12/01/02 13:01:04.46 wS1863Rs0
県の金を無駄にしてるのは静岡空港とグランシップだろう。
高架線は浜松の道路事情を劇的に良くしたから
金額では表せないほどのメリットが発生したが、
静岡空港もグランシップも毎年大赤字をたれ流していて
デメリットしか発生させていない。
早く静岡空港は米軍基地に変えて、
グランシップは静岡市営にするか、潰してしまえ。
251:名無し野電車区
12/01/03 15:31:12.49 EvX4sfCI0
>>249
またしずちゃんの静岡板で浜松人が暴れてるのか
どうして浜松人というのは人の迷惑になる事を好んでやるのだろうね
252:名無し野電車区
12/01/03 16:26:17.73 eVJXBDpn0
ワンマン運転にすれば？大手私鉄も路線によってやってるよ！車内放送聞き取れない女車掌をリストラしろ！
253:名無し野電車区
12/01/03 20:20:11.17 9eYtFOSh0
>>252
今の車両じゃ運賃箱置くところもないし無理だろう
254:名無し野電車区
12/01/03 23:44:56.38 eVJXBDpn0
自動改札にするだけでいいよ
近鉄に無人駅＋ワンマンの路線あるよ
255:名無し野電車区
12/01/04 01:29:15.54 YJFlIDLCO
ｽﾚﾁだか、路線バスに関しては遠鉄は車社会に負けて旧浜松市内でも極端に減らしすぎやしないかと思う路線もある、浜松市営バスを引き取ったこともあって、浜松市には、補助金出さなきゃ廃止！と強気の
256:名無し野電車区
12/01/04 01:30:58.80 YJFlIDLCO
ｽﾚﾁだか、路線バスに関しては遠鉄は車社会に負けて旧浜松市内でも極端に減らしすぎやしないかと思う路線もある、浜松市営バスを引き取ったこともあって、浜松市には、補助金出さなきゃ廃止！と強気の態度だろうし…
何だかんだいっても、旧静岡市内の路線バスは遠鉄みたくバッサリ減便することはあまりない。
257:名無し野電車区
12/01/04 11:16:03.93 Y+G51Qcs0
80系統の沿線住民だが30年前の1/3に減便されてる。
昔は時間帯によっては前の便に追い付く事も珍しくなかったな。
258:名無し野電車区
12/01/04 12:09:12.12 9N6Dvf1y0
80って中ノ町磐田か。
豊田町駅ができてかなり数落としただろうし、
（豊田町だけで1日3000人の乗車があるから、バスで換算したら大減便モノでしょ）
国鉄からJRになって利便はよくなったからね。
文句言いたいところもあるけど国鉄時代よりははるかにマシ。
あの路線は元々鉄道駅が半端に遠い中ノ町とか豊田町向けだったのが
自家用車の普及で送迎が増えて、バスを使わず駅まで送迎するケースが増えたりしたのも大きい。
いずれ天竜川駅も広場が整備されて南北通路できるだろうけど
そうなったら周辺のバス路線はかなり客を持って行かれるだろうね。
浜北なんかもかつて浜北営業所があったころは
小林駅の乗降客数は今の半分くらいだったからな。
それが今じゃ浜名高校以外の利用が大幅に増えて
遠鉄でも上位に入る優良駅になった。
それと入れ替わるように、浜北営業所は役割を終えて、
笠井以南主体の東営業所に移転していった。
その東にしても、市内の営業所の中では天竜の次に輸送が少ないから、
結局浜松市内でも東部一帯はあんまり公共交通使わない人が多いんだろうね。
ほとんど平野だから、自転車が割と使いやすいのも大きいとおもう。
259:名無し野電車区
12/01/04 12:51:44.53 JqRtwvAf0
去年の遠鉄トレフェスで、洗車体験＆検修庫見学した際、検修庫内に26Fが止まっていた。
係員曰く「この車両（26F）もしかすると来年の今頃(今年の秋）は廃車になってここにはいないかも
しれないです。写真どうぞご自由に撮ってください」とおっしゃっていた。
はたして26Fの代替に新車を入れるだろか？もしくは26Ｆだけ廃車にして新浜留置をなくし
西鹿島留置オンリーするのか？
新浜留置がなかった時代、電車2連×7の14編成、機関車1両
新浜留置がある現在、電車2連×8の16編成（実際は15編成）、機関車1両
1編成増えた事により、西鹿島の車庫に1編成だけ収容できず新浜留置が発生。
新車は2000系の2005Ｆか？
ないと思うが新形式3000系？N（新）30系か？
260:名無し野電車区
12/01/05 23:56:14.35 LICBIRzI0
4両編成が７本分あればよいわけだから，2005を作れば1000系・2000系で6本
あと１本は25-51
26だけ廃車にしても30形が中途半端に余るだけだから、27も一緒に廃車できる
261:名無し野電車区
12/01/07 09:20:43.38 yHxitJDFO
以前から思っていたけど新浜松に電車を止めておく価値は何？営業に使用出来る状態にしておくって事は維持費が掛かる訳で…。6編成(ラッシュは12編成)あれば足りると思うのですが、電車保有し過ぎでしょう。
262:名無し野電車区
12/01/07 15:39:37.13 sP6PdAfk0
>>261
一応点検や故障時の予備を含めて欲しい
3扉組と2扉組あわせて14編成は最低必要となる
263:名無し野電車区
12/01/07 16:25:11.78 FALkKVRR0
新浜松留置をやめれば、発車直後入線が可能になるので
ほぼ常時車内で発車を待てるようになるな。
264:名無し野電車区
12/01/07 16:26:55.89 FALkKVRR0
>>253
バス型ワンマンではなく、静鉄と同じ都市型ワンマンでいいだろう
これなら4連でもワンマン運転できる。
265:名無し野電車区
12/01/07 20:53:03.90 q5HokeUM0
>>261
１年に２日だけ、７運用になる。
266:名無し野電車区
12/01/07 22:52:33.99 9RYbNZWn0
>>261
浜松まつりと鹿島花火は4連×7編成
ちなみに花火は減速運転で84分サイクルになるのに対しまつりの時は通常ダイヤで運行するが乗降に時間がかかるのを見越して2番線を用いて新浜松の折り返し時間が16分になる
>>265
浜松まつりは3日間開催だから鹿島花火と合わせて計4日ね
267:253
12/01/08 09:25:43.26 Qu1KrJGl0
>>254
>>264
自動改札を入れるとしても一台1000万ぐらい掛かりみたいだから
車掌の人件費を削減するには見合わないと思うけど……
268:名無し野電車区
12/01/08 09:32:51.04 7z60EbFa0
遠州鉄道のワンマン化は身延線や御殿場線みたいに運転席側のみ降車方式が、理想です。
ドアも半自動に設定して無人駅で対応。ＩＣカード簡易端末機と料金箱の運賃授受の対応で大丈夫。
269:名無し野電車区
12/01/08 11:27:12.54 +HZUKSl60
>>266
ちょっと待てそうなったの多分2000できてからなんじゃないのか
それより前の1007入ったあとからずっと2扉7編成の3扉7編成の時代すごく長かったし
270:名無し野電車区
12/01/08 11:31:19.21 p85JSZYj0
遠鉄がワンマン電車になった場合は新浜松～西鹿島迄の所要時間も変わりますね。
ドアも半自動になったら車内の温度も安定します。メリットが有ります。
271:名無し野電車区
12/01/08 12:01:39.17 Qu1KrJGl0
>>269
1007が1996年製で、2001が1999年製じゃなかったっけ?
そんなに長くないと思うけど……
違ってたらすまない
272:名無し野電車区
12/01/08 15:01:20.75 y/GfO8rj0
2000ができるより前
高架完成よりは後
273:名無し野電車区
12/01/08 15:02:48.19 y/GfO8rj0
芝本交換駅化による運用減より後だ
274:名無し野電車区
12/01/08 20:02:19.73 +HZUKSl60
考えてみたらこの会社必ず一編成点検中になってるな
あと交換駅間で一番時間かかるのって浜北～小林でいいんだよな…
275:名無し野電車区
12/01/08 20:03:32.02 S7xSA9eE0
静鉄が急行を再開したけど、遠鉄は急行を再開しないの？
新浜松―西鹿島の全区間利用者も多いんだし、そろそろ検討してみては。
ちなみに71年まであった急行は助信-西ヶ崎間ノンストップでそれ以外の区間は各停
通過駅が少なかったり、その少ない通過駅の中に中間駅最大の利用者数の上島が入っていたりしたのが不評の原因だった。
276:名無し野電車区
12/01/08 22:56:17.61 4kzUwgyA0
>>274
28両体制のとき浜松まつり輸送は予備車入場車なしで対応していた
277:名無し野電車区
12/01/08 22:56:48.86 4kzUwgyA0
>>275
平行ダイヤにならんから列車本数が減る
278:名無し野電車区
12/01/08 23:00:28.77 ydkWAdHR0
３４－８４に付いていたミュージックホーンって、どんなメロディだったの？
279:名無し野電車区
12/01/09 11:06:10.59 v5O2LlMj0
ただ急行は必要だと思うがな。17.8kmを32分もかけて走っていたら早晩自家用車に対抗できなくなる。
やはり20分程度にしないと
280:名無し野電車区
12/01/09 11:13:40.55 v5O2LlMj0
>>148
静鉄のように都市型ワンマンにすれば、全部リスとらできるのに。
あるいは遠鉄百貨店で売り子でもやらせておけばいいのに。
281:名無し野電車区
12/01/09 11:14:36.76 v5O2LlMj0
>>268
そんなローカル線みたいなやり方では沿線の品位が落ちるから却下
282:名無し野電車区
12/01/09 17:32:28.98 QFcWfRu40
>>279
急行厨乙
283:名無し野電車区
12/01/09 20:58:17.86 v5O2LlMj0
>>280
静鉄の急行再開が大好評なことを知らないクズ
284:名無し野電車区
12/01/09 22:53:01.02 YC/vwXwM0
>>283
自演乙
285:名無し野電車区
12/01/10 13:14:09.99 HhoMO4OtO
>>283
アンカーミスか？
286:名無し野電車区
12/01/10 18:08:00.04 c17GfSyJO
>>278
名鉄と同じだよ｡知らなかったの?
