12/05/12 09:56:51.49 OFyt/TqE0
日中
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━●━●●●●●● 快特
●●━━━━━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… エアポート快特
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●●●以下本線………… 快急
●●━●━━●━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… エアポート快急
……………………空港線●━●━●━━●━●━●━━●━━●●●━━●●●●以下本線………… エアポート快急
普通は京急久里浜行きと新逗子行きを交互運転
快急･エアポート快急は浦賀行きと新逗子行きを交互運転
480:名無し野電車区
12/05/12 10:03:43.13 OFyt/TqE0
ラッシュ時
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
…■━━━━━━━━━━━━━━━■━━●━━━●━━●●●●●● ウィング号
●●━━━━━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●━●●●●●●●●● 特急
●●━━━━━━━━●━●━●━●━━━━━━●…………………………………………… 区間特急
●●━●━━●━●━●━●━━●━●━●━━●━●━●●●━━●●●●以下本線………… 急行
●●━━━●●●●●●●………………………………………………………………………………………………………… 区間急行
●●━━━●●●●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… 区間急行
特急は全車両浦賀･新逗子～羽田空港のコバンザメ付き
481:名無し野電車区
12/05/12 11:30:20.41 tmTBAeSl0
蒲田に
みんな停まれば
それでヨシ
482: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/05/12 12:07:08.74 oE6eeZmf0
快特を「快速特急」の略と考えずに、
まったく新しい別の種別と考えるんだ。
483:名無し野電車区
12/05/12 23:42:27.20 RlqzRDJx0
>>478は堀ノ内～三崎口の全駅停車で何か不利益を被ったりそういう経験談を聞いてるのかな？
それともただ高速車両の快特が連続停車する見た目が気にくわないだけ？
484:名無し野電車区
12/05/13 00:17:40.24 f6wuUhvWP
>>478
快特の通過で昼間は一本も停まらない
大川支線状態(AA略
485:名無し野電車区
12/05/13 06:21:09.18 7p/7pauf0
蒲田に
みんな停まれば
それでヨシ
486:名無し野電車区
12/05/13 08:11:02.70 viWoaMWf0
>>484
快特が久里浜から特急に変身すれば良い。
487:名無し野電車区
12/05/13 09:11:18.92 Iw+FxyUpP
蒲田に
みんな停まれば
それでノシ
488:名無し野電車区
12/05/13 13:54:06.56 OgIUMKPl0
京急蒲田駅前ってろくなのないけど
489:名無し野電車区
12/05/13 15:19:17.79 l76Uy6aU0
>>1
それなら、京急蒲田、京急川崎、京急鶴見、京急新子安、京急富岡、京急田浦、
京急大津、京急久里浜、京急長沢の駅名を京浜蒲田、京浜川崎、京浜鶴見、
京浜新子安、京浜富岡、京浜田浦、京浜大津、京浜久里浜、京浜長沢に戻すとなおよい。
ついでに、能見台→谷津坂、県立大学→京浜安浦、YRP野比→野比に戻すとさらに良い。
490:名無し野電車区
12/05/13 16:05:22.61 bc9O1FFy0
京成の車両をもっと使ったほうがいい
そして金町線を京急車で
491: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/05/13 21:01:26.54 V29fQdTU0
「うらた」とはどこの駅で･･･？
あ、「かまた」と読むので？
失礼。
492:名無し野電車区
12/05/15 20:19:36.53 sPwpCn2N0
蒲田に
みんな停まれば
それでヨシ
493:名無し野電車区
12/05/17 20:43:37.58 VZWD8z8k0
蒲田に行きたい奴は京浜東北使え
494:名無し野電車区
12/05/17 21:25:06.32 VgjfpmxX0
品川に行きたい奴は東海道を使え
495:名無し野電車区
12/05/18 02:22:36.62 +jR5V0mj0
小田急の急行・快急なんて末端ではなく途中が各停になる。
（しかも小田原でもJRと競合するにもかかわらず）
それに比べたら競合のない末端部だけが各駅になるのも致し方ない。
496:名無し野電車区
12/05/18 22:59:42.43 4m4uTcqc0
保守age
497:名無し野電車区
12/05/18 23:11:27.01 uKiiToe10
小田急とJRは競合しない。しかも早さで負けても値段で圧倒的に
優位に立てるし、ロマンスカーなら湘南新宿ラインの特別快速に
勝てるしな。
498:名無し野電車区
12/05/19 02:25:40.10 Dm5PiGw+0
特急の所用時間、湘南新宿ラインとほとんど同じなんだけど。JRの普通運賃よりは高いし。
499:名無し野電車区
12/05/19 12:36:45.38 q4etJz+Z0
はこねやスーパーはこねなら早いと思うが。
しかもシートの質が断然違う
500:名無し野電車区
12/05/19 12:54:28.40 7FI7XSmI0
そんなことより
蒲田に
みんな停まれば
それでヨシ
501:名無し野電車区
12/05/19 13:38:53.24 yFcnUen90
蒲田行く奴は普通にでも乗ってろよ
502:名無し野電車区
12/05/19 18:07:51.41 ciWKnc9U0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━●━●━━━━━━━━━●━━●━━━●━●●●●●●●●● 快特
●●━━━━━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… エアポート快特
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●●●以下本線………… 快急
●●━●━━●━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… エアポート快急
……………………空港線●━●━●━━●━●━●━━●━━●●●━━●●●●以下本線………… エアポート快急
快急･エアポート快急は浦賀行きと新逗子行きを交互運転
蒲田は将来性重視で停車。横浜は流出防止のため通過。
503:名無し野電車区
12/05/19 20:07:35.63 uPI+3JfBi
95年のダイヤに戻せとまでは言わないが、せめて
蒲田停車は廃止してほしいな。
蒲田なんか品川からたいして離れてないんだから、
急行や普通で十分じゃないか。
快特を蒲田通過にすれば、快特の混雑多少緩和できる筈。
504:名無し野電車区
12/05/19 20:12:34.17 JN1aB5NA0
>>503
･･････となると昼間1時間で10本近い列車が通過する訳か
仮に実現したら要塞民涙目だな
505:名無し野電車区
12/05/20 00:02:23.33 73CzJPHn0
>>503
京急はあの３００ｍを越える長いホームを作って何をしようとしてるんだろうね。
506:名無し野電車区
12/05/20 12:22:58.27 j5mE4zn50
>>505
権力誇示
ホームが長い＝特急が停車できる
という旧国鉄の考えを踏襲したとか？
507:名無し野電車区
12/05/20 17:09:45.51 GFUKKCX20
>>505
深夜帯の普通車3本留置(
508:名無し野電車区
12/05/21 09:38:39.58 bJnOrcLw0
1995年の停車駅に戻してもらいたい
特急も復活させれば、新大津以遠は乗降客通りの昼間１本／２０分
は確保できる。京成も京成佐倉以遠は１本／２０分だし。（１本／
４０分の成田湯川が冷遇されすぎかもしれないが）
509:名無し野電車区
12/05/21 13:08:38.69 SnbXhbudi
久里浜民だが。
スマン、北久里、新大津の民、泣いてくれ！
やっぱ日中は快速、特急の10分おきダイヤに戻して
快速は全部久里浜始発、中央迄通過。
北久里新大津は20分に一本のダイヤで我慢してくれ。
前はこれでもまわってたんだから、できない事はない筈。
大矢部、根岸、公郷の民よ、ほんとごめんな。
510:名無し野電車区
12/05/21 13:28:47.22 QNAd/7fY0
まあ戻さんだろう
停車駅減らせば逃げていく客は多いが
増やして所要時間増えてもも今までの客は我慢して乗り続ける
511:名無し野電車区
12/05/21 14:49:44.22 SN4FAMwGO
>>509
それ久里浜以南民が半減+最速で行くには久里浜乗り換えって二重苦に、、
512:名無し野電車区
12/05/21 15:06:20.84 S1Md/J0i0
>>510
いや、既に逃げて行ってるよ
横浜横須賀道路＋首都高ってルートを周りは選択しているし
513:名無し野電車区
12/05/21 18:48:54.69 h6DsWbUti
>>511
20分に1本の特急でガマンでお願いします
514: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
12/05/21 23:29:25.75 I/26MKPc0
普通三崎口行きを復活させてだな。
515:名無し野電車区
12/05/21 23:37:14.69 Xn22hDUgi
>>514
いやいや。
1985年頃はそんなものなかったでしょう。
516:名無し野電車区
12/05/23 22:06:53.15 mJV1Oa1c0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━━●━●●● Wing
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●━●●● 快特
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●●━━●●━●●●●●●●●● 特急
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●━●…………………… 通特(浦賀方面）
●●━━━━━●………………………………………………………………………………………………………………… ｱｸ特(空港方面）
●●━●━●━●━●━●━●━━●●━●━●━●●●━●━●●●………………………………………… ｴｱ急(空港方面）
517:名無し野電車区
12/05/24 19:24:36.21 ZDH2U7so0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
みんな停まれば
それでヨシ
518:名無し野電車区
12/05/27 00:22:28.39 fgnWZBUm0
蒲田は通過でよい
519:名無し野電車区
12/05/27 06:30:11.61 pZj1VROVO
特急は青横と新大津を飛ばして鶴見に停まれ。12連はドアカット
シーサイドライン延伸に便乗して金沢八景12連化→快特金沢文庫通過。
スレ違いだけどシーサイドラインは金沢八景よりも
新杉田→杉田延伸しろボケが
520:名無し野電車区
12/05/28 21:32:39.89 uu2ZSNmrI
蒲田通過蒲田通過
521:名無し野電車区
12/05/28 22:15:09.30 DfMkUlY80
エア快は蒲田を通過しなければモノレールに客を取られる
快特は蒲田を通過すれば品川～川崎・横浜でJRに差をつけることができる
蒲田は通過でいい
522:名無し野電車区
12/05/28 23:42:45.00 kEzBbezX0
>>521
差をつけられてるのは京急の方だろとマジレス
向こうはE231/E233統一でその気になればもっと速く走れるんだし
523:名無し野電車区
12/05/28 23:45:02.44 0AmhsN7b0
>>521
当のJRは端からスピード競争する気はない
線形がいいから流し走行でも品川～横浜18分台叩き出せるんだから始末が悪い
524:名無し野電車区
12/05/29 05:14:10.99 F5B6f3oY0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
みんな停まれば
それでヨシ
525:名無し野電車区
12/05/29 06:57:35.36 iOzEgUxPO
金沢八景、新大津、北久里浜は通過に戻してほしい
526:名無し野電車区
12/05/30 07:52:50.85 SAUs66nI0
国国天穴大糀蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久
内際空守鳥谷田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里
●●━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━●●●● 快特
●●━━●━●━━━━━●━━━●━━●●●━━●●━●●●● 特急
●●━●━●━●━●━━●━●━━━●━━●●●━━●●●●本線… 快急
●●━●━●━●━●━●━●━●━●━━●━●━●●●●●●●●●●本線… 急行
快急･急行は浦賀行きと新逗子行きを交互運転
京急久里浜～三崎口間、京急蒲田～泉岳寺間は廃線。
京急蒲田は横浜よりに移設。
527:名無し野電車区
12/05/30 21:25:50.74 R+pYaL2p0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
それでヨシ
528:名無し野電車区
12/06/01 19:20:51.42 +ULwAPOd0
さて、下り高架化で本数増やすわけか？本線快特はＡ快特は1995年当時の停車駅
にして、久里浜線内は久里浜、津久井浜、三浦海岸、三崎口のみ停車としなくて
は。
ＳＨ快特は現状のままでよいだろう。
529:名無し野電車区
12/06/04 11:31:27.16 yi+gzYGg0
エアポート急行停車駅
羽田国内→羽田国際→天空橋→穴守稲荷→大鳥居→糀谷→蒲田→雑色→川崎
→鶴見→新町→仲木戸→横浜→日ノ出町→弘明寺→上大岡→杉田→文庫→八景
→六浦→神武寺→新逗子
530:名無し野電車区
12/06/05 22:10:41.08 aunC01fo0
昼間モデル時刻案
快速特急（20分毎） 横浜～品川130キロ運転
三崎口11:00発→三浦海岸11:02発→久里浜11:09発→横須賀中央11:15発→金沢文庫11:24着11:26発（後4両連結）→
上大岡11:32発→横浜11:40発→川崎11:46発→品川11:54着11:55発→泉岳寺11:57着
特急（20分毎）
三崎口11:01発→三浦海岸11:04発→津久井浜11:06発→長沢11:08発→野比11:10発→久里浜11:13発→北久里浜11:16発
→新大津11:18発→堀ノ内11:20発→横須賀中央11:22→汐入11:23発→追浜11:29発→八景11:32発→文庫11:34発→
上大岡11:41発→横浜11:51発→川崎11:59発→蒲田12:02発→品川12:10着12:12発
531:名無し野電車区
