11/07/31 00:41:12.17 nmCahgRt0
東急2500系
老朽化した同社8500系を置き換えるため登場。
同社5000系は番号が全て埋まってしまったため、
一番両数が少ない2000系列を使うことにした。
編成はＴｃＭＭＴTＭＭＴＭＴｃの10両編成で、将来の大井町、東横線使用も考慮し、
5M5T（MT比率1：1）で組成された。
このうちの4号車と5号車、8号車は6扉車である。
走行機器系はJRE233系のもの（三菱製IGBT 140Kw）を使用し、
コストダウンを図った。
ただし、車体は5000系のものと同一である。
加速度は3.3、減速度（常用最大）は4.0と、5000系と同一である。