あら遠鉄語る資格無し
287:名無し野電車区
12/01/10 23:47:39.36 xxHg93Uv0
ソースは？自分で聞いたことあるの？
288:名無し野電車区
12/01/11 11:10:37.29 WVaQK1TSO
急行走って欲しいが遠鉄では得がなさそう
289:名無し野電車区
12/01/11 16:50:01.58 ni8QyYQZ0
てか単線の場合急行運転よりもネットダイヤの間隔詰めるほうが短時間化には有効だったりする
待ち時間という要素まで考えないと実際の時間は測れない
290:名無し野電車区
12/01/12 11:35:08.18 t/6S4FRhO
朝だけでもいいから５分間隔ぐらいで走ってほしいな。すごく便利。
291:名無し野電車区
12/01/12 13:55:12.45 FPcsjI+qO
5分間隔で運転するとすれ違いばかりでかえって乗車時間が長くなると…思う
292:名無し野電車区
12/01/12 20:13:15.67 M0pLH1wOO
新浜松ー上島の高架化区間だけでも複線にしておけば。
仮に今の設備でも、新浜松を2線活用して
30分サイクルに
西鹿島ゆき快速急行(上島・浜北・美薗中央公園停車)1、
西鹿島ゆき急行(第一通り・上島・西ヶ崎以北各駅)1、
浜北ゆき普通1、
上島ゆき普通1にする
これならうまい具合にスジが引けるし、快速急行は新浜松-西鹿島を25分で走れるから大改善だ。
293:名無し野電車区
12/01/13 17:57:33.75 XpgSfY7j0
>292
西鹿島駅が最寄りの俺としたら、現状のがいいな。
294:名無し野電車区
12/01/13 18:53:51.13 WDqSMFvU0
>>292
複雑すぎる上に３０分に1本しか止まらなくなる駅があって不便になるので却下
295:名無し野電車区
12/01/13 20:23:38.12 rMZmsajy0
>>290
今の設備のままだと待ち時間増やさずに詰めれる限界が多分8分
小林と浜北の間がネック
>>292
全部の駅で今より間隔詰めないと車に逃げられるわボケ
296:名無し野電車区
12/01/14 06:11:04.61 qMv+eDi50
>>292
それ遠鉄が以前単線設備のままやってたんだけどｗ
上島以南複線という条件でその程度のダイヤしか組めないのかよｗ
もうちょっと過去を勉強してからカキコしろよｗ
本当歴史を軽視する人ってこういうところで恥かくよな。
過去にやってたこと、起こったことを知らずに再現しようとして失敗して恥をかく。
297:名無し野電車区
12/01/14 06:26:31.03 qMv+eDi50
というか浜北駅のホームなんとかしてくれよ。
電車が来るたびに狭いホームの頭端に人多すぎで危ないだろあれは。
まるで路面電車の電停みたいだ。
周辺含めて変なところにばかり金使ったからなあの駅は。
一番なんとかする必要があったのはあの狭いホームだろ。
せめて未使用の線路をうまく使ってホームを拡張するとかできなかったのか。
もしかして都市計画道路の予定から立体化の可能性あるからそういうことはしないって思ってるの？
北側の踏切も国交省認定の危険踏切に指定されながら
市も遠鉄のなんにも手を加えないのは結局全部それが原因なんじゃないかって思うわ。
298:名無し野電車区
12/01/15 10:18:28.38 Tmt/bf2l0
天浜はあれだけの事故やらかしてもなんら反省してないわ。
社員の態度でかすぎだよ。
299:名無し野電車区
12/01/15 11:27:37.63 KPJk50Eo0
元々委託されていたものだし、お荷物が無くなって賠償も自治体が支払うだろうから
痛くも何ともないんじゃない？
300:名無し野電車区
12/01/15 15:17:29.67 6Pj8XftEO
>>298
kwskお願いします｡いつどこでどんな対応されたのか｡
どういう行動を見て態度がでかいと思ったかも教えてください｡
301:名無し野電車区
12/01/16 19:08:06.49 ezbKVYQ00
そうそう。
不幸な出来事が起こったことは残念だけど
ああでもなければ邪魔な事業を排除できなかったのも事実。
3セクは鉄道を維持するために税金が投入されている以上、
それ以外で余計なことをする必要は一切なし。
てか赤字だったんだからそれこそ船下りなど税金の無駄遣い。
グッズを売るとか企画列車を走らせるなど、
鉄道と何かしら関わりがある程度なら構わないが、
船下りなど鉄道と全く関係がない事業などする必要性はない。
利用促進するなら舟を介するより
他にいくらでもやり方はある。
俺はずっと前から船下り事業なんてやることに疑問だらけだったから、
本当こういう展開になったのは原因は残念だけど結果的には満足してる。
302:名無し野電車区
12/01/16 19:12:42.11 ezbKVYQ00
経費節減して一応単年度黒字になって浮いた分を
増便に当てたっていうのはすごく良いコスト削減＆サービス向上だったから、
赤字の船下りを廃止したらその分また浮いた分を
他でサービス向上につなげて欲しい。
天浜線は本数が少ないっていっても、JRの地方交通線と比べれば大分マシだよ。
少なくとも二俣線よりはかなり便数増えてるんだし。
バスによくあるような、赤字路線や区間を
黒字路線や区間で補うってやり方はそもそも個人的には反対なんだよな。
ああいうのは人口が伸び続けてた時代だからこそのやり方。
今はもう人口も増えにくい状況なのだから、
黒字路線や区間が生む利益は
それらのさらなる強化のために使うべきであって、
ダラダラといつまでも赤字の路線の補填になど使うべきではない。
303:名無し野電車区
12/01/17 12:49:32.83 WXa5gz9/O
今朝の新聞に車両の滑り止めの砂を天浜が合格祈願として売り出すみたいだけど大体滑り止めの撒くのは、機関車だけだと思うけど。台車には砂箱ついてないしw
304:名無し野電車区
12/01/17 13:38:49.04 2837LIOCO
何年か前の旅雑誌だったか、新聞の投書欄だったか忘れたが、
天浜線に乗った人が下車駅で記念に切符をもらおうと駅員に申し出たら…
「やらん！やらん！切符は絶対にやらん！」
とかエラソーに言われて切符を回収された…
という内容の文章を見たなぁ！
タイトルは「使用済み切符を記念に欲しい」
だったような気がする。
305:名無し野電車区
12/01/17 15:50:33.58 ejDDtg4HO
>>303
一部の車両だけらしいが付いてるぜ
306:名無し野電車区
12/01/17 16:43:58.51 WXa5gz9/O
>>305
塗油器なら一部というのもわかるが、滑り止めの撤砂なら全車両でないと意味がないと思う。
307:名無し野電車区
12/01/17 20:13:30.96 117QxPR6O
毎回砂まかなくても定期的に砂を巻く機械が付いている車両が走ればOK
308:名無し野電車区
12/01/17 22:40:23.02 7hdh5Rq80
>>307
風でも吹いて砂が飛散したら意味がないしｗ、しかも天浜は、運転間隔が長いので飛散して無くなる可能性大
もともと砂を撒くのは、起動時や上り勾配力行時の摩擦係数を上げて空転を防止するためじゃなかったの？
309:名無し野電車区
12/01/18 01:16:37.40 LjIoiL/qO
現在はＴＨ２１１０～２１１４。３５０１に砂箱付いてる。
旧型のＴＨ１型は２１１と１０６号に付いていた。
そのＴＨ１型はトロッコ列車そよ風号の牽引担当だった車両。
宮口フルーツパーク間の２５／１０００の連続勾配の慢性的な空転防止の為。
ＴＨ１型引退後はＴＨ３５０１と３５０２に砂箱が後付けされトロッコ牽引にあたった。
勾配の多い路線や山の中を走る(落ち葉の多い)列車には砂箱が付いている｡
勾配起動時や粘着力の弱くなる雨天や雪の時は砂を撒き空転を防止する｡
カモレの様に重い貨車を牽引して起動するときには空転しやすく砂を撒くが(基本的に機関車は空転を検知したら自動的に砂を撒いてくれる)それでも自重のある列車は砂箱が必須ですよ｡砂撒きがあれば空転を抑制出来るし滑走の抑制にもなりますね｡
310:名無し野電車区
12/01/19 09:40:30.54 jn1/QbqhO
合格祈願のキーホルダー 売れてるみたいだな
311:名無し野電車区
12/01/19 11:05:24.50 KX2NPbkTO
今日はＪＲ東海キヤ９５による天浜線検測ですね｡
312:名無し野電車区
12/01/19 12:22:46.76 cqijiGqvO
天竜二俣に停まってるキハ２０を復活させることはできないのかな。
313:名無し野電車区
12/01/19 17:45:50.97 7CV2u5rl0
1000形の新浜松留置はなんか萎える・・・。
あんなハミ出し事情になったんなら、いい加減車庫を拡張すりゃいいのに。
西鹿島の土地自体がそもそもスイッチバックしないと
奥から車両出られないんでしょ？見てくれからしてかなり面倒で効率悪そうだ。
昔勤めてた会社が、生産量と倉庫の容量が常時で合ってなくて
いつも結構な量が倉庫以外のスペースへの一時保管になって
当時は「いつまでケチってんだ」って内心イラついたもんだけど、
それを彷彿とさせるんだよなあれは。
ああいうのがメーカーでは珍しくないっていうから、
結局今はもうメーカー離れてるけど。
314:名無し野電車区
12/01/19 19:51:49.39 RuPXgziGO
西鹿島駅の南側雑木林を遠鉄が買って工場のレイアウト変更すれば良いのに。
315:名無し野電車区
12/01/19 20:20:50.85 Gx7/PzAy0
>>311
いこいの広場～原田の間にカメラかまえてたやつ複数いたな
いい写真撮れたか？
316:名無し野電車区
12/01/19 22:30:47.51 1ocmrnbg0
2005Fを新造すれば，30形２本を廃車にできる。
そうすれば新浜松留置はなくなる。
1000・2000系だけで４両編成６本できるし、残る30形2本で
臨時増運用もカバーできる。工場入場は時期をずらせばよい。
その場合予備車がなくなるが、以前もそういう状態（28両体制）だった。
高架延長予算に2005F新造費用を入れておけばよい。
317:名無し野電車区
12/01/19 22:34:27.45 +MzcoOi30
1000系もVVVF化すればいいのにね
318:名無し野電車区
12/01/20 00:17:19.16 AsXdkF0m0
てか後生大事にとってあるの高架化完成後にダイヤヘッド詰めるつもりなのか？
319:名無し野電車区
12/01/20 00:56:42.34 vBixioOgO
二俣事件見た
ダメダメな地域だな
320:名無し野電車区
12/01/20 19:30:15.36 E21TaNgnO
>>311
二俣何時ごろでした？
321:名無し野電車区
12/01/20 19:35:21.73 xLjWES8nO
二俣は12時20分くらいじゃないかな｡
322:名無し野電車区
12/01/20 21:41:44.80 iKz7ujku0
>>318
一年で数日だけとはいえ、予備車がない状態になるのは不安があるからだと思う
323:名無し野電車区
12/01/21 00:36:22.24 zWALvu0J0
その数日は30系４本とも使って７運用に対応している
30系は４両編成を組めるように残してあるだけ
324:322
12/01/21 13:37:46.48 JUfbRr8F0
>>323
そうか1000・2000が11本、30が3本でも28両あるけど、
1000・2000と30が一本づつあまるから4両編成7本が作れなくなるね
だから次の新車を入れれば30が2本廃車できるのか
325:名無し野電車区
12/01/22 19:23:56.75 o+cPmM3k0
>>324
御意
326:名無し野電車区
12/01/25 11:27:43.00 qRkVPTPo0
9:30頃発生した車両故障の影響により現在天竜二俣～新所原間が運転抑止（運行していない状態）となっております。その他の区間もダイヤが乱れております。ご迷惑お掛けして申し訳ございません。1/25 11：03
327:名無し野電車区
12/01/25 15:01:36.94 sqMFFngvO
それで二俣駅で駅員やら作業員やらﾜﾀﾜﾀしてたのか。ﾅｯﾄｸ。
328:名無し野電車区
12/01/28 13:27:41.17 s1COhiCx0
これやった人いる？
天浜線11駅の文化財オーナー大募集
URLﾘﾝｸ(www.tenhama.co.jp)
329:名無し野電車区
12/01/28 23:47:29.99 8Rjdzpgf0
美薗公園駅前の河川暗渠化部分の遊歩道ほぼできてるね。
区役所前までもう舗装されてるから、近々開通かな。
浜北区役所に行く時は、歩道もなく往来が激しい浜北駅からじゃなくて
美薗公園駅から歩いた方が安全確実かも。
330:名無し野電車区
12/02/02 20:52:15.42 Pyw9o7dAO
早くて鉄コレ15弾が欲しいなぁ
331:名無し野電車区
12/02/08 13:01:15.26 cbPTfKpy0
天竜浜名湖鉄道 名倉社長が辞意固める (SBSnews6)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
天竜浜名湖鉄道の名倉健三社長が辞意を固めていることが関係者への取材で分かりました。
昨年８月の転覆事故の責任をとるためとみられます。
遠州鉄道出身の名倉健三社長は第３セクターの天竜浜名湖鉄道に招聘され２００９年度から初め
ての民間出身の社長として経営の改善に取り組んできました。しかし、昨年８月運営を任されてい
た天竜川の川下りで５人が死亡する事故が発生しました。これまで事故の対応にあたってきました
が関係者によりますと名倉社長は責任をとって退任する意向を固め９日開かれる取締役会で表明
すると見られます。
第３セクターの天竜浜名湖鉄道は県や沿線にある浜松市などの６つの市や町などが株主となって
いて名倉社長の後任を民間から登用するのかを含めて今後の経営体制についても協議するとみ
られます。天竜浜名湖鉄道は「現時点では何もコメントできない」と話しています。
332:名無し野電車区
12/02/11 00:47:50.48 OpswwzZx0
天浜あぼーんがとうとう見えてきてしまっているのか
333:名無し野電車区
12/02/12 11:47:09.78 af5izNWA0
天浜線 新社長に鈴木専務 スズキ会長ら参加 経営検討委も
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「天竜浜名湖鉄道」（浜松市天竜区）の取締役会が９日、同市内のホテルで開かれ、同日付で名倉健三社長が
辞任することを承認した。名倉社長は、同社が運航する川下り船が転覆し、５人が死亡した昨年８月の事故の
責任を取った。新社長には、県から出向している鈴木茂樹専務が就任した。
取締役会後、取材に応じた名倉社長は事故の犠牲者と遺族に対し、「おわび申し上げます」などと謝罪、今後
も嘱託の立場で遺族との補償交渉を担当していく意向を示した。
鈴木新社長は昨年１０月、遺族との補償交渉などのため、県交通政策課長から同社専務に就任。「鉄道会社
として安全を管理し、赤字もあるので需要拡大をしていかなきゃいけない」と抱負を述べた。
同社はすでに川下り事業からの撤退を決定しており、来年度以降は鉄道事業に専念する。同社の会長を務め
る川勝知事は取締役会後、「鉄道を本当に市町が必要としているのか、根本的に議論してみる必要がある」と
の見解を示した。
また、川勝知事は、企業経営者を招いて同社の経営内容を検討する委員会を設立する構想を明らかにした。
検討会には、すでに鈴木修・スズキ会長兼社長が参加を了承しているという。
334:名無し野電車区
12/02/12 20:27:00.69 WFnStnLi0
>>332
会長である川勝自らが「本当に地域に必要な鉄道なのか」と言っている会社だからな…
更には>>333にもあるように鉄道の将来を検討する会の一員に自動車会社のトップを
選ぶ時点で…
天竜浜名湖鉄道：天浜線、存廃含め検討を 知事がＰＴ設置を表明
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
天竜浜名湖鉄道の取締役会に出席した川勝平太知事は９日、同社の今後について記者団に、
「本当に地域に必要な鉄道なのか、もし必要ならどうするのか。天浜線の存廃を含めて検討し
ていただく」と述べ、同社の経営と将来展望を検討するプロジェクトチーム（ＰＴ）を設置する考
えを明らかにした。
設置の時期には触れなかったが、地元企業のトップなどをチームのメンバーとする方針で、
「早急に人選する」と語った。
335:名無し野電車区
12/02/12 21:43:06.62 lxyrIHry0
天浜線ｵﾜﾀ
修ちゃんは行政のこの手の会議では浜松市の行革審でもそうだったように
「このように改善したら」ではなく、「金掛かるからイラネ」としか言わないからなｗ
336:名無し野電車区
12/02/12 23:06:31.08 WA9ImkvN0
「本当に地域に必要な空港なのか、もし必要ならどうするのか。富士山静岡空港の存廃を含めて検討し