12/06/06 05:09:19.41 aYauocCJ0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
それでヨシ
532:名無し野電車区
12/06/07 20:46:06.50 /mWAOVC30
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まらなければ
それでヨシ
533:名無し野電車区
12/06/07 21:17:33.03 OG5Cc7ws0
ウイング号も含めて蒲田に全停で良いよ。
逆に川崎は全列車通過な。
534:名無し野電車区
12/06/08 11:02:58.39 iHmVIPDl0
通勤や移住で使う以外で蒲田利用する人っているのか？
品川川崎横浜(上大岡)は乗換、買い物や遊びに行くのは分かるけど
蒲田は本当にメリットを感じない。しかも川崎からわずか三駅で是が非でも停車させないと！ってわけでもないし。
どうしても快特止めたいなら代わりに特急急行普通全部通過してほしい。
535:名無し野電車区
12/06/08 12:21:22.33 1IswLTyR0
>>534
そもそもそれ以外で京急を使う奴自体がたかが知れてる。
ただでさえ少ない客にいたずらに不便を強いるのは賢くない。
536:名無し野電車区
12/06/08 17:57:33.15 R1wsOoNL0
>>534
横浜から品川に行くのに京急をわざわざ使う方が変な奴。
東海道線は都市間輸送路線。
京急は地元密着路線。
537:名無し野電車区
12/06/08 18:14:02.60 aadUmXh40
横浜品川間に京急使う奴が変な奴という奴が変な奴
ヲタと違って一般人の方がJRよりも私鉄のほうが安いとか、
クロスシートの方がいいという思い込みがある
けれども蒲田停車で遅くなったことがばれたら庶民は一斉に
JRを使うようになる
538:名無し野電車区
12/06/08 18:25:20.16 4l06bikz0
京急は地元密着路線だかこそ快特を蒲田に止めるべきだ！！！！！
阪神間の阪急、阪神でも優等列車を新快速と比べて途中駅に止めている。
539:名無し野電車区
12/06/08 18:28:10.47 4l06bikz0
京急は地元密着路線だからこそ快特を蒲田に止めるべきだ！！！！！
阪神間の阪急、阪神でも優等列車を新快速と比べて途中駅に止めているぞ！！！！！
遅くなったから乗らないのなら、勝手にどうぞ。（去るもの追わず）
540:名無し野電車区
12/06/08 18:43:05.22 R1wsOoNL0
>>537
クロスシートの方が良いって、おみゃあさんホモかよw
オヤジの膝が触れ合ってお見合いするの楽しいか？
541:名無し野電車区
12/06/08 20:55:54.36 SvsCBMvT0
何でホモが出てくるのか意味不明
京急のクロスシートって車端部以外は進行方向
向いてるから膝はぶつからない
京急蒲田に停めてもメリットなし
542:名無し野電車区
12/06/08 21:37:41.30 uV6MZzGY0
>>541
集団お見合いの京急快特シートだけど、
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
それでヨシ
543:名無し野電車区
12/06/09 13:41:41.47 78I1fEfXO
どうせ京急蒲田に停めてもJRや東急への乗り換えとか不便だし通過でいいよ
544:名無し野電車区
12/06/09 13:46:32.78 uqA/AX1h0
どうせ京急なんてJRや東急より遅くて不便だし廃止でいいよ
545:名無し野電車区
12/06/10 15:45:45.13 tY6lPT1N0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
それでヨシ
546:名無し野電車区
12/06/11 01:05:43.81 9Scls5t10
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて通過すれば
それでヨシ
547:名無し野電車区
12/06/11 19:54:26.80 KF4glEaci
贅沢は言わない。京急にこれ以上期待はしないから、せめて朝ラッシュ時に
上大岡→品川を30分くらいで走ってほしい。
548:名無し野電車区
12/06/13 21:35:34.94 LzyL28/10
京急の朝ラッシュ時の異常な遅さを解消するにはどうしたらよい？
549:名無し野電車区
12/06/13 21:43:44.57 7JKQmbPe0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
それでヨシ
550:名無し野電車区
12/06/13 23:32:30.46 0+Ixm3VBP
>>548
・線増
・減便
・待避設備を増設しまくる
551:名無し野電車区
12/06/14 14:27:23.26 /CtS/0SLO
>>548
Ｃ特を区間縮小か廃止、羽田まで運転するなんて論外。
普通の半数を(エアポートじゃない)急行に格上げして一部を羽田ゆきにする。
以前のようにＢ快特と特急を続行運転させ、急行も合わせた３本待避を復活させる。
これで横浜→品川が20分で走破可能になる。
552:名無し野電車区
12/06/14 18:07:48.41 2/sOc/6D0
そもそも京急蒲田に用事のある奴なんて地元民だけだろ。
梅屋敷や雑色と同じく普通停車駅に格下げしろ
特急は川崎ー平和島ー品川ー都心方面でよい
553:名無し野電車区
12/06/14 18:26:11.25 vGI/Mm5xO
泉岳寺―品川―国際線―羽田空港
泉岳寺―品川―横浜―上大岡―文庫―横須賀中央―久里浜
これでいい
554:名無し野電車区
12/06/14 20:40:53.69 9AYR+Bkg0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
それでヨシ
555:名無し野電車区
12/06/14 22:51:19.69 YgOBnXBR0
泉岳寺－蒲田－八景－三浦海岸－三崎口
泉岳寺－蒲田－羽田空港
これでいい！！！
556:名無し野電車区
12/06/15 08:06:30.44 oDAX4lei0
泉岳寺-羽田空港
泉岳寺ー三崎口
これでいい
557:名無し野電車区
12/06/15 19:21:01.13 kwqoQbOBO
青物横丁に停めて欲しい
京急川崎から北品川まで帰るんだけど、この時間は特急がないから２回も乗り換えなければならないので腹立つ
558:名無し野電車区
12/06/16 00:02:01.45 iogZj6iB0
>>557
快特なら品川乗り換えの１回じゃないの？
559:名無し野電車区
12/06/16 23:34:38.94 HBLIVX/G0
>>557
各停でチンタラ帰れば済むだろバーカ
560:名無し野電車区
12/06/17 00:36:11.25 4+l6B9630
立会川に急行が止まるのも意味わかんねーな
561:名無し野電車区
12/06/18 04:19:12.34 ZSAspwNR0
快特：羽田国内－羽田国際－京急蒲田－品川－泉岳寺
特急：羽田国内（各駅）京急蒲田－横浜（以南各駅）
急行：泉岳寺－品川－青物横丁－勃愛側－学校裏－京急蒲田－京急川崎－京急釣見－神奈川新町－ＪＲ東神奈川駅東口－横浜（以南各駅）
Wing：品川－京急蒲田－噛大岡－金沢文子（以南各駅）
これでいい！！！！！
562:名無し野電車区
12/06/18 22:04:44.91 Laq8hSjB0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
みんなヨシ
563:名無し野電車区
12/06/19 21:16:07.25 7qvXHN4K0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━━●━●●● Wing
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●━●●● 快特
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●●━━●●━●●●●●●●●● 特急
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●━●…………………… 通特(浦賀方面）
●●━━━━━●………………………………………………………………………………………………………………… ｱｸ特(空港方面）
●●━●━●━●━●━●━●━━●●━●━●━●●●━●━●●●………………………………………… ｴｱ急(空港方面）
564:名無し野電車区
12/06/19 21:43:21.21 SpCU4eTg0
なんで八丁畷にとまんないの？
565:名無し野電車区
12/06/20 16:10:35.77 q/lCqaTt0
>>548
だよねえ
おっせえよねえ朝
止まりながら走ってるしさあ
京急沿線に引っ越してきた頃、通学でしか乗らなかったら
「京急が早い？どこが？」っていつも思ってた
566:名無し野電車区
12/06/24 03:15:44.56 ODYB50im0
俺横須賀市民だけど蒲田よく遊びに行くよ
友達いるしパチンコよく出るしうまいスパゲッティ食えるし
567:名無し野電車区
12/06/24 14:10:59.66 Shp7OXvg0
横須賀中央からならば停車駅削減快特に乗り、川崎で普通列車に乗り換えた方が
早い。
568:名無し野電車区
12/06/26 22:37:23.97 baxdwSJF0
蒲田行くなら川崎で普通に乗り換えるか、中心街
行くなら京浜東北使え
569:名無し野電車区
12/06/27 06:12:33.60 843S0iS30
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
みんな停まれば
すべてヨシ
570:名無し野電車区
12/06/27 18:07:48.65 JuLTHLWD0
八景って駅便所すらないのに快特停車駅なの？
快特じゃなくて区間快速レベルだろ
571:名無し野電車区
12/06/27 18:14:42.12 78OrLf5IO
>>564
あんなところ停めてもしょうがないだろ
駅前はセブンイレブンとローソンストア１００ぐらいしかない、南武支線は本数少ないしょぼい駅だし
572:名無し野電車区
12/06/27 18:22:43.83 rAoVDHH90
上大岡以北の蒲田除く快特停車駅は止まるに相応な駅ビルになってる。横須賀中央もそれなりのにぎわいで地元民からしたら立派なスポット。
文庫八景は他の快特駅よりは寂れているものの区間的に最低一つは停車してほしいところ。(両方止まるべきとは思わないけど
蒲田は停車意義が分からない。京急蒲田近辺数キロの民にしか恩恵がない。外部から見たら下車の用も魅力もないローカル駅の一つ。まだ平和島停車のが納得できる。
仮に快特通過で蒲田利用者数万人が消えても、横浜品川間の高速化に成功したら
横浜仲木戸新子安鶴見川崎の利用者が増えて元はとれると思うんだけどなあ。
573:名無し野電車区
12/06/30 07:27:11.43 qU2sdrYB0
京急蒲田や金沢八景、堀ノ内に快特が停車するのはおかしい
都営線直通快特を特急にすれば良いだけ
574:名無し野電車区
12/06/30 09:47:35.52 6T35O4sr0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
みんな停まれば
すべてヨシ
575:名無し野電車区
12/06/30 16:41:44.97 XlQeT9FI0
新快特停車駅
品川－京急蒲田－横浜－金沢八景－追浜－汐入－京急久里浜
576:名無し野電車区
12/06/30 20:36:18.30 5ApNYr5f0
>>575
八景と上大岡をチェンジでｗ
577:名無し野電車区
12/07/01 09:45:07.03 lTka2BqW0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━●●●●●●●● 快特
●●━━━━━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… エアポート快特
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●●●以下本線………… 快急
●●━●━━●━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… エアポート快急
……………………空港線●━●━●━━●━●━●━━●━━●●●━━●●●●以下本線………… エアポート快急
578:名無し野電車区
12/07/01 10:51:32.89 pu5jo5cf0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
みんな停まれば
すべてヨシ
579:名無し野電車区
12/07/01 11:10:12.67 QtxBA/8b0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━●●●━━━━●━━━● 快特
●●━━━━━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… エアポート快特
●●━━━━━●━━━●━━●━●━━━●━━━━━●●●●以下本線………… 快急
●●━━━━━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… エアポート快急
……………………空港線●━━●━━●━━●━━━●━━●●●━━●●●●以下本線………… エアポート快急
580:名無しでGO
12/07/01 11:54:26.92 lJp46/cjI
上りの快特だけ京急蒲田通過にして、京急川崎で羽田空港行きに接続するか、
京急川崎後ろ4両切り離し、特急 羽田空港行きで前8両快特で京急蒲田 通過にすればいい
581:名無し野電車区
12/07/01 13:59:24.94 +ah3THO+0
>>575
汐入民乙
竹達彩奈の声でオナニーしてろ
582:名無し野電車区
12/07/02 09:18:22.28 HIEQhrCu0
相鉄がJRや東急と直通運転始めたら横浜乗換の客を取られるぞ
だからスピードアップを図らなきゃいけないのに。
空港線重視ではダメ。終点の駅なのに乗降客が10万にも満たない
ところを優先させるなどありえない。
583:名無し野電車区
12/07/02 09:30:53.67 CZ0TV74N0
JR東神奈川に近接と近隣の連絡・接続・乗換も出来、尚且つ、可能な可能の
仲木戸に返って停車させる妙案・・・・・
584:名無し野電車区
12/07/02 21:11:59.85 Mzsf+W9p0
>横浜乗換の客を取られるぞ
相鉄からの乗換え客は、今でも多いと思えんが。
>終点の駅なのに乗降客が10万にも満たない
人数ではなく運賃収入の問題。定期券客は儲からない。
585:名無し野電車区
12/07/02 21:56:20.07 HIEQhrCu0
>>584
それって電力問題と同じで地域独占している鉄道業界の連中の言い分を鵜呑みにしているだろ。
普通の商売って、サービスをし終わったらカネ貰うのに、定期ってのはサービスをする（客を
電車に乗せる）前にカネがもらえるわけ。それってタイミング的に他の商売よりも１サイクル
カネが早く手に入るってこと。要するにその分だけ銀行からカネ借りずに済むわけだ。
その利点を隠して「定期客は儲からない」って言い張るのは完全な言い訳。
てか鉄道業界も地域独占止めさせて競争させた方がいい。
586:名無し野電車区
12/07/04 05:27:11.92 1SeK7kJ40
銀行がらみで、儲けが大きいと予想される事よりも小さくても確定する方がウケが良い、と言う点も入れれ。
587:名無し野電車区
12/07/06 19:22:59.27 RW7AVpJj0
電力不足に対応するために快特は蒲田通過でよろしい。
