.09 cUk02WR5O
>>602の情報だけじゃなくて、他の情報も入手しとけばよかった。ただ、>>602のネタ以外は推測に過ぎないから、3月号の時刻表を見ないと何とも言えない。
373の件だが、乗り入れ本数はそのままにして沼津発着に統一…なんて都合のいい話にはならないだろうな。
>>624
高崎のEF64が静岡で運用されるのか…と思ったが、愛知に転属してたのを忘れてた…。
634:名無し野電車区
11/12/24 20:54:19.12 sLHUwJ0SO
島田駅が2面4線の構造だったら、そこで分断されてたと思う。浜松分断よりも豊橋分断した方が遥かにマシ。
635:名無し野電車区
11/12/24 20:58:17.79 3woGWgyb0
>>633
静岡直通はなくなることは確定すみだ。
諦めろ。
636:名無し野電車区
11/12/24 21:42:19.14 cUk02WR5O
>>635
別に存続に固執してないから。
果たして再来月発売の時刻表はどうなる事やら。
637:名無し野電車区
11/12/24 21:47:17.33 cUk02WR5O
そういえば、車両スレで沼津発着のホームライナーは全廃とか言ってた輩がいた。奴は赤っ恥かいたなw
638:名無し野電車区
11/12/24 22:13:31.19 f0e5HeWH0
>>626
というより、E233って東海が訓練しない方針って聞いたんだけど、変わったんかね？
639:名無し野電車区
11/12/24 22:30:24.26 M0uWdROV0
豊橋なんて関係ないし、浜松豊橋間なんて閑散区間いらね。
浜松分断で十分。島田以西は毎時三本掛川シャトル廃止でOK
640:名無し野電車区
11/12/24 23:19:24.63 11BwgBeT0
>>602を読んで、373の東京直通は廃止が濃厚のように思えてきた。
>>605の意見もそうだし、静岡駅18時13分発のHL浜松1号・HL沼津4号の設定がその理由。
HL沼津2号→HL浜松3号の間合い運用は、おもに御殿場線での普通列車の運用に充てられるのではないかと、個人的には思う。
641:名無し野電車区
11/12/24 23:22:38.35 f0e5HeWH0
まぁ373の東京乗り入れが無くなるにしろ続くにしろ、
定期ながらが廃止になってからよくここまで続いたなとは思うわ。
642:名無し野電車区
11/12/24 23:32:22.37 cUk02WR5O
>>640
間合いなら午前下りと午後上りで臨時快速(ホームライナー静岡36号のような設定)とか有り得るかと思ったが、ホームライナーが土曜･昨日運休だとないかな。
643:名無し野電車区
11/12/24 23:35:40.65 6adL8QCb0
>>640
だから、静岡発着の東京のダイヤは3月でなくなるって何度言わせるんだ。
644:名無し野電車区
11/12/24 23:37:17.37 DBEYyrb10
どうせ３７３が余ってるなら１８きっぷの時だけ熱海～浜松で全車指定快速運転すりゃいいのに。
他の列車を１８厨だけで座席占領されなくなるし、満席なら９万円の増収になる。
まぁやらんだろうけど。
645:名無し野電車区
11/12/24 23:45:23.16 f0e5HeWH0
>>644
車掌が複数乗務になるから、
儲からないね。
18で来るやつなんてそもそもちゃんと指定買うのか疑問。夜行ならともかく。
646:名無し野電車区
11/12/24 23:45:45.13 6adL8QCb0
>>644
373はもっと金が入るように、団体客専用車両に改造されます。
647:名無し野電車区
11/12/24 23:55:35.26 cUk02WR5O
>>646
北陸新幹線スレの人が何言ってるの？
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
648:名無し野電車区
11/12/25 00:41:49.07 jsjypnZKO
>>639
そうなったら一番最悪。
649:名無し野電車区
11/12/25 01:12:08.42 YIr8Neph0
毎時1本島田行きを菊川行きに延長して、掛川行きも菊川行き（金谷中線折り返し）に延長。
菊川で相互の接続・・・なんてことを妄想した。
ダイヤが組みにくいだろうが、現行の掛豊シャトルの利便性が高まりそうだ。
650:名無し野電車区
11/12/25 01:46:30.72 Eiuu09r70
菊川まで行かせるんなら上り本線に下り出発信号機設置して折り返し可能にしたほうが手っ取り早くね
651:名無し野電車区
11/12/25 01:49:32.16 QXms3NOo0
>>643
ソースよろしくお願いします
652:名無し野電車区
11/12/25 02:25:04.66 f8OPSaq30
だから掛川シャトルは廃止で良いって言ってんだろ
653:せんずりくん ◆utWEud8dUs
11/12/25 05:29:02.26 X30rs13L0
グモー人具、乗り鉄界のダークサイドせんずりくんどM。
ながら号は帝国通りに頭狂駅に到着なう。
私は5時20分発の元ながら号に乗り、死増加方面に戻ります。
静岡発着の1日1本のこれが、来年3月のダイヤ改正でなくなり沼津発着となる噂があります。この373系のトンキン送り込みもなくなるのでしょうか？
さて、車内はトンキン駅出たばっかりなのにまさかの万汁いや満席です（；゜０゜）
次は、シナ川
654:名無し野電車区
11/12/25 05:55:32.09 X30rs13L0
↑
スレ間違った。スマン。
655:名無し野電車区
11/12/25 08:15:25.26 bJq+OAobO
総合板どこで乗り鉄スレかな？
ま、道中気をつけて
656:名無し野電車区
11/12/25 08:36:39.73 X30rs13L0
すいません。恥ずかしいレスで。囲碁気をつけます（－＿－；）
657:名無し野電車区
11/12/25 09:55:52.58 pB/iTTnG0
>>640
東京直通分の373系3本を18時台のHLに回すと考えるのが自然だからね。
他に18時台に373系を捻出する方法がないし。
658:名無し野電車区
11/12/25 10:01:39.68 WlYgGZ3+0
おお、遂に静岡～東京の直通列車が廃止になる（のかもしれない）のか。
659:名無し野電車区
11/12/25 10:08:01.00 JwRESjLFP
373は朝沼津2号で沼津へ行って、東京直通の筋で戻ってくるんじゃないんだろうか。
夜はどうするんだってことになるけど。
沼津に行って日中はあさぎりリレー号とかありそうだけど、
それならプレスリリースにのるよな。
660:名無し野電車区
11/12/25 10:16:34.13 jsjypnZKO
とにかく静岡方面からの下り浜松行きが多すぎだから、半数を豊橋まで延長すべき。理想は熱海～静岡・島田と静岡・掛川～豊橋じゃないかと。
661:名無し野電車区
11/12/25 10:18:42.41 M7YFE6Jy0
ながらもさっさと廃止汁
662:名無し野電車区
11/12/25 10:23:11.88 pB/iTTnG0
>>659
HL沼津2の沼津着が7:40で、321Mの沼津発が7:39だから、
HL沼津2の設定時間を20分ぐらい早めない限り難しい。
俺は御殿場線運用の1本と取り換えると予想。
○現行
(373)
東京5:20-321M-静岡8:45
(313)
三島7:20-225M-沼津7:27
沼津7:44-2532M-御殿場8:16
↓
○改正後
(373)
静岡7:00-HL沼津2-沼津7:40
沼津7:44-2532M-御殿場8:16
(313or211)
三島7:20-225M-沼津7:27
沼津7:39-旧321M-静岡8:45
663:名無し野電車区
11/12/25 10:36:27.50 JwRESjLFP
>>662
321Mの時間勘違いしてたわ。
664:名無し野電車区
11/12/25 11:36:29.36 /t1jx2vA0
東海車の東日本乗り入れを無くすなら、
東日本車の東海乗り入れ分をどうやって相殺するの？
踊り子も沼津直通も廃止ですか？
665:名無し野電車区
11/12/25 11:38:59.76 /t1jx2vA0
まだ一応285があったね
666:名無し野電車区
11/12/25 11:55:58.94 QvDWq8Js0
>>665
あれは西日本と東海の車両
ながらで相殺する？
667:名無し野電車区
11/12/25 12:40:57.76 IcwmMACV0
その気になれば現金でも精算できる。
修善寺踊り子だって伊豆箱根への片乗り入れだし。
668:名無し野電車区
11/12/25 13:13:49.86 8cqnrew30
>>664
それ以前に毎日数十本の普通列車が来宮～熱海往復してるから
それだけで東海の乗り入れ分がだいぶたまってるんじゃない？
そこを乗り入れとして換算してるかどうかは知らんけど
ちなみに似たような話をすれば国府津駅と甲府駅の構内も東日本線内乗り入れってことになるが
669:名無し野電車区
11/12/25 13:26:54.07 Wll5B7WT0
>>668
来宮～熱海間と国府津・甲府駅構内は東が1種、東海と貨物が2種扱いだから
乗り入れとは全く違う。
670:名無し野電車区
11/12/25 14:00:39.12 Nr09OG6lO
>>667
そういや改正後のあさぎりも小田急→東海の片乗り入れになるんだよね？
671:名無し野電車区
11/12/25 16:20:01.26 SqeWDfyz0
昼間の373は沼津三島間のシャトルにすればよい。
新幹線に乗るお客様用。
672:名無し野電車区
11/12/25 17:07:03.37 e39kcT4k0
>沼津三島間のシャトル
そんなもん、211-5000で事足りるはずだが・・・
673:名無し野電車区
11/12/25 18:01:20.30 yFSOYtkM0
>>664
束と倒壊の乗り入れは、東海道御殿場線熱海国府津口だけでなく、中央線塩尻口や飯田線辰野口もあるので、全体で相殺すれば良い。
東海車の東日本乗り入れを無くすのなら、「しなの」はどうするんだ。
674:名無し野電車区
11/12/25 20:32:34.29 NOQ4uAL50
>>671
意外と沼津～熱海でピストン運用されたりして
675:名無し野電車区