ていただく」
337:名無し野電車区
12/02/13 13:54:54.48 uhi1MHNS0
遠鉄は明らかに天浜に関わるのやめようとしてるもんなｗ
本当現金だ。
338:名無し野電車区
12/02/13 15:36:53.66 Tzz0MjaU0
浜松市のフィクサーが介入してきた、そしてそのニュアンスには廃止を念頭においていることが伺える
……今のうちに撮っておくか
339:名無し野電車区
12/02/13 23:45:08.53 FMC/DWhF0
「川下り」撤退の一方で「天下り」は堂々と復活、か
腐敗進む静岡県、「不幸な事件を逆に県の天下りポスト拡大に利用」が早くも現実に
URLﾘﾝｸ(navy.ap.teacup.com)
川勝平太の公約である「天下りは徹底的に禁止」が選挙目的の欺瞞であることがまたも実証された。
実際彼が意図したのか彼の無能を知っている取り巻きが仕組んだのかは不明だが、役人にとっては
狙いどおりの結末となった。
事の起こりは昨年8月の事故。
天竜川の川下りの事故を起こした第三セクター天竜浜名湖鉄道に安全管理のため静岡県からの役
員ポストをとして県職員を派遣するとしたときにこのブログで「不幸な事件を逆に県の天下りポスト拡
大に利用しようなどという発想自体が今の県庁の性格を物語っている」と書いたがこれが今日さらに
現実となったのである。
報道によれば、今日の取締役会で民間出身の現社長が退き、事故後に送り込んだ元県職員が社長
に就任し、さらに今年度末までに県職員から取締役に天下りさせるという大胆なものだ。
そもそもこの会社は県職員の天下りポストだったが経営不振を受けて民間出身社長が誕生したばか
り。しかも事故の原因となった杜撰な安全体制は天下り社長時代からのものである。
さらに、鉄道と川下りの両方を一人の取締役社長で管理するのは無理との判断で二人目の取締役を
天下りさせたにもかかわらず、川下り事業からは撤退。
鉄道だけなら一人に戻してもよさそうだが、さらにもう一つ天下りポストを維持させるというのは呆れて
しまう大胆さだ。
340:名無し野電車区
12/02/13 23:59:58.37 yttw0Tr40
ホント遠州の人間が知事になると碌な事が無いな
341:名無し野電車区
12/02/14 10:04:58.19 +0vBa6wq0
現知事が遠州の人間？
関西人だと思うのだが・・・
342:名無し野電車区
12/02/14 14:07:16.15 tnNzJKo50
釣られてどーする。
343:名無し野電車区
12/02/15 15:24:00.30 MFHy9JDCO
339>>
事故の後だから民間の社長を頼めなかったんじゃないか？
だから県から来たんじゃないのか？
こればっかりは仕方ないと思うが…
344:名無し野電車区
12/02/15 16:04:47.11 8iFK8DWo0
なんでもかんでも官営× 民間○っつーのはどうよ
345:名無し野電車区
12/02/15 17:14:01.05 j+vwA9tO0
黒字化したのは事実なんだからそれはさすがに民間のやり方導入したのは正解だろｗ
遠鉄のノウハウ入れてからポケット時刻表ができたけど
それまでは単なるながーい紙の時刻表を
その辺に紐付けてぶら下げて引き千切ってたからなぁ・・・。
文化財登録もいわば一種の公共施設化みたいなもんだからな。あれはうまいと思った。
どう見てもただのオンボロ屋敷にしか見えないのに文化財ねぇ・・・。
346:名無し野電車区
12/02/15 17:16:18.89 j+vwA9tO0
あと、いろいろネタを投下してマスコミに情報流してもらうような努力するようになったからな。
二俣本町に変な椅子が置いてあるけどあれも以前マスコミが取り上げてたことがあるし。
沿線の人口を増やすっていう単純な策が天浜じゃほとんど通用しないので、
沿線外の観光客重視でやるしかないんだよね。
言うまでもなく通勤通学利用はジリ貧の時代だし。
347:名無し野電車区
12/02/15 22:12:42.69 I1utPqWu0
ポケット時刻表は昔もあった。広告付きのね。
348:名無し野電車区
12/02/15 23:05:08.47 PyyHFMLn0
天下りポスト確保に合わせて１千万円の新規補助金予算化
URLﾘﾝｸ(navy.ap.teacup.com)
大胆この上ないことに県は民間出身の社長を追い出し天下りポストを２つも確保したばかりの天竜浜名湖鉄道に
来年度予算で１千万円の新規補助金を交付する予算案を盛り込んだ。
天竜浜名湖鉄道にはこれまでにも鉄道事業の支援金が予算化されてきた（H24予算案：500万円）が、これとは別
の名目での新規予算である。
しかし、あまりに分かりにくい。
従来から続く予算の名目は「天竜浜名湖鉄道の利用客増加を図るとともに、沿線地域の交流人口拡大を目指し
た取り組みの支援」だが、これに加え予算化された今回の新規補助金1千万円は「歴史的に価値のある鉄道施設
の保全を支援し、訪ねてみたい景観の形成を図り、観光交流の拡大につなげるための支援」と何が違うのか分か
りにくい。
なぜ、その目的に合致するのが天竜浜名湖鉄道だけなのかもいかがわしく、初めに補助金交付ありきのこじつけ
の印象が強い。
結局天下りポスト増に合わせて高額退職金に備えた人件費の肩代わりになるのだろう。
349:名無し野電車区
12/02/15 23:08:55.85 j+vwA9tO0
>>347
予算不足でやめて勝手の悪い長ったらしい紙にしてさらに利便悪化ｗ
350:名無し野電車区
12/02/16 01:17:54.39 e8sEsxTVP
>>341
現知事は前知事石川の息の掛かった人物だから同じようなもんだろ
351:名無し野電車区
12/02/17 19:41:59.44 AgKzaBX00
息のかかったってｗ
自民系支持の前知事と、
民主系の現知事で全然違うだろｗ
おまえ静岡の人間か？ｗ
352:名無し野電車区
12/02/17 23:36:12.67 EGxAxXv40
どう見ても息が掛かってるだろ
実際に前知事と交流があったのだから
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
353:名無し野電車区
12/02/19 09:33:28.44 QHbiVDK40
天浜など社員は糞偉そうでむかついたから
つぶれてくれた方が清々するよ。あんなやつらを
なぜ税金投入してまでつぶれないように守らんにゃならんのやｗ
354:名無し野電車区
12/02/19 09:41:22.68 bojAJEeY0
>>345
黒字化なんて減損処理と助成で達成したに決まってんだろ
単なる帳簿の付け替え
大阪の財政を立て直した橋下閣下マンセーとか言っちゃうタイプ？
もちろん観光客の集客を行ったのは賞賛に値するが
赤字黒字とか官民とかの軸で語るものではまったくない
355:名無し野電車区
12/02/19 11:39:37.55 WDGFkhNU0
掛川～宮口間だけ残してあとは廃線でいいんじゃね？
気賀～三ヶ日間はバス専用道路にすれば良いと思う。
356:名無し野電車区
12/02/19 12:01:28.58 QHbiVDK40
オール廃線でいいだろ。
廃線にする判断がむしろ遅いくらいだ。
景気のいいバブル期までなら多少大目にみれるが
今増税だなんだで財政状況が大変な時に
そんな余裕ないだろ。増税するのに、赤字垂れ流し経営して
大事故やらかした天浜守るとか市民は納得しないだろ。
357:名無し野電車区
12/02/19 14:32:49.89 v7jLiH7oO
まーた廃線厨が沸いたか
358:名無し野電車区
12/02/19 15:25:05.09 ecLOYc9f0
廃線でいいと思うよ、転換バスだっていらないレベルだ
東西のつながりなんて鉄道があるのに全くと言っていいほど無いし、
鉄道が無いと住民の生死に関わるというほどの地域じゃないんだから
南北方向の鉄道やバスがあれば十分でしょ
359:名無し野電車区
12/02/19 17:17:58.50 +TQ/+0Xk0
乗り入れ案についてのアンケートが
天竜区以外の区で反対多数だったのがすべてだと思う。
天竜になんて用はないから、そんなことに税金を使うなって
強烈な意思表示だよね。
360:名無し野電車区
12/02/19 19:32:54.89 6r1MgwCz0
たかが社員８８人の小さな企業をそんなに叩いてどうする？
”税金使う”ばかり言っているけど、一人頭いくらになるのか
わかってんのか？
たかだか市民一人当たり年間数百円だぞ。
ただ周辺環境考えずダメ出ししたいだけじゃん。
それより利用している住民の気持ちも考えろ。
361:名無し野電車区
12/02/19 20:41:24.06 Xixc5gDU0
>>353みたいな乗車マナーの悪い人間が多いから仕方ないんだよ。見て見ぬ振り
されるよりいいね。
362:名無し野電車区
12/02/19 21:28:58.87 5j6vZfLWO
沿線の人口が少ないからね。新東名の開通で工場等が出来て通勤圏に人が集まって沿線の人口が増えればいいね。
天浜の売り上げが２億くらいだから上下分離方式にすれば黒字確定だね。
国鉄時代の状態の悪い線路の保守管理、レールの交換等に莫大なお金がかかってるのでそれがなければいいんだが。
愛環見たいに国鉄から切り離される直前に国のお金で重軌条化が済んでいれば設備投資の方には金がかからなかったんだろうよ。
363:名無し野電車区
12/02/20 00:13:23.68 ViQSu/Nk0
>>360
全く利用しないのに税金使われる大多数の住民の気持ちも考えてください。
364:名無し野電車区
12/02/20 05:58:10.86 IY3w0cDAO
>>363
そんなん言ってたら税金なんて成り立たんわな｡
自分に使われない税金なんて世の中に多数あるぜ｡ここは自己中な発言ばかり｡
365:名無し野電車区
12/02/20 09:55:38.58 wtLh3jTe0
5人も殺した殺人企業だしあの事故がすべてを物語ってるだろ。擁護してるやつは
天浜の回し物か、鉄オタくらいだろうｗ
ハインリヒの法則と言って大きな事故が起こるまでにいくつも小さな事故やトラブルが
起きてるんだよ。つまり天浜経営陣は危機管理の意識など微塵もない。
赤字でも税金投入して補てんするのでぬるま湯に浸かってるというわけさ。
そんなやつら擁護する気にもならんよ。普通はね。
天浜の管理職っぽい人と前に話したことあるけど糞性格悪そうな話し方と顔立ちだったし
あれじゃそりゃ他人のことなど考えてないんで事故もやらかすわ。
放置してればまた同じような事故やらかすと思うよ。
366:名無し野電車区
12/02/20 15:43:25.56 ftCExodkO
>>365
その管理職とやらの名前を教えろ
367:名無し野電車区
12/02/20 16:15:22.96 IY3w0cDAO
>>365
その管理職とやらの名前を教えてくれよ｡話したなら名前くらい覚えてるでしょ｡
天竜市からの天下りさんか?
368:名無し野電車区
12/02/20 23:32:25.05 w/qwtSNQ0
>>365
”管理職っぽい人”と話す機会があって良かったね。
たかが誰だかワカラン一人の社員の人間性取り上げて、会社自体の批判を
繰り広げるのはムリがあると思うけどね。
369:名無し野電車区
12/02/21 00:32:47.18 Dj4e56v80
>>365 事故なんだが 殺した なんて言って大丈夫か？
370:名無し野電車区
12/02/21 00:52:34.94 W5Rqf6ovO
アウトです。
371:名無し野電車区
12/02/21 17:54:03.72 n86fX6hDO
>>365
早く名前を教えてくれよ～
ぬるま湯とか言ってるがあんたは社員なのか!?
今の天浜は昔と違って何とか増収しようとする努力がみえるが
開業当時から努力してれば良かったのにな
372:名無し野電車区
12/02/21 18:35:01.05 GXGYcky30
>>365
はやく名前教えてよ
373:名無し野電車区
12/02/21 21:10:59.51 lQz0wvtJ0
天浜など気にしてるのは鉄オタくらい。
ほとんどの人はどうでもいいよｗ ＢＹ天竜区民
374:名無し野電車区
12/02/21 21:27:42.80 Dj4e56v80
あなたとその周辺はどうでもいいと言う事だね。
375:名無し野電車区
12/02/21 23:58:36.69 vYabpbyKO
>>373車乗れる奴らは問題ないけどね。
学生や高齢者には無いと不便だよ。君､車乗れなくなって身内いなくて送迎する人もいないと出掛ける機会が減るね｡自転車か徒歩か時間にルーズなバスで頑張るかWここは自己中が多くて見ていて悲しくなる人間性の方々ばかりですね｡
こういう人間は大震災の募金も一円もだしていないだろうな｡鉄道がない地域は過疎化への道まっしぐら｡
君の住んでいる天竜区の県議中谷たかじ氏は天浜線存続､沿線地域活性化の為に頑張ってるよ｡
自分は北区在住だが名古屋行ったりするときは天浜利用する｡学生の時もよく利用していた｡
たまにしか乗らないが有るのと無いのでは全くちがうと思うよ｡やはり鉄道がある田舎の地域と無い田舎の地域は住みやすさや町のＰＲの観点からは必要だな｡
376:名無し野電車区
12/02/22 07:56:38.57 pg61bu/hO
掛川や浜松へ飲みに行った時の帰りとかに使うから欲しいよ。
沿線の年寄りには天浜が無いと買い物行けないもんな。
自分の目線で物事を決めちゃいかんな。
まぁ確かに税金の無駄遣いかもしれないが、人の為に使われているんだから自分は良いと思う。
ただ税金を貰うのが当たり前だと天浜が勘違いしてたら駄目だが。
377:名無し野電車区
12/02/22 09:00:22.80 Fgrd5MQD0
バス使えば済むだけの話だしなｗ
天浜とか1時間の1本とかだし、あんなんいらねーよｗ
378:名無し野電車区
12/02/22 09:32:47.94 2rwkuZ9aO
誰もタクシーという選択肢を出さない件…。
379:名無し野電車区
12/02/22 13:14:37.81 EuDA1CeI0
とりあえず天浜葬式しとくわ
380:名無し野電車区
12/02/22 13:56:58.59 NYpA75kE0
自分のクラスにも天浜使っている人が数人
381:名無し野電車区
12/02/22 14:00:47.35 GWRyrbVEO
>>378いつでもどこでもタクシーで出掛けられるブルジョアはなかなか居ないよ｡
382:名無し野電車区
12/02/22 22:13:21.56 8LZ/DZ010
>>382
自己中の裕福なお坊ちゃまなら、可能なんじゃない？
383: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】
12/02/22 22:16:48.74 S2zCFI6EP
東京では当たり前の事が他でも当たり前と思い込まない方がいいぞ
384:名無し野電車区
12/02/22 23:50:30.22 w7/eibD50
今週の週刊東洋経済に各鉄道会社路線の収支が載ってたけど、
天浜線は2004年度の平均通過数量が5864人、営業係数が131.7、
2009年度の平均通過数量は787人、営業係数が158.6と増減率が-86.6パーセントで
ダントツの減少率だった。
なんでここまで減ったんだろうか。
遠鉄は2004年度の平均通過数量が10986人、営業係数が83.7、
2009年度の平均通過数量は10910人、営業係数が82.8と増減率が-0.7パーセントだった。
385:名無し野電車区
12/02/23 07:25:34.07 td+GqRzy0
新東名ができてもせいぜい影響があるのは
浜北インターの南方で区画整理やってるエリアくらいだよ。
あのあたりだけは市街地開発してるから
交通量が旧道の利用がほとんど移行＋新東名の誘引分が加わって、
さらに芝本駅も近いから割りと住宅もたくさんできてくるだろう。
きらりタウンがもうすぐ造成終わるから
次のニュータウンの需要がおそらくあそこに行く。
きらりでむちゃくちゃ住宅供給してる遠鉄が
沿線の駅の目の前でやってる区画整理事業見逃すわけないじゃんｗ
いくら人口が減ってる時代といってもニュータウンは需要あるからね。
386:名無し野電車区
12/02/23 15:05:44.45 HF0aQD34O
静鉄エリアの菊川でも遠鉄ホームが土地買い占めてるからな｡
387:名無し野電車区
12/02/23 22:00:33.31 8sWghKWp0
天浜は存続でもいいが、だったら完全民営化して勝手にやってくれやって感じだよ。
税金使ってまで存続させる意味はないと思うね。
388:名無し野電車区
12/02/23 23:45:30.21 UOdTX/mF0
全線ではなく部分的に残せば良いんだよ
389:名無し野電車区
12/02/23 23:55:55.51 3Tvmj48EO
>>335
SUZUKIは｢金をかけずに品物を造る｣がコンセプトだからねw
390:名無し野電車区
12/02/24 19:09:14.09 7TojD/Cj0
天浜の補助金は年間500万らしいけど、公共交通としてこれは多いほう?