588:名無し野電車区
12/07/07 19:06:36.64 Q3+0w1gL0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
みんなヨシ
589:名無し野電車区
12/07/08 22:20:36.71 hGGKF4UYO
新快特
泉岳寺 品川 京急川崎横浜 井土ヶ谷 上大岡金沢文庫 横須賀中央 堀ノ内 新大久保 北久里浜 京急久里浜
590:名無し野電車区
12/07/08 23:58:12.16 Lm/kNtPW0
快速特急：(日本橋)→品川→横浜→金沢文庫→横須賀中央→京急久里浜→三浦海岸→三崎口
特急：都営線各駅→品川→京急川崎→横浜→上大岡→金沢文庫→追浜→横須賀中央～各駅～浦賀OR三崎口
急行：都営線各駅→品川→青物横丁→平和島→京急蒲田→京急川崎→神奈川新町→横浜→上大岡→金沢文庫～各駅～新逗子
591:名無し野電車区
12/07/09 05:21:36.40 QmbI4Ar+0
朝の上り特快は横須賀線普通電車より停車駅も少なく走行距離も短いのに、
所要時間は余計にかかる。
だからみんなが途中で東海道線に乗り換える。
つまり通勤時の速さは、
東海道線＞＞＞横須賀線＞＞京急快特＞京浜東北線
なのである。
592:名無し野電車区
12/07/09 22:00:53.12 H7DAL4yD0
１０月の蒲田待避線供用開始である程度は時間短縮するかも
593:名無し野電車区
12/07/11 07:53:08.07 XggnOX430
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━●●●●●●●●[3本/h]快特
●●━━━━━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]エアポート快特
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●●●以下本線…………[3本/2h]快急
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●以下逗子線……………………………[3本/2h]快急
●●━●━━●━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]エアポート快急
……………………空港線●━●━●━━●━●━●━━●━━●●●━━●●●●以下本線…………[3本/2h]エアポート快急
……………………空港線●━●━●━━●━●━●━━●━━●●以下逗子線……………………………[3本/2h]エアポート快急
594:名無し野電車区
12/07/11 19:55:51.51 SzC2uOIx0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
みんなヨシ
595:名無し野電車区
12/07/12 21:23:45.96 dDL5voRI0
三崎口にも力を入れ始めたか？力を入れるならば、品川からの所要時間短縮の
ために快速特急の停車駅を大幅に削減しなきゃならん
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
C%A8%EF%BC%B0%E3%80%80%EF%BC%88%E3%82%B3%E3%83%9E
%E3%83%BC%E3%82%B9%EF%BC%89%E4%B8%89%E5%B4%8E
%E5%8F%A3%E3%81%88%E3%81%8D%E3%82%81%E3%82%93%E3%
82%84%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%B3.pdf
596:名無し野電車区
12/07/13 16:49:13.50 iKxdaVCg0
>>595
品川-京急蒲田-金沢八景-堀ノ内-新大津-YRP野比-三崎口
大幅に削減してみたがこれで人乗るのか？
597:黄金町在住馬堀海岸在学
12/07/14 02:49:56.01 FrHpN5bj0
文庫、八景だけど
のぼりは八景停車文庫通過
くだりは文庫停車八景通過
というわけにはいかないんだろうか
ひと駅くらい各停乗ってくれ。
598:名無し野電車区
12/07/14 07:05:34.42 yaLt+Ym/0
>>597
そりゃありえんだろう。文庫の奴が横浜行こうとしたら上大岡まで各停だぞ。
599:名無し野電車区
12/07/15 07:48:44.23 Er7OIUkz0
>>597
おい防大生。
文庫では増解結をすることを知らないのか？
600:名無し野電車区
12/07/16 18:54:08.15 SrsNu+Nl0
京急は特急よりも上位種別があるくせに何であんなに遅いの？
誇大表記だろ
601:名無し野電車区
12/07/16 20:39:51.02 JKHr2wxO0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
すべて停まれば
それでヨシ
602:名無し野電車区
12/07/16 21:34:22.62 SHBPgIIL0
最近昼シフトになって、久しぶりに昼のSH快特に乗ったら仰天した
鶴見あたりで普通車のケツナメ抑止掛かるようになって
ダイヤ上でも7分かかるようになってるのね
いつからこんなひどいことになってん？
603:597
12/07/17 00:33:53.34 ekRNMw+Z0
>>599
知ってるけど金沢八景ホーム延伸すればいいじゃん
土地もカネもあるんだから
まあ、現状で>>597は無理だとわかってるけど
金沢八景ホーム伸ばせばマジで文庫停まる意義なくなるよね。
>>600
大韓民国の「大」と同じ感覚でわw
604:名無し野電車区
12/07/20 12:46:04.51 GHUijEUO0
京急大津や新大津にある中学校にはいじめはないだろうな？
605:名無し野電車区
12/07/21 11:41:41.31 tR2WOQ010
>>601
蒲田に止めて欲しいならJRに言え
京急蒲田は蒲田とは全く別物の田舎駅です
606:名無し野電車区
12/07/21 12:05:51.19 ul4isfY40
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
みんあ停まれば
すべてでヨシ
607:名無し野電車区
12/07/21 13:01:31.08 xySOHILg0
>603
増結車はどこ置いときましょうか、空からでも補充しますかね
補給のこと考えられんようじゃ将来心配だぞ
608:名無し野電車区
12/07/23 00:58:50.39 fJd3HLPv0
良い案思いついた！
文庫と八景の駅伸ばして一つにしよう！
609:名無し野電車区
12/07/23 01:25:43.86 tbONABw30
>>608
それなんて新馬場
610:名無し野電車区
12/07/23 16:31:15.69 1gjQXcMv0
シナチョンのたまり場の京急蒲田には快特は停めて欲しくないわ
611:名無し野電車区
12/07/24 11:16:54.85 bRRA6qOr0
新馬場てのも捻りのない名前だな
やたら長いからジャイアント馬場とでも付ければ良かったのに
612:名無し野電車区
12/07/24 20:35:01.31 xr/RUGIx0
>>611
じゃあ平和島は熱い男のバトルが繰り広がれている鉄火場だから、
鉄火島にすれば良かったか？
613:名無し野電車区
12/07/24 21:28:00.84 cuM77FuG0
>>610
その理由なら京急川崎も
614:名無し野電車区
12/07/25 16:28:05.14 PvAjgjkC0
>>608
良い案思いついた！
京急川崎から京急蒲田までホーム伸ばして一つにしよう！
スレ住民が喜ぶ京急蒲田通過が実現ｗ
615:名無し野電車区
12/07/25 18:19:40.88 2KAmEbEg0
>>614
そんならもう品川から三崎口まで(ry
616:名無し野電車区
12/07/26 19:17:18.48 3bSbNyFH0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●●●●●●[6本/2h]快特
●●━━━━━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[6本/2h]エアポート快特
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●●●以下本線…………[3本/2h]快急
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●以下逗子線……………………………[3本/2h]快急
●●━●━━●━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[6本/2h]エアポート快急
……………………空港線●━●━●━━●━●━●━━●━━●●●━━●●●●以下本線…………[3本/2h]エアポート快急
……………………空港線●━●━●━━●━●━●━━●━━●●以下逗子線……………………………[3本/2h]エアポート快急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●……………………………………………[6本/2h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………[6本/2h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●[6本/2h]普通
617:名無し野電車区
12/07/27 00:06:37.49 r6w+lbKv0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬物州会海和森屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部ノ金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立ノ大久里比沢久浦崎
●●ーーーーーーーーーー＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝空港線＝＝＝✈快特3本/1時間
●●ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー●ーーーー●●ーーーーー●ーーーー●ーー●●●ウィング平日夜4本/1時間
●●ーーーーーーーーー●ーー●ーーーーーーーーーー●ーーーーーー●ーーーー●●ーーーーー●ーーーー●●●●●●快特6本/1時間
●●ーー●ーーー●ーー●ーー●ーーーーーーーーーー●ーーーーーー●ーーーー●●ーーーー●●ー●●●●●●●●●特急(一日中運転)4本/1時間
●●ーーーーーーーーー●ーー●ーーーーーーー●ーー●ーーーーーー●ーーーー●●ーーーーー●ー●ーー●●●●●●通勤特急(文庫から特急)女性専用車両なし平日朝1本/１時間
●●ーー●ーーー●ーー●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝空港線＝＝＝✈急行4本/1時間
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝全駅停車＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝浦賀方面＝＝＝普通5本/1時間
でいいだろ
618:名無し野電車区
12/07/27 00:14:02.64 r6w+lbKv0
>>617の付けたし
大師線
川港鈴川東産小
崎町町大門道新
●●●●●●●普通2本/1時間
●ー●●ー●●急行2本/1時間
●ーー●ーー●特急2本/1時間朝限定川崎止まりの4両を大師線に入れただけ
大師線はこれでいい
619:名無し野電車区
12/07/27 06:44:18.68 /M4r8f7g0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
みんな停まれば
すべてでヨシ
620:名無し野電車区
12/07/27 21:24:27.08 E1Rk0HPh0
>>617
ずれまくっていて、ウィングや快特が逸見に停まることになっているぞｗｗｗ
621:名無し野電車区
12/07/28 10:40:57.33 FpeYif6t0
よっしゃ～！♪＠逸見在住
622:名無し野電車区
12/07/29 13:33:03.76 ZbJ88BHc0
ラッシュ時
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
…■━━━━━━━━━━━━━━━■━━●━━━●━━●●●●●●[4本/2h]京急ウィング(夕ラッシュ下り)
…■━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━■■■━■■[4本/2h]京急ラメール(朝ラッシュ上り)
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●●━━●●━●●●●●●●●[6本/2h]特急
……………………空港線●━┛…………………………………………………………┗●以下逗子線……………………………[6本/2h]エアポート特急
●●━●━━●━●━●━━━●━●●━●━━━●━━●●●●●●●●●●以下本線…………[6本/2h]急行
●●━●━●━●━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[6本/2h]エアポート急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●……………………………………………[6本/2h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………[6本/2h]普通
623:名無し野電車区
12/07/29 13:36:23.88 ZbJ88BHc0
日中
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●●●●●●[3本/h]快特
……………………空港線●━┛…………………………………………………………┗●以下逗子線……………………………[3本/h]エアポート快特
●●━━━━━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]エアポート快特
●●━●━━●━●━●━●━━●━●━━━●━━●●●━━●●●●以下本線…………[3本/h]快急
●●━●━━●━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]エアポート快急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●……………………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………[3本/h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●[3本/h]普通
624:名無し野電車区
12/07/29 14:46:26.14 bSqAwJZw0
>>622
YRPに勤める土方乙
625:名無し野電車区
12/07/30 14:55:04.56 Xl+hkTxH0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●●●●●●[3本/h]快特
……………………空港線●━┛…………………………………………………………┗●以下逗子線……………………………[3本/h]エアポート快特
●●━━━━━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]エアポート快特