11/12/26 01:08:49.30 2vnTsMj80
いくら373だからといって、通常運用で御殿場線普通に使うか？
御殿場線は行楽時や学校の下校とか思わぬ多客が発生するから、
2両の運用を置き換えるぐらいじゃないと2ドア車が使えるかどうか・・
もっともそういうことを配慮しないのがJR東海だけど
それ以前にそこまでして捻出しないといけないほど
313や211の運用が切迫しているのか？
本気で増結に取り組むつもりなら拍手だが
676:名無し野電車区
11/12/26 01:35:03.70 JJlW2M2k0
>>675
朝の東海道線で運用できてるのに御殿場線では運用できないのか？
今の321Mのスジから373系が撤退するなら代わりの車両を持ってこないと
いけないからどこかしらの運用を調整する必要は出てくる。
677:名無し野電車区
11/12/26 08:43:35.72 ROPEHOlC0
>>575
>>595
車両スレに12日にリークされた情報によるとTc211-5300（トイレ付）で正解
JR東海在来線車両スレ20
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:129-200番)
211系を組み替えの上 神領の3連とT編成と入れ替えてこうなる
神領の4連はトイレ無しに
静岡
現行
LL 211系Mc5000+M'210+Tc5000 20本
SS 211系Mc5600+M'210+Tc5000 11本
T 313-2500 17本
計48本（トイレ付17本）
来春
新LL 211系Mc5000+M'210+Tc5000 28本
新SS 211系Mc5600+M'210+Tc5300 20本
計48本（トイレ付き20本）
678:名無し野電車区
11/12/26 09:15:21.63 taMJPGwo0
>>673
だから静岡-東京をなくしたらバランスが崩れるって話じゃないの？
山北行きがなくなるって話だがそれでバランスとれるのかどうか
東海が長野の東日本エリアへ乗り入れ本数増やすとは思えないし
679:名無し野電車区
11/12/26 09:17:12.81 7S6sZp5wO
こんな面倒なことやるなら最初から313-2kを神領に入れてると思うが…
680:名無し野電車区
11/12/26 09:58:58.29 ROPEHOlC0
>>679
リーク情報によると313-2500入れた時に元は神領の予定で211系の組み替えとセットだったが
そうなると211系の4連がトイレ無しになるがその当時中央線は4連の列車が多くて
必然的にトイレ無しの列車が多くなるので計画変更して静岡に313-2500入れたらしい
中央線も4連の列車が減って6連、7連が増えたので211系の4連がトイレ無しでも問題なくなったので
最初の計画通りに313-2500を神領に持って行くらしい
681:名無し野電車区
11/12/26 11:15:01.99 pSeL/w+c0
>>676
9両なら御殿場線のラッシュでも大丈夫だが、残念ながら御殿場以西は最短で6両分までしかホームがない。
682:名無し野電車区
11/12/26 11:54:28.48 jhW8KepQO
もし本当に神嶺にＴ編成が行くのなら静岡は２１１天国になるな。
683:名無し野電車区
11/12/26 12:18:25.72 PcZBjSeu0
ドアボーイスペースの立ち心地は211の方が上だと思ってる。
これを機にトイレの位置を固定しておくれ。
684:名無し野電車区
11/12/26 12:31:21.06 ixgEDHf/0
しかし、２１１も老い先長くない車両だろうに、静岡に持ってきたところで５年以内ぐらいには新車の話が持ち上がる。
また静岡に３１３－２５００を戻して神領に新車を入れるのか、最初から静岡に新車を入れるのか。
685:名無し野電車区
11/12/26 12:57:10.77 3nd62Zqo0
>>678
確かに、東京－山北間の普通列車の廃止だけではバランスがとれないが、
現行の東京－沼津間の９往復のうち、夜間留置分の５往復は残し、朝２往復・夕２往復の４往復を廃止すれば、バランスはとれる。
686:名無し野電車区
11/12/26 13:02:34.23 milleWHc0
>>684
113をつい最近まで使ってたんに、
そんなにすぐ211廃車にするとは思えないんだが。。
687:名無し野電車区
11/12/26 13:07:09.70 Cg7Sg/Ng0
どっちにしても２１１天国になるんだな
688:名無し野電車区
11/12/26 13:14:03.73 DEHGuF82P
とりあえずトイレ増やせ。
689:名無し野電車区
11/12/26 16:16:20.13 SIV+/wLh0
>>678>>685
未確認情報だが、神領車の乗り入れ訓練が篠ノ井線松本以北で行われているそうだ。
↓こんなのもある。
URLﾘﾝｸ(holidayy.naganoblog.jp)
なので、373乗り入れ廃止分の相殺を、塩尻口で行う可能性もありかと。
あるいは、中央線塩尻口の束115乗り入れ本数を減らすとか。
とにかく、束との相殺は、熱海国府津口だけで考えても、わからない。
束と倒壊の全体で行うものだから、塩尻辰野口も考えないとならない。
690:名無し野電車区
11/12/26 16:35:55.17 JWAFjTm40
>>688
3つ増えるｗ
691:名無し野電車区
11/12/26 18:22:13.80 cf4k650j0
>>680
リーク情報？ あれが？
692:名無し野電車区
11/12/26 18:33:31.71 ExXbOwZu0
トイレトイレって
お前らどんだけ頻尿なんだよwww
693:名無し野電車区
11/12/26 18:38:58.91 kQSif3RPO
新車ってよりか、
211（とか311あたり）は、VVVF化でもして、まだ使い続けたりしてな。
694:名無し野電車区
11/12/26 18:50:18.92 jl15t/tg0
まじで糞名古屋うぜーな来るなよ
695:名無し野電車区
11/12/26 18:54:25.29 JJlW2M2k0
>>681
可能性としてありえそうなのがHL沼津2号の運用後に沼津発の御殿場行として運用されるパターン。
ここなら6両2ドアで十分対応できるはず。
現状は2532Mは4両、2534Mに至っては2両で輸送できてるわけだし。
696:名無し野電車区
11/12/26 19:24:50.09 h8yVvTnc0
やっとSS編成の方向幕形状が統一されるのかw
トイレ使わないからどうでもいいけど新製時状態になるんだな
697:名無し野電車区
11/12/26 19:42:01.70 g1NemnB50
>>695
そんなややこしいことせず素直に静岡に帰っていくんじゃない？
帰りは必ず321Mのスジじゃないといけないという訳でもなかろう。
698:名無し野電車区
11/12/26 20:01:22.88 JJlW2M2k0
>>697
まあ、あくまで可能性の話だからな。
321Mのスジから373系が撤退
→代替車両を用意する必要がある
→沼津近辺で運用されている313系or211系を代替車両として捻出
→その補填としてHL沼津2号運用後の373系を充当
699:名無し野電車区
11/12/26 21:09:58.64 L1cfReXo0
静岡県内の東海道線は２１１系ｵｰﾙﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車３両固定編成で確定しました。
安心して下さい。
700:名無し野電車区
11/12/26 21:34:44.96 9678bTjV0
>>699
ヤだよ。
701:名無し野電車区
11/12/26 21:42:05.52 aBK0sVRzO
211系GG編成は東海道線メインよりも、むしろ中央線高蔵寺ピストンや関西線桑名・四日市ピストンの方が向いているかも。トイレ無しだし短距離向きで、ラッシュ時はブツ6でも対応出来そうだと思う。スレ違いで申し訳ないが。
702:名無し野電車区
11/12/26 21:52:02.90 jl15t/tgI
≫701
名古屋気触れは消えろ！
関係ねーだろキチガイ
703:名無し野電車区
11/12/26 22:27:29.36 HB+VbRyF0
東と西の精算は、はくたかは西からの乗り入れだけど、北越は東からの乗り入れしてるね。あとサンライズもあるか。
704:名無し野電車区
11/12/26 22:58:50.04 c1De76gt0
>>701
4両追放のために愛環直通切ろうとしているのにGGはないだろう…
705:名無し野電車区
11/12/26 23:01:12.98 aBK0sVRzO
>>702
静岡地区の東海道線向きではなく、短距離向きの線区にどうだと言っているだけ。
706:名無し野電車区
11/12/26 23:03:53.46 JJlW2M2k0
GG編成は増結用の位置付けだから今のままでいい。
707:名無し野電車区
11/12/26 23:48:01.37 j8D7ftUf0
サンライズの乗り入れ計算ってどうなってるんだろうな
708:名無し野電車区
11/12/27 00:49:20.44 v10XVb5X0
>>681
御殿場以西でも7両はいけるよ。
15年以上前、1回だけ113系C+C編成(3+3両)の運用に
片方L(orT)編成(4両)が連結されて7両だった。
709:名無し野電車区
11/12/27 00:59:47.98 dK+FF/Xa0
>>708
長泉なめりが6両分しかホームがないから7両は無理
710:名無し野電車区
11/12/27 01:19:06.78 v10XVb5X0
>>709
ｽﾏﾝ。なめりができたの忘れてたorz
711:名無し野電車区
11/12/27 02:21:10.49 pHUd3MMY0
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
※ イメージ
名鉄特急みたいに，朝夕ラッシュ時間帯は指定＋自由の混在編成が出てくるかもなｗ
373系（乗車整理券）+211系3～5両とか。
東京・名古屋乗り入れ終了を前提とすると，F編成10本捻出できるだろうし。
ライナー専用スジよりも，増結・増発のほうが利用者には喜ばれるかも？
712:浜松人