391:名無し野電車区
12/02/25 09:37:53.25 D13hY27v0
ホント遠鉄と天浜ってこうしてみると需要が雲泥の差だわな。
１日当たりの乗降客数
金指348
浜大66
都田61
フルーツ48
宮口180
岩水寺72
西鹿島388
二俣本町102
天竜二俣288
浜北2853
美薗2033
小林2606
芝本1310
岩水寺917
西鹿島3208
天竜と浜北区内すべての天浜駅を足しても
ようやく遠鉄で一番利用が少ない岩水寺とほぼ同じってｗ
392:名無し野電車区
12/02/25 13:39:15.71 K+gsyOhBO
>>391
どこのデータなんだ!?
比べたところで需要の多い少ないはそれでは判断出来ないと思うが…
393:名無し野電車区
12/02/25 18:15:34.35 6Jqeqfsa0
>>391
駅周辺の家の数、走る方向、本数
どう考えても天浜の方が少ないのに比べる意味がわからない
394:名無し野電車区
12/02/25 19:05:57.28 5qFgpTil0
天浜とかブラック業界の鉄道の中でも弱小なんだし
内部は激ブラックだろうよｗ
395:名無し野電車区
12/02/25 20:21:26.10 TtKeesjL0
>>394
”ブラック”の意味を教えてくれ。
君にとってはどの民間企業もブラックになっちゃうんじゃない？
考えが甘いと思う。
396:名無し野電車区
12/02/25 21:38:28.13 D13hY27v0
>>393
何？天浜は浜松みたいな大都市都心まで結んでないから
少ないのはしょうがないとか言い訳するの？
アホかその程度のしょぼいルートしか結んでないってことだろうがｗ
こんな路線の維持にカネかけるくらいなら
遠鉄やJRの駅を横に結ぶ循環志向のバスでも走らせた方がマシなんだよ。
正直浜松市は天浜の運営から一切手を引くべきだ。
殆どの区間で遠鉄バスと重複してる上に、
データを示した天竜～金指は需要少なすぎなんだよ。
代替バスで十分。それもリエッセタイプの小型バスでな。
397:名無し野電車区
12/02/25 22:20:08.04 rmidGrdj0
天浜必要ないなら選挙に立候補して、住民の代表である議員となって廃止を訴えて
下さい。
398:名無し野電車区
12/02/26 10:02:46.30 lloNYqDT0
日本経済が好調な時期なら、多少余裕あるし
天浜くらいあっても大目にみれるけど、こうも不景気で厳しいと
天浜存続させるために税金注入すつってのはどんなもんかねえ。
民営化して天浜が勝手に経営してくれるなら何も言わないけど。
他の民間企業も今不況で苦しんでる中、天浜だけ優遇して、
税金使ってつぶれさせないようにするとか市民は納得しないだろう。
399:名無し野電車区
12/02/26 11:50:17.48 Ucv2xvuq0
これからオサムちゃんがいらねいらねと吠えるんだから安心しろｗ
400:名無し野電車区
12/02/26 15:34:41.97 pJQx81pc0
>>397
それ賛成。議員になるか、議員の支持者の集会にでも出て
廃線させるように議員を説得すればいいんだよ。
まぁそこで発言する勇気があるかが問題だけど。
401:名無し野電車区
12/02/26 16:10:06.81 WJjuVaIpO
バブル崩壊前から天浜廃止の動きあったんだが、三ヶ日や天竜のお偉方の圧力鍋…
402:名無し野電車区
12/02/27 01:56:52.11 gdWTtRFXO
子供の頃は遠足や祖父母の家や鳥羽山公園、岩水寺にあった迷路に遊びに行く時よく乗りました。
列車に向かって手を振れば汽笛で応えてくれた。
小学生の時、兄弟で乗ったときはどこまで行くの？着いたら教えてあげるよと優しく声をかけてくれた。
最近は車での移動ばかりで年に数回しか乗っていない。子供の時に運転していた人はもう定年したかも知れないが廃線の危機ならもっとたくさん乗って残してあげたい。
職場が天浜線沿線なら絶対天浜線で通勤していたのに。
乗ったことない人が叩いたり廃線しろと言うのは見ていて悲しい限りです。
私たち家族は天浜線サポーターズクラブに入ることにしました。
乗ったことない方は一回乗って見てあげて欲しいです。
403:名無し野電車区
12/02/29 22:09:40.49 gyjOB1QO0
話しぶった切ってすまんが、遠鉄の大◯さん可愛いなぁ
404:名無し野電車区
12/02/29 22:27:04.75 9u8EZGgu0
>>403
おぉ！誰それ？
電車？バス？
405:名無し野電車区
12/02/29 22:47:41.36 vkARcsqa0
祝 373系普通運用廃止
御殿場線から東海道線下り浜松直通の普通列車が復活するんだな。
以前は御殿場線から直通の豊橋行きも走っていたし、身延線、東海道線、御殿場線の3線を跨いで甲府~御殿場間を直通する普通列車も走っていたからな。
御殿場0609→沼 津0642･0648→浜 松0901 2731M(土曜･休日運休) 御殿場0609→沼 津0642･0652→浜 松0901 5731M(土曜･休日運転)
下部温泉0548→富 士0715･0719→静 岡0755 3620M→4125M
西富士宮0707→富 士0731･0734→熱 海0820 4430M
西富士宮1617→富 士1644･1648→沼 津1709 4252M
東京直通下り(2012年3月17日以降)
東 京0520→沼 津0727 321M
東 京0546→沼 津0805 323M
東 京0634→沼 津0839 325M
東 京1522→沼 津1742 327M
東 京1622→沼 津1841 329M
東 京1740→沼 津1957 331M
東 京1912→沼 津2132 333M
東 京2002→沼 津2219 335M
東 京2122→沼 津2333 337M
東 京2222→沼 津0037 339M
東京直通上り(2012年3月17日以降)
沼 津0552→東 京0816 320M(土曜･休日は東 京0813)
沼 津0605→東 京0827 322M(土曜･休日は東 京0820)
沼 津0635→東 京0857 324M(土曜･休日は東 京0849)
沼 津0700→東 京0921 326M
沼 津0732→東 京0937 328M
沼 津0828→東 京1036 330M(土曜･休日は東 京1039)
沼 津0902→東 京1108 332M
沼 津1809→東 京2022 334M
沼 津1905→東 京2116 336M
沼 津2035→東 京2242 338M
406:名無し野電車区
12/03/01 18:58:34.97 jP8zhNb00
天浜、川下りの廃止届け提出。
407:名無し野電車区
12/03/01 23:55:35.32 eZWfxCWu0
天下り2人目は「あの」県空港部出身…
かつて存在した県空港部が積み重ねてきた粗相の数々はここで語るまでもないか
天浜鉄道 専務に林氏 県から２人目
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
県は２７日、文化・観光部交流局交通政策課の林聖久（きよひさ）専門監（４６）が２９日付で退庁後、
県などが出資する第３セクター「天竜浜名湖鉄道」に入社する人事を発表した。天浜鉄道が近く開催
する取締役会で、専務に就任する予定。昨年１０月に同社専務となり、今月から社長に就任した、同
じく県職員出身の鈴木茂樹氏をサポートし赤字が続く経営の立て直しを図る。
浜松市の天竜川で昨年８月、５人が死亡した川下り船の転覆事故を受け、天浜鉄道は同事業から
撤退するとともに、名倉健三社長が今月９日、事故の責任を取って辞任した。同社は県に対し、補
充の人選を要請していた。これを受け、「川勝平太知事が『実務能力の高い人選を派遣する』との意
向を示していた」（文化・観光部）という。林氏は、昭和６３年に入庁。総務部、空港部などを歴任した。
408:名無し野電車区
12/03/02 00:23:45.86 lFvIW91Y0
川下りの廃止決定 天竜浜名湖鉄道、死亡事故受け(3/ 1 16:33)
浜松市の天竜川で昨年８月、川下り船が転覆し５人が死亡した事故で、
運航会社の第三セクター、天竜浜名湖鉄道は１日、国土交通省中部運輸局（名古屋市）に
事業の廃止届を提出した。
約６０年続いた川下り事業が３１日付で廃止されることが決まった。
川下り事業をめぐっては、事業を受託している同社が事故後の昨年８月に、
２０１１年度末までの事業休止届を中部運輸局に提出し、１１月に事業からの撤退を表明していた。
２月末までに新たな引受企業が現れなかったことから、年度末での廃業を届け出た。
乗客の安全確保についても「費用負担が大きい」として体制を整えられなかった。
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
409:名無し野電車区
12/03/02 10:05:33.43 6SOUeEbE0
新浜松駅で切符切ってくれる姉ちゃんかわいいよな
410:名無し野電車区
12/03/04 08:25:16.52 dPlfF7I50
森と円田の間に新駅ってｗ
病院専用なら病院名にしろよｗ
浜北で森林公園の登山口（尾野高根）付近に新駅作ろうとする動きもあるし、
一番新しい大森もアスモ前同様のほとんどパナソニックEVエナジー向けに近い。
使う人間なんてたかが知れてるが。
411:名無し野電車区
12/03/04 09:04:04.43 VyEdD3Lb0
鉄道業界自体ブラックだし、ましてや天浜とか内部はろくなやついなさそうだ。
412:名無し野電車区
12/03/04 10:20:00.00 iuXwKWxe0
天浜・遠鉄・JRのフリーきっぷは今月末までの販売予定だけど
これまで通り販売期間延長されるのだろうか？
413:名無し野電車区
12/03/04 16:53:36.17 xtvayHfEO
>>411
君には関係ないんじゃない!?
天浜で働くのかい?