●●━●━━●━●━●━●━━●━●━━━●━━●●●━━●●●●以下本線…………[3本/h]快急
●●━●━━●━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]エアポート快急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●……………………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………[3本/h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●[3本/h]普通
626:名無し野電車区
12/07/30 14:56:37.74 Xl+hkTxH0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
…■━━━━━━━━━━━━━━━■━━●━━━●━━●●●●●●[2本/h]京急ウィング(夕ラッシュ下り)
…●━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━■■━━■■[2本/h]京急ラメール(朝ラッシュ上り)
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●●━━●●━●●●●●●●●[3本/h]特急
……………………空港線●━┛…………………………………………………………┗●以下逗子線……………………………[3本/h]エアポート特急
●●━●━━●━●━●━━━●━●●━●━━━●━━●●●●●●●●●●以下本線…………[3本/h]急行
●●━●━●━●━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]エアポート急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●……………………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………[3本/h]普通
627:名無し野電車区
12/07/30 18:40:20.26 wlmocR0o0
京急の快特って確かに停車駅多すぎだな。
品川→京急蒲田って８キロしかない。
京急蒲田→京急川崎はたった３．８キロ。
そりゃ多すぎだわ。
628:名無し野電車区
12/07/30 22:02:39.56 DLc0xmCI0
じゃあ川崎通過にすればいいじゃん
629:名無し野電車区
12/07/31 16:44:39.68 XHuZf2wk0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
…●━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━━●━●●● 通勤快特
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●●●●●● 高速快特
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●●━━●●━●●●●●●●● 快特
●●━━━━━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… エアポート快特
……………………空港線●━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●●●●●● 特別快特
●●━●━━●━●以下空港線…………………………………………………………………………………………………… 新快特
……………………空港線●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●━●以下本線………… 快速快特
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線………… 区間快特
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●● 準快特
630:名無し野電車区
12/07/31 18:38:04.26 N2+ttbuf0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
631:名無し野電車区
12/07/31 21:22:49.82 zhLrx8Db0
どれだけ快特の安売りすりゃあ気が済むんだ？
てか「カイトク」って何だよって感じ。快速で良いだろ。
632:名無し野電車区
12/07/31 23:51:20.83 voUWdDX/0
快特ではパンチ力に弱いので、
高特（高速特急の略）とか、超特（超特急の略）とかにして名実ともにスピードアップしてもらいたい。
とはいっても、線形がダメダメ（結構カーブが多い）から定常１２０ｋｍはムリッぽいけど。
ましてや、京阪神の新快速のように時速１３０ｋｍは夢のまた夢。広軌なのに情けない。。。
633:名無し野電車区
12/08/01 12:12:24.43 SsUt7MGO0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●●●●●●[3本/h]快特
……………………空港線●━┛…………………………………………………………┗●━━━●━以下本線…………[3本/h]エアポート快特
●●━━━━━以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]エアポート快特
●●━━━━━●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]快特
●●━●━━●━●━●━●━━●━●━━━●━━●●●━━●●●●以下本線…………[3本/h]快急
……………………空港線●━●━●━━●━●━━━●━━●以下逗子線………………………………[3本/h]エアポート快急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●……………………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………[3本/h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●[3本/h]普通
634:名無し野電車区
12/08/01 20:01:50.40 b9/sw3gY0
前方ヨシ！
側面ヨシ！
蒲田に
全部停まれば
それがヨシ
635:名無し野電車区
12/08/01 21:41:05.02 1S/RFbaI0
もし本線快特も従来通りとなれば、蒲田→品川間は５分毎に快特が走るのか？
こりゃ酷いな。
636:名無し野電車区
12/08/01 22:32:59.43 YQVX7RyZ0
>>635
日中青物横丁・立会川・平和島が普通しか停まらなくなるのは考えもんだろ…
ちょっとそこは考えろよな…
普通増発したって代わりにはならんだろ。
私の案として。
「準急」を新設、
停車駅は品川・青物横丁・立会川・平和島・京急蒲田・京急川崎から先の各駅。
日中は準急を品川～浦賀間20分ヘッド6両編成で運行、
代わりに品川口普通の半数を川崎折り返しに。
こうしてくれるなら浅草線～羽田直通を日中全部快特系にされても許せるが。
637:名無し野電車区
12/08/03 22:49:30.62 HKutZPCp0
もし仮に南エアポート急行が横浜から各駅停車となれば、南エアポート急行の
退避は南太田になるのか？
いずれにせよ本線A快特はドア数も少ないのだし、停車駅を大幅に絞ってもらい
たい。
638:puyo-233
12/08/04 15:38:31.08 XeLDphjB0
>>637
京急川崎待ち合わせ(4分)を神奈川新町退避(2分)にすれば上大岡まで逃げ切れる。
神奈川にも停車すれば8両を10分間隔、普通を品川～神奈川新町にできる。
神奈川・戸部・南太田・屏風浦は8両対応出来そう。
639:名無し野電車区
12/08/04 16:03:45.99 4LPzHAJwO
品川蒲田間は10月から「快特銀座」と呼ばれることに。
640:名無し野電車区
12/08/04 19:27:56.99 lS+jUzva0
>>638
南太田・屏風浦は割と簡単に伸ばせると思うけど、神奈川・戸部はハードル高いぞ。
神奈川は下りホームが厳しい。品川方にしか伸ばせないが、崖を切り崩す大工事に。
戸部は伸ばす余地がなさそう。品川方のガード上にホーム伸ばしても2輌分なさそうな気が。
641:名無し野電車区
12/08/05 18:36:13.31 AtcO1K380
306:名無し野電車区 :2012/08/05(日) 18:34:10.06 ID:AtcO1K380
羽田空港よりも品川の方が乗降人員が遥かに多い時点で京急は
なぜ本線快特のスピードダウンしてまで羽田空港を優遇するの
か意味不明。
確かに加算運賃で稼げるのもあるだろうが、その分JRに逃げられ
ては元も子もない。結局もっと楽に早く羽田空港へと言いながら、
高架化しても所要時間は増えてるし。
空港線にカーブがある時点で羽田空港のスピードアップなんて無理。
642:名無し野電車区
12/08/05 18:45:11.18 yfSdjCjQ0
>>631
それだとそれ未満の種別は全部普通に格下げかよ
643:名無し野電車区
12/08/05 19:17:34.52 iCyk/31W0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三油
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎壺
●●━━━━━以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]羽田快特
●●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●━━●●●[3本/h]快特
●●━━━━━●以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]快特
……………………空港線●━━━━━━━●━━━●━━●━━━●━以下本線……………[3本/h]快特
……………………空港線●━●━●━━●━●━━━●━━●━以下逗子線………………………………[3本/h]快急
●●━●━━●━●━●━●━━●━●━━━●━━●━●━━●●━●以下本線……………[3本/h]快急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下逗子線………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線……………[3本/h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●●[3本/h]普通
644:名無し野電車区
12/08/06 22:15:38.93 OGg/KKxV0
ダイヤ改正でエア快と快特殆ど変わらなくなるのに何故蒲田通過になるんだ？
645:名無し野電車区
12/08/07 02:52:10.45 bC25GZ3C0
>>636
青物横丁に関しては、普通がいっぱい来る方がいい。
特急も通過にして、代わりに朝の上り快特を停めたらいい。
立会川は利用者があまり多くない。
問題は平和島で、蒲田並みに利用者がいる上にモノレールとの競合もありそう。
本線快特を特急に格下げすれば解決するんだが・・・
646:名無し野電車区
12/08/07 07:53:38.47 3TeXCZdW0
>>644
モノレールとの競争の為だろうなぁ。
エア快止めちゃうと「空港までノンストップ」って宣伝できなくなって、
「ノンストップはモノレールだけ」とか言い出されるかも知れん。
647:名無し野電車区
12/08/07 12:38:34.60 Y15uSqJY0
対空港で、モノレールとの競争なんて実在するのか？東京に不慣れな人をカモにしたいのか？
648:名無し野電車区
12/08/07 13:45:03.90 ZrcRGq6M0
そうカモ
649:名無し野電車区
12/08/07 18:06:58.99 7r7Rg3wx0
品川泉岳寺始発の快特を特急に格下げとかアフォ？
ドア数少ない車両を停車駅多い運用とかおかしな人がいるんだな
650:名無し野電車区
12/08/09 19:35:31.04 iOgBHe8SO
エアポートウィング号
品川駅3番ホームから発車。2100形使用。40分毎に運転。着席整理券100円。むろん品川～国際線ターミナルはノンストップ。
やったら利用率はどんなもんかな。
651:名無し野電車区
12/08/09 20:12:26.85 uNyDqnQu0
シティライナー並み
しかも、着席整理券を買ったが乗り損なったとの
クレーム(母数と同じく少数だがw)のおまけ付き
652:名無し野電車区
12/08/10 19:11:58.17 JN12IkoD0
ウィングスカイライナー号
羽田国内・羽田国際・品川・日本橋・浅草・空港第２ビル・成田空港
653:名無し野電車区
12/08/11 01:53:07.21 HcTMpoJJ0
ウイングエクスプレス号
羽田国内－羽田国際－空港第２ビル－成田空港
654: 忍法帖【Lv=24,xxxPT】
12/08/11 23:08:15.62 vdDdzeaf0
泉岳寺、押上は止まらんと乗務員交代ががが
655:名無し野電車区
12/08/12 00:13:19.07 hExXRvV90
泉岳寺、押上は運転停車
656:名無し野電車区
12/08/12 00:17:59.65 9PooEcAG0
>>647
地方の人は羽田＝モノレールの固定観念は崩れてないよ。
「京急？使った事無いからヤダ」なんて言われるし。特に年寄り。
モノレール&山手線内割引きっぷも大きいし。
657:名無し野電車区
12/08/13 17:12:40.26 ug4tFKHq0
モノレールの方がクロスシートもあるし、旅行に来たって感じだしね。
一方の京急は普通の通勤車両で非常に味気ない。
658:名無し野電車区
12/08/13 18:10:41.33 ZmCH27BdO
>>116
だから自分は普段は車かバイクです
三崎口から横中なんてドンコと変わらないし京急バスも時間にルーズすぎて酒呑むとき渋々利用するくらいです
そして今も30分以上待たされてます
新幹線が何時乗れることやら
ＧＰＳ着てるのだからネットでどのへん走ってるとか解るように出来ないのですかね
所詮土地も買収できないへたれ会社だから何も期待しませんが(笑)
あと京急バスの運転手運転下手くそすぎだｗ
659:名無し野電車区
12/08/14 10:53:07.45 UJWunaoZ0
>>645
平和島に関しては、京急バスに移行するだけ
660:名無し野電車区
12/08/14 20:48:16.62 cwQaU8/N0
>>658
そうなるよね
三浦方面から横須賀中央での勤務者とか多いはずだけど、快特とは
名ばかりの県立大学しか通過駅がないんじゃ自動車通勤に切り替え
るのは当然の流れかと。
661:名無し野電車区
12/08/15 00:20:28.93 ODLuVOUo0
日中の特急を廃止したおかげで利用者が減った気がする
「ノルエコ」ってやっているが
速達性よりも利便性を重視したダイヤにすれば状況は多少違ったはず
662:名無し野電車区
12/08/15 04:17:26.02 9h0LeuPA0
極限まで単純化すれば非常に分かりやすいダイヤになる
快特６…泉岳寺、品川、京急川崎、横浜、上大岡、金沢文庫、金沢八景、横須賀中央、堀ノ内～三崎口
ｴｱ快６…泉岳寺、品川、京急蒲田、羽田空港国際線ターミナル、羽田空港国内線ターミナル
ｴｱ急６羽田空港国内線ターミナル～京急蒲田、京急川崎、横浜、上大岡、金沢文庫～新逗子
普通６品川～浦賀
普通６京急川崎～小島新田
663:名無し野電車区
12/08/15 09:05:19.51 HFH47qqv0
単純化するならいっそこんなのは?
