11/12/23 16:26:47.99 JGQIkuO/0
各駅停車止めるってことは普通が10分間隔で快急が20分間隔になるってことかね
その快急が桜川・ドーム前・九条を通過するなら価値があるだろうけど
880:名無し野電車区
11/12/23 16:29:50.16 6wRdcg+D0
879 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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881:名無し野電車区
11/12/24 10:06:03.48 oYMLv+T90
>>876-878
橋下市長に指示された交通局側が示した値下げ案では梅田-難波は
230円から210円・220円・230円の三案
距離が4.1ｋｍとなっているのがネックであまり値下げにならない。
882:名無し野電車区
11/12/24 10:26:15.36 X1ZtdUGt0
>>881
今日の某新聞朝刊一面にはもっとも安い案では御堂筋線の梅田-心斎橋は180円、梅田-天王寺220円と。
仮に梅田-なんばも180円としても三宮からだと310+180=490円、阪神の敵ではない(油断は禁物だが)。
883:名無し野電車区
11/12/24 10:56:54.58 vv3shV77O
西宮、芦屋、住吉（魚崎･御影）、六甲道（新在家）では運賃問題どう変わってくるかな
あと昼得を組み合わせられるともっと差を詰められてしまうような…
884:名無し野電車区
11/12/24 11:06:31.85 X1ZtdUGt0
阪神にも昼得、土日祝日割引回数券ありますけど...
JR住吉-大阪/梅田-なんば
390+230=620/390+180=570(地下鉄値下)
250+230=580(JR昼得バラ売り)/250+180=430(地下鉄値下)
阪神御影、住吉、魚崎-大阪難波
380円(普通)/350円(回数券)/320円(昼得)/270円(土日祝日)
この区間は地下鉄がいくら値下げしても勝負にならん。それに乗り換えの面倒さが段違い。
885:名無し野電車区
11/12/24 11:09:17.23 X1ZtdUGt0
>>884
間違えた...
250+230=480(JR昼得バラ売り)
886:名無し野電車区
11/12/24 11:44:15.34 rfOCrImf0
その後、千日前線の利用者は減ったの？
887:名無し野電車区
11/12/24 12:50:40.77 oYMLv+T90
>>882 おなじサンケイ新聞ですよ。
梅田-難波間のみあまりかわらない。
888:名無し野電車区
11/12/24 13:09:54.66 g9+Wz+1/P
>>886
うん
ガタ減り
889:名無し野電車区
11/12/24 13:18:21.44 dZ7uKk+L0
神戸新聞の朝刊にも「梅田-心斎橋230円、梅田-天王寺270円を最も安い案ではそれぞれ最大50円値下げする」的なことが書いてあったな
問題は御堂筋線の値下げが大々的に報じられることにより、阪神なんば線の認知度を上げにくくなることか。
890:名無し野電車区
11/12/24 14:50:08.43 X1ZtdUGt0
>>889
だいじょうぶ、近鉄特急の阪神、山陽線内乗り入れ報道とか、春に完成するらしい三宮駅の東口とかの報道で阪神と阪神なんば線にどんどん日があたるから。大阪市営地下鉄の部分的運賃値下げなんてかすんでしまう。
891:名無し野電車区
11/12/24 14:57:22.97 MDXLOn5D0
肝心の電車があんなに遅くては意味ねえよ
892:名無し野電車区
11/12/24 15:17:46.81 dZ7uKk+L0
駅すぱあと等の経路検索サイトでも阪神なんば線は出にくいから、どうしても影が薄くなるよな…
893:名無し野電車区
11/12/24 15:35:04.05 X1ZtdUGt0
>>891
意味があるかないかは乗ってごらんなさいって阪神なんば線に、どんどん乗客が増えているから。
乗り換え負荷を軽く考えたらいけないよ。おまけに運賃安いんだから、これで時間で勝ったらかわいそうでしょ、完敗のJR+地下鉄が。
894:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
11/12/24 18:25:30.18 jIqvb8kR0
乗り換え負荷が軽減された分高い運賃取れば良かったのにな
難波～西九条別運賃で230円とか
895:名無し野電車区
11/12/24 19:53:14.25 9TLWKXYi0
894 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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896:名無し野電車区
11/12/25 13:42:58.75 QOvo5C050
>>895
き ち が い バ フ ァ ヲ タ 必 死 だ な
897:名無し野電車区
11/12/25 19:05:16.68 ylRArQgX0
896 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
898:名無し野電車区
11/12/25 19:22:06.51 hsmCYDFO0
>>879>>894 誘導
>>1の名前欄と>>4の本文が読めないﾏﾀﾞｰは立入禁止、二度とここへ来るな
お前専用スレ↓で書け
みなと鉄道Part75&dailyウォガ！抹殺スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
899:名無し野電車区
11/12/25 19:25:38.47 ylRArQgX0
898 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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900:名無し野電車区
