11/10/24 18:18:43.64 rCm7SdKD0
晩年の5000系は弱め最終段に入るのが55km/hだった（6000抵抗車は75km/h付近）。
80km/h時点で200Aまで下がっており、90km/hくらいが実用的な最高速。
けど特急運転20周年記念で5000が特急に入ったとき、
ノッチオンしっ放しで105km/h出したのを実際に見た。
>>178
稲城～若葉台の上り勾配で70km/h位しか出なかったよ・・・
11/10/24 18:18:43.64 rCm7SdKD0
晩年の5000系は弱め最終段に入るのが55km/hだった（6000抵抗車は75km/h付近）。
80km/h時点で200Aまで下がっており、90km/hくらいが実用的な最高速。
けど特急運転20周年記念で5000が特急に入ったとき、
ノッチオンしっ放しで105km/h出したのを実際に見た。
>>178
稲城～若葉台の上り勾配で70km/h位しか出なかったよ・・・