快特・エア快6:泉岳寺、品川、蒲田、羽際、羽内
エア特6:羽内～蒲田各駅、川崎、新町、横浜、上大岡、文庫、八景、
追浜、汐入、須賀中、堀ノ内～三崎口各駅
急行6:泉岳寺、品川、青横、(立会川、)平和島、蒲田、川崎、鶴見、新町、横浜
日出、井土、弘明寺、上大岡、杉田、能見台～新逗子各駅
(快特の直後発車、新町で特急接続)
普通6:品川～浦賀
664:名無し野電車区
12/08/17 19:04:52.00 AeF54rvU0
昼間のSH快特が京急蒲田行きになり、そこで羽田空港発の
快特に接続ってオチはないよな？
665:名無し野電車区
12/08/19 10:47:01.71 NMNCa6J50
駅からで調べると
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
現状、エアポート急行が品川―羽田国内間が23分かかっているわけで、これを
全て快特にして8分短縮したら狂ってくるんじゃないのか？もっとも南エアポート
急行を20分毎→10分毎に変更するからだいぶズレは生じるのはたしかだろうけど。
666:名無し野電車区
12/08/22 10:13:05.86 h/5fcIuc0
三崎口から横須賀中央までほとんど各駅停車なのに快特っていう種別は
景品表示法違反じゃないのか？
667:名無し野電車区
12/08/22 10:47:21.46 RiAwF49p0
さすがにそれは言いがかりだろう。
668:名無し野電車区
12/08/23 11:43:28.34 9qgDyMq+0
ドレミファインバータの車番教えてください。
669:名無し野電車区
12/08/23 22:08:03.72 JxE2gPz0O
堀ノ内始発三崎口行きの快特があるのだが・・・
670:名無し野電車区
12/08/26 18:21:43.87 CCJhUGpU0
羽田空港の乗降人員大幅減だね
671:名無し野電車区
12/08/27 04:20:33.58 gtibxV/p0
去年のデータは震災の影響があるからね。
672:名無し野電車区
12/08/27 09:03:24.09 XBo9maf00
>>671
震災の影響はすべての駅に影響するはずだし、震災直後は八景以南は
そもそも電車止めていたからね。でもその八景以南の乗降客の減少率
を遥かに上回っているわけだし。
要するに羽田重視の戦略は明らかな間違いだということ。
673:名無し野電車区
12/08/27 16:46:58.97 1seG/HAXO
>>672
ちみちみ、大丈夫？
震災の影響ってのは旅行を控えて飛行機利用が減って空港輸送も影響したってことだろ。
674:名無し野電車区
12/08/27 17:58:49.56 NmPrMKwM0
>>673
むしろ航空輸送はそれほど打撃受けてないだろ
超円高で海外飛んだ奴も多いし、原発のない沖縄
に行った奴もいる。
そうでなければ破綻したはずのJALが過去最高益なんか
出せるわけないし。
むしろ京急が考えているほど羽田空港行きの電車に
需要が無かったと素直に認めるべき。重い荷物持って
通勤型電車なんて乗りたくないからね。
羽田空港行き作っても良いけど、ほどほどにして足りない
所はバスに任せるべきなんだよ。理想は川崎始発羽田空港
行きの普通電車に快特を同一ホームで乗り換えできるように
すればいいだけ。北行きは羽田空港発の急行で。
675:名無し野電車区
12/08/27 21:07:00.29 1seG/HAXO
おいおい、ちみ大丈夫？
日航の最高益は不採算路線からことごとく撤退、大型機の縮小、倒産による債務放棄が大きい。
高給の客室乗務員リストラで人件費削減もしてるし財務体質を大きくかえたのが理由。
利用客が増えて儲けたんじゃなく儲からない路線の客を切って儲けたんだよ。
676:名無し野電車区
12/08/27 22:19:31.64 fm5AFr4V0
>>675
ちみちみ、そんなに必死に羽田空港の乗客減の言い訳
しなくていいよ
ただでさえガラガラなエアポート快特・急行なんだから
これ以上増発したら完全な空気輸送列車になる
677:名無し野電車区
12/08/28 20:38:08.12 6p9oC/BE0
>>676
荷物が多い羽田利用者が、一般客と同じ列車では一般客が困る。
どれぐらいをガラガラと言うのか知らないが、普通の感覚より
空いているぐらいで丁度よい。
678:名無し野電車区
12/08/29 22:00:37.58 mjFCk4Zo0
本線快特→２０分毎・泉岳寺行→西馬込発快速京成佐倉行接続
蒲田止まり普通→２０分毎・泉岳寺行→西馬込発普通青砥行接続
本線特急→２０分毎・蒲田止まり→羽田空港発快特成田スカイアクセス線経由成田空港行接続
こんな感じか？
679:名無し野電車区
12/09/02 00:42:38.07 5fa6h6w40
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━■━━■━━■■ ウィング号（夕方ラッシュ時運転）
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●━●●● 快速特急 （2100形のみ、昼間運転２０分毎）
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●━━●●●●●●●●●●●● 特急（都営・京成直通・一日中運転）
●●━●━●━●━●→空港線へ（各駅停車） →40分毎に特急は三崎口方面と浦賀方面交互に運転
680:名無し野電車区
12/09/04 22:07:25.37 wU2H0T/M0
A快特の蒲田通過よろしく
681:名無し野電車区
12/09/04 22:09:48.16 0O4x5QWp0
阪神の直特の停車駅削減を求めるスレかと思たww
682:名無し野電車区
12/09/05 19:21:02.50 sKjadMPW0
前方よし
側面よし
蒲田に快特停まれば
それでよし
683:名無し野電車区
12/09/07 20:15:40.07 azt9pYWH0
次のダイヤ改正で快特は停車駅大幅削減しないと京急の売上
はどん底になるぞ。
684:名無し野電車区
12/09/07 21:50:23.69 ph/GGuKS0
>>683
急行→快特化で停車駅大幅削減は実現するじゃん。
その結果客離れ起きても知らんけどｗ
685:名無し野電車区
12/09/08 09:44:09.71 dFE3RvV00
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三油
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎壺
●●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●━━●●●[3本/h]快特
●●━━━━━●以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]快特
……………………空港線●━━━━━━━●━━━●━━●━━━●━以下本線……………[3本/h]快特
……………………空港線●━●━●━━●━●━━━●━━●●以下逗子線………………………………[3本/h]快急
●●━●━━●━●━●━●━━●━●━━━●━━●●●━━●●━●以下本線……………[3本/h]快急
●●●●●●●●●●●●以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下逗子線………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線……………[3本/h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●●[3本/h]普通
これでよし
686:名無し野電車区
12/09/08 10:07:17.16 +Fls1dBg0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三油
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎壺
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●━━●●●[3本/h]快特
●●━━━━━以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]快特
……………………空港線━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━以下本線……………[3本/h]快特
……………………空港線━━●━●━━●━●━━━●━━●●以下逗子線………………………………[3本/h]快急
●●━●━━●━━━●━●━━●━●━━━●━━●●●━━●●━●以下本線……………[3本/h]快急
●●●●●●●●●●●━以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下逗子線………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線……………[3本/h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●●[3本/h]普通
これでよし
687:名無し野電車区
12/09/08 23:24:15.63 oyuxpgoU0
蒲田を通過しない快特なんてありえない
688:名無し野電車区
12/09/09 05:35:24.78 gEkouQBt0
前方良し！
側面良し！
蒲田に快特停まれば
みんな良し！
689:名無し野電車区
12/09/10 18:03:47.87 eXMhbiUj0
羽田空港重視ならば
本線A快特が川崎に停車したら隣に普通羽田空港行（川崎から化特急羽田空港行）
で接続すればいいんじゃね？
エアポート急行よりも所要時間が大幅に短縮されるし。
もちろん蒲田は通過で。
690:名無し野電車区
12/09/12 01:42:37.22 VdrFz+9K0
快特重視でもいいから品川での折り返し乗車を認めてくれ
691:名無し野電車区
12/09/13 21:53:00.00 t0Ykksv30
京急蒲田通過により横浜―品川間を15分以下に短縮可能
692:名無し野電車区
12/09/13 21:54:45.94 t0Ykksv30
また、快特の停車駅を1995年の停車駅に戻すことにより、千葉県富津市の
客を東京湾フェリー経由でJR東日本から奪うことが可能。
横須賀総武成田線だけでなく、内房線からも客を奪え。
693:名無し野電車区
12/09/13 22:34:56.76 gy6fkTDD0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●━━●……………[4本/h]新快特
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●━━●●[3本/h]快特
●●━━━━━以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]快特
……………………空港線━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━以下本線…………[3本/h]快特
……………………空港線●━●━●━━●━●━━━●━━●●以下逗子線……………………………[3本/h]急行
●●━●━●━●━●━●━●━━●━●━●●━━●━━●●●━━●●━●以下本線…………[3本/h]急行
●●●●●●●●●●●●以下空港線……………………………………………………………………………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下逗子線……………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………[3本/h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●[3本/h]普通
これでよし
694:名無し野電車区
12/09/14 20:10:08.98 RkKH+D+a0
前方よし
側面よし
蒲田に特会停車
全て良し
695:やり直し
12/09/14 20:12:23.31 RkKH+D+a0
前方よし
側面よし
蒲田の快特停車
全て良し
696:名無し野電車区
12/09/16 09:32:00.17 mVN/i8cu0
>>693
特急が無いのに快特があるのか？
697:名無し野電車区
12/09/18 21:25:55.53 Zs2C47gX0
なぜか快特と言いつつ、堀ノ内以遠のショボ駅や金沢八景という駅に便所が無い
ようなところ、そして京急蒲田という高速通過可能な駅に停車する京急
698:名無し野電車区
12/09/19 12:18:56.62 h5MVeIH90
>>689
川崎で待ち合わせできなくなるから無理
羽田重視なら蒲田停車は仕方が無い
699:名無し野電車区
12/09/19 20:46:10.69 PolmT1zF0
