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半世紀にわたって首都圏で活躍してきた昭和を代表する名車両「１１３系」が２４日、最後の運転を終え引退した。
引退記念列車が出発するＪＲ両国駅にはファンら約６００人が詰めかけ、別れを惜しんだ。
「プヮーン」。午前９時２２分、ふだん一般客は入れない３番線の折り返しホームに長い警笛が響きわたると、
ファンらは「おつかれさま！」「ありがとう！」とねぎらいの言葉をかけ、遠ざかる１１３系を見送った。
１１３系は昭和３８年にデビュー。横須賀線に配属された車両は、クリーム色の車体に紺色の帯が施され、
路線名にちなんで「スカ色」と呼ばれ親しまれた。横須賀線と総武快速線で平成１１年まで活躍。
その後は、新聞だけを運ぶ新聞輸送列車や千葉県内のローカル線で「余生」を送った。
両国駅はかつて、房総方面への特急列車などが発着したターミナルだった。
３番線ホームはその時代の名残。千葉県へ夕刊を配送する１１３系の「新聞輸送列車」が昨年３月まで発着していたほか、
かつて夏の海水浴シーズンには、１１３系を使用した臨時快速「白い砂」号や「青い海」号が房総方面に向け出発していた。
記念列車には「快速 青い海」と書かれた往時のヘッドマークが取り付けられ、「有終の美」を飾った。
（>>2－>>5あたりに続きます）
ソース：MSN産経ニュース
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
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画像：長い警笛とともに113系の引退記念列車が出発すると、詰めかけたファンが一斉にシャッターを切った
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ラストランを迎えた113系。窓には「ありがとう 113系 Last Ran」の文字が
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引退記念列車を見送るファンに、乗務員も手を振って応えた
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