11/10/04 20:38:03.43 BpH27QDg0
・海水浴客の輸送
時間がかかったせいで開通したころには車にシフトしてた
・半島南部の開発
バブル
開発ってことで名鉄もいろいろ進出した。
ビーチランド、フォレストパーク（廃）、杉本美術館、美浜緑苑。
知多新線を整理対象にするのはこれらから撤退してからかも。
同じく開発してたけど撤退して通勤路線になった蒲郡線の末路を
参考にするとそうなる。
蒲郡線と違って新線には日福があるし競合路線もないが、
日福利用者は収益的に損だし鉄道で競合しなくとも南知多道路とは
競合するからアドバンテージかどうかは微妙。
いずれにしても名鉄は新線を贔屓目の評価であるのは確か。
運賃C+加算運賃（建設費回収できてない？）で割高だから
別にいいってのもあるのかもね。