11/12/27 07:29:31.56 9JctUSup0
静岡ではロングが好評です。
713:名無し野電車区
11/12/27 07:33:44.33 OxYxOgbnP
毎日通勤で使ってる人ならロングの方がずっと快適だよ
714:名無し野電車区
11/12/27 07:52:29.89 qgZujlpjO
静岡２１１天国リーク情報マジかよ。
715:名無し野電車区
11/12/27 08:06:22.42 2J3e22I9O
どうせガセネタ。半年前なんか静岡の車両を四国に貸出とかありえない妄想が書き込まれてたスレだから。
716:名無し野電車区
11/12/27 08:11:07.12 c53P+9Qb0
313系が入る前辺りの静岡新聞で、名古屋地区は新車あるのに静岡ボロばっかでどうなってんの？
って奴の答えでJR東海が静岡地区にも新車入れるって言ってたと思ったんだが、それを取り上げるのは流石に不味くない？
カイジネタみたいに「新車を入れるとは言った、だがそれが何時までとは言ってない」とかリアルで行くのかね
717:名無し野電車区
11/12/27 09:31:57.66 x2FijHwhO
>>715
一昨年ぐらいにはT編成とLL編成が2本ずつ名古屋に転属とか書かれてた。
ま、今回も妄想だろうな。
373系の東京直通廃止の噂と違って現実的じゃないし。
718:名無し野電車区
11/12/27 13:10:56.26 b15B3tiF0
静岡駅始発のふじかわって出発の何分前くらいに入線する？
719:名無し野電車区
11/12/27 15:12:04.11 oGDX/SZEO
運休中だからなあ…
720:名無し野電車区
11/12/27 17:30:32.92 mWwFJ+sh0
>>718
来年の春になれば分かるよ。
721:名無し野電車区
11/12/27 18:01:34.20 2viJf+ab0
来春は２１１系オールロングシート車３両が基本編成の天下になります。
722:名無し野電車区
11/12/27 18:13:30.73 HCtiVmlY0
別に今もオールロングシート車３両が基本編成の天下は変わらない
723:名無し野電車区
11/12/27 18:19:57.67 RGL5+btV0
１８きっぷ期間中
多くの列車が増結しています
運用サイトにも載っていない増結多数ある
３両編成はかなり少ない
724:名無し野電車区
11/12/27 18:55:26.14 wxUSOdi10
糞名古屋気触れ消えろ
725:東海道線下り
11/12/27 20:00:21.18 yBlcemQ20
茸の書き込みを確認。通報しました。
726:名無し野電車区
11/12/27 22:05:43.50 tfJaFDb80
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってか？
消えてもらうのは>>724-725だな
結局JR東海スレ全体を荒らしているのは
駿府塵（今は浜松人と名乗っている？）→愛知在住、県名表示で確定
遠州塵→岐阜在住、県名表示で確定
禿電厨→オブライエン、神奈川西部在住
真っ当に利用している人間には迷惑な事だな
727:名無し野電車区
11/12/27 22:50:15.01 3S2n6yoV0
次の改正で熱海発着は朝夕以外1時間ヘッドにしよう
18古事記は中央線回りで逝けや
可能なら函南折り返しで
728:名無し野電車区
11/12/27 23:01:21.47 CQpZGVah0
>>727
可能ならって・・・
可能ちゃうなら函南幕なんて無いやんけ；；
逆に折り返しできない所ってどこやろ？
729:名無し野電車区
11/12/27 23:19:29.03 6Qz3G+SU0
>>728
片浜・新蒲原・清水・草薙・東静岡・安倍川・西焼津・愛野・豊田町
他にもある？
730:名無し野電車区
11/12/27 23:21:22.83 wxUSOdi10
浜松完全分断が理想
731:名無し野電車区
11/12/27 23:37:43.58 CQpZGVah0
>>729
愛野って折り返し出来るんちゃう？
臨時とかで愛野行きが出てたりしたの見たことあんねんけど
草薙行きも雨のえげつない時にあったやろ確か
静岡駅の工事とか言うとった時は東から来た列車全部草薙で折り返したとか聞いたことあるわ
東静岡は渡り線付いてたな・・・
でも架線が無いから電車から見りゃあってもしゃーないわな；；
732:名無し野電車区
11/12/27 23:38:32.90 Fv03Csm00
>>726
レッテル厨もウザイ
733:名無し野電車区
11/12/27 23:58:23.90 IGdgx8SR0
>>731
函館本線のほしみ行や、それ以前の星置行のようなパターンがあるからどうかな？
愛野行があるというだけではわからないよ。次の掛川ないし袋井まで回送して折り返す
ことも考えられるから。間違っていたらゴメン
734:名無し野電車区
11/12/28 00:29:41.63 tCMeqsS50
愛野は無理。
上りは掛川まで、下りは浜松まで回送。
草薙は中線使用だから草薙での旅客営業はできず、実質東静岡発着になる。
735:名無し野電車区
11/12/28 00:36:29.37 XKxzSs/Q0
>>728
マジレスすると函南幕あるよ
736:名無し野電車区
11/12/28 01:02:04.13 d2z5j0XJ0
>>735
＞可能ちゃうなら函南幕なんて無いやんけ；；
つまり「可能やから函南幕がある」って意味やからな？
737:名無し野電車区
11/12/28 01:21:30.30 vZ72yO2/O
>>730
そうなったらと思うとマジで最悪。函南～新所原が静岡支社管内だから、豊橋分断だな。
738:名無し野電車区
11/12/28 02:26:19.61 cAIRarvgI
浜松豊橋間はいらねーし
今やこのスレからも除外されてる僻地
739:名無し野電車区
11/12/28 06:08:12.83 JHX5zio0O
静岡県内の東海道線は第三セクター化が一番だよ。JR東海はやる気が無いからね。優等電車がありません。
740:名無し野電車区
11/12/28 08:47:29.06 /miJryLz0
三セク化は最悪
親方日の丸で赤字増やしても利用者減っても平気
三セクで民間から社長公募するのが多いのが何よりの証拠
するなら分社化
運賃はJRと一緒でJRとの間を乗り継ぐ時は通しで計算
金出さない18キッパーから金取れるようになるだけでもいろいろできるようになるよ
741:名無し野電車区
11/12/28 08:56:08.74 ddvT47tpP
だったら18きっぷ廃止した方が早いじゃん
742:名無し野電車区
11/12/28 09:56:34.58 8rFIq5rC0
>>739
優等列車が県内にないからJR東海にやる気がないとか
身延線がああいうことになっても復旧しようとしてるのは華麗に
無視ですか。オブライエン並に恥ずかしい頭してるなお前
743:名無し野電車区
11/12/28 11:10:34.91 Pjlo7Zzp0
１８切符は１回３０００円位でいいと思う
744:名無し野電車区
11/12/28 11:20:02.11 R36KSS980
JR東海は静岡の在来線を冷遇してるって、すっげえな。
快速なんてあったって各駅停車と所要時間が大して変わらんだろうに。
転換クロス転換クロスって言ってるのも18乞食
745:名無し野電車区
11/12/28 11:27:24.07 Lbr/yblh0
>>739
つSRC
746:名無し野電車区
11/12/28 12:41:01.81 t9JAKH/SO
774は社畜か糞名古屋人だから死ねよ
747:名無し野電車区
11/12/28 14:13:14.76 ii2U+2rOO
数駅素通りできるだけでも楽
748:名無し野電車区
11/12/28 14:25:04.46 l1yZfh/x0
774 に 書き込まないように注意しなきゃ・・。
749:名無し野電車区
11/12/28 14:41:51.87 SA/Vryds0
静岡県は東海沖大震災の警戒地域だから、東海道新幹線だけは耐震補強工事を完了させました。
東海道在来線は第三セクター化にして、２１１系をＪＲ東海から静岡県が３両固定編成を買取，１２～２０分間隔で適当に運行して下さい。
どっちみち駿河湾や遠州灘に直下型大地震が襲来したらアポンしますよ。
いつ何処で大地震に遭遇するか判り兼ねる静岡県になりました。
750:名無し野電車区
11/12/28 15:18:00.05 YwbYuMTP0
ﾎｰﾑﾗｲﾅｰで静岡から沼津に行くとﾗｸﾁﾝなんだよ。判るかな？判かんねぇだろうなぁ～
751:名無し野電車区
11/12/28 15:39:05.78 l1yZfh/x0
>>749
耐震補強を行ったところで、全損は無くとも一ヶ月以上の運休は免れない。
そこまでの災害が起これば、東京～名古屋も災害でかなりの被害を受ける。
新幹線は大丈夫だが、東海道線はダメみたいな話自体がありえない話。
752:名無し野電車区
11/12/28 16:01:17.87 Tqllg9PiO
中央リニアができる迄に地震が来なければいいがな。
753:名無し野電車区
11/12/28 16:35:36.33 K2W6MScp0
東海道線は弁天島の鉄橋が大津波に流されますよ
いまから天浜線をサブルート化で電化してほしいけどトンネルがネックだから天浜線は厳しいよ。
754:名無し野電車区
11/12/28 16:56:32.10 tehQACPNi
とりあえず、
・(東日本エリアだが)早川～湯河原、伊東線全線
・沼津～吉原、由比～静岡～焼津
・舞阪～新居町
は東日本大震災クラスの津波が来たら確実にヤバいな。
755:名無し野電車区
11/12/28 17:57:12.53 O3YKwucm0
>>754
浜松地区は磐田から新所原までかなりの区間がやられるとか出てる
ついでに言うと浜名湖の北側の天浜も被害を受けかねないとか何とか
756:名無し野電車区
11/12/28 19:16:51.85 Q4iXlZITO
最近、駅の案内モニターで黄色い線の内側を歩いて下さいとかの案内が盛んに放映されてるけど、あの声ってATOSの女の人と同一人物？
757:名無し野電車区
11/12/28 19:20:39.66 9VaC6A/F0
磐田は海岸線から10kmぐらい離れてるから大丈夫でしょ