11/12/26 06:33:49.06 QAFWch5X0
>>900でオリックスバファローズファン全員死亡
901:dailyウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/12/27 19:36:05.96 +eAgqWCB0
──┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
902:名無し野電車区
11/12/27 20:09:47.61 pkL/+YFs0
901 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
903:名無し野電車区
11/12/28 14:19:29.23 8kkYspKo0
>>901-902
荒らすなきちがい牛ヲタ
904:名無し野電車区
11/12/30 00:49:20.84 Kv953MH60
903 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
905:名無し野電車区
11/12/30 13:40:33.10 RqZ8tFBQ0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
906:名無し野電車区
11/12/31 18:31:37.40 jZTG3mkB0
快速急行が尼崎で分割併合のために長停車するときは、その間に特急が追い抜き。
それがないときはさっさと発車して、西九条ー尼崎は終日通過する。
これで、どの時間もなんばー三宮が35分以内になれば利用客は飛躍的に増えるだろう。
907:名無し野電車区
11/12/31 22:59:55.98 +++eo/iKO
確かに難波～三宮の所要時間を35分で揃えてくれたら使いやすいわな
908:名無し野電車区
11/12/31 23:07:36.76 fspIEymJ0
あー、それだったら使うなあ
45分以上かかるとさすがに考える
909:名無し野電車区
11/12/31 23:10:54.24 OejW4PhW0
35分は無理じゃないか？
尼崎～難波は13～15分ぐらい掛かるし
20～22分で三宮～尼崎を走破するのも無理がある
910:名無し野電車区
11/12/31 23:57:33.47 fspIEymJ0
じゃあ俺は40分だったらいいことにするよ
911:名無し野電車区
12/01/01 14:26:40.30 dwPD0bHzO
近鉄８両って、今津停まれる
912:名無し野電車区
12/01/01 16:23:08.76 qA/Jhb+wO
>>911
16m足りない
913:名無し野電車区
12/01/01 18:51:24.01 zJ79qr2j0
>>906
それは言えてる。35分じゃJR+地下鉄とか阪神本線+地下鉄は絶対太刀打ちできない。40分でも阪神なんば線の勝ち。
914:名無し野電車区
12/01/02 02:42:23.32 iFvOqWt40
>>911
足りないそうだけど、伸ばせば良いでしょ、必要なら。確か香櫨園は伸ばしたよ高架になって間もなかったのに区間特急停車でホームの長さが足りなくなった時。
915:名無し野電車区
12/01/02 02:44:02.53 pXnJaiud0
>>914
延ばす金をお前が負担してくれるなら阪神も喜んでやるかもな
916:名無し野電車区
12/01/02 02:50:13.95 iFvOqWt40
>>915
香櫨園の時は誰が負担したっけ? お金出してないよ、ぼく。
917:名無し野電車区
12/01/02 02:51:31.62 pXnJaiud0
>>914
お前が金を出さないなら必要ないから延ばさない、それだけの話さ
918:名無し野電車区
12/01/02 03:36:17.45 iFvOqWt40
>>917
香櫨園の時はぼくはお金出してないけど伸びたよ。芦屋も魚崎も出してない、でも伸びたよ。
919:名無し野電車区
12/01/02 03:39:45.96 pXnJaiud0
>>918
香枦園も芦屋も魚崎も延ばす必要があった。今津にはない。それだけさ
920:名無し野電車区
12/01/02 04:18:46.70 iFvOqWt40
>>918
それならそうと書けば良いのに最初から。ぼくは書いたよ「必要なら」って。何がなんでも伸ばせなんて書いてない。それが何で「お前が負担」になったんだか?
921:名無し野電車区
12/01/02 09:18:57.65 pyWgTKHYP
とにかくさっさと尼崎－なんばノンストップと運賃値下げをさっさと実現してくれ
今のままでは難波は梅田と阿倍野に客を持って行かれて没落するばかりだ
922:名無し野電車区
12/01/02 09:24:38.80 NVnBkkaN0
まあ、難波が没落したところで阪神沿線の客は困らんけどな。
阪神の会社側は、せっかく作ったなんば線に客が乗らないのは困るだろうけど。
客目線で困るとか言ってるのは、不便な僻地に住んでる近鉄沿線住民だな。
923:名無し野電車区
12/01/02 09:36:31.13 cah5OiFm0
昨夕に三宮から難波に行こうとして、30分間も快急がない時間帯だったから、なんば線を使うのを諦めた。
ノンストップとか運賃値下げ以前に本数増やして欲しい。
924:名無し野電車区
12/01/02 09:39:30.44 NVnBkkaN0
快急使うより特急＆なんば線普通の方が速いパターンもあるんだぞ。
925:名無し野電車区
12/01/02 09:40:09.20 NVnBkkaN0
つか、特急乗り継ぎでも速いというのを阪神がもっと宣伝しなきゃいけないよな。
926:名無し野電車区
12/01/02 11:06:01.11 ekqyGd7O0
なんば線の一番の問題は旧西大阪線区間の客がそんなに増えてないことかな
本当は旧西大阪線区間の乗客が結構乗ってくれる想定やったはず
本来はこの沿線の人間を難波志向に変えていかんとあかんかったはず