>>698
羽田重視のくせに大してスピードアップになっていない件
そのとばっちりを受けている本線快特
700:名無し野電車区
12/09/22 10:47:55.97 fJ80Bgk90
2100形快特は停車駅を少なくして便所をつければいいだろ
701:名無し野電車区
12/09/22 11:31:09.50 ic+2I+Mb0
>>700
そして300円位の料金を取れば良い。
702:名無し野電車区
12/09/22 17:04:32.39 0AVj8TPt0
日中
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三油
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎壺
●●━━━━━以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]羽田快特
●●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●━━●●●[3本/h]快特
●●━━━━━●以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]快特
……………………空港線●━━━━━━━●━━━●━━●━━━●━以下本線……………[3本/h]快特
……………………空港線●━●━●━━●━●━━━●━━●●以下逗子線………………………………[3本/h]快急
●●━●━━●━●━●━●━━●━●━━━●━━●●●━━●●━●以下本線……………[3本/h]快急
●●●●●●●●●●●●以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下逗子線………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線……………[3本/h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●●[3本/h]普通
703:名無し野電車区
12/09/22 17:14:08.54 0AVj8TPt0
ラッシュ時
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三油
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎壺
…■━━━━━━━━━━━━●━━━■━━■━━━■━━■━━■■■[3本/h]京急ウィング
●●━━━━━以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]羽田快特
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●●━━●━●●●●●●●●●●[3本/h]特急
……………………空港線●━┛…………………………………………………………┗●以下逗子線………………………………[3本/h]特急
●●━●━●━●━●以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]急行
●●━●━●━●━●━●━●━━●━●━━━●━●━●●●━━●●━●以下本線……………[3本/h]急行
●●●●●●●●●●●●以下空港線………………………………………………………………………………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下逗子線………………………………[3本/h]普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線……………[3本/h]普通
…………………………………………………………………………………………………………………………●●●●●●●●●●[3本/h]普通
704:名無し野電車区
12/09/24 09:23:14.33 jP9soHys0
ホント本線快特の蒲田停車は意味わからないな
705:名無し野電車区
12/09/24 12:34:51.52 2hAxw/eB0
前方よし
側面よし
蒲田の快特停車
全て良し
706:fsddfa45daf
12/09/25 02:23:57.39 1W8jpxnM0
京浜急行は女性専用車両を行う反社会的組織です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
707:原口一泊
12/09/25 02:52:23.33 WPbftFf6O
それどころではあるまい。
708:名無し野電車区
12/09/25 17:45:49.91 XAFyAUONO
上大岡 通過でえーやん
709:名無し野電車区
12/09/25 17:51:00.61 xzDCqjN40
この段階で快特停車駅云々するのは、
ドドスコスコスコ ラブ注入 をスギちゃんに依頼するようなもんだ
710:名無し野電車区
12/09/25 18:30:16.91 NlMuheerO
快特の文庫止まり支持
711:名無し野電車区
12/09/25 19:44:42.82 8CtV+yss0
昨日の事故と快特停車駅削減云々は無関係。
てか、羽田重視のせいで横須賀方面の安全対策を無視したから起きたんだろ。
むしろ本線快特の停車駅を削減し、削減された駅には特急や普通で補完する
ダイヤを組んでいればこういうことは起きなかった。
712:名無し野電車区
12/09/25 20:03:28.67 groOUE2/0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
…●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━●●●━●●[1本/h]有料快特
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●━━━●━●●●●●●●●●[3本/h]快特
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●━●●●●●●●●●[2本/h]特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●以下本線…………[3本/h]普通
713:名無し野電車区
12/09/26 01:46:31.62 lLPDBMJ30
>>711
八景以南を廃止してればこんな事故はおこらなかった
714:名無し野電車区
12/09/26 21:14:23.96 T331/kXY0
むしろ羽田空港国際線ターミナルの意味のない可動式ホーム柵作るよりも
土砂災害対策にカネをかければ良かっただけ。
715:名無し野電車区
12/09/26 21:30:05.78 xSSywLKOO
列車の運行もまともにできない会社が快特なんか走らせてる場合じゃない。
全部各駅停車にして一から出直せ。
716:名無し野電車区
12/09/27 20:54:52.64 dS+VWjff0
エアポート快特トロイくせに蒲田通過してんじゃねーよ
猛スピードで蒲田通過できる本線快速特急を復活させろよ
717:名無し野電車区
12/09/27 21:00:53.89 Axs8hwvo0
新停車駅：追浜･汐入
718:名無し野電車区
12/09/28 18:21:08.91 DQQK/XkgO
>>709
スギちゃんもコルセットはめ、応急処置して活動再開宣言したな
京急も検知器設置しないで快特通過、ワイルドだぜい～
しかしラブ注入とかﾄﾞﾄﾞｽｺｽｺｽｺとか何かちがくねかヲイ
719:名無し野電車区
12/09/30 11:17:11.66 AWYWpjy50
なんで2100に便所がついてないの？小便ちびっちまっただろ
720:名無し野電車区
12/10/01 19:54:40.03 QBNE3F6R0
ダイヤ改正が発表された
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
721:名無し野電車区
12/10/01 20:17:12.45 YHEg9KvhO
京急蒲田、金沢八景、堀ノ内、新大津、北久里浜、ＹＲＰ野比、京急長沢は通過にしてくれ。
722:名無し野電車区
12/10/03 20:16:02.29 tT8c5iFV0
結局蒲田の連続立体交差化工事をしてもスピードアップには繋がってないな
723:名無し野電車区
12/10/05 22:52:38.45 UhNOsDe10
結局滅茶苦茶カネかけても三崎口―品川間が65分かよ。
724:名無し野電車区
12/10/05 22:55:00.49 4BGirnOMO
往年のハイキング特急くらい大胆な停車駅にしてくれ
725:名無し野電車区
12/10/05 23:04:36.59 B4btu7P30
じゃあ鮫洲、南太田、逸見でいいよ。
726:名無し野電車区
12/10/06 00:47:37.71 WThZk6D60
違うだろ、北品川、新馬場、三崎口だ
727:名無し野電車区
12/10/06 16:52:43.73 p6LGPGNO0
前方よし
側面よし
蒲田の快特停車
全て良し
728:名無し野電車区
12/10/06 17:07:39.68 us4jZX+5O
>>722
そりゃあ線形が良くなる訳でもないからな。
やっぱり品川蒲田間に地下快特線造るしかないのではなかろうか。
729:名無し野電車区
12/10/06 17:30:36.61 WThZk6D60
>>728
将来人口減少で乗客減っていき中進国の所得レベルになるのに
そんな有り得ないこと言ってるお前アホ？
730:名無し野電車区
12/10/06 17:31:40.71 7u/SnEx00
↑非の打ちどころがない素晴らしいご意見ありがとうございます。
731:名無し野電車区
12/10/06 20:27:24.12 AJirJXWE0
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━…………………………………………………………………………………………………………………[3本/h]エア快特
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●[6本/h]快特
……………………………●━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●…………………………………………[6本/h]エア急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●……………………………………………………………………………………[6本/h]普通
ほか、堀ノ内～浦賀の普通が区間運転
732:名無し野電車区
12/10/06 22:44:33.18 6ytA0D6l0
>>729
国を挙げて羽田～成田間の輸送を速達化しようという動きがあるのも
知らないお前アホ？
733:名無し野電車区
12/10/06 22:59:46.30 ju4RQGe30
その動き自体が無価値なのを知らないのかアホが
羽田～成田間の輸送を速達化するのに何の意味があるんだ？
羽田・成田の需要は今後先すぼみなんだよ
ジャパンパッシングを知らないのか？
734:名無し野電車区
12/10/06 23:09:21.74 iDJqHvgc0
つまりは、そのように動いている国の役所はアホだ。と言いたいと。
735:名無し野電車区
12/10/06 23:13:01.37 7u/SnEx00
金金金で動く民間は更に愚か
やはり交通はすべて公に任せるべき
736:名無し野電車区
12/10/06 23:59:32.02 or4fln6F0
>>721
三浦市民乙
737:名無し野電車区
12/10/08 12:19:15.19 933TWfBQ0
品川―蒲田の普通って意味ないな。
小田急みたいに区間準急にすればいいのに
738:名無し野電車区
12/10/08 12:59:54.46 bcjYhA91O
>>733は馬鹿
成田も羽田も着陸枠が増えればすぐに埋まる空港で延び代はある。ただ繋いで速達化させるメリットはあんまりない
739:名無し野電車区
12/10/08 13:04:56.02 x2zvyt/i0
>>738
着陸枠(＝供給)が増えれば需要が増えると思っている単細胞バカが約一名
740:名無し野電車区
12/10/08 13:08:56.61 bcjYhA91O
需要があるから供給が増えるんだろ？
うん十年後に減る可能性はあるがな
741:名無し野電車区
12/10/08 13:20:28.24 pXs35jhQ0
何支離滅裂なこと言ってんだよアホが
742:名無し野電車区
12/10/10 17:28:10.21 Sc1/yoda0
蒲田と八景は、快特通過で全てよし
743:名無し野電車区
12/10/10 19:14:47.63 nllDL0Nd0
前方よし
側面よし
蒲田の快特停車
全て良し
744:名無し野電車区
12/10/10 20:20:08.31 Sc1/yoda0
蒲田と八景は、快特がとまる意味あるのかねぇ
745:名無し野電車区