手前に東海道新幹線と言う堤防もあるし
天竜川鉄橋はもしかしたら流されるかもわからんね
758:名無し野電車区
11/12/28 20:32:15.51 i1jWNJiI0
>>749
第三セクターになったら運賃値上げと減便減車は免れないと思う
地震？何を今更言っているの？数十年前からさんざん言われているのにさ
759:名無し野電車区
11/12/28 21:06:40.85 aNT5mjOl0
中部電力の浜岡原子力発電所は大地震が来る可能性が５０％を超えたから、
全て停止しました。海岸線は巨大津波が来たら終わりだよ。
静岡県内の東海道線はヤバイね。
760:名無し野電車区
11/12/28 21:17:39.91 cuycC9hH0
名古屋もかなりやばいでしょう。
蟹江･弥富･長島等、海抜0㍍地帯は多くの犠牲者がでること必然です。
761:名無し野電車区
11/12/28 22:56:30.50 fSLdVVwD0
実家が川根本町の俺は勝ち組？
今は船橋市民だが
762:名無し野電車区
11/12/29 01:22:06.92 hFsviQKY0
>>757
たしか豊田町駅近辺もやられて云々カンヌンとかやってたはず
763:名無し野電車区
11/12/29 03:33:16.83 G9qEOltQ0
>>758
数十年前はまだ、生まれてないんだよ。最近知ったんでしょ。
764:名無し野電車区
11/12/29 06:26:50.18 zzMJ19LyO
理不尽な静岡県内の東海道線は第三セクター化を待望します。在来線を切り離せば東海道新幹線の運賃が値下がりします。都市間通勤は新幹線を利用しましょう。
765:名無し野電車区
11/12/29 07:31:11.09 JOgccgg00
>>764
藤枝～静岡の都市間もなんとかしてくれ！
766:名無し野電車区
11/12/29 07:36:54.32 rO9xq0if0
都市間ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
767:名無し野電車区
11/12/29 08:25:13.57 bIqubh8n0
ＪＲ東海は優先順位で東海道新幹線のサービスを改善してほしい。
静岡県内の東海道線は第三セクターの方が静岡県民のためになります。
県営の方がダイヤを組みやすいよ。長野・岩手・青森県と同等に経営分離が利便性が生まれます。
768:名無し野電車区
11/12/29 10:10:54.20 pedCo6k+O
冬だな～
769:名無し野電車区
11/12/29 10:32:25.17 w6XB+0pO0
陽春は『東 海 道 急 行 鉄 道』で第三セクター化を推進しよう。
熱海駅～浜松駅間に特別快速・東海号の設定も可能です。
今は不景気だから静岡県内はＪＲ東海と「経 営 分 離 」をしないとお互いに不便になります。
770:名無し野電車区
11/12/29 10:49:23.05 PnZL/yoI0
東静岡にLRA-9101+9102が留置されてあった。
多分廃車。
771:名無し野電車区
11/12/29 11:15:24.25 ZzYvq3Ox0
第三セクターになると、
静岡→草薙 6km \180 が
しなの鉄道 6km \220
IGRいわて銀河鉄道 5.6km \280 6.3km \300
青い森鉄道 5.8km \250
肥薩おれんじ鉄道 6km \230
と、運賃が青森・岩手・長野・熊本・鹿児島県と同様になります。
772:名無し野電車区
11/12/29 11:44:20.11 YG2XLkrV0
だから？
773:名無し野電車区
11/12/29 11:52:35.94 tAjwKRF30
>>739
ワイドビューふじかわって静岡～富士間を走行してるよね？
あるじゃん、優等列車。
774:名無し野電車区
11/12/29 12:13:54.74 M5P0fx/1O
>>772 東海道線の静岡県内が第三セクターになったら、静岡～草薙～清水で競合する静岡鉄道の方が運賃が安くなってしまうかもしれない。
775:名無し野電車区
11/12/29 12:23:59.85 C8vGzaum0
>>771
一番沿線人口が多いしなの鉄道の現状に近づくはずだから
6KM220円前後、快速は、設定されるがワンマン化による停車時間増と最高速度引き下げ
で拠点駅間で現状の最速普通列車から数分の短縮にしかならない気がする。
776:名無し野電車区
11/12/29 12:33:03.47 5uX6j9KeO
茸にマジレスするな。奴は荒らしだ。
777:名無し野電車区
11/12/29 14:15:41.37 zzMJ19LyO
静岡県内の東海道線は太平洋岸(表日本)の唯一のローカル線だからね。負け惜しみ言うなよ。御殿場線･身延線と共に第三セクターだよ。
778:名無し野電車区
11/12/29 14:50:45.71 xz6zCo5P0
静岡駅に新幹線の,「のぞみ』二時間にⅠ本を停車させて見返りに在来線を第三セクター化がベターだよ。
熱海駅以東の東海道線は在来線と新幹線が別会社だから共存共栄で上手く行ってます。
779:名無し野電車区
11/12/29 15:14:53.00 5uX6j9KeO
>>770
それ、新幹線のレール運搬用保守用車じゃない？
780:名無し野電車区
11/12/29 15:16:58.06 zzMJ19LyO
JR東海は東海道線と言う平行 在来線をお荷物を抱えてお気の毒です。ぜひ東海道線を手放して下さい。
781:名無し野電車区
11/12/29 15:24:36.44 /dgTSw5DO
>>778
３セクにしろ東移管にしろ東海の車両は全て追い出して、全編成４ドアロングトイレ付(身延御殿場線向けはセミクロス)に取り替えちゃえよ。
782:名無し野電車区
11/12/29 15:52:44.72 5UojjCIy0
静岡県は「静岡富士山空港」を自前で作った金持王国では無いですか。
第二東名（新東名高速）も２０１２年に部分開通致します。
東海道線も天下の静岡県が吸収して第三セクター化ば鬼に金棒で御座います。
これからのＪＲ東海は新幹線専従に願います。リニア中央が出来たら新幹線の在来線化は必至です。
783:名無し野電車区
11/12/29 17:38:30.46 To8B6p4e0
>>782
トップは川勝ピーターか？
沼津駅で辺野古とおなじことやらかした、あのピーターにつとまるか？
784:名無し野電車区
11/12/29 18:02:30.65 VKs7YMev0
静岡県民は幸せだねぇ～.
じずおか空港と東海道新幹線に２０１２年度はふたつの東名高速道路がご利用になれます。
もう東海道線はローカル線に成りさがりました。
785:名無し野電車区
11/12/29 18:04:12.29 JOgccgg00
>>784
静岡空港なんかなんの使い道もない。
786:名無し野電車区
11/12/29 18:29:19.44 g64JmGbO0
>>777 >>778 >>782 >>784
静岡県内の国道1号（バイパス含む）は、
太平洋岸(表日本)に存在する一桁国道の唯一のローカル国道である
まで読んだ
787:名無し野電車区
11/12/29 18:42:59.82 VKs7YMev0
＞＞７８４．
県民の血税でわざわざ静岡富士山空港を作ったのはあなたたち県民の要望だろ！！
県民の住民投票で賛成した遠州人と駿河の皆様です。
沼津・清水町・三島以東の県民は（羽田空港）の方が電車と高速バスのアクセスが良いです。
788:名無し野電車区
11/12/29 18:46:46.63 zzMJ19LyO
とにかく静岡県内の『東海道線』はJR東海から独立して、静岡けんみん鉄道になり第三セクター化を熱望します。
789:名無し野電車区
11/12/29 19:49:03.57 gVOmjII60
>>784
東海道線は長距離需要が少ないから、とっくにローカル線だよ
別に静岡に限った話じゃない。
790:名無し野電車区
11/12/29 20:12:33.88 dak4nlcG0
静岡の東海道線は２１１系オールロングシート車が３両固定編成だからね。
太平洋側沿線随一のローカル線になり静岡の東海道線は冷遇だ。
東京・中京・近畿地域の東海道線は優等電車やら快速電車を運行しております。
791:名無し野電車区
11/12/29 20:17:36.96 zzMJ19LyO
アクセスが最悪な静岡空港の設立を（浪費)と思わない県民性が嫌だね。興津⇒島田間のみが繁忙区間だけ残して下さい。
792:名無し野電車区
11/12/29 20:17:57.71 gVOmjII60
>>790
東京も大阪も名古屋も、近距離輸送だから、ローカルだよ。
793:名無し野電車区
11/12/29 20:26:11.41 bHjMUluKO
今年ラストの371系ホームライナー浜松５号はヲタと買い物帰りと旅行帰りと仕事納めのサラリーマンでカオス。
794:名無し野電車区
11/12/29 20:33:36.72 dak4nlcG0
東京口は東京～熱海迄、近畿は米原～姫路迄、快速･特別快速並びに新快速並びに優等電車を随時運行しております。
静岡口の東海道線は普通電車の３両編成が基本で～す。 田舎者丸出しで御座います。
795:名無し野電車区
11/12/29 20:41:33.26 dak4nlcG0
君たち静岡県民は田舎者か？？．静岡空港は何の使い道にならないとぼやきますね。
東海道線はローカルだから【富士～掛川間】だけを残して廃止せよ。東海道新幹線をご利用下さい。
796:名無し野電車区
11/12/29 20:55:29.71 sib7pjJ80
ＪＲ東海の３７１系はあさぎり廃止後は改造されて名古屋に行くの？？
797:名無し野電車区
11/12/29 21:01:32.78 JOgccgg00
>>795
超ドイナカ者のおめえが言うことねえずら！
798:名無し野電車区
11/12/29 21:01:48.05 b9gIn+Qe0
まだまだ静岡県は壮大な無駄遣いをしたくてたまらないみたいだな
沼津市民がどうしても鉄道高架を望むのなら、住民投票実施の上
県のカネに手を付けずに沼津市のカネだけで勝手に作って下さい
ここにもあった！住民投票で白黒つけるべきこと
沼津市を二分する大激論“鉄道高架事業”の是非
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