久しぶりにブラックと言う言葉を聞いたよ
414:名無し野電車区
12/03/05 21:42:19.27 rDCaNQVa0
天浜じゃなくても中小零細企業の内部などろくなのはいないよ。
一部上場企業でも糞が多いんだし。そうじゃなきゃ日本がここまで衰退しないよ。
415:名無し野電車区
12/03/06 17:25:01.03 gTII8aklO
半年に一度帰省する度にこのスレを覗いてるんだが
遠州の高架は未だに完成しないのな…
416:名無し野電車区
12/03/06 17:30:13.36 gTII8aklO
あ、遠鉄ね
八幡～上島間
417:名無し野電車区
12/03/06 18:08:56.03 x00fFE3z0
今秋ようやく完成するのよ。
助信駅は既存の駅ビルを改造して
普段あまり縁のなかった上層階と駅が連絡する。
曳馬はかなり狭苦しい場所だがなんとか土地を確保して
連絡橋と階段を設置してる。
上島が最も敷地に余裕があるので駅の規模も大きい。
あといずれの駅にもエレベーターが付く。
特に曳馬は連絡橋の工事でよくわかるから現地を参照されたし。
ただ人によっては、階段の昇り降りが・・・って声もあるよ。しょうがないね。
あとシティマラソンのコースが今年から電車通りに変わったおかげで
電車の中からぞろぞろと走る光景が見られたが、あれも今年だけの光景だった。
しかしそのおかげでただでさえ鈍足の上島－助信がひどいペースで走ってた。
結局交通量の多い道路とすれすれ接しながら走ってるのが鈍足の一因だわ。
高架になったらもっとキビキビ走って、新高架化区間で最低1分は時短してほしいわ。
418:名無し野電車区
12/03/06 19:31:18.16 PDnR+Y//0
遠鉄の前◯さんも可愛い
電車ね
419:名無し野電車区
12/03/08 04:37:00.04 G2OEo2GEO
天浜マジでヤバそうだ。
ＡＫＢのコンサート開くしかない…
420:名無し野電車区
12/03/08 10:00:21.32 v97ZfUEZ0
消費税増税して、その金の一部が天浜存続のために使われるってのは
やっぱ納得できんわｗ
421:名無し野電車区
12/03/08 18:03:18.42 yPFlU+x6O
>>420
納得出来ないなら税金無しで維持出来るように考えておくれ。
4月から通勤で使うから無くなると困る｡
422:名無し野電車区
12/03/08 18:17:18.53 G2OEo2GEO
高い
鈍い 本数少ない ↓
利用者少ない
の繰り返し。
423:名無し野電車区
12/03/08 18:21:35.05 J1RpO3fw0
>>420
天浜存続のための増税じゃないし、
仮に廃止しても増税されるだろうから我慢しろよ……
424:名無し野電車区
12/03/08 18:42:49.15 P8xzz8ky0
天竜に限っていえばバスの利便に全く太刀打ちできてないのだからな。
区間比較しても割高、本数少ない、乗り換え面倒すぎ、ナイスパスの有無の利便差がありすぎ。
本当同じ二俣町でも天竜川の対岸同士で世界まるで違うよね・・・。
鹿島一帯はなんで天竜側に入ったんだろうな。
例えばビックカメラの無料配送地域からも「天竜区」ってだけでハブられて、
良いことなんてホント浮かばないんだが・・・。
浜北の奥地大平は無料なのに、浜北に囲まれた市街地鹿島は対象外ってｗ
425:名無し野電車区
12/03/08 22:06:10.66 v97ZfUEZ0
天浜は完全民営化。これでええやないか。
それで倒産するなら運命ってことだ。
426:名無し野電車区
12/03/08 22:20:37.75 NRuq2Hvm0
>>424
＞本当同じ二俣町でも天竜川の対岸同士で世界まるで違うよね・・・。
＞鹿島一帯はなんで天竜側に入ったんだろうな。
鹿島って天竜川より南なのになぜか天竜なんだよね。
だから小学生も橋を渡って通学するね。中学校は橋を渡らなくてもあるけど。
＞例えばビックカメラの無料配送地域からも「天竜区」ってだけでハブられて、
漏れの家も実は鹿島のようなはみ出た地区に住んでるけど、一応、隣町のセールスマンは来るよ。
間違えてきてるのかついでだから寄っていくのかは知らんけど。
427:名無し野電車区
12/03/08 22:34:35.66 nMunfjuG0
静鉄も見ておいてよいのでは？
地方なのに6分毎～7分毎で朝夕は急行運転もあり
新静岡から静岡駅までは地図を頭に入れれば10分もあれば余裕でたどり着けるから
428:名無し野電車区
12/03/08 22:35:51.88 FEiK8lXb0
東海地震で沿岸部が打撃を受けて
本来の目的で初めて天浜線が活用される可能性だってあるんだぜ
429:名無し野電車区
12/03/09 10:52:58.24 zo6yGKGE0
天浜存続など願ってるのは鉄オタくらいだろうにｗｗ
一般人としてはあんなおんぼろ鉄道どうでもいいわｗｗ
やるなら勝手にやってろって感じ。ここに書かれてるように
社員の態度があまり良くないのは俺も以前経験したし、
いいイメージなど微塵もない。
430:名無し野電車区
12/03/09 14:11:46.74 uHnH2ca80
本当にそうなら3セク化せずに廃止すると思うが
431:名無し野電車区
12/03/09 15:06:11.32 dwWqLxDWO
>>429
通勤客として残して欲しいよ
432:名無し野電車区
12/03/09 21:57:25.12 6ylQ/LNE0
鹿島は偉そうな人間が多い浜北に入るのを拒否して天竜に入ったのかな？
433:名無し野電車区
12/03/09 22:00:31.72 Eb48QZXM0
>>431
実を言うと高校生が結構使うんだよな
工業機械系高校が第9学区内に周智高しかなくてほかだと引佐か掛川工業ぐらいの選択肢しかない
以外に浜松工業や城北工業は行きづらい位置にあるんだよ
434:名無し野電車区
12/03/10 07:31:06.64 uQumq77m0
>>432みたいなしずちゃんの基地外みたいな発言するやつここにいるんだ・・・。
確かに浜北は他を押しのけて発展してるって感じだから、嫌ってる人もいるみたいだけど、
さすがにそれはちょっと無茶苦茶な論理だよ。
だいたい鹿島が二俣と一緒になったのは昭和の合併よりもさらに前の話だ。
その頃浜北エリア、もとい隣接する赤佐や中瀬なんてそれこそただの農村だっただろう。
そんなところを一緒になれるほど鹿島は大きくないし意味もなかったはずだ。
天竜川を挟んでいようが、一応元城下の二俣と一緒になるのは当然だろう。
もっとも、その後鹿島周辺の赤佐・中瀬が
浜北市になってからボコボコ開発の手が入って発展したのは皮肉としかいいようがない。
浜北市からすれば西鹿島駅は天竜市域にあるのだから、
浜北側が金を出して開発する道理は当然全くない。
金のない天竜市には西鹿島に回す余力などなかったし、
結果的に発展という意味では鹿島が天竜だったのはまさに不幸としかいいようがない。
というか街の本質なんて全然昔と変わってないでしょあれ。
激変したのはむしろなーんもなかった浜北側だからな。工業団地に県営団地、新東名・・・。
435:名無し野電車区
12/03/10 12:00:43.80 anX8+1AZO
鹿島橋の渋滞を考えると、赤電を二俣まで乗り入れたほうが便利だね。
水窪行きのバスはＪＲ時代は天竜二俣駅発着だったけど、鹿島橋の渋滞のためにそのほうが良かった。
436:名無し野電車区
12/03/10 18:10:33.75 fVNJw66z0
飛竜大橋から回るルートだったら天竜二俣周辺もカバーできるぞ
437:名無し野電車区
12/03/10 21:45:02.67 Mc3G4dJG0
>>435
北遠本線は遠鉄もある西鹿島始発の方が中心部からのアクセスがよいだろ
438:名無し野電車区
12/03/11 11:00:31.66 J8ocgisY0
結局、双竜橋で渋滞、山東で渋滞…
439:名無し野電車区
12/03/12 19:56:23.53 llIp7/+W0
もう国道バイパスも月末に開通するし
鹿島橋の渋滞なんて本当どうでもよくなるぞ。
渋滞が嫌なら飛龍大橋回れ、嫌ならハマってろってことになる。
というか国道バイパスが完成すりゃ渋滞なんて解消するでしょ。
しなくてももうメインルートから外れるわけだしどうでもいい。
西鹿島は遠鉄の車庫をどかさない限り抜本的な再開発はできない。
まずはそこだね。まさか何十年もかけて
周辺の住宅をどかしまくるとでもいうのかい？
遠鉄１社にどいてもらったほうが手っ取り早いわ。
440:名無し野電車区
12/03/13 05:12:23.72 JixmzfWj0
せっかく佐久間線のトンネルと盛土が残ってるんだから、
飛龍大橋から光明小手前の362まで一方通行の道路を作ってくれないかね？
441:名無し野電車区
12/03/13 12:02:53.59 mnOULv0GO
飛龍大橋から北も国道152号バイパスが計画されてるけど未だに作ってないね。
開通しない限り山東や双竜橋の渋滞は解消されないよな。
442:名無し野電車区
12/03/13 19:54:50.46 JixmzfWj0
>>441
これを見ると10年後にようやく事業着手になってっますね。
URLﾘﾝｸ(www.city.hamamatsu.shizuoka.jp)
443:名無し野電車区
12/03/14 19:19:35.00 PeYGkHpFO
西気賀駅のグリル八雲に行ってみたいのだが、食べたことある人いたら感想よろ
444:名無し野電車区
12/03/14 20:35:03.52 9neiN/VZ0
>>443
天浜線フェスでクジ引いてハヤシライスの汚お食事券をもらったので言ったことあるよ。
自分は味音痴だけどおいしかったと思ったよ。
445:名無し野電車区
12/03/15 12:02:07.60 wPiYcEdY0
>>443
昨年末くらいに行ってビーフシチューセットとハンバーグを注文
やたら小麦粉度が高いスープ以外は美味しかった
土曜日の夕方に行って客は自分たちのみ
お店の奥さんは、この時間に客が来るとは思わなかったって顔してた
446:443
12/03/15 15:37:57.78 msxLIDTdO
ありがとう
447:名無し野電車区
12/03/15 21:42:31.43 kBcdCQ0Q0
さすがに天浜は数回しか利用したことないが
1時間に1本とか本数少なすぎていらいらしたよｗ
あんなんつぶれても悲しまんｗ
448:名無し野電車区
12/03/15 21:45:39.06 eFR+p6660
天竜に比べて浜北側の都市計画道路の整備予定がまぁ多いこと。
飛龍大橋～船明より、浜松インター～浜北インターの方がそりゃ重要だろうけど・・・・。
南中瀬あたりは旧道を拡幅してすでにできてるけど
そこから南ってまだ影も形もないがあれで大半着工とは。
しかも笠井～寺島は10年後にはもう開通してる想定なのか。
449:名無し野電車区
12/03/15 23:42:38.92 wbVXlwoUQ
俺が二俣線に初めて乗った頃は、まだキハ10や17が走っていたなあ。
SLは廃止されて綺麗なDE10-1500が配置されてた。遠江森(とおとおみもり)という草むした感じの駅名が好きだった。
遠江二俣機関区では、機関区の方々によくしていただいたなあ…
450:名無し野電車区
12/03/19 18:32:05.99 2V6gCg5z0
掛川市役所前の踏切、なんか形が変わってた。
451:名無し野電車区
12/03/19 18:36:29.48 Ja1JeOfg0
市役所前よりアピタ前の踏切なんとかしてやれよ・・・。
車で通るとグワングワン上下に揺れてこえーよ。
遠鉄にはこのタイプの踏切が数カ所導入されるくらいだけど
URLﾘﾝｸ(kiyota-re.co.jp)
天浜はほとんどが旧国鉄のままだからな・・・。
宮口駅の西方だけ、新東名アクセス道整備で
綺麗なコンクリ＋歩道専用踏切が設置されたくらい。
452:名無し野電車区
12/03/20 18:40:34.17 i37iZ7xxQ
遠州の偉大なる文化遺産「光明鉄道」は？
453:名無し野電車区
12/03/20 19:24:18.47 mVIMk2oa0
光明電気鉄道な。
454:名無し野電車区
12/03/20 22:41:00.96 l8nCkm8w0
最後電気代が払えずに電気止められて廃線になったっていう？
そんなんでよく電鉄線なんて作ろうと思ったもんだわな。
他にも中田島方面に鉄道引こうとして
路盤だけ作ったけどそこで資金が尽きて断念したとか
本当やらまいかの典型だわｗ
455:名無し野電車区
12/03/21 14:00:07.47 VtYRzfoy0
心臓 肝臓 ナハネ20
456:名無し野電車区
12/03/21 17:52:39.08 Y2JthdW5Q
>>454
実際に金沢まで繋がって、ほくほく線みたいになってたら凄いのにね。
457:名無し野電車区
12/03/22 11:42:28.35 YyM4bysn0
天浜なんてあんなブラック会社はさっさと潰せよｗｗ
458:名無し野電車区
12/03/22 17:13:17.16 0hm/J3kFO
>>457
お前は社員なのか？
ハロワに求人が出てるみたいだから実際に働いてブラックなのか調べて来て下さい。
報告待ってます。
459:名無し野電車区
12/03/22 19:32:25.51 YyM4bysn0
社員じゃないないｗｗ
ハロワに天浜の求人なんて出てるのか。
ハロワに出てる時点でブラックだと証明してるようなもんじゃんｗｗ
報告も何も自分自身でブラックだと報告してるしｗｗ
460:名無し野電車区
12/03/22 23:11:39.05 7zcBliCA0
またブラックの話か。。
飽きた。
461:名無し野電車区
12/03/22 23:34:46.05 xH4qDDCWQ
求人てどんな職種なの？
462:名無し野電車区
12/03/23 09:15:57.44 lzDGyrRFO
ハロワ＝ブラックの意味が分からない。
463:名無し野電車区
12/03/23 09:53:30.46 HO13toFo0
そもそもブラック企業か否かの線引きが何処であるかが曖昧だけどな
464:名無し野電車区
12/03/23 11:25:23.96 w5yZaqpZO
ハロワの求人でブラックならば豊鉄も何年か前に出ていたことがあるからブラックなんだw
465:名無し野電車区
12/03/23 19:33:39.35 4nMNPZQx0
ハロワは無料で求人出せるからそりゃブラックしかない。
まだ求人誌とかは金払わないと求人載せれないからハロワよりは
ブラック度は低い。それでも求人誌もブラックばっかだがなｗ
いいとこなんていい学校行って新卒じゃないと入れないよ。
466:名無し野電車区
12/03/23 21:16:24.73 LUcU/9bX0
>>465
偏見もいいとこなんじゃないの？
君サラリーマン？
少なくともうちの会社は一部上場だけど、そんな事ないぞ。
467:名無し野電車区
12/03/23 22:23:22.52 2yIuLL/X0
労使関係がうまくいっているところはそうでしょう
468:名無し野電車区
12/03/23 22:52:41.72 63MIkg2w0
三セクは求人誌に求人は出さない。
469:名無し野電車区
12/03/24 07:54:01.88 u1a01Kpei
■【浜松】フジテレビ抗議のポスティング
【日時】４月２９日（日） １１時００分～１１時３０分 JR浜松駅北口集合
１１時３０分～ 昼食 １２時３０分遠州鉄道で移動１３時ポス開始
【場所】浜松 遠州鉄道 助信駅から八幡駅の東側 URLﾘﾝｸ(g.co)
【静岡】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
470:名無し野電車区
12/03/24 12:55:25.29 CLxwD7/40
民間企業で優良なとこなどほんの一握りしかないのは
社会人なら誰でもわかってることでしょ。
天浜クラスの会社ならブラック中のブラックで間違いないしｗ
一部上場だから優良企業だとかいうのは子供くらいだし、
ほんとにいいとこは４６５でも言ってるように一流の大学出て
新卒で入るか、もしくは中途なら高いスキルと豊富な経験、
もしくは強力な資格でもないと入れんよ。職安がすべてブラック求人というのも
間違いで、高いスペック要求してくる求人は比較的まともな求人も多い。
薬剤師とか国家資格必要だったりするけどｗ
471:名無し野電車区
12/03/24 15:59:19.05 LO2hcrVc0
天竜二俣駅のキハ20、ナハネ20のイベントって行った？
472:名無し野電車区
12/03/24 21:55:38.52 cimTs7Yr0
>>471忘れたw明日粗大ごみ捨てにいかなきゃ…。
473:466
12/03/25 00:54:12.34 wMxqLth/0
>>470
君がサラリーマンかどうかわからんけど、
もう少し俯瞰的に考えた方がいい。
ブラックと言っている定義が広すぎて、全部が悪く見えちゃうんじゃ
ない？
企業大小それぞれ、みんなやりがいを持ってやっているんだ。
そんな言い方ばかり言っていたら、頑張っている社員さん達に失礼だ。
474:名無し野電車区
12/03/25 12:30:46.53 xfns6P6a0
天浜は大きな事故起こしたしまあ経営陣もろくなもんじゃないだろうねえ。
大きな事故起こるまでに小さな事故が何十回も起こってるという法則もあるし、
そういうしっかりした危機管理もできないってことは社員の管理もできてないってことだしね。
475:名無し野電車区
12/03/27 10:57:01.18 IfMPwk0x0
天浜に限らず、どこの会社も似たようなもん。
経営陣は利益最優先で、安全対策など二の次で見えてないやつばかりだよ。
東京電力ですらあのざまでしょ。
従業員など奴隷としか思ってないし搾取の対称だよ。それが会社ってもん。
476:名無し野電車区
12/03/29 18:33:29.18 UZFfoFBGO
>>461
運転士と車両整備みたいだよ。
運転士になれるなら応募してみようかな。
477:名無し野電車区
12/03/31 00:15:54.60 gkgG7ZnP0
発売期間が今日までの遠州ぐるっときっぷは期間延長するのかな？
478:名無し野電車区
12/03/31 11:47:45.00 v+hgkPxK0
運転手とかめっちゃ休み不定期だろ。
479:名無し野電車区
12/03/31 14:47:33.92 eLOIoBzlQ
>>478
それでも魅力があるけどねー。人それぞれだろうが。
480:名無し野電車区
12/03/31 19:21:56.42 v+hgkPxK0
鉄道が大好きなやつならいいだろうけどねｗ
ただ今後は先行き不透明な会社だし俺はお勧めしない。
もっと安定したいいとこ就職するようがんばるべき。
天浜はさすがにあんまり勉強がんばらなかったアホ高卒が入る会社。
481:名無し野電車区
12/03/31 21:43:47.41 8FyHMSOeO
>>474
ハインリッヒの法則な
482:名無し野電車区
12/03/31 22:44:01.27 Jn5iJTGu0
老害ばっかってことか
483:名無し野電車区
12/04/01 10:02:31.13 w/TQ5Vld0
年寄り連中など自分らがあと定年まで数年逃げ切れれば
それでいいとしか考えてないから危機管理などどうでもいいだろうｗ
天浜に限らずどこの会社も似たようなもん。
自分の身が危うくなったら若者犠牲にして逃げ切るよ。それくらいみんなあさましい。
484:名無し野電車区
12/04/02 21:58:06.28 GFHrcMEeO
遠鉄って、朝4両で走っていたものを
ラッシュを終えたら2両に切り離しちゃう
なんてことはやっていますかね?