12/10/10 20:38:38.70 oZrnZbqg0
>>716
本線快特こそが不要
特急に格下げ汁
746:名無し野電車区
12/10/11 21:16:38.37 TJzViOI10
>>745
エアポート快特なんてイラね。
空港線方面はスピード出せないんだから急行で十分だろ。
本線快特こそ蒲田通過すべき。
747:名無し野電車区
12/10/14 22:34:41.05 iljia0T60
>>728
んなことしなくても、都営浅草線の西馬込から大鳥居まで地下でつなぎ、
都営線経由を空港線にすれば京急本線系統は羽田空港行きをバンバンは
しらせずに済む。
現在のエアポート快特は泉岳寺―（都営線経由）―国際線ターミナル
―国内線ターミナルにすればよい。
本線快特は当然蒲田通過。130キロ運転もする。
748:名無し野電車区
12/10/15 05:16:49.15 2xje1u+20
>>747
お前真性バカに近いな。
朝の京急快特の鈍足ぶりと言ったら横浜から品川間は、
停車駅が1駅多くて走行距離の長い横須賀線にも全く敵わないんだぜ。
749:名無し野電車区
12/10/15 07:52:49.99 4trC0boa0
>>748
その横須賀線も湘南新宿ラインの影響で遅れ頻発なんですが。
750:名無し野電車区
12/10/15 08:01:17.26 gDKL74Y50
>>749
それでも横須賀線ではダイヤ上だと京急快特よりマシだろ。
751:名無し野電車区
12/10/15 08:58:52.90 xtjEZVOV0
>>748
朝のラッシュの話ではなくて、昼間や土休日ダイヤの話。
因みに朝ラッシュ時でも、空港線は蒲田―羽田の区間運転だけにすれば、
高架化工事完成によりだいぶマシになるはず。
まあ、横浜駅を２面４線化すればもっといいわけだが。
752:名無し野電車区
12/10/16 22:19:28.09 LZaU60Vr0
この際
快速特急＝A快特、ウィング号、スカイライナー、モーニング・イブニングライナー
特急＝SH快特、アクセス特急、特急、通勤特急、エアポート快特
っていう風に整理しろ。快速特急はクロスシート車両、特急は一般車両という風に。
シートの形が違えばどんな素人でもわかる。
753:名無し野電車区
12/10/17 14:16:12.27 65TcT/Q00
>>747
五反田から羽田へいけると助かる。
池上線か多摩川線と並行すれば蒲蒲線いらないな。
大鳥居まで都営で頼む。
754:名無し野電車区
12/10/17 15:17:08.20 f21RSMHTO
快特の本数削減をそろそろ考える必要があるな。
通過駅を不便にするだけのオナニーから決別して真に利用者のためのダイヤを目指すべき。
755:名無し野電車区
12/10/17 19:10:45.90 Xescokdr0
前方よし
側面よし
蒲田の快特停車
全て良し
756:名無し野電車区
12/10/17 20:56:03.44 xuukM3OJ0
>>753
そっちの方が安く済むし、本線快特のスピードアップも図れるし
良いと思うのだが。
てか西馬込なんていう中途半端な駅がターミナルってのも変えるべきだろう。
757:名無し野電車区
12/10/17 21:17:20.78 vYj7Gea3O
横浜を京成日暮里みたいには出来なかったのかな。
758:名無し野電車区
12/10/18 22:03:25.74 qcdd9F7j0
横浜は地下にもホームを作るべきだろ
759:名無し野電車区
12/10/19 06:42:06.88 QZsblMMy0
津波で浸水予想区域にか・・・死ぬな。いや、死ぬね。
760:名無し野電車区
12/10/19 21:14:07.36 5esyzd5u0
横浜駅ホーム真下の有料優等専用の地下2階ホームまでとしても
仲木戸駅高架ホームや狭幅の神奈川駅地上ホームからどう分岐して
どう潜るのかな。
2階以上 首都高 ルミネビル
地上 京急本線
B1階 きた通路 みなみ通路
B2階 横浜市営地下鉄青線ホーム
B3～4階 東横線MM線改札コンコース
B5階 東横線MM線ホーム
761:名無し野電車区
12/10/19 21:48:54.23 5esyzd5u0
南エア特急新逗子最終便24:10発があれば深夜特急文庫行きも分散されるのにねぇ。
羽空国内Ｔ23:59 京急蒲田0:10乗換0:12 金沢文庫0:40 久里浜1:00
＊羽空国内Ｔ24:10 京急蒲田0:21ＳＢ0:22 金沢文庫0:50 新逗子1:00
羽空国内Ｔ24:20 京急蒲田0:31乗換0:32 金沢文庫1:00
762:名無し野電車区
12/10/20 23:25:24.26 k2457tUA0
京急蒲田から先の本線南側快特は全部普通にすればよい。
763:名無し野電車区
12/10/21 10:12:36.30 iHgb/KUW0
京急蒲田から先の空港線快特は全部普通にすればよい。
エアポート区間快特（羽田空港～蒲田までの各駅と蒲田・品川・泉岳寺・三田・
大門・新橋・日本橋・東日本橋・浅草・押上・青砥・高砂・東松戸・新鎌ヶ谷・
千葉ニュータウン中央・印旛日本医大・成田湯川・空港第２ビル・成田空港）
764:名無し野電車区
12/10/21 10:22:01.96 iHgb/KUW0
やっぱり快特って紛らわしいだろ
品川～羽田間が最短12分に－京急がダイヤ改正で「快特」倍増 ／東京
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞羽田行きの快速電車を待っていたIT企業に勤務の男性
765:名無し野電車区
12/10/21 14:35:47.77 o0dLAXWj0
>>746
モノレールとの生き残り競争に必死だから。
766:名無し野電車区
12/10/21 18:08:42.60 dQLSe4Gy0
蒲田通過とかこのご時世なにをトンチンカンなこといっているのだろうね。
14年前に京急開業以来の悲願ともいっていい空港乗り入れを本格的に達成した時から
昼間の蒲田から先の本線は魅力なくなってしまったんだよ。
朝・昼は今まで通りでもいいと思うが、
品川方面～空港の行ったり来たり系統
神奈川からのは、蒲田～空港～蒲田～品川～空港～神奈川方面みたいな折り返し運転系統
これでいいんじゃないのか。
本線で蒲田から先、南へ行きたい人は蒲田で乗り換えるということにして。
767:名無し野電車区
12/10/21 23:04:30.64 iHgb/KUW0
>>766
その京急が社運を賭けた羽田空港だが、乗降客数は減っているんだがな。
京成が成田空港に力を入れるのは分かる。（終着駅だから）
でも、京急が都心から端でもない羽田に力を入れるのは、自社の開発エリア
全てを捨てることに繋がり、自らが築いてきたものを全て捨てることになる。
ていうか、そもそも羽田重視の割には別に羽田空港への所要時間短縮にも
繋がってないし。
結局一番いいのは、本線快特（停車駅削減）＋昼間の特急運行→蒲田で
空港線接続が一番効率的だろうな。
768:名無し野電車区
12/10/22 11:27:57.52 d5XQQ6H60
羽田空港よりも成田空港を重視して快特のスピードアップに努めた方が良いだろう。
769:名無し野電車区
12/10/24 16:28:33.58 j0tKYSzz0
蒲田駅の立体交差化事業と蒲田駅の優等列車通過は全く無関係なことなので
「せっかく大田区が金出したのに！」と京急批判してる奴は冷静になれよというブログだが
大田区民がコメント欄で大暴れしててワロタｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(dia.seesaa.net)
770:名無し野電車区
12/10/24 17:46:02.31 CYd8n1p2O
蒲田が地上時代と同じレイアウトで高架になったのなら大田区は関係ない。
2段要塞化といった蒲田機能強化の資金の一部は大田区から出てる。つまり大田区にも文句言う筋が出てくる
771:名無し野電車区
12/10/24 23:53:37.98 msBE9N/k0
実際の所は20分に一本だった蒲田通過列車が40分に1本に半減してるわけだから
残念ながら京急の負けだねえ。
772:名無し野電車区
12/10/25 03:15:41.41 wOPPGivq0
元々特急までしか止まらなかったじゃん。
773:名無し野電車区
12/10/27 13:30:56.90 Dx+MXfBH0
前のように特急以下の停車駅に戻せよ
774:名無し野電車区
12/10/28 12:46:12.96 PAfjDPm00
上下とも川崎でエア急と接続するなら蒲田は通過しても悪くはないだろうがさあ。
新快特
泉岳寺・品川・京急川崎・横浜・金沢文庫・横須賀中央・堀ノ内・京急久里浜・津久井浜・三浦海岸・三崎口。
上大岡通過はやり過ぎかね？
775:774
12/10/28 12:55:18.20 PAfjDPm00
新快特は上大岡はどちらでも良いがやはり横須賀中央を通過で、
代わりにエア急の半数を文庫以南は特急と同じ停車駅で浦賀まで走らせれば良い。
776:名無し野電車区
12/10/28 14:23:46.41 VbydWtZH0
新快特
泉岳寺・京急蒲田・横浜・戸部・日ノ出町・堀ノ内・三崎口。
777:名無し野電車区
12/10/28 16:16:24.42 H7eFAmDJ0
本線の快特もういらねえよ
どうせ何やっても東海道線には勝てないんだから、
ガキみたいに「すぴーどしょうぶでちゅー」なんて遊んでないで、
全部特急に格下げしろよ。利便性は確実に上がる。
778:名無し野電車区
12/10/28 21:02:23.27 VgGpOuQQ0
>>777
むしろ
空港線快特もういらねえよ
どうせ何やっても品川―羽田空港の短距離だし通過駅増やしてもたかが知れている
ガキみたいに「すぴーどしょうぶでちゅー」なんて遊んでないで、
全部急行に格下げしろよ。利便性は確実に上がる。
779:名無し野電車区
12/10/28 21:06:24.03 VgGpOuQQ0
もうこれしかない
平日昼間及び土休日昼間＆夕方
快速特急：20分毎に限定車駅―蒲田・文庫・堀之内～北久里浜・野比・長沢・津久井浜
特急：現B快特停車駅→都営線直通
アクセス特急：羽田空港―蒲田―現アクセス特急停車駅（20分毎）
快速特急の所要時間を短縮し、成田空港までの所要時間を短縮する。
また、特急が快速特急の退避が生じ、混雑が予想されるため、文庫以北
は12両編成。
780:名無し野電車区
12/10/28 21:07:09.14 VgGpOuQQ0
>>779
×限定車駅→○限定。停車
781:名無し野電車区
12/10/29 20:51:02.54 2kiBXQYnI
下りの子安もしくは生麦でのエア急と普通の接続やってほしい
さもないと八丁畷～花月園前の人が横浜方面行くのに花月園前の人は鶴見にキセルすることになる
782:名無し野電車区
12/10/29 21:38:11.62 NzrJbIAD0
子安なんて駅前何も無い。駅自体廃止でも構わないだろ。
783:名無し野電車区
12/10/30 19:45:25.93 cHRFHhYFI
しょぼーん(´･ω･｀)子安人笑
784:名無し野電車区
12/10/30 19:51:23.12 1yYatent0
>>774
バカ、上大岡は通過でいいがYRP野比を入れろ！
横須賀中央も通過かもしれんけど津久井浜要らん！
785:名無し野電車区
12/10/31 07:15:06.80 ZIGIzjHE0
またあそこの崖崩して文庫止りにしちゃっていいよ
786:名無し野電車区
12/10/31 15:45:55.29 A+2ohDEP0
>>712
今分かったけど、横浜通過ｗｗｗｗｗｗ
787:名無し野電車区
12/11/01 21:29:01.52 9Ekasv0s0
羽田接続の都合上蒲田はいる
蒲田通過なら平和島に快特を止めろ
788:名無し野電車区
12/11/02 10:26:19.77 45MbBdbV0
>>787
むしろあれだけの設備を作ったのだから本線快特は蒲田を通過にすべき。
待避設備も作ったのだから。
789:名無し野電車区
12/11/02 20:45:13.18 bTcdjA9f0
前方よし
側面よし
蒲田の快特停車
全て良し
790:名無し野電車区
12/11/04 22:07:20.21 DgBthkv70
昼間ダイヤ
三崎口―品川間 快速特急：55分 文庫で後4両増結 20分毎
三崎口―品川間 特急：70分 文庫で快特待避 20分毎
791:名無し野電車区
12/11/04 22:26:34.53 7V4uf8L9O
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━●━●○○○○○[3本/h]特急
●●━●━━●━●━●━━━━●━●━━━●━━●●●━━●●━●●●●○○○○○[3本/h]急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●[3本/h]普通（各区間運転あり）
792:名無し野電車区
12/11/05 00:49:27.82 dm3OtCQ2i
>>788
上下とも川崎でエア急と接続するなら通過しても問題はないだろうけどさあ…