こんな時代に2,000億円近くも無駄金使うなんて正直頭おかしいだろ…
799:名無し野電車区
11/12/29 21:14:06.75 sib7pjJ80
どっちみち沼津駅は現況の南口～北口結ぶ自由通路が西側で遠いから、
早く高架の橋上駅にしてほしいね。入場券を買って南北の通行は不便で有ります。
800:名無し野電車区
11/12/29 21:17:36.43 zzMJ19LyO
沼津駅は高速バスの乗り場が北口で乗車券販売南口の富士急百貨店一階だから凄く不便な地域です。
801:名無し野電車区
11/12/29 21:44:20.21 IPlv0E1l0
>>800
あれ？
きっぷ売り場はアントレに隣接した建物（昔、ニチイが入居してた建物の隣）じゃなかったっけ？
802:名無し野電車区
11/12/29 22:22:39.82 PnZL/yoI0
>>779
そうなんだけど車輪の大きさがまさに機関車だった。
EF210の車輪よりちょっとでかめの車輪。
ちなみに中間台車付きのD形タイプだった。
803:名無し野電車区
11/12/29 22:25:24.78 F/FuWVmA0
>>796
改造はされるけど、名古屋所属になるとは、決まっていない。
804:名無し野電車区
11/12/29 22:25:59.05 sib7pjJ80
沼津駅前のイーラビル.南側入口に金券屋の自販機があり、
富士急百貨店に富士急シティバスの発売窓口が有ります。
805:名無し野電車区
11/12/29 22:30:57.08 PnZL/yoI0
夜の東海道線は時速110～95km/h
の機関車牽引コンテナ列車が爆走。
最近はまってしまった。(深夜の貨物に)
806:名無し野電車区
11/12/29 23:35:49.57 pn/DVyu20
静岡18時台に下りホームライナーを設定したら需要あるかな？
自分としてはあると便利なんだけど
807:浜松人
11/12/30 00:09:38.35 OtvVljXS0
新幹線をご利用ください。
808:名無し野電車区
11/12/30 00:31:01.95 fKRvb2Xz0
>>804
なるほど。
>>801のは、伊豆箱根鉄道のきっぷ売り場だったような。
俺の勘違いか。
809:名無し野電車区
11/12/30 00:32:17.92 4Ml/A0XO0
新幹線に乗れよボケ
810:名無し野電車区
11/12/30 00:35:58.52 AdgmIkuZ0
>>798
猿村は県の金で単線のお猿の電車を高架にしたぞ！
811:名無し野電車区
11/12/30 00:39:09.36 AdgmIkuZ0
>>806
需要はかなりあるはず
812:名無し野電車区
11/12/30 00:55:07.95 w3m1yF1wO
>>806､>>811
静岡18:13発の下りが設定されるとの事。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:602番)
813:名無し野電車区
11/12/30 05:33:05.75 x3JF6u+u0
静岡県民はお金持ちだね。静岡空港より東海道新幹線やＷ・東名高速道路の方が超便利になりました。。
814:名無し野電車区
11/12/30 06:41:02.05 Q24/I/Kp0
そうね、そうだね。
東海道線が第３セクターになるといいね。
東海道線をＪＲ東海から分離すればいいね。
ついでに熱海～富士は廃止になるといいね。
そして必要なら新幹線使えばいいんだね。
リニアが出来れば新幹線もローカル線だね。
ＪＲ東海は新幹線と言うお荷物を抱えてお気の毒です。ぜひ新幹線を手放して下さい。
ってなるんだね。
あぁあほらし。
815:名無し野電車区
11/12/30 06:44:40.45 vrUbADdE0
>>813の頭の中では
静岡県内の国道1号（バイパス含む）は、「ローカル国道」だとさw
816:名無し野電車区
11/12/30 06:48:08.41 sINp+l1rO
熱海駅の連絡が悪いのは、静岡県民総出で新幹線への誘導でした。興津～島田間以外は廃止して、(路線バス)に転換してくださいませ。
817:名無し野電車区
11/12/30 08:29:19.57 Q24/I/Kp0
熱海駅って連絡悪かったっけ・・？
818:名無し野電車区
11/12/30 08:54:53.39 xRiwFrXh0
発メロ聞いて楽しんでるから乗り換えは苦にならんw
819:名無し野電車区
11/12/30 09:41:40.98 Xxvtfd0R0
今日、来年度の静岡のホームライナーに5000番台投入という夢を見た
静岡スレを含む東海関連のすべてのスレが大荒れで発狂する人もいた
本当になったらお祭り騒ぎになりそうだ
820:名無し野電車区
11/12/30 09:53:28.76 4axGtNg3O
>>817
３両トイレ無し以外は概ねいいけど。これは昔からの地域のつながりの名残かな。
名古屋本社はそれすらを壊そうとしてるからな。
821:名無し野電車区
11/12/30 11:37:30.83 sINp+l1rO
いつまでもJR東海を当てにするな、駿河&遠州人のど根性で東海道線を自立させて見ろ！JR東海は静岡県内の東海道線はお見限りだよ。本線上に優等電車が有りません。
822:名無し野電車区
11/12/30 11:40:12.83 /LtQOTAt0
掛川直前で抑止
暑い暑い
823:名無し野電車区
11/12/30 11:41:38.50 sINp+l1rO
東海道線を第三セクター化して、静岡県運営で独立させれば自由にダイヤが組めます。 速やかに電車の運営を独立してほしい。現行のダイヤは観光客は利用し難いよ。
824:名無し野電車区
11/12/30 12:01:29.73 Xxvtfd0R0
新ダイヤって例年いつごろ発表されるの？
先の話だが春休みの旅行の計画をたてたいんだが、新しく設定されるホームライナーのダイヤが知りたいよ
825:名無し野電車区
11/12/30 12:21:52.80 w3m1yF1wO
10:25 菊川～掛川間で人身事故発生
12:00 運転再開
826:名無し野電車区
11/12/30 12:22:03.88 axWV46A70
>>812
3461レが来春廃止されるからその関係もあるだろうね。
(↑静岡駅PM18:19分頃通過。)
827:名無し野電車区
11/12/30 13:01:37.12 s2uPceOE0
禿電厨ことオブライエン(>>823)注意報発令中
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
この流れは一体何なの？わけがわからないよ/人(・_・)人＼
828:名無し野電車区
11/12/30 18:50:11.62 INlgRGA60
昼間っから酒臭いジジイがたくさん乗ってるのは静岡だけ
これトリビアな
829:名無し野電車区
11/12/30 19:40:34.95 AdgmIkuZ0
>>828
大阪あたりの方がよほど多いが？
830:あくまでも妄想です
11/12/30 20:08:37.38 Ka7Rl0C4O
JR静岡
東海道線熱海～浜松、身延線、御殿場線、
JR東海バス静岡営業所（東名ハイウェイバス東京駅～静岡駅、渋谷新宿ライナー、静岡京阪神ライナー、貸切バス、特定輸送、一般路線バス（但し、他社が赤字で撤退したあとの市町村が補助金を出す代替バス）
TOICAはやめてSuicaに。
本社は葵タワー内
でOK?
831:名無し野電車区
11/12/30 20:12:34.17 sINp+l1rO
現況の静岡県の東海道線は、糞・味噌なダイヤ構成で３月からご利用の少ない島田以西は減便になります。これて゛良いのか！？.
832:名無し野電車区
11/12/30 20:15:30.62 OaDjVl7S0
>>830
俺だったら、こう妄想するな
静岡交通（東名ハイウェイバス御殿場駅～静岡駅、渋谷新宿ライナー、静岡京阪神ライナー、
名古屋ライナー静岡号、貸切バス、特定輸送、一般路線バス
（但し、他社が赤字で撤退したあとの市町村が補助金を出す代替バス）
※バス以外は>>830に同じ
と云った具合に・・・
833:名無し野電車区
11/12/30 20:32:49.16 Ka7Rl0C4O
>>830です。↑ありがとうございます。
ちなみに、「静岡交通」という観光バス会社が、清水区の由比（旧庵原郡由比町）にあります。
ｽﾚﾁだか静岡市内に本社はや車庫がある観光バス会社は
静岡交通、ｲﾊﾗ観光、丸勇交通、ｾｲｼﾝ観光ﾊﾞｽ、日本平自動車、レジャー観光、静鉄ｼﾞｮｲｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ、ﾀﾞｯｸｽ､中特観光、はとり観光ﾊﾞｽ、中央観光静岡ﾊﾞｽ
思い付くのはこのくらい。因みに、アンビア（昔の名前は焼津観光）は焼津市、大鉄観光バスは島田市（大井川鐵道の新金谷駅隣）
834:浜松人
11/12/30 20:42:24.59 OtvVljXS0
先日、国際学会で発表する準備の一環で、「はじめての学会発表における心得」という英文を読んだんだけど、
「相手の人格を批判することと研究内容に対する評価は全く違うものであることをきちんと理解してください。
相手の人格を批判することはもっともやってはいけないことの一つです」と書いてあったなｗ
835:名無し野電車区
11/12/30 20:44:50.01 ZpqbZPj90
>>834
そんな当たり前そうなことがわざわざ注意事項に書いてあるということは
国際学会といえども、人格批判と内容批判を混同している人が珍しくない
ということなんだろうね
836:名無し野電車区
11/12/30 21:47:18.69 OaDjVl7S0
>>833
>ちなみに、「静岡交通」という観光バス会社が、清水区の由比（旧庵原郡由比町）にあります。
知らんかった
妄想とはいえ、相応の社名を考え出すのは難しい罠
かといって、JR東海バスだと、伊豆東海岸を本拠とするオレンジ色の某バス会社
（沼津三島にも路線あり）と紛らわしいし・・・
スレチスマソ
837:名無し野電車区
11/12/30 22:47:45.13 5fRxywEI0
>>800
平日用回数券ならローソンで買えるし元々予約制だから
コンビニで発券出来るしネット決済もできるような....
最悪車内で買うという方法が....