485:名無し野電車区
12/04/03 12:21:15.42 tUDR2lNZ0
当たり前にやってるじゃやないか
486:名無し野電車区
12/04/04 20:16:12.69 dnEEQDW60
遠州ぐるっときっぷ 発売終了のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.entetsu.co.jp)遠州ぐるっときっぷ/遠州ぐるっときっぷ.html
JRとの契約は更新できなかったのか。
やっぱり川下りの事故が影響しているのかな？
487:名無し野電車区
12/04/06 16:20:32.91 qImkROslO
>>486
関係ないだろ。
488:名無し野電車区
12/04/06 17:37:56.60 j4iHdGZKO
単に遠州をぐるっと廻る需要が無かっただけだろう。
489:名無し野電車区
12/04/06 22:18:12.85 AUNoUT1c0
売上の配分の点で何か問題があったんじゃないの。
どういう形になってたのかは知らんがね。
なんとなく遠鉄の窓口でしか売れてなかったような気がする。
490:名無し野電車区
12/04/06 23:36:29.31 DSHnHrzI0
遠鉄と天浜のフリー切符は引き続き発売されるようだし
JRがあまりやる気無かったのかも。
自分もぐるっとは東西１枚ずつ買ったけど赤電の駅で買ったな。
天浜は遠いしJRだと味気ないマルス券だったからね。
491:名無し野電車区
12/04/07 06:37:26.79 n4tN5DyH0
単純に売った窓口会社にそのまま売上が行くなら
おそらくJRは広告宣伝もあまりせず知名度が怪しかったし、
だいたい片道分しかないからJRの掛川・浜松・新所原発着以外だと勝手が悪く、
あんまり売れず、駅員のアナログ対応で無駄が多かったとか。
あるいは売上集計後に何らかの比率で分配してたとしてもその比率に対して
やはりコストパフォーマンスが悪くてJRが続ける理由がないとかそんな感じだろ。
492:名無し野電車区
12/04/09 10:50:41.49 IaX3fnsw0
天浜なんて最悪の会社だぜ・・
493:名無し野電車区
12/04/09 12:39:06.64 7uapvKyN0
>>490-491
JRは自社+メイワン+遠鉄+遠鉄百貨店4社タイアップの、浜松まちなかお買いものきっぷを売りたいのかもね。
これも駅によっては、窓口閉鎖時間に買えない上に前売なしという難点がある。
494:名無し野電車区
12/04/09 20:47:42.16 2Q196deQ0
>>492 理由は？
495:名無し野電車区
12/04/09 21:49:38.11 lDtTBA8pO
>>492
遂に社員の本音か!?
496:名無し野電車区
12/04/11 09:43:40.14 KH6VrsRw0
天浜に限らず大手優良企業以外は民間などどこも最悪だよ
497:名無し野電車区
12/04/12 19:21:32.02 VxxCOQkS0
浜松市統計書23年度版みたけど、
敷地～フルーツパーク間の利用増加凄いことになってるな。
天竜二俣だけ減少ってのも異様だけど、
遠鉄との接続強化の結果としか考えられないのだが・・・。
他でも気賀、気賀高校前、三ヶ日も増加してるし、
合併して広くなった浜松市内での往来が増えてるのかもな。
しかし、それだけ増加駅があっても全体では結局減少してるっていうのがまた面白い。
498:名無し野電車区
12/04/13 07:09:02.37 EgEKyVCBO
今日も遠鉄つりかけ走りますよ～、西鹿島7:12。
499:名無し野電車区
12/04/13 09:29:32.56 EgEKyVCBO
たびたび。
西ヶ崎のEDが、構内で動いたかも。昼間に本線では走らないだろうけど。
もし勘違いだったら済まぬ。
500:名無し野電車区
12/04/13 13:03:31.14 9Db4Xyk6O
>>498
毎日恒例じゃないか｡
上り712ｰ744
下り748ｰ820
上り824ｰ856
下り900ｰ924
501:名無し野電車区
12/04/13 19:40:20.75 ZEdR/U/H0
芝本も増加傾向にあるけど、特別支援学校の利用かな。
インター設置と区画整理次第で大化けするかもな。
停車本数が多い駅とインター、区画整理エリアって組み合わせは
市内でも芝本だけ。
国道バイパスが近いって意味じゃ西鹿島や浜北よりも価値は高いよ。
歩いて5分もかからずに国道と連絡してるから、
送迎をしやすくすれば送迎需要が綺麗に集まるとおもう。
502:名無し野電車区
12/04/14 14:48:25.54 73FOjCa9O
>>498 >>500
朝の30形4連で新浜松方がカルダン車以外(つまりはつりかけ車)になることはないのですか？
503:名無し野電車区
12/04/14 17:58:39.96 zJeNI/0fO
>>500
どうも。平日ですね。
>>502
よそ者ながらふと思いついたのですが、カルダン車が検査入りすれば
新浜松寄りにもツリカケ車が連結されるのでは? あたり前か(汗
その他の可能性についてはどなたかよろしく…
504:名無し野電車区
12/04/15 04:26:29.74 StGUn+ECO
天竜二俣の機関区は、映画のロケとかに使えそうだな。
スレート波板やプラの雨樋を取り替えれば…
505:名無し野電車区
12/04/15 09:42:32.18 RDEGM7sW0
>>500
正しくは、
西鹿島7:12→新浜松7:45
新浜松7:48→西鹿島8:21
西鹿島8:24→新浜松8:57
新浜松9:00→西鹿島9:32
朝と夜間は若干ダイヤが違うよ。
朝ラッシュは乗降時間を考慮して運転時分は33分運転だよ。
506:名無し野電車区
12/04/15 09:52:02.39 hnuaHXzj0
>>５０５
あと昼間時間帯は
西鹿島行き32分50秒
新浜松行き32分40秒で設定されてる
原因は鉢合わせ駅の設定の都合で特に浜北駅の停車時間の差がでかい
507:名無し野電車区
12/04/15 19:00:31.07 RDEGM7sW0
>>506
補足サンクスです！505です。たしかに浜北行き違いは停車時間の差が大きいですね。上りが少し遅れる時があるから。
そういえば、西鹿島駅には職員専用の駐車場があるけど駅員や車両整備担当の職員用？
運転士や車掌には西鹿島出勤はないですよね？全行路西ヶ崎出勤ですよね？終電近辺の便・終電と始発便と始発便からの数便は
西鹿島に宿泊する（宿泊した）乗務員によって運行されるんでしょうか？
駅舎の二階あたりに乗務員宿泊所がありそうな気が。
平日30系の入れ替えダイヤの時、新浜松留置の車両を「起こす」業務と「寝かす」業務は
運転士がやっているんでしょうか？あるいは運転士資格を持つ新浜松駅の駅員がやっているんでしょうか？
「起こし」・入れ替え業務・「寝かし」の作業を担当する人が運転士ならば西ヶ崎から定期列車で便乗・業務が終わったら
西ヶ崎まで定期列車で便乗し帰っていくんでしょうか？
508:名無し野電車区
12/04/15 19:04:47.71 RDEGM7sW0
>>502
>>503
連続ですみません。30型朝ラッシュ4連の情報なんですが、新浜松寄りにも25Fや26F・27Fが連結される事がありますよ。
たまに25Fと51Fの連結順序をチェンジする事もあります。
509:名無し野電車区
12/04/19 00:26:19.11 q602u5on0
天浜の次は今度は遠鉄の番か
認知症女性に高級服６００点販売と百貨店を提訴
遠鉄百貨店(浜松市)の外商担当者が、浜松市の８０代の高齢女性に多額のブランド品を
強引に購入させたとして、女性と家族が同社と担当者に約２０００万円の損害賠償を求める訴えを
静岡地裁浜松支部に起こしていたことが１６日わかった。
提訴は３月１日。訴状によると、担当者は２００４年１２月～０９年１０月、女性宅を訪問し
高級ブランドの婦人服６１０点約１８００万円相当などを女性に販売したとされる。
家族が０９年１月、同社の別の担当者に「（女性には）認知症の症状があるので、クレジットカードや
掛け売りでの買い物をさせないでほしい」と頼んだ後も担当者は販売を続けていたという。
同社は「法廷で争うことになるので現時点ではコメントできない」としている。
（2012年4月17日07時37分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
510:名無し野電車区
12/04/19 07:11:20.97 4OL7FUYa0
認知症女性に高級服６００点販売と百貨店を提訴
遠鉄百貨店(浜松市)の外商担当者が、浜松市の８０代の高齢女性に多額のブランド品を
強引に購入させたとして、女性と家族が同社と担当者に約２０００万円の損害賠償を求める訴えを
静岡地裁浜松支部に起こしていたことが１６日わかった。
提訴は３月１日。訴状によると、担当者は２００４年１２月～０９年１０月、女性宅を訪問し
高級ブランドの婦人服６１０点約１８００万円相当などを女性に販売したとされる。
家族が０９年１月、同社の別の担当者に「（女性には）認知症の症状があるので、クレジットカードや
掛け売りでの買い物をさせないでほしい」と頼んだ後も担当者は販売を続けていたという。
同社は「法廷で争うことになるので現時点ではコメントできない」としている。
（2012年4月17日07時37分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
511:名無し野電車区
12/04/19 11:24:36.58 hTxss0njO
今朝も相変わらず、30形4連は新浜松方から51F＋25Fでした。
512:名無し野電車区
12/04/20 19:04:33.20 LG+R6rXpO
ところで、車掌サンが持ってるハンディ端末って
ナイスパス読み取り用なんですか?
あれから車補が出てくると思たら違った…w
513:名無し野電車区
12/04/20 22:49:32.79 bDW2BkrDO
>>512
車補は昔ながらのパチンパチンと穴あけるやつですよ！
ところで、浜松まつり増結では、つりかけ編成同士の4連は入りますかね？
514:名無し野電車区
12/04/20 23:56:00.82 OiMuPGCv0
>>513
現有車両と必要編成数考えれば普通どうなるか予想つくだろｗｗ
515:512
12/04/21 11:23:42.10 LWXKgA7zO
自己解決しますた
516:名無し野電車区
12/04/21 13:36:47.54 09zayIKuO
>>514
僕は頭が悪いのでご教示願います。
517:名無し野電車区
12/04/21 15:33:52.97 u7ont4zb0
>>509
金溜め込んでるだけの人間は経済的に害悪だから
一概にそれを引き出そうとする行動は
経済活性化という意味ならありなんだけどね。
ほんと相続税は早く維新の会の主張通り100％にしてもらわないと。
518:名無し野電車区
12/04/21 19:33:37.84 QojDRB820
川くだり事故みてもわかるように天浜はろくな会社じゃないよ。
519:名無し野電車区
12/04/21 20:09:02.62 LWXKgA7zO
ｵﾗも頭いくないけど、
往復に折り返しいれて72分、
それを12分間隔で割って6本、所要24両、
1000と2000は合わせて22両しかないし、
何両か検査に入ってることもあるだろう。
520:名無し野電車区
12/04/21 22:10:12.55 rK9iC+l20
しかし本当高架化の時に曳馬が交換可能駅になるのが
ちゃんと意味があるダイヤ改正するのかね？
521:名無し野電車区
12/04/21 23:33:02.87 FRpp/GEJ0
>>520
多分浜北と小林を基準にダイヤ組むんでね？
あそこが一番閉塞長くなるから
522:名無し野電車区
12/04/21 23:59:09.57 xF/rTQXD0
>>517
それをやらせるのは親族に任せて国が強制的にやる理由にはならないから
523:名無し野電車区
12/04/22 09:45:59.04 R1NjGMkJ0
利用が多い上島と浜北で列車交換してるのがよくない。
なるべく閑散駅に集めるべき。
たとえ有人であっても改札で渋滞する。
特に浜北は駅の構造上構内踏切で通過待ちする列が発生してるので、
あれはいろんな意味でとても危険な状態の駅だ。
西鹿島行きが入線中なのに、改札から颯爽と出てくる客は
本当電車がオーバーランする可能性とか考えないのかな。
遠鉄にしてもよくあんなので構内踏切閉めないね。
なんか遠鉄は客も本当良くも悪くも現状に慣れてしまってるところがある。
524:名無し野電車区
12/04/23 22:30:50.42 KM71nQxl0
天浜線にＫ谷って運転士いるか？ 茶髪っぽくて天パぎみの。
525:名無し野電車区
12/04/24 00:30:58.47 kKyadymcO
みどりの日の夕方はプチつりかけ祭り?
