12/02/13 22:57:20.57 P92zHT110
>>548
N編成はあまりにも異端をはなってないが（外観はJR東海のN700系であるZ編成量産型と同じ。おまけに700系B編成で採用されたJR700のJR西日本スペシャルマークすらない。）
300系F編成と700系B編成とドクターイエローのT5には博多ジャッキポイントがあるが、N700系は九州直通用も含めて博多ジャッキポイントはなくなった。
九州新幹線専用である800系には博多ジャッキポイントがあるが、500系はどうなのか、外観では見えない。
>>549
＞今さらだが、500系グリーン車に乗りたい
つーか、500系グリーン車は『こだま』専用化に伴う格下げ改造によって普通車化されたぞ！
オーディオ機器類は外され、枕とフットレストは外された。
シートピッチはそのままなので、レールスター指定席や九州直通用N700系指定席よりゆとりがある。
ただ、『こだま指定席往復きっぷ』では利用できない。
IC早特（京都・新大阪・新神戸―小倉・博多を除く）では乗り継ぎ利用が可能なので、狙えるチャンスもあるが、新幹線回数券では新幹線の乗り継ぎ利用（新幹線改札を出ない場合に限る）は可能なのかな？