来月からコロッケ号が無駄に南口乗り入れますね
スレ違いスマソ
838:名無し野電車区
11/12/31 12:10:08.58 FII0xwZh0
君たちは現況の静岡県内東海道線のダイヤと３両編成の車両構成で満足しているの！？．
同じ東海道線の首都圏と中京圏との格差が激しいよ。
839:名無し野電車区
11/12/31 12:31:05.41 3smHKRnHO
興津って乗り換え案内なんもないんだな。ひどい。
18切符の時期は東京方面から浜松方面に乗り換える人多いのに次が何番線から出るかの案内が掲示してある時刻表しかない。
840:美樹
11/12/31 13:01:26.49 pybDI60DO
日中なら座れる山手線
日中でも座れない静岡(笑)
841:名無し野電車区
11/12/31 13:15:35.31 fCCPlhC4O
>>840=MAKOさんこんにちは
ちゃんと働いている？
842:名無し野電車区
11/12/31 13:44:59.52 HNdtNPS4O
>>838
熱海～静岡(島田)はあまりにも不十分すぎ。特に熱海～沼津は最低５両編成以上は必要。
島田～浜松は３両編成20分ヘッドで十分。
車両は４ドアロング(幅はE127仕様)のトイレ付がいい(現状でも全編成トイレ付けなさい)。静岡ならそれで十分だ。
843:妄想「
11/12/31 14:26:11.22 lpb7HRni0
熱海駅の引き上げ線不足を考えたら、熱海～沼津はJR東日本に移管したほうがいいのでは。
沼津～東京と沼津～小田原（または国府津）を交互に走らせ、後者は5両の付属編成を使えは良い。
三島や熱海の県内折り返しは、朝夕の通勤時間帯に限定で、JR東海の車両を使う＞
844:名無し野電車区
11/12/31 14:38:31.14 e+rEeeg+0
>>843
東に移管しなくても4ドア版313でも製造すれば対応出来るだろ
どうしても移管するなら伊東線を東海が貰う
845:名無し野電車区
11/12/31 14:52:24.89 x1DXbfmGO
あと9時間あまりで俺のJR静岡不乗年が終わるぜﾋｬｯﾊｰ。
846:名無し野電車区
11/12/31 14:56:21.26 9SgAYx080
>>845
人生も終わるずら！
847:名無し野電車区
11/12/31 15:21:10.33 kmDjWRVL0
>>831
クルマと新幹線、あと拡大すさまじい高速バスに埋没したって感じだな。
浜松の人間からすれば
安い交通手段は在来線より高速バスの方が便利だと思い始めたかもな。
こうなったら在来線なんて数駅利用者はわかりになってじり貧になるだろうな。
静鉄も遠鉄も高速バス拡大の流れだし。
次やるのは静岡浜松線の復活じゃないのかね。
廃止になった頃とは事情かなり違うよ。
848:名無し野電車区
11/12/31 18:00:34.60 ATopKDhb0
>>845
キ チ ガ イ
849:名無し野電車区
11/12/31 18:05:16.51 aQn32YMJ0
浜松駅～静岡駅間の移動は東海道新幹線が超便利です。
ひかり号に乗車ならひと駅です。静岡浜松線の高速バスは無理に決まってます。
浜松駅～御殿場駅間になら需要が有りますよ。アウトレットやら観光にも使えます。
850:名無し野電車区
11/12/31 18:58:39.45 6tr0mVwa0
>>847
高速バスだと静岡はともかく浜松は対東京の料金で名古屋に負けてるのに安いって言っちゃうの？
静岡県内は高速バスですら不遇にされてる県だよ
851:名無し野電車区
11/12/31 19:18:31.01 qNDmmpO70
浜松～磐田間や静岡～焼津間は国道経由で遠州鉄道バスや静岡鉄道バスを１２分間隔でシャトル化した方が便利ですよ。
なお浜松～東京・新宿間の高速バスは渋滞に巻き込まれると二時間遅れが当たり前です。
852:名無し野電車区
11/12/31 20:02:33.71 6ItjFCZa0
浜松の利用客は新宿から371で乗り通して来れるから（沼津で一度降りなきゃならんが）便利だったよね。
来年の春でそれもお終い。
853:名無し野電車区
11/12/31 20:08:31.00 0XnlWlku0
>>851
沼津～三島間も、富士急シティーバスを12分間隔でシャトル化した方が
便利なんだろ？
854:名無し野電車区
11/12/31 20:30:24.00 qNDmmpO70
路線バスは清水町経由だから地元は歓迎だろ。
855:名無し野電車区
11/12/31 20:31:36.65 tuKlH8w3Q
バス会社の名前すら正確に書き込めねーのかよw
>>852
それは平日限定だろ
856:名無し野電車区
11/12/31 20:57:10.73 SLiOgk8FO
上ゲ
857:名無し野電車区
11/12/31 20:59:56.73 UOFreH+J0
三島＆沼津の糞路線バスは、
高速路線バスは京王・小田急・ＪＲバスで、
市内は伊豆箱根バスＶＳ東海バス＆登山バスの合体と富士急シティバスだろ。
858:名無し野電車区
11/12/31 21:25:12.27 FlWgfQNq0
ＪＲ沼津駅はいろいろなバスが会社が乗入れておりますが、路線バスはトイカなどＩＣカードが使えず不便だね。
859:名無し野電車区
11/12/31 21:27:50.91 ruwdeYZ80
>>858
富士急はSuica&PASMOが使えますがなにか？
860:名無し野電車区
11/12/31 21:35:51.33 tuKlH8w3Q
>>859
茸がそんな事知ってる訳がねぇよw
861:名無し野電車区
11/12/31 22:10:05.75 FlWgfQNq0
伊豆箱バスと箱根登山バスは箱根～小田原方面はパスモ＆スイカが使えるよ。
862:名無し野電車区
11/12/31 22:16:01.35 fK/cz248O
遠鉄と静鉄バスはトイカなどICカードは使えるの！？.
863:名無し野電車区
11/12/31 22:18:12.99 tuKlH8w3Q
茸に教える事はありません。
864:名無し野電車区
12/01/01 00:06:05.66 MfXp00G60
あけましておめでとうございますー。
865: 【大吉】 【1437円】
12/01/01 01:05:02.76 ve2hiDcg0
866:名無し野電車区
12/01/01 06:07:57.28 3MlVt/Sz0
新幹線の駅は町中とは限らない。
(例)安中榛名駅がある、三重県は柘植になるかも。
ここなら、大津にも近い。
867:名無し野電車区
12/01/01 06:09:31.49 3MlVt/Sz0
↑スレッドの場所を間違えました。
868:名無し野電車区
12/01/01 06:32:52.06 3DwfM4wz0
今年は何が起こるのか
1.ヨーロッパの金融危機から来る世界恐慌が起こる可能性
もちろん国内の企業に大影響。場合によってはトヨタ･日産等の倒産はありうる。
ＪＲもその影響は逃れられない
2.年末に消費税引き上げに反発した民主党の一部議員の離党に端を発する政局の
ゴタゴタから国内が分裂状態に陥る危機的状況
869:名無し野電車区
12/01/01 06:35:41.87 3DwfM4wz0
↑天啓を受けて書き込むスレッドの場所を間違えました。
すいません <(__)>
870:名無し野電車区
12/01/01 07:15:00.68 I06xwYbXO
新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
東静岡駅改称！？
871:名無し野電車区
12/01/01 07:17:32.87 2H60DAzKO
謹賀新年、 今年こそ静岡県内の東海道線は第三セクター化を待望します。新幹線との経営分離は必至になりました。
872:名無し野電車区
12/01/01 07:41:43.61 1YwDH6lX0
静岡県内の東海道線を第三セクター化熱望します。
糞・味噌の現行ダイヤと車両の構成は最悪です。静岡県営鉄道なら最低運賃１５０円を目指せ！！
静岡県民の乗車は県内何処でもワンコイン（500円均一）乗車券のフリーパス設定も視野にはいりました。
静岡県民のためになる第三セクター化を推進してほしい。
873:名無し野電車区
12/01/01 08:06:18.49 DmiY7jnK0
>>851
その程度の距離は自家用車に食われた。
主要都市間連絡は急ぐなら新幹線、
安い手段は座席定員の高速バス(旧来の東名ハイウェイ除く)に移動中。
結果東海道線は速度も運賃も半端で
コスト削減による短編成化が
座れない、無用な混雑、醜い関取合戦を招いて自滅
って感じだな。
高速道路が整備されてないエリアにあるような
ある地域内で下道で細かくバス停設けて
突然一気に目的地にﾜｰﾌﾟするみたいなバス路線の方が支持されてる。
最近の高速バスはみんなそんなんじゃん。
静岡市内ー東京、浜松市内ー東京とかさ。
各地を広くカバーしようとすると
東名ハイウェイみたく埋没しちゃう。
874:名無し野電車区
12/01/01 08:20:58.49 DmiY7jnK0
>>850
名古屋と比較とか意味不明すぎ。
頭おかしいのか。
875:名無し野電車区
12/01/01 09:07:09.29 e/TIvz4k0
>>873
こんな状況なら、静岡県内の東海道線なんて廃線で良いよ
高校生の通学だって、
ある地域内で細かく乗車場設けて突然一気に学校にﾜｰﾌﾟするみたいな
スクールバスでも走らせりゃあこと足りるだろうし、
さもなきゃバイク通学を解禁すれば良い話だ
876:名無し野電車区
12/01/01 09:46:40.91 m14OR95GO
賀正
今年こそ倒壊に天罰が下りますように…
877:名無し野電車区
12/01/01 10:18:34.48 qWmb1qUo0
>>876
左翼ですか？
878:名無し野電車区
12/01/01 10:41:55.64 tLAglSNr0
年始から構ってもらえてるこの会社がウラヤマシス…
好かれるのも嫌われるのも芸の肥やし。
879:名無し野電車区
12/01/01 11:00:09.07 2H60DAzKO
東海道線の第三セクター化は静岡県民、みんなの希望です。JR東海から脱皮しましょう。
880:名無し野電車区
12/01/01 11:09:38.49 LVYkVl6I0
じゃあ氏ね
881:名無し野電車区
12/01/01 11:25:44.63 Xg30fRM30
>>876
まずお前が日本語を覚えてからレスをしろ
オブライエンは死ね
882:名無し野電車区
12/01/01 11:59:55.36 1lAdyHvj0
今年は駿府塵と禿電厨ことオブライエンに天誅が下りますように～
883:名無し野電車区
12/01/01 16:44:47.67 yZrYwmcj0
新幹線が脱線でもして東海があたふたするのが見たい
884:名無し野電車区
12/01/01 18:00:00.92 Gs6JIbk90
一応通報しておきました
885:名無し野電車区
12/01/01 18:12:26.55 alPaHIGo0
>>873
静岡～焼津・藤枝の通勤通学客は