526:名無し野電車区
12/04/24 14:17:34.53 X37qnPs0O
>>525
え！ホント？
527:名無し野電車区
12/04/25 07:31:28.35 McztNgq0O
5/3、5/5もか?
あとは公式見て類推してくれ! ｵﾗは責任持たぬ!!
528:名無し野電車区
12/04/25 20:10:35.58 10qk3U1XO
今朝の30形4連は新浜松方から51F＋27Fでした。
>>527
毎年、5/4だけ4連の本数が多いんですよね。
529:名無し野電車区
12/04/26 20:16:50.84 PqCwqR6Q0
色っぽい喋り方の女性車掌
鼻づまりみたいな男性車掌
530:名無し野電車区
12/05/03 18:47:25.18 ccsQwiYFO
ツリカケに乗れた?
531:名無し野電車区
12/05/03 21:26:59.56 J63A2jNd0
このスレで語ることじゃないかもしれないけど
西鹿島駅南方の雑木林地帯が伐採作業行われてる。
これなんか始まるのかね？
あそこに車庫とか移せたら現在地使っていろいろ手を入れられるんだけど。
532:名無し野電車区
12/05/04 06:49:24.84 MzZn5AxoP
ＧＷに新東名使って天浜線に乗って来た
パークアンドライドもしやすいし、もっとお客さんが来るといいね
533:名無し野電車区
12/05/04 08:34:51.47 qc4bcOME0
岩水寺の西口10月にできるようだね。
工事の看板があって予定が9月30日までと表示されてた。
連絡の構内踏切部分も掘り下げてある状態で
新たに踏切設備が作られる様子だった。
今年の秋は各地で進んでた路線改良絡みの事業が
いっきに竣工を迎えそうだ。
秋に一段落して、次は西ヶ崎が本格的に工事の全容が見えてくるってところかな。
なんていうか、本当遠鉄と沿線は街の再編成のまっただ中って感じだ。
534:名無し野電車区
12/05/04 18:55:27.30 KbufwM3+i
色っぽいしゃべり方の車掌もいいが、同性の運転手さんの方が好み
ってか、姉妹なのかな？
535:名無し野電車区
12/05/04 19:24:23.64 US/vGHidi
>531
運行に支障が出かねないので伐採したと聞いているが、それにしては大掛かりに切ったもんだという印象。
536:名無し野電車区
12/05/04 20:32:45.32 Mi9Vwsrti
つうかあそこらで以前倒木で電車止まった対策だろ。
沿線で倒れて線路塞ぐような場所あそこらだけだよ。
537:名無し野電車区
12/05/05 06:02:13.26 TSUf0r9+0
踏切事故が多かったので、踏切に照明を設置して視認効果を高めたりしてるし
地上線も設備いろいろ改良してるんだよ。
しかしこの時期は本当電車の威力発揮するよなぁ。
渋滞はおろか交通封鎖を物ともしないのは本当ありがたみ大きいよ。
バス使ったら交通封鎖エリア抜けるだけでヘタしたら３０分以上かかるよ。ひどいわ。
それにしても浜松まつりのかなり輸送量も落ち込んでるんだろうなぁ。
初日晩の助信あたりで身動き余裕で取れる程度とか、昔だったらありえないわ。
去年なかったから今年は反動あるかなって思ったけど、
反動どころかこれ落ちてるんじゃね？
まぁないよりはマシだから、去年より年間輸送量増えては欲しいけど。
538:名無し野電車区
12/05/05 06:38:50.32 uBAJBmaeO
昨日4日の30形運用ですが、新浜松方から51F＋25Fと27F＋26Fの全車が運用されました。
539:名無し野電車区
12/05/05 06:44:45.89 nKQWi6E3O
>>538
おぉ、それはすごい。
540:名無し野電車区
12/05/05 14:59:19.54 El9YIGC9O
36-37＋38-39の４連マダー。
増結用の21は？
浜北行きの急行は？
541:名無し野電車区
12/05/05 18:22:30.78 OyxR2UOyO
今日の30形も昨日の報告と同じ、51+25と27+26が運用されています。
542:名無し野電車区
12/05/06 14:00:18.50 qTCBOE1wO
>>538 >>541
浜松まつりの増結まつり終わっちゃったね…。
こんどは鹿島の花火だね。
543:名無し野電車区
12/05/06 14:16:57.60 lRAKnNIg0
屋台引き回しの方の集客力自体が
年をおうごとにみるみる落ち込んでるのがホントよくわかるわ。
特に最終日の4両はあれじゃ来年大幅に間引かれるんじゃないの。
544:名無し野電車区
12/05/06 22:40:54.74 /a2d4c9V0
天浜線の神Ｙ クビにしろ！！
545:名無し野電車区
12/05/06 23:11:31.31 5zpe/KO40
あっそばーか
546:名無し野電車区
12/05/07 09:43:18.97 tSVDjwZj0
天浜などブラック企業なんだし職員もブラックな人材に決まってるだろｗ
適材適所だよ。ちゃんと勉強したお利口さんがいくような会社じゃないでしょｗ
547:名無し野電車区
12/05/07 10:49:42.02 vUkEWv18O
あっそばーか
未だにここの板はブラックの話か!?飽きないねww
548:名無し野電車区
12/05/07 11:19:02.30 UxwCKht+i
新車入るんだっけ？
549:名無し野電車区
12/05/07 22:45:41.99 cE3H7/tv0
>>547
私も同感です。書き込む意図がわからん。
550:名無し野電車区
12/05/08 14:21:01.74 ykvt+/4ZO
新浜松2番線留置車が新型から26Fに代わった。
551:名無し野電車区
12/05/08 14:50:07.96 Vs6+LY7d0
いつものパターンに戻ったってだけです。
ダイヤ的にうまく最後に新浜松に持っていかなかったんでしょ。
なんか最終日の夜間運用が４，２，２，２，４、以降２両って感じで
なぜか１本だけ４両が浮いてたからな。
その時に新浜松で切り離した結果、新型が取り残されてたんでしょ？
それを後日になって入れ替えて、元に戻ったと。
面倒臭いことするわ。
本当車庫をどっかにちゃんと作りなおしたほうがいいよ。
ボロボロの郊外SCだって２０年もすれば建替えで広くするもんだ。
やっはり広い方が何かと便利なんだよ。
552:名無し野電車区
12/05/08 14:58:09.88 XzcGE1xJi
車庫はどこに移転するべきかねぇ？
553:名無し野電車区
12/05/08 15:33:59.55 Vs6+LY7d0
するべきも何も移転できそうな土地なんて
見渡せば数えるほどしかないよ。
１：西鹿島駅すぐ南の雑木林地帯一体
２：芝本駅すぐ南の安全側線の先の土地
この２つしかない。
さぎの宮近くにも田園が広がる一体があるが
よく見れば目の前に河川があるので厄介。てか無理。
乗り入れが実現していれば天竜二俣使えば済んだかもしれないけど
個人的には自社線外に設置するのは好ましく無いとおもうから
どのみちやるとすれば上記のいずれかしかないよ。
瀬戸電みたいに再開発を契機に移転検討するんじゃないの。
瀬戸電は移転を契機に塗装施設を廃止して、
新車がステンレス化してたけど。
554:名無し野電車区
12/05/09 02:23:28.04 LHBTt6kJ0
天浜の神Ｙは俺が気賀から乗って西鹿島で降りようと運賃払ったら呼び止めて、
「お客さん、どっから？」だって。手元の整理券、運賃と俺をジロジロ嫌な目つき
で見回して疑ってきやがった！！ 「お客さん、三ケ日からじゃないの？」とか
言うから「気賀だ！」て言ってやったが、神Ｙの態度は腹が立つ！ 初めて乗った
天浜線がこんな乗務員じゃ 呆れてもう乗る気にならん！！
気賀の駅前にコンビにでもあってレシートでも見せたかったが、駅前なんもなし。
何の根拠があって三ケ日からとかいうのか説明しろ！！ バカ乗務員が！
本社に苦情入れときゃよかった。
チャラっぽい不真面目そうな奴だったよ。
555:名無し野電車区
12/05/09 07:44:44.50 vrAb4HP60
車内でうろうろしてて
途中駅で整理券取ったとか疑われたんじゃないの。
子供がはしゃいでうろうろするならともかく、
大人が走行中に車内をうろつくのは明らかに不審行動です。
556:名無し野電車区
12/05/09 10:03:19.64 jFOIMucfO
もっと30形の話題キボンヌ。
557:名無し野電車区
12/05/09 11:53:59.69 LHBTt6kJ0
＞555そんなことはしてない。
558:名無し野電車区
12/05/09 11:59:53.29 at4XneqwO
>>554
ちなみに本社からは回答あったの？
559:名無し野電車区
12/05/09 12:55:40.44 vrAb4HP60
>>557
気賀から乗って以降ちゃんと座ってたの？
おかしな行動とってるから疑われるんだよ。
560:名無し野電車区
12/05/09 17:50:14.49 nrhF7vaQ0
気賀って南側にドラッグストアなかった？
561:名無し野電車区
12/05/09 20:15:50.06 U9jFVTqOO
座席埋まるくらいの乗車人数の時は誰がどこから乗ってきたかくらい大体わかる。
常連の人ならどこからどこまでかわかる。
整理券が出てるときは発券機付近で怪しい行動してる人がいれば車内のミラーで確認できる。
掛川や新所原で降りる人が１７０円区間の整理券を抜きに行くこと多すぎ。
整理券取り忘れたと言って違う乗車駅言う人多すぎ。
562:名無し野電車区
12/05/09 20:34:56.69 0jG6FcZQ0
>>561
それまじかよ駅に整理券売機置いたほうがいいな。
563:名無し野電車区
12/05/09 21:32:07.61 N3Obpu9P0
>>562
,,-‐､＿＿＿＿＿＿,-''三ヽ 中
（ ミ,,-―――-- 、丿 の
/::／ U ｀ヽ 人
/:/ （;;;;;;;;;）ﾉ ハU（;;;;;;;;;）U ヽ よ
/:/ U i||| - l - lli i り
|;| ､＿_丿 U i
|| U ,ﾆ,ﾆ､ i.
