11/06/10 23:21:05.80 NKTwCK0Q0
>>214
南海1001系高野線仕様
昇圧時に本線で余った11001系を昇圧・冷房化して高野線の有料通勤特急用に改造。
貫通-貫通の2連と貫通-非貫通の4連・5連にし、朝は7～10両編成で、夕方は4,5両編成の運転を標準としている。
座席はこうや号同様リクライニングシートとし、中間車にトイレを設置。
難波～三日市町（のちに林間田園都市）・光明池を通勤時に運転した（停車駅は新今宮・堺東・河内長野or泉ヶ丘）。
11000系登場まで通勤用に活躍した。