とてもバスでは運びきれない量。
所要時間も鉄道の３倍以上はかかる。
886:名無し野電車区
12/01/01 18:21:17.10 alPaHIGo0
>>851
>>862
× 静鉄バス、静岡鉄道バス
◯ しずてつジャストラインバス
887:名無し野電車区
12/01/01 18:59:42.17 e/TIvz4k0
>>885
つ自家用車
888:名無し野電車区
12/01/01 19:32:18.35 alPaHIGo0
>>887
今でも東海道線が普通になればたちまち激しい渋滞になる。
889:名無し野電車区
12/01/01 19:52:46.76 AcZI5alv0
>>888
終日普通ですが何か？
890:名無し野電車区
12/01/01 20:36:15.93 alPaHIGo0
>>889
不通の変換ミスです。
そのくらい頭を働かせろ！
891:名無し野電車区
12/01/01 20:43:53.41 Ycwtg02IO
ｽﾚﾁだが、沼津駅～国道1号線（旧道・新道）～三島駅の路線バスは、伊豆箱根ﾊﾞｽと沼津登山東海ﾊﾞｽの２社
昔は、東海自動車、伊豆箱根鉄道、箱根登山鉄道のトリプルトラックで、本数も多かった。ただ、共通の回数券や定期券がなかったので、不便だとNHKのﾛｰｶﾙﾆｭｰｽで取り上げられた。
892:名無し野電車区
12/01/01 21:13:04.51 Wpfd5I3Q0
沼津の路線バス事情は知るか、ボケ。不便なら自転車で移動しろ。
893:名無し野電車区
12/01/01 21:15:51.01 2H60DAzKO
沼津や三島はコミニティバスは御座いません。
894:名無し野電車区
12/01/01 21:58:10.00 rL07a1HT0
>>888
たちまち国一、１５０号がパンクしてしまうよな・・・
なんかこのスレ静岡県民以外（とりわけ１８きっぱ）のが多いな
県名表示で愛知もあったけど、駿府塵みたいな奴が現れなきゃ
それはそれでも構わないけどさ
895:名無し野電車区
12/01/01 22:10:12.99 e/TIvz4k0
>>891-892
沼津駅～三島駅に必要なのは、R1BPを経由する直行便タイプの路線バスなんだが・・・
>>894
大丈夫大丈夫
今夏には新東名の静岡県内区間が開通するので、
それでR1やR150に余裕出来っから
896:名無し野電車区
12/01/01 22:31:45.26 bA5tY29Z0
>>894
18きっぷシーズンはいつもこんな感じだろ
897:名無し野電車区
12/01/01 23:26:17.45 /coaqtRZ0
東海はクソ
898:名無し野電車区
12/01/01 23:26:40.81 7RnpMWUjO
>>870
むしろ草薙のほうが日本平駅に相応しい気が…いやなんでもない
899:名無し野電車区
12/01/01 23:54:23.49 LHwCOkEkO
>>894
名古屋愛知は全部が全部じゃないけど、キッ●ーばっかりだよ。静岡県(浜松遠州以外)の敵。
900:名無し野電車区
12/01/02 00:57:42.91 jnoezFT70
まあ東海大震災が起きたら静岡県からは鉄道そのものが無くなるからな
901:名無し野電車区
12/01/02 01:19:31.34 rMSHeTblO
隔離スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
902:名無し野電車区
12/01/02 02:08:04.88 46qmNRAO0
今度のダイヤ改正で373系束エリア乗り入れなくなるのマジですかスカ？
903:名無し野電車区
12/01/02 06:59:08.72 yfurXOocO
東海道線は速やかに第三セクター化して、平行新幹線と経営分離は静岡県民の悲願で有ります。211系を東海から買取普通電車を県内は12分間隔で運行すれば便利になります。
904:名無し野電車区
12/01/02 07:45:05.71 xPFKQvgR0
東海道線を第三セクターに移行が税金の有効利用になります。
はっきり言って静岡空港の浪費は無駄遣いになりました。
利用者が少ないじずおか空港の保有より東海道線を静岡県が経営・保有が県民のためになります。
905:名無し野電車区
12/01/02 08:43:58.94 2tF6V2AB0
今年は新東名高速道路が開通しても山沿いだから国道一号の通行量や東海道線の乗降客には関係無いわ。
906:名無し野電車区
12/01/02 09:11:31.82 muwIY9J70
>>905
通過交通は新東名や東名に流れっから、
R1の交通量に余裕が出るだろうよ。
そしたら、自家用車通勤が増えんじゃないのかな。
907:名無し野電車区
12/01/02 09:46:33.53 2tF6V2AB0
自動車免許不所持者はバスや電車をこれからも利用しますよ。
自家用自動車通勤が増えません。高齢者の自動車運転は危険です、
国道一号線は静岡県民の生命線か！！
東海道線を第３セクター化が静岡県の経済を左右されます。
908:名無し野電車区
12/01/02 09:48:17.23 muwIY9J70
敢えて言う
国道一号線は静岡県民の生命線（除く伊豆半島）
それ以上でもそれ以下でもない
909:名無し野電車区
12/01/02 10:07:43.74 2f48Ossq0
東海道新幹線やら東名高速と新東名は静岡県内を通過するだけだから経済効果は少ないね。
東海道線を静岡県営に移管すれば地元への経済効果は抜群です。
運賃や駅中テナント料や公共施設を駅に併設して静岡県の経済効果は向上致します。
ＪＲ東海の運営は名古屋・中京圏の経済を潤し名古屋本社のみ利鞘です。
910:名無し野電車区
12/01/02 10:21:10.66 2f48Ossq0
ＪＲ東海静岡支社の第三セクター化は静岡県地元への経済効果還元は確実になります。
911:名無し野電車区
12/01/02 10:24:28.24 XLzIOsi20
それなら、そう声高に叫んで選挙に出ろよ。
912:名無し野電車区
12/01/02 10:25:52.29 wS1863Rs0
>>873
今見直されてる都市間高速バスなんかもそうだけど、
ちまちま停車するような在来線快速じゃなくて、
ある区間は各停みたくても、
ある場所から突然超特急便になるような路線の方が良いよね。
近鉄で鶴橋－五位堂ノンストップの快速急行とかみたいな感じで。
布施とか八尾なんて止めたら快急の快適性台なしだよ。
在来線快速じゃないと困るのは結局
上記のような高速バスがほとんど蒸してる
中東遠や志太あたりの人間だろう。
静岡や浜松、富士富士宮、沼津三島なら
都市間高速バスが東京中心に発展してるからなぁ。
島田とか藤枝はいろんな意味でまず静岡に出ないとどうにもならんよね。
それって便利なのか不便なのか・・・。
913:名無し野電車区
12/01/02 11:18:47.60 rMSHeTblO
第三セクター厨は>>901のスレへ行け。
914:名無し野電車区
12/01/02 11:30:30.21 6EI+IHL50
ＪＲ東海に媚びを売って迄東海道線を運営したいかね。
静岡県民は毅然としてほしいね。
915:名無し野電車区
12/01/02 11:47:08.03 6EI+IHL50
東海道線沿線の買物エリアは興津駅～島田駅間が静岡エリアと磐田駅～新所原駅間が浜松エリアだろ。
三島や沼津は東京方面に流れるし、静岡県内はどうにもならないよ。
916:名無し野電車区
12/01/02 12:04:33.09 S+leFNZ40
今年は東海道線の第三セクター化で静岡県は復興だら～．
917:名無し野電車区
12/01/02 12:24:55.67 m3/uxZcI0
ふむ
918:名無し野電車区
12/01/02 12:34:01.43 fiDub8Pv0
おそらく東海大地震が起きたら道路も第三セクターもない。静岡県内から人間がいなくなるから。沿岸部は津波、山間部は山崩れで全滅。
919:名無し野電車区
12/01/02 13:43:01.59 VR7TGzJK0
>>875
JR貨物を知らないんですね。わかります。
920:名無し野電車区
12/01/02 14:17:07.61 nP/JtPKBP
エブリデイ キティタイム
921:名無し野電車区
12/01/02 15:51:55.04 VrTn1scV0
中部横断自動車道が全線開通したらふじかわも廃止になるんかな
922:名無し野電車区
12/01/02 17:00:32.76 QYZ5CfDB0
>>921
しずてつジャストラインさまが高速バス「ふじかわ号」を走らせます。
923:名無し野電車区
12/01/02 18:31:50.86 X0UAlyFJ0
東海道新幹線は日本経済の生命線である。
静岡県の東海道線は貧民族の田舎っぺローカル鉄道だら～．
924:名無し野電車区
12/01/02 18:43:26.32 X0UAlyFJ0
浜松駅前はメイワンと遠鉄百貨店は繁盛してるだら～．アクトは寂れているよ。
静岡駅前は葵タワーと静岡パルコは賑やか、静岡ドンキーテは店内が狭いのう。
925:名無し野電車区
12/01/02 19:43:52.47 aIYNWOCn0
>>923,924
違和感のある方言だな
926:名無し野電車区
12/01/02 19:46:41.25 A9tQl6QtO
ドンキーテw
927:名無し野電車区
12/01/02 20:05:11.61 rMSHeTblO
>>925
そもそも静岡人ではない。
928:名無し野電車区
12/01/02 20:13:44.77 SUyBcfsZ0
違うだら。
929:名無し野電車区
12/01/02 20:42:48.66 X9yxVVI30
みんなＡ－ＰＡ－だらあ～．
930:名無し野電車区
12/01/02 21:01:05.01 nP/JtPKBP
わしゃあセノ婆というてのう
931:名無し野電車区
12/01/02 21:05:18.48 X9yxVVI30
沼津と静岡のドンキホーテはどっこいどっこいの規模だらあ～．
932:名無し野電車区
12/01/03 01:20:22.12 +SVkLE0F0
>>931
静岡には２店舗あるが？
933:名無し野電車区
12/01/03 01:39:24.40 bpL2ywcL0
18きっぷで乗る電車がトイレ無しだった
2hも乗るから流石に新幹線を使うかー
934:名無し野電車区
12/01/03 04:45:44.53 DSead9cQO
ながら事故ったあ～
935:名無し野電車区
12/01/03 06:04:25.98 9MTFD6fV0
>>922
往年の静岡甲府線の復活ですか
936:名無し野電車区
12/01/03 06:29:43.49 9MTFD6fV0
>>933
どうしても心配なら次の列車に乗れ
937:名無し野電車区
12/01/03 06:33:44.40 vX6z5Sw00
>>933
急いでなきゃ次の待て
大抵30分も待たずにくるだろ
938:名無し野電車区
12/01/03 06:54:51.49 Z1rYIRlU0
静岡県民鉄道なら使用車両の平均化が出来るだらあ～．