|::| U | | ￣ | | U ＜三三
三三＞ U l iｴｴ,i 人
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564:名無し野電車区
12/05/10 01:40:34.99 ya7zLSow0
本社には言わなかった。555は神Ｙか？
565:名無し野電車区
12/05/10 01:41:30.52 cMo4JxkmO
遠鉄西鹿島の駅のはずれに、
長野何とか車両センターと書かれた木箱が置いてあった。
何形に使うのかは知らんが、鋳鉄制輪子をJREから買ってるのかな。
566:名無し野電車区
12/05/10 05:40:28.78 uVw06MZyO
>>562
マジっぽいよ。
駅に発行機を置いても良いが、いたずらされて紙が直ぐに無くなりそうだな。
567:名無し野電車区
12/05/10 10:53:14.46 NbpwRnQ5O
>>556
僕もキボンヌ！
568:名無し野電車区
12/05/10 10:56:54.16 /DLqFuDuO
整理券の紙切れはあるかもしれないけどインク切れってあるの？
ずっと不思議に思ってた疑問。
569:名無し野電車区
12/05/10 12:32:42.76 6C8T53pZO
感熱紙だからインクは使わない。
570:名無し野電車区
12/05/10 13:44:46.44 KZ9+de+80
昔は青紫のインクを使っていた覚えがある…。
571:名無し野電車区
12/05/13 20:30:06.95 zXAvnmotO
明日からまた朝30形が走ります。編成情報等キボンヌ。
572:名無し野電車区
12/05/14 23:51:09.48 8XZcxyTl0
静岡県公式ホームページ 「記者提供資料」
URLﾘﾝｸ(www2.pref.shizuoka.jp)
05月14日 「天竜浜名湖鉄道の経営分析と将来展望」プロジェクトチーム（第１回）の開催
天竜浜名湖鉄道の中長期の経営状況について、安全運行に必要な設備投資も含めて検証・分析を行い、
今後の鉄道の将来を展望する「天竜浜名湖鉄道の経営分析と将来展望」プロジェクトチーム（第１回）を
下記のとおりの開催します。
１ 日 時 平成２４年５月１６日（水） １０時から（２時間程度）
２ 場 所 浜松市役所 ５階 庁議室
３ プロジェクトチームの構成
・地元企業 ４社の役員又は部長
・関係市町の市長又は副市長、副町長
・天竜浜名湖鉄道（株）
・学識経験者
・静岡県（文化・観光部長）
４ 議 題
・天竜浜名湖鉄道の現状
・今後の進め方 等
※会議は公開で行います。
573:名無し野電車区
12/05/17 09:16:11.71 pWT7Ue9f0
天浜線、路線廃止や縮小視野 経営分析ＰＴ初会合 浜松
経営難の第三セクター「天竜浜名湖鉄道」（浜松市天竜区）の経営分析と将来展望について話し合うプロジェクトチーム（ＰＴ）の第１回会合が１６日、浜松市役所内で行われた。
路線廃止や縮小も視野に議論を進め、年末にも結果を同社や出資元の沿線６市町などに報告する。プ
ロジェクトチームのメンバーには、同社に出資する県や市町、民間企業が含まれており、ここでの結論がそのまま実行される可能性が高い。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
574:名無し野電車区
12/05/17 20:27:05.21 G/FqEA3v0
「営業体質に問題」 経営ＰＴが初会合 天浜線
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
「天竜浜名湖鉄道の経営分析と将来展望プロジェクトチーム」は１６日、浜松市役所で初会合を開き、
株主の県や沿線４市町の幹部が外部有識者を交えて経営改善策を協議した。
利用客の減少で公的支援への依存が続く鉄道経営について、存廃を含めて見直す。委員は県、市
町幹部のほかスズキ、ヤマハ、浜松信用金庫、遠州鉄道の地元有力４社の役員と学者ら１２人。本
年度中に報告書をまとめ、経営計画に反映させる。
会合では県の担当者が、１９８６年の同社設立から２０１０年までの２５年間に、県と市町でつくる基
金から約２６億円が投入され、現在も年間２億円以上の公的支援が続いていることなどを報告した。
企業役員からは「営業利益が上がらない体質は問題」と厳しい指摘が出た。
一方、自治体幹部からは「利用客を増やすための議論が先」と存廃に踏み込むことへの異論があり、
「利用者側の委員を追加すべき」との意見も出た。
出席した同社の鈴木茂樹社長は「損益だけで存続が決まるものではないと思う。売り上げを増やす
知恵をもらえれば」と話した。また、鈴木社長は昨年８月の天竜川下り船の事故で、一部遺族と示談
が成立したことを明らかにした。
575:名無し野電車区
12/05/18 04:35:40.29 zCtZS1/20
＞売り上げを増やす知恵をもらえれば
おたくの秘伝のタレを譲ってくれ、くらい厚かましさを感じたわｗ
鉄道ビジネスを本業だけで安定させるには
長期的な沿線開発を見て行かない限り絶対に無理だっての。
秘伝のタレをすぐに作りたい、って厚顔無恥にも程があるわ。
576:天浜線コリゴリ
12/05/18 06:58:56.88 AN5AZBiti
５月１７日金指駅午後５時着(新所原行き)、で降りた時に乗務員(運転士)に呼び止められました、
金指駅で出発し、帰りの分の切符も兼ねて二枚買って帰りの時だったのですが、
これ金指で買ったんでしょ？これじゃダメなもんで…っていきなりタメ口でウダウダ言ってきた、
とてもお客様に言う口調、態度じゃないんですけど！
あんな乗務員がいるかと思うと、
もう二度と利用したくなくなりました！
結局、でもお金は払ってるもんで…って言って、
次からは往復券買ってくださいと言われました。
私、なにかすごい悪いコトしたわけじゃないと思うんですが、
なんであんなに怒られなきゃなんないの？
二俣本町までだったんですが、
前回も乗る時に、金指の駅員から二枚買ってと教えられてこうしたのに…。
よくわかりません。
５月１７日新所原行き金指駅午後５時着あの運転士の態度口調は絶対に許せません‼
本当にお客様に対する接し方がなってませんでした。
切符の購入の仕方も、もっとわかりやすくして欲しい。
初めて乗る人にはわかりにくい。
577:名無し野電車区
12/05/18 08:19:20.17 JyW/QAI9O
苦情があるなら会社に電話すれば良いのでは?
ここで書いたって仕方ないと思うが…
578:名無し野電車区
12/05/18 09:16:46.63 jthKr4z90
会社に苦情言ったら内部でもみ消しされる可能性があるからでは
会社側が全ての苦情をHPに公開するなら別だけど
579:名無し野電車区
12/05/18 09:49:06.25 IKrr5pqQ0
>>576＝>>554かな？
ここでは単なるﾈﾀにしか見えんね
580:名無し野電車区
12/05/18 10:55:33.22 34tKQrmwO
>>576
普通に考えればあなたが間違ってるでしょ｡間違えを指摘されて逆ギレですかW
二俣本町から金指の切符ではない切符を持って二俣本町から金指まで乗れると思いますか？
乗れないことくらい普通の人ならわかるでしょ｡
往復するなら金指で２枚買ってくれと言われたなら帰りに使用する旨を駅員に言って駅員から帰りに利用する証明を受けなきゃ駄目ですね｡
普通に金指から二俣本町までの切符持って降りようとすれば乗務員だっておかしいと思うでしょ｡
581:名無し野電車区
12/05/18 12:47:51.75 BNBdENX50
>>576
それが通ると思うなら次はJRか遠鉄でやってみては？
磁気券なら確実にはねられると思いますがね。
>>580
以前、岳南鉄道に乗ったときに「江尾まで往復」と言ったらは駅員が
片道切符２枚のうちの１枚に「この切符は帰り」っていうハンコを押して帰り券にしてくれましたよ。
582:名無し野電車区
12/05/18 13:03:31.75 Fuxokl6A0
＞前回も乗る時に、金指の駅員から二枚買ってと教えられてこうしたのに…。
駅員が言ってたんなら、他社の例を持ち出してもダメだろ
583:名無し野電車区
12/05/18 13:55:48.86 34tKQrmwO
>>579
２枚買って往復使用するなら１枚は駅員に言って帰りのスタンプ押してもらわないとやっぱり駄目なんだよ｡
前回乗ったときは切符に帰りのスタンプ押してもらわなかったですか？
そのスタンプが無いとやっぱり使用不可ですよ｡
天浜にも帰りの印はあります｡
584:名無し野電車区
12/05/18 18:51:26.00 VB4p/lKpi
しつこいアホもいるもんだな。
ガタガタ言わず往復で買えば済んだこと。
これがゆとりか・・・。
585:名無し野電車区
12/05/18 20:38:45.51 Fuxokl6A0
前回も乗る時に、金指の駅員から二枚買ってと教えられて
都合の悪いことが見えないのは確かにゆとりだなｗ
往復買おうとしたら2枚買えと言われた可能性もあるな
もっとも鉄ヲタ的にはJRだろうか私鉄だろうが駅員の言うことは話半分
調べもしないで駅員のいうことを信じたのが悪いｗ
なのは事実だが
586:名無し野電車区
12/05/18 21:37:21.05 zCtZS1/20
これまさか後日またカナサシガーオウフクガーって
荒らしにくるのか？
前スレでも少し話題になったけど
次スレはやっぱり遠鉄と分割してほしい。
天浜ネタはとにかく荒れやすいから
自分のように遠鉄しか興味ない人間には同居は迷惑。
587:名無し野電車区
12/05/18 22:01:35.36 F/jLPTEv0
川下り事故に遭遇した者だがいまだに天浜への怒りがおさまらん。
おかげでこっちは軽いPTSDまで発症して、精神不安定になって
職まで変えるはめになった。
588:名無し野電車区
12/05/18 23:34:42.64 C1moRRnI0
>>576
乗務員は神Ｙでは？
あいつは殿様のつもりでやってる上に
ろくに教養もないから、そういう接し方になる。
天浜線ももっと人を見て採用しないといかんな・・
でも普通、接客のしかたくらい見よう見まねでできねぇか？
頭悪い証拠だよ。
また遠路はるばる天浜線乗りいくかな・・
神Ｙに会いによ。 今度はただじゃすまさねぇ！
>>579
同じじゃないよ。
589:名無し野電車区
12/05/19 10:17:00.88 sxrBTOYC0
>>587
こんなところに書き込むよりも、新聞社（静岡新聞を除く）に連絡して
記事にしてもらった方がいいな
590:名無し野電車区
12/05/19 14:08:17.86 /f95RRGnO
遠州鉄道30形の情報キボンヌ！！！
591:名無し野電車区
12/05/19 21:03:26.40 8UbPcnWj0
天浜で許せないやつは名前は知らないが
白髪頭のメガネかけたじじいだよ。
あいつの性格の悪さは半端ない
592:名無し野電車区
12/05/19 21:39:46.22 CodwLB/Z0
本社に自分の身分を述べて苦情を伝えるならいいが、ここで事実かどうかわからない
事を、人物特定できるような書き方している方々大丈夫？
593:名無し野電車区
12/05/19 22:35:24.55 Y4siagtz0
どっちもどっちなので、大丈夫ずら。
594:名無し野電車区
12/05/19 23:21:32.28 CodwLB/Z0
どっちもどっち？モラルの無い自己中達が自分に都合良いよう勝手に書いているんだぞ
595:名無し野電車区
12/05/20 16:21:29.99 Wu2fRcK30
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
天浜線、路線廃止や縮小視野 経営分析ＰＴ初会合 浜松
2012.5.17 02:04
経営難の第三セクター「天竜浜名湖鉄道」（浜松市天竜区）の経営分析と将来展望について話し合うプロジェクトチーム（ＰＴ）の第１回会合が１６日、浜松市役所内で行われた。
路線廃止や縮小も視野に議論を進め、年末にも結果を同社や出資元の沿線６市町などに報告する。プロジェクトチームのメンバーには、同社に出資する県や市町、民間企業が含まれており、ここでの結論がそのまま実行される可能性が高い。
同日開かれた会合では、発足以来１７年連続で経常赤字が続くなどしている経営状況や、平成２年度の２３４万人をピークに２２年度は１５５万人まで減少している輸送人員の推移などを天竜浜名湖鉄道の鈴木茂樹社長が説明した。
メンバーのひとり、浜松信用金庫の俵山初雄常務理事は「一般企業ならば、退場させられる企業」などと天浜線の現状を憂いた。
唯一、市長として参加した三上元湖西市長も「文化的な側面も考慮するべきで、経営面ばかりみるべきではない」としながらも、「終点に集客力のある施設を作るべきで、細々と生き残るような姿にすべきでない」と企業努力の必要性を強調した。
このほか、掛川市の伊村義孝副市長が「経費削減は限界にきている。他社と連携できるようなことが必要」と提案。スズキの神村保常勤監査役からは「バスへの転換も検討すべきだ」との具体的な提言も出た。
今後、年内に計４回会合を開き、現場視察や他の鉄道会社との比較、事業継続性について意見を交わす予定で、来年３月までに最終報告案をまとめる計画。
関係者は、「第２回会合では現場視察を行う予定。各市町などと調整し６月にも実施したい」としている。
596:名無し野電車区
12/05/21 01:05:30.70 a0WJsZoz0
静岡空港を存続させて天浜線を廃止ちゅうのもなんだかなぁ。。。。
ただ、鉄道事業として見た場合にはこのままでは経営の継続は難しい
だろうな。
597:名無し野電車区
12/05/21 11:03:15.53 DFRrZpxgO
遠州鉄道30形の情報キボンヌ！！！
598:名無し野電車区
12/05/21 14:02:21.66 bYB9WSGt0
>>574 >>595
「営業利益が上がらない体質は問題」
「一般企業ならば、退場させられる企業」
「バスへの転換も検討すべきだ」
予想通りの厳しい意見ばかりだな
逆に鉄道側は「バス転換は無理、鉄道を存続させるしかない」と説得できるのだろうか？
599:名無し野電車区
12/05/21 16:22:22.72 /X4DWBx90
元々国鉄が切った路線のなのにそれを求める方が無理だと思うが
600:名無し野電車区
12/05/21 16:22:53.09 /X4DWBx90
×路線のなのに
○路線なのに
601:名無し野電車区
12/05/21 17:51:04.29 wRfFiQba0
無理だから廃止しろって暗に委員は言ってるんでしょｗ
そういう空気読んだ方がいいよｗ
602:名無し野電車区
12/05/21 19:09:47.09 /X4DWBx90
それを踏まえて言ってるんだけど
まあ空気がどうのこうの言うような類の奴等は大概理解力な無い者揃いだから仕方ないか
603:名無し野電車区
12/05/22 00:10:01.44 Jz4Fok9K0
やはりというか、タイミングよくというか、静岡県内の新東名高速が開通した
頃を見計らってこういった会合が行われるんだよな。
まあ地元としては○○への方向付けがようやく軌道に乗ったということなんだろうが。
604:名無し野電車区
12/05/22 11:07:59.90 cpckXWnX0
森と二俣の間があまりに人口が希薄すぎる。
天浜維持の費用で森－山梨－袋井IC－浜松IC－浜松駅で
準代替バスを走らせたほうがまだ利用がマシ。
605:名無し野電車区
12/05/22 18:56:28.44 /4srQN4K0
掛川～森だけのこして廃線。
天竜二俣～西鹿島、金指～三ケ日間はバス専用レーンに転用。
606:名無し野電車区
12/05/22 20:56:25.22 MPa1sw1W0
>>604 森から浜松へ通うあなたの話でしょ。そのルートでバスを一日中走らせるのか？
607:名無し野電車区
12/05/22 23:34:09.23 cpckXWnX0
>>606
ごめん俺は浜北－浜松都心だから森→浜松に通勤なんてしてないわ。
むしろ遠州森駅だけは割りと乗降があるから、
それに袋井北部で比較的人口が多い山梨を加えれば
浜松方面への流動を特急バスでうまく拾えるかと思ってるわ。
一日中なんて必要ないよ。
森から通勤とかいろいろ勝手な設定つけてくれて、
いちゃもんつける気まんまんだなｗ
バスなんて所詮は通勤通学が利用のほとんどなんだから。
でも浜松まで直行の特急バスがあれば
結構浜松方面への通勤通学の需要は出ると思うけどな。
基本的に静鉄の静岡相良線と同じなんだし。
608:名無し野電車区
12/05/24 06:51:28.26 j83lTVSd0
というか急行運転してくれんかなぁ。
こればかりは冷蔵庫が度々遠鉄の話書く時に言ってる
曳馬交換可＝急行の差し込み可能っていうのを実現してほしい。
別に毎時運転しろって言ってるんじゃないよ。
ラッシュ時は増結より増便、それもできれば少しでも速く、
ドア開閉のストレスが少ない急行を走らせてほしい。
609:名無し野電車区
12/05/24 17:40:41.56 JXuSZHOp0
天浜（乗務員）に就職希望があります。
真剣なので出来れば皆さんの意見を聞かせて下さい。
お願いします。