793:名無し野電車区
12/11/05 22:01:48.57 vTRU3roH0
ウィング号が新大津停車っておかしすぎる
794:名無し野電車区
12/11/05 22:04:56.64 XKr9NBwk0
普通は品川～蒲田と川崎～浦賀の折り返しでよくない？
蒲田の折り返しは川崎まで回送か、空港線に直通させるか
795:名無し野電車区
12/11/06 00:03:44.57 Pkoxb1A20
>>787
京王準特急の飛田給臨時停車みたいに
平和島競艇開催日は快特の臨時停車で対応
>>778
蒲田、平和島、立会川、青物横丁の人は大きな荷物を持った
人たちに占領された車両に一緒に乗りたくないと思っている。
各停の本数が増えたことに感謝しているはず。
796:名無し野電車区
12/11/06 02:35:17.38 0nPXVgZo0
急行があっても選んで普通に乗ってりゃ済むだけの話だろ
797:名無し野電車区
12/11/06 02:41:40.84 0nPXVgZo0
本数の問題としているのを見落としてた。>>796は無視してくだちい
798:名無し野電車区
12/11/07 21:44:38.92 KUQ8GGyX0
>>795
平和島は急行以下の種別で十分
799:名無し野電車区
12/11/07 22:07:36.50 KUQ8GGyX0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-ensen.com)
見ると羽田空港国際線ターミナルは優遇しすぎだな
六郷土手以下のくせに可動式ホーム柵＆全列車停車とか
どう考えても京急が羽田空港優遇し過ぎなのは分かった
800:名無し野電車区
12/11/08 09:09:53.27 prrGkGJxP
いや装備に関しては先行試作駅だと思えばいいんじゃないか
金沢文庫もしきりにホーム幅拡張工事してるし
運行速度向上の前触れとか
801:名無し野電車区
12/11/10 16:34:20.83 xE5s7SrB0
停車駅数に応じて料金設定すればいいんじゃないか？
停車駅が少ない→速達の利便性を享受しているのだから、若干高めでも不満なし
停車駅が多い →各駅の利用者で乗客数が多いので、若干安くしても採算上問題なし
システム上もできないことはないだろうし、これなら不公平が少なくなると思うのだが、どうだろう？
802:名無し野電車区
12/11/11 12:12:37.10 TwBNBHGD0
>>801
それが特別急行料金だろ。
803:名無し野電車区
12/11/11 12:20:55.26 bEZYtOHT0
システム上でどうやってやるの？
詳しい説明求む
804:名無し野電車区
12/11/12 18:30:27.94 UmkjTiLX0
国際線ターミナルの可動式ホーム柵を横浜駅に取り換えてつけろ。
805: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(2+0：5)
12/11/13 17:40:09.76 msSJ3LfJ0
>>804
羽田国内・品川・蒲田のほうが先じゃボケ
806: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5)
12/11/14 19:07:36.57 loHS7GN90
横浜 303,890人
品川 248,778人
泉岳寺 153,745人
上大岡 140,230人
京急川崎 113,635人
金沢文庫 71,255人
羽田国内線 68,694人
横須賀中央 67,053人
金沢八景 54,374人
京急蒲田 46,564人
泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●━━━●━━●○○○○○[3本/h]快特
●●━━━●━●━●━━━━━●━━━●━━●●●━━●━●●●●●●●●●[3本/h]快急
807:名無し野電車区
12/11/14 20:57:31.45 7mdehkjn0
>>806
60,000人を切っている駅は快特停車駅として相応しくない
それと久里浜以南はOKだろ。（その分、普通列車が止まらないわけだし）
808:名無し野電車区
12/11/15 22:43:37.73 +fiOYy4i0
なんで乗降客50,000人すらいない京急蒲田が300,000超えの横浜駅よりも列車停車
本数が多いの？
809:名無し野電車区
12/11/16 23:15:42.07 WXjG6RYJ0
京急蒲田は特急以下の停車駅
810:名無し野電車区
12/11/18 21:45:18.04 pYjooan20
快特は蒲田通過でいいと思う
大田区優遇し過ぎ
811:名無し野電車区
12/11/19 13:08:21.52 pqbR93rS0
>>810
大田区というより蒲田優遇だろうね。
平和島はむしろ乗降客に比べて冷遇されてるし。
812:名無し野電車区
12/11/20 05:14:11.05 fO0IKzaJ0
快特は
文庫 上大岡 横浜 京急川崎 品川 泉岳寺
でええんちゃう
813:名無し野電車区
12/11/20 05:48:38.96 JGdJFEGr0
快特は泉岳寺⇔京急蒲田⇔三崎口でええで
814:名無し野電車区
12/11/20 22:02:13.05 7Xyr834Z0
京急蒲田は要らね
815:名無し野電車区
12/11/22 21:50:10.17 e7Z9qy5D0
品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━■━━■━━■■ ウィング号（夕方ラッシュ時運転）
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●━━●━●●● 快速特急 （2100形のみ、昼間運転２０分毎）
●●━━━━━●━●━━━━━●━━━●━━●●━━●●●●●●●●●●●● 特急（都営・京成直通・一日中運転）
●●━●━●━●━●→空港線へ（各駅停車） →40分毎に特急は三崎口方面と浦賀方面交互に運転
816:名無し野電車区
12/11/23 20:11:57.59 RymVCnuc0
前方良し
側面良し
蒲田に全て止まれば
それで良し
817:名無し野電車区
12/11/24 12:33:37.61 h5xkm8O80
本線快特蒲田通過希望
818:名無し野電車区
12/11/26 14:06:36.49 Bv6Ykesq0
快特高砂行きとか不自然極まりない
819:名無し野電車区
12/11/29 19:29:29.58 eTa3nV/B0
クロスシート車両以外が快速特急名乗るのはいかがなものか？
820:名無し野電車区
12/12/01 22:23:43.73 6qZULStB0
東海道線の普通列車が通過する蒲田に停まる京急の快速特別急行はショボ過ぎる。
821:名無し野電車区
12/12/04 04:47:00.69 GJ+sHxUy0
川崎以南に住んでるが生まれてこのかた蒲田で降りた事はねーよ
いつも品川行く時に停車して時間喰うだけ
822:名無し野電車区
12/12/04 12:08:31.70 zFsva2PI0
蒲田に行きたければ京浜東北つかうのが普通
823:名無し野電車区
12/12/04 12:12:17.81 mCCtjxhW0
>>822
京急蒲田駅とＪＲの蒲田駅は離れ過ぎだから、
僕は京浜急行で蒲田に行きます。文句が有るか！？.
824:名無し野電車区
12/12/04 22:42:49.64 ylJtbMTN0
ＪＲ蒲田にはグランデュオや東急プラザ、ユザワヤがあるから利用するけど京急蒲田には何もないから行かない。
825:名無し野電車区
12/12/07 12:08:46.21 klNGKcrz0
新大津に昼間５分／時間は多すぎる
826:名無し野電車区
12/12/09 20:07:09.41 1wx3Svil0
新大津のしょぼさはハンパない
827:名無し野電車区
12/12/09 21:12:46.74 vDKmXOrzO
>>823
蒲蒲線ができれば問題解決。
828:名無し野電車区
12/12/10 22:42:03.04 AoLMj2xlP
そんなことより
特急を鶴見に停めろ
エアポート快特は快特に統合廃止しろ
横浜方面～羽田空港の快特復活しろ
829:名無し野電車区
12/12/11 21:47:30.60 IAlb756d0
エアポート急行は川崎で本線快特に接続
本線快特は、蒲田・八景・堀ノ内・新大津・北久里浜・YRP野比・長沢・津久井浜は通過
本線快特は１２両編成運転。ラッシュ時は運転しない。２０分毎。２１００形限定。
エアポート快特廃止。
830:名無し野電車区
12/12/12 07:00:57.03 uoCwlccEO
にしても軌道短絡や車両故障も珍しくなくなったな
設備や部品は安物か骨董品
分社化・縦割化で情報共有や連絡体制はガタガタ
給料激安待遇悪化で直採者は食っていくのもやっと
これで「京急マインド」だの「京急マンとしての誇り」だの求めてもそんなもの生まれないよ
831:名無し野電車区
12/12/13 15:29:29.14 n2YWwdYN0
>>828
特急鶴見停車は賛成だけど、12両停まれないからなぁ…
8両特急だけ臨時停車ってわけにはいかないんだろうか。
>>829
ほかはともかく蒲田、八景、堀ノ内は止まらなきゃだめだろ…
つか、停車駅減らせって言ってる人たちって
自分個人が使わない駅を減らしたい、ただのエゴじゃない？
今の快特停車駅はベストだと思うけど。
832:名無し野電車区
12/12/13 23:00:28.86 NhoY6i650
今の快特停車駅は横須賀以遠への速達性に欠けるよ
横横に客を取られる
833:名無し野電車区
12/12/15 22:16:24.18 /EdfEzHt0
>>831
特急とエア急の中間優等種別(快急？)があっても良い気がするな。
834:禅
12/12/17 09:54:26.86 uLFvXOc3P
物事はsimpleなほうがうまくゆくよ
835:名無し野電車区
12/12/17 14:08:17.37 m4EHDLi9O
昨日落選した犬伏って京急オタの敵だったやつだよな？
836:名無し野電車区
12/12/17 16:39:37.86 yGhKse/p0
となると本線快特も蒲田通過だな
837:名無し野電車区
12/12/17 20:34:08.37 9yi+KgaX0
京急は逆に蒲田を停めたほうが早いよ。
横浜から品川まで、朝の７：３０発と７：３５発
快特 途中停車駅 ２駅 ２９分（停車駅が多い横須賀線より６分遅い）
特急 途中停車駅 ５駅 ２８分（停車駅が少ない快特より１分速い）
838:名無し野電車区
12/12/20 18:49:55.84 WGN6xKDa0
京急トロ過ぎだな。
839:名無し野電車区
12/12/20 21:07:31.34 vmDr05/n0
>>837
ちなみに同時刻で京浜東北線は３１分。
840:名無し野電車区
12/12/20 22:54:15.94 Zv4XZTon0
>>837
前が詰まっているからだろ。
あと朝ラッシュ時に停車駅の減らした快特の運転はする必要はないが、現B快特で十分だな。
841:名無し野電車区
12/12/23 12:05:25.39 HA6EDRQ+0
蒲田に用無し
842:名無し野電車区
12/12/24 17:46:42.49 cbCcrOFN0
前方よし
側面よし
蒲田に停車
全て良し
843:名無し野電車区
12/12/26 22:35:42.79 XBB8Lg8Z0
蒲田行く奴は京浜東北使え
844:名無し野電車区
12/12/27 05:41:18.44 wgsshRvG0
>>843
品川に行く奴は横浜から東海道線を使え。
845:111
12/12/27 06:37:36.59 SfT9dUMn0
石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう！
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
846:名無し野電車区
12/12/28 21:31:07.99 gUtaJ2hq0
京急の快特はダイヤ改正の度に所要時間が増えるんだよな
847:名無し野電車区
12/12/29 11:55:42.32 /rYJz9DX0
>>846
快特→快急
特急→急行
急行→準急
にすれば良い。
848:名無し野電車区
12/12/30 10:20:29.56 nVzehY/X0
>>847
京急・京成・都営・北総で更に種別を増やすなんてとんでもない。
以下のように統合せよ
スカイライナー
ウィング号
快速特急（京急は95年停車駅、京成は現シティライナー＋船橋駅停車）
アクセス特急
特急
通勤特急（京急もこの種別を使う）
急行
普通
要らない種別
エアポート快特→所要時間が現快特と変わらず、不要
快特→快速特急を意味も無く短縮しただけの言葉。呼びにくいし不要。
シティーライナー→快速特急に統合すべし
モーニング・イブニングライナー→快速特急に統合すべし
快速→快速特急と紛らわしいから廃止。急行に統合しても構わない。
エアポート急行→いちいちエアポートとつけると羽田に行かなければならなくなる。
よって不要。