早くＪＲ東海から独立せよ。
939:名無し野電車区
12/01/03 07:24:21.72 lKLLFuv1O
東海道線の第三セクター化は静岡県民の願いです。 独立を県議会に答申しましょう。 ダイヤは現行より超便利になります。
940:名無し野電車区
12/01/03 08:01:14.69 +SVkLE0F0
>>938
だらあ～ってどこのイナカの言葉だ？
941:名無し野電車区
12/01/03 08:06:11.84 Vz6aDp6x0
>>940
だらあとは愛知県東半分の方の言葉だ。
もちろん愛知県民なので静岡県民を田舎者だと思っているめでたい連中だ
942:名無し野電車区
12/01/03 09:28:29.29 +SVkLE0F0
>>939
諮問もされていないのに答申とはこれいかに？？？？
943:名無し野電車区
12/01/03 11:06:42.00 lKLLFuv1O
第三セクター化を静岡県議会に請願しましょう。JR東海との経営分離は中京経済界から悲願です。JR東海から静岡県東海道線を分離すれば、東海の利益率が向上します。
944:名無し野電車区
12/01/03 11:12:40.38 PxbyG0UR0
>>921
しずてつが高速バスやらないわけないじゃん。
ただでさえ富士でアホらしいスイッチバックして割高なふじかわなんて
速度も惨敗であっという間に淘汰が目に見えてる。
945:名無し野電車区
12/01/03 11:25:08.95 WU6SCgUHO
なんで東海道の運転手は確認に一々口にだすんだろう。五月蝿くてたまんない。
946:名無し野電車区
12/01/03 11:29:54.19 cVs2dkSD0
>>944
そうは言うが、恐らく中部横断自動車道が全開通すれば渋滞は免れんわ。
バスのダイヤは軽く数時間ズレても可笑しかないな。
ふじかわなんざ、線路の上を鉄道車両しか走らないワケやから、正確さは上やと思う。
・・・ふじかわも雨風で遅れはるけど、その時はバスも東名清水ICで抑止喰らって止まっとるやろ。
947:名無し野電車区
12/01/03 11:43:05.62 PxbyG0UR0
>>946
平行国道考慮しても米子道や徳島道など
各地の片道1車線高速道と比較しても大した違いないから
数時間も遅れるなんてGW盆年末年始にあるかどうかのレベルだわ。
しずてつは間違いなく参入するだろうね。
しないほうがありえんわ。
948:名無し野電車区
12/01/03 11:57:52.07 kQEMpP7d0
>>945
それがサラリーマンの仕事です
自分の意思では無いんです
949:名無し野電車区
12/01/03 12:07:08.99 HOisV0HzQ
そろそろ次スレ用意しますよ。
950:名無し野電車区
12/01/03 12:23:50.05 HOisV0HzQ
>>945
ちゃんと安全確認してますアピール。
951:名無し野電車区
12/01/03 12:40:07.26 HOisV0HzQ
次スレ
【浜松】東海道線静岡口スレ65【熱海】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
952:東海道線の第三セクター化,推進する県民の会
12/01/03 14:04:49.79 lKLLFuv1O
静岡県内東海道線の第三セクター化を実現しましょう。
953:郷土東海道線を第三セクター化推進、県民の会
12/01/03 14:09:25.99 lKLLFuv1O
JR東海から経営を引き継ぎ、我が郷土の東海道線を第三セクター化を推進しましょう。打倒 ！ JR東海になりました。
954:名無し野電車区
12/01/03 14:10:55.23 vX6z5Sw00
373余ったらホームライナー増発か静岡セントラルライナーを
955:名無し野電車区
12/01/03 14:14:41.69 xV4QUGrWO
ピッピッピーになってから駆け込み乗車増えた気がするのだが…
956:名無し野電車区
12/01/03 15:16:34.26 wddaQMZbO
>>954
名古屋と一緒にするな。
957:名無し野電車区
12/01/03 15:24:12.05 wddaQMZbO
>>947
確かに。
しずてつは過去に国道経由の甲府行きバスをやってた実績もあるし。
さもなれば松本か長野行き、夜行便として上越長岡経由新潟行きなんていう設定もできる。
958:名無し野電車区
12/01/03 15:27:05.41 vX6z5Sw00
身延線も西富士宮から北は廃止で良いな
959:名無し野電車区
12/01/03 16:38:47.44 lKLLFuv1O
静岡県内のJR東海の東海道線は廃止で良いな。 2013 年度から第三セクター『しずおか駿河･遠州灘鉄道』が誕生致します。
960:名無し野電車区
12/01/03 16:50:25.32 jiMNM8mrO
373が上ってったが、ながら代走用？＠沼津三島間
961:名無し野電車区
12/01/03 16:52:37.66 TlsabRVH0
>>960
長かった？
962:名無し野電車区
12/01/03 17:08:12.69 jiMNM8mrO
>>961
9両
963:名無し野電車区
12/01/03 17:12:43.24 vydxPt1t0
>>960
代走なら373普通の折り返しで良いんじゃないの？
富士川運休中だから373があまっているので出来る事かもしれないけど
964:名無し野電車区
12/01/03 17:13:55.31 TlsabRVH0
>>962
ありがとう
965:名無し野電車区
12/01/03 17:16:36.89 QZvo5XI20
明日のホームライナーとか伊那路の分あるか？
966:名無し野電車区
12/01/03 17:17:02.40 vX6z5Sw00
>>963
それだと朝の普通静岡行きが車両変更とかめんどうじゃね
967:名無し野電車区
12/01/03 17:40:25.77 0mAkeYMW0
>>963
あくまで、通常の運用は崩さないのが原則でしょ。
968:名無し野電車区
12/01/03 18:28:43.45 2c7QQn4MO
今日の9391Mは明らかな問題は座席番号不一致の振替特に10号車はどう対応するか。
969:名無し野電車区
12/01/03 18:52:20.19 HOisV0HzQ
>>963､>>965-967
ふじかわ運休分2本＋予備編成1本を活用してれば何とかなるでしょ。トラブルが起きたら東海が編成を用意するとか申し合わせでもしてたのか？
または、東ﾁﾀにH81とH61があるから、8両に減車して充てるか車両入れ換えればいいんじゃないの？
970:名無し野電車区
12/01/03 20:01:18.12 t1yitbbs0
怠け者ＪＲ東海は運休中の特急ふじがわのスジで、静岡～富士宮間に２１０系３両編成で快速を運行してほしい。
ふじかわのスジに優等電車を存続させれば便利になります。
971:名無し野電車区
12/01/03 20:24:36.31 N8n4i4ylO
>>968
373系12両編成とかだったらすごいね。
972:名無し野電車区
12/01/03 20:26:18.09 nSXIxrdfI
>>968
もしら373で運行するなら、
指定券払い戻しで全車自由席じゃない？
そうしないと、座席数や座席番号の違いは当然のこと、
183(189)にはないセミコン席の扱いも厄介になる。
973:名無し野電車区
12/01/03 20:42:45.91 L5G2V6Ch0
定期列車は運休扱いにして、代走用として運休車両の指定券を持っている人を優先的に振り返るってやれば足りそう
2席厨排除できるから座席足りるんじゃね
974:名無し野電車区
12/01/03 21:08:49.51 vydxPt1t0
>>966、>>967
確かに東日本持ちの2運用のうちの1運用を置き換えるだけだから、
隔日運転になるので373でも専用編成が必要だね
明日は田町に373の9連が日中でもいる事になるか
いっそのことながら2本使用の両方の運用ともに373に置き換えるほうが、
373でながらを東海が2本とも受け持っていたときのように車両運用上は効率よくできるんだろうけど
運用上は静岡→東京（普通）で上って、そのままながらで下る事も、
ながらで東京に上って、静岡にそのまま普通で下る事も可能
>>969
ふじかわ運休で専用編成を捻出できる事の方が珍しいので、通常どのような運用案になっているのかは気になるね
いっそのこと異常時は上り下りの2運用ともに東海車両に置き換えたほうが373の運用はまわせるんだろうけど
975:名無し野電車区
12/01/03 21:17:59.11 YLwOP8hk0
東京停泊する373×3を
即折り返しで沼津まで臨時快速（全自）
沼津着後、東京5:20に間に合うように上り回送
沼津～大垣に別の373×3or4を急遽仕立てる
これで9日まで乗り切る・・
東京～沼津間の回送と客扱いは一日おきに逆になる
976:東海道線を第三ｾｸﾀｰ化,推進する県民の会
12/01/03 21:28:15.35 t1yitbbs0
我が静岡県内の東海道線は第三セクター化を推進しましょう。
経営分離は静岡経済界の悲願と起爆剤になります。
ＪＲ東海さんはリニア中央新幹線建設に専従して下さい。
リニアが開通後は現・新幹線が在来線化は必至で～す。
977:名無し野電車区
12/01/03 21:59:09.08 t1yitbbs0
現・東海道線の三島駅～熱海駅間は平均２０分間隔運転でローカル線だね。
三島始発の富士・静岡・島田行き始発は上り側ホームから発車します。
新幹線からの降車客に利便性が有り、伊豆箱根鉄道のホームからは遠いね。
修善寺踊り子で熱海方面から三島駅に到着すると沼津方面への乗継が不便です。
熱海から来る下り電車迄待たされました。踊り子の熱海～三島間の特急料金が割高です。
ＪＲ東海の運営に僕は疑問を感じました。
978:名無し野電車区
12/01/03 22:12:24.29 Lg5s/OMH0
東海道本線を東京から下って来ると熱海駅以西は凄くサービス低下を感じます。
ＪＲ東日本の普通電車は１０～１５編成で普通グリーン車付きで、快速・特別快速・特急等の優等電車の運行も御座います。
熱海駅以西の静岡県内の普通電車は２１０系の３両編成が基本でたまに６両編成に増結されますが、基準が判り兼ねます。
なんで静岡県内の東海道線は短編成の普通電車しか運行しないの！？．
みんな東海道新幹線の影響ですか？？ 理解に苦しみます。
伊豆箱根鉄道駿豆線を熱海駅迄乗入れてほしいね。
979:名無し野電車区
12/01/03 23:06:56.31 POnKCbL00
駿豆線も短編成だよね
980:名無し野電車区
12/01/03 23:16:15.47 0AwXeWkWP
10～15編成
210系
981:名無し野電車区
12/01/04 00:04:23.01 s44sV70L0
とりあえず熱海駅発で東京方面からの下り電車に接続する編成で３両はやめて欲しい。
10両以上から３両への乗り換えは、熱海で下車する客差し引いても明らかに詰め込みになる。