11/10/02 23:01:29.70 CqS0Rb1k0
>>96
その莫大な金額も沿線の観光協会が負担していたみたいだが
全くと言っていいほど沿線に金が落ちなかったんだよね。
駅から徒歩でいける観光地が無かったり
なまじ首都圏からのアクセスが便利なせいで、ほとんどが日帰り客だったりで
実験的なSL運転は惨憺たる結果に終わった。
他に、夏井川渓谷で撮り鉄の路駐や農地への不法侵入が酷かったり
車で無理にSL追いかけての事故が多発したとかの理由もあったみたい。
まあ、これは会津でも問題になっている話なんだけどね。