12/01/27 14:29:37.83 zhJqRG8C0
ぬるぽ
938:名無し野電車区
12/01/27 20:36:28.92 BmvKbM4o0
国際興業株式会社自体あぼ～んになる日がちかいのでは・・。
939:名無し野電車区
12/01/28 01:22:45.38 76kQphgt0
このスレに八戸バス研究会の連中が紛れ込んでるなｗ
940:名無し野電車区
12/01/28 11:25:22.91 2R6IVRuDI
>>935
変電所能力の限界に挑戦w
941:名無し野電車区
12/01/28 12:08:01.61 1l5opIiF0
どうして新幹線駅と乗継連絡しなかったのか
942:名無し野電車区
12/01/28 15:58:18.38 DBNGiNp2O
南部縦貫鉄道営業時代より七戸駅付近が新駅の場所と決まってたからね。
943:名無し野電車区
12/01/29 10:33:19.77 ZHd7adJF0
十和田市某トラックディーラー(HN社系)で、代替バス用の小型新車が納車寸前であることを見たらしい。
944:名無し野電車区
12/01/29 20:17:45.34 EpciEGQS0
945:名無し野電車区
12/01/29 22:00:28.29 Fgr5lPKc0
>>924
実際に十和田市駅を見てきた。
駅ビルに直結せずにホームの先端に改札を設置すれば運行できるだろう、
と言いたくなるね。
南海和歌山港線の水軒駅廃止と、ほぼ同じような理由だね。
もちろん廃止を拒否する理由はないけど、悪意のある書き方と捉えられかねないね。
946:名無し野電車区
12/01/29 23:22:49.14 opj+h9nn0
来月から発売される東北ローカル線パス、十鉄はフリーエリアから外されてる。
947:名無し野電車区
12/01/30 18:52:48.82 aMR1gTiU0
でも実際立ち退き迫られたのが廃線の引き金でしょ
新幹線開業による利用客減と東日本大震災に責任転嫁してる記事の方がどうかと思う
一番悪いのは十和田観光電鉄株式会社だと思うけど
948:名無し野電車区
12/01/31 00:39:19.52 rfpWvSpTO
具体的な存続運動がない事から見ても、地元では容認してるって事でしょう
949:名無し野電車区
12/01/31 12:59:20.24 pDhVGUl50
>>946
廃止目前だから仕方がないだろ！！金払って乗れ！！
950:名無し野電車区
12/01/31 15:46:23.46 fGyW6c1R0
あと50
951:名無し野電車区
12/01/31 18:11:23.08 X52WTXKf0
>>946
普通乗車券でご乗車くらはい
952:名無し野電車区
12/01/31 19:26:06.10 bAwKKI6gO
廃車決定でいまさらだけど、十和田市駅を昔の場所に戻せばいいのでは？ただし、ボームが残ってたらの話。
953:名無し野電車区
12/01/31 19:32:15.05 vQd9vcIq0
>>952
残ってない。
昔の駅があった場所にはケーズ電気などが建っている。
954:名無し野電車区
12/01/31 22:20:38.64 LepiZe9E0
廃止の一番の理由は長年の赤字と鉄道にかかる多額の設備投資。
十和田市駅や新幹線開通や大震災は全部引き金の一つで、赤字と設備投資を増大させる要素。
客が少なくて赤字なのに安全に対する設備投資に金がかかるんだから、地方ローカル線はもう無理だよ。
引き金になる要素が出てきたら、今残ってる路線もいつ無くなるかわかんないよね。
955:名無し野電車区
12/02/01 04:04:03.45 IGdtssld0
>>943
語尾が滅茶苦茶だぞ、ちゃんと日本語で書けｗ
956:名無し野電車区
12/02/01 10:54:26.41 Spt5NF7c0
十和田市駅のショッピングセンター跡地は，取り壊しのあと
何ができるか決まってますか？
957:名無し野電車区
12/02/01 12:04:37.27 WaNZ41S20
>>943
納車されました。